本文目录一览：
- 1、venza是丰田什么车
- 2、venza是丰田什么车
- 3、venza是丰田什么车
- 4、venza是丰田什么车
- 5、丰田venza
- 6、丰田小suv后面v开头的是什么车
- 7、丰田威飒2022款参数配置
- 8、试驾丰田威飒｜有人沉迷于颜值，而我对动力系统情有独钟
- 9、丰田venza什么车
- 10、丰田威飒用充电吗
venza是丰田什么车
丰田汽车公司成立于1937年。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来，丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高品质的产品和服务，切实履行企业社会责任，从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。
丰田Venza是一款专为家庭用户设计的休闲车,与汉兰达和凯美瑞共享底盘。动力方面，海外版与汉兰达相同，采用全新2.7L直列四缸发动机。venza的中文名字叫威飒。威飒曾经被引入过国内，但是因为销量惨淡，所以后来退出了中国市场。威飒旗下销量比较好的mpv车型是埃尔法，塞纳等。
中国开启“氢能新时代”，丰田汽车的贡献
北京2022年冬奥会和冬残奥会的成功举办，不仅对世界冰雪运动意义重大，同样于全球能源转型亦是圆梦道路上的里程碑——氢燃料电池汽车在中国，也可以说是全球范围首次实现大规模、长时间商业化运营，人们终于发现，原来氢能社会已经离我们如此接近。
作为首个与国际奥委会及国际残奥委会建立移动出行领域全球合作伙伴关系的汽车企业，在本届大会期间，丰田提供了超过240辆燃料电池汽车（FCEV），累计行驶里程近40万公里，相当于绕地球赤道跑了整整10圈，让“绿色办奥、科技办奥”成为现实。
2022年3月，鉴于以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，中国正式发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，第一次把氢能发展提高到国家战略性新兴产业和未来发展重点的高度，释放了国家对氢能发展持积极态度，明确了氢能在中国乃至世界的快速发展前景。
一直以来，氢能被认为是21世纪的“终极能源”，氢燃料电池汽车也被称为新能源汽车的“终极解决方案”。根据汽车K线统计，我国去年就已经有近30个省市出台了氢能产业发展政策，去年下半年，三大氢燃料电池汽车市场城市群（京津冀、粤港澳大湾区、长三角）相继启动。国资委则披露，超过三分之一的央企也布局了氢能产业链。
北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，丰田汽车在张家口、延庆和北京城区所经受的考验，除前文所提及的40万公里行驶里程的耐久性考验，还要面临一个多月接近-30°C的低温、最高2198米的海拔，以及16°的坡度且伴有降雪结冰的道路……这些恶劣的环境条件，无时无刻不在给240多辆氢燃料电池车（FCEV）制造麻烦。
虽然这是冬奥会首次大规模采用FCEV这样的新能源汽车，但根据冬奥组委提供的数据，本届赛会服务车辆可靠率比4年前的平昌冬奥会还要高约六个百分点。尤其是国际奥委会主席巴赫，对第二代MIRAI和柯斯达氢擎给予了较高的认可度。
venza是丰田什么车
丰田“venza”是丰田旗下一款SUV，中文名为丰田“威飒”。
威飒外观上采用了丰田家族最新的设计语言，“X”型的前脸搭配巨大的中网看上去霸气十足。
两侧提供了全新造型的LED头灯组，下方保险杠处还加入了亮色镀铬饰条，精致感十足。车身侧面线条流畅动感，整车带有几分雷克萨斯的风味。
内饰方面，威飒的中控台基本上延续了海外版车型的设计，整个仪表台的布局、方向盘和档把的形状都与RAV4等丰田车类似。
多媒体系统在低配车型上为8英寸，而中高配车型是12.3英寸；低配车型仪表盘中间的显示屏是7英寸，而高配车型则是12.3英寸。
动力方面，丰田威飒和日版车型一样有汽油和混动两种选择，其中汽油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最高可以输出126kW（171马力）以及209N·m扭矩。
混动版搭载的是2.5L发动机+前电机组成的混合动力系统，发动机最大功率131kW，综合功率达到163kW。
广汽丰田威飒的优点：
1、转向系统手感细腻
丰田威飒的方向盘转向有着很细腻的手感，包括转向力度的拿捏也比较适中，起码不是那种轻的发虚的手感，至于指向性层面，就是一般家用车的水平，总体是比较好的。
2、车厢静谧性优异
在部分车型中装配双层夹胶玻璃，在偏静谧的环境下，中低速行驶时你唯一能听到的就是电动机工作时对外的提示音，而高速行驶时，最大的噪音源也只是发动机舱传来的高速运转声音，以及很细微的风噪。
venza是丰田什么车
venza是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。venza是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUV、MPV和旅行车的用途。丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。
venza是丰田什么车
venza是丰田一款针对家庭用户设计的休旅车。
丰田Venza和汉兰达和凯美瑞共用底盘，动力方面海外版车型搭载和汉兰达一致，采用全新的2.7L直列四缸发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为252Nm，顶配车型采用最大功率为273马力的3.5LV6发动机，采用6速自动变速器，配备全时四驱系统。
丰田Venza基于丰田在2005年北美车展上亮相的FTSX概念车，首次与世人见面是在2008年的底特律车展，这款车从设计到研发都是丰田位于北美的各个技术中心来实现，08年11月11日在美国投产。
venza简介
外观上，丰田Venza采用了目前丰田汽车的流行款式：明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯。值得一提的是，Venza并未采用七人座设定，而是两排五座的设定，这让车内的空间显得并不会那么紧凑。
内饰上，Venza采用了独特的6060中控台设计，使前排乘客能够最大拥有60%的利用空间；白色和绿色搭配的仪表颇有风味，中央大尺寸显示屏上方还显示出独特的夜视系统，可选段子红木纹风格的装饰足以媲美高档豪华车的配置。
因为它底盘比较高，而且具有AWD全时四轮驱动系统。有一定的越野能力。外形，像是MPV和轿车的合体各取一半的特性。总体悬挂设定却是偏向于运动型多一点，从绕桩测试来看车身倾斜居然不太大，而且很利落，一定方面也得益于配备了20寸的轮子。
丰田venza
venza基于丰田TNGA架构打造，而GA-K中级车平台的使用令全新一代RAV4荣放实现了“越级”；颠覆传统的外观，新增的双擎混动版本进一步丰富了动力选择。
丰田RAV4荣放前脸采用了新的进气格栅设计，中网设计变窄，官方称之为＂KeenLook"家族式设计，小面积的进气孔设计，并没有透露出它的那种霸气。
venza有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。
车厢内部的设计很灵活，可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。
新一代venza搭载一台重新设计过的2.5L四缸发动机，最大输出功率为176马力，最大的看点就是引入燃油直喷以提升燃油经济性，同时变速箱方面可能也有改变，或许采用改良的6速自动变速箱或者CVT变速箱。而在四驱方面，RAV4不会有太大的变化。
丰田小suv后面v开头的是什么车
丰田威驰。丰田威驰属于家用小型轿车英文名字venza，即丰田小suv后面v开头。丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。
丰田威飒2022款参数配置
丰田威飒2022款参数配置如下：
品牌：丰田
车身结构：SUV
变速箱：CVT无级变速（模拟10挡）
在售年款：2022-07
轴距：2640mm
排量：1987mL
车型级别：小型SUV
长宽高：4390×1795×1565
驱动方式：前置前驱
丰田威飒2022款的介绍
全新SUV车型VENZA威飒，采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素。同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化元素；同时TNGA平台不仅为车型带来了卓越的行驶性能，而且实现了高静谧性和舒适的乘坐体验。
广汽丰田威飒的定位是一款中型SUV，它的定位比威兰达高一点，而自家的汉兰达定位要比威飒更高一点。车辆后排座椅配备了三个独立头枕，内部填充柔软，且支持上下调节，中间位置的头枕面积与两侧头枕相差不大，倚靠舒适性表现出色。
试驾丰田威飒｜有人沉迷于颜值，而我对动力系统情有独钟
就在2021年，丰田旗下两款新车（一丰凌放HARRIER和广丰威飒VENZA）同步投放市场，这两台车以相似的外观，接近的配置推出，成为20万级中型SUV市场黑马，更加凌厉的细节设计与别的丰田车型大不相同，出自丰田全球经典车型HARRIER的个性化跨界设计，一度被认为是丰田SUV系列设计变革的风向标。
今天我们借助广汽丰田威飒，来看看第四代HARRIER在造型设计的变化，以及TNGA-K高端平台下的威飒会带来什么样的不同？
初见威飒，新设计风格带来的视觉冲击力，带来一股强烈的时尚风，是一台将理想与现实完美结合的产物，前脸X型设计带来耳目一新的感觉，较大的尺寸带来宽体大气的感官体验。精致的设计从整体到细节的全面贯通，成为这台车的主要特征，造型锐利的前大灯成为点睛设计，细长的“双 L”形灯带有极强的视觉延伸感，实车观感完全不同。
威飒的尺寸大丰田序列里绝对算是大的，长宽高尺寸分别达到，4780mm/1855mm/1660mm，整体高度并不算太高，有流线型车身加持下，还保留着跨界车的一些特点，尽管官方把它定义为一台SUV车型。
威飒的前脸部分采用一体式前格栅，配合贯穿下部的高亮装饰，带来极强的运动感，前雾灯在这台车上没有缺席，前脸部分更多了一些豪华品牌的精致感。既能满足用户高雅的整体感受，又能满足对细节的严苛挑剔，这使小编想到为什么威飒受人偏爱，为什么会受到那么多中产家庭喜欢的原因。
设计创新是大家对于这台威飒的一致观点，侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型，车尾狭长的LED灯组，与车尾线条形成层次分明的组合体，跃然而生动的高位刹车灯，营造出线条的形面设计美感。
这台车的轴距达到2690mm，配备了大尺寸轮胎，成就了较高的离地间隙的同时，更具力量感。在丰田车一贯的内部布局优势下，乘坐空间得到保障，尽管溜背设计却并没有影响到内部的空间，后排头顶空间余量充足，达到同级中优秀的水平。
在内饰方面，方向盘的造型与凯美瑞等丰田车系列非常接近，粗壮的方向盘握感舒适，沉稳饱满的手感非常适合男性来驾驭，车内大量采用柔软皮质材料作为包裹，带来极致细腻的触感。
内饰在大尺寸全景天窗的加持下，带来通透的立体空间感，后备箱空间挺大，能够装载下不少出行装备，后排支持4、6分割放倒，放倒后的空间不能做到纯平状态，属实有点遗憾了。
威飒在车内的质感出色，全系标配真皮方向盘和真皮换挡杆，其中方向盘还带有加热功能，配置方面这台车也尽可能地突出豪华车氛围。将流媒体后视镜，一体式氛围灯及迎宾灯这些配置加入，提升了舒适体验，试驾体验的这台车配备了真皮座椅，舒适性及格调都胜人一筹。
据了解，威飒除了两种动力的最低配版本提供合成皮革外，均配置真皮+合成皮拼缝座椅，中高配车型的前排座椅还带有通风、加热功能，满足用户对于品质感的极致追求。
新一代的丰田车对于智能车机的重视越来越明显，这台威飒提供了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏，高配车型还提供了HUD抬头显示功能，支持三屏联动进一步提升科技感、还具备人脸识别+移动支付+无线充电等时下流行的新功能，当上车后，通过人脸识别无感知登录系统账号，可实现一次性登录，通过人脸校验开通免密支付，可用于电影票购买、酒店预订等个性化功能。
有在线4G网络的支持下，语音识别提升到新的层次，对于开关车窗、空调、切换歌曲这些常用功能识别率很高，响应速度也很积极，但是对于地方语种，如四川话识别度不是很高，连续语音识别受限明显。
丰田车引以为傲的还有先进的准L2级自动驾驶辅助、Toyota Safety Sense智行安全系统。威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能，满足用户所需，与车主思维保持高效协同。
豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统同样配备，威飒配备豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。
威飒的车内静谧性让人印象深刻，或将归功于这套2.5L HEV混动版的优秀基因，起步及低速行驶时电机驱动带来完全安静的体感，还有对于路面震动的隔绝处理相当优秀。
试驾这台2.5L HEV四驱版车型，搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100：0到20：80大范围调节，在铺装路段能提供很好的行驶稳定性，非铺装的烂路也有不错的行驶性能，只要不是极限环境，这套电子四驱能够轻松适应。
“成熟、可靠、续航持久”这些优点，是小编一直推崇丰田这套混动的主要原因，采用全新第四代THS II丰田混合动力系统，发动机热效率达到41%，配合E-CVT无级变速系统及E-FOUR电子四驱，成就一代黄金动力。威飒2.5L双擎版的综合工况（NEDC）百公里油耗低至4.5L，续航里程可达1000公里以上，在得到豪华享受的同时，又能省心省钱才是值得推荐的好物。
结语：威飒的成功在于具有开拓性的全新外观，以及与雷克萨斯NX系列同款的动力系统，将提供给主人驾驶便利性、舒适性的配置给得很足，还能满足豪华车的气质，还有近乎完美的动力系统，在小编看来，是一台值得细品的好车。
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丰田venza什么车
很多人对日系车的印象是皮薄安全性差，但丰田tnga的框架改变了大众的看法。那么购买丰田tnga架构的优缺点是什么呢？丰田王子，什么车？
丰田王子，什么车？
Venza是丰田威盛，丰田旗下的一款商用车，也就是mpv车型。Weisa曾经被引入中国，但后来因为销量不佳退出了中国市场。不过，威萨的热门mpv车型有埃尔法、塞纳等。
购买丰田tnga架构的优缺点
从最早的凯美瑞、C-HR等车型，到如今的威兰达新能源、尚领、汉兰达等新车，丰田基于TNGA架构的车型越来越多。TNGA架构最大的优势就是安全性强，车身安全配置极高。
与之前的丰田车型相比，TNGA架构带来了车身刚性提升、设计更时尚运动、动力性能和燃油效率提升、制造成本降低等优势。不仅如此，车身重心降低，使得车辆的操控性能得到提升。
TNGA架构看似只是一个机箱平台，实则不然。TNGA架构包含很多概念，比如发动机、悬架、舒适性和空房间等。，它们已经与TNGA的新架构相结合。因此，随着节能时代的发展，相信未来很多丰田车型都会搭载TNGA架构。
上个月，国家市场监管总局在官网公布了丰田又一次大规模召回信息，涉及凯美瑞、RAV4、C-HR、奕泽、亚洲龙、雷克萨斯UX200等车型，共计89.83万辆。这是丰田去年第三次大规模召回，涉及的车辆几乎都诞生在丰田引以为傲的TNGA平台上。回顾丰田去年的召回，原因几乎都集中在TNGA架构车型零部件制造和软件系统上。
TNGA架构在生产、R&D和成本方面发生了重大变化。可以看到，近三年来，基于TNGA的车型，无论是高刚性车身结构，还是重心更低、轮轨更宽的整车设计，都取得了优异的销售成绩。
同时TNGA架构大大提升了各种车型零部件的通用性，给丰田带来了更好的成本控制能力。但相对而言，核心零部件的大规模使用对车辆质量检验和零部件质量控制带来了更多要求，召回的成本和范围也有所增加。
就像今天的大规模召回一样，同一个零件的覆盖面越来越大，问题似乎淹没了品牌下的所有车型。
丰田tnga架构诞生后带来的销量有目共睹，但凭借安全优势，零部件选择不严谨，影响了丰田tnga架构的良好口碑，也让消费者感到不信任。如何看待丰田tnga架构？
丰田威飒定位为跨界型SUV，但外观上这款车更像是一款MPV，售价在32-40万元左右。这款车在SUV的外观下有着更佳的操控性能、乘坐舒适性、安全性，主要的受众目标为具有中高收入水平的时尚都市人群，满足消费者的商务工作或者休闲娱乐的用车需求，也是一款适合家庭使用的休旅车。丰田“Venza”是丰田旗下一款SUV，中文名为丰田“威飒”，也有人称为丰田“王子”。英文名"Venza”融合了"Venture”（冒险）与“Monza"（蒙扎赛道）两个词语。蒙扎赛道位于意大利北部的蒙扎市，该赛道历史悠久，是世界著名的超高速赛道。“Venture”与“Monza”的结合，充分展现出Venza威飒的冒险精神和驾驶激情。
丰田威飒用充电吗
用。根据查阅丰田汽车官网资料，丰田威飒电动汽车没有自动充电的功能的，需要手动去把它连接到充电桩上，然后按动电源开关通电，以后才能够充电的，都是需要你手动操作的。需要充电。丰田威飒是丰田旗下的一款汽车，于2022年1月由广汽丰田正式推出，源自美版VENZA，是第四代Harrier的全球版。
