本文目录一览：
- 1、日产轩逸10大缺点是什么
- 2、日产轩逸10大缺点是什么？为什么年轻人不适合开轩逸
- 3、日产轩逸10大缺点是什么？,
- 4、日产轩逸10大缺点
- 5、新轩逸缺点总结
- 6、日产轩逸10大缺点是什么？
- 7、日产轩逸怎么样优点缺点
- 8、尼桑轩逸的缺点
- 9、日产新轩逸缺点有哪些？
日产轩逸10大缺点是什么
中国汽车销售市场上现在最受欢迎的家用车应当便是日产轩逸了，这款车不但外形造型设计好看，并且也有着很好的区域及舒适度，能够达到绝大多数个人用户的出行要求，殊不知车辆要想实现极致是十分艰难的，轩逸也是有自身的许多缺点，下边就一起来看看日产轩逸10大缺点到底是啥？
1、新车内装饰味儿重
尽管新轩逸车里选用了大规模软塑资料完成包囊，车里拥有非常好的__体会，可是新汽车免不了依然会存有有异味的难题，尤其是炎炎夏日开启后门的情况下一股呛鼻的口味就冲出去，这针对家里有小孩或是孕妈妈的人来讲并不友善。
2、漆面较为薄
漆面薄是日系车普遍现象的一个难题，尽管我们无法凭着漆面的厚薄水平来考量一款车的安全系数，可是漆面薄的车在产生擦碰的过程中通常全是“弱势人群”，他人的车很有可能碰擦以后完好无缺，但轩逸很可能早已被扒下一层皮，徒添了中后期的保养维修花费。
3、驱动力较弱
日产轩逸全系列车型均配备了1.6L的自吸汽车发动机，车子的最大马力135匹，最高值扭距159Nm，尽管驱动力主要参数看见还不错，但具体开起_驱动力贮备或是稍显欠缺的，而且变速器的调试也非常传统，不可以有效地考虑顾客猛烈驾车的要求。
4、车里隔音降噪作用差
在跑快速的情况下，边上有_超出时，传到车里的音效非常大，并且一切正常开的车噪和路噪都非常显著，难以去忽略。在隔音降噪层面，日产确实要给轩逸再多下点料才行。
5、坐椅支撑点不够
尽管日产车辆素来都拥有“大布艺沙发”的头衔，日产轩逸的坐椅柔软性主要表现也十分优异，可是坐椅针对脚部的支撑点并不足，不但长期搭乘非常容易觉得疲倦，并且车子在转弯的情况下旅客也很容易出_重心点不稳定的状况。
6、全系列_有定速巡航作用
目前价钱稍稍高一点的车型都早已标准配置了巡航定速系统软件，可是轩逸全系列车型也没有配备，尽管针对大城市客户而言巡航定速很有可能_有很大的功效，但针对常常跑快速的车友来讲也不太和谐了，如果有巡航定速得话能够有效的缓解驾驶员的快速疲劳感。
7、_有电子驻车
目前市面上绝大多数车型都早已配备了电子驻车作用，而曾今年久的脚踏式刹车早已被逐步取代掉。殊不知轩逸依然一成不变地仍在应用特有的脚踏式刹车，这不但提升了驾驶人员的学习培训成本费，还有可能会增加客户的交通出行风险性。
8、儿童安全座椅安_不方便
由于这款车主推家庭用，因此许多家里要在后排座安_儿童安全座椅，轩逸的儿童安全座椅插口彻底就夹在座垫和靠垫的间隙里，一点也不露出来，安_的环节中必须消耗了非常长的时长和比较多的活力，便利性稍显不够。
9、后排座缺乏供电系统插口
尽管充电接口是一个很不显眼的小设计方案，但这却归属于“我能无需，但你不能_有”的作用，在现在的网络时代中手机上宛然变成了大家外出时必不可少的物件，正所谓“手机没电了举步维艰”，后排座充电口能够为客人给予立即且合理的协助。
10、汽车后备箱使用率一般
乍看之下轩逸的汽车后备箱或是蛮大的，但当客户真真正正将行李箱放进去的情况下就发觉实际上使用率较为一般，假如行李箱尺寸较为大那_就只有凑合装进去2个，别的个人用户的行李箱就得思索以其它方法置放了。
之上便是日产轩逸的缺点所属了，实际上细心想一想以上很多点的缺点都无法算真正的的意义上的缺点，因而轩逸这款车的产品力或是十分优异的，这也是为什么这款车可以长期占据销售量第一的根本原因所属。
揭密轩逸持续减价的缘故
实际上轩逸并_有持续减价，在其中全新升级的14代轩逸车型官方网参考价在11.9-14.三十万元上下，现阶段代理商处仅有400零元上下的特惠。而真真正正划算的车型是轩逸_典，这款车以减配的方法减少了自个的市场价，为此来角逐高些的市场占有率，归属于轩逸特有的“双车发展战略”而已。
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日产轩逸10大缺点是什么？为什么年轻人不适合开轩逸
轩逸是东风日产旗下一款紧凑型三厢轿车，自进入中国汽车市场以来可以说是火遍大江南北，目前市售的14代轩逸更是持续霸占紧凑型轿车榜首位置。尽管市场的表现如日中天，但轩逸并非无懈可击。以下是日产轩逸公认存在的10大缺点：
1、车辆绝对性能不足。搭载1.6L四缸自然吸气发动机的轩逸，最大马力才122匹，并且是匹配CVT变速器。这样的的结果是零百加速需要11.4秒，实在有点慢了。
2、绝对制动力不佳。首先轩逸刹车踏板具有一定的空行程，并且前段的制动力输出比较小，在后段才会突兀地输出较大的制动力，最终从100km/h刹到停止，走过40.1秒，这个成绩对于小轿车而言显然还有很大的进步空间。
3、操控性几乎没有。这个缺点相对是更容易接受的，毕竟轩逸的产品定位就是简单代步家用，不过对于有驾驶需求的年轻人来说，这就非常不具有竞争力，这也是为什么年轻人不适合开轩逸的原因。
4、动力输出不够线性。轩逸的油门调教有点像老式汽车那样，轻踩油门没有动力反应，再深踩一点仍然达不到驾驶员期待的动力输出，再继续深踩油门的时候，过了某个临界点动力就突然爆发，整个动力请求过程很不线性。
5、电助力方向盘力矩调教有问题。好的方向盘是，转向阻尼和回正力矩应该与车辆速度，以及方向盘的转动角度相关联，并且低速轻盈，高速稳重，转向角度与阻尼和回正力矩都成正关系。而轩逸方向盘的阻尼和回正力矩并不遵循正常的逻辑，甚至根本没有固定的逻辑，转动手感非常奇怪。
6、发动机存在明显共振现象。搭载1.6L四缸自然吸气发动机的轩逸，在1500r/min-3000r/min这个区间中，会出现不规则的发动机共振现象，这种不规则共振也并非任意时间段都有发现，属于一种偶发的糟糕现象。
7、新车存在不好闻的异味。其实这个缺点在同级别许多合资车中都存在，反而在自主品牌的车型中这种气味性问题比较少出现。轩逸这种车型定位家用车，势必会经常乘坐小孩和老人，空气质量不好对他们来讲相当难受。
8、车厢用料还有待提高。其实轩逸在中控台上已经用上了较多的软性材质，这比过去有了很大的进步，可惜的是，同价位中有许多车型的内饰用料可以说是越级的存在，不仅仅是软硬分别了。轩逸车型所谓的皮座椅也不是真正的皮，而是合成皮。
9、座椅坐垫过于软。可能在很多消费者的观念里，越柔软的座椅填充物越舒服。其实放在汽车上面来看，这并非是合适的观点，汽车是移动的交通工具，不是家里客厅的沙发。需要有一定的支撑性，在过弯的时候提供包裹感，太软的坐垫反而容易左右摇晃。
10、配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用，也不算丰富，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守，跟我们自主皮牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物。
以上就是日产轩逸的10大缺点，这也可以说明一点是，哪怕是同级别的销量冠军，同样会存在明显缺点。汽车选购不是综合评分，而是需求对应。轩逸在这点上就做得比较好了，清楚知道这个级别用户在意的是空间机能、燃油经济性、以及得体的外观内饰设计，这些方面轩逸绝对是大师级别。
日产轩逸10大缺点是什么？,
1、新车内饰味道重
虽然新轩逸车内采用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄
车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。
3、动力偏弱
日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差
在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。
5、座椅支撑不足
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
6、全系没有巡航功能
现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。
7、没有电子手刹
现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便
因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口
虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。
10、后备箱利用率一般
乍看之下轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
轩逸不断降价的原因
其实轩逸并没有不断降价，其中全新的14代轩逸车型官方指导价在11.9-14.30万元左右，目前经销商处只有4000元左右的优惠。而真正便宜的车型是轩逸经典，这款车以减配的方式降低了自己的售价，以此来争夺更高的市场份额，属于轩逸独有的“双车战略”罢了。
日产轩逸10大缺点
最高配的轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在减速再加速的过程中，经常是油门踩下去，发动机转速上来了，但是车速上不来。特别是当夏天打开了空调后，动力就更加跟不上了。
在配置方面，轩逸没有搭载ESP，而ESP当前已经成了汽车的标配，对于行车安全有着重要的作用。从这一点来看，相比其他同级别车型就有着不小的差距。
轩逸没有后排空调出风口，也没有锁车自动升窗功能，而且后排座椅不能放倒，这大大减小了后备箱的载物能力，不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置，厂家省这个钱确实是个槽点。
在灯光方面，轩逸配置的是卤素大灯，照明度实在不好，传说中的蜡烛灯。
轩逸的车漆很薄，尤其是黑色车，稍微剐蹭就会有明显的痕迹，就要去花钱补漆。
另外，轩逸的铁皮（车身钢板）也太薄，和德系同级别车相比相差太大。轩逸的铁皮仅有2.5mm厚， 这对于行车安全来说，隐患就大大增加了。
轩逸行车噪音大，噪音的主要来源为发动机噪音和轮胎噪音。轩逸配置邓禄普195/60 R16轮胎，其整体隔音效果不好，时速超过60公里胎噪就有点大，而且起步之后就有一种类似于风扇转动或皮带转动的声音。
为了节省成本，轩逸没有匹配高端静音轮胎和发动机隔音棉，这都是造成噪音大的原因。
注意：东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。
新轩逸缺点总结
本人的新轩逸目前已经行驶3000公里，今天来给大家说说我对这车的缺点感受。1，无ESP(此价位基本都不配)2，车窄（不见得，相差2、3cm，视觉看不出，且不影响使用）3，高速发飘（除了自重1吨半以上的，都差不多）4，减震硬（说反了，轩逸舒适性就是好）5，车胎窄（195mm的胎宽够了）6，铁皮薄（钢板质量好，质轻能省油）7，手动挡无前排扶手箱（我不会买手动的）8，无USB（音源不是USB一种）9，新款后排中间扶手无杯架（那是低配的手动档款）10，无后防撞梁（是车身结构所决定的）11，价格高（用性价比来衡量并不高）12，无现车（买得人多，以后配件就量多价低）13，发动机盖是支架而非液压杆（难得开几回，别人也看不见，没有必要摆显）14，后备箱是弹簧而非液压杆（故障率低，使用无区别）
日产轩逸10大缺点是什么？
轩逸没有后排空调出风口，也没有锁车自动升窗功能，而且后排座椅不能放倒，这大大减小了后备箱的载物能力，不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置，厂家省这个钱确实是个槽点。
在灯光方面，轩逸配置的是卤素大灯，照明度实在不好，传说中的蜡烛灯。轩逸的车漆很薄，尤其是黑色车，稍微剐蹭就会有明显的痕迹，就要去花钱补漆。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
日产轩逸怎么样优点缺点
优点：便宜、舒服、保值；缺点：车漆薄、车皮薄；变速箱不好。
它的优点，价格便宜，这里的便宜指的是经典轩逸，这也是经典轩逸的销量比较高的原因。舒服，提起日产，人们想到的是大沙发，座椅挺软的，坐上去比较舒服，另外呢，这款车的悬架调校的比较软，也是以舒适为主的。
这款车比较保值，虽然说比不上丰田和本田的车，但毕竟是合资品牌，保值率还可以，其次，日产轩逸无论是储物空间还是成的空间，作为一辆紧凑级轿车，空间还算是比较大的。
车主们反馈比较多的地方就是车漆薄，车皮薄，这是日系车普遍存在的问题，树枝稍微一刮或者是风大一点，就有可能把车漆刮花。
日产轩逸被吐槽最厉害的就是变速箱了，常常出现的问题是腰带断裂，顿挫，而且投诉量比较大，这就要求我们在开车的过程中，要多留意变速箱，如果故障代码出现0846，那就赶紧去处理，赶紧去修。
轩逸SYLPHY是日产的全球战略车型吗？
轩逸SYLPHY，历经十三代更迭，是日产的全球战略车型。 系列车型进入中国市场13年，累计销量突破300万辆。 2018年12月更是登上全国轿车市场销量榜单单月和全年双料冠军，再立家轿强者新丰碑。
尼桑轩逸的缺点
缺点：
1.不能自动升降车窗 这还是比较严重的，17万的车，连这功能都没有。就连最高配的版本也没有。不但如此，而且还一定要在3挡模式下才能升降窗户，很不方便，每次下车的时候，还要先把窗户先关起来在熄火，或者先熄火，再调成3挡然后再升降窗子。这样车子档次就显得稍稍低一点了.我朋友的比亚迪F3，他一下车，钥匙一按就自动关窗户了，而我的车却没有，哎，尴尬......
2.悬挂太软，脚刹式手刹 车转向的时候，侧倾明显，这其实也不能算缺点，因为悬挂软，平时乘坐的时候比较舒适。脚刹式手刹其实也不是缺点，甚至是它的一个卖点之一，但因为不太适应，所以就和悬挂软组合起来作为一点说吧。这样对轩逸也比较公平一点。（前几天绕过一次桩，简直是对自己的虐待~~~ 悲~~~ 晕车了~~~ 这才知道悬挂软的要死）
3.底盘 这也是受不了的地方，底盘不是低，而是太低了，非常低，车头又比较长，这车太娇气了，上不能上，下不能下，路况差又不能开。车头长，在上下大的坡道的时候，总是担心车头会“碰壁”. 而底盘低，又导致开农村土路的时候，一不小心底盘就刮到了，泥土倒还受到了，要是石头，那就不得了。当然真正刮到重要部分的情况还是比较少的，但如果车底下有石头子碰到哪里，心里总是砰砰跳。上次去吃大闸蟹，车底下就被块大石头刮了一下，发动机箱差点就通了个洞，我首保的时候看见的，4S的师傅强烈推荐要装发动机护板。但我没装，第一，他说要500，我认为太贵了。第二。有人说，装了之后方向盘会有异响。
4.无级变速器 这是个好东西，而且变速箱油是终身免维护的，可是如果坏了的话，无法维修，必须整个换掉，这东西费用可不低啊，4S的人说这东西换一下8万啊，8万当然是废话，车才多少钱？但我估计没个4 5万你换不了。而且这东西，保险公司可能不陪的（陪不陪我不确定）。
5.后排空间大，但横向空间不足，才1700，连马三这小车都1755呢，思域也是1755.而且轩逸的后门车内的扶手又比较大，这样更显得横向小了，因为我买轩逸是为了家用的，后排座四个人的情况常有发生，这就导致后排座四个人的时候比较拥挤，况且后排因为包裹性座椅，中间的人就不怎么舒服了。这样就导致后排空间的卖点蒙上了不大不小的污点。
6.空调制冷非常慢，这点倒是可以忍受。
呵呵！比较逗，你的电动门窗何时坏过？F3的呢？悬挂软？放个杯子在驾驶室里非得颠得乱蹦才好？底盘低？你见过有几辆轿车底盘高的？高了那还叫轿车吗？变速器保险公司是肯定赔的。后排座四个人是超员的。
安全最重要 所以主要缺点是 没刹车优先系统
发动机烧机油、变速箱异响、仪表台开裂，服务态度不好。
起步动力不够，整体的动力表现较为一般，这也是因为轩逸主打的是舒适性。另外车身漆面较薄，这一点在日系车中是较为常见，车皮薄等都是日系车的特点。
扩展资料：
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。
该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。
“轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。任勇表示：“目前，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。
越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。”
参考资料：日产轩逸-百度百科
日产新轩逸缺点有哪些？
起步熄火？MT的？别用驾校教的方法开，起步一定要加油门的
10万左右买轩逸怎么样，轩逸有哪些缺点，能接受这些缺点再购买。
汽车优缺点：十万落地的日产经典款轩逸，优缺点了解下
缺点
悬挂太软减震太硬，车太轻，刹车软，遇大风很容易跑偏。
储物空间太少、并且设计不合理。
中央扶手箱太靠后了,调整好座椅后,手根本够不着。
电源接口在扶手箱里面。。插上USB电源后可想而知那本来就很小的扶手箱还有多少空间。
优点：变速箱平顺没有顿挫，内部空间非常大，甚至超过部分中型车
外观：宽高不成比例，看起来有些高耸，
内饰：前后空间不错，横向空间小，相当不错，这级别中，没有比他空间大的
空间：前后空间不错，横向空间小，相当不错，这级别中，没有比他空间大的
配置：多功能方向盘，无钥匙启动系统是亮点，真皮座椅，真皮方向盘应有的都有。前后排头部气囊可选择。
动力：日常够用，不过也很棒，同级别很少有提速能进10秒的
操控： 方向指向不好，略轻，指向性还可以
油耗：2.0的车还能接受，没有想象的那么好，在意开，10个左右，不在意的话12、3个很正常
舒适：城区平坦路面舒适，舒适性相当不错，日系车的一贯作风
