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哈弗f7买完后悔了,哈弗F7用车8个月，谈一谈真实的用车感受

admin admin 发表于2023-10-24 07:08:28 浏览5 评论0

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哈弗F7买完后悔了

在购买哈弗F7之前，我一直对这款车感到非常心动和向往。它的外观设计时尚动感，尤其是前脸的虎啸式进气格栅，让人一眼记住。同时，其丰富的配置和宽敞舒适的内部空间也是我选择它的考虑因素之一。
然而，在购买之后，我却开始感到有些不适应。首先，它的过分注重外观设计，导致车辆内部的一些功能配置和空间布局存在不少缺陷和不便。例如，后排座椅设计过于倾斜，无法得到足够的支撑和舒适；中控屏幕略显拥挤，操作不够方便。
另外，哈弗F7在动力和操控方面也存在一些亟待改进的问题。虽然它搭载了一台1.5T发动机，但是在实际使用中，发动机响声较大且动力输出不够平稳，加速过程中存在明显的卡顿和抖动。而且，车辆悬架的调校较硬，导致在过弯和起伏路面时的驾驶体验欠佳。
除此之外，哈弗F7的油耗问题也让我不少烦恼。尽管官方宣传其城市综合油耗只有7.3L/100km，但是在实际驾驶过程中，我却发现要比这个数字高出很多。特别是在城市交通拥堵和红绿灯频繁的情况下，油耗更是直线飙升。
综合来说，虽然哈弗F7的外观设计和一些配置让人眼前一亮，但其内在实力和品质却还存在不少缺陷和问题。如果要重新选择，我可能会更倾向于购买一款更加实用且稳重的SUV车型。

为什么买F7的人最后后悔？哈弗F7为啥买的人不多

要说最受欢迎的国产SUV，很多人第一时间想到的可能就是哈弗H6，但这款车整体定位更符合家庭用户的需求，对于年轻人来说可能哈弗F7更能吸引眼球。但是最近网上很多人都说买F7后悔了，那么究竟为什么买F7的人最后后悔？
1、内饰异味大 为了增添车辆的档次感，哈弗F7的内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是因为用料不够高档，所以新车车厢存在明显的异味问题，很多人在提车后都表示非常困扰，需要车主额外花心思进行散味处理。2、悬架偏硬 哈弗F7采用了同级别车型中比较罕见的双横臂式独立悬架，虽然这种悬架制造成本一般比多连杆式独立悬架更高，但却并没有给哈弗F7带来太好的表现，很多车主都抱怨车辆的悬挂太硬，在过颠簸路段或者减速带的时候车辆会产生明显的颠簸。
3、噪音太大 噪音应该算是这个价位下大部分车型普遍存在的问题了，哈弗F7在低速行驶的时候表现还好，但只要速度快起来噪音就变得比较严重了，各种胎噪、风噪和发动机噪音都比较明显，直接影响用户的用车感受。4、价格偏贵 哈弗F7的厂商指导价为11.18-15.18万，起步价比哈弗H6高出2万多块钱，但车辆的提升并不大，不仅配置差距不明显，而且哈弗H6车身的长宽高都要更大一点，车身轴距也比哈弗F7长13mm，因此很多人在买车后纷纷抱怨后悔了。
以上就是为什么买F7的人最后后悔的原因了，看到这里，相信大家对于哈弗F7为啥买的人不多已经有所了解了，其实每一款车都会有自己的优缺点，哈弗F7除了上述不足以外，也有着颜值高、油耗低等的优点的，很多车主也并没有觉得车子买亏了，所以车辆具体值不值得买还得看大家的需求。

为什么买f7的人最后后悔？

哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。
在动力总成上，F7没有改变，依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。
首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。

哈弗F7缺点太多，购车需谨慎

随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始关注国产SUV。作为中国SUV市场的领头羊之一，哈弗F7一经推出就受到了广大消费者的关注。然而，在极力宣传优点的同时，消费者也应该深入了解其缺点，以免买到后悔的汽车。本文将从外观、内饰、动力、悬挂、安全等方面详细分析哈弗F7的缺点，帮助各位消费者购车时做出明智的选择。
外观缺陷：
哈弗F7采用的是全新设计的PHEV架构，其外观风格独特，颇受欢迎。然而，该车的前脸造型过于复杂，辨识度不高，使人感觉杂乱无章。此外，由于车身线条设计过于抢眼，使得视觉效果过于繁琐，缺乏简约的美感。
内饰缺陷：
哈弗F7内饰设计风格简洁、大气，但从实用性角度分析，其存在着一些缺点。其内饰设计并没有考虑到驾乘体验，例如中控屏没有翻起来的设计，导致无法在驾驶时看到。此外，驾驶员和副驾驶座椅上的扶手设计也较为不合理，材质感较次，手感一般，不太符合豪华SUV的定位。
动力缺陷：
哈弗F7装备了一台1.5T发动机，虽然动力表现不错，但其缺点也很明显。首先，该发动机噪音较大，轰鸣声在车内明显，给乘客带来不良驾驶体验。其次，发动机加速反应慢，将给驾驶员带来明显不便。
悬挂缺陷：
哈弗F7所采用的后独立悬架系统，确实增加了车辆的行驶稳定性和操控性能，但因为考虑重量和制造成本问题，并没有如豪华SUV那般采用气压悬架系统。相比那些豪华SUV，哈弗F7的悬挂表现还是稍逊一筹。
安全缺陷：
哈弗F7在安全配置上还存在许多短板。例如，其只配备了单侧气囊以及没有车道偏离预警等主动安全功能，这使得在紧急情况下，驾乘者的安全性无法得到保障。此外，其高速盲点警示与其他豪华SUV车型相比也存在比较大的差距。
总之，哈弗F7作为一款新生力量，具有很多的优点和创新，但其缺点也十分明显。购车时，消费者应全面地了解该车型的缺陷和优点，做好心理准备并进行深入比较，选择最适合自己的车型才是最为明智的选择。

哈弗F7十大缺点

现在很多人买车都喜欢看利弊。毕竟，只有了解一辆车的优缺点，才能知道它是否值得购买。今天，边肖将为您带来哈弗F7个优点和缺点。让我们来看看这些哈弗F7真正的车主是如何评价这些优缺点的。
哈弗F7优点
我们先来看看哈弗F7的优缺点。当时我买这辆车主要是因为它的外观，影响很大。哈弗F7的外观非常时尚，不像哈弗H6那么老气，所以我第一眼就看中了这款车。加上哈弗F7的内饰也不错，鸡腿换挡杆的体验非常好，和外观很匹配。
当然，这款车的空间表现也很不错。虽然说是紧凑型suv，哈弗F7前后座都很不错。我1.8米的高个子基本没有坐进去的压力，配置丰富，性价比高，继承了哈弗家族的传统。
哈弗F7缺点
讲了哈弗F7的优点之后，再来讲讲哈弗f7优点的缺点和缺点。虽然这款车有很多缺点，但是我们当时买车的时候也考虑到了。第一，哈弗汽车的油耗一直很高，但还可以接受。另一个问题是噪音太大。我们试驾的时候发现这款车的风噪很高。
哈弗F7车主真实评论
其实/哈弗F7这款车还是很不错的，有优点也有缺点，但是缺点也不是那么不可接受，优点也比较明显，所以我当时会选择买这款车，或者我可能会换一款车，比如哈弗H6，所以如果你觉得你能接受这款车的缺点，那它其实就是K2/]一款值得买的车。
以上就是边肖带来的哈弗f7优点和劣势。我们可以看到这款车其实有利也有弊。毕竟很多人都是颜控，所以好的外表会影响很多人的购买欲望。哈弗F7外观很好。即使这款车空间小，噪音大，很多人还是会为面值买单。
百万购车补贴

为什么不建议买哈弗F7？哈弗F7缺点太多了吗

不断接近年轻人的世界 开篇之前，不得不先赞一赞哈弗F7的外观，虽然在设计上还没有领克来的那么大胆，但在向来追求四平八稳的哈弗中，F7算是比较另类的(哈弗F7X更甚)。看是很好看，终端售价顶配12万也很亲民。哈弗打算把自己的车系做到老嫩通杀？这似乎非常勇猛，但也是哈弗不得不走的道路，毕竟未来追求独特个性的年轻人会是更大的市场。
其实再此之前，哈弗已经想采用红蓝双标的方法去扩大自己的产品线，这种方式确实在一定程度上为哈弗增加了一点年轻活力，但是哈弗的设计师在设计上比我爸还保守，实际上红蓝双标之间的差异化并没有我们想象中的那么大。毕竟如果只用同一台车型，在外观上进行小修小改而达到年轻化的目的，很难避免两款车之间有过多的共通点。F系列的诞生就很好地解决了这个问题，起码在外观看来F7终于像一个新的车型了。
单看外形，F7确实很不一样，线条刚劲有力，比例感很平均。不难发现，F7身上也很有很多WEY的元素，特别是后窗的上扬程度，和WEY的车型有几分神似，其次较短的后悬设计也令F7增添了不少运动气息。相信这个外观能打动不少的年轻消费者，如果要我找到F7外观中我最爱的一点，那镂空的尾翼肯定是少不了的一点，个性的同时也不会太违和。什么？你觉得F7还不够有个性？或许F7的同门兄弟轿跑SUV F7X更能入你法眼。
F7的内饰设计有点像第二代H6和WEY内饰的综合版，它比H6内饰更强调科技感，同时在材质搭配上也能营造出一点WEY身上的豪华感。H6身上强调横向线条的空调出风口在F7身上也有出现，F7也沿用了WEY的电子挡杆。在内饰材质上，F7比F5有很大的提升，中控台上方使用了软性的搪塑材质，在马鞍位的两侧还采用了皮质软性包裹，在材质的表现上F7的表现尚算优秀。总体来说，F7的内饰年轻感是有的，但依旧偏成熟。

原先我还以为在动力总成上，F7会有所改变，但事实上这次我们试驾的依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，那么它与H系列在动力上的区别难道在调教上？试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。
总结：为什么不建议买哈弗F7？其实在外观能看到的地方，哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。

哈弗F7用车8个月，谈一谈真实的用车感受

车主搬砖的地方
眼看着仪表盘上的里程数即将破万，一算日子发现提车已经快8个月了，用车8个月期间，除了有一次晚上经过闹市的时候路太黑车头左边不小心刮了一点点，其他方面可以说非常顺利了。车开多了，轻微剐蹭是很难避免的，用车几个月了，还没有发现小7有什么功能性的障碍，还是非常满意的。 现在我想说一说我这几个月的用车体验，没买小7之前我一直是开惯了家里的手动挡小轿车的，虽然也算老司机了，但是停车入库一直是我的弱项，一开始的时候，小7的半自动泊车辅助功能和高清360全景影像真的是帮了大忙，以至于很长一段时间我都是很依赖这个功能的，让我不再为停车入位而手忙脚乱，真正做到了安心、放心、贴心。现在操作的多了，依赖感也渐渐弱了，本身依赖这个功能也不是好事，毕竟不是所有车都这么贴心。
用车8个月，过几天回老家过年就破万了
最初就是看上了小7的车头设计，很有辨识度
侧面是我很喜欢的地方，线条流畅，有轿跑既视感
车尾就太圆润了，可能是少了一个尾翼，一直想装来着
作为一个90后颜控，一开始确实是被小7的颜值吸引的，外观潮流，科技感强烈，很容易令年轻人一见钟情。小7的外观设计还融入了太空元素，六边形进气格栅配以黑色蜂窝造型硬朗霸气，北极星式前雾灯+矩阵式LED大灯组合亮眼迷人，我被它的颜值折服了。还有一个地方是我很喜欢的，刚上车的时候车里味道真的不太好，上车再启动空调换气还得忍受不好的气味，特别是夏天，车里实在太热了，座椅都是烫的，坐在车里再打开空调，等车内达到适宜温度人都被汗水打湿了，我都是提前通过APP启动引擎、打开空调的，不得不说小7的智能网联功能很强大。
方向镜很清晰，反光小圆镜是我后面装的
19寸大轮毂好吸精，我还在花瓣型轮毂上装饰了一圈五光十色的贴纸
看到蓝天真的会心情好
看出来了吗，这是我搬砖的地方
轮胎要黑才好看，怪不得很多车主会把轮胎喷黑
车身可以照镜子了
转向灯集成在方向镜上，还有装饰效果[强]
这个角度看小7，彗星尾翼的行车灯搭配车头的折角线条，这设计感太强了
每个人的用车感受是不一样的，对车的需求和熟练程度也不一样，我这里说的是我比较印象深刻或者说对我帮助比较大的地方，其实还有很多，比如自适应巡航，我们经常开高速回老家，一不小心就容易超速，我总是在高速上根据限速标识设定车速，既不违反交规，对自身也是一种安全保障，高速超速还是有很大的安全隐患的。还有一个乐趣就是调戏AI语音互动系统了。小7的语音识别系统不仅准，而且快，云端语音识别平均响应时间小于0.6秒，一句“你好，哈弗”就可以唤醒它，我经常通过AI语音互动，操作小7打开空调，打开车窗和天窗等，还可以自行修改唤醒提示语，将原来的唤醒语“你好，哈弗”更改为任意短语，我已经改成“陆绎，给姐笑一个”，哈哈哈，最近是《锦衣之下》61大人的迷妹，调戏不了大人，就调戏小7吧。

哈佛f7怎么样值得买吗

买车的人是越来越多啦，哈弗F7这辆车引起了许多消费者的欢喜，有朋友问发兔自己想买哈弗F7，这辆车怎么样？值得买吗？发兔今天就来科普一下。
买了就后悔，提速慢，挂入倒挡要迟钝两秒才走，坐在里面感觉不到舒适感，真不该买F7我买了就后悔，东莞虎门俊丽买的，售后服务差
哈弗H7属于哈弗H6的衍生车型，在配置方面要比H6更加丰富，动力配置方面主打2.0T，很多配置都要比H6更加大气，如果资金富裕，选择哈弗H7舒适性要远比H6好，
车还不错，就是有点费油，我的半个月了，最少也得十个油以上
还行，科技感十足
主这个价应该是2.0t最低配的那一款，官方指导价14.28万元，目前上海报价优惠两万块，进店的话价格还能在谈，小编估计大概还能优惠两三千左右的优惠；也就是裸车价在12万左右；题主的11.87万的价格已经算可以了。
车身尺寸方面，哈弗F7是一款紧凑型SUV，其长宽高为4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，车身尺寸不算太小，因此哈弗F7的空间表现也还不错，尤其是腿部空间，头部空间的话对于个高的人来说，坐在后排还是有些局促。
内饰方面哈弗F7第一眼给我的感觉还是挺惊艳的，哈弗F7的内饰设计，包括用料做工都很不错，这让这款车的内饰看起来很有科技感和档次感，至于配置方面，哈弗F7的配置也十分丰富，不比家族大热车型哈弗H6差。
动力方面，哈弗F7的一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，这两款发动机也是在哈弗的其他车型上早就见过的，性价比还是比较高的，而传动系统哈弗F7也是熟悉的7挡双离合，低速下换挡可能会有轻微顿挫，但提速还可以；
综合来看，哈佛F7可以说这款车是更科技化、智能化的哈弗H6，12万左右的价格，2.0T的动力这款哈弗家族的新成员的性价比还是很不错的。

13.18万提了哈弗F7，用车两个月，我的真实驾驶感受


哈弗作为长城旗下的子品牌，在市场当中的表现是尤为出色的，其中最受欢迎的车型就是哈弗H6了，常年占据着SUV领域的榜首地位，很多车型都想要取代它的地位，但始终都没有成功，而且哈弗也不满足于现在的情况，开始向高端领域和国外市场发展，就比如说这款 哈弗F7，就是非常具有实力的，我提的这辆是2021款 1.5T 两驱i型，当时的裸车价格为13.18万元，落地大概在14.77万元左右，这样的价格还是能够接受的，目前已经行驶了2006公里，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：买这款车最主要还是因为性价比非常高，还有就是我个人对于哈弗这个品牌是比较信任的，因为身边的朋友和同事有很多人都选择了哈弗，而且他们的反馈也是非常不错的，哈弗F7的外观设计是非常亮眼的，相比哈弗H6要更加年轻时尚，开出去气场也是比较足的，侧面的线条勾勒肌肉感也是非常浓厚的，细节处理都比较到位，还有就是非常满意它的配置，就比如说前后倒车雷达以及车身稳定系统等，基本上都是全系标配，这点让我们消费者感到非常惊喜，比合资要厚道。
在空间方面，哈弗F7的表现也是尤为出色的，4620毫米的车长以及2725毫米的轴距，让它的前后排空间都足够宽敞，对于我们家四口人来说是绰绰有余了，后备箱的开口面积也是非常大的，放东西的时候非常方便，内饰的整体布局也是非常上档次的，做工和用料也都是非常不错，只是味道有些偏重了，12.3英寸的中控大屏为全系标配，并且支持智能语音控制、手机互联、GPS导航等功能，操作可谓是非常方便的，座椅的舒适度也比较高，腿部和腰部都有着很好的支持体验。
在动力方面，哈弗F7的表现也是足够家庭使用了，面对市区和高速等路况都能够轻松应对，我这款是1.5T的车型，最大输出功率为169匹，峰值扭矩为285牛米，匹配的则是7挡双离合变速箱，深踩油门还有着明显的推背感，油耗上也是在我的预期范围之内，综合油耗大概在8升左右，毕竟我大部分的时间都是在市区道路驾驶，都说SUV车型的操控体验并不好，但是我觉得还是不错的，方向盘的手感非常出众，转向的时候比较轻盈，油门和刹车的力度也都刚好符合国人的操作习惯。
最后总结：我最不满意的就是内饰的味道比较大，需要很长时间才能够散掉，但这也不是什么大问题，貌似新车都有着这样的情况，整体来说性价比还是很高的，这个价位根本买不到这个配置的合资SUV车型，经过我这么长时间的驾驶来看，这款车的确是物有所值，根本也不会有什么小毛病存在，亲爱的小伙伴们，你们对于哈弗F7这款车型有什么看法呢？欢迎留言交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗f7这车怎么样有什么缺点

哈弗F7是哈弗F系列车型的第二款车型，是哈弗去年11月推出的紧凑型SUV。这款紧凑型SUV上市时间不长。今天就来看看这款紧凑型SUV，说说哈弗F7和缺点。
哈弗F7优点和缺点
虽然上市时间短，但看看3月份哈弗F7的销量，这款车现在的销量还是挺不错的。外观方面，哈弗F7被认为是哈弗风格的蓝标。总的来说，我更喜欢这种风格，表现出很好的力量感和气势感。至于是优点还是缺点就看你了。
内饰配置是哈弗F7的亮点之一，因为哈弗F系列车型注重智能和科技，让人感觉像是在看内饰哈弗F7。在内饰设计上，哈弗F7呈现出非常不错的视觉效果，看起来非常的有档次和科技感，而配置。
如果你了解哈弗的其他车型，你就不会对哈弗F7的威力感到陌生。最大功率169马力的1.5T发动机和最大功率197马力的2.0T发动机都有7速双离合变速箱系统。这种力量也可以在哈弗的其他车型上看到。
总的来说，哈弗F7这款车的性价比还是很高的，不比同家族的哈弗H6差。当然，哈弗F7也不是没有缺点，比如油耗略高，车速超过80Km/h噪音还是有点大等。然而，对于这样一款售价不到15万元的国产车来说，/
百万购车补贴