本文目录一览：
- 1、【车主点评：点评奔腾T33用车心得】
- 2、买小型SUV，这三款车值得推荐
- 3、一汽奔腾的车怎么样？
- 4、奔腾T33买哪款划算
- 5、CA4GB16发动机都用在哪个车型上？
- 6、奔腾T33新款落地价多少钱？
- 7、汽车仪表盘尖头形状的是什么牌子的车
- 8、过年开新车，小白奔腾T33的提车作业
- 9、一汽奔腾为何销量口碑那么低？
【车主点评：点评奔腾T33用车心得】
#选车理由 这款车的价格在我的买车预算范围内，能够接受，颜值还是挺高，用于上下班的代步车还是比较实惠。
#最满意 外观的设计还是挺不错，时尚感还是很足，这点挺满意，整体的配置还算是丰富，对于这个价位来讲挺厚道。
#最不满意 车内的材质用料比较一般，硬塑料挺多，手感不好，挺廉价，给人的视觉效果就是非常没有档次。
#空间 T33这款车的空间还是挺不错，平时一个人的用车很足够，后排也会有坐满的情况，感觉挺好，不会很挤，储物空间的设置挺足，眼镜盒杯子都有地方放，后备箱的容量谈不上多大，平时的出行完全能够满足，后排座椅能够放倒，增加了它的灵活利用率。
#外观 铝合金的轮毂造型挺帅气，前脸的中网格设计也是挺有独特，整体的车身做工很不错，后面的尾灯是分离式的设计，在晚上开起来挺漂亮。
#内饰 车内的颜色搭配还是很动感，中控屏幕还算大气，悬浮式的设计具有一定的科技感，只是用料方面就比较一般了，硬塑料挺多，没有档次。
#动力 1.6L自然吸气的发动机用于上下班代步完全是足够，搭配六速手自一体变速箱还是非常的不错，换挡时不会感觉到有顿挫，车子的行驶平顺性很好，在起步的时候会有一点迟缓，但感觉影响也不大，也不追求速度，安全稳最重要。
#操控 电子助力的方向盘使用起来很轻盈，转向也很准确，操控起来挺方便，即使是一个新手，都不会感觉到有阻力，底盘高，跑烂路时脱困能力很强，通过性很好。
#舒适性 前后是非独立悬架，所以对震感的过滤不是很到位，过减速带时颠簸会比较明显，座椅还是挺不错，很柔软，整体的包裹性能也很好，车内的空间对于我一个人的乘坐来说挺宽敞，使得整个人都很放松，隔音降噪的处理很不错，前面机舱又加了一层隔音棉，坐在车内都不会感觉到吵闹。
#油耗 车子现在还处于新车磨合期，百公里表现为7.8个，还算是挺不错，后期估计能降到七个左右，算起来还是挺实惠。
买小型SUV，这三款车值得推荐
1、奇瑞汽车-瑞虎5x
瑞虎5x厂商指导价6.99-10.19万元。该车的配色较为清新，非常符合年轻人的审美喜好。就设计而言，新车表现也可圈可点。前脸形象既时尚动感，又富有圆润柔美感，给人多重视觉盛宴。车尾则走一个简约风，用简单的元素打造出利落的整体造型。
瑞虎5x的车内氛围良好，为乘客打造舒服的车内环境。整个中控台整洁明了，该有的配件一个都不少。驾驶位的方向盘做工精细，操控起来非常顺手，给人行云流水般的使用体验。车内座椅的舒适性也位居上乘，乘客入座即享柔软。此外，乘客的腿部也可自由活动，不必忍受拥挤。
该车提供多种动力组合，已满足多车型、多消费者的需求。该车的最高车速可达185km/h，出色，颇具亮点，为实现车主的“赛车梦”打下厚实基础。
2、长安汽车-长安CS35PLUS
该车的厂商指导价为6.99-10.99万元。新车设计大胆，那亮眼的红色饰条颇为显眼，令人想不去注视都不行。新车前脸运用了较多的直线元素，打造出优雅简约的形象。而车尾部分，贯穿式尾灯组的造型是当之无愧的焦点设计，那流畅的线条、不规则的走向……无一不在彰显出车辆的个性。
至于内饰部分，新车采用了运动风的设计语言，与外观相匹配。车内的中控台造型动感，带着十足的辨识度。一旁的方向盘看似寻常、甚至带着一丝呆板，但实际驾车体验还是非常不用的。全系车采用仿皮座椅，质感好，有效提升乘客的乘车体验。
长安CS35PLUS提供三种动力组合，三者的表现存异。新车的最高车速可达200km/h，优于瑞虎5x。
3、一汽奔腾-奔腾T33
奔腾T33厂商指导价8.59-10.59万元。新车外观加入了标志性的设计元素，前脸张扬，车尾灵动。在车身侧面，还可看见流畅的身形与锐利的腰线，将该车小型SUV的身份一展无遗。该车的车身颜色仅有两种，想必选择困难症人群能够省去不少的犹豫时间。
在内饰配色上，奔腾T33标配黑色/红色配色。各位不用担心，该车的红色并非正红色，而是带着紫调的暗红，与黑色更相配，成熟人士也能够胜任。车辆的中控台与挡位面板处点缀有镀铬饰块，非常显眼，有效增添时尚感。
新车搭载1.2T+6MT/7DCT的动力组合，最高车速为177-178km/h，不同动力组合间的性能差异不大。
一汽奔腾的车怎么样？
其实奔腾车型的质量在国产车当中算得上好的，但目前的一汽集团并没有真正意义上的做到自主品牌，靠着东拼西凑的产品一直撑到现在，没有属于自己的品牌特色；相对来说当一汽集团能够意识到这一问题也不至于跌跌撞撞、不成主流。
一汽奔腾车的操控系统较好，比较平稳不费力，此外它的安全性也较为出色，定位在小型SUV级别，配备流行的互联功能和手机遥控器，配置也较为实用和丰富。
扩展资料：
一汽奔腾作为国内自主品牌高规格、高品质、高价值的高级乘用国产车的代表，奔腾系列主要适用于商务用车，汽车上面的方向盘用真皮包裹着，使驾驶员在行驶的途中不会感觉到手部难受，在握把时也可以进最大程度的改善疲劳。
在汽车的内部制作的材料较为一般，经过了季节的温度变化之后，可能会出现零件的松动造成不必要的响动，这都是在行驶过程中，客户发现的缺点。
参考资料来源：
百度百科-一汽奔腾
一汽奔腾的客户口碑较为良好，其在设计结构、动力引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势。一汽奔腾相关介绍具体如下：
1、一汽奔腾的设计结构较为新颖：
一汽奔腾除了双开门和四开门的车体结构以外，还拥有三种引擎，可以选择1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
2、一汽奔腾的动力引擎较为先进：
一汽奔腾的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
3、一汽奔腾的车载导航系统较好：
一汽奔腾的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
扩展资料：
一汽奔腾的相关介绍：
一汽奔腾在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。
一汽奔腾不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。一汽奔腾汽车基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。
除了外型跟马6不一样~别的都一样~包括底盘,发动机,内饰,所有部件,只是把商标改成一汽罢了~一句话~不好!
任何一款车都有大大小小的，或多或少的毛病，真正买了开起来，能接受的都不算毛病，就怕是正常的现象总是想修一下，来回拆装反倒不好了，就像五菱面包车，都是拉货的注重性能，相对来说小毛病就不叫毛病了
奔腾T33买哪款划算
一汽奔腾T33正式上市，作为奔腾旗下T系列第二款车型，定位于小型SUV的奔腾T33不仅带来了年轻、前卫的设计理念，还搭载了D-Life4.0智能网联系统等时下流行配置，且6.98-9.98万元的价格也非常亲民，那么在新车本次推出的这6种配置车型中，究竟买哪款最划算呢？一起来分析分析。
奔腾T33本次共推出了6款车型，每款车型又分为国5排放和国6排放两种，每种配置车型的国5排放标准车型相比国6车型便宜了一千元，配置方面则完全相同，所以为了阅读起来更方便，在本篇文章的配置分析部分当中，我们以国6排放版本车型为准。
新车亮点解析
奔腾T33的车身尺寸在同级别车型属于主流级别，在与长安CS35 PLUS、荣威RX3等同级对手对比时丝毫不显逊色，2600mm的轴距对于一般家庭用车需求来讲足够了。
作为一款售价在10万内的小型SUV，奔腾T33在产品力上还是可圈可点的，除了年轻、前卫的设计理念以外，像LED头灯、LED日间行车灯以及多功能方向盘等全系标配的实用配置也显得很有诚意，另外还有D-Life4.0智能网联系统等亮点配置，让新车在同级对手面前有着不错的竞争力。接下来就一起分析下新车的配置水平，看看究竟哪款车型更符合你的需求。
奔腾T33购车手册
各车型配置分析：优先考虑1.6L自动互联智酷型
在开始配置分析之前，我们先一起来看看奔腾T33都有哪些全系标准配置，也就是入门1.6L手动舒适型的配置水平，新车全系标配了LED光源头灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热、四门车窗一键升/降、车顶行李架、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、后排座椅放倒、10.25英寸中控台液晶屏、车载蓝牙、手机互联、主/副驾驶安全气囊、主动式胎压监测（带胎压数值显示）、车身电子稳定控制系统（ESP）以及上坡辅助等配置，可以看出新车的配置水平还是很有看点的，即便全系最低配车型，也丝毫不显得寒酸。
其实从奔腾T33的配置表来看，入门1.6L手动舒适型的表现已经足以满足日常家用需求，在与高一级的1.6L手动豪华型相比时，其实只有电动天窗是最能左右消费者选择的因素，如果您觉得天窗不是必需品，那么可以省下这9千元，反之如果您很看重天窗这个配置，那么它带给您内心的满足感是无法用金钱来衡量的，这笔买卖也很划算。
再来看看中配1.6L手动豪华型与高配1.6L手动互联智库型之间的配置对比，1.6L手动互联智酷型的优势在于多配备了D-Life4.0智能网联系统，且后排独立空调出风口在全家一起出行时也非常实用。除此之外，1.6L手动互联智酷型还拥有235/45 R18规格轮胎、外后视镜电动折叠、7英寸液晶仪表、真皮材质方向盘以及自动空调等配置，这些配置的价值远远超过5千元的差价。
在大部分车型的手动挡顶配与自动挡入门车型的对比中，无非就是配置与动力之间的选择，毕竟对于大部分消费者来讲自动挡车型在日常驾驶时更省心，而对于喜欢手动挡车型的消费者来讲，在相近的价格下能够享受到跟多的配置，也不失为一种选择。
1.6L自动豪华型与1.6L自动互联智酷型的配置差异，与两款同配置手动车型完全相同。相比之下我们更偏向于高配车型，除了自动空调、外后视电动调节以外，还能享受到D-Life4.0智能网联系统和后排空调出风口，这两项配置在日常用车过程中尤为实用，而我们选择1.6L自动互联智酷型为主推车型的原因，主要也是考虑到自动挡车型的受众人群更多。
作为全系顶配的1.6L自动互联智享型拥有全系最高规格配置，在与次顶配1.6L自动互联智酷型相比时，多配备了自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、前排座椅加热以及前排侧气囊等配置，但其实综合来评判的话，这些配置对于大部分消费者来讲并非刚需，在性价比方面反而没有1.6L自动互联智酷型高。
关于奔腾T33车源、优惠及售后保养信息。
关于新车保养政策：
奔腾T33提供三年或10万公里整车质保政策（先到为准），符合国家标准，另外新车对于如轮胎等特殊零件的质保期另有规定，具体详情可参阅车辆使用手册。
关于车源及优惠信息：
在奔腾T33上市当天，走访了一汽奔腾北京地区授权经销商，奔腾T33目前店里普遍有展车，试驾车并非所有经销商都提供。此外，新车目前普遍无现车，部分经销商有极少量现车，订车后最快1-2周左右可提车。
关于新车的优惠政策，奔腾T33由于刚刚上市，目前并未有现金优惠，部分经销商购车可赠送装饰。由于各地区车价不同，文章中我们仅以北京地区为例，具体价格需询问您当地的经销商。
关于新车保养价格：
由于新车刚刚上市，官方并未公布奔腾T33的保养价格，但新车由于采用了与奔腾X40同款发动机，所以我们以该车为例，奔腾T33更换机油、机滤小保养的价格或为350元左右，更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯价格在550元左右。
奔腾T33的配置水品在与同级车型对比时很有看点，新车即便入门车型，其配置水平也足以令人满意。通过将各款车型罗列对比来看，在新车本次推出的这6款车型中，我们更倾向于次顶配1.6L自动互联智酷型，该车基本常用功能都有，并且还有D-Life4.0智能网联系统和后排空调出风口等非常贴心的配置，实用性很强，并且该车的配置在未来几年内不会面临过时的尴尬，综合来看性价比最高。
CA4GB16发动机都用在哪个车型上？
一汽奔腾B30
一汽森雅R7
CA4GB16是什么发动机?
CA4GB16发动机是在天津一汽用自主发动机取代丰田发动机过程中的产生的，其实这款发动机是丰田8A的基础上研发升级的，缸体是钢的，属于铝铁混合发动机，CA4GB16发动机“采用静音正时驱动链条，降低发动机噪音，终身免维护。
CA4GB16发动机是否漏油？
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
参考资料
知道.知道[引用时间2017-12-22]
根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，CA4GB16发动机是在天津一汽用自主发动机取代丰田发动机过程中的产生的，其实这款发动机是丰田8A的基础上研发升级的。
夏利：7130系列 7131系列 夏利n3 1.3 夏利2000 雅酷 威姿，还有老的威驰，还有吉利的很多车型，丰田进口的8A机器一般都在夏利2000，还有头一批的威驰，还有7131ul上面了。
1、一汽奔腾B30
奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦，账面数据比B50上搭载的那台1.6升发动机还要略高一些，应对日常代步出行绰绰有余。
2、一汽森雅R7
森雅R7全系搭载一台代号为CA4GB16的1.6升四缸自然吸气发动机，这台发动机同时也应用在奔腾B30上，属于一汽自主研发的及其。其最大功率为85千瓦，最大扭矩为155牛米，与奔腾B30的那台发动机相比，在最大功率方面略有提升。
3、动力骏派 A70
动力方面，骏派A70全系搭载中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率83KW，最大扭矩155Nm，与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器，是省油省力的组合。
4、一汽奔腾T33
在动力方面，奔腾T33搭载的是一汽集团自主研发的代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率84kW（114Ps），匹配5MT和爱信第三代6AT变速箱，与同级别车型常用的CVT变速箱和双离合变速箱相比，6AT的可靠性和平顺性更好。
5、奔腾X40
奔腾X40在2016年的北京车展上就已经亮相，酷似马自达CX系列的造型，实在是令人眼前一亮。
因为奔腾X40与森雅R7共享平台，所以X40也将搭载以自主研发的1.6L发动机，型号为“CA4GB16”。实际上，这台发动机来源于大众的EA111，被应用到奔腾B30、森雅R7……等入门级车型。
参考资料来源：凤凰网-奔腾X40已下线，国产就不能“共享平台”造车吗？
参考资料来源：凤凰网-长得好看也算了，6.98万起的一汽奔腾T33还是那个贴心的务实青年
参考资料来源：凤凰网-型动派家轿骏派A70上市一年多实力非凡
参考资料来源：凤凰网-试驾一汽森雅R7 配置丰富到让你满意
参考资料来源：凤凰网-一汽奔腾B30上市 售6.98-9.28万元
奔腾T33新款落地价多少钱？
五万以上十万以下这个区间有着很多不错的车型，消费者对于这部分车型的要求主要体现在经济实惠和皮实耐用上，虽然听起来要求不高，但要实现也不容易。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奔腾T332021款1.2TDCT豪华型，然后再帮大家算一算它的落地价。
该车车身尺寸为4330/1780/1680mm，轴距是2600mm，车侧采用年轻的线条，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。
功能配置方面，奔腾T33配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了定速巡航、无钥匙启动系统、倒车影像等五项舒适便利配置。
动力方面，奔腾T33配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为105kw，峰值扭矩为204牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面，我们以奔腾T332021款1.2TDCT豪华型为例，其官方指导价为95900元，据了解目前宿州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5032元，购置税8487元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是111219元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车仪表盘尖头形状的是什么牌子的车
是国产汽车一汽奔腾。奔腾品牌创立于2006年5月18日。2021年5月18日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并基于LOGO “世界之窗”全面升级，打造全新奔腾品牌标志。
奔腾T33是新奔腾品牌T系列的第二款车型，也是奔腾“天马星途”智能网联战略发布后推出的首款车型。从2019年到2021年，奔腾将实现智能化AI交互的技术突破与落地，让奔腾物联网汽车成为“最懂你的奔腾”，奔腾T33正是“最懂你的奔腾”的实践成果。
奔腾T33搭载了D-Life 4.0智能网联系统，不仅让物联网时代的智能化生活走进汽车，也让汽车成为智能化生活的载体走进用户的家庭。此前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次被运用在奔腾T33上。
本次发布会上，新奔腾品牌还全球首发了“私语定制”的功能：用户只需发出一个指令，YOMI就能完成四个动作，用户可以根据自己的喜好训练YOMI，进行私人定制，提前预定指令。D-Life4.0智能网联系统还可实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。
作为一款全系高配物联SUV，奔腾T33还用全系高配造型、高配内饰、高配装备突破用户的想象，让更多心怀梦想、追求品质的消费者尽享物联网时代的高品质汽车生活。
过年开新车，小白奔腾T33的提车作业
忙活了一年，怎么着也得给自己和家人一个交代，所以我就把今年的购车计划一直推到了年底。一方面是想着多看看对比对比，更重要的就是我觉得到了年底买新车吧，开着回家过年也更新鲜更有面子。昨天刚提了车上了牌，一上午风风火火的也没拍几张正儿八经的图，今下午正好有时间就用手机拍了几张，补个小白的提车作业呗。
正面照一张，正式开启新篇章了。
其实这车我一直都是在关注着，不仅是它的售价，重点我想看看这车真实车主反馈的咋样，所以我很早就是加了个群，然后就是说观察了大半年吧，听到的表扬多，但是也不是说一点小毛病没有，不过我觉得总体还是合格的。
别看是个小型SUV，但是看这个侧面还真就是一点都不小，它的这个包括车内的空间也都还挺宽敞的呢。
冬日里难得的一抹绿色，这真是应了那句古诗，野火烧不尽，春风吹又生。
换了字母车标并且用的镀铬的式样，确实就是感觉档次感上去了不少。
尾灯也不错，它这个尤其是晚上，点亮之后的辨识度还是非常高的，这一点我觉得也是有利于后车看清我的车，提高安全性吧可以说是。
尾灯这边它虽然就是没有那种真正的贯穿式的设计，但是它用了一个镀铬的饰条还有那个红色的塑料件，也是起到了很好的一个类似于贯穿式的设计，看着确实不错呢。
别的不说，当时看这车的时候，也看了那个长安的CS35还有包括是吉利的远景之类的一些车，感觉都是各有千秋吧，但是我觉得T33的话应该使用都是要比那俩车更优秀，所以我最后才买了它。此情此景，看着还挺美的呢，就把它归结为我的新车很帅气吧，确实侧面看也不丑。
因为是第二天，然后就是油耗的话我觉得也没啥参考意义，临时是7.6的综合油耗，我觉得如果是磨合期之后的话肯定会更低的，一辆家用车的话，能省油就是个很大的优点了。
地上的落叶。
昨天和我一块去提车的朋友，之前他并不知道我买了这车，昨天让他一起去，然后就是朋友对我的爱车的各个方面都还是比较认可的，特别是内饰，用他的话就是，看着简单大方，该有的功能也都有了。
临时我各种功能用的还不熟悉，就是知道这车可以语音控制空调、电话和多媒体啥的，我一般就是用它换台或者是调整空调温度，用了下确实不错，首先是它能听懂我的指令，再就是确实也是能减轻我操作的一些负担。
这车我还发现一个很好的优点，就是它这个A柱的设计是特意做了细化的感觉，因为就是你左拐弯或者右拐弯，尤其晚上，就会发现它的这个视角不受影响，简单说就是不会造成视觉盲区，挺好的。
怠速比较低了。700转的话这个天气挺好。再就是它这些配置我也是正在摸索当中，胎压显示挺好的，比较直观可以看胎压。
悬浮的屏幕，中午头也不反光，因为它本身这个亮度就可以调的非常的亮。
后视镜昨晚上我特意出去感受了下，自动防炫目的确实是很实用，后车假如是远光狗也不用担心刺眼了。
6挡手自一体，运动模式动力不含糊，加速啥的还挺快的。
车里面的空间临时我觉得还可以，后面我试了试，头顶包括大腿的话都挺宽敞。
新人报道，有啥说的不对的各位老司机多指点，有啥好技巧啥的也希望各位不吝赐教哈。
一汽奔腾为何销量口碑那么低？
近些年来，随着造车工艺和科技水平的不断提高，我们自主品牌汽车持续进步，与合资品牌的差距正在逐步缩小。
要知道，同样作为国内自主品牌， 一汽奔腾 拥有很长的造车经验，也曾推出过 奔腾B50 、X80以及月销过万的优秀车型X40，但为何现在的销量和口碑都直线下滑。
颜值不高，品相一般
随着90后成为未来汽车消费的主力，所以大家在车型上的选择不再是以大为美，反而对于一款车辆的需求是始于颜值、继而是三大件、安全和配置等。
反观一汽奔腾现在的主销阵型中除了T33和T77扛起了重任，其它车型的销量用一塌糊涂来形容毫不为过。
按理说，一汽奔腾出自于一汽自主品牌，它的定位算是国产车里中高端档次的。但就奔腾全系的设计和用料而言，别说对齐豪华的质感了，哪怕是稍微前卫的动作都没有。整体的质感和用料都偏向于中庸以下，不少消费者都曾吐槽在同等国产汽车品牌中奔腾是最为廉价的。
众所周知，本身一汽奔腾作为一汽集团的自主品牌，占尽了天时地利人和，拥有着太多太多的资源优势。比如一汽丰田、一汽大众、一汽马自达的技术支持。在2019年的时候还曾获得了万亿授信的资金支持等，如此高的起点其它车企都羡慕不已，怎么做不好产品设计呢？
在线车评采访过曾就职于一汽奔腾的工程师，对于一汽奔腾最大的吐槽就是一汽奔腾并非是一个现代企业。当别的车企都在应对时代的发展和市场的需求去迎合的时候，而奔腾官僚模式的管理注定了被这场时代的洪流所吞噬。
简单的来说，在一款车型的立项之初大家都不看好，而领导层却力排众议坚持己见的硬上。这并非说明领导是傻子，而是员工和领导之间的格局不同，员工考虑到是如何做好产品，做一款被消费者认可的产品，而领导琢磨的是怎么在官僚体系平步青云。
在官僚体系内，不怕你做不好，就怕你犯错。所以在产品的设计理念上，激进派注定要为领导四平八稳的传统思想让路。
一马赵东上任奔腾副总，依然没有赢得消费者的喜好
对于市场的声音，一汽奔腾是听之任之，具体的应对方法反而束手无策了。不知道是来自于高人的指点还是一汽集团的幡然醒悟，一汽 马自达 销售有限公司副总经理赵东正式入职一汽奔腾品牌担任销售副总经理一职，具体负责智能网联发展和客户运营。
按照履历来看，赵东2010年加入一汽马自达，曾任一汽马自达销售有限公司客户及市场研究部部长，2018年3月升任销售公司副总经理，在市场和销售方面具有丰富的经验。似乎接过奔腾这面大旗，能在赵东的手里挥舞到虎虎生威。
赵东的上任，对于奔腾未来产品发展他表示：无论从品牌层面、产品层面还是营销层面，让这个品牌越来越年轻，现在奔腾跟以往的奔腾确实差别很大。所以说，谁抓住了年轻消费者，谁就抓住了未来。
但实际推进的效果却并没有显现出特别之处。
当然，也不能否认赵东所作出来的努力，从营销的角度来看赵东将目标瞄准在25到40岁之间，心态比较年轻的客户这点并没有错。但错就错在将希望全部寄托在T99的身上，以至于直至现在都抬不起头。
在赵东对外的营销文案里，奔腾T99是这个系列中级别最高的，整个装备和技术水平是最好的，它瞄准的是更高端的用户群体。
殊不知，消费者的喜好仅凭只言片语就能为之疯狂打Call嚒？显然是不可能的。自己觉得行不一定行，无论是在外观、内饰、科技配置方面，年轻消费群体更喜欢对比。
@2019
