本文目录一览：
- 1、为什么考斯特后面有成都
- 2、考斯特是哪个厂家
- 3、考斯特是哪个厂家
- 4、四川旅行车制造厂：丰田合资首选，如今化身一汽-大众成都基地
- 5、丰田考斯特 国内产地
- 6、详细介绍一下丰田以及所有丰田生产的汽车
- 7、考斯特客车有哪些品牌？知道的请帮我介绍一下，不胜感激！
- 8、考斯特多少座
- 9、丰田汽车的国内产家
为什么考斯特后面有成都
是成都国产。丰田考斯特不是进口汽车，在成都一汽建立有工厂，是成都国产的汽车，所以考斯特后面有成都字样。考斯特是一款由丰田汽车公司所出产的小型巴士，名为丰田考斯特，产自丰田汽车，于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌考斯特引进国内生产。
考斯特是哪个厂家
丰田。
考斯特，是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使 COASTER 看起来就像家庭轿车一样。COASTER 有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER 表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使 COASTER 倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。
经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，使得 COASTER 成为应对当今诸多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。她将更多享受和效率融入小型客车的操纵中，因为丰田历来以人为本。
考斯特是哪个厂家
考斯特是丰田的。
考斯特是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使COASTER看起来就像家庭轿车一样。COASTER有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使COASTER倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。
考斯特的性能
考斯特设有多个版本，有高级车（20、23座位，7.005米长）、豪华车（10-20座位，7.005米长）以及20座特别行政版（7.005米长）。
新款COASTER在原有车型基础上进行了较大幅度的改良增配，简洁实用的高级车规格与尊贵舒适的豪华车规格一起构成新款柯斯达的基础。本次新车的最大亮点是搭载了动力强劲、高效环保的两款全新发动机，排放标准均达到了欧Ⅲ水平。
考斯特是丰田的。
考斯特是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使COASTER看起来就像家庭轿车一样。COASTER 有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使 COASTER 倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。
考斯特的性能
考斯特设有多个版本，有高级车（20、23座位，7.005米长）、豪华车（10-20座位，7.005米长）以及20座特别行政版（7.005米长）。
新款COASTER在原有车型基础上进行了较大幅度的改良增配，简洁实用的高级车规格与尊贵舒适的豪华车规格一起构成新款柯斯达的基础。本次新车的最大亮点是搭载了动力强劲、高效环保的两款全新发动机，排放标准均达到了欧Ⅲ水平。
除此之外，新款柯斯达延续了商品本身灵活多样的特点，提供了丰富的选装件，努力营造一个舒适、便利的乘车环境，以满足广大消费者全方位的需求。
四川旅行车制造厂：丰田合资首选，如今化身一汽-大众成都基地
曾经的中巴王四川旅行车制造厂，现在怎么样了？今天我们就来说说。
1958年，国营成都锦城汽车修理厂成立，并成为成都汽油货车的主要修理厂之一，后来达到了 600辆以上的年大修能力。
1976年，成都锦城汽车修理厂采用成都沙河汽车修配厂生产的CD130汽车底盘，改装生产了成都牌CD630型旅行车，1978年小批量生产，1980年生产255辆。
1981年，成都锦城汽车修理厂推出改进型CD630旅行车和CD130JH救护车等产品。此时，成都锦城汽车修理厂的主要工作也变成了汽车制造，并于1984年更名为成都客车制造厂。
1985年，成都客车制造厂推出环境监测车、安全监察车、宣传车、送货车等8种变型车，并通过技术改造形成了年产1500辆汽车的能力，全年生产旅行车435辆，成为四川省旅行车生产的主导厂。其主要产品，也变成了CD631C型旅行车及各种厢式专用改装车。
数据显示，从1976年到1985年，成都客车制造厂累计生产旅行车2053辆。
1987年，成都客车制造厂承包了破产的成都第二客车制造厂。第二客车制造厂在1976年开始生产630型旅行车，截止1985年累计生产632辆，是成都客车制造厂在当地的主要竞争对手。
1988年，成都客车制造厂兼并第二客车制造厂，同年更名为四川省旅行车制造厂。
上世纪八十年代末九十年代初，随着城乡营运轻型客车市场需求的激增，四川省旅行车制造厂迅速扩张，1992年销售4683辆，1993年6547辆，1994年9862辆，连续三年夺得全国中巴车行业产销冠军（1993-1995年），成为国内仅有的两家年产旅行车 5000 辆以上的生产厂之一,成功跻身中国500家最大工业企业和机械部百强企业。
这一时期，四川旅行车制造厂的主导产品，有华西牌CDL6400、CDL6601、CDL6602、CDL6603等，后来又推出了CDL6606和CDL6700。
（华西CDL6606）
不过，随着市场需求的转变、低档车需求的锐减和高档轻型客车生产企业的迅速崛起，以低端产品为主的四川旅行车制造厂受到很大冲击，在1995年后销量逐年下滑，迅速从9000多辆跌至3000多辆。
1998 年11月, 四川旅行车制造厂和日本丰田共同投资近1亿美元，创办了合资企业四川丰田汽车有限公司，中外方持股比例为50：50。也是丰田汽车在中国内地的第一个汽车整车合资项目, 也是四川当时最大的工业合资项目。
2000年12月, 国产丰田柯斯达下线，正式量产，也就是我们常说的考斯特，两年后国产化率达到70%。2001年，四川丰田生产柯斯达中型客车2007辆，跻身中国机械工业500强。数据显示，截止2019年9月，柯斯达累计销量为7万辆。
值得一提的是，除了四川丰田，厦门金旅等国内多家企业都在生产考斯特，但不同的是，四川丰田是丰田在中国的合资公司，而其他企业只是购买了丰田的技术。
2002年10月，一汽集团重组四川旅行车制造厂，成立成都一汽汽车有限责任公司，取代川旅成为四川丰田的中方股东。四川旅行车制造厂就这样退出了历史舞台，华西牌也慢慢被解放牌替代。
2005年，成都一汽将所持四川丰田股份转给一汽集团，一汽集团成了中方股东，公司名称也变更为四川一汽丰田汽车有限公司。
在此期间，普拉多于2003年起在四川丰田国产，并在累计生产近35万辆后，于2020年6月停产。
而川旅被重组后成立的成都一汽，开始时继续生产轻、中型客车，2005年生产1053辆，早已没有了往日辉煌。
也是从2005年起，成都一汽成为一汽集团全资子公司，并在2007年7月起生产一汽-大众捷达。
两年后，一汽-大众以5.02亿元的价格全资收购成都一汽，成立了一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等产品。目前，独立后的捷达品牌旗下车型，也在这里生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田考斯特 国内产地
广州。
在四川丰田生产，
四川丰田
早期原装考斯特COASTER和碧莲是国内主要的进口中型客车。日本制的这类平头单厢式设计在中国十分受落，而欧美制短头高顶概念却被多数人认为“怪异”。
九十年代，国内许多中小型车厂（有些只能称为作坊）开始大规模地“拷贝”考斯特（现在应该叫柯斯达了），一时间它的子子孙孙、外孙……不计其数。
四川丰田好象用了没多长时间就生产出了正式的国产柯斯达，同时有标准型和豪华型供应市场，而且还提供两款动力配备——汽油和柴油机。听说整车国产化率达到了六成。其实仔细想想也不奇怪，这么大台车，车厢里面的东西（如座椅、地胶、玻璃等等）都国产化了，也的确占不少比例。
动力配备
豪华型和标准型都同时有两种动力配备，代号3RZ-FE的2.7升汽油引擎和代号15B-F的4.1升柴油引擎。柴油引擎有着低转扭力大、省油的明显优势，但普遍存在噪音和振动较大的缺点。目前来说，欧洲几大车厂的柴油引擎技术已较成熟，基本上解决了噪音和振动问题，而且在许多中高档轿车上开始大量使用。本次介绍的国产柯斯达柴油车型动力有合理的表现，只是觉得噪音和振动稍大了些，我个人认为还是汽油机较为理想，尤其在做中长途旅行时。
但这款柴油引擎的优点也非常明显，在2000转时已有最大扭矩提供，推动重逾三吨的车子毫不费力，而且油耗颇低，作为单位员工用车或营运来说，这一点很有吸引力。它的最高车速超过120km/h，即使在高速公路快捷运送也不成问题。
内装适中
柯斯达的内装用料虽不算高档，但较为雅致。以国产车标准来评价，手工还算可以。司机位后地板全平，加上四面为宽大的玻璃，车内视野宽阔。
车厢内净高达到1.87米，常人可完全站立（对不起，不是说1.87米以上身高者不正常，只是说大多数人没有这么高），而且不会有压迫感。座椅为高背式的，座垫和靠背的承托力水平中上，而且够宽。椅背可做角度调整。而且几乎每个座椅都有一个杯架提供。
自动（电动）开关车门，两级台阶，不算太高。
典型的日本车设计，没有什么大的缺点，主要以方便、美观、实用为主。与欧、美车系有些明显的不同。美国车讲究豪华宽大、舒适，不大计较成本；欧洲车则拼命追求安全性，一切都在尽量安全再安全的前题之下。可以说，日本车更迎合中国人的口味。
原车的音响颇为一般，听听收音机倒也无妨。随车配有一只有线麦克风，可供旅游观光时导游解说。豪华型为七排24座位，标准型为八排30座。也因此，悬挂有所不同，豪华型前悬为扭杆弹簧双叉臂式，标准型因为承重较大改为叶片式弹簧。当然，同一个车厢坐24人和30人，舒适性和腿部空间肯定会有所不同。
总结
这类车型主要适用于中短途人员的运送，柯斯达是这类车型中非常成功的代表。国产之后最大的好处是价格大幅降低。
1、 在车厢中部座椅下方共有两个风机为乘客脚部供暖
2、 仪表台做工还过得去，只是方向盘角度不大理想
3、 豪华型前后前座椅之间脚部空间
4、 这个安全锤是在紧急状况下用以击碎玻璃车窗逃生用的，但车上只有一个
5、 这么大的车只有两位靓女乘客，当然高兴啦
6、 台阶的高度和门宽
7、 椅背上设有杯架和烟盔
8、 供司机使用的大型遮阳挡和供所有乘客观看的时钟
9、 车厢门可做电动和手动开门
10、 睹后镜的尺寸不够大
11、 引擎位于车厢前部中央
12、 通道、行李架、车厢高度
详细介绍一下丰田以及所有丰田生产的汽车
天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。
一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力
四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。
广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！
1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50％，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为“适时工作法”。那时候Toyoda公司从棉纺厂到汽车老车田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。
当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。
佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以Toyoda在开发客货两用车方面投入的力度最大。
1937年，Toyoda公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符，8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。
1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2．2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。
l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1．5升的小轿车。命名为皇冠RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。
同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田1991年在中国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。1966年。丰田推出了排量l000毫升的Corolla轿车。该车类以德国欧宝Kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是Corolla禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然Corolla没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号“我的丰田很神奇”那样，Corolla很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说，Corolla是个幸运的名称。1997年诞生的第8代Corolla，产量即将达到2500万辆。当然，目前的款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认Corolla破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车Celica，产量约为400万辆；陆地巡洋舰(Land Cruiser)300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车Hi Lux，产量竟达1000万辆。
丰田公司一共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如，20世纪60年代末推出的2000GT、后来的豪华版CenturyV8和Vl2，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自弃驰。这就是凌志V8，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象车田再写春秋章售价却比同级的奔驰便宜30％。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受欢迎的RX型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21．1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。现在，这家日本公司已经在瞄准世界第二大汽车制造商的交椅了。同当年喜一郎的渴望一样，也许这个目标并非异想天开
大陆丰田车型：
天津一汽丰田：新威驰、第9代第10代CORRLLA，锐志、皇冠（09年开始RAV4）
四川丰田：考斯特、霸王
一汽丰田长春丰悦工厂：陆地巡洋舰，普拉多，普锐斯
广州丰田：凯美瑞，雅力士，汉兰达
都是我自己打的字啊。。。。
我这还有日本丰田入职的一个丰田历史的DVD，有需要么
详细的丰田介绍以及丰田生产的汽车
http://baike.baidu.com/view/19530.html?wtp=tt
考斯特客车有哪些品牌？知道的请帮我介绍一下，不胜感激！
最近东风做了一系列考斯特，非常不错反响也很不错，东风裕隆考斯特性价比很高
要注重质量还是选择进口考斯特！虽然我不喜欢小日本不过国产真不争气啊
国产考斯特共分几个系列：
1.金龙系列 有厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙等厂家都有考斯特客车，其中厦门金旅时间最长，产品最精细质量最好；
2.江淮客车 宝斯通是高端产品
3.广州骏威 羊城考斯特 做工稍粗糙
其他厂家都没有批量
金龙，宇通，中通，都有考斯特车
考斯特客车品牌太多了
目前国内高端的是四川丰田，是一汽丰田旗下的生产考斯特客车的，车子很不错，但是价格比较贵，所以基本上买的大都是政府部门或者事业单位。配置的发动机目前有4.2排量的柴油机和2.7排量的汽油机
另外国产品牌就很多了：
最早的就是广汽羊城考斯特了，后来就有牡丹，金旅，江淮，苏州金龙，厦门金龙
广汽羊城是国内继川考之后第一家生产的，10年前我搞车的时候那时候配的有原装丰田发动机，现在基本上都国产了，相对来说时间最久，在考斯特国产车中算是比较成熟了，去年有朋友买了配五十铃发动机的噪音很轻，车子用着感觉好不错。
牡丹是江苏生产的，价格比较便宜，但是现在好像没有生产了，倒闭了。
金旅和苏州金龙是跟着大金龙分家出来后来才开始生产客车的，主要是以大巴车型为主，考斯特车型做的较晚，还行吧，不过好像发动机不行，配的索菲姆发动机喜欢漏油。而且车子减震系统太硬了，坐着都会被抖起来，其他方面也都差不多。
江淮目前能够拿出来比较的就是宝斯通系列了，但是在全国销售并不是太多，配的是万国发动机，配件不好买，而且国内的独立悬挂技术不够成熟，样子最像丰田考斯特，但是价格也高，买这个车不如买丰田。
考斯特多少座
考斯特是一款高端商务接待车，一般是需要定制的，有7座到17座不等。
丰田考斯特是由四川成都生产的丰田柯斯达升级改装而来，升级改装之后，座位数有7座、8座、9座、10座、11座、12座、13座、16座、17座。原车座位数一般17、18座，最多可达23座，虽然座位数不同，但是车身长度尺寸是不变的。
考斯特座位数的改变，只是座间距的变化，座位数增多，座椅的排数增加，座间距变窄，座位数减少，座椅的排数减少，座间距变宽敞。丰田柯斯达的车身尺寸长*宽*高（mm）：7005*2040*2620mm。其更新换代比较慢，目前在售的最新款是2019款。
考斯特的特点：
1、舒适实用
考斯特公务接待车内饰基本上都是定制的，对于这种公务接待车来说，一般不会刻意强调豪华，更多的是强调舒适和实用。考斯特的内部有多个座位，而且空间比较宽敞，可以乘坐多个人员，这就方便接待人员与被接待人员之间进行交流沟通。
这其实就是一个行走的接待室，特别适合用于接待，因为在接待贵宾的时候，一般贵宾都会随行携带多个人员，包括家属、秘书、记者、翻译之类的，所以一个车拥有多个车位可以满足随行人员的乘车需求。
2、低调亲民
乘坐考斯特一般都是外出考察的时候才需要用到，如果在考察的过程当中开着上百万的豪车去，这就显得领导高高在上不亲民，甚至有可能被大家认为这是官僚主义。而考斯特外观看起来跟普通的小巴没有什么区别，所以看起来相当低调沉稳，能显示出领导的亲民和低调。
以上内容参考百度百科-丰田考斯特
丰田汽车的国内产家
丰田在中国的生产厂家有：天津一汽丰田（产花冠、威驰、锐志等）、四川丰田（产考斯特、霸道、陆地巡洋舰）、广州丰田（产新佳美也就是凯美瑞）这些车在丰田4S店都可以买到
在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”的企业理念，一直努力通过提供创新型、高品质的产品，为中国社会的可持续发展做出贡献。
在事业发展方面，丰田与一汽集团合作，在天津、成都、长春建立了4个整车生产工厂和2个发动机生产工厂，至今已经推出了8款深受中国用户喜爱的车型；与广汽集团合作项目的整车及发动机工厂也已经建成，且于2006年5月推出国产CAMRY凯美瑞；此外，LEXUS雷克萨斯在中国的进口车事业也在顺利开展，目前已经建成了12家特许经销店。至此，丰田已经勾画出在中国发展的蓝图，并正为中国的消费者提供越来越多的高品质产品，以及提供令顾客放心的细致周到的服务。
至此丰田已在中国5个省、市设立了17家合资、独资公司，有近2万名具有国际水准的中国员工在各自的生产、销售、管理等岗位上充分发挥所长，为中国汽车工业及汽车市场的健全发展做出贡献。
除了提供高品质和优质服务之外，丰田非常重视企业的社会责任，广泛开展社会公益活动，在“环境”、“安全”、“人才培养”等领域力争有所作为，以期成为最受中国社会认同和信赖的优秀企业公民。在努力协调人类、社会和环境关系的同时融入中国社会，与中国社会共同发展。
丰田的经销店共分为进口车、COASTER柯斯达、国产车专卖三类经销店。下面为您列出三类经销店的具体内容。
进口车经销店包括有：
北京： 北京奥德行丰田、北京广通丰田、北京金冠兴业丰田、北京北苑丰田、北京和裕丰田 、北京三元桥丰田
天津： 天津东联丰田、天津柳林丰田
辽宁： 大连中升丰田、沈阳华通丰田、大连迎宾中升丰田
吉林： 长春东环丰田
黑龙江： 哈尔滨华通丰田
山西： 太原大昌丰田
山东： 青岛世泰丰田、烟台东联丰田
陕西： 西安航天龙腾丰田
新疆： 乌鲁木齐华通丰田
江苏： 江苏丰田、南京中升丰田、南京长江丰田、镇江东联丰田
上海： 上海和裕丰田、上海国信丰田、上海中汽丰田、上海东昌丰田、上海永达丰田
湖北： 武汉安利捷丰田
浙江： 宁波龙华丰田、杭州龙通丰田、杭州金丰丰田、温州华通丰田
福建： 厦门中达丰田、福州中升丰田、泉州宾联丰田、厦门中升丰田
广东： 广州广保丰田、东莞永佳丰田、广州华通丰田、广州新钜丰田、东莞龙华丰田、佛山强劲丰田、深圳华日丰田、江门华通丰田、深圳大兴丰田、广州宗远丰田、广州庆丰丰田、汕头华通丰田、深圳深业丰田、深圳南方丰田
广西： 南宁中达丰田
贵州： 贵阳通源丰田
重庆： 重庆渝都丰田、重庆人和丰田
四川： 成都中达丰田、成都安利捷丰田
云南： 云南中升丰田
COASTER柯斯达经销店包括有；
北京： 北京三元桥丰田、北京奥德行丰田、北京方庄丰田、北京广通丰田、北京森华丰田、北京金冠兴业丰田、北京华通丰田、北京远通桥丰田、北京花园桥丰田、北京凯百隆丰田、北京京石丰田、北京中新兴达丰田、北京花乡桥丰田、北京首汽丰田、北京和裕丰田、北京北苑丰田、北京运通博裕丰田、北京中远丰田、北京苹果园丰田、北京东仁天宇丰田、北京五方桥丰田、北京惠通四惠丰田
天津： 天津东联丰田、天津华苑丰田、天津和裕丰田、天津浩物丰田、天津柳林丰田、天津中乒丰田、天津凯达丰田
辽宁： 沈阳华通丰田、大连中升丰田、大连裕德丰田、锦州川达丰田、大连新盛荣丰田、沈阳于洪丰田、沈阳铁西华通丰田、大连迎宾中升丰田、沈阳金廊丰田、鞍山北方丰田
吉林： 长春东环丰田、吉林市瑞孚丰田、长春金山丰田、长春华阳丰田、吉林神华丰田
黑龙江： 哈尔滨华通丰田、哈尔滨龙晟丰田、牡丹江名派丰田、大庆吉昌龙丰田、哈尔滨运通丰田、哈尔滨天巳丰田
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