×

起亚kx1价格,19起亚kx1能卖多少钱

admin admin 发表于2023-10-24 10:36:06 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

起亚kx1自动挡多少钱？

起亚kx1自动挡（CVT）有两个配置，裸车价格是7.98万和8.38万。
起亚kx1自动挡（CVT）有两个配置，裸车价格是7.98万和8.38万。
起亚kx1自动挡（CVT）有两个配置，裸车价格是7.98万和8.38万。
起亚KX1自动挡泥板（CVT）有两种配置，“裸”车的价格为7880万美元。和838000。
起亚kx1自动挡（CVT）有两个配置，裸车价格是7.98万和8.38万。

19起亚kx1能卖多少钱

四万七千元。车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故，不存在明显缺陷的条件下价值四万七千元。起亚kx1油箱容积，起亚奕跑kx1油箱容积为43升。起亚kx1是东风悦达起亚旗下的一款全新小型SUV。

起亚奕跑kx1副水箱盖怎么开

起亚奕跑kx1副水箱盖打开的方法：1、向下按压水箱盖，再向右转动水箱盖即可打开。2、发动机水箱盖要等发动机冷却以后才能打开。3、高温情况下打开后冷却液会喷出来，很危险。4、起亚奕跑是起亚旗下的一款全新小型SUV，于2018年8月22日在南京正式上市，共推出2款车型，售价区间为6.98-7.98万元。

起亚kx1后玻璃多少钱？

400元-600元左右。 1、前挡风玻璃：1000元-1500元左右； 2、后挡风玻璃：900元-1300元左右； 3、前门玻璃：400-600元左右； 4、后门玻璃：400元-600元左右； 5、后三角玻璃：600元左右。 注意事项 1、汽车玻璃更换的价格高低跟大小有关系
其次,宝在一周岁的时候,如果想让宝宝长得高一些,也可以适当给宝宝吃一些菠菜。菠菜里面铁和钙元素比较多,能够对于骨骼起到促进的作用。还可以给宝宝吃一些胡萝卜,胡萝卜里面
答：成本费500左右，然后再加工时费八百一千左右就够了

18年生产的东风悦达起亚kx1左前后驾驶门换新多少钱？

18年生产的东风悦达起亚kx1左前后驾驶门换新，一般来说大体需要花费两千左右价位，不过不同渠道，原厂和副厂配件价位差别也是比较大的。

起亚KX1跑了16000公里能卖多少钱2019卷？

起亚KX1跑了16000公里，车龄一年左右，大体能够值该车子新车购买包牌的价格基础上打个八折左右的价钱

东风起亚k怎么样

大岳起亚在今年的北京车展上推出了全新的小型SUV——逸动(英文名:KX1)。其动力系统搭载1.4L自然吸气发动机，分为高低功率调节。网上车市从东风大岳起亚官方获得了逸动的内饰图片。新车内饰风格趋于年轻化，中控台、空出风口和把手挡区周围采用橙色装饰条或缝线。座椅和方向盘由人造革包裹。据东风大岳起亚经销商透露，逸动将于今年8月底或9月正式上市。逸动的内饰设计加入了很多目前流行的元素，包括三辐式多功能方向盘和嵌入式中控面板。空可调式出风口分布在两侧，外围和中控台下方增加了橙色装饰条，整体氛围更加年轻化。中控屏幕预计支持手机蓝牙、苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能，底部有控制旋钮和按键。新车把手的造型与新一代智跑相似，四周和座椅上有橙色缝线。此外，该车还配备了投影大灯、无骨雨刷、后雨刷、镀铬内外门把手和金属涂层内门把手。后排座椅支持6: 4比例放倒。逸润采用全新的设计理念。上下银色装饰与黑色中央格栅组成“虎啸式”前脸造型。两侧细长的大灯，看起来更加年轻时尚。前保险杠上部增加了细长的进气口，整体层次感有所提升。新车尾部线条流畅，C柱与车身融为一体，整体揉捏感很强。尾灯组采用了与大灯组类似的设计，与车头和车尾相呼应，内部使用了多条U型LED灯带。逸的运行长宽高分别为4100×1735×1503mm，轴距为2570mm。相比标致2008，在轴距上还是有优势的。动力方面，逸动搭载1.4L自然吸气发动机，分为高低功率调校。最大功率分别为69.9kW和73.6kW，峰值扭矩为132Nm。它的动力参数与KX克罗斯的相似。整体来看，逸动定位入门级小型SUV，竞争对手是标致2008等合资产品。但该车可能更多的是针对自主品牌覆盖的“低价”小型SUV市场，以合资品牌的身份进入国产品牌的“腹地”。起步价预计在8万元以内。百万购车补贴

起亚奕跑kx1后门下边划开了口子和塑料，修需要多少钱？

您好，钣金喷漆的话需要400--500块钱。望采纳

东风悦达起亚所有车型

奕跑、起亚KX5、起亚K5凯酷、起亚K3、起亚KX3傲跑、起亚K2、起亚KX3新能源、起亚K5新能源、起亚K3新能源、智跑
1、奕跑
奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特别，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太符合家用的需求。动力的表现则中规中矩，省油方面相对好些许。
2、起亚KX5
KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。
3、起亚K5凯酷
首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。
4、起亚K3
起亚K3是一款代步A级轿车，适合手头比较紧要求低的家庭。它的优点配置厚道、动力表现以及燃油经济性突出，质量和选料也比较让人喜欢，不过最明显的不足是外部噪音可以很直接传递到车内，在跑高速时底盘扎实度也比较低。不过看在起它十万出头的价格，这样的整体表现要求不能再高了。
5、起亚KX3傲跑
KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。
6、起亚K2
起亚K2定位于经济实惠的通勤车，可以买来平时出去买买菜使用。外观虽是有点年轻化，好在还算比较中规中矩，不论是年轻人还是中年用户开起来都不会存在违和感。车厢里面设计一般，也没什么特别的设计，不过也还过得去。后排乘坐空间在同级别竞争车型里可以说还算可以的，比较可惜的是第二排座椅靠背放不下去。针对起亚K2这种代步车而言，1.6L的发动机并不出色，然而也可以给人轻快的感受，最重要的是百公里油耗表现让人惊喜。
7、起亚KX3新能源
起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价，这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。
8、起亚K5新能源
起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
9、起亚K3新能源
不难发现,全新一代起亚K3PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。
10、智跑
智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。

起亚汽车的中国改变，有哪些成功，哪些失败？

起亚汽车在国内销量非常好，无论是颜值还是性能都做得比较成功。在国内目前还没有什么软肋，更谈不上失败，毕竟销量在那里。
就是成功的把汽车转型到第二代，生产性能更良好，失败就是上市的时候经历了一些波折。
起亚汽车在中国的改变成功的有。第一，外观方面就与国外有很大的区别，中国看上更大，更凶悍，更加的夸张。第二，动力方面1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱跟国外一样，这款动力总成还可以。第三，起亚针对中国消费者的喜好，突出了豪华感和舒适感，使用了电子手刹，车内的屏幕尺寸也更大了。失败就是只靠外观动力底盘不行，没有性价比
现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候，往往会针对车型，做一些特别的改变。比如说丰田亚洲龙，汉兰达，国产之后就取消了海外版本的3.5升V6发动机，只剩下了2.5升的自然吸气发动机。雅阁取消了海外版本，10AT变速箱。还有一些车型，在进入中国市场之后会增加轴距，满足中国消费者对空间的需求。还有一些车型在进入中国市场之后会减配，比如说把一些铝合金的部件换成钢制。比如说本田思域，B柱断裂，机油增多等等。这些是不好的变化。
当然合资厂商针对中国市场的每一次变化都要承担一些风险，因为这些老外其实并不是特别了解中国消费者，而中方其实有些时候并没有很大的话语权，车型的投放和研发往往掌握在外国人手里。
本篇文章我想跟大家聊一聊，韩系品牌中的起亚，最近几年起亚汽车在中国市场投放的车型，几乎全部针对中国市场进行了改变。其中有很好的改变，也有一些不好的改变，因此本篇文章我们来客观的说一说，这些汽车在进入中国市场之后到底有哪些变化。
韩版KX7是一款什么车?
在韩国市场并没有KX7这款车，而是有一款中型SUV叫做索兰托，这款车在韩国市场的知名度还是很高的，销量超过了现代胜达。对于这款车型，我们只要记住几个重点就行了。
第一，这款车型在2014年的时候就已经停产了。
第二，这款车型在2014年停产之前，只有柴油的版本分别是2.2升，涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压柴油发动机，匹配的是6速自动变速箱。
第三，它的轴距只有2700毫米，虽然也提供三排的座椅布局，提供7个座位，但是乘坐空间在同级别中型SUV当中并不是很大。但是也能够满足临时的乘坐需求，因为韩国市场汽车的普及率很高，因此7个中型SUV并不算是刚性需求。这个尺寸对于韩国市场来说是可以的。
国产KX7有什么变化?
2017年在海外版本停产三年之后，东风悦达起亚将索兰托，重新换了一个新的外观和内饰，进行国产。国产之后轴距并没有发生变化，依然是2700毫米，在合资中型SUV当中尺寸不算大。虽然它的起步价只有17.98万元，是合资中型SUV当中性价比比较高的。但是上市之后市场表现销量平平。而目前在各大汽车网站上，这款车已经是停产的状态，看来从2017年到2019年，这三年的时间，这款车并没有多少存在感，只能默默的退出市场。KX7在进入中国市场都有哪些变化呢?
第一，全新的外观和内饰非常的粗矿，并没有海外版本的设计语言，那样的细腻和柔和。尺寸也并没有什么变化。
第二，没有了柴油发动机的版本，采用2.0升自然吸气，2.4升自然吸气以及2.0T涡轮增压，三款不同的发动机，全系匹配6速手自一体变速箱，售价是17.98~27.68万元。在退市之前，经销商处普遍有3万元左右的优惠。
KX7是起亚汽车在中国市场最高级别的SUV，也是售价最高的车型。可以看成是起亚汽车在中国市场向中高端，迈进和转型的一次尝试。不过就目前来说，这次尝试没有成功的。我想主要原因还是因为起亚并没有将最新一代的索兰托国产，而是将已经停产的车型国产。而同级别的中型SUV，不管是汉兰达，冠道，还是途观L基本上都是海外最新的版本。
韩版KX5是一款什么车?
起亚只有一款紧凑型SUV叫做狮跑，但是由于起亚汽车曾经在中国市场多代同堂，因此目前的紧凑型SUV改名叫KX5。这款车型重点需要大家了解的就是以下几点。
第一，这款车型在海外，有2.0升自然吸气。2.0T柴油，1.6T柴油，三款发动机。2.0升自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱。2.0T柴油发动机匹配的是8速自动变速箱。1.6T柴油发动机匹配的是7速双离合器变速箱。
第二，2.0T柴油发动机匹配，8速自动变速箱的版本是最顶配的车型。这也是海外市场为数不多的将8at用在紧凑型SUV车型上的代表。
第三，海外版的车型在外观和内饰上面依然强调时尚，以驾驶者为中心，中控台的设计也是微微向驾驶员一侧倾斜的。
国产KX5有什么变化?
由于国产KX5在中期改款之前，沿用了韩国版本的外观设计，这种设计并不太符合中国消费者的审美需求，因此市场销量比较一般，所以中期改款之后KX5针对中国消费者的需求做了新的外观设计，我认为还是比较成功的。但是在中国市场宣传，宣传是“新一代”，就有点儿夸张了。因为这只是一次中期改款。
第一，国产版使用2.0升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱，而1.6T涡轮增压发动机的版本使用的是7速双离合器变速箱。
第二，国产KX5在外观设计以及底盘包括动力配置方面使用的都是韩国最新的技术，因此这款车也是目前起亚车型当中最有竞争力的车型，而15.48万到18.18万元的售价也比主流的合资紧凑型SUV要便宜一些，我觉得是可以值得推荐的车型。
韩版起亚奕跑是款什么车?
奕跑在韩国叫做stonic，是起亚汽车在韩国市场唯一的一款小型SUV。因此起亚汽车是把这款车型当作一款精品小车来打造的，而且这款车型除了韩国以外也在欧洲市场销售。所以从定位上就跟国产的奕跑有一些区别。
第一，这款车型在韩国市场有1.4升自然吸气，1.0T3缸，1.6T三款发动机。其中除了1.4升自然吸气发动机使用，6速自动变速箱以外。MT三缸发动机和1.6t发动机使用的都是7速双离合器变速箱。
第二，这款车在海外版本的配置非常高，我们可以看到有ACC自适应巡航，这样非常高级的配置。因此它并不是一款廉价的小型SUV。
国产起亚奕跑有什么变化?
国产起亚夜跑与韩国版本在外形设计上并没有很明显的区别。主要区别还是在于定位和售价方面。
第一，国产的版本在定位上已经变成了比较廉价的小型SUV，他只有两款车型分别是6.98和7.98万元。在合资小型SUV当中算是性价比很高的。
第二，只有一款发动机，1.4升的自然吸气发动机匹配5速手动和6速自动变速箱。此外在配置方面也没有海外版本那么丰富，但是消费者基本上常用的配置还是都有的。
由于国产起亚车型当中还有一款小型SUV叫做KX3，所以起价奕跑在中国市场又叫做KX1。目前是定位最低的起亚旗下的小型SUV，所以它的价格性价比非常高，这款车型也是值得推荐的，预算不多的消费者可以考虑。
韩版全新K3是款什么车?
起亚k3在韩国市场其实可以与思域或者丰田卡罗拉进行市场竞争的车型，在新一代车型上主要有这几个大的变化。
第一，在外观设计上沿用起亚的家族设计语言，整体风格偏时尚，而且在细节设计方面也能够看出一些科技感，比如说大灯组里的“X”的造型。
第二，换装了全新的1.5升自然吸气发动机，匹配cvt变速箱。效率非常的高。也很平顺，是可以与思域和卡罗拉进行竞争的车型。
第三，在配置方面，新一代k3，有取有舍，在安全性方面使用了ACC自适应巡航这项高级的配置，但是却没有使用电子手刹还是机械手刹，可能韩国人觉得机械手刹更加成熟可靠吧。
国产全新K3有什么变化?
国产全新一代的起亚k3，第一，在外观方面就与海外版本有非常大的区别，国产版本的更加的凶悍，更加的夸张。并不会觉得很时尚，反而是觉得很运动。
第二，在动力方面依然是使用了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱，这是与海外版本是一样的。所以，这款动力总成还是很值得推荐的。
第三，起亚K3针对中国消费者的喜好，更加突出了豪华感和舒适感，比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹，而且车内的屏幕尺寸也更大了，满足了中国消费者对于科技感的这种需求。
总结：
上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型，大家可以发现，无一例外全都针对中国市场进行了改变，而并不是原版的引进。其中有一些变化是很好的，但有一些变化是不太好的。比如说我觉得KX5包括全新一代的K3，针对中国市场进行外形设计的改变，并且沿用了海外版本最新动力系统的车型就是比较好。而KX7把停产的车型进行国产的，就不是好的现象。