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别克君威gs多少钱,动力最强的合资B级车，君威GS迎来新款，适合年轻人的性价比之选

admin admin 发表于2024-02-06 15:46:07 浏览23 评论0

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本文目录一览：

君威gs落地价多少钱？

别克君威gs落地价大概是27--32万左右，各地价格有所差别，建议到当地4S店问问：1、君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性；2、驱动方式，君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统，而北美的君威GS则采用前轮驱动形式，未来引入国内的车型也将为前驱形式；3、新车点评：君威GS的定位简单明了--运动，而这个运动是名副其实的，不像国内某些车型，天天喊运动，而除了外观运动以外，其他方面与日常代步车无异；4、而君威GS的外观、动力系统、悬挂以及内饰无一不以运动为主要诉求。百万购车补贴

二手别克君威gs多少钱

近期大家关注的“二手别克君威gs多少钱”相关内容讲解以下。二手别克君威gs多少钱？别克君威GS二手车价位从2万到14万的都有，具体需要看您说的别克君威二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱：1、君威GS量产车搭载了一台2.0升ECOTEC双涡轮增压发动机，最大动力输出255马力，峰值扭矩400N·m，同时配有一款6速手动变速箱，而另一款6速自动变速箱将在随后推另外还标配了四驱系统，并同时配有限滑差速器以及四轮独立悬挂;2、别克君威的发动机分涡轮增压发动机和直喷涡轮增压发动机汽油直喷是一种技术。涡轮增压是和其一起的　特别值得一提的是，君威GS带有全新的交互式驱动控制系统(Interactive Drive Control System)，驾驶员可以调整悬挂状态与转向灵敏度，并提供有三种驾驶模式选择，分别是标准、运动以及GS模式;3、考虑到君威GS所提供的视觉效果及优越的动力性和操控性，这个价格并不算贵。根据我们从广州车展上得到的消息，未来君威GS将极有可能国产，届时君威GS将成为性能最强的国产中型车。百万购车补贴

全新一代君威gs售价多少钱？

全新一代君威gs这款车的售价在17.79-25.98万之间，以下是这款车的详情：1、外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。但我选择了白色车型，毕竟年纪还年轻，不想要老气的，自己改了车尾部后唇；2、内饰方面：整车的内饰设计做工用料的表现朋友也是比较满意的，朋友说之所以选择一台自动挡中配的车型，主要是因为这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如这款车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压显示功能以及车身稳定系统；3、别克君威GS动力方面，别克君威GS和普通版车型一样搭载2.0T涡轮增压发动机，别克君威GS最大功率为192kW（261PS），峰值扭矩为350N·m，别克君威GS传动系统匹配9速手自一体变速箱。百万购车补贴

别克君越28t旗舰版多少钱

2020年4月30日，上汽通用宣布全新别克君威GS正式上市。新款有两款，售价区间为21.88-24.98万元。新君威GS是一款年度改款，外观微调但动力系统全新。5月1日-5月31日别克“5月购车节”期间，购买君威GS，将有机会享受存款膨胀、置换补贴、零利息金融购车、保险礼等多重超级礼遇。，并且还可凭别克最高2000元购车券享受“第五届五年购物节”，获取专属福利。与标准版新君威GS相比，新君威GS拥有运动空的空气动力学外壳，车身更低，战斗气息十足。黑色电镀网格采用参数化结构的美学设计，钨电镀单元呈矩阵排列，突出了立体结构的美感。全新的翼展式LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅飞翼镀铬饰条相呼应；配合前盖两侧垂直的“尖牙”设计，视觉冲击力更强。新君威GS的内饰继续保持了运动风格，车内腿部以上的区域采用了较高比例的软质包覆材料；三幅平底多功能方向盘和金属换挡拨片彰显赛道风格；首次推出的ETRS按键式电子挡位，科技感十足，能有效提高驾驶安全性；德国脊柱健康协会(AGR)认证的一体式运动座椅设计，呼应了别克家族翼搏的设计语言。黑色真皮搭配红色缝线、肩部高光装饰、醒目GS logo等专属设计。动力方面，全新君威GS搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机和9速自动变速箱的组合，最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm。虽然动力参数比老款略低，但官方标称0-100 km/h加速时间为7.2秒。全新君威GS底盘采用专属运动调校风格，并配备GS专属FlexRide自适应驾驶系统和CDC全时主动液压减震系统，提供三种驾驶模式选择。百万购车补贴

2021款别克君威GS上市 指导价21.88-24.98万元


易车讯 7月14日，2021款别克君威GS上市，精英型售价21.88万元，尊贵型售价24.98万元。
新车为年度款车型，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，9挡自动变速箱负责动力传递，百公里加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.6升，极速240公里/小时。新车符合国六排放标准，使用95#或以上无铅汽油。
信息显示，两车标配GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、互联配置、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、TCS、ESC、行人碰撞主动弹起式引擎盖、流媒体后视镜、后排座椅6:4比例放倒、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

君威gs保养周期和费用

正常来说君威gs,1年1万公里保养一次就可以小保养,更换机油和机滤,大概是在800左右。上汽通用别克君威GS小保养一次需要523元,大保养一次需要1082元,一年保养两次,平均下来一年保养费用有1300元就够了。

君威GS和君威的区别

君威是上汽通用汽车别克汽车集团旗下发布的一款中小型家用小汽车，这新款车凭着充足的配制及其较低的价钱遭受了诸多消费者的亲睐，在其中君威的一部分车型名称后才多了“GS”英文字母，这时候许多消费者就觉得好奇心了，到底君威GS和君威的区别是啥？
1、外型不一样
君威和君威GS彼此之间最先车子外型上的区别，新一代的别克汽车君威GS选用短前、后悬的设计方案布局，4米9的车体再加上2829mm的轮距及其运动外型模块融合的低趴车姿促使整车具备非常明显的轿跑车感，而旧款的君威更满足年青人的审美观。
2、车内饰不一样
车内饰层面君威GS黑色车内饰配搭GS专享高强度钢板体和大规模玻纤而打造出重量较轻、抗压强度高的一体式运动坐椅，可以说这算得上入门的跑车坐椅了；与此同时选用含有拨片换挡的厚底运动汽车方向盘，GS的汽车仪表盘是液晶显示屏也机械设备结合的方式，除传统的信息表明外也有用电量电流表和温度仪。
3、变速器不一样
君威GS较大的提升取决于全系列换掉了通用性全新的9AT变速器，对比君威的6AT因密齿比的缘故9AT行车历程中升降机档更加平稳，与此同时加快时只需深给油变速器就可以迅速下降档位来提升转速比，以保证有充足的能源_出。
4、驱动力配备不一样
驱动力上君威GS配用的是2.0T涡轮增压器汽车发动机，最大马力对比君威254Ps具备7Ps之差，二者在最大扭矩转速上同是350Nm，但针对总重量达1535kg的小汽车而言，261的大马力早已是十分强悍了；并且汽车底盘上GS专享FlexRide响应式安全驾驶系统软件可以完成NORMAL、TOUR、SPORT三种性能模式的转换。
总体上君威GS比君威车子更具备运动感及其较高的操纵性能，但价钱上GS也当然会比君威偏贵些，相对而言针对追求完美运动、操纵要求的消费者能够考虑到挑选君威GS，而在出行要求层面追求完美性价比高得话更适宜挑选君威。
别克汽车君威GS为何买的人少？
危害这新款车销售量的并没有车子的产品力不好，只是近些年别克汽车知名品牌在我国的竞争力慢慢下降，针对中国绝大多数消费者而言购车知名品牌是重要，知名品牌的流行车型才可以让买车人觉得有脸面，因此消费者在购车的过程中广泛把眼光放到德国车和日系车的身上。
而别克汽车君威GS的价格比君威要高于几万块，即便是2020款停工再售的GS车型落地价也必须二十万了，在这个价格下早已能够购到流行的大众迈腾、丰田凯美瑞等车型了，因此别克汽车君威GS的销售量肯定就没有效果了。
百万购车补贴

探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

20万出头，甚至不到20万能买到哪些运动轿车？这次我们给大家推荐的是别克君威GS。目前北京的行情是，裸车能给到4万元以上的优惠，并且还有1.5万元的置换补贴。
2020款君威GS总共推出了两款车型，分别是售价21.88万元的精英型和24.98万元的尊贵型。高低配车型差价达到了3.1万元，其实并不算小，但是在具体配置上还是有很多会影响购车决策的差异的。
这3.1万元的差价主要来自Brembo刹车、后通风盘式刹车、悬架软硬调节、防爆轮胎、矩阵式LED大灯和BOSE音响。其他地方还有全车玻璃一键升降、自动防眩目后视镜、自动雨刷、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全/刹车、前雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、更多方向的电动座椅调节记忆和通风按摩功能等。
君威GS定位为比较纯粹的运动型轿车，甚至有些性能车的感觉。其搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，官方零百加速7.2秒。虽然加速成绩并不算亮眼，但是君威GS在整体操控，车身响应方面都算是同级别出类拔萃的，更适合追求全方位运动而非纯粹动力指标（直线加速快）的人群。
在运动的基础上，君威GS作为一款中级车也在一定程度上兼顾了家用。其空间对于一般身材的人够用，但是桶型运动座椅牺牲了一些舒适性，但后排座椅舒适度和普通版君威几乎没差别。
以21.88万元的精英版为例，现金优惠后裸车可以低至17.88万元。如果算上置换补贴，16.38万元已经和一些价格坚挺的紧凑级轿车差不多了。而且这个价格还不能算是底价，具体的需要大家自己到店详谈，另外不同地区和时间会有价格上的差别。
如果您只是日常使用和走街，而非赛道等激烈驾驶场景，21.88万元的精英版基本能够满足，剩下的钱可以对性能部分进行有针对性的升级。但如果按照高低配3.1万元的差价以及配置差异来说，原厂状态还是高配更值一些，而且有不少功能后期很难加装和通过年检。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大修过的君威GS还能卖多少钱

从2万到14万别克君威GS二手车价位从2万到14万的基本都有,具体需要看您说的别克君威二手车工作年限,置配还有驾驶里程数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

动力最强的合资B级车，君威GS迎来新款，适合年轻人的性价比之选

合资B级车如今确实是一个比较尴尬的细分市场，毕竟现在很多豪华品牌B级车的价格已经下探到了25万以下。作为降价幅度非常大的美系车，别克君威的入门版价格已经跌破了14万。但与一般情况相反，小编更推荐君威的高配版本，即别克君威GS。
作为2017年上市的新款君威，今年终于迎来了中期改款。而且先行曝光的就是GS的运动版本。虽然君威GS 21.88万的入门价格有点偏贵了，但是算上目前4万左右的终端优惠幅度后，性价比还是非常之高的。
考虑到新款上市，终端优惠预计会有所回收，所以购买现款的君威GS是一个性价比非常不错的选择。而且现款261马力的2.0T机头，零百实测加速仅为6.2秒，这样的动力水平算得上是合资B级车中最强之一了。
而即将上市的2020款君威GS采用了最新的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机。最大功率下降了24马力，为237马力，扭矩峰值依然是350牛·米。最大扭矩转速降低到了1500-4000rpm，这样能将爆发转速提前，改善低转速时的扭矩表现，动力响应更好。而且官方宣称的零百加速与老款相比，依然是7.2秒。可变缸的机头应该会在燃油经济性上更加出色。
新车外观方面依然保留了君威GS的经典造型，当然也加入了一些细节上的优化。熏黑中网内部的两条飞翼式镀铬饰条改为了平直线条，配合更加宽大的中网面积，营造出了更强的横向视觉效果。
车头更大的变化来自这套全新Matrix Pixel矩阵式全LED大灯，升级了ADB智能防炫目远光技术。内部的LED灯珠数量达到了436颗，远近光一体化模组的独立分区从15个升级为84个。造型上，钩子状的LED日行灯到了底部，并和转向灯结合到了一起。
新款君威GS在侧面上基本与现款保持一致，车身有一个轻微的加长，增加4mm后长宽高为4913/1863/1461mm，轴距为2829mm。新车官方主打的颜色依然是君威GS专属的皇室蓝配色，加上黑色五幅轮毂以及红色Brembo卡钳，整车还是非常运动的。
尾部方面新款车型变化不大，尾灯组升级成了全LED光源。而比较吸引人的是增加了一个大尺寸的后扰流板。虽然并不是什么成本很高的改动，但是原厂就带毕竟不怕交警抓~
内饰方面作为中期改款，并没有什么大的变化，不过别克在内饰豪华感和用料上一直做得不错。GS版本采用黑色内饰配合大量的红色缝线营造出了不错的运动感。中控系统升级到了eConnect 2.5版本，增加了无线CarPlay功能以及高清流媒体后视镜，使用便利性更强了。
当然内饰最大的变化就是改用最新的ETRS按键式电子排挡，造型别致，比起现款更加高档。匹配的依然是9速手自一体变速箱。
另外值得一提的是这套AGR认证的真皮一体式运动座椅得以保留。这套座椅不仅运动感极强，在包裹性和乘坐舒适度上也十分出色。而座椅加热、通风、按摩、记忆等功能也都不会缺席。这也算得上是君威GS的一大特色吧。
总得来说，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车。当然，如果新款优惠太少的话，还是建议现在抄底即将停产的老款，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的。
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