本文目录一览：
- 1、新4008加量减价，东风标致缩减车型“集中”发力
- 2、用诚意拒绝套路 东风标致2023款新4008试驾评测
- 3、东风4008标致的价格是多少？
- 4、外观焕新、智能科技升级 东风标致4008这次是真的变了
- 5、价格更亲民，有颜也有智，试驾东风标致新4008科技版
- 6、升级Blue-i 3.0系统 试驾东风标致新4008
- 7、标致4008汽车之家
- 8、标致汽车两大动态：新款4008开始预售，508L外观大改
- 9、东风标致4008怎么样值得买吗
新4008加量减价，东风标致缩减车型“集中”发力
在东风标致中，销量并不算亮眼的4008近期迎来了上市。
近日，东风标致新4008正式上市交付。新车仅推出360THP科技版唯一一款车型，换上了狮标，并升级了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器）等配置，且新车售价16.97万元，相比老款下调了3.2万元。
作为神龙汽车双网融合后，推出的第一批车型，新4008的市场竞争力如何?在神龙的布局中有承担着怎样的角色？
1
新增多款配置
在新车上市期间，“达车汇”也对新4008进行了试驾。
东风标致新4008相较于现款车型，在外观上的变化并不是很大，前脸采用标致最新的无边框造型设计，搭配前包围两侧通风开口造型，加上使用了全新的锋锐盾形狮标，外观更加时尚。此外，新车还可选装全新的Blackpack外观套件。
尺寸方面也没有变化，长宽高依旧分别为4510mm/1850mm/1628mm，轴距为2730mm，定位紧凑型SUV。
内饰部分，新款4008依旧保留了i-Cockpit座舱设计理念，由12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏组成的交互界面，具有很强的科技氛围，触控屏下方的钢琴式按键，又增添了一些优雅。同时，新车还升级了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，并且内置AI管家。
新车最大的变化在配置上，增加了ADAS智能辅助驾驶，并升级带有透明底盘的360°全景影像系统、车侧盲区影像、透明底盘、AR实景导航、OTA升级、AQS高效车内空气过滤系统等。
另外，新款4008的车载导航还是先了手机与车机端的数据互联，通过高清摄像头和GPS定位功能联动，并运用增强现实技术，实现引导线与车道线贴合、行驶路线更加清晰直观的AR实景导航功能。
动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在日常行驶时，由于新车底盘经过运动定向调校，还搭载增强型Grip Control多路况适应系统，所以在公路、雪地、泥地、沙地等不同路况下，都有一个较好的驾驶体验。同时，由于售价下调3.2万元，加上还有一些配置的升级，产品竞争力相较之前大幅提升。
2
加速产品投放
事实上，神龙汽车从2019年-2020年采取一系列措施，使其销量得到了短暂回升，当年销量突破10万辆。但自去年10月开始，其销量再次下滑。为振奋销量，神龙汽车开始对双品牌做出运营模式的调整，宣布开启营销大变革，调整组织架构。
根据该计划，神龙汽车将对旗下标致、雪铁龙双品牌进行统一管理、网络融合，同时对内部组织机构重新调整，实施统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队，维持标致和雪铁龙两个品牌各自的品牌形象和调性。
而梳理产品矩阵，精简车型也是计划中的一部分。目前，东风标致官网还有7款在售车型，据悉，标致未来仅保留5款车型，并且从新4008来看，单个车型下的版本也会进行删减，新4008就从原来的3款车型缩减至1款车型，在进一步降低售价的同时，更方便消费者进行选择。
另外，作为东风标致品牌旗舰车型，新508L也将承袭标致9X8超级跑车以及INCEPTION概念车上的赛车元素，迎来全新外观设计和更具品质感的内饰造型风格。据了解，新508L全系将标配1.8T+8AT黄金动力总成，Blue-i 3.0智能网联系统，直觉驾控和智慧科技等全维升级。新车将于8月11日正式上市。
不过，东风标致目前的产品，仍然是围绕燃油车在进行升级，但新能源汽车的飞速增长，又在不断挤压燃油车的市场份额，神龙汽车此时依旧持续对燃油车进行更新，其目的不仅是通过“加量不加价”甚至“加量减价”的方式，来提振销量，还是为了更好的整合资源，以便在新能源上发力。毕竟按照神龙的电动化转型计划，未来五年神龙要密集投放8款新能源车型。
【本文来自易车号作者达车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
用诚意拒绝套路 东风标致2023款新4008试驾评测
只要关注汽车行业有一定时间，就不难发现车企的一些套路，例如大部分车型的年度小改款都只是做了一些不痛不痒的配置调整，为的就只是用新闻刷刷存在感。正因如此，大部分车型的小改款其实都不怎么需要关注。不过凡事都有例外，比如东风标致2023款新4008（下文简称新4008），作为年度小改款车型，性价比提升幅度却能堪比换代，它到底改了什么、又有什么亮点？下文为您解答。
前卫个性的外观设计
新4008的前脸运用了炫黑点阵式无边框进气格栅，并与两侧的LED前大灯相融合为一个整体，视觉效果更加前卫。
侧面在黑色门边护板+悬浮式黑钻车顶的相互衬托下，营造了丰富的层次感。车身的长宽高为4510、1850、1628mm，轴距为2730mm。
全新样式的18寸多幅铝合金轮毂采用了炫黑处理，轮胎采用的是主打低滚阻与静音的米其林e聆悦，尺寸为225/55 R18。
车尾采用了横贯3D狮爪式LED尾灯，造型与前大灯相互呼应，有很高的辨识度；下方采用双边出矩形排气。
唯我座舱依然具有前卫感
内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特。虽然这套设计语言已经面世超过5年了，但今天看来依然完全没有过时。
12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果清晰，还可以切换多种界面与内容。
10英寸彩色中控屏采用了悬浮式设计，内部搭载全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，同时2023款车型还新增了360°全景高清倒车影像带透明底盘。
驾驶乐趣可圈可点
搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信的8速手自一体变速箱。
虽说只是车系的入门级动力，但这台1.6T发动机并不需要过多质疑，充沛的峰值扭矩从1750rpm起就可以全数输出，即使是满载100km/h以后的加速也同样后劲十足。同时8AT变速箱在平顺性方面的表现无可挑剔，升降挡都能做到悄无声息。
相比起同平台的雪铁龙天逸，新4008的底盘调校少了一分魔毯般的柔韧，多了一分紧绷，行驶的路感更清晰，山路驾驶时也拥有更小的侧倾。
同级最小的方向盘指向很精准，响应速度快，配合同级最小的5.3米转弯半径，让它开起来十分灵活，山路驾驶时犹如一台小钢炮一般灵巧。
写在最后
新4008最大的亮点其实来自于它的价格，它16.97万的售价相比之前的360THP科技版价格下调幅度达到了惊人的3.2万元，与此同时配置还有不小幅度的升级，可以说是用低配的价格买到了顶配的享受，性价比瞬间拉高好几个档次。这还没完，东风标致官方还推出了置换补贴、保险补贴等限时权益，虽说只是年度小改款，但可以看出东风标致确实给出了十足的诚意。
【本文来自易车号作者Auto小蜜蜂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
东风4008标致的价格是多少？
作为一款集合众多优点的SUV车型，东风4008标致自上市以来得到了消费者的广泛关注和好评。那么，有关它的最受关注的一个问题就是价格。那么，下面我们就为大家详细介绍一下东风4008标致的具体价格。
价格区间
目前，东风4008标致的售价因不同车型而异，具体价格区间如下：
4008标致自动尊贵版售价为14.99-16.49万元。 4008标致手动时尚版售价为12.99-14.49万元。 4008标致手动智享版售价为13.99-15.49万元。 4008标致自动智享版售价为14.99-16.49万元。 4008标致自动风尚版售价为15.99-17.49万元。相比其他车型的卖点
相较于其它品牌的同级车型，在同样的价位下，东风4008标致在配置和品质方面表现出色。值得一提的是，东风4008标致车型的发动机采用了经典的1.6T涡轮增压技术，在燃油经济性和动力性能上取得了很好的平衡，同时还配备了ACC主动巡航、前碟后鼓的四轮碟刹制动系统、倒车雷达以及全景天窗等一系列高端配置。
购车建议
对于准备购买东风4008标致车型的消费者而言，首先需要考虑到车型的售后保障情况。东风标致作为国际知名的汽车品牌，具备了完善的售后服务体系和网络，因此消费者可以放心购买，无需担忧售后服务问题。其次，还需要根据个人需求选择不同的车型，如是否需要手动或自动挡车型、配置加入了那些更贴近自己的舒适性配置等。相信通过做好这些准备工作，消费者们最终一定能够找到自己理想的东风4008标致车型。
总结
以上是我们对于东风4008标致价格的详细介绍。相比于同级别的SUV车型，它在品质、性能和配置方面都具备了很好的表现，并且在售后服务方面也非常完善。如果你正考虑一款更加高端的SUV车型，建议不妨考虑东风4008标致。
外观焕新、智能科技升级 东风标致4008这次是真的变了
汽车说刊试驾｜印象中，欧洲车在中国市场不但有着相当坚实的群众基础，并且在操控表现方面也成为了不少年轻人的心头好。而法系车则在这些基础之上更注重个性的体现，正如我们本次试驾的新款东风标致4008 360THP科技版，不仅保留了其车系经典的元素，还在细节方面进行了提升。因此360THP科技版就成为了目前4008的最新代言人，那么这款车开起来是什么样的感受？那就通过本次的试驾体验，一起来感受这款车与众不同之处吧。
外观加入了黑化的个性处理
360THP科技版外观整体与老款车型保持一致，其主要针对细节进行了优化调整。车头部分融入了标致最新的无边框前脸造型，并与两侧的大灯组相融合形成一体式设计，狮爪式LED尾灯与车头的“獠牙”LED日行灯相呼。360THP科技版底部包围取消了以往的镀铬饰条装饰，视觉上更显素雅，而进气格栅上面的标致LOGO也换成了最新的厂徽，更像是一只欧洲球队的俱乐部徽章，运动的元素也瞬间被放大了。
360THP科技版由于加入了Blackpack选装包，在炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮圈、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶等多处进行了黑化处理，让这款4008看起来更加的个性十足。尾灯之间不再是传统的狮身标标，改用了品牌英文LOGO取代，字体也进行了黑化的处理，加上底部双出的尾喉设计，一股浓浓的性能风，就形成了360THP科技版的外部特征。
注重设计感，强调个性品味的内饰
360THP科技版的内饰设计在同级产品中也是可圈可点的。新车搭载i-Cockpit唯我座舱，搭载12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏，中控台的造型也富有极强的层次感。配置上面增加了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一身，全面提升了智能系统与导航运用的便捷性。配上4008那个小巧精致的方向盘与固定式的换挡拨片，无疑是加强了内饰的战斗感，即使坐在车内，也能感觉到标致品牌那毫不妥协的个性诉求。
下方的换挡拨杆同样也具有很强的设计感，由于是电子档把因此在使用的时候，更加的便捷，同时还专门把手动模式M档按钮独立了出来。旁边的驾驶模式与很多硬派SUV一样，具有普通城市路况、沙地、雪地、泥泞等模式的选择，只要用过旋转按钮就能选择适合当前的驾驶模式，操作简单也更加人性化。
座椅承托力出色，还是真皮面料
360THP科技版座椅采用的是Claudia真皮材质，手感方面比廉价的皮革好了不少，内厢里面也不会有那种刺鼻的塑料味道，坐上去马上就感觉到他的座椅的包覆感很强，尤其是对腿部的感觉相当明显，相对而言背部的包覆感就要模糊一点，可能是为了应对不同身材驾驶的需要，但我觉得能有这样的效果已经不错了。虽然该车的前排座椅具有加热的功能，如果能加上通风的功能，那就更加完美了。
科技性配置上，除了前面介绍的实景导航之外，还增加了车侧盲区影像、360度全景影像、透明底盘、OTA升级、车载空气净化器、语音识别控制系统加入空调等功能配置。假如通过手机App来使用的话，还能对车门控制、导航到车、商城、驾驶数据、电子围栏等功能进行控制，完全有着能够媲美新能源车人性化与智能化的表现。
出行代步毫无压力的动力表现
360THP科技版在动力配置这一部分，依然采用了4008的那台1.6T涡轮增压四缸发动机，这台发动机也是目前小排量涡轮机的主流机型。最大马力为170ps，最大矩为250N·m，发动机的运转比较平稳，起步加速的时候也都底气十足，用来驱动4008接近1.5吨的自重也并非难事，随即我就把驾驶模式设定到公路模式，随着油门踏板的缓缓踩下，360THP科技似乎能理解到我的意图一样，用一种轻松自如的方式就让我把车开上了市区的主干道。
此时，我感觉他那小巧的方向盘的魅力得到了释放，犹如是在驾驶一款小型的性能车一样，据说他的转向比例比一般车提高了11.5%，因此指向性很出色，手感也比较轻盈，这一点好像与传统中的欧洲车有些不同，但总体上操控感觉确实相当的不错，没有一点别扭的表现，遇到转弯或是掉头的请款，360THP科技版仅仅5.3m的转弯半径，却有着日系车一般的灵活性。
至于底盘部分的表现，从我半天的试驾情况来看，360THP科技版依然是一款不折不扣的标致，尽管在悬挂硬件配置上是属于那种“经得起时间考验”的类型，作为一个经常试驾的“老油条”来说，我对他的底盘调教还是非常赞赏的，毕竟有着几十年征战拉力赛的过往，这款前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，在城市路面也具有一定的舒适性。
而在遇到坑洼的路面，悬挂也能提供足够的支撑力，特别是在车速快，而多弯的路面，不仅能降低这种SUV先天中心高的弊病之外，18寸轮胎对路面的“吸附”也相当的执着。只是车速在过了100km/h之后，车厢的噪音就会逐渐明显起来，但高速上的百公里综合油耗只有6.5L左右，相比之下，好像一切又合情合理。
试驾小结
但我相信，选择4008这款360THP科技版的人，百分之95%的使用场景都会是城市为主，应付偶尔出现的非铺装里面，相信也不会是毫无招架之力，毕竟有着全地形的驾驶模式选择，可以根据不同的路况的特点，针对性的做好动力的释放，加上较高的离地间隙，通过性比普通轿车还是出色一些的。
以目前360THP科技版16.79万元的指导价来看，购车还能享受置换1万元补贴、5000元的保险补贴、甚至3年保质回购等政策支持，在性价比方面就比很多同级的SUV更接地气，况且他还能让你享受到优于同级的操控表现与个性华体现，要找一个拒绝的理由是真的挺难的。
来源：汽车说刊（汽车说刊原创，转载请注明来源，谢谢！）
【本文来自易车号作者汽车说刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
价格更亲民，有颜也有智，试驾东风标致新4008科技版
8月初，东风标致带来了新款的4008科技版，新车不仅在外观、内饰方面进行了全面升级，最重要的是价格直接下调3.2万元，只要16.97万就能入手，比CR-V、荣放等都要便宜。
下面，我们结合实际的试驾体验，来看看这台新车的实力如何。
造型方面，新4008科技版整体变化不大，针对细节进行了微调，比如使用了全新的黑色盾形狮标，搭配与獠牙式LED日行灯/前大灯相融合的无边框进气格栅，以及下方粗壮的镀铬装饰护板等等，整体视觉效果十分运动个性。
侧面来看，车身饱满但又不显憨态，银色质感的悬浮式车顶与车门下方的镀铬饰条形成呼应，溜背式设计、分段式腰线、炫黑外后视镜、18英寸炫黑铝合金轮毂等，带来十足的运动气息。另外，它采用短悬长轴设计，车长仅4510mm，轴距达到2730mm，比CR-V（2701mm）、荣放（2690mm）都更有优势。
车尾部分，采用全新PEUGEOT横贯尾部设计，搭配狮爪式LED尾灯、底部粗壮的银色镀铬装饰以及双边双出排气布局等，层次感和辨识度都相当高。
内饰方面同样运动气息十足。整个驾驶舱以驾驶员为中心，搭配了12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏、小幅赛车式多功能方向盘以及游艇式电子换挡杆等等，科技感和运动感兼具。
车内大量应用了银色镀铬装饰和碳纤元素饰板，再加上包裹性良好的真皮运动座椅与纯黑的内饰，营造出战斗气息十足的整体氛围。
此外，车内的实体按键采用琴键式设计，驾驶模式采用旋钮式切换，另外还配备了手机无线充电、USB和12V电源接口等，设计感和实用性都不错。
后排地台相对平整，加上2730mm长轴距带来的宽敞空间，即使三个人坐也不会觉得难受。后排提供中央扶手、杯架和独立的空调出风口等。
尾箱空间不算大，461L，但设计规整，且提供了感应式尾门，且带位置记忆功能，这点在合资车里也是十分良心的。
当然，新车最大的亮点是智能化表现。它搭载了全新的Blue-i 3.0智能网联系统，集成了智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频、手机互联等功能，相比其他合资竞品具有一定优势。其中，语音交互的反应速度和识别率都不错，且支持连续对话、免唤醒、可见即可说等等，这点在合资车里可圈可点。它还通过高清摄像头与GPS定位功能联动，实现了AR实景导航功能。另外，新车的ADAS智能辅助驾驶系统不仅升级了360°全景影像，甚至还带有透明底盘功能，这在同级别合资车里十分罕见。
动力方面，这台新4008科技版搭载的是一台1.6T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。虽然数据不算出众，但和爱信8AT变速箱组合后，起步阶段和高速再提速的质感都非常平顺而安静。加上法系车先天的底盘调教优势，在过减速带、颠簸路况时，悬架系统能很好地吸收路面震动，转向轻盈，底盘紧致，转弯半径仅为同级领先的5.3m，这让它无论在城市路况、高速路况还是蜿蜒山路，都让人感觉游刃有余，操控性和舒适性兼备。
同时，新4008科技版还搭载了Grip Control多路况适应系统，提供公路、雪地、泥地、沙地等多种路况，通过电子档杆旁边的旋钮就能随时切换，十分方便。
总的来说，新标致4008科技版的产品力在合资阵营里表现不俗。并且由于新车上市不久，目前官方还有一系列购车好礼，比如置换享10000元补贴、购车享5000元保险补贴等。对法系车感兴趣的朋友，不妨去店里看一看。
【本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
升级Blue-i 3.0系统 试驾东风标致新4008
回想上次与东风标致新4008相遇已经是两年前了，那时它刚刚完成中期改款被冠以了新4008之名，全新家族式设计与扎实的底盘表现给我留下了很深的印象。而时隔两年之后，这次新4008又推出了新款车型，这次将360THP科技版进行了全新升级，包括外观细节与科技配置都进行了相应升级，那么这款焕新的新4008究竟实力如何？在此次的试驾中一起寻找答案吧。
细节焕新升级 整体延续锋锐设计
如果没有见过老款车型的人，可能很难发现新款车型的变化，这次新4008的外观设计主要在于细节部分的微调，由此来提供一定的新鲜感。除此之外的整体造型则保持了标志性的锋锐设计与狮魂美学。
首先在车头部分，新4008采用炫黑狮吼式锋芒前脸设计，上部布置了无边界设计的前格栅，并与两侧LED狮眼大灯和獠牙式日行灯相连，视觉上极具冲击力。值得一提的是，新车还换装了全新锋锐盾形狮标，与其它东风雪铁龙旗下车型相统一。
至于新4008车侧，整体轮廓依然是熟悉的造型，车身比例较为紧凑，但是前后翼子板部分笔直立体筋线，还是为整车勾勒出了一丝紧绷肌肉感。在细节部分，车身上纵贯车顶和侧裙的镀铬饰条，为整车起到了点缀作用。此外，新车还提供Blacpack外观套件可选，针对外观细节部分的黑化处理，能够很好提升整车的运动元素。车身尺寸方面，新4008的长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm。
最后来到新4008的车尾，升级的点依然在于细节部分，包括魅影黑车型标识和全新PEUGEOT字体横贯尾部，这些设计的增加，再次提升了整车的运动属性。此外，新车车顶末端布置的小尾翼、后保险杠上的宽厚镀铬饰条以及双边共两出梯形镀铬排气等设计，也为整车时尚感起到了点缀作用。
延续i-Cockpit唯我座舱 升级全新Blue-i3.0系统
进入新4008车内，它采用了标致i-Cockpit唯我座舱设计，其中中控台向驾驶员一侧略微倾斜，并配备了小辐赛车式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、游艇式电子换挡，组成了黄金三角，一只手就能轻松完成功能操作。
而在中控台区域，新4008依然配备了一块10英寸悬浮式中控屏，不过内置的系统升级为了全新一代Blue-i3.0智能网联系统，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，可实现集智能语音交互、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能。其中AR实景导航功能的配备，能够极大程度减少导航走错路的问题，AR实景导航不仅能显示在中控屏里，还能切换到全液晶仪表中显示，同时还支持行人、车辆和物体的探测功能。同时，新4008还升级了360°全景高清倒车影像和透明度盘功能，使得驾驶体验更加智能化。
此外，新4008在内饰用料上也有着不错表现，车内细节部分采用大量镀铬材质点缀，再加上皮质材质包覆和亮蓝色缝线装点的座椅在品质感营造上是比较到位的。并且，这次新4008还升级了AQS高效车内空气过滤系统，搭配低气味、低VOC、无毒环保隔音材料，能够带给消费者更健康的车内环境。
1.6T+8AT 熟悉的组合 稳健的表现
新4008在动力上依然搭载1.6T发动机并匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米。。这套动力组合，无论是在东风标致还是东风雪铁龙旗下车型，已经应用了很多年，大规模应用带来的好处就是成熟的设计和久经考验的质量，消费者使用起来也会更放心。
新4008驾驶层面表现还是以家用和舒适为主要诉求，起步时和低速行驶阶段它的动力输出比较轻柔。得益于8速变速箱，深踩油门后，它的加速过程呈现出十分平顺的感觉，给人第一感觉还是比较舒服的。在切换到运动模式后，全新标致4008立马变了一副模样，油门变得灵敏了一些，车速提升的快了许多，但是整体表现并没有特别暴躁。除此之外，增强型Grip Control多路况适应系统还提供沙地、雪地、标准驾驶模式可选，满足多场景用车的需求。
底盘部分表现，新4008也保持了法系车一贯的稳健，即使它依然采用前麦弗逊后扭力梁悬架，但是给我最直观的感受却十分平衡，在强调支撑的硬和体现舒适的软之间，找到了一个平衡点。尤其在快速并线和高速过弯时，悬架都能给到车身足够的侧向支撑。而在驶过一些沟沟坎坎或是路面情况稍差路段时，新4008又很好的过滤掉颠簸感。总的来说，它的底盘调教还是以舒适性为主，还是那个词“平衡”，一切都恰到好处。
写在最后
这次与新4008的相遇，能够看出作为一款年度改款车型，这次它的升级并不少，除了细节部分的点缀升级，科技配置的焕新相信能够吸引不少消费者的关注。再加上新4008一贯表现稳定的动力系统以及调校出色的底盘悬架，总体而言，新4008在合资紧凑型SUV这一级别市场依然具有不俗的竞争力。近期东风标致新4008就将正式上市，如果您对它感兴趣的话，不妨在最近关注一下。
【本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
标致4008汽车之家
1、标致4008的售价为16972437万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为1297万元注优惠力度仅供参考，因为。
2、汽车之家？新车首发？ 本届广州车展上，新款东风标致4008车型正式亮相作为中期改款车型，该车在设计方面进行了升级，采用了全新家族语言，车标也更换成为与海外同步的全新样式新款标致4008基于海外版标致3008打造而来，相比。
3、东风标致4008的内饰部分在同级别绝对属于足够科幻的那种，法国人的浪漫确实拿捏的很到位，123英寸的液晶仪表和悬浮式的8英寸的中控屏配合出不错的科技感，非常规造型的中控台也显得很有层次感另外，值得一提的是目前新款。
4、车型东风标致4008售价为1697~2437万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为1780万，落地价为202万元当时为什么花202万选择这辆东风标致4008车主我是2019年9月提的 车，对。
5、日前，我们从官方获悉，东风标致4008黑曜版将推出颜色拓展系列，新车将于6月上市新车是在黑曜版车型的基础上，新增三种靓丽车身颜色而来新车依旧搭载16T动力外观方面，新车是基于4008黑曜版车型打造而来，升级了LED大灯。
6、近日汽车品评从官方获悉，东风标致4008黑曜版颜色拓展系列已正式上市，售价1917万元新车基于现款黑曜版车型而来，并新增了金沙铜青岩灰和珠光白三种车身颜色同时，官方还针对新车推出多款优惠政策，包括置换补贴和金融。
7、锐际流畅的线条勾勒出时尚的前脸并且采用了大嘴式进气格栅，使用镀铬饰条进行装饰，整体视觉效果不错标致4008采用了家族式的设计，倒梯形的进气格栅看起来很有辨识度，点阵式的格栅显得非常年轻时尚，搭配镀铬饰条进行装饰，看。
8、这次为大家带来了一款来自“过去的未来“的车型，东风标致 4008豪华GT版以下简称4008在介绍4008前，请允许我首先介绍一下这款标致 Vision GT概念车，这是标致为著名模拟赛车游戏GT赛车6献上的15周年贺礼虽然是一辆概念车，但我。
9、元，车船使用税400元，交强险950元。
10、先来说下大家比较关心的价格吧，朋友提的这台标致4008 2019款 360THP 尝先版，算是16T车型的高配版本，官方指导价元，经过几次讨价还价，最终以元的裸车价成交，算上购置税保险上牌等费用，全部落地一。
11、纵观目前国内的汽车消费市场，十几万的车型往往是消费者优先考虑的，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员标致21款。
12、后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式总的来说，标致4008的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
13、标致21款是一款标致旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以标致21款360THP科技版为例，其官方指导价为元，据了解目前张家口市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险。
14、再加上商业保险7640元，最终的全款落地价为元总的来说，标致4008的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
15、紧凑型SUV市场是各大厂商最为关注的市场之一，各大厂商根本不敢怠慢，而这样的竞争机制下，消费者也有了更多的选择余地买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员标致4008。
16、后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式总的来说，标致4008的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
标致汽车两大动态：新款4008开始预售，508L外观大改
东风标致汽车有两大最新动态，其一是全新标致4008开始预售，新车将于八月上市交付；新款的预售价为16.97万元起，有置换和其他优惠方案，只不过第二辆车仍旧会选择标致4008的司机也许并不多，所以这台车的价格似乎还是偏高了一些。
先来看一看新款标致4008的设计吧，大体还是老样子。
全新标致4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm，轴距2730毫米，是一台略偏小的紧凑型SUV；悬架结构仍旧是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，从悬架可以看出这台车的驱动平台，很显然还是最普通的前置前驱。仅此一点就决定了标致4008缺乏竞争力，因为15万元以内已经有搭载2.0T和九挡变速箱的同级四驱SUV，超过15万已经有搭载插电混动系统的三擎四驱中型SUV，起售价低于新款标致4008。
在相同的价格节点上如果有四驱SUV可选，并且还能实现更低的耗油量，那就没有任何理由去选择前驱车了。
除非其动力足够强悍，或者配置足够丰富。
全新标致4008所搭载的是发动机仍旧是低功率1.6T，最大功率125kW，最大扭矩只有250N·m；很显然，这台车的动力是平平无奇的，在同价车里与一线水平的竞品相比只能垫底。
配置同样没有惊喜，基础安全配置有头部气帘，有L2级辅助驾驶系统， 有全景天窗、皮革座椅、智能车机和自动空调，只是这些配置也是同级国产车基本都有配备的；所以标致4008的新款似乎只是到了不得不改款的时候所以才推出，作为新款唯一的选项，360THP科技版大概率还是冷门车。
该车上半年累计销量只有2180台，下半年的表现会如何已经不难预料。
新款标致508L大概率会与新款标致4008同时上市，这台车的外观设计有了很大的变化。
全新508L的车头采用了无边框格栅，老款是带有边框的矩阵式格栅；大灯配有獠牙式的日行灯，有些凯迪拉克的味道，新款有些像老款凯迪拉克XTS大灯的造型，不过线条更加犀利。从申报图里又有看出不同的感受，其车头似乎有些长安逸达轿车的影子，但也只是风格近似，配合标致全新狮子头车标还是能一眼看出品牌的。
动力方面应当不会有变化，目前申报信息显示只有1.8T发动机，最大功率155千瓦，和老款1.8T发动机相同，所以最大扭矩大概率还是300牛米；这个水平在20万元的价格节点上仍旧是中等偏下的标准，动力只比使用自然吸气发动机的日系汽车高一点。使用涡轮增压发动机的德系和美系同级车的动力更强，以插电增程和纯电动为主的国产轿车则有更强劲的动力。
1.6T版本预计还会推出，其动力标准和标致4008相同。
老款标致508L的指导价是15.97-22.47万，综合其发动机的水平和8AT变速器来看，这个价格虚高了不少。
参考竞品：
福特蒙迪欧别克新君威红旗H5等。
公平起见，只挑出燃油动力汽车来对比，并且挑出的这三台车都有小排量1.5T的选项；可是这三台车价格与其重合的选项里也都有2.0T的选型，且变速箱均为横置8~9AT，其中红旗H5还有油电混合版本可选。
蒙迪欧和新君威的新款价格都有较大幅度的下调，其中2.0T&8AT的蒙迪欧起售价只要15.98万元。
客观上除了这三台车以外，还有零跑C01、哪吒S、深蓝SL03等纯电动或插电增程式电动轿车，这些车的两驱版本都是后驱，除深蓝SL03以外的两款车都有四驱选项；而且这两台车的悬架是前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，不论其调校水平如何，高标准的结构都来了不错的驾驶质感。
所以标致508L的价格也到了需要调整的时候了，拿不出来高性能的中大排量发动机，变速箱和其他方面又没有明显亮点；那么提升车辆性价比的唯一方案就是下调售价，如果新款标致508L仍旧按照原价来销售的话，这台车也就走到尽头了。该车上半年的累计销量为3193辆，同样是冷门车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
东风标致4008怎么样值得买吗
东风标致4008这款车，个人觉得不错：1、东风标致4008这款车外观比较大气，空间比较不错，操控也可以，如果你是个颜值控，如果你追求浪漫，如果你对汽车内饰的品质有较高的要求，如果你崇拜激情与速度，那么我觉得这个车是适合你的；2、首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的；3、标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受；4、搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致；5、27300mm的超长轴距为标致4008提供了超大的驾乘空间。打开车门给人整体的感觉就是科技感爆棚，赛车风格的方向盘搭配换挡拨片，造型独特，真皮包裹手感细腻，而且容易操作，开车的时候手臂活动范围减少，特别是长时间行驶的非常实用，减少驾车的疲劳感。百万购车补贴
