本文目录一览：
- 1、新宝马3系缺点太多
- 2、宝马3系缺点太多
- 3、买二手宝马3系的通病
- 4、宝马新三系优点和缺点
- 5、宝马3系有什么缺点
- 6、宝马3系的优缺点都有哪些？
- 7、2019新款宝马3系优缺点
- 8、宝马325优缺点
- 9、宝马3系修不起是真的吗？宝马3系的致命缺点分析
新宝马3系缺点太多
是的。具体缺点如下：
1、漏油:由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。
2、冷车启动和熄火:原因不明，需要到4S店升级行车电脑。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。
3、冷却液泄漏:车辆冷却液不足，发生泄漏，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器。
4、座椅生锈:新3系上市后，发现（查成交价|参配|优惠政策）座椅骨架陆续生锈。去年9月，宝马提出解决方案，车主到4S店免费更换，名义上是技术升级。但是还是有车主买新车发现腐蚀。
5、发动机燃烧不充分:汽车排气管壁都是黑粉，喷嘴喷出黑水，尾保险杠上溅有黑色液体。发动机的电脑程序升级了，但解决方案并不好。
6、机油消耗异常:每1000~3000公里消耗1升机油。原因不明，暂时没有解决办法。
宝马3系缺点太多
如今的汽车市场中，宝马3系可谓是备受瞩目的一款车型，其性能表现也不容小觑。但事实上，这款车型也并非完美无缺，存在着一些缺陷和问题。本文将详细阐述宝马3系的缺点，以便消费者做出更明智的购车决策。
首先，宝马3系的悬挂系统较为坚硬，车辆经过颠簸路面时驾驶体验欠佳。这对于那些追求舒适驾乘体验的消费者来说无疑是一个缺点。此外，该车型的内饰设计较为传统，与时下流行的科技感十足的内饰设计相比逊色不少，这也可能对一些消费者造成不满。
其次，宝马3系的价格较为昂贵，加上其较高的保养费用，使得它的维护成本比其他同级别的车型要高不少。而且，宝马3系作为一款高性能车型，其油耗普遍较高，也会增加日常使用的成本。这对于那些希望在车辆维护和使用成本方面更为节俭的消费者来说确实是个问题。
最后，宝马3系的后排空间相对较小，乘坐体验不是很舒适。由于该车型主打运动性能，因此为了保证车辆重心的平衡，设计时做出了部分妥协，从而导致后排乘客的使用空间受限。对于那些需要常常搭载家人或朋友的消费者来说，这也是一个需要考虑的因素。
总的来说，宝马3系虽然是一款性能优秀的车型，但却存在着一些缺陷和问题。因此，消费者在购买该车型前应当全面考虑到不同方面的因素，以做出最明智的决策。
买二手宝马3系的通病
1、3冷却液泄漏车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器4座椅生锈新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费。
2、缺点1异响胎噪过大宝马3系gt的异响反映在刹车异响发动机异响方向盘异响等方面，也有网友反映中控台和车身天窗等都有异响，这几乎是宝马车身的通病了单看这一点，宝马5系作为豪华品牌的轿车是有点掉价，由于使用。
3、宝马N20发动机常见的故障发动机气缸盖罩区域机油渗漏最后是宝马最新款的B系列发动机，也是最新一代发动机，采用模块化生产，国内最早搭载在17款3系上，那么他到底像不像老一辈那样依旧“富得流油”呢因为上市时间较短，您。
4、缺点性价比太低了，内饰升级到5系那样就好了 外观宝马自从开启了加长之路以后，就停不下来了 内饰内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感浓烈空间空间大，后排三个成年人一点也不挤。
5、看到这里，请大家不要慌，这些基本上都是这代宝马3系的通病来的，正所谓，不漏油的宝马不是真宝马呀而且，这些个问题，也并不是啥疑难杂症，钱到位基本上就可以整备好所以呢，买这个年份的320i，你除了要备好收车。
6、宝马3系通病 1机油渗漏因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤2冷车启动熄火原因不详，需要到4S店对行车电脑升级升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高3冷却液。
7、如果是三年内的车型，公里数没超过10W公里，没有什么事故车，没有大修，无进水，全车确保原装，小改动套件儿除外啊，价格合适都没问题的，如果超出的这些条件，就要慎重了，毕竟车开到了一定年限，后期的养护费用要考虑了。
8、本人是宝马维修工，3系国产车气门室盖油封就会漏油，这是通病，不过只是小问题，宝马中国先对气门室盖螺栓进行固定，一部分车辆的漏油问题就解决了，还不行的话更换油封进口车里基本不会漏油，总体来说3系车辆不错，而且宝马的售后服务不错。
9、3外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为。
10、70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的的这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸。
11、13款的宝马，建议你还是买英菲尼迪第一，宝马3系属于宝马入门级车，如果你的经济允许，职场需要，买宝马只是奔个名头，A4也是同样的道理，既然是职场白领，更应该低调，相信你接触的人员，也是属于中高端人员，ABB已经是烂。
12、目前二手车市场上的宝马3系主要有2009款至2020款，对于这么一款偏高档的车型来说，可以选择十年十万公里以内的车型，其中45年57万公里的车型普遍车况最好希望能帮到你望采纳，谢谢。
13、二手车宝马3系要看这个车的各项性能你比如说它有没有出现过大事故，有没有射过水等等，是否正常在四s店保养等等，并且价钱合理的话，可以出出购买的。
14、您好，09款的宝马3系二手车如果车况没有问题，手续正常，车子价格合理的情况下是可以买来过度开几年的，但是这车的维修保养成本比较高。
15、关于宝马3系的网友评论N20的发动机怠速时“塔塔塔”的声音确实和拖拉机无异，这个只能说无奈了进入车中则完全听不到这种烦人的声音320li的音响只能说应该叫做喇叭，不能称之为音响连大众的旗舰车型都有丹拿了，对比。
16、可以买宝马的尊选二手车，是厂家认证的，买着应该放心。
17、行驶公里数达到12W左右的时候，卖还是比较保值的，最主要还是要看车况怎么样，二手车市场水比较深，要是朋友的或者身边认识的比较靠谱的最好，或者找个懂车的人多看看吧，二手车其实作为过度车型来讲还是很划算的，况且宝马。
18、1车源车况，保证车辆全部情况都可以了解查询到，如里程事故等 2交易公司场所的营业执照 3车辆手续等 切记不要贪图便宜，最好在购车协议上写名购车前车辆状态以及中间商或者出售人保证车辆在购车日前状态等等。
宝马新三系优点和缺点
宝马3系的缺点和优点是什么？宝马3系车真的是4。缺点是车的价格太高，维修成本太高。优点是汽车的品牌知名度、保养性、操控性相对更好。宝马3系有哪些优缺点？得益于直板6，同级出色的操控性能中国制造，比李矮。如果想提高功率，可以试试HDP程序，具有启动轰鸣pops回火爆破降低油温等功能。官网有升级数据和价格，感兴趣的可以看看！宝马3系有哪些缺点？宝马3系的缺点我有一辆宝马328i，外观和325一样，但是国外没有325，国内还在卖。第一，不要买运动版，因为坐起来和豪华版一样舒服太难了。第二，有很多小的电气问题。另外，小心皮带噪音。如果换皮带，还是会有一些，挺头疼的。第三，不知道国产新宝马三系有没有配备杯架。如果杯架从座椅前方弹出，不可能放一瓶水或一杯水，这是设计的致命弱点。第四，手动挡比手动挡省油，但换挡到手动挡后，车内噪音太大。第五:没有落后的摄像头。内饰的豪华程度几乎一样，其他方面也没有明显的缺点。不切实际的人有两种:1。认为3系不够大，大的车就是好车的人2。自己吃不起酸葡萄的人。宝马3系的优缺点，看看车主怎么说。2019年车市偏冷已成定局，各大车企或多或少都受到了影响。在寒流的刺激下，不少新车型相继出现，不少标杆产品也迎来了车型的更迭，其中年度车型必然在宝马3系中占有一席之地。对于新一代的宝马3系，消费者从来不会犹豫称赞，甚至称之为“史上最强一代”。3系的变化非常明显。豪华运动这个词得到了充分的发挥。内饰布局的改变也弥补了之前3系的不足和缺陷，整体产品实力有了很大的提升。然而，销售业绩却有些不尽人意。上市后只有3-4千辆，与往年万辆以上的销量相差甚远。所以看到宝马3系的销量后，很多网友都说“3系换代失败”。后期销量有一定的提升，但更多的是终端折扣和降价的刺激。那么新一代宝马3系呢？我们回顾了很多车主的评论，总结如下。最令人满意的地方外观指数在豪华跑车领域，宝马3系始终稳占一席之地。新一代3系保留了肾形、天使眼大灯、霍角等经典元素，但天使眼大灯的造型变得更加犀利。优化的腰身造型和棱角分明的车身线条，让整车更运动、更时尚、更年轻、更精致，可以说是目前年轻消费者非常审美的。控制操控一直是宝马的卖点，这一优势也在新一代3系上得以实现。整个系统的后驱，以及双球节减震器支柱和多连杆独立后悬架的前桥，让宝马兼顾了出色的操控性，同时在舒适性表现上同样出彩，对驾乘人员非常友好，不仅驾驶舒适，坐起来也很舒服。有点遗憾低速倒退现在，宝马系列的320和330车型上市后，8AT变速箱在整个系统中仍然是标配。这款变速箱来自ZF的8AT，更适合后驱平台。但是，很多车主在实际使用中发现了低速顿挫的问题，尤其是在二、三挡换挡的时候。从车主的反馈来看，这不是个案。其实这个问题并不是宝马3系独有的。从市面上的ZF8AT变速箱车型来看，或多或少都有挫折。据说是涡轮增压的介入和自动变速器的换挡逻辑造成的。目前没有更好的解决办法。配置不够丰富其实按照标准配置，宝马3系配备了8个安全气囊，胎压报警，连续驾驶零胎压，疲劳驾驶电动天窗。但是在舒适性配置方面，宝马3系并不是很丰富。至少，就车主感觉来说，有一个改良空的房间，没有配备方向盘换挡、定速巡航、感应电动后备箱、无钥匙进入、远程启动。可选配置太多。总的来说，新一代宝马3系的产品实力依然突出。目前320款在战斗，价格也拉到了29.39万，不到30万。入行门槛更低，操控和面值一如既往的出众。大多数车主都很满意。但是，小细节需要加强。有改进的余地。如果后期终端价格能有优势，这个小缺陷就能弥补。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。先说说宝马3系的缺点。发现车水箱内没有前砾石防护网，但通过车质网和华晨宝马官网ETK(宝马零配件查询系统)的查询，输入车架号显示该车应配备前砾石防护网。防护网的主要作用是避免高速行驶被鹅卵石扎入水箱的风险。如果水箱被扎破，维修费用就要上万元，存在严重的安全隐患。华晨宝马在2018年6月30日之后生产的这款车型系列的车都配备了前部碎石防护网，但是对于之前生产销售的同型号车却没有补救措施。个人非常喜欢宝马-3系。建议买325I而不是320I，更别说手动了。因为你会失去很多乐趣。对于带自动手的320和325，320没有CD播放器，没有IDRIVE系统，发动机排量低。325下车时动力更好。有些人非常喜欢手动挡，所以320纯手动挡车型非常适合这类人。但是它的内部是钛和银制成的，质量不如其他桃树。好像座椅也是手动的，不是真皮的(这个我记不太清楚了)虽然价格便宜，但也要付出代价...你买的东西都一样。主要看技术。没有一辆车是完美的，但一辆车的缺点取决于驾驶者的驾驶习惯和喜好。即仁者见仁，智者见智。没有统一的答案！
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宝马3系有什么缺点
宝马3系有什么缺点？宝马3系的缺点没有倒后摄影机，车子价位偏贵，维修保养成本偏高：
1、外观方面，2019款宝马6系GT基本延续了2018款车型的外观。其中新增的630i M运动大旅行家版在采用了M风格套件的同时，还在外观部分加入镀铬饰条，并采用了20英寸的轮圈；
2、宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果
3、轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，宝马6系GT长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距为3070mm。
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宝马3系的优缺点都有哪些？
对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。
最满意的地方
颜值
在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。
操控
操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
略感遗憾的地方
低速顿挫
宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。
配置不够丰富
其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。
总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。
2019新款宝马3系优缺点
2019新款宝马3系优缺点：
1、优点：最满意的地方是外观，真的是高端大气，既漂亮又有运动感，真的是太棒了，可以说为车头的点睛之笔。缺点：别的都还好，玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净阿；
2、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；
3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
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宝马325优缺点
宝马325作为一款中高档轿车，有着诸多优点。首先，它采用了先进的涡轮增压发动机，加之高科技的发动机管理系统，具有出色的动力输出。其次，车身设计时尚，配置豪华，驾乘舒适，尤其是其安全性能表现不错。但是，宝马325也存在一些缺点：维修保养费用比普通轿车高，亲民消费者不太适合；车内空间较为狭窄，长时间乘坐不是很舒适。总体来说，宝马325在中高档车市场中表现突出，但消费者在购买前需根据自己的实际需求进行综合考虑。
优点1：操控性，动力足
说宝马的操控好，相信没有人会反驳吧？虽然有人说，这一代宝马3系已经失去了操控性，但是对比同级车型来说，宝马3系依然是一款操控性非常出色的轿车。
它搭载了2.0T发动机，我选择的325i M运动曜夜套装，发动机功率只有184马力，并力不算强，但是动力是够用的，在8挡手自一体变速箱的加持下，动力输出直接干脆，加上出色的操控，在市区行驶非常爽。
优点2：空间大，配置豪华
我选的这个325i M运动曜夜套装，轴距为2851mm，对于一款中型轿车来说，对于我175cm的身高而言，空间是完全足够的，不管是头部空间，还是腿部空间，都非常宽敞实用，完全不用担心宝马的空间问题。
配置方面，宝马3系也有一种很经典的豪华感，这种豪华感呼奔驰上的奢华感又不一样，宝马的豪华是可触及的豪华，而奔驰内饰透露出的是一种富态的奢华，风格完全不一样。
优点3：油耗非常低，百公里7.8L左右
最让我想不到的是，宝马3系居然这么省油，我认为豪华车不省油，百公里也要10个油吧？但是我行驶了3560，日常市区、城际公路跑，百公里油耗低至7.8L左右，完全让我大跌眼镜。坦白说，对于这样的油耗非常满意。
缺点1：车内异味比较重
30多万的豪华轿车，宝马3系不便宜，但是不代表它没有缺点。首先就是车内的异味比较重，这个不仅是我个人的感觉，我朋友坐到我车里也认为车内的新车异味比较生。目前行驶了3500多公里了，这个问题，不知道怎么处理，好像买了炭包也没啥效果。
缺点2：车机不好用，车内有异响
宝马3系的车机系统不好用，手机不支持安卓手机同屏，而且屏幕不耐脏，日常使用要经常打理，否则一反光就容易看出问题来了。另一外缺点，汽车有一些异响，虽然不会影响使用，但是总感觉30多万的豪华轿车，这个问题不应该呀。
缺点3：刹车严重点头，很诡异，宝马3系刹车严重点头，这算不算一个大问题？不可否认宝马3系好开，但是急刹车的情况下，整车点头比较严重，体验不算好。所以建议大家日常开车，还是温柔一些驾驶吧。
宝马3系修不起是真的吗？宝马3系的致命缺点分析
宝马3系的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面，例如宝马3系的通病就让有些车主心烦意乱。下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。
#3p4#、机油渗漏：因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。 #3img4#、冷车启动熄火：原因不详，需要到4S店对行车电脑升级。升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。4、座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费更换，名义上为技术升级。但9月以后仍不断有车主购买新车发现锈蚀状况。5、发动机燃烧不充分：汽车尾气管壁皆为黑色粉末，喷口喷出黑水，有黑色液体溅到尾保险杠，升级发动机电脑程序，但解决效果不佳。6、机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
车主发现首次故障时，华晨宝马3系Li的行驶里程较分散，下至500公里内，上至20000公里以上。不过，有4成多车主在车辆行驶了不到500公里就发现故障，还是应该引起厂家的重视。易发首次故障的系统中，发动机、转向系统、车内部及内饰排名靠前。 受部分发动机可能发生螺栓断裂通病的影响，发动机系统成了首次故障最集中的“投诉点”。不过，宝马在2014年3月曾公开召回包括进口和国产3系在内的232098辆相关车辆。就此次调查而言，3系的温控系统和刹车系统表现较好，没有车主在首次故障中提及。
在中国汽车质量网的投诉平台上，宝马3系发动机还涉及漏油和机油消耗过快通病的反馈，加之其他问题，共计有16宗相关投诉。综合以上表现，车主中还是有6成多满意华晨宝马3系的质量可靠性表现，但也有1成给了差评。
此外，售后服务是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。
