日产逍客2023款,颜值再升级，解析东风日产全新第三代逍客

在新能源市场不断扩张的今天，燃油车好像越来越淡出人们的视线，但是，据乘联会公布，实际上在如今的汽车市场，燃油车仍然还是位居主导地位，很多车企在进击电气化的同时，仍然不断的在燃油车市场推陈出新，为消费者带来更好的产品，作为日系三剑客的东风日产便是其中一员。
作为老牌的造车品牌，在产品更新速度以及产品实力上，东风日产一直都有不错的口碑，今年它在SUV阵营进击尤为迅猛，前段时间为大家带来了重磅实力车型超混电驱奇骏，不错的产品实力以及诚意满满的价格着实惊艳到了我，而在最近，东风日产又带来了全新换代的第三代逍客，在新车还未上市之前，笔者也是抢先对这款车进行了试驾体验。
此前在2023上海车展，全新换代的第三代逍客其实就已经亮相过，虽然当时没有细细品味，但是当时从车旁路过时，它全新的设计语言就给我留下来非常深刻的印象，我个人觉得在一众紧凑型SUV里，算是非常年轻耐看的那一拨。
很明显，全新换代的第三代逍客采用了V-Motion 3.0设计语言，不仅有着Double V-Motion家族式前脸设计，还有着双色车身以及造型别致的LED灯组，看上去更加年轻动感，颇有一点“小奇骏”的感觉。
作为紧凑型SUV，全新第三代逍客车身整体姿态更加流畅自然，不夸张的说，中国人对SUV的审美向“小而精”转变，就是从逍客开始的。而新车的长、宽、高、轴距分别为4440*1840*1627（mm），轴距达到了2665mm，对比于现款，新车的尺寸被全面放大，为消费者带来更大的乘坐空间。
至于内饰方面，我觉得很明显这一代的逍客就是在向它的大哥奇骏看齐，包括12.3英寸的全液晶仪表，还有中控大屏以及电子挡把，都让我们感觉非常的熟悉，而且中控屏幕下方空调控制单元这个区域全部都是物理按键，我觉得必须要给一个好评。并且值得一提的是，这台车的内饰还是采用了大量的软性材质的覆盖，还有皮革的包裹，所以它的内饰用料也是给我留下了不错的印象。
此外，新逍客车机还内置了Nissan Connect超智联2.0系统，几个日常的手机互联、在线导航、影音娱乐方面的功能都有所配备，更支持全场景对话的语音控制功能，智能化程度在主流的合资品牌里还是非常不错的，总体来说还是非常实用的。
同时在舒适性上，颇有盛名的日产也不用多说，必不可少的大沙发“零重力”人体工学座椅也有所搭载，支持8+2向电动调节，并且配备了座椅加热，整个乘坐舒适性一如既往地强。
虽然定位是一台紧凑型SUV，但是在空间上我觉得相比同级别的车型，你完全不用担心，整体的空间表现十分不错，我172cm身高调整好前排，坐进后排依然有着两拳多的膝部空间,，头部空间也得益于较为方正的外观得到了比较好的保留。此外它行李箱的装载空间，应对一些小家庭，比如说三口之家的使用需求还是完全没问题的。
在动力方面，可以说是此次东风日产的重头戏，直接在全新第三代逍客装上了奔驰同款的1.3T发动机，四缸的，发动机的扭矩一下从之前的190牛·米一下来到270牛·米，再配合上全新链条式CVT变速箱（模拟7挡位）的动力总成，外加方向盘换挡拨片，确实能带来不错的加速体验和驾驶乐趣。
试驾的回馈亦是如此，新款逍客能明显给人一种偏向运动的体验：油门响应迅速，起步阶段轻快，并且此次试驾我们还历经乡道、城市道路、山路，即使是在高速上，它的再加速能力也是非常不错的。
并且作为专业的城市SUV，其底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，针对SUV全路况使用进行独立开发，是同级唯一专业SUV底盘，整体设定偏硬但不会过分失衡，能从容化解大部分较小的颠簸，城市通勤是够用了，相信这也是迎合时下年轻消费群体的需求。
写在最后
作为紧凑型SUV里最早的一批经典元老车型，东风日产逍客从2006年诞生，历经更迭，每一次都在市场中表现抢眼，从此次试驾来看，无论是外观、内饰、动力、智能化方面，全新第三代逍客都给消费者带来了非常大的改变，据悉，新车将在今年8月正式上市，未来，相信在自身口碑的积攒下以及大哥超混电驱奇骏的带领下，新车定会在市场有不错的表现！
【本文来自易车号作者车行生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

15万预算买紧凑型SUV，选全新日产逍客还是丰田锋兰达？

日系车在国内的口碑一直都非常不错，皮实耐用，质量可靠，而且还省油经济，很多消费者在购车时往往会首选日系车。在入门紧凑型SUV市场，日产逍客的口碑也很不错，价格实惠、油耗也不错，又继承了日产大沙发的美誉。现如今，全新一代日产逍客也已经上市，售价为13.99万-17.49万元，并换装了1.3T发动机，实力进一步提升。全新一代日产逍客的到来，势必要和对手来一场头对头的对决，丰田锋兰达显然是第一个较量的对手。那么两款车型谁的实力更强呢？下面就把两款车型放在一起比一比。
一、两车谁的颜值更高？
全新日产逍客在外观颜值方面确实做了一定的提升，基本上复刻了海外版车型的设计，变得更年轻了，同时也更运动了。当然，换代之后的逍客也变得更臃肿了，已经变成了一个小胖子。
丰田锋兰达的颜值在入门紧凑SUV圈很能打，特别是丰田锋兰达车头大嘴式的设计应该比较能够获得大部分消费者的认可，所以这也造就了它在这一级别的火爆。
进入到全新日产逍客的车内，经过重新设计的内饰确实好看了不少，老气横秋的设计终于不见了，通过两块12.3英寸的大屏加持下，其内饰让人忍不住多看两眼，科技属性也有了大幅的提升。
而丰田锋兰达的内饰虽然也加入一块10.25英寸的中控大屏，但由于整个内饰还是处于上个世纪的设计所以仅仅一块屏幕拯救不了它的内饰，和全新日产逍客相比显得过时了。
二、两车谁的空间更大？
从两车的尺寸数据上来看，丰田锋兰除了车长之外，其它尺寸均不如全新日产逍客。而在轴距方面，全新日产逍客比丰田锋兰达多出25mm。两车实际乘坐空间如何呢？我们接着往下看。
全新日产逍客第二排
丰田锋兰达第二排
在实际体验中，全新日产逍客和丰田锋兰达在第二排的实际乘坐空间相差并不大。1.8米的体验者分别坐进两车的后排，在保持前排座椅不变的情况下，全新日产逍客和丰田锋兰达在第二排的腿部空间均为1拳，总体来说，两车的乘坐空间都比较中规中矩。
三、两车谁的配置更优？
在配置对决中，我们选取了全新日产逍客2023款 1.3T CVT旗舰版，售价是17.49万，而丰田锋兰达这边是2023款 2.0L CVT尊贵版，售价是16.98万，不过前者的价格是贵了5100元。下面我们主要来看看它们在科技、常规配置方面的差异如何。
1、科技配置
在科技配置方面，全新日产逍客要优于丰田锋兰达。首先，全新日产逍客不仅两块屏幕尺寸更大，而且还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电、Wi-Fi热点等功能。同时，手机APP远程控制的功能也更多。
2、常规配置
而在常规配置方面，全新日产逍客也要好于丰田锋兰达。特别是在安全配置方面，全新日产逍客配备了后方碰撞预警、前驻车雷达、倒车车侧预警以及并线辅助功能，而这些都是丰田锋兰达所没有的。另外，全新日产逍客还配备了电子式的换挡机构，远比丰田锋兰达的机械式的换挡机构更有科技感。
同时，前者的座椅采用的是真皮材质，并且前排座椅都已经具备了电动调节和座椅加热功能。虽然全新日产逍客在价格上多出了5100元，但是配置上完全值回了票价。
四、两车谁的动力更足？
在动力层面，全新日产逍客换装了1.3T发动机，和丰田锋兰达2.0L发动机相比，扭矩表现更好，相信加速表现也更好。而在油耗方面，丰田锋兰达的优势比较大。总体来看，两者算是打成平手。
写在最后
在入门级紧凑型SUV市场上，日产逍客一直有着不错的市场表现，被众多对手视为竞争对象，但随着这个级别有众多新成员的加入，日产逍客的竞争力显然下探了不少，特别当遇到丰田锋兰达等车型有些招架不住。不过随着全新一代日产逍客的到来，这样的局面会有所好转。
从对比结果来看，全新一代逍客的外观内饰都进行了重新设计，颜值提升不少，而且配置也有不错的表现，对比丰田锋兰达丝毫不弱。相信当消费者在选择这一级别的SUV时，日产逍客依然会成为大家考虑的对象。如果你手握15万左右的预算，你会考虑全新一代日产逍客还是丰田锋兰达呢？
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

为了让年轻人买单，东风日产决定燃烧自己的产品矩阵

有俩新闻连在一起看似乎更有趣。一个是，日产汽车在7月26日将全年净利润预测从3150亿日元上调至3400亿日元，但全球汽车销量从400万调低到了370万。另一个，则是逍客、劲客和ARIYA艾睿雅的价格都进行了重新调整。
前者是对未来有相当出色的预期，后者则是认清了现实，要用更低的售价最终达成利润的提升。
?????
逍客，经典与新款同台共舞
日产逍客从2008年进入市场，累计销售了超过170万辆，但它其实血统上并非正儿八经的日本出品，而是一台欧洲车。它出自日产英国研发中心，尺寸刚好达到了紧凑型，相比家用，更强调运动操控感，在北美市场卖成了街车。
日产先是发布了逍客经典，一共推出了三款车型，官方指导价为12.59万元—14.59万元，而2022款的逍客起售价为15.49万元，相当于起售价格降低了2.9万元。随后，带来了换代逍客，指导价13.99万元-17.49万元，继续两代同堂销售也是日产传统了。
从配置上来说，逍客2023款经典2.0L XV CVT舒适版与逍客2022款2.0L CVT XV智享版基本相同，后者多了卤素前雾灯，算下来不光省了车价，还省了一小笔购置税。
当然，接下来的重点是逍客换代，新车来自欧洲设计中心，延续了Double V-Motion的设计，配备年轻人动心的熏黑主动进气格栅，车身长度达到了4440mm，轴距为2665mm，基本上够用。
内部则会提供电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，而高配版则配备出色的信息显示相关配置，包括12.3英寸的液晶显示屏和12.3英寸的液晶仪表盘，还有10.8英寸的HUD抬头显示系统。
动力方面搭载戴姆勒集团与雷诺－日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，对，这是一台四缸发动机，四舍五入相当于是奔驰A级/GLA同款，270N·m的爆发力也还是比较值得期待的。
?????
而承接换代时的时间空白，以及进一步吸引年轻人因性价比而到店，并持续提供销量，就是当前逍客·经典的核心任务了。
劲客，抓住时代最后的利润窗口
与逍客相同，劲客也发布了三款车型，官方指导价8.98万元—10.38万元，和此前的同配置车型最高降低了3.4万元，如果说逍客是降价不减配，那么劲客甚至可以说是降价又增配。
比如2022款的劲客1.5L XL CVT时尚版现在改名叫劲客1.5L 应有【劲】有时尚版，指前者指导价是11.98万元，而后者不光多了名字，指导价还调低到了8.98万元。
其中劲客2023款1.5L淋漓【劲】致豪华版相比2022款，价格从13.28万元调整到了9.98万元，但配置大幅提升，光源从卤素改为LED，并配备了Nissan Connect超智联，同时支持手机APP远程控制。
至此，基本上劲客的发展也就定型了，这同样是一台注重运动感的车型，发动机采用了和GT-R相近的缸内镜面熔射技术，从而让发动机拥有了12.2的压缩比，让发动机在输出达到122马力的同时，WLTC工况综合油耗降低到了6.59L/100km。
劲客从研发的时候就是一台注重年轻化，并与本田的XR-V同台竞技的产品，虽然一直没赢过，但也算是小有销量，考虑到当前电气化车型的竞争，主动降价以维系产品线也是不错的选择。
ARIYA艾睿雅，正视全球最卷市场的含金量
另一个重新调整价格的是日产ARIYA艾睿雅，全系的售价区间现在是19.99万-28.29万元。具体做法是，新增一款入门版的ARIYA 500车型，同时将此前上市的新车价格下调5.99万元。
其实从产品力来看，ARIYA艾睿雅是一款汇集了日产对电动出行理解的产品，尺寸与奇骏接近，长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，风阻系数做到了0.297Cd，内部除了大沙发之外，它的中央扶手还是可以前后滑动的，不用上下车就可以轻松主副驾驶换位。
另一点是它全链路自研“电机、电控、电池”三电技术，电机为电励磁同步电机，电控的控制精度比航天科技高10倍，实现了1/10000秒超高精度电机扭矩控制，此外还保持着电池210亿公里0重大安全事故。
从发展历史来说，它在1947年就鼓捣出了一台续航96.3km的电动汽车TAMA。
从近了说，它在2010年打造出了日产聆风，在电动汽车还不是那么流行的年景里，全球销量超过了65万辆，积累了大量的数据。
虽然有很长久的积累，但耐不住三电技术在2015年之后开始了爆发性的增长，特别是大量的资金投入之后，大大降低了电动车的开发门槛，同时三年与中国市场的隔绝让日产其实并没有清醒地意识到中国的新能源出行市场之卷。
这就有点儿像是北京海淀的英语水平，比如6岁的孩子掌握3000个英语词汇在英国和美国是妥妥够用了，但是在海淀区远远不够。
换到ARIYA艾睿雅上，同样适用，它的产品力放眼全球都很有竞争力，除了在中国，经历了蛰伏之后，它选择了价格调整，拥有了同台竞争的关键入场券。
19.99万的入门版搭载65kWh的电池，电机最大功率160kW，最大扭矩300N·m，CLTC工况下续航501km。次低配ARIYA艾睿雅2024款 600指导价22.49万元，电机最大功率178kW，最大扭矩300N·m，电池容量为90kWh，CLTC工况下的续航为623km，这么算一算好像还挺诱惑的。
唯一的问题是，当前纯电车型除了一骑绝尘的特斯拉之外，消费场景集中在15万左右，可能ARIYA艾睿雅不太会成为爆款吧，不过必然会比此前有更好的表现，以及给以后日产在电气化赛道上的转型提供支持。
写在最后
按照日产的说法，中国市场销量因竞争加剧有所下降，但其他地区的销量大幅同比增长，再加上日元贬值和严格的财务纪律，财年第一季度（2023年4月-6月）合并营业利润为1,286亿日元，同比劲增98%。
钱从哪儿来？大概率就是对自己传统或者臃肿的体系开刀，比如那个号称“成本杀手”的男人，就是依靠消减无用的劳力成本、盘活存量资产、产品降价、扩大客户规模等手段让米其林巴西分公司在两年内盈利达到最高水平。
只能说，老天爷赏饭吃。
对于中国市场，日产总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，随着中国商业环境的急剧变化和竞争的加剧，我们的业务很难在一夜之间重建。我们将加快中长期战略的制定和实施，稳步提高盈利能力。
或许逍客、劲客和ARIYA艾睿雅这三台车的定价，都是“中长期战略”的一部分。
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

第三代日产逍客将上市！外观很时尚动感，换装全新动力总成

国产汽车工业的崛起其实对不少合资汽车品牌都造成了不小的冲击，例如曾经在国内比较畅销的美系车、韩系车和法系车现在的销量表现都比较一般。不过即便国产车越来越畅销，但对于德系车和日系车的影响相对来说并不算大，毕竟德系车和日系车不但有着较长时间的口碑积淀，车型的稳定可靠性表现有一定保障，并且车型的保值率表现也会更为出众一些，因此，现在的大部分消费者在买合资车时都会考虑选择德系车和日系车。德系车和日系车相比，德系车的用料会更为扎实一些，所以行驶质感也会更好，但如果要论稳定可靠性，那还是日系车会略胜一筹，因此，在买家用车时不少消费都会选择日系车。
在众多的日系汽车品牌中，就目前来看，仅有丰田、本田和日产这三个品牌依然还比较畅销，而三菱、马自达和斯巴鲁等品牌旗下的车型如今的销量表现都不太尽如人意。另外，虽然日产也是“日系三剑客”之一，但该品牌旗下的车型目前的状态基本上都是在“以价换量”，例如日产旗下的逍客作为一款紧凑型SUV，但该车的定价就要比同级的其他日系车更低一些，并且该车在市场终端还有一定的优惠幅度，因此该车才能够吸引众多消费者来为之买单。但现在不论是丰田还是本田都推出了对标逍客的车型，因此，现款逍客如果再不做出一定的改变就很容易会被打下神坛。近日，在2023上海车展期间，日产就亮相了全新第三代逍客，并公布新车将于8月份正式上市。那么第三代日产逍客与现款车型相比有哪些进步呢？今天我们就一起来抢先看一看。
首先，由于目前与日产逍客相竞争的车型多出来了本田ZR-V致在、丰田锋兰达等车型，而本田、丰田的品牌影响力无疑是要大于日产的，因此，我个人觉得第三代日产逍客上市后还是需要对价格做一些调整才能更具吸引力。现款日产逍客的指导价是15.49-18.89万，我个人预计第三代日产逍客上市后起售价有可能会调整到15万以内，当然这仅代表我个人观点，猜测是否准确目前也不得而知。
除了价格需要有优势以外，现在的消费者对车型的设计也是比较在意的。在外观设计方面，第三代日产逍客整体的造型是经过了重新设计的，外观看起来属于很时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，第三代日产逍客采用了最新的家族式前脸设计，新车的进气格栅占比面积更大，并且内部还进行了黑化的处理，看起来更具冲击感了；此外，新车的大灯组也重新进行了设计，整个大灯组造型别致，比较具有辨识度。车身侧面，第三代日产逍客采用了双色车身的设计，看起来较为时尚；此外，新车的腰线和窗线为上扬的设计，配合双色轮毂使得整个车侧也拥有了一定运动感。
车尾部分，第三代日产逍客的后包围和尾灯样式均进行了调整，并且尾灯还进行了熏黑的工艺处理。车身尺寸方面，第三代日产逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，与现款车型相比轴距有所加长，但放在众多的紧凑型SUV中来看，这样的车身尺寸依然不占什么优势。
内饰方面，第三代日产逍客采用了最新的家族式内饰设计语言，新车配备了全新的悬浮式中控大屏，并且挡把也由现款的机械式改成了电子式，因此，整个内饰看起来会比现款更加具有科技感了。由于第三代日产逍客的轴距有所加长，因此，新款车型车内的空间也会略大一些，只不过变化并不会很明显。
动力系统部分，第三代日产逍客将换装全新的动力总成，新车将搭载1.3T的四缸涡轮增压发动机+电机组成的轻混系统，发动机最大马力为158Ps，最大扭矩为270N·m，而与发动机相匹配的则是模拟7挡的CVT无级变速箱。
总结：以上便是第三代日产逍客的一些介绍了，总体来说第三代日产逍客与现款车型相比是有一些进步的，但就目前来看，同级别或同价位中可供我们消费者选择的车型确实已经有很多，因此，第三代日产逍客是够依然能够延续现款车型出众的销量表现，我个人觉得归根结底还得看新车上市后的定价。那么你觉得第三代日产逍客定价多少比较合适呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

换装1.3T，东风日产全新第三代逍客售价13.99万元起

全新第三代逍客，对外观、内饰、动力、配置进行了全面更新，售价13.99-17.49 万元。
在紧凑级SUV阵营里，东风日产逍客可谓标杆级车型，自从2008年开始国产投放到中国市场以来，15年间获得了超过170万的销量成绩。本次上市的全新第三代逍客，基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，与现款奇骏同平台，有更纯正的城市SUV属性，同时对外观、内饰、动力和配置进行了全面焕新，共提供四款车型，其中精英版价格为13.99万元，豪华版价格为15.49万元、领航版价格为16.29万元，旗舰版价格为17.49万元。
全新第三代逍客的颜值更高，外观采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，与现款奇骏、轩逸等车型组成了最新的家族设计。全系标配的LED车灯、俯冲式双腰线，加上流线型的车尾造型，体现出更具有年轻、时尚、动感且富有科技感的先锋造型风格。
在车身尺寸上，全新第三代逍客的长、宽、高、轴距均有提升，其中车身长度从前款的4401毫米提高到4440毫米，轴距也从2646毫米增加到了2665毫米，力求提供更为宽敞的内部空间。
在车内，全新第三代逍客进行了全新的内饰设计，加大了仪表盘与中控屏幕的尺寸，采用更为精致高档的材料同时传承了日产车型良好的乘坐舒适性与灵活储物空间的优良传统。例如车内采用了大面积软质包裹材料、中控台上方使用了质感与手感更好的高亮黑色按键与旋钮，拉丝条纹表面的换挡杆区域面板，全新的换挡杆造型等。
在乘坐舒适性方面，全新第三代逍客将日产大沙发再次升级，采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构，带来更好的包裹感和支撑性，主驾驶席的8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，让驾驶者轻松找到舒适坐姿。
全系四款车型的中控屏幕尺寸均为12.3英寸，精英版和豪华版的仪表盘尺寸为7英寸，领航版与旗舰版也增加到了12.3英寸，且旗舰版带有HUD平视显示。基于12.3英寸的中控屏，全系车型的车机系统均升级为Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能。
全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的1.3T涡轮增压发动机，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的2.0升自然吸气发动机有了大幅度提升。与之搭配的全新一代链条式CVT变速箱，可实现更加平顺的动力输出效果，并且提升在城市复杂路况下的燃油经济性表现。
在智能化功能方面，全新第三代逍客搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景。
在公布正式售价的同时，东风日产还带来了全新第三代逍客的多款购车政策，包括0首付、3年0息、0月供、500元享新车全险、10年基础服务流量和2GB全功能体验包等，为年轻用户带来了更加灵活的购车方式。
本文作者为踢车帮 贾云涛
【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最值得买的3款SUV

2023款星越L2.0TD高功自动两驱旗舰型报价：16.82万
外观采用吉利全新一代的家族化设计，前脸配备直瀑式进气格栅，在镀铬材质和LED光源组成的头灯点缀下，给人的感觉比较大气时尚。车身侧面的线条相对来说较为时尚，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后的视觉效果不错。内饰方面，采用了较为豪华的设计语言进行打造，麂皮材质面板以及内饰大面积的皮质包裹，高级感十足。进入车内，车机功能全部集成在三块大尺寸液晶显示屏内，搭配镶嵌其中的钢琴烤漆面板，手机无线充电，72色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等，在舒适度和科技感方面都有不错的表现。在动力系统上，新车匹配的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率238马力，传动系统方面，将匹配爱信8AT变速箱以及前轮驱动系统。WLTC综合油耗为7.7L/百公里，最高车速为215km/h。底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂形式。
2023款本田CR-V报价18.59万-24.99万
CR-V，其作为本田家族的经典车型，在外观造型方面也相对经典，前脸狭长大灯与进气格栅融为一体，加上扁平化的车头设计，配合贯穿车身前后的腰线和尾部霸气十足的L型尾灯，整车看起来很运动年轻。内饰上车内的整体设计可以给个好评。坐进车内的第一感受是视野极好，非常通透。各种软质覆盖和旋钮按键的质感都不错，营造了一定的精致氛围。而12扬声器BOSE音箱、方向盘加热、手机无线充电、内置行车记录仪、前排双层隔音玻璃、车内氛围灯带OTA升级的HondaCONNECT3.0智导互联系统，数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等现代化配置，也给车内营造了一定的豪华感与科技氛围。动力方面，提供燃油和混动两个版本供消费者选择。其中燃油版搭载1.5T+CVT变速箱的动力总成，载了本田独有的G-DesignShift技术，能输出最大功率142kW；混动车型或将搭载第四代i-MMD混动系统的e:HEV油电混动及e:PHEV插电式混动版本。
2023款逍客起售价约15.6万－21.8万
2023款逍客造型非常运动犀利，前脸采用家族化的NissanV-Motion进气格栅，两侧头灯组采用类似分体式的设计，搭配全新的LOGO以及周边的镀铬装饰条，看起来很有年轻气质。
内饰方面，车运用了大量的软性材质、木纹装饰以及精致的缝线点缀，质感方面营造得很到位，此外，还有与全新奇骏相同的布局风格，配备了10个扬声器的Bose高级音频系统，全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式触控屏，并且还有三幅平底运动方向盘以及精致的电子挡把，豪华感与科技氛围明显得到了提升。动力方面，新车全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，提供140马力、157马力两种功率，同时新车还配备了12V轻混系统，传动系统匹配全新研发的X-Tronic自动变速器，未来新车还会推出纯电动版车型，官方公布的综合油耗约为6.1L/100km。底盘架构上，全新逍客使用与奇骏相同的新一代CMF平台打造，采用四轮独立悬架。