本文目录一览：
- 1、40万豪华个性SUV全新路虎揽胜极光导购
- 2、19年路虎极光多少钱
- 3、同门激战，35万买路虎，选极光还是发现运动？
- 4、路虎极光报价多少钱2020
- 5、轴距一样！都说极光小，为何
- 6、路虎揽胜极光多少钱一台
- 7、预售价39万元起 路虎揽胜极光L于7月19日上市
- 8、奇瑞路虎极光多少钱落地？
- 9、二手路虎极光值得买吗？
40万豪华个性SUV全新路虎揽胜极光导购
2019年，路虎揽胜极光迎来了全新换代，当年曾经一度成为汽车界的时尚单品，引发了一轮加价提车的热潮。全新路虎揽胜极光绝对不是样子货，新车在最新的pta架构基础上打造，搭载全新的ingenium系列2.0t发动机配合48v轻混系统，匹配9速自动变速箱，是路虎品牌2019年的重磅产品。全系售价35.58万元～50.58万元。
作为19年最新产品，揽胜极光有着最具时代感的外观和内饰，动力总成也是路虎品牌寄予厚望的最新轻混系统。参考上一代揽胜极光，机油、机油滤芯和工时费大约在1300元左右，并不低的保养价格，以及质量稳定性两个方面，仍然有待观察。
入门级两款车型的关注度最高，两款车落地价格在40万左右，毕竟价格再高的车型，极光的竞争力不及更高级别或者bba品牌的吸引力大。
在发布之前，老款极光的大幅度降价带来了一波销售的高峰，新车7月份上市以来，基本保持指导价销售，没有官方大幅度优惠政策，所以目前新车销量不高。
揽胜极光五年的保值率仍然有51.05%，作为一台豪华品牌产品实属不易。能有如此的保值率，得益于揽胜极光的高人气。
落地价格在40万左右的suv中，揽胜极光和同样强调设计感的沃尔沃xc40是最直接的竞品。虽然宝马品牌的号召力强大，但是比较小众的x2，从售价到功能也都与极光有所重合，主要的目标客户都是年轻、时尚的消费者。
揽胜极光的设计非常超前，这让全新揽胜极光设计感提升难度非常大。结果还是能令人满意的，在保留了极光标志性的双色车身，以及高腰线的动感造型以外，极光沿用了揽胜家族的全新设计语言，隐藏式门把手、狭长的led大灯和更有立体感的贯穿式尾灯，让极光充满了小揽胜的元素。
除了已经是豪华品牌主流设计的全液晶仪表和中控触屏以外，极光的第三块触屏是一大亮点，将空调、座椅、全地形系统都融入其中，让整个内饰变得非常整洁，烘托出极光相比路虎其他车型，有着刚强的科技感和都市感。
捷豹路虎自主研发出第一款ingenium系列发动机，也是路虎下一阶段被寄予厚望的全新动力总成。其中48v轻混的加入，是和过去最大的不同，当车速低于17公里/小时的时候，发动机会关闭，车辆使用48v电机驱动。在起步阶段电机可以带来更直接的扭矩，在拥堵的城市低速行驶以及低速滑行，电机也会大量介入工作，并且可以在制动时进行动能回收，让极光在油耗方面有着很大进步。而对于用户来说，最直接感受就是更高效节能，和驾驶更平顺。
除了揽胜极光浓郁的都市感和科技感，它仍然保持了路虎传统的atrs全地形系统，强调了路虎品牌的探索精神，并且能为自驾旅行提供更多的驾驶乐趣。
全系动力系统、四驱系统以及被动安全配置完全相同，所以入门级35.58万元的249ps 青春版无疑是性价比最高的车型，其他配置按需选装即可。
19年路虎极光多少钱
路虎极光2019款需要60万才能买到一辆：1、路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球，在面市八年之后，第二代路虎揽胜极光正式发布，作为换代车型，新极光在保留原有设计语言的基础上，对整车做了系统的设计优化和配置优化；2、2019款揽胜极光基于最新的PTA架构（横置架构）进行打造，车身尺寸为：长4371mm，相比于现款车型增加了1毫米；宽度1996mm，相对于目前的国产版本增加了96毫米，相对于2012款进口三门版的1965毫米增加了31毫米；高度1649mm，相比于现款车型增加了14毫米；轴距2681mm，相比于现款车型增加了21毫米，也就是2厘米左右；后备箱容积610L，相比于现款车型增加了35L；离地间隙基本不变；涉水深度保持在600mm；3、对于一款时尚跨界SUV来讲，车身尺寸其实并不需要太大，否则就破坏了整体性，上一代极光被吐槽最多是国产后机械故障频发，再就是后座空间之狭小，让这台车基本上忽略了后排乘客的感受，如果车型定位于主打前排，水哥觉得就只出三门版就好了。
同门激战，35万买路虎，选极光还是发现运动？
如果准备了35万的购车预算，又刚好想买一台硬派的豪华中型SUV，恰恰又对路虎这个品牌比较钟意，那么就会惊喜发现会有两个几乎相同的选择，极光和 发现运动版。它们有一样的动力总成，一样的价格区间，让很多用户在其选择上伤透脑筋。那么今天车味auto就来对比下两者的不同，看极光和发运，究竟该怎么选。
基本信息
揽胜极光现款上市于2019年7月份，至今已经上市一年多。全系共有六款车型可供选择，售价区间为35.58-50.58万元。此外由于上市时间较长，终端优惠较大，35万可以拿到中配运动定制版。
?相比之下，路虎发现运动版（发运版）就年轻的多，上市于今年2月份，共有5款车型选择，指导价35.68-45.58万元。虽然是后来者，但发运版在优惠力度上丝毫不弱于极光，35万同样能够拿到中配性能科技版。
从价格上来看，两者差距不大，由于有较大的优惠加持，35万元的预算都能拿到中配版本，那么下面就从细节开始分析。比实力，见真章。
造型设计
虽然两者在整体设计上都是采用了路虎家族设计理念，但在细节上还是有很多的不同。首先揽胜极光延续上市之初就自带的时尚动感光环，虽然自系列开创以来对其外观并没有做很大的改动，以现在的视角来看，极光极具未来感的造型设计依旧非常亮眼。
而路虎发运版则是将发现系列越野、厚重的设计韵味与当下潮流的运动风范糅合在一起，外观上看起来还是有路虎原本稍显憨厚的设计风格。所以从整体造型上看，发现运动版可能会更适合性格并非特别张扬，内敛而又注重驾驶品味的用户，极光更适合当下青春洋溢的年轻消费群体。
不过，有得必有失，极光为了营造更为流畅时尚的视觉效果在车身尺寸上做出了一些让步。首先揽胜极光的车身尺寸为4371*1904*1649mm，轴距2681mm。
发运版车身尺寸4597*1904*1727mm，轴距2741mm，明显发运虽然造型不够靓丽但在尺寸上更胜一筹，这也就意味着其有不错的内部空间表现，更具家庭实用性。
动力性能
在动力上，两者表现出了惊人的一致性。两车搭载最大功率249Ps的 2.0T发动机，峰值扭矩365N·m，同时匹配9AT变速箱。
不过，由于发运版整备质量较高，并且进行了相对舒适的调教方式，所以在驾驶感受上极光的运动感会来的更直接一些，从百公里加速测试中领先0.6秒的结果就能可见一斑。
配置表现
首先说说相同点，两车均配备车道保持、道路交通识别、自动泊车及主动刹车等辅助驾驶功能。同时在车内搭载有电动仿皮质座椅、支持车联网及CarPlay拓展的车机系统、自动LED大灯及自动空调等功能，豪华SUV的基本素质展漏无疑。
不同的是，发运版另外搭载有并线辅助、全速域ACC巡航，更注重轻松的驾驶体验，另外还有诸如方向盘加热、真皮座椅、360环视等等都支持选装，给消费者更多灵活选择区间。
而极光相比于发运版配置有后桥差速锁、搭载HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、支持前排座椅加热，在加强内部乘坐体验的同时注重车辆本身的手动驾驶趣味。
品车识味：
虽然极光和发现运动版有太多相似的地方，不过在车味auto看来两者的定位差距还是较为明显的。极光在外观动力上更具运动气息，配置上也更能体现最纯粹的驾驶体验。发现运动版倾向于营造舒适智能的享受环境，更大的内部空间也能体现更好的实用性。所以对比结果就很明显，如果你是青春洋溢的年轻消费者，极光肯定是最好的选择，如果主要诉求是家用舒适，那选择发现运动版就是最合适的决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎极光报价多少钱2020
全新路虎极光2019报价37.58-53.98万元：1、作为英国标志性的豪华品牌路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别比如印度塔塔公司的入主也比如奇瑞汽车收购了部分的股份；2、所以准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”！最近国产版路虎再次登上头条因为2019款的国产版路虎揽胜激光国内首次亮相全新设计的水泥灰的配色非常霸气；3、首先整部车在整个外观上的设计依旧沿袭了自家家族式的设计正面的进气格栅依旧是网状的设计两侧大灯则是由LED光源所组成而且内部的复杂程度可见一斑！前包围的设计这部车更是充分的彰显出了自身的霸气质感。
轴距一样！都说极光小，为何
为何很少听人说本田CR-V小
随着全新一代路虎极光产品信息的曝光，2019款路虎极光在尺寸上的改动不大，长度只增加了1mm，轴距增加21mm，于是坊间又掀起了一轮关于极光空间问题的热议。换代产品实际表现还无从知晓，品牌也可能会优化内部布局来改善空间表现，但是现款极光的内部空间可是“拖后腿”。
在空间表现上，路虎极光一直饱受诟病，从车主的实际用车反馈也能看出来，路虎极光的后排空间表现的确有些差强人意，头部和腿部都略显局促。如果非要坐五个人，那的确不是一趟舒适的旅程。
现款国产极光的尺寸4370*1900*1635mm，轴距2660mm。说实话这个轴距和很多SUV车型都不相上下，比如此前风波缠身的本田CR-V(图片|配置|询价)，轴距和路虎极光一模一样，都是2660mm。但是CR-V就没有人说空间问题，而且即便历经机油门，也能重新跻身月销过万的行列。而轴距一样的极光却一直被吐槽空间小，为什么会有同轴距不同命的情况？
很简单，极光贵啊！路虎极光售价38.58-55.38万，本田CR-V售价16.98-27.68万，一辆路虎差不多买CR-V两辆，价钱是人家的两倍，轴距却一样。这就好像是高端品牌车型和低端品牌车型平台一样，同平台只能让低端车更贴金更超值，而高端车却始终难摘下“拉皮特供车”这些标签。同理放在极光和CR-V身上也是如此，卖的价格贵，但是轴距和家用车一样，肯定会让人有心里落差。
其次就是极光自身的定位问题，尤其在同级别竞品的衬托之下显得格外“尴尬”。路虎极光从网上来看，定位于中型SUV，是的你没看错，4370*1900*1635mm的尺寸，和2660mm的轴距，这款产品就被划分为中型SUV。而同样轴距的CR-V，4585*1855*1679mm的尺寸和2660mm的轴距，让它只能算是紧凑型SUV。
是路虎极光自己贴金了吗？我们来看看中型SUV的要求，车长应介于4400-4850mm之间，轴距2650-2800mm，从轴距上来看，极光是符合这个定位的。但是参考其他品牌的中型SUV，比如奥迪Q5L，4753*1893*1659mm的尺寸和2908mm的轴距，让路虎极光的中型SUV这个标签显得格外站不住脚，相比之下更令消费者失望……定位都一样，价格差不多，尺寸差这么多！
当然，还有最关键的产品造型设计问题。从路虎极光的外观可以看出，从B柱开始车顶线条就开始下沉，呈现出一种略溜背的造型，烘托整车的运动氛围。1635mm的高度也的确限制了它后排的空间表现，至少和1679mm高的本田CR-V相比，后排空间肯定要逊色一些。但是你要比操控和指向精准性，奥迪Q5宝马X3也未必敢说就能超越极光，极光的定位本身就是“钢炮”级的，是SUV界极为另类的存在。
同理还有很多车型，明明长宽高差不多，但是进去以后空间表现就不同，多半都是造型的“锅”。但是放在路虎极光身上，只能忍了，谁让这悬浮式车顶、上扬的腰线和下沉的车顶线条都是它标志性的元素呢？
路虎揽胜极光多少钱一台
国产版的极光价格再37.58-53.98万元，进口版的极光是67万元：1、揽胜极光超前的外观设计是极光的一大亮点，配有3门版和5门版的车型，相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素，设计更具个性和动感，车身更为低矮紧凑，适合真正的单身贵族；2、而5门版车型则会更多考虑实用性因素，车身更大更高，内部空间更加宽大实用，面向主流的消费人群，车头的设计两者基本相同，只是3门版车型在引擎盖增加了一个散热的网格；3、前脸的设计仍延续了路虎家族的风格，让人一眼就能辨别这是路虎的车型，然而在细节之处，确实有着明显的变化，使得极光展现出更加年轻化动感化的气息，能迎合更为年轻的消费者的眼光；4、头灯的设计正是极光最为明显的改进，由路虎常见的宽大方形头灯，改为如今细长锐利的造型，赋予了极光更具年轻进取外观元素，这也预示着路虎车系将来会更加注重年轻市场的需求，客户群体将向低年龄发展。百万购车补贴
预售价39万元起 路虎揽胜极光L于7月19日上市
易车讯 据悉，路虎揽胜极光L将于7月19日正式上市并公布售价。此前，新车已经亮相但只公布了预售价格为39.00-48.00万元。揽胜极光L是路虎品牌为了更加适应中国市场，特地推出的加长轴距版本。而外观和内饰上，依旧延续了揽胜极光的设计，使得车辆在同级别竞品中更具竞争力。
极光L虽然进行了加长，但是依旧保持了这一代极光的外观设计。新车的前中网依旧采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而且前中网的面积明显加大了。车辆的大灯设计相当修长，大灯内的灯带层次丰富，立体感非常强，与家族内的星脉保持了一致。
至于车身侧面，则是新车变化最大的地方，由于车身尺寸的加长，整辆车明显看起来更加修长，后车门和车窗明显加长了，而且还在后车门上添加了“L”行标识，象征车身进行了加长，车侧隐藏式的门把手也得到了保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。
车尾整体的造型并没有发生太大的变化，同样是以拉伸横向视觉为主旨，包括尾灯和黑色饰板在内，都让它看起来更宽和低矮，给人下盘更扎实的感觉，这也是极光出众颜值的秘诀之一。尾灯方面也采用了LED光源，点亮之后也非常有辨识度，同时尾灯也包含了流水转向灯的效果，而且尾灯和黑色饰板结合成了一个整体，看起来更有贯穿式尾灯的效果。
进入车内，极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化，这套设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平，再加上大量高品质皮革面料的包裹，只看内饰的话绝对是越级的体验，这也是全新极光最大的竞争力之一。
12.3英寸的全液晶仪表盘在显示效果上做的非常不错，同时还可以切换不同的显示模式。另外这块全液晶仪表盘还可以全屏显示导航地图，也可以显示车身越野状态，还有大尺寸HUD帮助，所需要的信息基本都能在主驾视线范围内找到。
中控位置拥有上下两块屏幕，尺寸则都达到了10英寸。上方屏幕的一大亮点是可以调整角度，更加符合驾驶者的视线角度，而它主要用来操作导航、多媒体等功能。同时在手机互联方面，这块屏幕也支持CarPlay/CarLife功能，能够满足日常的使用需求。至于下方的屏幕主要控制的就是车辆的空调、座椅和驾驶模式，空调的温度和驾驶模式还可以在单独的圆形液晶屏中显示，便于驾驶者快速查看。
动力系统方面，极光L依旧采用了和极光相同的动力总成，极光L搭载了2.0T英杰力发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，同时还配备了48V轻混系统，并采用了皮带传动启停/发电一体化电机，除了更快速的启停外，还可以转化为电能回收到48V电池中，并起到节能减排的功效。至于传动系统方面，极光L也依旧采用了9AT变速箱，传统系统的平顺性也很有保障。
奇瑞路虎极光多少钱落地？
奇瑞路虎极光这款车要31万就可以落地了：1、在外观设计上，路虎极光使用的是最新的家族化设计风格，整体展现出来的颜值让人非常看好言论霸气的车身设计，再加上细节方面展现出来的那种所谓的贵族气息，整体的视觉印象相当出色，黑色中网和大灯的匹配也让整个车身具备非常强的辨识度，可以说这款车型是将SUV车型的沉稳和运动风格的车型的那种运动感结合的非常到位的一款车型；2、在内饰设计方面也是延续了路虎现在最新的家族化设计风格，上下分屏的设置也让这款车型在与同级别的车型对手竞争时具备较强的市场竞争优势，对称式的布局风格，上下双屏的分屏设计，基本上集合了绝大多数的舒适性和科技化配置，鸡腿式的挡板，也提升了整个车型的挡次，无论从哪方面来看，路虎揽胜极光所具备的内饰氛围还是相当突出的，非常符合一款豪华品牌中型SUV应该有的质感；3、在动力方面，路虎极光搭载的是2.0t涡轮增压发动机，它匹配的是9速手自一体变速箱，应用了目前最新也是应用范围最广的48V轻混系统，能够给车辆带来最强249匹的马力表现，整体的动力输出表现可以算是非常强悍的，而且它在整个的加速过程中带来的那种持续加速线性非常好，能够让车辆的油耗处在一个更加合理的水平。百万购车补贴
二手路虎极光值得买吗？
日前，有比较多的网友问小编关于“二手路虎极光值得买吗?”现在小编来为大家讲解。二手路虎极光如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、外观设计上，2019款路虎极光采用了更纤薄的LED头灯和尾灯，和路虎星脉保持了很大的相似度。门把手采用了隐藏式设计，前保险杠两侧进气口采用了“獠牙”的双幅设计，极具运动性。极光的辨识度设计凸出的前轮拱以及蛤壳式发动机罩进行了保留；2、尾部的LED灯进行了压扁延伸，缺少一点硬汉的感觉，多了几分柔和，整个尾部看起来更加圆润；3、路虎极光的外观设计在前后LED灯，门把手，前保险杠两侧进气口极大程度地借鉴了路虎揽胜星脉的设计，让局部细节完全摒弃了原有车型的设计，增加了时尚感，但是也舍弃了一些“方正”的路虎特色；4、内饰上，新款路虎极光做了极大地“重设计”，屏幕变成了两块，取消了很多物理按键，旋钮式挡把取消，方向盘采用了类似星脉的设计，多功能方向盘以触控代替了手按。百万购车补贴
