本文目录一览：
- 1、20万可以买一辆保时捷吗？会不会异想天开呢？
- 2、保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型图片）
- 3、20万以内什么二手车最有面？
- 4、20万以内的跑车（20万左右的平民跑车）
- 5、保时捷30万左右的车型有哪些？
- 6、预算120万左右，是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7？
- 7、保时捷最便宜多少钱一辆
- 8、保时捷最便宜的车多少钱？
- 9、20万左右买什么车好
- 10、20万内最有高级感，最适合女性的车型，竟然是TA？
20万可以买一辆保时捷吗？会不会异想天开呢？
不可以。如果是二手车的话还会有可能，当然车身外观磨损度也是很多的。因为该车的造价比较高。所以我还是建议去选择一款其他的车吧。
不能购买，二手保时捷的价格都是很高的，的确是异想天开，不过可以购买一些仿真模型。
可以。20万可以买一辆11年的保时捷卡宴。或者08年的保时捷911。20万都可以买。
说到二手车，以前人们都很排斥，很多人甚至觉得买二手车很丢人。但随着近年来汽车概念越来越成熟，国内二手车市场也越来越红火，很多人开始慢慢接受。尤其是一些豪华车型的二手车，更是成为了热销商品。毕竟没有人不喜欢豪车，只是很多人被豪车的价格吓到了。
这个年轻人花了20万英镑买了一辆二手保时捷。机械师打开地毯后，他的心凉了
有这么一个年轻人，花了20万买了一辆保时捷Boxster S，但是机修工掀开地毯之后，他的心就凉了。怎么回事？
因为这辆新车的价格在90万左右，这个年轻人一开始以为自己捡了一个大便宜，但是随着时间的推移，他越来越意识到自己的车出了问题，所以他请了一个机械师去看一看。机械师环顾四周，直接掀开地毯，发现是一辆浸泡车！
首先可以打开看看。这个包围圈的底部还有一些未清洗的铁锈痕迹！而且这个焊缝有明显的锈迹。据了解，水痕已经达到20 cm左右，绝对是泡车！你觉得结束了吗？从来没有那么简单，因为随着深入，才发现这辆车的底盘是拼接在一起的！
如你所见，小伙子花20万买的豪车，不仅仅是一辆浸泡车，还有一些看不见的地方锈迹斑斑。关键是底盘还是拼接在一起的！别说是聚会，就连我们看到的都有点冷，所以20万买了这种东西也没人想吃这个亏！所以我也想给想买二手车的朋友提个建议。二手车的水目前还很深。买的时候一定要把所有的检查都做好，不然你永远不知道你买的二手车有多黑！
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保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型图片）
保时捷最便宜的车保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词来自印尼语，翻译成“Tiger”。Macan是保时捷的入门级SUV车型，保时捷Macan定位比保时捷卡宴低。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白，以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务，掀起了新一轮的市场竞争。而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，由于其价钱上限为91.80万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。保时捷30万一50万车型图片保时捷30万车型没有，官网显示都是50万起步，保时捷基本有以下车型：保时捷718，官方指导价：54.50万起。保时捷911，官方指导价：126.50万起。Taycan，官方指导价：88.80万起。Panamera，官方指导价：97.30万起。Macan，官方指导价：54.50万起。Cayenne，官方指导价：91.30万起。保时捷911：第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。以上内容参考百度百科——保时捷保时捷车型及价格保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。1、Macan官方指导价：54.50-102.80万Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。2、Panamera官方指导价：97.30-245.80万Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。3、Cayenne官方指导价：91.30-190.80万Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。4、Taycan官方指导价：88.80-179.80万Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。5、保时捷911官方指导价：119.70-389.80万保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。保时捷卡宴2022款落地价价格，发动机。1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。保时捷20万左右的车型保时捷没有以上预算的车型。保时捷是德国著名跑车品牌，以中后置发动机和水平对置发动机，优良的操控和出色的动闻名于世，其最便宜的车型为718和macan，售价也在以上预算的两倍以上。保时捷外观设计流线感很强，内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，保时捷的内部空间是不大的，基本储物也够用，保时捷的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应很快。保时捷的相关介绍保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。2022年9月，保时捷计划在欧洲进行首次公开募股。当地时间9月29日，保时捷在法兰克福证券交易所挂牌上市。以上内容参考百度百科-保时捷
20万以内什么二手车最有面？
个人推荐可以买老款的宝马五系这款车新车的售价大概是在500,000左右而二手车大概200,000左右就可以拿下，我个人是非常喜欢这款车。
我认为20万以内购买奥迪a6L这款车非常的有面子，这款车空间大，外观漂亮，动力强，故障率低，内饰豪华。
当然是宝马X6这款车。这个车非常漂亮，开出去特别有面子。这个车是我的梦想。
在二手车市场20万的预算可以买到不少豪车，想要有面子关键在品牌和车型。顶级豪华车和豪华品牌的跑车是最有面子的车型。但是想要有面子还得要靠谱，一些品牌响亮但产品质量不可靠的进口大牌，千万别买，否则砸在手里很少有人能接盘。
【2009款保时捷Boxster 2.9L】
首推保时捷，是因为保时捷不仅品牌过硬，而且产品质量过硬，在世界范围内，保时捷的产品故障率与雷克萨斯相当，质量排名数一数二。因此买年头较长的跑车，保时捷相对靠谱一些。
2009款的保时捷Boxster当年的价格在70万左右，11年的时间依旧能卖出19万多的价格， 在豪车范围内已经算保值了。
优势是采用的是2.9L V6自然吸气发动机，百公里加速5.8秒。虽然感觉不那么快，但它作为一款敞篷车，这个速度已经很快了，并且它的V6发动机声浪非常好听，动力储备充足。
难得的是11年前的保时捷Boxster外观设计与今天的718差别不大。尤其是软顶敞篷在任何一个年代都是回头率的保障。要面子还有比保时捷更靠谱的吗？
【2009款宝马740Li豪华版】
也许因为在品牌上与保时捷有一定的差距，同等年限的宝马740Li豪华版，当年裸车价137万，到了2020年残值也只剩下了17万。保值率等于保时捷Boxster的一半。
但要说的是，虽然保值率不高，但这款宝马740Li的实用性却比Boxster强太多了。它的外观虽然不会有回头率，但超过5.2米的车身，以及3210mm的轴距，让这款车的气势十足。
此外，作为宝马顶级车型，宝马740Li无论是用料做工还是配置动力都非常强劲。它的3.0T发动机让这款车的百公里加速也在6秒以内，也就是说跟上面那款保时捷跑车加速度差不多。
但比保时捷跑车多的就是高科技配置，比如夜视系统、电吸合门、可变悬挂、360°影像系统、车载冰箱、车载电视等等放到今天都非常先进的配置。
如果说缺点，就是回头率肯定没有保时捷敞篷跑车高，但纯进口的顶级宝马，质量也有保障，又能享受高科技配置，何乐而不为呢。
20万以内的跑车（20万左右的平民跑车）
20万以内的跑车20万以内的跑车有哪些一、进口大众尚酷最低指导价：23.58万元Scirocco尚酷是大众有史以来最具动感的双门跑车，没有之一;低矮的车身，扁平的车头，纤细的车灯，低调的中网以及“平躺”在引擎盖正中的“VW”LOGO，尚酷系列车型算是大众旗下里最不低调的一款车了。除了车头部分，车身的侧面甚至尾部，也很难找出一丝懈怠，强烈的激进感让这款车在任何时候看上去都蓄势待发，仿佛随时会绝尘而去。大众尚酷的内饰并没有外观那般多彩绚丽，简洁大方的内饰风格是大众惯用的设计手法。对于男生还说，这样的内饰运动中带有商务的感觉，而对于那些色彩控的女生来说，纯黑色的内饰未免有些单调了。尚酷搭载的1.4T单增压版汽油发动机属于低功率版本，偏向于高转速，在5000转时输出90千瓦的最大功率，在1500-4000转范围内持续输出200牛米的最大扭矩，低转速高扭矩输出能带来强劲有力的起步加速度;配合一款高效率的7挡双离合变速器，可实现9.7秒完成百公里加速。二、进口现代劳恩斯酷派最低指导价：23.36万元可能在推荐的几款车中，劳恩斯酷派的外形是最唬人了，淋漓尽致的超跑性质完全不会让人联想到它的售价。外观上，2012款劳恩斯-酷派延续了家族中“流体雕塑”这一设计理念。全新设计的六边形进气格栅以及贯穿前后的Z型侧身腰线，让整体造型力量感十足。同时，双运动型排气管、19英寸双5辐铝合金轮毂、Brembo刹车系统等。内饰中控是新款劳恩斯-酷派的较大变化之一，时尚动感的黑色调设计取代了之前古板中庸的银黑配色内饰，最新添加在中控台上的显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息的性能仪表也再一次强调了劳恩斯-酷派运动基因。该车所搭载的是全新Theta2.0TCI高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353N·m/2,000-4500rpm;而Lambda3.8GDI发动机，最大功率可以达到255KW/6,400rpm，最大扭矩400N·m/5100rpm，最快可在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。三、进口本田CR-Z最低指导价：28.88万元CR-Z是一款双门的混动小跑车，由于搭上了混动这个招牌，售价方面可能不是那么亲民了，不过它是我们近期能买到最便宜的混合动力超跑。CR-Z的外形设计绝不是简单的追求个性而已，设计师使用了大量极具本田传统特色的设计元素，比如前卫、紧凑而富有动感的车身，再比如三角形的尾灯，当然还有向CR-X致敬的车尾。在如今这个强调低成本通用化的时代，能在一辆日本小车上找到如此多的传承设计是非常难得也让我感到无比惊喜的。如果你对当年CR-X车系有所研究的话，你会发现CR-Z的中控台设计灵感其实也来自于CR-X，以驾驶者为中心，极富战斗气息。从外观到内饰统统带着当年那些疯狂小车的痕迹，就凭这些已经足够让那些本田车迷彻底倾倒了。CR-Z使用了一台1.5Li-VTEC发动机，最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4800rpm;而它的发电机的最大功率10kw，最大扭矩78Nm，可在发动机转速仅1000rpm时输出。发动机和电机结合起来的综合最大功率为94kw，最大扭矩173Nm。四、进口丰田杰路驰最低指导价：25.5万元杰路驰搭载了丰田新一代2AR-FE发动机，并采用了双VVT-i智能可变气门正时系统，挡转速达到6000r/min时，131KW的最大功率即可输出，而231N·m的.最大扭矩则可在4100r/min时爆发。值得一提的是，这款发动机还采用了ACIS-Ⅲ系统以提高扭矩和加速性能，通过采用滚动锁紧机构等低摩擦措施实现了低燃油消耗。相比之下，杰路驰的内饰更具运动性，也颇具赛车风格，整体效果符合年轻人的审美观念。全黑的内饰色调是讲究动感的源泉，在这之上点缀的银色装饰条更容易让人把它与跑车联系起来。散发着红光的双炮筒式仪表盘充满了动感，虽然感觉光束有些凌乱，但仍旧增强了我的驾驶欲望。杰路驰是丰田引入国内市场的首款轿跑车，虽说在造型上还不及那些超级跑车，但就像丰田乘用车开发中心1部的首席工程师永井正说的那样——汽车有着无限乐趣。和杰路驰的炫酷性格相同，他充满激情地讲解着它的点点滴滴，简练而不简单的设计理念成为了不变的中心思想。五、进口起亚速迈最低指导价：16.98万元对于大多数普通消费者来说或，速迈是一款比较冷门的车型。实际上，速迈是东风悦达起亚福瑞迪的进口两门版。速迈轴距2650mm，长/宽/高分别为4480mm/1765mm/1400mm，相对于比福瑞迪4530mm/1775mm/1460mm的车身，速迈在尺寸方面略微紧凑了一些，低矮的车身和两门的设计让它看起来很有跑车的范儿。速迈与福瑞迪的外观非常相似，狭长的前大灯和亮黑色的中网，让整车看起来有着锐利的运动感，只是前格栅取消了镀铬亮条装饰，下进气口也被显著放大。加上了裙边的前保险杠向前略微突出，搭配以两侧锋利的晶钻雾灯。速迈搭载了1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm;2.0L发动机最大功率151Kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4300rpm。而之前受到不少消费者质疑的4挡手自一体变速器也终于被更换成了6速手自一体。20万左右的平民跑车平民价格的跑车其实也不品平民。就聊聊最便宜价位的跑车吧，老百姓咬咬牙能买得起的跑车。丰田86丰田86算是一款吧，上市时间也挺多年了，好多玩车的都喜欢买它，主要是现在4s店就有卖。上次去保养，看见一台叫丰田GT86貌似是丰田86的升级版。价位比正常的丰田86贵些，记得是32万左右。随手拍了张照片。丰田86搭载2.0L自然吸气发动机，6挡手动变速箱，27.78万，6挡手自一体变速箱，28.78万。最大功率147kw，最大扭矩205Nm。斯巴鲁BRZ了解BRZ还是通过短视频，看谁不服气就2挡7200转干它，车主还在路上挑车，大部分都能被他2挡7200干掉。BRZ的动力组合和丰田86相同，相同的发动机型号，相同的动力参数。官方指导价和配置略有不同。BRZ的指导价手动挡27.38万、自动挡28.38万。马自达MX-5单纯的从外观来说，个人觉得还是马自达mx-5，更好看。mx-5搭载2.0L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率116kw,最大扭矩200Nm。虽然从动力方面不如86和BRZ，但是mx-5的车身尺寸更加短小，对于操控有一定的提升。可惜新款没有手动挡，对于玩家来说算是遗憾吧。33.9万的售价也比上两款车略贵。奥迪A3奥迪A3搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率104kw，最大扭矩320Nm，动力比较强劲，但前置前驱的设置，更像是一豪华用性能车，缺少了些跑车的要素。33.58万的售价和马自达mx-5接近。特斯拉中国-Model3Model3从实用性角度完胜以上车型，目前标准版29.91万元，免购置税，还有优惠补贴。落地价30万出头，上个保险就ok了。空间和实用性都秒杀以上小跑车，零百公里加速时间5.6秒，同级别无敌。节能减排还能上绿牌。以上车型如果还不够平民的话，那就看看本田新思域吧，号称秒天秒地秒空气的新思域同级别家用车里动力还是十分出众的，零百公里加速7秒多，从加速方面勉强算它一个吧，谁让它才10多万呢。还有6挡手动变速箱可以选择。比较好的轿跑20万左右随着新能源车的普及以及自主品牌的崛起，国产纯电车设计越来越好看，不仅颜高，科技配置和动力都拉爆。瞄准年轻消费群体市场的比亚迪海豹则是其中之一，基于比亚迪e平台3.0技术打造，自上市以来关注度一直很高，销量表现也惊人。当然，长城旗下欧拉品牌也瞄准了这一细分市场，日前带来了一款性能直逼超跑的大号紧凑型车—闪电猫，官方表示百公里加速时间为4.3秒。那闪电猫的出现能否撼动海豹的市场地位？下面，我们来对比一番。外观对比前保时捷设计师加盟长城汽车后，长城品牌旗下的车型颜值确实有了不小的提升。闪电猫直接给我们带来保时捷车型的视觉效果。车头部分采用了网格状的封闭式进气格栅设计，同时，格栅下方的三段式进气口也加强了该车的运动气息。车头采用了封闭式设计，椭圆形大灯和菱形纹路装饰让车头的辨识度得到提升。并且车辆也在多处配备了镀铬饰条进行装饰。新车共推出碧玺灰、白璞玉、烟紫晶和冰粉钻这四种配色。车辆侧面运用了流线型的线条，并且运动风格车型常见的无边框车门和隐藏式门把手也没有缺席，并且闪电猫的风阻系数仅为0.22。至于尺寸方面，该车长宽高分别为4871/1872/1500毫米，轴距2870毫米。车尾方面最大的特点是配备了一块可以自动升降的电动尾翼，当车速达到70公里/小时之后，尾翼会自动升起，提供20公斤下压力，而在车辆解锁时，尾翼也会升起增加仪式感。该车轮辋采用的是被官方称为“猫爪仿生设计”的造型，尺寸为19英寸，并匹配米其林PSEV系列轮胎。相比之下，海豹带来的设计感会更强。外观轮廓高度还原了Ocean-X概念车，不同于以往比亚迪王朝系列的dragonface设计语言，新车采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻，造型运动且低趴。其命名根据海洋美学打造而来，既然名字为海豹，新车造型上也和海豹有着不可分割的关系。整体看起来低趴、运动，线条流畅，和海豹平滑的身体相符合。前脸格栅是封闭的，两侧大灯造型狭长，有点凶狠，底部是三段式设计，内凹的造型凸显出不错的立体感。侧面来看，新车腰线比较突出，轮毂样式很时尚，门把手做了隐藏，车顶为溜背设计。尺寸方面，新车为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。尾部设计和前脸相呼应，新车有着贯穿样式尾灯，上方是小鸭尾，底部还有类似于扩散器的设计，显得很运动。车身尺寸方面，闪电猫长宽/分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。单看账面尺寸，两车各有优势。两车的外观设计都很具视觉冲击感，特别是大溜背的造型运动感十足，带给我们的惊艳感还是十足的。相比之下，海豹外观上的原创元素要比闪电猫多，至于谁更好看点，那就见人见智了。内饰对比闪电猫内饰采用复古的设计，中控台上大部分都用以皮革包裹为主，加入银色装饰，让整个车厢充满着复古的氛围，与此同时细节部分体现了欧拉品牌LOGO的元素—椭圆形，门板、中控台以及空调控制面板等位置的设计都比较别出心裁。仪表设计也同样带有较强的GT风格，配备了“三炮筒”液晶仪表以及巨大的T型中控台。悬浮式中控屏配备了高通骁龙8155芯片，在使用流畅度以及功能丰富程度上都有不错的表现。中控区域的拨杆和旋钮则分别可以控制空调系统和驾驶模式切换。其他配置方面，闪电猫还将提供11扬声器的哈曼燕飞利仕音响，全车座椅也都支持加热。另外，该车还会配备ORA-PILOT3.0智能驾驶辅助系统，基于全车28个辅助驾驶传感器，可实现HWA+NOA高速领航辅助驾驶功能。海豹巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，带来了不错的质感。同时其在科技上的表现也不错，有着悬浮式仪表盘和悬浮式中控大屏幕，尺寸高达15.6英寸，还支持5G网络，操作起来较为流畅，加上入门车型就有12个丹拿扬声器，娱乐效果很好。用料方面，整个中控采用了软质材料包裹，配色为黑白撞色设计，给人感觉就是高档。空调出风口造型为连贯的，视觉效果不错，加上电子档把，整个内饰很适合家用。方向盘为平底三辐式设计，上面也有不少实用的功能，方便驾驶员操作。此外，新车的电池和底盘是一体式设计，增加了底盘的强度。动力对比动力方面，闪电猫提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。海豹提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多，同时还搭载功率为230kW的电机；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为3.8秒。作为一款20余万的纯电动车，两车无论是在颜值，还是在用料和配置方面都相当有诚意，且动力、续航等方面都达到同级别领先的水平。比亚迪海豹已经用销量证明了自身实力。当然，相比海豹，欧拉闪电猫也有着自己的优势所在，不论是其形似Panamera的外观，还是4.3秒破百的成绩，又或者是无边框车门、丰富的配置等产品点，都是它加分的地方。但就目前来看，闪电猫前期还是需要先接受消费者的检验，如果产品力确实足够硬，那抗衡海豹指日可待。无论你选择哪一台，都不会出错。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】女士小跑车敞篷20万敞篷跑车20万左右盘点在这里秋色宜人充斥着韵味的时节，携带“女神”安全驾驶着一辆能够充分融进良田的敞篷跑车去亲近大自然，肯定是很多人所渴望的吧？今日就来分析汇总敞篷跑车二十万上下有什么车系。DS3硬顶敞篷指导价：22.98-27.9八万元DS3的外形或是很容易让中国人接纳的，线框变化多端的LED头灯与垂直在车头两边的LED日间日间行车灯都让DS3看上去开朗而狡黠，更具有雕塑感的车头关键点也让总体看起来更具有层次感。DS3敞篷版选用软顶打开的方法，并给予三种软顶色调可选择，分别是灰黑色、深蓝色和深棕色格子状图案设计款式。在打开部位层面，DS3能够有中置、水准和开全三种部位来达到顾客的要求。马自达汽车MX-5指导价：29.9八万元马自达汽车MX-5的总体设计方案线路关键走讨人喜欢平价线路，并没有过度的注重超级跑车那类酷炫的觉得。车体造型设计偏矮，促使它更受女士顾客的青睐。从车头至后尾你基本上找不着一道竖直的线框，整辆车被圆滑包囊。圆滑的车头到倒车镜再到后尾，莫不围绕着它讨人喜欢平价的造型设计线路。标致207CC敞篷版指导价：21.68-22.9八万元标致207CC做为一款中小型硬顶超级跑车，这新款车被称作“便宜的奢侈品牌”：终究进口的标识另配上这一价格很看起来不配，和上文提及2款萌呆车对比，207CC敞篷版的外观更凶狠很多，但细心品位，它依然无失法系车的烂漫，要知晓这新款车但是欧洲地区男孩和女孩最喜欢的交通出行专用工具。大众甲壳虫敞篷版指导价：19.18-33.00万余元大众甲壳虫的外型高颜值、车内饰室内空间大、舒适度高。一直以来我们都特别钟爱大众甲壳虫这一系列车，不但因为它的外观设计和车内饰质量高，并且驱动力及配备也在持续提高，是一款性价比高十分高的车。比亚迪S8指导价：16.58-20.6八万元比亚迪S8是比亚迪经历四年时间打造出的一款新手入门的超级跑车，选用前置前驱设计方案，0-100km/h加快仅需14S，比亚迪S8消化吸收了很多国际性时尚元素，外观时尚潮流，速度感强。S8是比亚迪的早上商品了，虽然没有5秒百公里加速的加快考试成绩，都没有现如今比亚迪出众的独立设计方案，但我国第一台敞篷版的荣誉或是当之无愧，但是很遗憾这新款车现如今也处在停销情况。之上便是此次敞篷版二十万上下的强烈推荐，车是强烈推荐给大家了，对于女神就需要靠诸位的勤奋了，我着实是没有办法给大家强烈推荐女神。超标电瓶车2021新规定国家标准要求，电动车车速不大于25km/h，净重不大于55公斤，电机额定功率不大于400W，务必要有骑车脚踩作用，电池电压要不大于48V，二轮间的轮距要不大于1250mm,较大总宽不大于450mm，务必要达到防火阻燃和避免伪造的规定，这种全是强制性规定。现阶段全国各地的电动车产品标准由生产制造许可证制度变为了更为严谨的3C品质ccc认证规章制度，换句话说，没有历经3C认证的电瓶车全是归属于超标电动车范围！超标电动车2021年后怎么处理？依照国家工信部规定，新标准宣布执行后，将由各省市、自治州、市辖区政府依据相关法律法规和地方具体情况，制订出妥当的解决方案，根据当然报废、新旧置换、折扣率认购、发放报废补助、纳入机动车辆管理方法等方法，在两年内逐渐解决。当然报废：通俗一点说便是坏掉的还可以立即丢掉了，或是当废料卖。新旧置换：用目前的超标电动车以抬价或是更换的方式换为新国标电动车。折扣率认购：根据那时候选购超标电动车的价格，以降价、换算几百块左右的形式开展回收利用超标电动车。也就是能够取得买车款的30%~80%不一。发放报废补助：由政府部门发放补助，再把超电瓶车解决掉纳入机动车辆管理方法：纳入专业的超标电动车交通出行标准。可是超标电动车缓冲期是三年，换句话说不论是你刚买的电瓶车或是以前一直在骑的，只需是超标电动车，不管之前办理备案备案的，或是如今办理备案备案的，应用时间都到2021年12月31日，过去了这一时间，就无法驾驶了。敞篷跑车20万左右盘点超标电瓶车2021新规定@2019
保时捷30万左右的车型有哪些？
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，保时捷比较便宜的车型推荐：保时捷718、Macan、Taycan、Cayenne、Panamera。
1、保时捷718
官方指导价：54.50-98.60万
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给你带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音是够大了，但动力也就那样；变速箱弹射是好玩，但平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只是炫耀神器。
2、Macan
官方指导价：54.50-102.80万
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
3、Taycan
官方指导价：88.80-179.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
4、Cayenne
官方指导价：91.30-190.80万
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
5、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。
预算120万左右，是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7？
保时捷卡宴，格调不错，适合年轻人群，120绝对是2.9s版了！我相信不管是懂车的还是不懂的，相信看到他选到他那真的是有一定实力的！
保时捷卡宴，好看，车的质量也比较好，最重要的还是保时捷的车型更好看。
120买卡宴有点紧张，我普通版落地都花了140万。
宝马x7号成大号x5，主打运动操控的宝马x7，天津港其实85最低就能买到，落地不过95万，120？顶配的顶配了，但是能花一百多万买个宝马x7的，实力那肯定是有的！认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适.
全时四驱，托森式差速器，前双叉后多连杆独立悬架，360度全景摄像头，自动巡航，悬架高低 软硬调节，带中央差速锁，全景天窗，方向盘加热，座椅通风加热，揽胜作为气场最强的SUV之一，外观非常的霸气，内饰科技感十足而且非常的豪华，另外配置非常的丰富齐全，空间非常的宽敞，3.0T的L6发动机平顺稳定，再加上车内细节的点缀，卡宴：娘，GLS：太商务，总结：选揽胜。补充一句：那些说揽胜毛病多的，都是没开过揽胜的，能掏上百万买车的人.
质量杠杠的内饰也好。宝马奔驰十来万也能入手。保时捷最便宜的60万起步。所以不是一般人都能买得了保时捷。上了100万的车先看品牌。其余几个都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE竞争的车型，所以如果要考虑卡宴就把那几个都加上，要不干脆先排除，且最近因为疫情，卡宴行情加价到过分，长期眼光来看，保值率拉胯。越野性能，舒适，科技，速度，空间，商务，外观，明白这些就要去试车了，自己驾驶的感觉最直观。
保时捷最便宜多少钱一辆
保时捷最便宜的就是保时捷Macan，定位是豪华中型SUV，官方指导价545010280万保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得。
而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，因为其价格上限为9180万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
元，车船。
来看看落地价，我们以保时捷1款Boxster25周年纪念版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前银川市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1元左右如果想要贷款买车的。
1porsche旗下主要车型有保时捷Panamera轿车保时捷CayenneSUV保时捷MacanSUV保时捷911跑车等如果想知道最便宜是哪一款，那保时捷Macan是有提名的，因为它的指导价为55103万，一般58万就可以买到乞丐版。
来看看落地价，我们以保时捷0款CaymanGTS25T为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前温州没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车的话。
保时捷入门级车型有Macan Boxster Cayman Macan为suv指导价格588万，优惠在26万左右，如果配置不多落地在67万左右包含购置税Boxster为敞篷跑车指导价598万，一般无优惠，按照目前的行情各店都要加价2万到。
目前，最便宜的保时捷的SUV车型是 Macan，它的起售价是5450万元，如果是全款购车的话，它的落地价格大概是60万元左右外观方面，Macan的整体设计非常时尚动感比如该车在车身周围采用了大量的黑色饰件搭配，整体的运动。
在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车BoxsterCayman，预计售价为40，000欧元，约合人民币34万元保时捷官方称，该车全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车。
不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单另外，正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车。
但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。
一年左右的库存车假如比新车优惠10%到30%，也就是10万块钱的车便宜1到3万块钱，还是比较划算，可以买的。
保时捷 现在在产的最便宜的车是Boxster伯格斯特，水平对置6缸发动机，中置发动机 ，后驱，27L 排气量 ，0100km加速时间为61S手排，加装TIP后为70S，是一款入门级的适合于年轻女性开的敞篷跑车，标准配置是68。
保时捷目前只有两款SUV，一款是Cayenne，售价在79~227万另一款是保时捷Macan，售价在53~92万，是保时捷最便宜的SUV值得注意的是，虽然Macan预售价最低是53万，但是实际买车的时候，会有各种选配所以，上路也得要将近70。
5万左右丐版优惠在35万左右至于其它中配高配的价格则要看，具体装备来看了一般来说，丐版优惠不会超过7万，铂金版的优惠不会超过8万以上均为 新款行情 至于老款 或卡宴s 大家可参考 嘉定保时捷。
你好，保时捷的Macan和718卡曼这俩款都是58万起步的 希望对你有帮助。
保时捷最便宜的车多少钱？
保时捷最便宜的就是保时捷Macan，定位是豪华中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
保时捷其他车型
1、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车
保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。
2、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-179.80万
级别 ： 跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
20万左右买什么车好
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，空大大，座椅包裹感强，悬挂软，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
公认世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 奔驰 宝马 奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼，
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 宝骏，
切记，不要听楼下那位胡说，
楼下那位简直是胡说霸道，
日本车车普遍，
钣金薄
噪音大，
底盘不够扎实
开着开着太飘，
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少，
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆，
日本车通常钣金薄，一层皮，
什么吸能车，告诉你都是逗你玩
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，
目前合资车没有质量太差的，
故障率高与低只是相对而言，
还是要注重公路性能，安全性，舒适性，
这个价格，可以重点，看看帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，
suv，重点看看，昂科威，途观L.，锐界
MPV.重点看看JL8
1、柯迪亚克
官方指导价：17.79-26.84万
换壳途观L、品牌定位较高、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着这三点受到了不少消费者的青睐。但售价低廉并不代表配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的诱惑力就会非常高。
此外，柯迪亚克的后排座椅也很宽敞，非常符合消费者对于家用的要求。只是柯迪亚克的保有量非常少，车身设计不符合主流审美，需要做好心理准备。
2、探界者
官方指导价：16.99-24.99万
探界者产品力很不错，性价比超级高。浓浓的美式风格，这是第一眼这款车给人的感觉，内部给人的感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。因为车身三围就比别人大一圈，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，从静止加速到100只需7.8就能收工，性能在同级别最强。
3、昂科威
官方指导价：18.99-30.99万
昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟看起来十分出色，导致大家都乐意让这款车成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来还可以，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身体。昂科威动力挺不错的，悬架调教甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。
4、自由光
官方指导价：17.98-31.98万
JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型，该车不仅拥有宽敞的车内空间以及足够大的后备箱容积，还有着良好的动力输出，虽然动力比较线性柔和，但对于家庭而言以及完全足够，并且还有着较低的油耗。偏向于舒适性的底盘调教也让这款车能够给用户带来比较舒服的驾乘体验，独特的外观设计也能够吸引极大一部分年轻用户的目光。
5、探岳
官方指导价：18.59-31.39万
探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。
厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
20万左右有很多车系可以选择，像速腾、途观、明锐、翼虎、新蒙迪欧、吉普自由侠、宝马3系等。我很喜欢新蒙迪欧，动力不错。如果你是女生可以考虑下宝马3系，喜欢越野就吉普自由侠。可以到 买 车 神 器“来 一 车”上自己筛选一下，上面有1400多款车型的详细车讯，外观、颜色、内饰、评测、配置、点评、报价等。20万左右车型有200多种，根据配置选车，还可以选择亮点配置、驱动方式、排量什么的。免下载，不占内存，
日本车：
追求舒适的话首选新天籁2.5领先，做工精良，安静性很好，2.5v6发动机配合cvt变速箱即有很好的动力，运转平稳性也很牛逼。当然操控性就不要强求了。雅阁2.4lx也不错，各方面都很均衡，质量，口碑也好，这两车北京裸车价格在20-21万之间；
要一点操控的话睿翼2.5尊贵，裸车价格不到20万，2.0更便宜，好像不到19万，动力也绝对够用，只是空间没有上述两车大，因为底盘要紧凑嘛，不过一般情况也够用。要说有什么不足的话，就是内饰有点不够精良。
东风本田斯铂瑞也很好，性能不错，做工十分精良，空间同睿翼，不少人说开过这车就不想开雅阁了。但优惠了最低也要21万多。
至于广汽丰田凯美瑞，不建议买了，因为确实是“虚有其表”，2.0升版本还在用爷爷年代的4at变速箱。
一汽丰田锐志，说实话好车，但年底要换新一代了，楼主不对新车型感冒的话，可以考虑。（个人觉得有点不值，那么多新车干嘛买个要换代的车）
欧系车：
迈腾，1.4tsi可以买到dsg变速箱的,1.8tsi能买到手动挡的，迈腾的动力系统，安全性都是同档次里最强大的，空间够用，只是内饰不像日本车那样讨人喜欢；
雪铁龙c52.3尊雅版，底盘非常扎实，安全性强大，和迈腾一样全系配置esp,(日本车只有高配版本才有)舒适性很好，和天籁差不多，操控感也不错，既不像迈腾那样硬梆梆的，也不像日本车那样高速上松松散散的。而且配置超值，连蓝牙接受器都有了。空间足够，但不像宣传的那样大，个人认为不太追求动力的话，这款车完全可以优先考虑。
上海大众的斯柯达昊锐，素质良好，动力系统，底盘都是迈腾的，操控性减弱一些，但舒适性优于迈腾，尤其是后排空间很大，买来做商用车或家用车都合适，唯一一个"缺陷"：外观实在是太“古朴”了，感觉40岁以上的人买好。
上汽荣威750：原是英国车，现在是完全的国产品牌了，动力尚可，底盘悬挂有点硬，价格也便宜，20万能买到非常高的配置，连导航都有，以上那些车20万可是没有导航的啊，空间嘛，腿部的不错，头部就有点狭小了，因为这个车比较矮，外观英伦风格，仁者见仁，智者见智，看你喜不喜欢了。
美国车：
别克新君威，20万只能买到2.0的或者1.6t手动挡，这车操控好，外观很多人喜欢，空间小，不过追求操控性的车就这样。2.0动力很一般，1.6t动力不错，完全超过2.4自动档的日本车，20万能买到的配置有些低了。
别克新君越，空间够大，外观霸气，也够舒适，和奥迪a6l，新皇冠有一拼，不懂的人以为得30万以上，2.4的动力和日本车2.0的差不多，只能说够用，至于操控性，就忘了吧，（不过刹车性能比预想的要好，因为这车1.7吨，比同档次所有车都重）价格最低21.99万起。
长安福特蒙迪欧致胜，价格超低，空间也够大，用的是沃尔沃的底盘，操控性非常好，路感清晰，十分适合走高速，当然悬挂也就比较硬了，比较颠簸，貌似做工不太精良，小毛病比别的车多些。最大的硬伤：采用老款马自达6的2.3发动机，动力确实拖了性能的后腿，浪费了那么好的底盘。听说这车要上福特最新的2.0t发动机，如果是真的话，该车操控，动力就是一流，不输给40万的高档车，绝对可以称得上“运动型轿车”了。当然，即使安装了2.0t发动机，该车除了性能和空间不错，其他也就一般般，而且外观大多数国人不喜欢。
各人意见：日本车新天籁，欧系车c52.3尊雅型，美国车都不太理想（预算20万的话）
如果20万左右推荐本田歌斯图！城市suv车型，空间大，动力足！外观大气又不失时尚感！搭载2.5v
6发动机，强大的动力输出满足你城市间的日常上下班需要！推荐黑白两个颜色，保值！所谓车上薄，等等都是无稽之谈！如果非要撞车的话坦克都会烂掉！我自己也开本田，隔音效果很好，自带的音响效果也很不错。作为多年老品牌底盘设计，用料都很不错。我就不明白为什么那么多人诋毁日本车，虽然侵略我中华，但人家八国联军也不是一样入侵我中华！什么德国车，美国车。都不是一个样！抛开这些来比较个人作为15年安全行驶无事故老司机来说，日本技术确实不错！
20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。
轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力
二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力
三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠
四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高SUV篇：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。
一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。
二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。
三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。
20万内最有高级感，最适合女性的车型，竟然是TA？
对于一辆新车来说，“刻板印象”被很多人忽视，但却可能对其产品形象造成巨大的影响。
在中国车市，有着太多“刻板印象”。比如一说起小钢炮，人们总觉得这些车的驾驶员就是20岁上下刚拿到驾照的中二少年；而一说到女性座驾，以MINI和甲壳虫为代表的经典乖巧车型，乃至欧拉这样的新能源品牌就浮出水面；另外一些车型，则被打上了“成熟稳重”的标签，一听到它们的名字，例如GL8、凯美瑞，人们会瞬间想起满脸堆着笑、手拿保温杯、扶手箱里还有一付白手套的“老司机”……这些观点对吗？对，但绝对不全对。
而说起“轿跑”，虽然这是一个相对新兴的细分市场，但刻板印象已然开始成型。比如，一些人听到“轿跑”可能第一时间只会想到价格高昂的进口豪华车型，认为“轿跑”与性价比关系不大；而另一些有关“轿跑”的既有观点是，“轿跑”有且只有运动、年轻、潮流的标签，它与主流人群的距离有些远。
事实上“轿跑”绝非如此狭隘、肤浅，而喜爱轿跑并愿意为之买单的人也大有人在。在当下的中国车市，一辆内外兼具、设计、性能和实用性全面的轿跑，是完全可以成为主流的——就拿上汽名爵MG7来说，自今年3月底上市以来，在不到3个月时间已经累计销量破万，优秀的销售表现在中型燃油车市场中十分亮眼。5月份其单月销量环比增长36.8%，6月也继续热销4238辆，连续夺得热门轿跑销量前三，并一举拿下20万内燃油中型车销量冠军，不仅与上汽大众凌渡L、一汽-大众CC并称“热门轿跑三剑客”，更直追君越、蒙迪欧等传统合资家轿车型。
销量的不断攀升，证明MG7正逐渐获得用户的认可，而MG7之所以能够赢得青睐，不仅因为它有着优雅的颜值，更与其匠心驾乘体验、丰富的配置，乃至值得信赖的品质都密不可分——特别是价格相对较低，但配置水平依旧拔群的1.5T车型，更让MG7成为了当下车市中少有的性价比和高级感兼具的轿跑车型。
毫无疑问，它，正是一辆非同寻常、能够打破人们固有观念的潮流之车。
无处不在的高级，品质感与性价比的完美体现
“腹有诗书气自华”，正如同古人所云。一辆汽车的品质感，绝非仅仅提一两个细节就能概括的，而是需要从内到外的全面散发，而MG7 的品质感，恰好就是这种无处不在的高级存在。
一打开车门，宽敞的内饰空间和精致的材质立即映入眼帘。柔软舒适的座椅、皮质包裹的方向盘以及用料考究的内饰细节，无不彰显出MG7的高品质标准。在内饰的配色上，MG7没有用过于夸张的配色来达到“吸睛”的效果，那样的做法过于简单粗暴，并不见得耐看。
相反，MG7的几种配色（孔雀绿、玄青黑等）都是典雅的经典色，特别是源自经典的孔雀石绿，颇具英伦风格，再搭配融合轻复古的莫兰迪色调，让MG7的内饰呈现出更现代、更高级的质感。
上下平底式方向盘、悬浮式双联屏和太空飞行器式电子排挡杆，虽然不算特别创新的设置，但放在MG7上，仍然呈现出格外的协调。33英寸一体式显示屏画质干净清晰还原本真色彩，视觉效果极具冲击力，触控响应灵敏，大幅提升车内的科技气息，带来越级豪华体验。
而在氛围的打造上，MG7具备沉浸式光感律动256色无级可调氛围灯，不仅色彩表现一流，还具备场景自定义功能和多种联动模式，颜色、亮度可调节，可选择呼吸模式，同时还能做到上车欢迎，车辆启动联动，甚至能与车内音乐随动。如果说别人的氛围灯是“夜店风”，那么MG7就是塞纳河畔的Live house，更富格调与优雅。
在触觉上，MG7亦令人愉悦，只因在材质和工艺上，它同样匠心独具。MG7不仅应用了高级皮质材料，更搭配上传统豪华车型普遍采用的水波纹压印，多种材质的拼接自然且富有层次。而欧洲织纹滚边工艺的加入，更呈现出不同凡响的高级质感，带来更多的新鲜感和越级价值感。
MG7的内饰亦展现了一辆轿跑车型所应该拥有的运动实力。就拿“暴风眼一体式运动座椅”来说，经过出色的人体工程学设计，它不仅造型个性时尚，同时更兼顾舒适与运动。20mm增厚软泡靠背，兼顾有效支撑与舒适感，同时其侧翼加硬，提供赛车级的包裹，由此得来的出色立体包裹感，能够在激烈驾驶时提供优异的动态支撑。
汽车座椅的另一大痛点，是坐垫的长度，一些品牌出于成本和空间考虑，缩减了座椅坐垫长度，对于长途驾乘来说，腿部缺乏支撑，让驾乘者备感不适。而MG7特别加长坐垫，前排达到363mm，后排也达到351mm，真正做到“腿有所托”，加之前排座椅所具备的加热和主驾电动六向调节，让驾乘者随时都能保持最佳坐姿、最舒适温度。可以说，无论是日常驾驶还是赛道劈弯的场景，MG7的这套座椅都能游刃有余地一一对应。
作为一款既有跑车的优雅身姿，又能容纳家人宽享空间的轿跑车型，MG7不仅提供纵情驾驶体验，也满足了全家出行的舒享需求。BOSE?声音响系统，在听觉方面也将氛围拉满——具备9扬声器的BOSE?Premium音响系统，由BOSE原厂硬件和千万级调音师联手打造，带来听觉上的优雅越级体验。
或许正是因为宽奢的空间和丰富的配置，作为20万内唯二拥有无框车门的轿跑车型，MG7取得了消费者的青睐——仅以上海地区为例，其交付量一度超越了上汽大众凌渡L，成为20万以内最受欢迎的拥有无框车门的轿跑车型。
20万内最飒的轿跑，MG7的颜值就是如此能打
作为20万内“最飒”的轿跑车型，MG7不仅“内在”强大，在外观设计上更是格外出色。
在车漆配色上，翡冷翠、山茶红、雾凇灰、釉瓷白、墨玉黑等颜色与内饰搭配相得益彰。值得一提的是，上汽名爵此番与全球顶尖车漆供应商巴斯夫合作，通过加大珠光颗粒，调整局部粒子饱和度和光泽度，以特定密度排列组合，使车漆在自然光下呈现出更加夺目的视觉效果，让这辆价格十余万的入门轿跑，有着不输真正超跑的车漆质感。
而在线条设计上，MG7优雅而动感的线条勾勒出整车流畅的轮廓，给人一种强烈的视觉冲击力。它的前脸设计大胆而精致，大尺寸的格栅设计用力与美的结合传递运动感。参数化设计精心打造，片状单体元素如同锋锐的豹爪，与代表坚韧与硬度的钨钢材质相结合，形成极具冲击力的格栅设计；数字猎瞳LED大灯的灵感源于猫科动物的竖向瞳孔，LED灯组整体轮廓如光剑般锋锐，直指车头中心，极富冲击力。
MG7流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，致敬雪茄式英伦设计的韵味；将掀背的实用性与溜背的设计感完美结合，平衡了造型和车内空间；拥有完美的轿跑高宽比，0.766的高宽比带来更低的重心，营造出宽体、低趴的视觉效果。
同时，MG7豹跃肩线再度进化，第一段肩线顺接日行灯，跨越前轮包顶点后向下坠落，于后门处又快速上挑，衔接后三角窗；第二段从后门把手开始，向后微微下坠的同时与C柱形成了显著的形面落差，强健的后肩由此形成。经过精心设计的车身比例和流线型尾部，使得MG7在路上成为一道靓丽的风景线。
车辆尾部，电磁脉冲LED贯穿尾灯不同于常见的一字型贯穿灯条设计，尾灯断面与整车尾部线形走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。
同时，MG7独具双边四出尾排造型，营造出运动感十足的视觉冲击。在选装“纵擎翼动包”的情况下，还可以拥有自适应三段式电动尾翼——这一配置不仅外观炫酷如同超跑，更有着整车线条搭配相得益彰的优雅造型，而在空气动力学方面，当车速≥100km/h，尾翼自动开启；当车速≤70km/h，尾翼自动关闭，充分满足极致驾控的稳定需求。
可以说，无论是从前方、侧方还是后方欣赏，都能感受到MG7的出色设计。尤其对于女性消费者而言，MG7的外观设计更加符合她们对于美感的追求，成为她们的心仪之选。
对女性最友好、最能种草？MG7当仁不让
当谈到女性用户的需求时，MG7同样能够满足她们的期待。前面提到的品质感、颜值，MG7都能赢得女性用户的青睐——品质感与内饰设计也是女性用户所看重的重要因素之一。
舒适的座椅和精致的内饰细节让女性驾驶者感到舒适和愉悦。另一方面，颜值上的突出表现也吸引了不少女性用户的目光，适合女生审美的外观设计成为她们选择MG7 1.5T的原因之一。
另一个被普遍忽略的关键，在于操控性能。传统来说，人们总是觉得外观可爱、讨巧的车型，就是适合女性的。但其实不然，例如MINI Cooper，虽然看似乖巧，但其操控偏硬核，其实对于女性，特别是初学驾驶的小姐姐来说并不太友好。
此外，如保时捷这样的大马力后驱车型，如果从安全方面来考虑，也是不太适合女性的。一些纯电动车型，由于其电动车加速过于凶猛，同样可能在女司机手中产生一些安全隐患。
而MG7轻盈的转向和灵敏的响应使得女性驾驶者能够轻松上手，并且享受到驾驶的乐趣，其实才是对女性最友好、最能种草的——MG7具备DP-EPS双小齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，转向响应更快、更灵敏，更有同级最小转向圈数。
MG7所基于的珠峰架构是上汽面向智能时代的全新架构，具备全动力、高操控、高安全、大带宽、超舒适的优势，为驾乘者带来超越同级的驾乘体验。84%高强钢比例，整车扭转刚度达31000N·m/deg；前舱平衡杆，有效提升8%侧倾刚度，这些用心之处不仅提升了MG7的被动安全水平，也让这辆车在日常驾驶中呈现出更扎实、更流畅的驾控感。而悬挂系统的出色调校带来的舒适性，即使是在女性驾驶者手中，长途旅行也能变得更加轻松愉快。
MG7 1.5T车型搭载的是上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机。它入选“中国心”十佳发动机，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，搭载VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化，来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下，通过喷嘴环控制气流流经截面，从而提高进气压力，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，1500转即达峰值扭矩，动力响应及时、跟脚。
同时，在高效的米勒循环燃烧系统，集成水冷中冷技术等先进科技加持下，其油耗表现也很出色，NEDC百公里油耗5.6L，WLTC百公里油耗6.25L，让小姐姐开车不再担心加油费钱。
换挡是女性驾驶者的痛点，特别是手挡，简直是拦路虎的存在。MG7采用了7速湿式双离合自动变速箱，被评为世界十佳变速器，最大效率97%，达到同级最高水平。
更值得一提的是，其离合器腔、齿轮腔、液压控制模块三腔分离，各腔体采用专用油液、润滑、冷却、加压各司其职，完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾，提升平顺性和传动效率的同时，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣，可谓平顺性和可靠性兼顾。
小姐姐开车最怕操作太复杂，想开转向灯，结果打开了雨刮的尴尬情况也不罕见。对于车辆的基础操作，MG7 1.5T拿出了斑马维纳斯智能系统。这套系统具备自主学习能力的AI语义，实现深度的智能语音交互；此外还具有丰富的娱乐生态，接入哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅等海量应用，既好用更好玩。
同时，在驾驶辅助方面，MG7 1.5T也毫不缩水，MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、IHC智能车光控制、TSR交通标志提醒、PDC泊车辅助提醒、ICA 智能巡航辅助、ILC智慧闪躲系统、ELK紧急车道保持等功能，为女性用户提供全方位安全保障。
此外，MG7 1.5T还在一些细节上体贴女性用户。生活中，女性少不了口红、粉饼这些小玩意儿，MG7 1.5T就有包括中控台杯托、中控台扶手盒、中控台后端储物、中控台侧方储物盒等14处位置，全面满足出行和美丽所需。此外，MG7 1.5T全车覆盖44处吸音材料，降噪量比肩豪华车型，让怕吵的小姐姐也能享受驾乘的宁静。
结语
MG7达到今日的成绩并非一蹴而就，而是通过倾听用户声音，并在产品实力上不断耕耘的成果。MG7具备了与主流合资车型直面竞争的实力，打破了中型车市场长期被日美车型霸榜的格局，实现“直道超车”。
作为“燃油车黑马”, 销量不断攀升的MG7，不仅改变了合资车型长期制霸销量榜的局面，与德美日热门车型形成分庭抗礼之势。更打破了“轿跑”的传统刻板印象。其出色的品质感和令人惊喜的性价比使其在竞争激烈的市场中脱颖而出——作为20万内最美/最飒的轿跑车型之一，MG7在外观设计上令人惊艳。而对于女性用户而言，MG7不仅满足她们对于品质感和颜值的追求，同时也提供了优秀的操控性能，使她们能够自信地驾驶。
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