本文目录一览：
- 1、宝马x6二手车为什么那么便宜
- 2、落地百万的初代宝马X6现在十五万左右，你会考虑吗？
- 3、宝马x6为什么叫穷人车
- 4、为什么二手x6不能买
- 5、二手车市场(宝马x6)5万块钱。为什么？？？
- 6、24万买辆13年宝马X6，是否值得？
- 7、二手宝马x6为何保值率偏低？
- 8、宝马x6多少钱一辆
- 9、宝马x6波箱什么价
宝马x6二手车为什么那么便宜
车龄老，里程数过高。根据查询太平洋汽车网得知，车龄较老，二手宝马X6的车龄越大，其价格就会越低。里程数过高，二手宝马X6的里程数也会影响价格，高的里程数意味着车辆的磨损和使用情况会严重。
落地百万的初代宝马X6现在十五万左右，你会考虑吗？
我不会考虑，因为这款车型实在是太老了，光凭颜值这一点就能让我否定。
我并不会考虑，因为对于我来说这款车太拉垮了，我会选择奔驰G级。
我不会考虑，因为买新不买旧，初代宝马太老了。
落地百万的初代宝马X6，会变成1十五万左右级别的入门级白车。保值率最高的车型是日系车，保值率最低的是德系车。经历了10多年的风雨，价值百万的车变成只值十几万元。没错，说的就是这款原厂E71宝马X6，价格已经到了冰点。落地百万的初代宝马X6变成十五万左右，你会考虑吗？
宝马X6是“轿跑车SUV”领域的“鼻祖”。是很高级的设计，外观没变过。所以这款十年车没有一点过时的感觉，漆面完好的时候视觉效果和准新车差不多。内饰方面，也沿袭了家族式的设计风格，没有过时的气息。镶嵌式中控液晶屏提升了档次感，大鸡腿的换挡造型无形中增加了力度，而副驾驶前方的木纹装饰板则营造出强烈的豪华感。
动力方面，原车搭载的是一台3.0升的直列6缸三涡轮增压柴油发动机，最大功率376马力，最大扭矩740牛·米，既然外观炫酷了，那动力自然也要跟上，Fostla的技师们为这台发动机刷写了PP-Performance的ECU程序，马力一举提升至437匹，扭矩则提升至845牛·米，至于百公里加速时间等参数目前尚未清楚，但相信会少于原厂的5.2秒的百公里加速时间。
直列六缸，宝马X6，二手车价格在15万左右；宝马X6 2009款xDrive35i，新车指导价为98.3万。该车搭载3.0T发动机，最大马力306匹，最大扭矩400匹，匹配6速自动手动变速箱，百公里加速6.7秒。这款车二手市场的参考价在15万元左右，车况好的情况下值得考虑。
宝马X6的前脸采用硬朗风格的多边形双肾网设计，下方两侧采用蜂窝状和圆形银色设计，前脸的设计氛围令人动容。宝马X6侧面的黑色车轮造型非常帅气运动。车顶采用硬朗的轿跑车SUV设计，侧面非常帅气运动。车尾平直凹陷，细长的尾灯运动感十足，下方采用U型银色装饰和黑色越野面板设计。宝马X6售价15万元。全车M版套件霸气侧漏你激动吗？
以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
宝马x6为什么叫穷人车
原因有以下几点：1、入手门槛较低，只要几十万就能购买到。2、相较于几十万的车，高端人士车辆一般为100万以上，对于真正有钱的人来说，并不算是最顶级的选择。
为什么二手x6不能买
宝马x6二手车相对不保值，个人认为应该是该车型的买的人群相对少，还有就是维修保养成本比较高的因素。
宝马X6采用了最新的家族式设计语言，双肾型进气格栅尺寸更大，并与大灯相连，使前脸更加宽大有型。它的内饰设计相比于宝马5系更加精致，标准轴距版的轴距为2924毫米，而加长轴距版的轴距则为3105毫米，使得后排空间更加宽敞。
搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。前后悬挂均为双叉臂式独立悬架，同时搭载适时四驱系统以及自适应悬架系统，并且还有后轮转向系统以及整体主动转向系统的加持，在操控性和舒适性之间达到了良好的平衡。
宝马X6的设计理念
宝马X6的设计理念是“以驾驶者为中心”，追求极致的操控性和舒适性。宝马X6采用了“双肾型”进气格栅和大灯相连的设计，使前脸更加宽大有型。内饰方面，宝马X6的内饰设计更加精致，标准轴距版的轴距为2924毫米，而加长轴距版的轴距则为3105毫米，后排空间更加宽敞。
宝马X6是一款高档运动型SUV，旨在满足消费者对豪华舒适性和运动性的双重需求搭载了适时四驱系统以及自适应悬架系统，并且还有后轮转向系统以及整体主动转向系统的加持，在操控性和舒适性之间达到了良好的平衡。总之，宝马X6是一款追求极致操控性和舒适性的豪华轿跑车，是宝马品牌的代表之一。
二手车市场(宝马x6)5万块钱。为什么？？？
二手车市场(宝马x6)5万块钱。为什么??，这个是有很多原因所导致的，有可能是因为人家的二手车还是比较新的，所以才没那么高。
5万块钱与市场价格不符，可能是泡水车或者严重的事故车！
宝马X6二手车遇到便宜的要留个心眼：
1、X6是引入了coupe车元素的SUV车，车身是coupe的造型设计，底盘则是SUV的地盘。长宽高：4877*1983*1690，比X5长，没X5高。离地间隙比X5还大，而且悬挂硬朗、地盘坚实，可以满足越野性能；
2、注释：Coupe被专门用来表示固定顶棚的车型。Coupe通常是双门的，但是也有四门、三门或者五门（后背车厢可开门）的；
3、著名的SAE（国际汽车协会）主要依据汽车的内部空间大小来区别Coupe和轿车。SAE标准J1100定义：Coupe是一种后座空间小于33英尺（0.93立方米，934升）的固定硬顶汽车。拥有更大空间的汽车在技术上被称为双门轿车，而不是Coupe，即使它拥有双门。但在美国，双门车都叫Coupe。这是因为Coupe的汽车被认为更具有运动气质，所以一辆Coupe被认为比双门轿车更能“跑”。
24万买辆13年宝马X6，是否值得？
有网友问：24万入手13年 宝马X6，是否值得？
单从价格上看上来说，物超所值
13年的宝马X6分为2012款和2013款，在2020年的二手车市场，基本上不会低于27万，大部分价格都在29-31万左右。所以24万买一辆13年的宝马X6是物超所值的。
但话说回来了，天下没有白来的午餐。如果你是卖车的，看了其他同年的X6都卖29万、31万，而你会挂出24万这个价格吗？你可以思考一下！！
另外，24万的二手车，二手车商的正常利润在2万左右，也就是说他是22万收来这款车。你觉得原因是什么呢？是客户急等着用钱还是另有猫腻？
当然，因疫情影响2020年的经济状况确实不好，上半年不少小型车商都在甩卖自己的豪车。但到了下半年，整个局势已经好转。这个时候低价卖一台老车又为了什么呢？
退一步讲，即使车子没什么“硬伤猫腻”，但买这个年份的宝马X6你还需要承受这些用车成本：
1、汽油泵故障：发动机抖动，走几步就自动熄火，这个故障曾经被召回过。
2、发动机螺栓断裂：宝马X6采用的N55发动机，本身有质量缺陷，发动机螺栓突然断裂，当年就有超过100 位宝马X5和X6车主遭遇了突然失去动力的事故，宝马也召回过。
3、变速箱漏油：那代宝马X6采用的是ZF8HP变速箱，前端的o型密封圈老化导致变速箱漏油。
4、冷车启动熄火：这是宝马全系通病，够年头就有，无法根治。
5、机油消耗：这也是宝马的通病，超过10万公里的车子，平均1000公里消耗1L左右的机油，这其中有机油渗漏问题，也有烧机油问题，8年前的车子，不调表，基本上已经过了10万公里了。
说了这么多不好，不是说这年份的宝马X6就不能买，应该说任何一款车到了年限，都会有各种各样的问题在里面。而你买一款上了年纪的老豪华车，无非就是想低价买个面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面对所有的问题。宝马不是丰田，超过三年就会出现各种各样的小问题。异响伴随终生，小到雨刮器和喇叭失灵，大到发动机歇菜，都会接踵而来。
所以最后我想说，只要你觉得24万的价格买一台100多万的宝马X6，这些故障都能接受并且承受的起，那就值得买。但如果你没有做好这一切准备，那就此打住吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手宝马x6为何保值率偏低？
宝马X6 M自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但宝马X6 M是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让小编详细说说。
宝马X6作为一台独特的轿跑suv，从外观来看，前脸采用了宝马家族最新的设计语言，造型更加大胆。侧面造型继续持续了极光经典的设计思路，腰线从车头一路上扬直至车尾，形成了轿跑造型，侧边依然有宝马经典的散热侧鳍。既有suv的稳重高大的感觉，遛背的造型和高大的身躯连系在一起，营造出紧致结实的力量感。
内饰依然是经典的宝马元素，保持一贯的运动风格。内饰采用棕色和黑色的双色搭配，三辐式多功能方向盘在按键处还配有棕色涂装，看起来非常新颖。还增加了墨灰色顶棚、前排运动座椅、M六角形铝内饰条，以及陶瓷套件，运动氛围相比旧款更加明显。不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻，从中也能感受到宝马作为豪华品牌展现出的细腻品质。
动力方面，依然搭载先进的2.0T和3.0T发动机。其中前者最大功率达180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm，百公里加速仅7.4s，百公里油耗9.5L；后者最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为400Nm，百公里加速仅6.4s，百公里油耗9.9L。总而言之，综合各方面来说X6既优秀的动力性，又在许多创新的点，足够引得大家目不转睛。
那么X6保值吗？
宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV，在二手车市场上宝马X6前五年保值率分别为68%、61%、52%、45%、39%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X6均低于平均水平。
宝马X6为什么不保值？主要有以下原因：
1、宝马X6的新车官方售价为75.39-93.69万元，属于高端豪华车型，这种车型通常只有有钱人才能买得起，所以整个市场的保有量就会偏少。
2、宝马X6的售价当中还有一部分属于品牌价格，宝马的品牌溢价比较高，导致宝马X6的性价比偏低，自然而然就会使得保值率偏低。
3、在国内市场宝马的强项应该是三四十万的层次车型，宝马X6已经接近百万级别，这一层次奔驰的竞争力是最强的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x6多少钱一辆
宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出，一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。毫无疑问，十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而，在当时，100万左右的新车价格让很多人望而却步，而今天，在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻，拥有8AT变速箱。原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同，具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规，与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度，近光灯采用氙气光源。前包围造型很运动，很符合运动轿跑SUV的定位。是宝马X6侧面最容易辨认的位置，原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶，流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面，2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。19寸五辐轮圈立体感不错，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎，以运动操控为主，兼顾静音降噪和湿滑路面安全。尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。从今天的审美来看，第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套，但仔细品鉴后会发现，这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次，横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘采用三辐造型，中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。作为一款上市十几年的车型，第一代X6仪表盘采用常规的机械指针式仪表，现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车，配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。中控屏幕在原来的X6上并没有缺席，多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。此外，原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅有电动调节和加热功能，主驾驶座也支持两组位置记忆。国内市场原装宝马X6采用2/2座椅布局，后排两个座椅，座椅中间有杯架、储物格和中央扶手，后排空出风口也不缺席。后备箱地板平整规整，可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L，最大储物容积可达1450L。另外，外置尾门也不是没有。2011款宝马X6有两款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问，20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型，车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机，代号N55B30。其最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机，代号N63B44。其最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面，两款车型均采用8速手自一体变速箱，驱动形式均为全时四驱。标签即使初代宝马X6已经上市超过10年，但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品，虽然现在缺少一些技术配置，但是在舒适便捷的配置方面，原厂宝马X6并不落后。在如今的小排量涡轮发动机中，原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”，日常代步绰绰有余！曾经百万豪车，预算20万左右就可以入手。你兴奋吗？最后友情提醒，二手豪车也是豪车，日常养车费用比较高，要量力而行。百万购车补贴
宝马x6波箱什么价
有网友问:24万起步的宝马X6 13年值得吗？从单个价格来看，物有所值。13年的宝马X6分为2012款和2013款。2020年的二手车市场，基本不会低于27万，大部分价格在29-31万左右。所以24万买一辆13年的宝马X6，物有所值。不过话说回来，天下没有免费的午餐。如果你是卖车的，你看其他同年的X6，卖29万，31万，但是你会挂出24万的价格吗？可以考虑一下！！另外，24万的二手车，二手车商正常利润在2万左右，也就是说他22万收了这辆车。你觉得是什么原因？客户是急着用钱还是有猫腻？当然，2020年的经济形势确实不好，因为疫情。今年上半年，许多小型汽车制造商都在销售他们的豪华车。但是到了下半年，整个情况有所好转。这个时候低价卖旧车有什么意义？退一步说，就算车没有什么“硬伤和猫腻”，买今年的宝马X6还是要承担这些用车成本:1.汽油泵故障:发动机抖动，几步后自动熄火。此故障已被召回。2.发动机螺栓断裂:宝马X6采用的N55发动机自身质量缺陷，发动机螺栓突然断裂。当年宝马X5和X6的100多位车主遭遇了突然失去动力的事故，宝马也进行了召回。3.变速器漏油:宝马X6一代采用ZF8HP变速器，前端O型圈老化导致变速器漏油。4.冷车启动熄火:这是宝马的通病，存在多年，无法根治。5.油耗:这也是宝马的通病。超过100，000公里的汽车平均每1，000公里消耗大约1L的油。有漏油问题和烧油问题。8年前不调表的车基本都过了10万公里。说了这么多，并不是说这年头买不到宝马X6了。应该说任何一辆车到了年龄都会出现各种各样的问题。而你买老豪车，就是想低价买个面子。但需要提醒的是，你要有面对一切问题的心理承受力。不是宝马丰田，三年多就各种小毛病。异响会伴随你一生，从雨刮器故障、喇叭故障到发动机故障。所以最后我想说，只要你觉得24万的价格买一辆100多万的宝马X6，这些故障都可以接受，都买得起，都值得买。但是如果你没有准备好这一切，那么就到此为止吧。百万购车补贴
