本文目录一览：
- 1、13W出头捡漏B级车，有了斯柯达速派，还看什么大众速腾！
- 2、2022年买什么车性价比最高
- 3、2020斯柯达速派怎么样？
- 4、斯柯达现在还能买吗
- 5、速派怎么样
- 6、斯柯达速派怎么样
- 7、全新斯柯达速派质量怎么样
- 8、16万就能落地，空间优异配置全，斯柯达速派值不值得买？
- 9、斯柯达速派的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？
13W出头捡漏B级车，有了斯柯达速派，还看什么大众速腾！
在汽车行业疯狂内卷的今天，为了抢夺市场销量，不少车企纷纷推出了史无前例的购车政策，这其中就包括在中型车市场热度较高的斯柯达速派车型。以其尊享版车型为例，该车在现阶段的惊爆价低至13.19万元，一举成为12万~14万元区间市场上唯一能够“捡漏”的德系B级合资家用车。为此，不少车友表示，“有了13万出头的速派，还看什么A级车？”
那么，13W出头的斯柯达速派到底值不值得买？我们不妨和价位类似的大众速腾进行对比。为了公平起见，我们选取优惠完13万出头的速腾 2023款 300TSI DSG超越版和速派 2023款 改款 TSI280 DSG尊享版进行对比。
花A级车的价格买B级车的享受，速派更大更实用
对于绝大多数朋友来说，大家之所以入手B级车，很关键的一个原因在于，B级车拥有更大的乘坐空间。我们以影响乘坐宽敞度的轴距为例，作为B级车的速派，其长宽高尺寸分别为4869*1865*1489mm，轴距来到了2841mm，反观大众速腾，其长宽高尺寸只有4791*1801*1465mm，轴距只有2731mm，虽然差距只有一拳多的距离，但从实际体验来看，斯柯达速派的后排还可以轻松翘起二郎腿，非常舒服。
斯柯达速派的“大”还不止如此，18英寸铝合金轮毂，表面采用抛光工艺夺人眼球，再加上周围动感的元素，整车的视觉体验相当年轻、时尚。作为对比，大众速腾的轮毂是17英寸的，且速腾前后胎宽仅有205mm，也要小于速派的235mm，可以说，在驾驶稳定性上，斯柯达速派要更胜一筹。其实不难理解，在其他因素相同的情况下，轮胎越宽，就代表汽车轮胎与地面的接触面积越大，刹车体验越好。
其实还有一个细节需要注意，速派还是一款有着大掀背造型的B级车，标准后备厢容积来到了570L，而在放倒后排座椅后，这台车的后备厢容积更达到了1680L。由于大众速腾是传统的三厢车，所以其后备厢的尺寸只能固定在553L，在装载一些大物件的时候，其实用性显然要逊色于斯柯达速派。
以“科技舒适”为标签，速派内饰豪华还高配
都说“花小钱，办大事”，在对待买车这件事的时候，所有的消费者都希望能够以更低的预算，入手更丰富的配置。配置是否丰富？我们坐进车内就可以一探究竟。
先看斯柯达速派，为了提升驾驶的科技体验，这台车配备了分辨率达到1280*480的10.25英寸全数字液晶仪表，且可以和中控屏导航系统实现联动显示功能，整车科技氛围十足。不仅如此，这套仪表还可以跟随氛围灯颜色的变化呈现不同的颜色，个性化十足。作为对比，同价位下的速腾采用的是8英寸液晶仪表。
在一些细节配置层面，斯柯达速派的优势也是比较明显的。在炎炎夏日，斯柯达速派搭载的双区自动空调可以根据温度自己调节，相比速腾的手动空调更智能，也更好用；另外，车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等需要选装的配置，在斯柯达速派身上也都有配备，出行更舒适、更健康。
事实上，此次降价的速派尊享版尽管是入门级，但整车的配置还是相当丰富的。除了前面提到的18英寸铝合金轮毂、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置，像自动泊车、自动驻车、发动机启停、电动尾门、无钥匙进入、一键启动CarPlay和CarLife手机互联、语音识别等配置也都没有缺席，完胜同价位的A级车。
都是“速”字辈，斯柯达速派价格政策放“大”招
抛开价格看产品，就是耍流氓！要说斯柯达速派最吸引消费者的，必然就是他的价格。现阶段来看，入手斯柯达速派尊享版，消费者可享受13.19万的惊爆价格，不仅如此，满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重福利，很显然，对比同价位下的大众速腾，这些政策福利再一次提升了整车的质价比。
结束语：
回归用户买车的本质，大家都希望在有限的预算内，买到更具质价比的产品。基于前面对斯柯达速派的分析不难看出，无论是“大尺寸，大掀背，大轮毂，大仪表”的四大亮点，还是卷入A级车市场的13万级价格，又或者是高于主流市场二手车的保值率，都可以向我们诠释斯柯达“精品级中高级轿车”的定位。如果你近期有买车的打算，13万出头的斯柯达速派，真的有必要冲一下，否则后悔三年！
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2022年买什么车性价比最高
1、斯柯达速派
外观直瀑式格栅、犀利大灯、动感的贯穿式大包围，掀背尾门的设计看起来很有动感，辨识度很高。内饰上标准的中级车水准，真皮材质包裹座椅，采用白色边缘缝线，看起来很有质感。多功能方向盘造型时尚，仪表盘设计精致，中控屏很有科技感，车内还有仿木纹饰板搭配蓝色氛围灯，整体炫酷而不乏档次感。
配置丰富，全速自适应巡航，自动泊车入位，上坡辅助，车身稳定系统，刹车辅助与疲劳驾驶提示等等，动力方面搭配的是2.0T的涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7速的湿式双离合变速箱，整体动力方面舒适性方面都做得不错，轻巧顺畅好开就是这车的特点，方向盘，转向精准，用起来也毫不费力，超车切S档推背感强烈。目前这车的优惠力度还挺大的，买它性价比很高。
2、哈弗神兽
外观凌厉笔直的腰线、隐藏式的门把手以及小溜背的设计现代感十足，深受年轻人的喜爱。内饰上几乎没有实体按键的极简中控台真的是让人怦然心动，车内用手能摸到的地方都是软的，大面积的软质材料包裹，做工细腻触感舒适。12.3英寸仪表与14.6英寸组成的超级一体式双联屏，具备全场景智能交互、个性化语音交互、导航、FOTA升级等功能，科技感满满。
安全方面堆积了大量越级的科技配置，具备了智慧巡航、陡坡缓降、高速驾驶辅助功能，代客泊车技术，自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等超过30项辅助驾驶功能。动力方面1.5T高功率发动机，匹配的是7DCT双离合变速箱。日常行驶绰绰有余。
3、大众凌渡L
外观前脸霸气激进，无框车门，掀背车身线条硬朗，车顶线条流畅，贯穿式设计的尾灯，真正的轿跑造型看起来很时尚大气。内饰三辐式多功能方向盘、贝壳式撞色运动包裹座椅直接将运动氛围拉满。
中控台上部和下部都是软质材料，还有缝线装饰，触感细腻。10英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双联屏设计，内置智慧车联系统MOS3.2，具备常见的语音交互、智慧导航等功能，营造出不错的科技感。
配置上搭载了L2级智能驾驶辅助系统、自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、道路标志识别全都有，动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，传动方面为七速干式双离合变速箱.
4、长安UNI-K
外观时尚饱满，很有设计感，无边框式进气格栅，六边形的进气中网，车身灵动的线条都具有不错的运动感。内饰方面中控台设计错落有致，车内几乎你能触碰到的地方都是软质的皮革包裹，很舒服，大面积的皮质材料和钢琴烤漆设计看起来很有质感。
配置上有L2级智能驾驶辅助系统、拥有自适应巡航、弯道自动减速、车道偏离预警等功能，还搭配PM0.1空气过滤装置和AQS空气质量传感器全方位呵护你的健康。动力方面是2.0T蓝鲸发动机+8AT爱信变速箱的组合，油门的响应很好，档位衔接平顺，动力输出随叫随到。
5、凯迪拉克CT4
外观前脸"獠牙"式LED灯带与下进气格栅处的银色饰条搭配泪眼大灯给人一种霸气十足的视觉感受。内饰设计方面，用料与做工也是诚意满满，LED内饰氛围灯、方向盘采用了皮质材料进行包裹还有法式双缝线工艺打造的真皮座椅给人的触感更加真实细腻、悬浮式中控屏幕，14扬声器BOSE音响和雨量感应式雨刮器等看起来很有豪华感。
配置上有前方碰撞预警、主动刹车，远程启动、零胎压继续行驶、车身稳定系统、自动驻车系统、倒车影像系统等多重主被动安全配置，为用户提供了全方位的安全防护。动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱。动力强加速猛日常代步绰绰有余。
2020斯柯达速派怎么样？
2020斯柯达速派：1、速派的外观造型很沉稳，属于中规中矩耐看型。前脸是采用瀑布式的中网设计，搭配着速派的LOGO，从远处看去有一点宝马的意思。对于外观，还是见仁见智，我对速派的用词来形容的话就是“居家沉稳”；2、速派的内饰简单简洁，与大众车的风格一致，都是注重实用性。中控的显示屏是9寸的，操作起来也很顺手，就是时不时的会出现卡顿。整体感觉就是平平淡淡，车内的按钮手感还不错，功能区域也都集中在一起。唯一一点不满意的就是天窗异响，但有些时候又没有，非常的恼火；3、空间很棒，速派这个车的空间真的算是给我很大的惊喜，从外观上来看车子真的不是很大，但是里面乘坐空间很大，前后两排间隔很开，坐人是一点没有压抑感，后排更是能做的下四个人，尾箱的空间放下三个行李箱还能有多余的空间，这也是我最看重的一点；4、这款车是1.4T，马力是150匹，虽然是小排量的车子，但是也足够我日常跑的了，本来就是以家用为目的，排量小还省油。动力表现也还是不错的，起步也比较平顺，加速有力。油耗表现：油耗是我比较满意的一点，平均就7到8个左右，非常的经济；5、本身车内的空间就挺大的，坐在车里的所以会很舒服宽敞。车顶还有一个小天窗，不过要是全景天窗就更棒了，座椅的材质虽然不是很喜欢，但是坐着还是很舒服的，靠背都是可以调节的，很友好。百万购车补贴
斯柯达现在还能买吗
斯柯达现在仍然可以购买，虽然它的销量不如一些主流品牌，但它一直以来都是一款备受信赖的车型。
斯柯达是一家来自捷克的汽车品牌，它的车型注重实用性和性价比，深受消费者喜爱。斯柯达的SUV车型，如柯米克和卡罗拉克等，都备受好评。柯米克是一款紧凑型SUV，它拥有出色的操控性能和空间表现，而卡罗拉克则是一款更为实用的中型SUV，它提供了超大的后备箱空间和舒适的驾乘体验。
除了SUV车型外，斯柯达的轿车车型也备受消费者青睐。如超级明锐和速派等车型，都拥有出色的性能和优秀的安全性能。
当然，斯柯达也在不断更新和改进车型，以适应消费者的需求。例如，最近的全新柯米克和柯迪亚克车型都针对年轻消费者进行了设计，更注重时尚和个性化。
总之，斯柯达现在依然是一款值得购买的汽车品牌，它的车型拥有实用性和性价比优势，而且不断进化和更新以满足消费者的需求。
速派怎么样
作为一款货真价实的中级车型，如今市面上的斯柯达速派不得不感叹:真的下不去了。
这两年，合资汽车品牌在国内市场的发展可以说是越来越艰难。毕竟要知道可供消费者选择的车型太多了。很多无诚意、品牌实力弱、价格优势不明显的车型很难脱颖而出。今天我们要说的是，特快专车在价格上绝对是有诚意的，但是因为品牌的原因，整车的销售业绩非常惨淡。
现在消费者在市场上买一款合资车型，基本上看重的是大众、本田、丰田、日产四家车企。除了这四家车企，其他品牌很难赢得消费者的青睐。虽然斯柯达是大众的子品牌，但要知道，即使是现在的大众车型，也只能靠降价来生存，斯柯达的发展更是“焦虑”。现在市场上很快。
这款车的定位和迈腾一样，三个核心件也和迈腾一样，所以这款车的质量没有问题。目前新车跌破13万元后，也是中级车型中的“廉价王”，尤其是与紧凑级车型相比。这款车的空房间、配置、用料更胜一筹。
Speedy car的设计风格完全沿袭了德系车的设计。新车前脸中网中央顶部有凹陷，上面嵌有斯柯达LOGO。直瀑式设计的进气格栅内部看起来相当精致，整车的辨识度还是做得不错的。同时，它的侧面设计和机身看起来也极其修长。空房间里，飞车的长宽高分别是44。
这辆车的内饰完全照搬了流行的款式设计。毕竟斯柯达本身是属于大众的。新车中控为嵌入式大屏，平底方向盘为整车增添了些许动感驾驶科技感。做工和用料方面，平膜还是包裹了很多软性材料，乘坐舒适性还是可以接受的。
动力性能方面，全新斯柯达速派搭载1.4T发动机和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率110KW，低功率版2.0T发动机最大功率137KW，高功率版2.0T发动机最大功率162KW。传动系统全部匹配7速双离合变速箱。作为德系车，速途现在真的很便宜，从质量上来说也是值得肯定的。毕竟大众曾经对这个品牌寄予厚望，但是现在全车已经降到13万以下，依然很少有消费者认可。不知道你觉得这辆德国车怎么样？
百万购车补贴
斯柯达速派怎么样
做为帕萨特的亲弟兄，斯柯达速派的名气就差多了，销量上远远地不如帕萨特。即然全是亲弟兄，一样是大众生产制造，一样的汽车底盘、动力，并且速派也有高些的配制和更低的市场价，为何速派就不如帕萨特呢？为了更好地可以解除速派销量低的缘故，大家会从各层面来剖析。
第一，速派的性价比高有内幕。斯柯达速派官方网参考价16.98万-24.98万，这一价钱或许是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜，可是速派在新手入门版上的配备极低。新手入门版的手动式车系和标配DSG车系，皮层汽车方向盘_有，这一也是要顶配上才有；_有倒车后视能够接纳，可是前后左右雷达探测都没有；_有中控台显示屏和GPS导航，看起来十分划算的价钱，事实上配备压根_有看长。
走入速派的车里，了解大众车型的人也会感慨，这难道说并不是迈腾的车内饰吗？是的，速派的车内饰拥有明显的迈腾味儿，但是一切或是需看配备，顶配版速派车箱是横杠木质纹理装饰设计；中配版车箱是电子琴亮漆装饰设计；低配版车箱是仿金属材料的塑胶材板。可是又有几个会是因为这一车内饰，随后去挑选价钱挺高的中顶配版速派。
然后是动力层面，速派有三个动力版本号给消费者挑选，分别是1.4t、1.8t及其2.0t汽车发动机，这一动力构成和迈腾或是帕萨特全是一样的。那为何速派1.8t和2.0t的销量这一低？重要或是在以前说的，1.8t和2.0t的性价比高不够，19.98万发展，这一价钱让许多消费者无法接纳。
尽管销量不高，可是速派的品质都没有保证非常好，从车质网给予的数据信息，速派的产品质量举报或是比较多，在其中集中化在变速器中，这也是消费者忧虑的一个难题，那便是速派所运用的DSG变速器，到底稳定性能否达到消费者，现阶段看来，或是具有一定的差别。百万购车补贴
全新斯柯达速派质量怎么样
斯柯达2019速派评测挺好的：1、外观风格运动化，内部配置科技化作为现款速派的升级版本，新速派以外观设计与内部配置同步升级，新车外观相比现款设计更为犀利个性，彰显新车的运动年轻化主张，与现款的成熟风格有所区别，将成为年轻市场的又一竞争车型。而除了外观细节上的个性化处理，新速派将标配LED灯源，配合水晶切割设计的前大灯组，点亮效果更具辨识度，为新速派增添外观上的个性特色；2、新速派内饰升级则从配置入手，平底式方向盘加入提升内部运动氛围，与车身外观设计风格互为呼应，而全液晶仪表盘同样为新款新增配置之一，支持多种动态显示效果，可根据用户喜好自行选择，打造属于个人的车内科技氛围。在此基础之上，新速派内部融入十色氛围灯，通过科技手段立刻提升车内高挡次感，将以往只在豪华车的配置置于新速派之上，为年轻消费者提供更高一级的用车体验。VisionGT：家族设计再进化，运动风格卓越而深港澳车展期间，斯柯达展台的另一个主角就是全新概念车VisionGT，整车设计语言相当突出大胆，以更为张扬的风格呈现斯柯达对于运动、年轻的风格理解，亦是家族化设计语言的最新成果；3、VisionGT在现有家族设计基础之上，融入更多水晶切割语言，力图呈现一种三维立体效果，从各个角度都能看出光与影的不同折面效果。相比较现款斯柯达车型的直瀑式前格栅，VisionGT格栅设计更为粗壮，搭配两侧LED大灯造型犀利硬朗，前脸风格营造极强的视觉冲击力。而车身侧面亦将这种冲击力更大化处理，悬浮式车顶设计符合它的GT命名，即便静立不动，依靠折线勾勒的车身侧面也能呈现出动感之势，让人想要迫不及待去了解它的性能表现。而眼光随着车侧线条来到车尾，C字型尾灯秉承斯柯达家族的一贯作风，但又以更犀利的设计手法呈现出来，车尾下方亮点在于一条特别设计的贯穿式灯带，两侧装饰件采用回字形镀铬设计，增强尾部层次感；4、当然VisionGT作为概念车亮相，消费者们更关注未来量产规划，据斯柯达官方在车展中透露，VisionGT的未来量产版为KamiqGT，斯柯达旗下一款定位运动化的全新SUV，将以运动科技化的形象进入市场，相信未来也是年轻消费者不可错过的购车之选。选择于深港澳车展期间同时发布2款新车，足以见得斯柯达对于国内市场的更多布局与规划，未来新速派将在第三季度上市，而VisionGT量产版将在年底上市，无论你是准备考虑购入轿车或是SUV，只要你喜爱运动与科技，相信这2款新车都是必看选项。车展还在进行中，对这两款车感兴趣的朋友们不妨来深圳车展提前感受一番，定不会让大家失望。百万购车补贴
16万就能落地，空间优异配置全，斯柯达速派值不值得买？
我认为非常值得，因为这款车的性能优秀，而且售价不高。
首先，从外观上看，斯柯达Super二低版的外观与中高档车型基本相同。 前脸采用大面积直瀑布式镀铬格栅。 两侧的大灯有锋利的棱角。 采用横向下格栅和底部细长灯带的设计，整个前脸显得精致大气。 气场比较饱满。 对于女性消费者来说，估计这款车缺乏时尚感，但对于男性消费者来说，这款车的风格还是相当不错的。
我认为不值得，因为我觉得这款车的性能对不起这个价格。
谈起斯柯达速派，想必有众多好朋友或是很熟悉的。当作斯科达的旗舰小汽车，此车在中国早已市场销售很多年，赢得了很多消费者的钟爱。只可惜，由于一直都没有升级换代等缘故，此车的销售市场优越感大幅度降低，销售量考试成绩都是较为不景气。近期我发觉，次低配版的斯柯达速派，具体市场价只需14万余，16万就可以轻轻松松落地式，还是很有性价比高的。今天就跟大伙儿一起来看看，16万就可以落实的斯柯达速派，究竟值得买吗。
最先由外收看，次低配版本的斯柯达速派，外型造型大部分跟中高配版车型保持一致。进气格栅使用了大规模的直瀑式不锈钢进气格栅，两边的车灯造型有棱有角，再配搭上横穿式的下格珊、底端纤长的led灯带等设计方案，全部进气格栅看上去即精美又空气，有着较为足的气质。针对女士消费者而言，可能会感觉此车缺乏一点时尚感，但针对男士消费者而言，此车的设计风格或是挺不错的。全部车体的造型较为圆润，使用了传统的双腰线设计，后尾使用了溜背式的造型，看上去特别的简约，归属于较为好看的这种。较为遗憾的是，尽管轮圈的规格还比较大，可是造型较为中等，假如能换为中顶配车型的轮圈，那样视觉冲击一定会更强。
斯柯达速派现阶段的最大的产品卖点，便是此车是款中级轿车。此车的车身为4869mm，车体汽车轴距为2841mm，不论是车身尺寸或是空间表现，都还是挺出色的。尤其是此车的后排座，特别的宽阔，我感觉都能够跷二郎腿了。自然，做为MQB服务平台的车型，此车也是有该知名品牌车型的常见问题，那便是后排座正中间路面的凸起较为严重，会损害一部分的脚部室内空间。因为是次低配版本，因此此车并没有配备2.0T版本号汽车发动机，反而是配备新手入门的1.4T柴油发动机。这一款1.4T柴油发动机，较大导出150大马力，配对的是7速双离合变速器，有着一定的暴发力，可是也不会让人感觉到尤其强悍，归属于平淡无奇的水准。
这套驱动力组成，早已被大家用在了成千上万款车型上，品质主要表现完全可以安心，耗油量也不是非常高，日常家庭用或是挺不错的。综合性看来，16万余元就可以落实的次低配斯柯达速派，各个方面的体现或是有目共睹。假如本来就打算选购中高级配的紧凑车，那样我感觉再加个一两万元，选购次低配的斯柯达速派，都是可以考虑的。自然，假如较为追求完美个性化、健身运动，那样斯柯达速派就太过于中等，也是提议选购其他车型。
斯柯达速派的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？
斯柯达速派的质量是值得信赖的，它采用的是大众一样的技术性能，非常的可靠，他的小毛病主要是内饰异响，发动机烧机油，优点是性价比很高。
我觉得斯柯达速派的质量值得信赖。因为斯柯达汽车一直都非常注重汽车的质量，所以安全性能也比较强。他的优点很多，比如动力。耗油量不是很高，空间充足等等。小毛病就是刹车比较硬。
还是值得信赖的，运用自身宽敞大气的车内空间，较好满足消费者把乘坐空间作为重要购车标准的要求，所以，速派名声一向很不错。
优点：空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，品牌口碑不错
缺点：噪音换个好轮胎可能会有很大改变
外观：我觉得很多人买这车都是冲着外形来的，的确，喜欢这种风格的确实很吸引人
内饰：好不好看的话，见仁见智，我觉得还不错的
空间：家人都满意这个空间表现，乘坐够用
配置：主流配置，大部分都有，这点挺好的
动力：动力够，提速也挺快，虽然上了高速超车比较慢
操控：操控很好，底盘技术过关，轮胎抓低力很好。
油耗：油耗不算小，目前没过磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能会下来一点，...
舒适：舒适挺不错，物有所值，音响听着舒服
优点：车子的气质很好，大气高贵，首先外观特别符合年轻人的审美，又扁又宽，而且外观不是一贯的风格。
缺点：有个小毛病 按喇叭是时候车内有一个电流声
外观：整车的设计风格非常犀利，很喜欢，就是这种很强势的姿态
内饰：内饰做工好，顺眼，很符合审美，怎么看都很好看，氛围不错
空间：空间大，坐后面要说话大点声前排的人才听到
配置：配置很多很多，很多功能还没怎么用过，当时也没太注意配置之类什么的
动力：动力不用说，车子也不重，动力应该也要点表现的，提速快，动力好，超车随随便便的油门就过去了
操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车不大，开起来也能做到灵活的感觉
油耗：油耗挺不错的，以为百公里要11升多，实际表现10升差不多
舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震 偏舒适，乘坐真是一流
优点：三大件好养好修，配件易得，好修，发动机的维修保养费用也会比较经济。这是我选这款车的加分项。
缺点：内饰款式比较老套，精细度也不够，给人廉价感比较强，搭配的颜色更年轻化，会有更多车主选择该车
外观：前脸的设计还是很喜欢的，比较动感，也很大方，侧面线条还算流畅，尾部就显得呆板了
内饰：算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁，那一定有精细的模具，优良的装配和材质搭配
空间：空间相当不错，同类车型真的是无敌，或者外出旅行都相当给力。
配置：同等价位的车型里，无论性能还是空间，还是非常超值的。
动力：市区低速行驶还是比较经济好用的一款发动机。但对于要求不高的日常驾驶，算够用了
操控：高速时非常稳也比较踏实，还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错，看仪表，1挡换2挡有点跳跃感，其他档位的转换还是很平顺的
油耗：油耗可以接受，市区综合油耗估计要10个多
舒适：从感官舒适度来说，这款车属于中等偏上的，正常驾驶车内噪音控制还是不错的
