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福特锐界7座,锐界L：尺寸配置动力升级，七座SUV市场“卷”起来

admin admin 发表于2024-02-06 10:51:15 浏览28 评论0

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锐界L：尺寸配置动力升级，七座SUV市场“卷”起来

近期，长安福特锐界Plus车型完成换代，2023款锐界L正式上市，包含7款车型（3款油车+4款油电混动)，官方指导价22.98万-30.98万。作为七座SUV市场的性价比领头羊，这次车型换代会带来哪些新变化，本期【导购】继续为你解读。
七座SUV市场的需求近几年持续增长，无论是合资的汉兰达、途昂，还是自主品牌如星途、CS95，抑或是新势力的理想ONE、蔚来ES8，各自都是卯足了劲瞄准这个市场往前冲。
不过，随着市场竞争的加剧，被夹在中间的合资品牌日子越来越难过。单纯靠品牌提升客户购买意愿越来越困难，产品力提升迫在眉睫。或是迫于市场端的压力，今年四月下旬，长安福特锐界L上市，无论是在造型、空间尺寸，还是动力等方面进行了全面升级，具体诚意如何呢？
一、锐界L——新车设计亮点
★ 外观较老款进行全面升级，车身尺寸也全面加码?
新车外型主打的就是一个高颜值。首先就是非常有家族化特征的前脸，和目前在售的探险者比较接近，与进气格栅融为一体的大灯采用的是横向的线条设计，提升视觉宽度。同样，尾灯进行了升级，较老款更加运动。而车身C柱后的L型设计则大大提升了识别度。
值得一提的是，锐界L车身长度为5000mm，宽度为1961mm，轴距为2950mm。轴距比上代车型增加了100mm。长度增加了122mm，宽度和高度各增加36mm和39mm，三围尺寸全面加码。
★ 全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，科技感拉满?
内饰是此次新车升级的亮点，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏大幅提升了车辆内部的科技感。特别是在全新锐界L的中控大屏内部，还集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，并且支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅FM在内的多种常见应用。此外，全新锐界L还配备有B＆O音响，从而进一步优化了用车体验。
座椅方面，全新锐界L的驾驶席座椅带有记忆功能，并且第二排座椅也可以实现电动调节。第二排座椅还提供有座椅加热功能。
★ 搭载油电混合动力系统，WLTC百公里油耗6.3L?
锐界L的亮点在于加入了全新的混合动力系统，由2.0T EcoBoost发动机搭配电动机和电池组成。其中发动机的最大功率为202千瓦，峰值扭矩405牛米：电动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米。其配备的E-CVT无级变速箱是通过使用一套行星齿轮机构将发电机和发动机进行耦合，VCU的整车控制系统会计算出最佳运转效率，匹配最佳输出模式，在动力和耗油之间找到平衡点。在WLTC工况下耗油为6.3L/100km，加满一箱油可以行驶1188公里。
二、锐界L——配置对比
由于此次上市了三款纯燃油版车型和四款混动车型，而燃油版车型和对应的混动版相比，除了动力系统的差异外，其他配置基本无差异。在价格上，燃油版比油电混动版便宜2万元。为了简化对比，此次我们直接对比四款油电混动车型。如果各位对燃油版感兴趣，预算直接降低2万来进行评估即可。本文不再赘述。锐界L不同车型价格和配置对比
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动的四款车型的共同内部配置有：运动/经济/标准/舒适/越野/雪地驾驶模式、可开启的全景天窗、12.3英寸液晶仪表、多媒体系统/导航/电话/空调语音识别系统、前三后四USB/Type-C接口、手机APP远程功能（车门控制/车辆启动/空调控制/车况查询与诊断/车辆定位与寻车）、车内七色环境氛围灯。
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型官方指导价格为24.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型官方指导价格为26.98万。二者2万价格差异主要为：辅助驾驶系统。后者搭载全速自适应巡航系统、前排座位加热功能。其余配置无差异，这两款车型就看是否对这个功能有需求。就个人驾驶体验而言，无论是高速还是市区堵车工况，全速自适应功能实用性都非常强。如果是单纯的定速巡航，我个人倒是不建议。但全速自适应巡航功能在上面两种驾驶工况中，可以帮助你解放右脚，大大降低驾驶的劳累程度。所以就个人而言，如果预算允许，建议就选豪华型车型。
再往上，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型的官方指导价格为29.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line的官方指导价格为30.98万。实际上两款车的驱动方式都是前置四驱，采用适时四驱形式，多片离合器结构，拥有自动泊车入位系统和电动座椅记忆功能、第二排独立座椅电动调节，12喇叭及B&O扬声器。
与之前两款车型相比最主要的区别是至尊型和ST-Line多了一套四驱。而ST-Line比至尊型四驱贵了一万，除了轮胎规格不一样之外，ST-Line型还拥有运动外观型的套件和HUD抬头数字显示，并且方向盘可以进行加热，驾驶位有电动座椅记忆功能。在追求高智能配置上，无疑它是更好的选择。所以综合来看，如果对四驱没需求，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。如果再考虑个性化，建议直接一步到位上顶配，多了方向盘加热和ST-Line套件，好看也实用。
三、竞品对比——锐界L竞争力分析
七座SUV市场竞争激烈程度大家有目共睹，综合市面竞争格局情况，我们选择官方指导价格为26.98万的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型、官方指导价格为33.18万的汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座、官方指导价格为32.50万的途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版进行对比分析。后两者算的上是标杆，但价格上也绝对不算便宜，我们权衡来看，看升级后的锐界L到底能占到什么样的市场位置。锐界L vs 汉兰达 & 途昂?
动力方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型：最大功率202千瓦，最大扭矩405牛米，前置两驱；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座：最大功率139千瓦，最大扭矩236牛米，采取前置四驱驱动方式。虽然有四驱，但就动力参数而言不占优；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版：最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，前置驱动；就动力而言，汉兰达采用的虽为四驱，但对于常跑城市工况的朋友而言，并不是刚需。而在动力参数方面，锐界L明显占优；空间方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型，车身长度5000mm，车身宽度1961mm，车身高度1773mm，轴距为2950mm；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，车身高度1750mm，轴距为2850mm；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版，车身长度5052mm，车身宽度1989mm，车身高度1773mm轴距为2980mm；尺寸方面，途昂基本没有同级对手。但是就轴距参数而言，升级后的锐界L显然竞争力明显增强，轴距虽不及途昂，但仅差距30mm，在实际使用中不会有太明显感知。所以，空间这一票，我还是投给锐界L，虽然不是最长的，但也足够用。至于汉兰达，不到2900的轴距，第三排座椅在实际使用中到底能发挥多大作用，建议还是实车体验；配置方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型的优势配置在于：6种驾驶模式自由切换、12英寸液晶仪表盘、27寸中控屏幕、多功能语音识别控制系统、手机APP远程操控系统、卫星导航系统、辅助转向灯等、L2辅助驾驶等级。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座的优势配置在于：全车安全带提醒、真皮方向盘、真皮座椅、多功能语音识别控制系统、VVT-iE发电机特有技术、L2辅助驾驶。
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版的优势配置在于：360度全景影像、七挡湿式双离、真皮方向盘、前排座椅加热通风（可选）功能、第二排座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、10.2英寸液晶仪表盘、驾驶位电动座椅记忆功能、MOS智慧车联等。就配置而言，锐界L在科技感方面拉满，在舒适性配置上和途昂基本难分伯仲。而汉兰达则并没有太多可圈可点之处。不过，还要提醒各位的是，锐界L指导价是远低于其他两款车型的。即使考虑到大众的终端优惠，锐界L这个价格和配置，竞争力在同级别里依然是排到前面的。
四、选购建议——推荐车型总结
最后，为各位简单总结一下：对于锐界L，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。
而对比竞品，我个人认为锐界L无论是在配置还是价格方面，都具备非常强的竞争力。升级后的车身尺寸和轴距也能保证空间的充裕性。整体性价比迈上新台阶。至于后续市场端的表现，也不仅仅是取决于新车的这些参数，如何进行更好的品牌宣传、售后服务、口碑建设，这才是考验升级后的锐界L能否在市场上取得成功的重要因素。以上，希望对各位选车能带来一定的帮助。在对比分析过程中，自然是每个人得看法和见解不同，希望各位在选购过程中可以多看多对比，也欢迎各位在后台留言你想了解和对比的车型，讨论内容说不定就会出行在我们下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮杨帆
【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特中国上市的大七座混动SUV-锐界L怎么样？

近两年以家用为主的大七座混动SUV车型备受欢迎，比如锐界L，既有大空间，又有低成本，上市后销量一直不错。锐界L有5米车长、近3米轴距，车内采用2/2/3座椅布局，空间很宽敞，还配备了二排双悬浮式头等舱座椅等舒适性配置，可以带来不错的出行体验。动力方面搭载的是大马力超强E-混动系统，202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，轻松满足家庭用车的全部需求；而且有长续航加持，无私人充电桩也可以放心选。关键三电系统提供8年或16万公里的质保服务，用车无忧。

探索全新福特锐界L，大马力混动7座，最低不到25万？

文/修斯
福特作为百年汽车品牌，拥有强大的造车实力以及底蕴，并通过其强大的产品力，在市场上赢得了不少好评。而锐界L作为福特旗下金牌SUV，在2023年迎来了重大升级。它不仅在外观上进行了全新设计，还在内部进行了全面的升级，加大了全车尺寸，搭载了更加强劲的2.0T混动引擎，为消费者带来了更加出色的驾驶体验。全新福特锐界L，共推出7款车型，其中四款混动版，三款燃油版，全系售价22.98-30.98万元。
外观方面，新款福特锐界L迎合了当下年轻消费者的主流审美，并没有延续前代设计，而是采用全新设计语言。全车加大尺寸，达到了5000x1961x1773mm，轴距2950mm。在前脸部分，使用了大尺寸的进气格栅设计，黑和银相间的矩阵式纹理，使整车的运动气质更加明显，格栅内部则采用了点阵式的布局，虽说前脸没有采用分体式的大灯，但大灯组与日行灯巧妙的结合，同样营造出分体式大灯的感觉，在点亮后可以提升车辆一定的美观程度。
车身侧面，采用了现在流行的设计风格，黑色拼色的车身、隐藏式的门把手都是年轻人喜欢的。贯穿式流线设计，再搭配上大面积的黑色装饰以及黑色的涂装悬浮式车顶，赋予了整车更加鲜明的层次感，时尚与运动气息完全展现出来。相比老款车型来说，新车在时尚感方面营造的更强，哪怕有着庞大的车身，也显得十分年轻。
来到车尾，整体设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯同样采用大面积黑色元素勾勒，灯组内部细节也要比上代车型更为丰富，有助于营造出尾部的层次感。后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。
内饰方面，全新福特锐界L同样进行了全面的升级。内饰采用了高级材质，整体感觉十分豪华。中控搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏，相当吸睛，而且ST-Line车型的全黑内饰，配上大量的红色纹理，还具有不俗的运动感，换挡把手的造型精致小巧，上面还带有挡位标注，方向盘也嵌入了饰条及车标，点缀的恰到好处，左右两侧的功能按键手感也极佳，值得一提的是，新车配备了SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，支持AI智能语音交互、实时在线导航等功能，进一步增强了对消费者的吸引力。
座椅方面，7座版车型采用了2+2+3和2+3+2两种座椅布局，可以创造出多样的空间组合，如果是2-4人出行时，车内可以秒变豪华大四座，多人出行时，也可以化身为超级大五座和舒适大七座，满足了不同家庭成员的出行需要，一车胜过多车，随时可以为用户开启舒适生活。受限于尺寸，造型以及尾箱空间，市面大多数2-3-2布局的7座SUV车型第三排空间都十分狭窄，而全系锐界L宽阔的三排空间为广大消费者提供了更为宽阔且舒适的乘车空间。
动力配置部分，新车提供了EcoBoost 2.0T和2.0T混动系统两套动力系统，燃油版搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252匹，最大扭矩378N·m，匹配CVT无级变速。混动版的功率达到202kW，最大扭矩可达405N·m，并配备智能电控机械四驱系统，零百加速时间7.1秒，无论是起步还是加速，这款车都能为您带来澎湃的激情，而这么大的一款SUV，WLTC油耗却只有百公里6.31升，官方给到的续航数据是1188公里，解决了消费者的一切出行问题，五种驾驶模式也能够轻松驾驭各种复杂路况。
写在最后：
总的来说，福特锐界L同时满足了大空间、大马力、高续航、低油耗等诸多方面，同时在乘坐的舒适性及安全性也考虑的非常到位。而其22.98万的起售价在同级别车中也有着强大的竞争力，无论是燃油版还是混动版，该车的配置及定价都是十分具有优势，同时也确保品质感、驾驶体验和智能科技的平衡，为消费者提供了全面舒适的出行体验。
【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特锐界买5座还是7座（锐界买五座还是七座）

福特锐界买5座还是7座（锐界买五座还是七座）新锐界5座和7座的区别是车内座椅布局不同:5座车型车内座椅布局是2加3；7座车型的车内座椅布局是2加3加2。新锐界7座车型比5座车型重98公斤。新锐界的外观所营造出的气势，完全符合这一级别的气场。新锐界车头采用六边形中网设计，并搭配镀铬装饰条，全LED光源的前头灯组为全系标配。新锐界采用12.8英寸竖立大屏，并且屏幕和周边空调出风口很搭配，没有那种突兀感，大大提升其内饰档次感。百万购车补贴

新款雪佛兰开拓者VS福特锐界L，美式大七座SUV该选谁？


七座SUV向来是二胎家庭或者三代同堂用户的购车备选。即便如今MPV的市场渗透率越来越高，可大七座SUV仍凭借更全面的使用场景，在家用终端市场占有一席之地。正所谓MPV只是全家人的出行工具，而七座SUV还可以是男主人的驾控玩具。
在汽车消费内卷加剧的当下，七座SUV之间的竞争也越来越白热化。卷配置、卷价格、卷服务，等等……这对于广大持币待购的消费者来说无疑是福音。譬如日前刚上市的2023款雪佛兰开拓者，作为一款合资品牌的七座大型SUV，新车起售价仅为19.49万，直接击穿20万大关，这个定价即便是现在也令人有点难以置信。
而23款开拓者的上市，也让大家不自觉的将它和上半年焕新而来的锐界L进行对比。同样都是美式7座SUV，到底选谁更合适？我们不妨从日常驾驶和周末用车两个最主要的需求出发，对售价为26.49万的2023款开拓者RS擎版和售价27.98万元锐界L四驱七座至尊型进行对比，为主流家庭用户提供些参考。
大七座的第三排并非摆设
无论哪种用车场景，空间都是消费者在选择7座SUV时首先考量的一点。从车身尺寸来看，2023款雪佛兰开拓者和锐界L可谓旗鼓相当。两款车的车长都超过了五米，体量感确确实实摆在那儿了，这为车内宽敞舒适的空间布局提供了良好的先决条件。
进入车内两款车则有所不同，开拓者采用2+3+2的座椅布局，而锐界L则是采用2+2+3的座椅布局。从最常见的多人家庭出行的实用性来看，开拓者的座椅布局显然更合理。众所周知，由于车身结构的原因，第三排的乘坐舒适性往往不如第二排，加上后轮轮拱对第三排空间的挤占，会极大地压缩第三排的横向空间。
2023款雪佛兰开拓者三排座椅
因此，开拓者和锐界L在车宽相若的前提下，前者满员状态下的实用性会更高，而后者的第七个座位可能会成为鸡肋，更多只能作为一台六座SUV来使用。值得一提的是，开拓者的第三排在乘坐体验感上更好，除了保证头部和腿部空间之外，包括座椅材质、靠背长度、坐垫长度、厚度、包裹性等等，基本和二排座椅看齐。
可以看出，2023款雪佛兰开拓者对于三排座椅的实用性设计有它的坚持，在这款车上，第三排座椅是可以和副驾、第二排座椅那样，供家庭成员高频率、长时间地乘坐的。即便是正常成年人落座，也不会感觉过于局促压抑。当然，二排配备25cm滑轨以及三排Easy entry功能，为三排乘客的进出提供了便利。
福特锐界L三排座椅
相比之下，锐界L的第三排表现则略为逊色。座椅的包裹性、填充度显然无法和前排相提并论，且靠背长度较短、坐垫较为单薄，小朋友乘坐勉强还行，成年人的话可能就有点委屈了。同时，由于二排独立两个座椅的缘故，无法把座椅放倒，在功能使用性上就没有开拓者那么广泛了。
2023款雪佛兰开拓者后备箱
此外，在确保三排座椅空间的前提下，开拓者在满员时仍然能够提供222L的后备厢容积，可以放下两个登机箱。如果把后两排座椅电动放倒后，几乎全平的的规整空间可释放出1970L的容积，在外露营铺设一块专用床垫上去，躺在车内就能感受不一样的惬意。或是日常搬运一些较大体积的货物，也是十分便利。
更多配置下放，加量不加价更实在
安全与舒适配置完备与否，也影响着消费者在城市驾驶和长途出行时的体验感。2023款雪佛兰开拓者RS四驱擎版在价格更实在的情况下，仍然在该版本上增加了自动驻车、四窗一键升降、前排手机无线充电面板、流媒体后视镜等配置，其中自动驻车为全系标配。再加上原来就配备的可开启全景天窗、后排侧隐私玻璃、前排座椅加热通风、二排座椅加热等舒享性配置，2023款开拓者擎版着实有着不俗的档次感。
锐界L至尊型作为其燃油版本的顶配车型，售价比23款开拓者擎版高出约1.5万，车辆配置上其实两者大差不差，譬如驾驶辅助方面，锐界配备车道居中保持和道路交通识别功能；舒适配置方面，锐界装备了二排座椅腿托调节和通风功能。但开拓者擎版则更注重消费者日常实际使用需求，提供了方向盘加热、流媒体后视镜、Apple CarPlay等，这些配置在锐界至尊型上却缺席了。
至于动力部分，两款车型均配备2.0T+四驱的组合，表现算是各有千秋。其中开拓者搭载的第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机运用了Tripower三段式智能变缸技术，可以让发动机根据实际工况实时智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，提升澎湃动力与平顺驾驶感的同时，带来超低油耗表现。加上48V轻混系统，这就让四驱版开拓者的WLTC百公里综合油耗仅为8.14L。
同样采用2.0T+四驱系统的锐界L至尊型，动力在账面参数上会比开拓者强一点，可输出最大马力252Ps，峰值扭矩为378N·m。或许正是自身车重和动力更强的缘故，锐界L至尊型的油耗也会比开拓者擎版高一些，不过可以肯定的一点是，之于一台重量达两吨的SUV而言，开拓者和锐界L的2.0T动力储备均是游刃有余的。
值得一提的是，2023款雪佛兰开拓者装配的Twin-Clutch智能四驱系统提供四驱/两驱主动可选功能，尤其是后桥双侧各有一个液压多片离合器，可以完成前后桥&后左右轮扭力独立传输，实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，并且后轴最大扭矩容量达到3000Nm。所以当我们自驾外出时，即便遇到三轮离地只有一轮着地的情况，这套四驱系统依然可以帮助你轻松脱困，日常自驾场景里的表现就更不用说了。
雅斯顿小结
当前大多数消费者都需要一台既能满足家庭日常出行需求，又能兼顾长途自驾的SUV，从这方面考虑，2023款雪佛兰开拓者会是一个不错的选择。它的空间足够宽敞舒适，还兼顾动力与燃油经济性，配置有增无减，更关键的是，2023款雪佛兰开拓者的售价变得更亲民了。除了今天拿来主要对比的擎版，像它的入门型版，卸下了四驱系统，基本配置和擎版不相上下，算得上是20万内唯一车身超过5米的合资品牌SUV了，这样产品和价格都能实在的车型，确实很值得选择。
图 | 来源于网络
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福特锐界，大七座SUV，开起来舒适

汽车市场里，大五座大七座的车，一直很受家庭欢迎，空间大，开起来舒适，三代人一起用，性价比更高。
今天要说的就是一款大七座的SUV，他就是福特锐界，这款车定价22.98-30.98万，油电混合版，油耗低，空间大，适合家庭出行。
外观方面，该车前脸采用八边形进气中网，贯穿式大灯很好的融入其中，视觉的整体效果非常强烈。
车身侧面，该车搭载隐藏式电动门把手，对于家里有老人的家庭来说，是非常方便快捷的。
尺寸方面，该车长宽高5000/1961/1773mm，轴距是2950mm，这个数据可以说是越级的存在，媲美C级车。
布局方面，该车有5座7座可选，七座2+2+3布局，大家可以根据实际需求选择。
内饰方面，内部搭载了超大的贯穿式大屏，主驾驶是驾驶使用的，副驾驶满足娱乐需求，家里有一位女主人的话，绝对讨她喜欢。
用料方面，4V多功能的方向盘，翻毛皮的座椅，一应俱全。
动力部分，该车搭载2.0T+8挡自动挡变速箱，匹配的是E-CVT的无级变速箱。
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福特锐界L试驾：5米车身+大功率混动，完美7座SUV？

最近汽车圈里两件事值得关注，一是厂商们的价格战愈演愈烈，二是福特锐界L开启预售，价格区间22.98-31.98万元。
这两件事可以相提并论的原因是来自产品的诱惑味道在这两件事上已经开始放大，大到足够引起重视和关注的程度。毕竟美系的厚道已经深入人心，加了L的锐界也延续了这一传统优势。而这种结论的得出并非全无依据，笔者是试驾之后，才来放一放“厥词”的。
大尺寸，是福特的基本特征
本着先简后繁的原则，先来看一些基本的信息。福特给锐界L的定位是中型SUV，但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm，轴距2950mm。5米的车身长度和这接近3米的轴距其实已经可以在视觉上让其有接近中大型产品的感受，加上福特SUV本就相对扎实的设计路线，气场在锐界L上还是有的。
其次在细节上，锐界L前脸部分采用的是已经在EVOS以及蒙迪欧上有所出现的最新家族方案，点阵式格栅以及造型独特的矩阵式大灯都是出自于此。但锐界L显然在细节上有更深层次的勾勒，立体感和年轻范更出众一些。因此即便是考虑到锐界L的块头，但其时尚感并没有丝毫地降低和减少。
至于侧面和尾部，值得点名的是锐界L采用了双色车身、隐藏式门把手等方案，当然已经成为流行代表元素的贯穿式灯组也没有缺席。这也赋予了锐界L这一中型SUV不错的侧面和后部视觉效果，当然也比较符合年轻人的审美口味和习惯。
如何理解，座舱可以有多元化满足？
对于锐界L的座舱，笔者经过一番体验，至少有两部分是重点要提的。
其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部采用了2+2+3的布局，在其有些许夸张的尺寸加持下，在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余，还能做到第三排的同级最优空间方案，对家庭多人出行相当友好。
另外，锐界L第二排座椅还加入了丰富的豪华配置，例如190mm的滑轨、包括零重力模式在内的三种模式切换等，在第二排温度独立调节、三区独立恒温空调、座椅通风加热等其余配置的加持下，锐界L还是相当宜商宜家的。
其二则是有些溢出的科技氛围。锐界L在中控台上，放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕，在满足人机交互的基础上，还能为副驾驶乘员带来一定的科技体验。另外，在这款屏幕之下，系统的智能化以及功能丰富度也能达到行业主流水准，流畅性表现也比较出色，这还是能超出笔者对一家传统美系车企的固有印象的。
两种动力配置，但感受并未改变
在动力部分，本次锐界L推出了两种配置，一是搭载2.0T+8AT变速箱的纯燃油版本，二是搭载2.0T+电驱动的混动版本，笔者本次试驾的是充满相当新鲜感的后者。
在这套动力系统中，发动机最大功率为202kW，前置电机为140kW，因此即便是锐界L有如此块头，但零百加速可以达到7.1s，蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。另外，在电驱动系统的加持下，锐界L混动版本百公里工况油耗降低到了6.31L，这对一台车身长度为5米的中型SUV来说，还是相当难得的。
另外，考虑到锐界L的定位，底盘调校还是以稳重兼顾部分的舒适为主，更能迎合家用需求。此外，加上电驱动加持后相对丝滑的纵向加减速效果，锐界L豪华氛围还是能轻松感知的，相对于上一代产品，提升和改变还是比较明显的。
品车识味：
对于锐界L，一句话总结的话这是一台拥有大空间、丰富配置、多变动力的舒适家用SUV，特别是座舱内深入到细节的科技配置和驱动系统上融合进来的电驱动系统补足了原本美系产品在科技和经济性上的短板，体验提升的同时，也能降低用车成本，一石二鸟，便是如此。
【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

为中国消费者量身打造！大七座+混动的锐界L有多能打？

在很多人以往的认知中，美系大尺寸SUV似乎和精致、省油、本土化格格不入。然而，随着最近福特全新一代锐界L的亮相，这种固有印象被彻底打破了。
原因也很简单，这款车融合了中式审美、加长、大七座等等国内消费者喜闻乐见的特点，还用了全新的动力系统去兼顾燃油经济性和动力，是福特多年来钻研并挖掘国内汽车市场需求的最新成果。甚至，从技术角度上看，它的意义是要超越旗舰探险者的。毕竟，福特多年来很少在国人面前提起混动技术，如今把这个机会给了锐界L，可见对其的期待值之高。
以中国消费者审美为基础的“势能美学”家族化语言
全新一代锐界L采用的设计语言是福特最新的“势能美学”。之所以我在开头将它归纳成中式审美，是因为这套语言是由福特中国设计团队在结合了国人审美和福特品牌基因之后提出的。换句话说，锐界L深谙国内消费者在汽车设计方面的痛点。
前脸部分，辨识度最高的是车灯。贯穿式的结构配上下方两段式的设计，让整个视觉焦点全部集中了，不至于因为元素多导致杂乱。
中网部分，我体验的这款车型采用了点阵式的格栅，进一步增加了整车外观的豪华感。（ST-Line版本会配备熏黑龙鳞造型的进气格栅，主要凸显运动感）再加上厚重的车头以及隆起的引擎盖，整车有种不怒自威的感觉。
侧面部分，变化最大的肯定是尺寸，锐界L换代之后的车长已经达到了5米，轴距为2950MM，这已经完全符合了中大型SUV的标准。不仅对比老一代车型有了长足的进步，相比老对手丰田汉兰达，锐界L的尺寸也是占尽优势。
设计方面，双色的车身+隐藏式的门把手还有悬浮式车顶，视觉上是比较年轻动感的。它创造性地在后门增加了L标识，表明了其加大款的身份。轮毂方面，大尺寸双拼的样式，配合上整车魁梧的身材，霸气感还是很足的。
尾部，除了车顶的尾翼之外，最大的亮点就是尾灯。其在造型和结构方面与前大灯形成了呼应，让车尾的辨识度进一步得到了提升。
其实国人对于这类SUV外观部分最大的要求就是看着得霸气、显贵。而锐界L通过尺寸的改变以及时下流行元素的运用，很好地迎合了大家。
属于大块头的科技与豪华，二排接近头等舱
坐进锐界L的车内，其搭载的27英寸大连屏，内置了SYNC+2.0智行互联系统。并且，比起很多车型为了大而大的车机屏幕，锐界L的这块大屏与整车内装风格是完美融合的，视觉上并不突兀。
与此同时，它的这套车机无论流畅度还是反应能力表现得都很不错。最值得一说的是，其对于语音的识别率准确度非常高。这主要也是得益于福特在智能化方面和百度的合作。
细节部分，像是空调出风口和方向盘上方的镀铬条，造型出众的电子挡杆、整齐的缝线、手感细腻的真皮、柔软的美式大沙发等等这些元素，让整个座舱的豪华感氛围更近了一步。
来到后排，这次锐界L提供了两张零重力航空座椅，共具备三种模式。分别是一键最大空间、兼顾第三排空间还有女王座椅。
即便是在兼顾7座的模式下，腿部空间坐着也是完全没问题的。而如果调整到女王座椅模式（座椅调节角度最大可达60°）或者一键最大空间模式，再配合上座椅加热、双区空调、USB接口以及扶手位置的无线充电功能，它就能够达到类似于头等舱的乘坐体验。
从车内的表现来看，锐界L同样抓住了国内该级别消费者最在意的点。不管是家用用户还是追求时尚的年轻用户，对于它的这套内装相信都是不会拒绝的。
油电混动原理和丰田类似
锐界L在动力系统方面除了传统的燃油版，还推出了搭载2.0T发动机+电机组成的油电混动系统。这套系统的原理和丰田的THS比较相似，但是三电系统都是由福特自研的。而且，因为发动机的基础动力参数达到了275马力和405牛米，其动力表现会比丰田采用自然吸气+电机的系统更好。油耗部分，WLTP工况下也能达到6.31L/100KM。
可以说，有了这套系统加持之后，汉兰达在锐界L面前最后的一点优势也被彻底抹平了。
起步好似电车，驾驶依旧福特
从实际感受来说，锐界L混动版静止起步因为有了电机的辅助，变得更加安静、平顺，表现比较接近于纯电动车。
而如果深踩油门，发动机会立刻介入，变速箱直接降到应有的挡位，整个过程非常自然，没有突兀感。所以，无论是城市的超车还是跑高速，它的动力水平都是绝对能够满足需求的。
操控方面，一直以来福特都把运动基因加入到旗下的产品当中，这次的锐界L当然也不例外。低速时候，它的转向很轻盈，女士都可以轻松驾驭。中高速的时候，转向力度逐步加重，稳定性和指向性变得非常棒。
悬架和底盘部分，主基调是舒适，但也保留了一定的路感。让我比较惊讶的是，这台车在变道和转弯的时候，灵活性非常不错，完全没有开大车的既视感，反而更像在开一台紧凑级车型。
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写在最后：从全面的产品力表现来看，锐界L的出现，对于合资品牌中大型SUV市场是一个重磅炸弹。未来，只要它再能够有一个合适的定价，成为爆款的可能性很大。而对于福特来说，这或许标志着另一个新的开始……
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合资7座中型SUV标杆之战，汉兰达和锐界L该如何选？

计入2023年以来，中国汽车市场的内卷从未停止，甚至连合资中型SUV市场也变得极为热闹，广汽丰田汉兰达和长安福特锐界两款业内标杆接力推新，其中第四代汉兰达在产品末期加推骑士版，并对智能座舱进行升级，而长安福特锐界则进行加长，推出全新一代锐界L，并加入全新混动系统。不过，昔日两款劲敌之间，谁将在疯狂内卷的2023年以更强产品力突出重围呢？
为此，我们遵循价格相近原则，选择售价为31.98万元的长安福特锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line（以下简称：锐界L），以及售价33.18万元的丰田全新第四代汉兰达2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座（以下简称：汉兰达），看看到底谁更优秀！?
作为大七座中型SUV车型，空间是消费者选购过程中不可忽略的重要购买因素。从参数上来看，锐界L长宽高分别为5000*1961*1773mm，轴距更达到了2950mm，全面领先汉兰达，轴距甚至比汉兰达长了100mm，完全展现了美系车的大气豪迈。除此之外，在座椅布局上两车也各有不同，其中锐界L采用2+2+3布局，相较汉兰达的2+3+2布局，二排空间的体验感更强，1961mm车宽也让出入第三排更轻松方便。
再来看看配置，汉兰达有12.3寸的中控屏、7寸液晶仪表盘以及感应尾门等先进配置，如果单独来看，也属于上乘配置，但要与锐界L的12.3寸液晶仪表、27寸液晶中控、前后排无线充电等智能科技比较，就逊色不少，且锐界L的功能应用比肩这方面出色的自主品牌，可玩性和实用性非常高。
在驾控方面，两款车都搭载了L2级智能辅助驾驶，其中锐界L除了常见的车道偏离预警、车道保持等智能黑科技，还配有V2I车路协同功能，加之绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌等功能，让驾乘更智能、更安全。在差异化配置方面，锐界L拥有汉兰达不具备的疲劳预警、交通标志识别等实用功能，进一步提高了驾控的安全系数！
面对油价的频繁上涨，锐界L和汉兰达为兼顾用户的“高性能低油耗”需求，都搭载了大排量发动机和最新混合动力系统，且锐界L的混动系统与丰田THS技术师出同门，但不同的是锐界L搭载性能出色的2.T发动机，发动机最大功率202kW，峰值扭矩405N·m，解决了丰田混动系统性能不足的诟病。遗憾的是，福特锐界L的综合油耗较汉兰达略高，为6.82L/100km，整体表现相信在大部分消费者的可接受范围。
在底盘方面，锐界L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，汉兰达前麦弗逊+后双叉臂独立悬架组合，在成熟的底盘调校下技术下，两车的舒适性与操控性无须担心。不过，锐界L更强调驾驶稳定性，而汉兰达则更注重驾驶路感，小编相信锐界L会更讨巧当代年轻消费群体！
结语：
从品牌影响力和用户口碑来说，锐界L和汉兰达两款无可匹敌的经典车型，都拥有庞大的用户基础。不过，如果你在今年选购一台大七座合资中型SUV，小编更推荐长安福特锐界L。在相同价位区间，长安福特锐界L无论是空间、科技，还是动力、配置，较老对手广汽丰田汉兰达更出色，再加上没有高能低耗的驾驶体验，以及92号油的低标号，满载诚意的长安福特全新一代锐界L又怎么会不吸引消费者呢
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7座SUV谁更强福特锐界对比丰田汉兰达


挑选两款车的理由：棋逢老对手
两车之间的竞争关系可以说是一直处于白热化状态，关于它们的对比文章屡见不鲜。不同的是在前不久2020款锐界推出了4款豪华系列车型，其中豪锐型作为7座版本，相比运动系列中的四驱7座st line版要便宜3万元，它的到来进一步降低了7座的入门门槛。那么相信很多朋友就会拿它与同价位的汉兰达入门7座精英版进行对比，因为它们在价格方面更加接近。
对于汉兰达和锐界来说，它们在配置方面都有着很多相似之处，同样都是7座布局，配2.0t动力。此次对比车型都是30万级的入门级7座，它们分别是售价26.98万元的2020款锐界7座豪锐型和售价为24.88万元的2018款汉兰达7座精英版。
从售价来看，推荐的锐界比汉兰达官方价格要贵不少；而汉兰达虽然指导价更便宜，但去过4s店了解汉兰达的朋友都知道，这个价格很难买得到。
终端行情调查：两车差价1000元
以上海地区为例，目前2020款锐界7座豪锐型4s店暂无现车，也无现金优惠。而汉兰达7座精英版也是如此，另外提车周期长达3个月，并且需要加2万装潢，终端价在26.88万元。最终算下来与锐界豪锐型相比只有1000元的差距，几乎一样。