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英菲尼迪g37敞篷版,关于英菲尼迪G37敞蓬跑车的噪音问题

admin admin 发表于2023-10-24 07:46:44 浏览4 评论0

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本文目录一览：

英菲尼迪g37敞篷版怎么样？

英菲尼迪g37敞篷版车型还是蛮好的：1、这就是将豪华轿跑车改造成豪华敞篷车所需的一切。至少在谈到英菲尼迪G37敞篷车时，这款全新的顶篷设计与其轿跑车姐妹完全相同；2、它们呈现出类似蛤蜊的形状。这与宝马3系蓬式汽车和沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比。他们折叠的屋顶板堆叠，一个更厚的三明治，需要相应的更高的后甲板；3、菲尼迪新推出的搭载VVEL的325马力3.7升V6发动机，并且知道整个转速范围内有多少扭矩。你实际上不需要升挡或降挡来寻找甜蜜点-你似乎总是在一个。变速箱和离合器都感觉很棒，但不出意外的是它们对它们有很大的重要性。百万购车补贴

英菲尼迪g37敞篷报价

英菲尼迪g37敞篷的价格：1、2010款G37硬顶敞篷紫檀木版73.41万、2010款G37硬顶敞篷合金版73.41万、2010款G37硬顶敞篷红木饰版75.41万；2、这款车的性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在1316个油左右；3、缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈；4、而整车最大的漏洞为两点：1。急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。2。超过220km\/h之后，点急刹车屁股会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故；5、至于特色的卖点在于，整个车子外形上还算不错，发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km\/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。百万购车补贴

英菲尼迪G37是几座的，敞篷的吗？

四座五座都有，也有敞篷的。
您好，我是酷车网问答专家，对于您说的问题，英菲尼迪G37是4座的。
查看更多汽车问题--酷车网问答
G37 convertible 内饰饰板有三种，铝合金的，红木的，紫檀木的。内饰颜色有四种，黑，米，浅蓝灰，红。
其中红木只能和红色的内饰搭配；紫檀木只能跟黑色，米色的搭配。铝合金能和除红色内饰外的其他颜色搭配。
红木饰板，和紫檀木饰板的，贵两万，75.41万。
偶在东莞卖英菲。来东莞买啊，嘻嘻。。。
over。。。。
http://newcar.xcar.com.cn/497/price.htm
您好 英菲尼迪G37一共有三款车，
G37 Sedan 是四门五座的轿车 售价49.1万
G37 Coupe 是两门四座的硬顶跑车 售价66.21万
G37 Convertible是两门四座的敞篷跑车 售价73.41--75.41万

英菲尼迪3.7排量的是什么车

英菲尼迪旗下的g37排量是3.7升，英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车。英菲尼迪g37有双门硬顶版车型，双门敞篷版车型，四门硬顶版车型。英菲尼迪g37使用的发动机代号为vq37。这款车使用的3.7升自然吸气发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvel技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。英菲尼迪g37的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是与由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。百万购车补贴

10多万买曾经的最强V6，那可能是英菲尼迪最辉煌的时代

小伙伴们大家好，我是小辛。
又到了今天的二手车文章啦，今天这期给大家解解渴！后台无数次收到大家的留言，强烈要求聊一期英菲尼迪的G35和G37，虽然我没买过日本车，但经过一番深入浅出的研究，再加上二手市场的反应来看，G35和G37绝对称得上是性价比极高的火爆车型！
2010款G37 Coupe
大排量、自然吸气、后驱，当一辆车同时具备这三个特点，驾驶乐趣这四个字就已经深深的烙印在了这台车的血液里。今天，咱们就来好好聊聊，来自英菲尼迪的大排自吸后驱车！
VQ系列发动机绝对是日产最引以为傲的技术结晶了，就像宝马E46 M3上的自然吸气直列6缸发动机成为了直6的巅峰一样，VQ系列也可以称得上是V6发动机的巅峰之作了。VQ系列发动机自1994年诞生以来，先后14次获得年度全球十佳发动机大奖，前无古人，后无来者。今天咱们从大家最感兴趣的VQ35和VQ37聊起。
VQ35
VQ35发动机自身经历了许多巨大的改变，最为明显的就是从VQ35DE升级到VQ35HR。HR（High revolution and High response）的意思是高转速、高速响应。
升级了80%的新零件, 省油10%；
排气符合超级排气标准（SULEV）；
引擎转速从7200转/分提到7500转/分；
压缩比也从之前的10.3：1提?到10.6：1；
全世界首次使用无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter摩擦力；
加大进出气阀门，进气端液压控制连续正时调控；
排气端电磁控制连续正时调控；
隔音引擎盖版等等。
相比上一代VQ35DE发动机，升级非常明显。这些当时的顶尖技术也一度让VQ系列发动机成为世界上最好的发动机之一，那些年拿奖拿到手软，也被无数车迷供奉为一代神机。
VQ37
VQ37发动机获得了更大的排气量，相比VQ35发动机，VQ37也增加了VVEL（Variable Valve Event and Lift）连续可变气门升程控制系统，能更好的提升发动机效率，“羽毛”理念设计出来的轻量化活塞在高速运动工作时也能提升效率。
总之，VQ37发动机相比VQ35发动机，是更全面，更成熟的产品，除了应用在G37车型上，也广泛应用于日产的其它车型，包括FX35、370Z等车型上。
VQ系列发动机作为大排量自吸的代表，能给驾驶者带来非常澎湃的动力，它可能并没有现如今的小排量涡轮车型来的那么迅速，但那种绵密、从容的感觉真的让人流连忘返。
英菲尼迪的G系列车型包括G25、G35、G37，其中G37还有敞篷版本，至于外观，本身就是个仁者见仁智的事儿，但无法否认的是，英菲尼迪对于细节的追求和不惜成本的设计构思。
2010款G37敞篷版
机盖和车灯部分的凹槽设计无论是成本还是难度都要比普通的车型更高，但为了追求完美，英菲尼迪还是把它做出来了。
外观上G25、G35、G37的区别不是特别明显。
2010款G25
2007款G35
2010款G37
内饰看起来比较显老，但做工用料还是非常厚道的，而且中控台的内凹设计也很有辨识度，镶嵌在中控台的表也让整个内饰的豪华程度提升了一个等级。
外观内饰就不展开细聊了，大家有什么看法，欢迎直接来评论区讨论。
二手车价格：7万——26万当年指导价：36.58万（G25）——75.41万元（敞篷版）
对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。小辛我仔细研究了一番，目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G25、G35、G37这三款，同时G37还有少量敞篷版车型，所以会把价格峰值拉高。
2013款G37敞篷版
总体上来说，正常车况的价格基本上在8到20万之间（除了极品车况和稀有敞篷版）。大家可以根据预算去选择合适的车型。
不过这里有一点必须强调的是，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力，所以驾驶体验上来看，G35最爽，G37其次，G25虽然外形相近，但动力上就差的比较多了。
早在2017年的时候，G37的行情有过一波反弹，后续的替代车型Q50也没能掩盖住G37在人们心中的地位，不过3年过去了，G37的行情也不如当年，价格也基本稳定，未来也不会有太多的降价空间了，基本会缓慢的逐年递减，现在入手是个不错的时机。
2013款G37
推荐购买：09款的英菲尼迪G37
虽然后续有过小改款车型，但也仅限于外观的改变，动力、底盘、甚至内饰都没什么变化，所以选择早期款车型，价格也相对更低，性价比就更高了。
颜色选择
如果想玩一阵就换，选个黑色或白色，保值且未来更好出手。如果想一直让它陪你到天荒地老，买个红色，更便宜。
通病和后期成本
1、座椅塌边。
这代英菲尼迪G系列车型座椅容易塌边，是缺点也是优点，缺点是不美观影响体验，优点是可以很轻易地通过座椅状态去判断里程数。选购时要注意。
2、转向机防尘套渗油、配件贵。
转向机防尘套是用铁丝缠着的，而且比较容易渗油，修起来还不便宜，毕竟是尊贵的进口车，但大家如果遇到维修的情况，尽量去网上找一找配件，价格能便宜不少，再找个靠谱实在的师傅就能解决了。其实整体的品控还是相当不错的，很皮实。
?3、油耗高、车船税高。买这种大排量自吸的小伙伴们要做好心理准备。油耗大概15到18个油左右，暴力驾驶会更高，车船税以2019年车船税的新标准来说，根据各地政策不同，每年大概在2400元至3600元。
总结一下，G35/37车型的驾驶体验绝对是这个时代越来越难找到的感觉，优秀的品控，后期也不会有太多小毛病大问题，开着还是很省心的。只不过油耗和车船税确实是一笔不小的支出，各位小伙伴三思而后行。
关于这台车，大家还有什么想说的，咱们评论区见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪g37敞篷关不上

英菲尼迪G37敞篷关不上的原因和解决办法如下：1、操作方法不正确。英菲尼迪G37敞篷开关顶棚的按钮在档位的后面，副驾上的人也可以决定是否开启顶棚。2、后备箱空间不足。开启顶棚之前，必须手动调整后备箱，将后备箱底部的隔板竖起，并固定在相应的传感器上，才可以在车内操作开闭顶棚。

英菲尼迪召回部分GMQ70LG37轿跑系列车型 共计59391辆


易车讯 12月23日，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年12月25日起，召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽车；自2024年6月28日起，召回部分进口G37轿跑、G37敞篷汽车，共计59391辆。?
G系列车型(图中为G25车型）
具体如下：2007年4月1日至2014年3月1日期间生产的部分进口2007-2014年款的G系列汽车，共计18920辆；2009年11月1日至2013年6月1日期间生产的部分进口2009-2013年款的G37轿跑汽车，共计111辆；2009年11月1日至2015年6月1日期间生产的部分进口2009-2015年款的G37敞篷汽车，共计718辆；2010年9月1日至2012年2月1日期间生产的部分进口2010-2012年款的M系列汽车，共计2189辆；2012年3月1日至2020年3月1日期间生产的部分进口2012-2020年款的Q70L汽车，共计37453辆。?
G37敞篷车型
Q70L车型
M系列车型
本次召回范围内部分车辆由于副驾座椅乘坐传感器损坏会导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾安全气囊展开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法正常展开会增加副驾乘员受伤风险，存在安全隐患。?
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费在副驾座椅坐垫总成中安装额外的OCS控制单元、安全带未系提醒功能相关的传感器和线束，以消除安全隐患。?
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，日产（中国）投资有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。?
日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（www.infiniti.com.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
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英菲尼迪G25、G37与G37敞篷版,安全性能怎么样？会不会像国产的本田，丰 田那么纸皮。

本田和丰田的低档车款虽然不算皮实，但在国际上的任何碰撞安全检测中的成绩都是非常优秀的。
拿英菲尼迪跟宝马比较的本身就是荒谬的事。
车辆的安全，包括主动安全性和被动安全性，大家都知道火车的被动安全性是路上交通工具中最高的，而要找主动安全性高，就要看电子设备的先进程度和车子的性能。德国车和日本车在这方面表现优秀。车子设计还要考虑油耗问题。我个人不喜欢也推荐英菲尼迪。
英菲尼迪，是尼桑旗下的高端车，也就是所谓的日系车，所有的日系车都一个样。
再说了这么多人反对日系品牌，即使是国产的，也占有日本的血统，咱没必要跟人民做对吧。
这么多品牌可选，奥迪，标志，很多合资都有敞篷，国产的 奇瑞 比亚迪都有。考虑下吧 支持国产
infiniti的设计本身是为了迎合北美的，他的设计理念比较靠近美式车，大马力大扭力高油耗（至少我的G35是这样）。G35的门你去看看就知道有多厚多重，安全性能完全不作他想，敞篷的话现在只是G37，那车上次我去做维修的时候有看了下，比我的G35配置更高，但是差别其实不大，还是一样厚实的制作，你如果想买的话可以去自己看一下，反正我开了G35后就喜欢上G系列了，还有个，最好别买4门的，G系列本身设计的就是2门的couper，4门一个丑，第二内部空间也不理想，4门的话同级不如去买acura或者lexus了，个人感觉哦，G的铁皮比BMW还厚实点，有可能是我家那BMW比较老，94年的330。但我的G35是06年买的，真的不错。
个人经验 只要不国产 品质还是有保证的
不过G37敞篷版的车辆整体性不如G37硬顶，在高速过弯时就显现出来了，没办法敞篷车的通病，这种问题在所有敞篷车都有体现，包括保时捷卡雷拉宝马3系6系和奔驰SLK 比较最求新能就买G37 好车啊
G系列无论是G35,是G25,还是现在的G37,安全性能都是一样的.
都通过了五星碰撞测试.(日本),在日本车中是高级水平的.
在日本国内卖的国上都是有贴五星安全标致的.中国国内卖的英菲也是日本进口的.
比丰田的凯美瑞,锐致要好很多的

关于英菲尼迪G37敞蓬跑车的噪音问题

风燥？我想你应该去4S店咨询一下，本人是4门版的，感觉要是花那个价位来买G37敞篷，就没必要了，完全可以买一辆更快更好的量产车！对了，小G是硬顶敞篷，不需要换车顶吧……
我朋友开的就是G37，是部好车。。。车子本身可以减少了对发动机的隔音设施，运动车吗。。。高速120的风噪还是不错的，G37是部好车，在高速上我们上了200非常轻松。。感觉你后边的几个问题太幼稚，马自达MX5都不会进更何况G37，换一次10W多你换吗？根本就不用换
擦……你懂不？硬顶敞篷还有还车顶的？！我无语了……换换橡胶圈就行了！而且你的耳朵要是没有那些“发烧”人的耳朵，根本就没多大。下雨天还会进水的问题……不用我回答吧……

英菲尼迪G系敞篷车为什么叫GCC？

g代表G系列cc代表敞篷
G37硬顶敞篷车，全名Infiniti G37 Convertible，“GCC”是简称。CC在汽车领域就代表硬顶敞篷款。
CC=Coupe Cabriolet
Coupe=双门硬顶跑车
Cabriolet=敞篷车