×

东风日产皮卡车型大全,细数26年郑州日产那些皮卡车，你曾经有过哪一款？

admin admin 发表于2023-10-24 17:11:50 浏览15 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

东风皮卡车有哪些型号

东风汽车旗下有多款皮卡车型，其中P62d曾经被称为信天游或虎牙，但不太受欢迎。另一款有东风标志的郑州日产瑞祺外观与日产D22相似，但是发动机较老。虽然正日被东风收购，但仍挂着东风的logo。目前市面上可选购的皮卡车型种类繁多。江铃典藏燃油/柴油车辆属于质量稳定、性能可靠、皮卡经典代表作品之一，性价比较高。庆铃皮卡则配备了30%五十铃进口发动机配件，拥有高价优质的特点。而东风日产皮卡虽整体素质有待提升，但是拥有日产科技朝柴发动机的优势。长城、中兴、福田等皮卡燃油/柴油车型价格便宜但是有损品牌形象。东风汽车旗下的产品种类非常丰富，包括轻卡、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型。皮卡车是汽车市场不可或缺的重要组成部分，具有轿车般的舒适性和卡车般的载货能力和适应烂路的能力，最常见的皮卡是双排皮卡。皮卡车可用作特种车辆、多用途车辆、公务车辆、商用车辆或家用车辆，用于货运、旅行、出租等。“皮卡”是轿车和卡车的混合体，随着改装爱好者的规模扩大，皮卡改装越来越受欢迎，尤其在美国。在中国市场，长城以销量17361辆排名第一，江铃以8915辆位居第二，中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新开、丰丸等品牌也在竞争中。

尼桑皮卡车大全价格

伴随着皮卡车限号现行政策、损毁要求放开，一部分地域对皮卡进城公开，愈来愈多的人逐渐进行这一大货车与客运车的物质。今日就来聊一聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格，先来说一下尼桑皮卡车报价大全，再详细介绍几种郑州日产面包车。
尼桑皮卡车全集价钱
尼桑皮卡纳瓦拉
价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）
动力装置，搭载型号规格为QR25的2.5L自吸汽车发动机（奇骏、天籁2.0也选用相同汽车发动机），最大功率为184大马力（135KW），最高值扭距做到251牛·米，与之配对进口7AT变速器（一样配对在途乐和英菲尼迪（Infiniti）Q50/Q70等车型上）。
日产d22
价格：13.88-18.88万余元（二手车价格：1.90-9.38万余元）
动力装置，搭载日产2.4LKA24发动机，最大功率150大马力（110kW），最大扭矩208N·m，与其说配搭的是一台5速手动变速器，拖拽1.7多吨的车体或是挺轻松愉快的。
日产ZN厢式皮卡车
价格：15.18-19.68万余元（二手车价格：3.50-5.18万余元）
搭载的是2.4L直列四缸发动机，最大功率150大马力（110kw），最大扭矩208Nm，与之配对5档手动变速器。算得上日产集团旗下有点儿历史时间的“古董车”，其不但和日产锐琪出世师兄弟，与此同时他还加入过达喀尔拉力赛，那么一款古董车能在这个十分磨练整车质量的车型中走出去，这莫不表明了日产ZN在整车质量领域的稳定性。
郑州日产皮卡车有几种
郑州日产纳瓦拉皮卡
价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）
车体尺寸分_为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轮距均为3150mm，这一规格在皮卡车车型之中也算较为魁伟。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最少离地空隙215mm。
驱动力层面，纳瓦拉全系列搭载一台2.5L自吸发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动式车型）和251N·m（四驱手动式/全自动车型），传动装置则配对5速手动式（仅两驱）、6速手动式（仅四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱全自动车型）。汽车底盘层面，全系列选用前双叉臂一体式、后汽车钢板弹簧式非独立悬架。
郑州日产锐骐皮卡
价格：7.98-15.28万余元（二手车价格：3.50-9.38万余元）
车风日产和郑州日产锐骐皮卡全是相切生产制造的，便是换了汽车发动机和一些小零件，郑州日产皮卡车品质是有保障也很难坏，是当前我国中国较高端皮卡车，但价钱稍稍高一些。
最新款郑州日产锐骐皮卡车体外形尺寸为5080*1820*1715mm，轮距为3050mm，在轮过上仍然能找出许多D22的身影。
郑州日产锐骐6皮卡车
价格：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）
郑州日产锐骐6皮卡车精准定位处于最新款锐骐和纳瓦拉中间，在能源层面，搭载绵阳市新晨ZD25T5型号规格的2.5T柴油机，汽车发动机最大功率为140Ps/3800rpm，最大扭矩为305N·m/1800-2600rpm，传动系统一部分配对5挡手动变速器，评测一百公里_合耗油量8.1升，主要表现还算令人满意。
百万购车补贴

细数26年郑州日产那些皮卡车，你曾经有过哪一款？


在当下的国内 汽车 市场中，SUV车型可谓是深受消费者的喜爱。但实际上，能够兼顾家用和越野的车型可不只有SUV，特别是在近几年，皮卡产品逐渐走向高端，相关政策也在逐步开放，越来越多的消费者倾向于选择一台霸气十足、可靠耐用的皮卡作为交通工具。而提到皮卡，就不得不提郑州日产了！为什么这么说呢，继续往下看。

从D21到帕拉丁——辉煌 历史 源自多方考验
作为步入国内最早的合资车企，郑州日产其实 历史 相当悠久，早在1995年4月，郑州日产便投产了Nissan Pickup D21系列车型。这个“Pickup” 一词，正是皮卡的起源，而D21系列皮卡凭借着出色的可靠性和强大的改装能力，自上个世纪90年代起，就活跃于我国的各行各业，并打下了良好的口碑基础。


在此之后，郑州日产于1999年导入了D22系列皮卡，而D22皮卡的SUV车型正是大名鼎鼎的帕拉丁，该车不仅开创了国内多功能SUV产品的先河，同时还通过参加世界上最艰难的拉力比赛——达喀尔拉力赛证明了自己的价值。


2004年，拉力车手卢宁军驾驶帕拉丁303号赛车征战达喀尔。在接下来的两年里，周勇和徐浪都以第19名完赛，并且至今保持着中国车手参加这一赛事的最好成绩。而那台借鉴京剧脸谱的花色涂装帕拉丁，也给不少越野爱好者和车迷留下了不可磨灭的印象。


从D22到锐骐——“皮卡王者”实至名归
2005年10月，锐骐皮卡量产上市，该车依旧延续了D22系列皮卡的平台和技术，但在可靠性和耐用程度方面，都有更进一步的提升。同时，为了满足不同行业的需求，锐骐皮卡先后推出了搭载2.2T、2.4L、2.5T、3.0T、3.2T等多款发动机版本的车型，并依靠出色的产品力表现和优异的可靠性，获得了广大消费者的认可。


2006年7月，锐骐柴油皮卡和多功能商用车全系列车型同步上市，甚至在2006年的达喀尔拉力赛上，锐骐皮卡还作为帕拉丁车队的服务车一同征战欧非大陆并最终完赛。三战环塔拉力赛和连续三年获得量产组冠军的辉煌历程，助力锐骐系列获得了“冠军皮卡”的称号，至今仍被不少消费者津津乐道。


到了2007年，为了延长锐骐系列车型的生命周期，郑州日产推出了基于帕拉丁改造而来的奥丁SUV。虽然在技术上并没有太多革新，但奥丁SUV仍旧凭借可靠性和强大的越野改装潜力频频亮相各大拉力赛场，同时，改款的D22皮卡也将皮卡的适用范围进一步扩大。


2014年，改款的锐骐皮卡延续了此前D22提出的高级皮卡新概念，更加偏向家用定位，精致的外观设计和不断升级的内饰布局都为锐骐6冲击高端市场做好了十足的准备。

从纳瓦拉到锐骐6——进军高端再创辉煌成就
2017年4月，日产纳瓦拉亮相上海车展之日，就打出了“高端SUV级皮卡”的称号，这不仅彻底颠覆了以往人们对于皮卡工具车的属性定位，同时也为锐骐6的到来做好了铺垫。

2018年底，郑州日产基于纳瓦拉的平台，终于推出了令人期盼已久的全新产品——锐骐6。凭借粗犷但不粗糙的外观设计、强调乘坐舒适性并兼顾实用主义的内饰布局，锐骐6一经上市就备受市场好评。加上2016年下半年皮卡解禁试行等政策方面都优惠，锐骐6成为了不少消费者追求个性、彰显生活品质的不二之选。

实际上，锐骐6有许多的细节处理相当考究，比如LED灯带和轮毂上方的线条塑造，就显得非常潮流，后货厢的龙门架和内部的防刮涂层，都显示造车的细心。而无钥匙进入、9英寸的中控触摸大屏以及8向调节的电动座椅等配置，也让锐骐6脱离了人们印象中的工具皮卡，成为了一台主打家用舒适取向的多用途车。

随着消费者对于生活品质要求的提高，皮卡产品也在不断改进和升级，锐骐6的推出，也意味着中国皮卡市场正在向高端化和年轻化方向转型。与此同时，锐骐6背后展现出的，不仅仅是郑州日产在皮卡生产领域的雄厚实力，还有其对于皮卡耐用性和可靠性的执着与坚持。


结束语： 26年来，郑州日产在皮卡领域里不断推陈出新，多样化的产品实力雄厚，在不断获得各项大奖荣誉的同时，也丰富着市场的选择，中高端产品锐骐6的卓越表现，更是让许多人刮目相看，也让市场终于明白了一台优秀的皮卡，到底应该是什么样。

10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比。价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：8.48-14.08万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。
前脸部分，东风日产锐骐6采用了东风家族式设计，六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果，“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯；长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计，一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯。
车辆侧面，郑州日产锐骐6分为标准型和长货型，标准型的长宽高为5290（5310）/1850/1810mm，轴距为3150mm，长货型的长宽高为5560/1850/1810mm，轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈，轮胎尺寸为255/70 R16；长城风骏7分为小双排和大双排版本，大双排车型长宽高5395/1800/1760mm，轴距3350mm，小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm，轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70 R16。
车辆尾部，郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围，降低了后排踏板位置，标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm，长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm；长城风骏7采用了经典方正的样式，小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm，大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。
作为两款畅销的皮卡车型，两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格，新增的双色搭配提升了车内的视觉效果，配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置，中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置；长城风骏7采用了偏实用的设计风格，中高配车型上的配置比较丰富，拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。
动力方面，郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机，最大输出163马力、380牛·米，满足国6排放标准，匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市），四驱车型增配了伊顿差速锁；汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力、230牛·米，满足国6排放标准，匹配5速手动变速箱；长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大输出156马力、345牛·米，匹配6速手动变速箱，汽油版本搭载了GW4C20B 2.0T汽油发动机，最大输出163马力、330牛·米，匹配6速手动变速箱，除低配车型外均可选装后桥差速锁。
车身结构方面，两款车均为非承载式车身设计，均采用了前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬架，提供两驱和四驱的版本。
以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风都有什么车型呢？

东风汽车集团有限公司是中国大品牌之一，旗下有许多车型，包括自产、合资等。具体车型简直是数不胜数，下面由勤劳的老司机为你详细列举一下东风系列的车型。
东风汽车：俊风、富康、御风、东风皮卡、虎视、猛士等车系。
东风日产：帅客、俊风、锐骐6、奥丁、御轩等。
东风瑞泰特：瑞泰特EM10、瑞泰特EM30。
东风风度：东风风度MX6、东风风度MX5。
东风风光：东风小康系列，S560、580、370等。
东风风神：风神A60、A30、E70、L60、A9等。
东风风行：风行S50EV、景逸、菱智等。
以上就是部分东风车型的列举了，实在是太多了，还有很多没有详细列举出来，敬请谅解。
经验分析：
提起东风这个品牌，老司机也是有一定发言权的，毕竟老司机的座驾就是东风风神A9，已经购买了三四年了，距今为止也没有出过大毛病，质量方面我还是很满意的。油耗方面，我感觉风神这个发动机是不错的，我的发动机是1.8T的，平均油耗在8个左右，已经是很良心的存在了。动力方面也很好，够用，给油的时候动力随叫随到，操控性也是不错的。总之我对这辆车很是满意了。
总结：
额，也没什么好总结的了，毕竟不能以偏概全，每个人和每个人的看法、喜好都不同，我只能说我觉得东风的性价比还不错，毕竟这么长时间也没有出过大毛病。具体怎么选择还是要看你个人的需求问题了，这些就是老司机的经验总结了，希望你能够喜欢，并且帮助到你，最后老司机提醒一下，行车一定要遵守交通规则。
东风汽车是我国四大汽车集团之一，说到东风这个汽车品牌在我国是响当当的，旗下的车型也是十分丰富，从轿车到轻卡，再到SUV到客车，从货车到皮卡，可以说应有尽有，据说东风旗下有将近两千个车型，在这里只能列举几款比较出名的。
东风的皮卡：锐骐6，价格在8.48-13.98万；锐骐皮卡价格在8.58-12.18万，锐骐厢式车价格在10.18-15.28万；御风P16，价格在8.18-15.18万。东风虎视皮卡，东风信天游皮卡，东风教练皮卡。东风天龙载货车，东风卡车，东风雪铁龙，东风标致，东风风神。东风的商务车东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东方快车等。东风旗下的SUV：景逸、奇骏、悦达起亚。
东风雪铁龙是大家比较熟悉的一款车型，广告打得十分不错，是东风旗下的一款比较高级的车型，有SUV、轿车、商务车等，主打舒适驾驶的理念，并以设计、舒适、智能三重进化着重给用户带来舒适的乘坐感。东风雪铁龙在底盘调校上面具有非常好的口碑，底盘非常稳，我也曾经试驾过，跑高速非常稳，一点都不飘。在空间利用上普遍设计的非常合理，内饰做的也很精致。
东风标致也是一款比较出名的牌子。外表精致小巧，动力属于小排量的仅仅1.2T，日常生活中要使劲踩油门才行。发动机的减震效果不错，方向盘操控性很好，个人感觉车标有点丑，像个傻了吧唧的大狮子。
东风之星，是东风旗下的一款轻卡，我家就有一辆用来拉货，使用了经近十年，还坚守在工作岗位上，它的全身几乎都是铁，一般的撞击都没有问题，怪不得被称为国内最安全的卡车，车厢内十分的宽大，视野也非常不错，装载力也非常强。
东风旗下产品有：东风风神L60、东风风神ECS、东风风神H30、东风风神H30Cross、东风风神Icar、东风风神ISG、东风风神S30、东风风神A60、东风风神A30、东风风神S30BSG、东风风神AX3、东风风神Taiconcept、东风风神AX7、东风小康等。
1、东风风神AX7
东风风神AX7外观上采用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。
2、东风风神A60
东风风神A60，汇聚全球和东风集团优势资源，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。
3、东风风神AX3
东风风神AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。
4、东风风神A30
东风风神A30作为东风风神2014年产品布局的排头兵，真正做到了起步即与世界同步。
新车源于东风风神全新的DF1平台，遵循实尚设计理念，拥有精实能效、宽实空间、智尚科技和尊尚安全四大核心优势，在平台、节能、空间、安全等多方面，树立了同级车的全新标杆。
5、东风风神L60
作为东风风神L系列的首款产品，东风风神L60开启了东风风神A+L双线并进的新格局。
作为全球价值链大协同的代表性作品，东风风神L60实现了从研发到采购、制造、市场营销等多方面的协同创新，产品力完全接轨国际，开创了东风大自主事业协同发展的新路径
参考资料来源：百度百科-东风风神
参考资料来源：百度百科-东风
作为中国四大汽车集团之一的东风车型应有尽有，货车、客车、轿车、商务车、SUV、皮卡这些主流车型你都可以在东风旗下的品牌中找到。下面，就分开为大家介绍一下，东风旗下的不同车型都是哪些品牌。
货车
重卡：东风天龙和东风天锦是东风集团旗下的两大重型卡车品牌，放在20年之前国内的重型卡车基本都是它的产品。所以在我们那里，一直到现在依旧有很多人习惯性的将重型卡车都称为大东风。
中卡：多利卡则是目前东风旗下最主要的中卡品牌。
轻卡：轻卡品牌就显得多了一些，途逸、小霸王、开普特和多利卡品牌旗下都有着不少的轻卡存在，我们这边名气最大的当属小霸王，名字都那么霸气人气自然不可小视。
客车
东风旗下的客车数量同样不少，其中莲化客车、金莲花客车被广泛用作国内很多城市之间的公共汽车（我这边跨市的公共汽车基本都是莲化客车），而东风纯电动客车、阳光巴士则是目前很多城市中的主要公交车品牌。另外，还有东风校车这个特殊的客车产品存在。
皮卡
东风旗下的皮卡相对较少一些，目前主要有御风和锐骐两个品牌在生产。
轿车
虽然东风在国内市场中最广为人知的汽车是那些重型卡车，但最近几年轿车品牌其实并不算少，能够受到车主关注的自然也有很多。东风起亚、雪铁龙、标致等等都算是东风旗下目前名气较大的轿车品牌。
商务车
目前东风旗下有着轿车存在的品牌基本都有或者有准备推出商务车，这里就不多做介绍了。
新能源汽车
虽然上面有提到东风旗下的纯电动客车，但我还是觉得将新能源汽车单独拿出来给你介绍一下更好。毕竟，目前除了我们经常看到的城市公交中有东风新能源汽车的身影之外，还有着多种不同的纯电动厢式货车、运输车以及轿车存在。
东风是中国比较大的一个汽车制造公司，并且入了中国企业的前五百强，可以说是一个在中国比较知名的汽车集团，而东风下有一些不同的车型，接下来介绍一下。
东风汽车集团的旗下有东风标致 、本田、 日产、 悦达起亚 、雪铁龙、风神等各种系列的车型，在这里主要讲几款。
东风风神的“喵星车”AX4作为旗下首款小型SUV在成都的车展展出。AX4的出场让众多人惊讶，尤其外观设计可谓潮流十足，猫爪一样的雾灯是整车标志性设计，看一眼想忘掉都难。配置上像智能语音、车载WIFI、直播系统等潮流元素都有，了解年轻消费者喜好。
推荐车型：2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI，CR-V汽油版全系搭配1.5T发动机，动力上没得挑，配置上风尚版的配置比较全面，只是有一点必须吐槽，指导价都上到20万了，还配着远近光灯，实在是有点掉价。
作为中国四大汽车集团之一的东风车型应有尽有，货车、客车、轿车、商务车、SUV、皮卡这些主流车型你都可以在东风旗下的品牌中找到。下面，就分开为大家介绍一下，东风旗下的不同车型都是哪些品牌。
货车
重卡：东风天龙和东风天锦是东风集团旗下的两大重型卡车品牌，放在20年之前国内的重型卡车基本都是它的产品。所以在我们那里，一直到现在依旧有很多人习惯性的将重型卡车都称为大东风。
中卡：多利卡则是目前东风旗下最主要的中卡品牌。
轻卡：轻卡品牌就显得多了一些，途逸、小霸王、开普特和多利卡品牌旗下都有着不少的轻卡存在，我们这边名气最大的当属小霸王，名字都那么霸气人气自然不可小视。
客车
东风旗下的客车数量同样不少，其中莲化客车、金莲花客车被广泛用作国内很多城市之间的公共汽车（我这边跨市的公共汽车基本都是莲化客车），而东风纯电动客车、阳光巴士则是目前很多城市中的主要公交车品牌。另外，还有东风校车这个特殊的客车产品存在。
皮卡
东风旗下的皮卡相对较少一些，目前主要有御风和锐骐两个品牌在生产。
轿车
虽然东风在国内市场中最广为人知的汽车是那些重型卡车，但最近几年轿车品牌其实并不算少，能够受到车主关注的自然也有很多。东风起亚、雪铁龙、标致等等都算是东风旗下目前名气较大的轿车品牌。
商务车
目前东风旗下有着轿车存在的品牌基本都有或者有准备推出商务车，这里就不多做介绍了。
新能源汽车
虽然上面有提到东风旗下的纯电动客车，但我还是觉得将新能源汽车单独拿出来给你介绍一下更好。毕竟，目前除了我们经常看到的城市公交中有东风新能源汽车的身影之外，还有着多种不同的纯电动厢式货车、运输车以及轿车存在。

东风日产皮卡 Turbo 是什么车型 ？

东风日产皮卡 Turbo的车型是帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志。Turbo是涡轮增压技术。涡轮增压是在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
东风日产采用微服务化设计思想，跨组织协调开发。东风日产车联平台在外观设计、应用发明等方面拥有18项知识产权。
扩展资料：
涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。
如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。
引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。
该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

东风汽车有哪几款车型？

重卡有东风天龙系列和东风天锦系系列，客车有东风莲花客车系列、东风金莲花客车系列、阳光巴士系列、东风快车系列、东风客车纯电动系列、东风厢货系列、东风小学生校车系列，东风幼儿校车系列，东风御风轻客系列。
您好，一共有如下车型:
郑州日产(御轩、奥丁、锐骐厢式车、俊风、锐骐皮卡、帅客)
东风日产(虎视、御风领运版、俊风CV03)
东风御风(御风领御版、御风领航版、御风A100、御风P16、御风S16)
郑州日产新能源(帅客EV)
满意请采纳，谢谢
东风乘用车有东风风神系列、东风风行系列、东风景逸系列、东风菱智、东风猛士、东风小康等，这里每个系列都有不同车型和配置，具体参数要搜索具体车型号。

东风日产有一款皮卡吗？什么型号的，价格和参数配置呢？

好像没有，郑州日产有皮卡，D22，在13万左右
皮卡D22 郑州日产
当然有了，东风日产旗下主要有两款皮卡，生产厂家是东风郑州日产汽车有限公司，两款皮卡分别是NISSAN皮卡和东风DF锐骐皮卡，NISSAN皮卡就是将原装进口的日产NISSAN皮卡引入到国内生产了，悬挂NISSAN标志，该车主要针对高端市场，竞争对手主要就是庆铃生产的ISUZU五十铃皮卡，该皮卡的性能以及质量相当不错，有两驱和四驱可以选择，动力有汽油和柴油版两种，汽油发动机为2.4升日产KA24发动机，最大功率为110KW，最大扭矩为208NM，柴油发动机为2.5升日产YD25发动机，最大功率为98KW，最大扭矩为294NM，汽油发动机和柴油发动机的动力都比较强劲，可以说这款日产NISSAN皮卡比ISUZU五十铃皮卡更优秀，该车按型号配置的不同售价从13.38万-17.88万不等。另外一款皮卡东风DF锐骐皮卡是东风郑州日产公司自主开发的一款主打中端市场的皮卡，悬挂东风的商标，主要竞争车型是江铃宝典皮卡和长城风骏皮卡，东风锐骐皮卡有两驱和四驱可以选择，动力为3款不同的柴油发动机，分别是2.5升的ZD25TCR发动机（最大功率为80KW，最大扭矩为260NM）、3.0升ZD30D13-3N发动机（最大功率为96KW，最大扭矩为280NM），和国产的朝柴CYQD80-E3发动机（最大功率为81KW，最大扭矩为221NM），该车按型号配置的不同售价从7.98万-12.48万不等。

柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗


柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。
柴油四驱皮卡车大全：
江铃宝典报价：7.88-10.53万元；
庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98 - 29.36万元；
上汽大通T60皮卡指导价：8.38 - 21.38万元；
江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4 - 21.98万元；
长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38 - 14.08万元；
江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14 - 17.63万元；
庆铃达咖TAGA皮卡价格：9.98 - 35.68万元；
长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68 - 13.88万元；
上汽大通T70皮卡报价：11.98 - 20.48万元；
江铃域虎5皮卡指导价：9.68 - 13.38万元；
江淮帅铃T8皮卡报价：9.98 - 13.48万元；
黄海汽车N7皮卡售价：11.78 - 17.38万元；
东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98 - 15.28万元；
江淮帅铃T6皮卡报价：7.58 - 12.98万元；
福田拓陆者E3皮卡价格：7.78 - 12.48万元；
总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。
关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？
柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。