×

新款北京现代伊兰特,伊兰特N将搭载2.0T发动机！杀马特变身有实力的精神小伙

admin admin 发表于2023-10-24 14:02:37 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

解析全新北京现代伊兰特：普通版换壳不换芯，N版定价很盲目

2023年成都车展的展馆里依然有韩系汽车的身影，起亚汽车推出了两台基本看点的电动汽车，偏高的价格已经决定了结局；不过悦达起亚本也是边缘品牌，讨论的意义不大了，可是北京现代的销量是要略高一些的，所以全新北京伊兰特需要讲一讲。
首先说明观点：
全新伊兰特毫无竞争力，其作为现代汽车唯一一款热销车（月销量偶尔能破万辆）无法帮助现代起亚汽车扭转颓势。
还是让数据说话，全新伊兰特在成都车展公布了部分版本的售价。
1.5L领先型，9.98万1.5L精英版，11.28万1.5L尊贵版，12.38万1.5L旗舰版，13.38万1.4T系列尚未公布售价，1.5L系列的售价和老款一模一样。
也许现代汽车是没有太多“时间观念”的，现在是2023年的第三季度，客观评价新款现代伊兰特，该车的水平只有放在十年前才能算物有所值。其装备的1.5L（升）自然吸气发动机是标准的入门级轿车使用的机型，动力储备为84.5kW/143.9N·m，现代起亚汽车的参数一定会标注到小数点之后，可是又如何？
不要说是在10万级的价格节点上，现在七万级的紧凑级轿车就有装备缸内直喷技术的涡轮增压发动机的选项，比如长安逸动PLUS蓝鲸版，其1.4T发动机也有118kW/260N·m的高标准，价格高一些的缤瑞COOL 1.5T发动机有133kW/290N·m；超过10万的轿车里有装备2.0T发动机的传祺影豹和UNI-V，数据低一些的UNI-V 2.0T版本有171kW/390N·m的水平，影豹2.0T版本有195kW/400N·m的高标准，然而这两台车的价格也只是与新款伊兰特1.5L系列价格重叠。
在2023年15万以内的轿车阵营中是强者如云，可以说是遍地都是性能猛兽，而1.5L的伊兰特在动力方面远远达不到“凶猛彪悍”的程度；如果说上述同级同价国产轿车是狮、虎的话，伊兰特就是一只鸡。
上述国产轿车所使用的变速箱有两类，小排量发动机普遍匹配七挡湿式双离合，2.0T匹配8AT。
而现代伊兰特新款1.5L还是匹配无级变速器，也就是CVT。
这种变速器的特点是传动效率低，低温时的使用便利性差，使用寿命短；可以说CVT的缺点有很多，唯一的优点就是制造成本低，但是合资品牌使用无级变速器的车在更换总成的时候代价并不低。
所以现代伊兰特完全没有9.98-13.38万的价值，其竞品只能对标帝豪、逸动自然吸气版、轩逸或卡罗拉，以现代汽车目前的品牌力来分析，其合理的价格应当在5~9万区间，主力版本的价格范围还要收窄一些。
伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。
N版，25.98万加装Sport Package选装包版本，27.88万该版本换用了2.0T发动机，变速箱匹配七挡湿式双离合；动力参数为202kW/392N·m，百公里加速能达到5.3秒。
不过它依旧是一台前驱轿车。
前面讲到UNI-V和影豹2.0T不是无的放矢，UNI-V 2.0T版本的破百成绩已经达到六秒，而影豹2.0T版本是5.7秒；这三台车的实际性能是相当的，那么伊兰特N版还有25万以上的价值吗？
25万级别的高性能轿车应该是什么样子？
驱动平台或为后驱、或为四驱，这是基础，其次才是高性能。
那就来看一看指导价25.99万的昊铂GT超充版吧，这台车有4.9秒破百的高性能，动力超过伊兰特N；并且使用的是后置后驱平台，这是真正的高性能轿跑车。并且车辆还有高水平的智能驾驶系统和智能座舱，还有双叉臂、五连杆式的悬架。
重点是作为纯电动轿车，其续航里程有710公里。
这才是2023年里25万级的轿车该有的样子，伊兰特N的定位只能看齐UNI-V和影豹。
现代汽车还是没有搞清楚状况，现在是燃油车销量整体下沉的阶段，燃油车只能以价换量；所以伊兰特的价格偏高了不少，现在不论是伊兰特、轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸还是其他同级车，这些车的定位都只能看齐桑塔纳和捷达之前的定位。
否则现代汽车可能连最后一家工厂都保不住，北京现代五家工厂已经卖掉一家、正在挂牌卖另外一家，并且还要关停两家，现在只保留一家，现状由不得任性了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

裸车7万多冲不冲？2023款全新伊兰特解析

全新中期改款（2023款）伊兰特在成都车展上市，售价9.98-13.98万元。全系依旧标配1.5L自吸发动机+CVT，1.4T版本则暂未提供。肯定有人会说，都什么年代了，还用垃圾CVT，115匹的弱鸡动力还好意思说？
对这种人我就一句话，请您闭嘴吧。这个市场里有大把2.0T、3.0T还有纯电和混合动力，没人拦着您去买啊。买伊兰特，本来就是图着省油、皮实、空间大、配置高。不就图一个便宜而且料足吗？
像老款伊兰特尊贵版，12.38万的售价，终端优惠后已经是9万多了。新款指导价没变，这次发布以后给出的销售政策，包括购置税全免价值10000元，5年油费补贴价值11000元，终身免费机油4000元，此外Blulink基础服务提供5年并提供免费无限流量，综合权益价值超过2.5万了。所以这波伊兰特虽然改款增配，但终端并没有提价。起步仅7万多买一个车长4720mm的合资车还是自动挡，相比自主品牌也不差事儿吧。
新伊兰特这次的改款主要是外观内饰和配置。外观上，跟同门大哥伊兰特N用上了如出一辙的新版家族脸，更细长的前大灯+熏黑的参数化格栅+熏黑的贯穿式雾灯区，营造出运动氛围的同时让车头显得更宽更低。或许有人觉得这张脸过于复杂了，线条太多，但这种细密的参数化设计，就是韩系车这两年的主打风格，不管你喜不喜欢，开到街上辨识度肯定是有了。
侧面这种参数化设计风格也很鲜明，3D立体腰线营造出钻石立面般的光影切割效果。溜背式车身+悬浮车顶，很有点轿跑车的风采。车身长宽高分别为4725/1810/1415毫米，轴距为2720毫米。属于A级定价，A+级尺寸。
尾部增加了贯穿式灯组，依旧保留了标志性戈字大灯。还是那句话，不管你喜不喜欢，辨识度肯定是拉满。排气筒被隐藏了，后保杠部分被熏黑，一切为了颜值。
底盘采用麦弗逊+扭力梁，就是这个价位的平均水准。你可以吐槽，但你看看竞争对手，很多也就这个水平。从实车看，弹簧减振分开布局，有助于提升舒适稳定性。此外底盘的装甲喷涂做的还可以。
搭载1.5L MPI发动机+CVT变速器，最大115匹，144牛米，主打的就是稳定可靠经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km，比两厢的飞度还低。
实际乘坐和空间表现如何？以我178cm的身高，前排头部有一拳空间，将就够用。前排座椅宽度52公分，属于越级表现。
后排腿部间距35公分，达到了B级车水准，也属于越级表现。后排座椅宽度50公分，中规中矩。后排头部空间将将够用，大约4指。
新款沿用了一体式大屏和贯穿式空调出风口，以及平底造型的方向盘，但是在中控台上新增了两排物理按键，一排用来控制车机，一排用来控制空调。这个细节好评。
此外方向盘依旧保留了大量物理按键，提供L2智能驾驶和语音交互，所见即所得，操作更加方便。
除了在中控增加实体按键便于操作外，座舱内部全新伊兰特新增了超过20项人性化配置升级。例如主驾座椅新增腰部支撑、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质；前后排分别新增Type C接口，新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量等等。
此外在智能化方面，双10.25吋双联屏内置最新的北京现代智能网联4.0系统，新增OTA升级和爱奇艺。在智能化方面，新增ISLA智能限速辅助 MCB多重碰撞防卫辅助，使得ADAS驾驶辅助功能达到了24项，其中定速巡航实现了全系标配。
凭借更出色的外观，更有诚意的配置升级，以及毫不含糊的终端优惠，新伊兰特依旧保持了足够的竞争力。在10万级的A+级轿车，它是值得列入备选清单的一款车。即使跟自主品牌同价位车型相比，除了动力弱点，其他都不含糊甚至更有优势。
【本文来自易车号作者驾域AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款伊兰特优缺点

新款伊兰特优缺点如下：
优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。
缺点：这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的。内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。
作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
关于汽车的保养：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。
4、定期（3万公里）保养水箱散热网。
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面、气压、机油尺度、冷却水位和刹车油位。

探馆全新伊兰特！外观内饰更加年轻化，不到10万能卖爆吗

?伊兰特，无疑是一台有故事的轿车，它曾是韩国销量最高的车型，在2003年引入国内市场，期间凭借着皮实耐用、性价比高的特点，在A级轿车市场占据着一席之地。
然而，随着汽车市场竞争愈发激烈，特别是在新能源汽车冲击之下，很多合资A级车也不得不通过产品升级来提升自己的竞争力。在刚刚开启的成都车展上，北京现代便带来了全新伊兰特，官方售价区间为9.98万元-13.38万元。很显然，随着新款车型的到来，伊兰特的实力肯定是得到了进一步提升，那它到底有何改变？
作为中期改款车型，伊兰特的外观采用了全新的设计语言，细长且犀利的前大灯组与熏黑色前格栅融为一体，取代了之前的大嘴进气格栅，而且进气格栅被分为上下两部分，整体变得收敛了一些。车头看起来似乎更加低趴，搭配前包围两侧进气口造型，营造出了极强的运动氛围。
当然，伊兰特N Line版本更好看，更运动，外观加入了大量运动元素，比如黑/红色车身包围、车头和车尾均悬挂N Line标识、红色刹车卡钳、运动造型轮辋、双色车身、大量的熏黑处理等，看起来很有战斗气息。
来到侧面，全新伊兰特依旧采用十分锋利的腰线设计，营造出较强的立体感。同时他还提供了17英寸的轮圈，造型看起来也如刀割般锋利，是非常运动的。值得注意的是，尺寸方面，新款伊兰特相比现款车型在长度增加了45mm，长宽高分别为4725/1810/1415mm，轴距为2720mm，在视觉上看起来会更修长。
至于车尾部分，伊兰特看起来还是相当个性的。它采用了时下比较流行的贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高。后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。总而言之，从整个外观设计来看，伊兰特基本围绕着“个性”“时尚”“运动”展开，是很符合时下年轻消费者的审美。
在内饰的部分，全新伊兰特也更满足新生代消费者对智能化、科技化的用车需求，整个设计是非常简约大方的。而且中控屏也是朝着主驾驶的位置倾斜，下方则有不少的物理按键，包括旋钮空调按键等等，整体布局简单又很人性化。至于在质感方面，其门板和座椅均采用软性材质包裹，一点也不廉价，同时主驾驶席座椅采用用手动调节，后排座椅则增添加热功能，前后排也分别新增Type C接口，达到便捷升级。
另外，针对年轻人追求的“可玩性”，全新伊兰特在同级独有的10.25英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，实现了车机升级；在行车安全方面，新车也实现了全面升级，拥有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配；并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。
除此之外，基于先进的i-GMP第三代全球化技术平台，全新伊兰特在品质方面展现出了领先同级的优势。其中，在舒适静谧性方面，全新伊兰特提高了连接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明显，可为用户带来更舒适的静谧性体验。动力性能方面，全新伊兰特搭载1.5L MPI发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。
本来全新伊兰特的产品力就得到了很大的升级，没想到北京现代还为其提供了“油电平权政策”，简单来讲这主要是从三个方面实现：一是”购车平权“，购买伊兰特可以实现购置税全面的优惠；二是“用车平权”，5年出行油费补贴价值达到11000元，让你的用车成本更省；三是“养车特权”，首任车主可享受终身免费机油价值超4000元的福利，整体算下来消费者的权益价值超过了2.5万，这性价比谁能说不香呢？
写在最后
一直以来，现代在全球市场就有着不小的影响力，其在去年还实现了全球销量TOP3的好成绩。而在这样的背景之下，北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一，相信在全新伊兰特的出击之下，能够帮助这家车企的销量更上一层楼。
【本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

加量不加价 不到10万的北京现代新款伊兰特能否续写辉煌？

北京时间8月25日，在刚刚开幕的2023成都车展上，北京现代新款伊兰特正式上市，新车先期上市的为普通版本，共有4个配置，官方指导价为9.98-13.38万元。并提供客户权益价值超 25,000 元的 " 油电平权主义 " 销售政策，全面从消费者购车、用车、养车环节减轻成本压力。
伊兰特是现代发展史上的一款经典车型，已有30年、7代车型的迭代历程，全球累计销售1500万辆，在中国市场则是高性价比A级轿车的代表车型。
新款的伊兰特作为中期改款车型，针对外观进行了重点优化，整体风格更加动感。相比现款车型，前格栅被一分为二，两侧大灯继续与前格栅融为一体，下包围则采用贯穿式设计，配合两侧较大的进气口造型，进一步提升了前脸的辨识度。
大尺寸的进气格栅内部采用类似鳞片式装饰，双侧LED大灯更为细长，下包围采用三段式设计，散发出十分强烈的低趴和运动感。
新款伊兰特的车身侧面有着上扬的腰线和熏黑车顶，搭配全新运动造型轮辋，营造出较为运动的车身姿态。根据此前申报的信息来看，新车的长宽高分别为4725/1810/1415毫米，轴距为2720毫米，相比现款车身长度增加了45毫米，整体更显修长。
新车根据配置不同将分别搭载16英寸以及17英寸的铝合金轮毂。
精致的H形整体贯穿式LED组合尾灯与飞翼式后备箱盖相称，展现出车辆结实而动感的造型。全新的后包围造型看上去十分运动，特别是底部银色元素的加入，看上去十分精致。
内饰部分，新款伊兰特依然延续了现款车型的设计思路，将提供有10.25英寸双联屏、方向盘加热、无线充电、主驾电动腰托、后排座椅加热、24项智能安全辅助配置、全景影像、新风空调、自动大灯、可开启天窗等配置。同时，车机系统将提供全新的UI界面、百度导航、流媒体娱乐等配置，并且可以支持无线OTA升级。
底部空调控制面板改为了更适合盲操作的按键+旋钮设计，并且还另外增加了不少实体按键，虽然看起来与当前的主流设计思路相反，但对于真实车主来说，这种布局要更为方便实用。
后排的乘坐感受依然比较出色，除了有接近中型车的空间之外，座椅本身的柔软度和靠背角度也十分合适，中央的地台也只有轻微的凸起，对于乘坐在后排的左右移动影响并不大。
除了基本的空调出风口之外，还设计有功率27w的Type-C接口方便乘员给手机充电。
动力方面依然是1.5L MPI发动机+CVT变速器，最大115马力，油耗是最大的亮点，为5.36L/100km。另外还有一款暂未上市的高功率版本——全新伊兰特N Line，搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，最大马力140Ps，最大扭矩211N·m。
全新伊兰特N Line除了动力更强之外，还拥有一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，以及车内的红色内饰缝线等。全面向更为纯正的赛道利器---伊兰特N看起。
从家用风到运动风，全新伊兰特全覆盖，不管是成熟还是个性的审美，消费者都可以在全新伊兰特中找到归属。
至于前文提及的" 油电平权主义 " 销售政策，则具体包含：
价值约 10,000 元的购车平权，购置税 100% 全免，与电车同权享受购置税减免福利；
价值 11,000 元的用车同权，赠送 5 年出行油费补贴，以实质性补贴拉平燃油车与电车的补能成本；
价值 4,000 元的养车特权，终身免费机油（限首任车主，2 次 / 年），免除一大部分燃油车的基础保养费用。以及至高可享 5 年免息贷款；
Bluelink 基础服务 5 年，免费无限流量的基础用户权益，可全面从消费者购车、用车、养车环节减轻压力成本。
总结：
今年上半年，伊兰特累计销售了53661辆，可以说是目前北京现代的销量担当。此次中期改款上市，不仅仅实现了外观的革新，而且在配置方面也全面优化，性价比更为突出。相比于轩逸、卡罗拉等竞品车型，全新伊兰特新锐的设计以及智能化的配置，让其更容易捕获年轻消费群体的芳心。
【本文来自易车号作者Auto小蜜蜂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现代伊兰特2022款尊贵版配置

该车型尊贵版配置如下：北京现代第七代伊兰特推出了2022款车型，全系一共8款，售价为9.98万元到14.18万元。作为年度改款车型，2022款伊兰特对配置进行了小幅调整，全系配备方向盘4向调节，后排座椅出风口和侧气帘等功能，加上主副驾气囊，前排侧气囊入门版车型的性价比得到了提升。当然，新款伊兰特在科技化和主动安全方面的优势一并保留。

北京现代全新伊兰特、MUFASA 沐飒定制版亮相成都车展

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会开幕。其中，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，携手全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相。
“10万级颜值天花板” 全新伊兰特成都车展上市
在本届成都车展，全新伊兰特正式上市，官方售价区间为9.98万元-13.38万元，并为消费者提供“油电平权主义”销售政策。
外观方面，全新伊兰特采用ONE MODEL全球新锐设计，按照全球品质标准打造，经潮流设计升级后，全新伊兰特的造型变化幅度堪比全新换代，其前脸造型，采用鲨鱼仿生学设计，中网格栅与前车灯均采用上下分体式设计，其中LED前组合灯还特别增加了双超窄型透镜式远近光，实现了照明升级。
内饰方面，全新伊兰特新增了超20项人性化配置升级。主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质，实现舒适升级；中控增加实体按键便于操作，前后排分别新增Type C接口，达到便捷升级。新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量。
在智能化配置方面，全新伊兰特在同级独有的10.25英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，实现了车机系统升级；拥有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配；并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。
全新伊兰特基于现代-起亚集团的i-GMP第三代全球化技术平台开发，在品质方面展现出了领先同级的优势。其中，在舒适静谧性方面，全新伊兰特提高了连接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明显，可为用户带来更舒适的静谧性体验。
在全新伊兰特亮相此次成都车展的同时，具有纯正赛道基因的全新伊兰特N Line也于本届车展亮相。全新伊兰特N Line可提供一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，运动色彩强烈；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还分别提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板，从内而外流露着动感赛车本质。
动力性能方面，全新伊兰特搭载1.5L 自然吸气发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line则搭载240T GDi高功率发动机+7速双离合变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。
MUFASA 沐飒再出圈 高阶定制版让出行更多元
除了在此次成都车展上市的全新伊兰特外，作为2023年北京现代首款产品， 北京现代在本届车展新推出了MUFASA 沐飒高阶定制版，包括LUX Black 尊贵曜夜版14.78万元、TOP Style 旗舰版15.98万元、TOP Black 旗舰曜夜版16.78万元。
与目前在售的MUFASA 沐飒车型相比，除了搭载同级最多24项ADAS智能驾驶辅助功能、智能网联系统4.0等先进配置外，此次推出的MUFASA 沐飒高阶定制版将产品力进一步拉满，为用户定制化提供了曜夜动感外观套件，包括专属黑色车顶行李架、专属黑色动感轮毂、专属黑色前后保险杠、侧装饰条、专属哑光漆等配置。
与此同时，北京现代洞察年轻用户喜欢越野的诉求，为用户特别准备了价值6,800元的可定制探险套装，包括专属前保险杠、后保险杠下端、专属轮眉装饰总成、车顶横杆+车顶行李框/车顶行李箱、专属左右踏板等配置，整套购买前1万名客户还可享受8.5折优惠价，潮酷生活从此刻启程（时间截止：2023年12月31日，具体信息详询当地经销商）。
在基于现代汽车和北汽集团股东双方的技术实力加持，北京现代找准了前进的方向。一年来，股东双方高层经过多次研讨，达成了全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。在全球销量TOP3的现代汽车鼎力支持下，北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一，而其产品定价也颇有诚意，有望助力北京现代在中国市场重振韩系车的雄风。
【本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

伊兰特N将搭载2.0T发动机！杀马特变身有实力的精神小伙

现代伊兰特N将于2023年成都车展亮相。
一台现代汽车本不会引起太多的关注，具体到伊兰特就没有多少热度了；因为现在的伊兰特已经在以价换量，可是销量也并非很高，究其原因还是车辆的设计感和品质都不太理想。现款伊兰特的设计多多少少有些浮夸，车头的设计应当算是败笔；不过新款伊兰特的车头进行了修改，多出了一些机甲风格，N版本多出了红色线条的装饰，看起来倒是还不错。
来看图片：
1.现款伊兰特
2.新款伊兰特
3.伊兰特N
伊兰特的普通版和性能没有什么关系，两套动力组合分别为：
1.5L&CVT1.4T&七挡干式双离合小排量自然吸气发动机加无级变速器，这是入门级车的标准，性能只是与轩逸、雷凌、卡罗拉、帝豪或逸动PLUS自然吸气版相当；1.4T涡轮增压发动机本应该有不错的动力表现，但可惜的是现代G4LD型号的1.4T只有103kW/211N·m的标准，大众汽车正在淘汰的EA211 280TSI 1.4T至少还有110kW/250N·m的动力，由此可见伊兰特增压版的动力也是很一般的。
新款伊兰特的普通版还是老一套，所以普通版就不赘述了。
伊兰特N版使用了2.0T发动机，这个版本就很有意思了。
该发动机的最大功率达到205千瓦，最大扭矩预计达到400牛米！0-96km/h的加速成绩为5.3秒，这就是“小钢炮”的水平了。而且这台车使用了245/35 R19的轮胎，制动器经过了加强，悬架系统也进行了加强，那么你能接受这台车吗？
其实伊兰特N在两年前就已经曝光过，只不过一直没有引进国产，也没有正式的亮过相；现代汽车在2023年里又把这个版本拿出来，看来是真的感受到销量下滑的压力了。然而伊兰特N的价格势必不会低，该车在其本土市场的售价是2392万韩元，13.01万元人民币；可是普通版本的北京现代伊兰特指导价已经达到9.98-14.18万，合资版本的价格要高一些，所以2.0T系列的预计售价应当会超过15万元。
如果在这个价格区间里，想来能接受伊兰特N的司机会少之又少。
因为15万左右已经有搭载后置后驱平台的中型和中大型轿车可选，这些车即便做不到5秒级破百但也有七秒级的水平，后驱车细腻的操控感就不是前驱的伊兰特N可以相提并论的了。
北京现代也许不应该考虑推出伊兰特N，而是应当下调伊兰特普通版的售价；燃油动力紧凑型轿车的整体价格在逐渐下沉，这是被插电混动、增程和电动汽车一步步推下来的。目前一线合资品牌的同级轿车在陆续调价，实际售价普遍在7~10万区间；比如大众朗逸、宝来，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸经典版，别克威朗、雪佛兰科鲁泽等，现代伊兰特与这些车相比并无知名度的优势，在性能和品质方面也没有优势。
只有依靠低价格才能把销量重新拉起来，所以还是拭目以待吧，看一看现代汽车是要通过伊兰特N提升定位还是跟随友商一同降价吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京现代伊兰特油耗（新款伊兰特优缺点）

北京现代伊兰特油耗现代伊兰特的综合油耗为5.2-5.4L/100km。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。伊兰特整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。2022年7月4日，北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。伊兰特底盘表现伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。新款伊兰特优缺点伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。最让我满意的是伊兰特的油耗，油耗和我的日常开销息息相关，油耗越低，我就越省钱，小伊就是这样的一款车，自从买了它之后，我的油耗从来没有超过七次，加起来也就是6.2L左右，偶尔堵车的时候，油耗会稍微高一些。缺点：这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的；内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。伊兰特是什么车？伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评；伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。什么suv车省油质量又好又便宜suv的油耗低质量好的车有：荣威RX5、缤智、博越、瑞虎5x、皓影。1、荣威RX5荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。略有不足的地方在于，功能方面跟定价差不多的竞品相比不算突出，乘坐的感受还需要提高，动力输出不够强劲。总的来说，荣威RX5的综合表现是应该给予赞美的。2、缤智缤智是一款可代步可家用的小型SUV，问世于本田门前，自然就拥有维护保养便宜、动力性能强、省油、内饰质感好等亮点，再加上本田将HondaSensing搁置在缤智上，令其在性价比上获得进一步提升。或许缤智的销售价格是偏高一点，可也是物有所值。3、博越来自于吉利汽车的博越是一款紧凑型SUV，看上去造型设计有着出色的切合能力，可以迎合大部分年龄段消费者，车内细节方面做得还是比较用心，不会花里胡哨，但品控良好。后排体验不错，如果是“大只佬”也不显得压抑。不论车辆储物格或是后备箱的容积都很出色，完全能够满足家用。4、?瑞虎5x瑞虎5x是一辆紧凑型代步车，车辆造型注入了很多青春元素、功能丰富、加速性能不算出色，但油门调校风格适合日常使用，综上所述满足了许多入门车型的要求。如果预算在10万以下，那么瑞虎5X是一个不错的代步选择，适合作为家庭用车，可以用一个不高的价格就能买到一辆紧凑型车辆。5、皓影皓影是一台城市SUV，与CR-V是十分相似的车型。相比CR-V，皓影的造型方面更加符合青年人的品味，而车内装饰两车伯仲之间。皓影的乘坐空间比较优秀，拥有本田的混动系统的加持，耗油方面与功率扭矩都比同级车型优秀。07年的伊兰特值多少钱07年的伊兰特一般4.8到5，3万之间。具体还看你车况！！这车还是挺保值的。伊兰特油耗多少真实油耗伊兰特油耗是5.2-5.4Lu002F100km。以下是关于伊兰特的相关介绍：1、内饰：伊兰特的内饰线条比较简洁米色系的色彩搭配显得很清新在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板。车内宽度很突出前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小很容易顶到头。2、发动机：现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。

提供N-Line版可选，北京现代新款伊兰特到店


继几天前网上曝光过北京现代新款伊兰特在厂区的实拍图之后，我们又从相关渠道得到了新车的到店实拍图，预计将会于不久之后正式上市。作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。作为参考，目前国内在售的现款车型售价区间为9.98万—14.18万元，新车的价格应该相差不大。
外观方面，新款伊兰特针对前脸进行重新设计，进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有倒“L”形导流槽装饰，并将雾灯融入其中，配合底部向外凸起的前唇，进一步提升前脸的运动气息。
车身侧面则没有发生什么变化，加入有丰富的车身线条，在不同角度下能够呈现出不同的光影效果，看起来也非常具有攻击性，但缺点就是后期维修起来会比较麻烦。不过，下方换装了新造型的五辐式轮毂。
尾部继续配备贯穿式尾灯，并进行了内凹处理，形成抽象的字母“H”形，在犀利感和辨识度方面的表现可圈可点。主要变化集中在后包围，加入了银色装饰，令尾部和前脸一样，变得更具立体感。
车内的话，新款伊兰特的设计布局和之前保持一致，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，海外版车型还提供一种全新的双拼内饰配色可选，不知国产车型是否会同步跟进。
动力部分，新款伊兰特预计会继续提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，峰值扭矩分别为144牛·米和211牛·米，与1.5L发动机匹配的是CVT变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。
此外，新款伊兰特还申报了N Line车型，在普通版的基础上加入了N Line运动套件，并在前后包围、侧裙位置融入红色装饰条，配备红色刹车卡钳，还在前脸和尾部增加N Line专属标识，展现出更加运动的视觉效果。
第七代伊兰特上市之后，凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，如今已经成为北京现代的销量主力车型。中期改款之后，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。如果是你的话，会在伊兰特和轩逸、朗逸、卡罗拉之间怎么选呢？（文/舒心）
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】