本文目录一览：
- 1、10年的奥迪a6l值多少钱？
- 2、奥迪a6二手车多少钱
- 3、2010款奥迪a6l2.4跑了23万公里值多少钱
- 4、2010年奥迪a6l2.0t己跑10万公里二手车现能卖多少钱？
- 5、2010款奥迪a6l2.7T柴油版12万公里,车况精品,还值多少钱？
- 6、二手奥迪a6l二手多少钱
- 7、求高人指点！07年奥迪A6L 2.0T值多少钱？
- 8、奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？
- 9、一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱
10年的奥迪a6l值多少钱？
10年奥迪A6L目前二手车市场的保值率在19.84%，价格大概在10.50-17.80万之间。【免费获取底价】如需购车选择新款奥迪A6L，更多科技元素，本地奥迪A6L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。奥迪A6L属于中高档汽车。属于C级汽车，即行政轿车。C级汽车大多数都是用作商务用途，因为空间大，较为舒适，外观上整体也比较大气。而这款汽车商务家用都很适合。而且价位也在奥迪的系列中也不算高，是很多小中产家庭的选择。全新奥迪A6L外形非常犀利动感，比老一代严肃的前脸看起来精神很多，是奥迪最新的家族设计语言，对比bba的新车型不能发现每一代的新车型进气格栅都会越来越大，比如宝马7系最新款两个双肾进气格栅几乎占据了整个前脸。而新款奥迪A6L也是一样，巨大的六边形进气格栅包围了大半个车头，毕竟这是奥迪标志性的大嘴生怕别人不知道这是一辆奥迪。作为灯厂的奥迪矩阵式LED大灯是标配和奥迪A7相似的动态效果尾灯夜间点亮后效果非常震撼。【免费获取底价】想要了解更多关于汽车方面的相关信息，推荐咨询奥迪。奥迪A6L搭载的奥迪主动式车道偏离警告系统，当系统处于工作准备状态，且司机没有开启转向指示灯时，系统将通过轻微的转向修正使车辆保持在车道标线范围内行驶。同时，驾驶员可选择在汽车跨越车道标线前一直转向，或即将跨越标线时才转向（即早/晚转向）的不同工作模式。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】L
10年的奥迪a6l,车况良好无事故，现在的价格7万左右，配置不同，价格会有所区别
10年奥迪A6l目前二手车市场的保值率在19.84%，价格大概在10.50-17.80万之间。
根据不同车型以及实际车况而绝对；同时车质网对07年奥迪A6l的投诉存在仪表故障、电脑版故障等问题；相对来说存在的故障率较低，但对于一款超过十年车龄的车型来说其在行驶过程中存在着一定的安全隐患。
奥迪a6l的特点
奥迪A6L内饰科技感的塑造方式也很简单，整个仪表台非常精简干练，大量的功能控制按键被集成在多媒体系统里面，空调系统控制面板虽然独立开来，但仍然是通过触控板的形式控制。可以看到，现在新款A6L的内饰开始向着A8靠拢，企图拉高车辆的豪华感和档次感。
而且A6L的后排座椅靠背故意做成了带有一点点后仰，坐垫做成了有点上扬，所以坐进去之后就会有种被稳稳地固定住的感觉。而且座椅翻毛皮的面料舒适性也非常好，整个后排的乘坐感受还是很优秀的。
奥迪a6二手车多少钱
楼主好
目前市场上的A6行情：
2001年-2003年A6价格大概在11万-13万
2006年左右的A6L价格大概在26万左右
2007年-2009年A6L价格大概在27万-33万
2009年-2010年A6L价格大概在33万-42万
2011年的A6L价格40万-48万不等
太低的价格不一定靠谱，一个是公里数跑了多少，再有一个是不是出过事故都是决定二手车价格的重要因素。
市场行情：具体要结合实际情况
最重要的是要看车况和发动机
还要看是否有过事故
2001年-2003年A6价格大概在11万-13万
2006年左右的A6L价格大概在26万左右
2007年-2009年A6L价格大概在27万-33万
2009年-2010年A6L价格大概在33万-42万
2011年的A6L价格40万-48万不等
15-25万
一般看年限,公里数跑了多少，再有一个是不是出过事故都是决定二手车价格的重要因素。
07年的2.0的1万多，不超过2万
楼主好
目前市场上的A6行情：
2001年-2003年A6价格大概在11万-13万
2006年左右的A6L价格大概在26万左右
2007年-2009年A6L价格大概在27万-33万
2009年-2010年A6L价格大概在33万-42万
2011年的A6L价格40万-48万不等
太低的价格不一定靠谱，一个是公里数跑了多少，再有一个是不是出过事故都是决定二手车价格的重要因素。
2010款奥迪a6l2.4跑了23万公里值多少钱
二手车的评估，要根据很多方面进行评估。第一手续齐全有效。第二，市场保有量，发动机公里数，和颜色。第三，车况，外观和内饰的新旧程度。最后一点就是发动机的，工作工况，和整体的车架的损伤成度，如果是事故车要看事故的，大小来判断二手车残。
2010款奥迪a6l2.4跑了23万，公里数偏多基本属于商务用途的原因，直接影响了二手车的残。目前的市场价大约还13万左右。
2010年奥迪a6l2.0t己跑10万公里二手车现能卖多少钱？
在20万左右吧，不过二手车的价格还是要综合做评估的，需要从以下两个指标做评估：
硬指标：包括车辆的原价值、折旧率、品牌溢价能力、发动机有无维修记录、行驶里程、车辆外观检测等。
软指标：包括车辆手续、违章事故处理记录、车辆保险续期日、车辆使用权有无第三方纠纷等等。可以说，评估和查验二手车是一项需要一整套完善的车辆生产使用销售的综合评价体系。
如果想卖一个高的价格建议选择个人二手车平台，要比在二手车市场和4S店出售的要高，你可以到好车无忧个人二手车平台去看看，希望对你买车有帮助。
2010款奥迪a6l2.7T柴油版12万公里,车况精品,还值多少钱？
柴油版本的动力是比较强的，但是毫无疑问呢柴油版本不保值，因为检车特别麻烦。现在的话估计十万吧。
柴油版本的动力是比较强的，但是毫无疑问呢柴油版本不保值，因为检车特别麻烦。现在的话估计十万吧。
你好 车况好的在12左右
还值十万左右。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
2017年8月26日，奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。
2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。
19款：
全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。
同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美。全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
二手奥迪a6l二手多少钱
奥迪A6L二手车的价格主要看需求，影响奥迪A6L二手车的价格主要有两方面。一方面是奥迪A6L二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是奥迪A6L二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。
买个好点车况的A62005年的，就很不错要25万左右，具体看车况，我见过05年度奥迪到现在才跑9000公里的，车主买了3年。那车真新。车况很棒
二手奥迪a6l价位多在15-30万之间居多，具体需要看你说的二手奥迪a6l车型的年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
求高人指点！07年奥迪A6L 2.0T值多少钱？
音响是BOSE的嘛？能看出来，音响上有BOSE镀铬装饰条，原车07年大概32万落地，折旧率第一年百分之15，二至五年，每年递减5%至8%之间。就按照均每年折旧率是百分之十，320000*10% = 32 000，其次看保养记录，奥迪保值率高一点，如果有较为完整的保养记录可以得到相应的好价钱，你目前发现的问题都是你用肉眼或者卖家所说，里面的东西怎么去证明，或者你能找到鉴定的人么？综合上诉，目前该车二手车市场价保持在15-17万之间 。
如果按照常规的车况来计算，你的车辆保值率比较高的，奥迪在国内一直以来都不错，但是你的毕竟年限较长，而且对于增压发动机来说，到了8年或者20W公里左右的时间的时候，车辆的保值率已经降低了很多了，所以可以估计在15-18W左右。而轮胎这些并不影响你的正常保值率，音响介意你修一下在卖，不然这个会成为一个小伤。
10年奥迪A6l目前二手车市场的保值率在19.84%，价格大概在10.50-17.80万之间，而11年奥迪A6l的保值率则为24.47%，价格在17.80-18.80万之间；相对来说两者受其整车保值率的影响价格相对偏高。
奥迪A6L在二手车市场上前五年的保值率分别为73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，A6L前两年高于平均标准，所以还是属于保值一般的车型。
奥迪A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型，自2012年在国内上市后一度成为豪华轿车的代表，而且在中国的汽车消费市场上长期占据着一定的地位，依靠其在市场上颇高的知名度可以说是圈内的“明星”车型。二手车市场07年奥迪A6l价格大概在6.82-9.88万之间，根据不同车型以及实际车况而绝对；同时车质网对07年奥迪A6l的投诉存在仪表故障、电脑版故障等问题；相对来说存在的故障率较低，但对于一款超过十年车龄的车型来说其在行驶过程中存在着一定的安全隐患。
奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？
我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油
奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。
十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。
二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。
开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，不过这车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱，更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。
如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣，最重要的一点一定要注意，有没有烧机油。
大家是怎么看的呢？
2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。
我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。
前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少， 有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等 ，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。
除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。
价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。
烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。
当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。
总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。
2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的，程度不同而已，能接受就一直开，忍不了就修，费用1.4-2万之间；入手建议:不用看公里数，看也没用，就看皮毛内饰就行，购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的，不谈BBA和面子，驾乘体验远超25万以内新车。
不值得，二手车挂网上11万几个月都卖不出去，综合车况不错的十万以下还可以考虑。
为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险，不说二代EA888要常备机油，光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病
一般开A6的车，接近十年的时间，公里数不会这么少的。我14年的，今年十一万公里了。
不烧点机油还能叫奥迪吗？耗点才是正品！
市场价大概在8~9万
因为你无法确定快十年的车只跑了10万公里!
看车况吧！
可以入手，本人就是，看车况，做好心理准备，每年保养修车5000+
我有个05的，一点不烧机油，10万公里，你信吗
一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱
什么配置的车呢？
天津二手奥迪A6L 2006年 2.0T MT 市场价格在23万左右，具体还要看当地的行情以及车况。
最多七八万吧，都开了四年6万公里了，太高了可能达不到客户的心理价值。祝能卖个好价钱
多大排量什么配置啊？差别老大了！新车得31w-74w呢！
一般情况下也得17-18w打底，车况好点的就算低配也得20多w，具体情况具体分析
你的是A6 2.4 还是 2.0T 还是 2.8, 多少排量的, 是否出过大事故? 4年六万公里感觉你都没怎么开 , 我觉得20万以上是肯定的 ,,,!
给你个二手车评估的些窍门吧
对于购买二手车，一般在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。碰到调过公里数的车辆很普遍，严重的是碰到事故车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况，而消费者又缺乏一定的识别能力，也有些消费者购买的车辆价格和当年新车价格相差无几，所以对于购买二手车很多消费者心里都没底，市场不诚信不规范，导致对购买二手车信心不足。对于处理旧车，也是件麻烦的事情。
一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。
下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式
一、重置成本法
重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用
二、常用的计算公式
被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。
三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值
中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
什么叫残值率
资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。
根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。
下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考
国家汽车报废新标准
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行
到年限可继续用 机动车如何延缓报废？
如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。
那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。
第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《XX省机动车延缓报废申请审批表》原件，如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。
提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。
第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。
