本文目录一览：
- 1、长城越野车有哪几款
- 2、全系Hi4四驱，全能越野哈弗猛龙起售16.58万
- 3、长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合
- 4、长城越野车有哪多少款
- 5、十大国产越野车
- 6、10万左右的越野车
- 7、长城推奔驰同款六驱皮卡，废油不舒服，但越野迷很期待？
- 8、想越野还是四驱限量版长城越野炮，专业配置带来不一般的效果
- 9、哈佛汽车都有什么型号？
长城越野车有哪几款
只有一款车型是长城汽车推出的哈弗品牌h9。该车型为高端越野SUV，非承载式车身，越野能力强。2019年8月，全新哈弗H匹配的2.0升涡轮增压发动机上市。哈弗，长城越野车h9的价格。哈弗h99售价20.98万-36万元。目前在售车型7款，年贷款2020款。目前各地经销商的优惠都不大，最高优惠在5000元左右。如果想买车，可以去当地的经销商那里看看车的内饰和空间，确定和销售谈好的价格。哈弗h9车身尺寸哈弗h9车身长4865mm，宽1926mm，高1926mm，车辆5门5座，属于越野车型。车辆配备了中央差速锁功能，可以在一些未铺设路面上使用。百万购车补贴
全系Hi4四驱，全能越野哈弗猛龙起售16.58万
随着市场竞争加剧，如今的越野SUV再也不是过去那个“低颜值、低舒适性、高油耗”的形象，随之而来的则是“大空间、可油可电、动力迅猛、硬派造型、智能化随处可见、安全配置满格”成为新的发展趋势。
近年来，哈弗“龙”系列以“方盒子造型，可油可电、可改装”的特点被网友称之为保定卫士，主打硬派越野风格，并且具备一定的可玩性和改装潜力。
昨晚（10月10日），长城哈弗猛龙正式上市，作为龙系列的第二款车型，搭载 1.5T+Hi4 系统，带电带 T 带锁，可油可电。新车共发布 3 款车型，售价 16.58-18.38 万元，而相较于该车之前16-19万元的预售价而言，正式售价意料之中的有了一些降低。
为了促进市场终端销售，猛龙还推出了一系列商务政策，其中包括保养礼、感恩礼、流量礼、置换礼、金融礼、安心礼和无忧礼。至此，哈弗品牌下三大产品序列已经初具规模：燃油车的H序列、轻越野的狗序列和新能源的龙序列。
需要提及的是，哈弗猛龙作为一款全新SUV，搭载了Hi4插电混动系统，配备后桥差速器锁，配有长续航和短续航两个版本，其纯电续航里程分别为102km和145km。且快充时间仅为33分钟，就可以从30%的电量充到80%。
老规矩，在正式介绍之前，我们先看一下猛龙的参数配置。
哈弗猛龙亮点集锦！
1、采用硬派越野风格的方盒子造型
2、增加外挂式全尺寸备胎，可选装AT胎
3、接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm
4、搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS
5、1.5T混动专用发动机+全新智能电四驱技术Hi4，综合扭矩750Nm可选后桥电控式差速锁
外观方面，猛龙最大特点是采用了更加硬派越野风格的方盒子造型，增加了外挂式全尺寸备胎，并且可选越野能力更强的AT胎。新车采用与哈弗枭龙完全不同的设计，整体主打硬核风格，车身轮廓方正平直，前脸造型与自家的哈弗大狗颇为相似。
相较于第一款产品枭龙，猛龙的车身线条更加硬朗，大尺寸的格栅内部由粗壮的横线线条填充，配合大尺寸的LOGO标识，让新车看上去极具力量感。大灯组采用了“天方地圆”的复古样式，看上去给人一种不怒自威的视觉冲击力，整体非常具有辨识度。
作为哈弗龙系列的第二款全新车型，猛龙尺寸方面比哈弗大狗更大更硬朗，长度达到了4800mm，宽度为1916mm，高度为1822mm，轴距达到了2738mm。接近角24度，离去角30度，纵向通过角19度，最大涉水深度560毫米。
内饰方面，哈弗猛龙的设计风格也在向硬派SUV看齐，中控台、车门板等区域使用诸多硬线条勾勒，并提供拼色配搭，中控屏下方区域以及中央通道功能区设置有不少按键，显然机械按键的在汽车颠簸驾驶时实用性更高。且副驾驶前方配备了一个粗壮的把手，彰显哈弗猛龙崇尚越野的设计风格。
同时，W-HUD抬头显示技术也被应用在猛龙上，它可以投影出驾驶相关的信息，避免驾驶者分神看仪表盘，大大提升了驾驶的安全性。
智能方面，哈弗猛龙采用了行业领先的咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备14.6英寸全彩液晶中控屏，分辨率1920*1080，集成丰富娱乐及行车功能设置，支持人机互动，让驾驶充满乐趣；同级领先的语音交互系统，250ms极速唤醒可见即可说，让语音工具向智能助理进化，实现对话零焦虑的智能用车体验。
需要提及的是，与智能座舱相匹配的11个智能传感器，支持智慧巡航、智能跟车、ADAS智能驾驶辅助功能、540°全景影像功能，这些软件的应用都能最大限度保障车在启动、行驶以及停车阶段的安全表现。
哈弗猛龙在主被动安全防御方面做得就很到位。车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，能经得起非铺装路面大幅行程的“拉扯”。
另外，对于消费者关注的电池安全问题，哈弗猛龙也是做到了无懈可击，使用了热失控防护技术，能保证电池安全不起火，拒绝自燃。BMS时刻监测电芯电压及温度变化，提前预警，时刻保护乘客安全，哈弗猛龙的冷板绝缘喷涂，附属电器件多层绝缘防护同样给电池安全加了防护锁。
在开启新能源越野新篇章的同时，拥有“方盒子+越野基因”的哈弗猛龙，也为广大消费者带来行业首创车型专属改装手册——哈弗猛龙改装指南，以及官方改装厂牌“猛改+”和改装梦想基金，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。未来，哈弗猛龙还将联合改装厂、改装商家、改装俱乐部开展改装合作，联动上下游打造共创共赢的改装生态。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本，分别是19.09Kwh磷酸铁锂版本和27.54kwh磷酸铁锂版本，综合功率分别为278kW和282kW，综合扭矩均为750N·m。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率分别为3.3kW和4.1kW，提供更多使用便利。
写在最后
哈弗猛龙诞生的背后，是长城汽车33年造车经验、21年越野沉淀与哈弗10年品牌进阶的加持，其以独一无二的“新能源越野SUV普及者”身份，打开自主品牌“方盒子”的新蓝海。同时，依靠长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源三位一体带来的科技平权打造了“越野又省油+个性又潮流+舒适又智能”的哈弗猛龙稀缺价值。
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长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合
随着城市化进程的不断推进，大部分人的日常出行已经离不开汽车。而对于那些热爱户外活动的人来说，轿车往往不能满足他们的需求，因为很多偏远的山区和荒野地带只适合越野车通行。本文要介绍的长城哈弗H5柴油版四驱，就是一款综合性非常强的车型：它既能在城市道路上稳定高效地行驶，又能在崎岖崎岖的山路上体现其过硬的越野性能。
哈弗H5柴油版四驱的外观设计大方、硬朗，给人以很强有力的视觉冲击。车身线条流畅，车身高度相对较高，这不仅是为了提高越野性能，同时也体现了这款车的特色。车头采用了经典的六边形格栅，显得非常沉稳，LED大灯的设计则为夜间行驶提供了坚强的照明保障。车身侧面的腰线设计非常硬朗，整车线条融入了许多坚固的装饰件，提升了视觉质感。车尾造型简洁大方，加上后拉钩的装饰，使它更加适合越野运动的需要。
哈弗H5柴油版四驱的内饰设计同样非常出色，简洁大方的造型呈现出紧凑舒适的驾驶体验。中控台采用了8英寸屏幕，显示效果清晰明了，操控简单方便。多媒体控制区和空调出风口等元素的布局也非常合理，给人很好的使用感受。车内座椅非常宽敞舒适，中央扶手也很实用。车载GPS导航系统可提供准确路线规划和导航指示，增强了驾驶的安全性和便捷性。哈弗H5柴油版四驱的内饰无论从外观还是实用性方面都表现得非常亮眼，这也是它深受广大消费者喜爱的原因之一。
最让哈弗H5柴油版四驱为人称道的，当然是它的驾驶性能。配备了2.0L柴油发动机的哈弗H5柴油版四驱，最大输出功率为150马力，峰值扭矩可达310牛·米，使其轻松应对各种路况。四驱系统的优越性能表现也非常明显，不管是崎岖的山路还是湿滑的泥泞路面，它都能从容应对。独立悬挂系统和电子稳定控制系统等配备，进一步增强了车辆在越野行驶中的稳定性和可靠性。同时，哈弗H5柴油版四驱在城市道路上的行驶感也非常出色，无论是加速、刹车还是转向，都显得非常平顺、流畅。这说明这款车不仅是一款越野利器，同时也是一辆非常适合城市驾驶的车辆。
据了解，哈弗H5柴油版四驱采用了先进的车身防腐蚀技术和环保工艺，同时也通过了欧盟车身碰撞安全测试的认证，大大提高了驾驶者和乘客的安全性。车辆的整体品质和安全性能都非常有保障，也让哈弗H5柴油版四驱成为众多越野车型中的佼佼者。
总的来说，哈弗H5柴油版四驱是一款既适合城市代步，又能胜任越野行驶需求的非常实用的车型。它的外观设计时尚大方，内饰豪华舒适，动力性能卓越，最大扭矩也能够满足越野行驶对动力输出的需求，乘坐舒适度和行驶稳定性都令人满意，而且品质保障和安全性能也是非常出色的。如果你既想在城市道路上体验舒适驾驶，又想在越野场地上体验快感，哈弗H5柴油版四驱无疑是一个非常不错的选择。
长城越野车有哪多少款
车模只有一个，就是长城汽车推出的哈弗品牌，哈弗h9。这款车型是一款高级越野SUV，车辆采用非承载式车身，越野能力强。全新哈弗H9上市，匹配2.0升涡轮增压发动机。长城越野车哈弗h9的价格在20.98万-36.88万元之间。目前销售的车有7款，车模年贷款2020。目前各地经销商优惠力度不大，最高优惠在5000元左右。如果你想买车，可以去当地的经销商那里看一下车的内饰和空间，确定你已经购买，和销售谈好价格。哈弗h9的车身尺寸:哈弗h9的车身长度为4865mm(mm(毫米))，车宽为1926mm(毫米)，车高为1900mm(毫米)。车辆为5门5座车模，为越野车模。车辆配合中央差速器的锁止功能，可以行使一些未铺设的地面。
十大国产越野车
1、4坦克300 坦克300是由WEY品牌于2020年推出的一款硬派越野SUV，一共分为探索者，挑战者以及征服者三种车型，该车主要采用了九种驾驶模式和全新的智能科技系统，致力为消费者带来不同的驾驶体验，而且其尽管是一辆越野车，但。
2、中国十大军用越野车如下1BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶2“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它。
3、3奥迪Q5L 奥迪Q5L是Q5的长轴距版，轮距对比延长了101毫米，延长后乃至跨级做到了宝马X6的水准此外奥迪Q5L根据MLBEvo服务平台，同服务平台车系有奥迪Q7保时捷卡宴法拉利Urus等豪华车，足够说明其网络平台的奢华水平之。
4、1悍马h2 悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌，许多越野爱好者都非常的了解悍马越野车给人们留下的印象，就是坚不可摧越野无敌的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力能。
5、位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。
6、作为一款硬派越野车，23T是四缸和30T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力3北京BJ40北京BJ40是一款十分个性的国产越野SUV，它的造型是标准的。
7、十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。
8、1哈弗H9 售价21982728万 作为最会造SUV的长城，对于越野车自然熟门熟路，其旗舰车型H9正是国产越野车的代表车型定位中大型SUV的哈弗H9在外观设计上很容易让人联想到丰田越野车代表车型之一普拉多，这里并不是指。
9、越野车福特F650SuperDuty好作为Alton超大SUV的原型车，福特F650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型该车配备一款67L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车。
10、同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包6 奔驰G级 官方指导价 1429821270万 级别 中大型SUV 奔驰G级并非国产的越野车，如今可谓是很受欢迎不用多说，这款车的逼格是超级高档的，复古的。
11、十大豪华霸气越野车如下第十位丰田霸道 霸道就是丰田的普拉多，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现标配35L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m第九位。
12、口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的全新的哈弗h6在整体的外观设计方面有了一个很大的升级，红标车型的前脸看起来比蓝标车型更粗犷张扬一些，容易给消费者留下比较深刻的印象并且全新的。
13、在军队提出的15项主要考核指标，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当4派拉蒙掠夺者该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINSISBe4柴油引擎，车重达。
14、第二名悍马这台车想必大家都很熟悉，这是美国大兵的代表车型不过目前悍马已经停产，但是仍然被一部分越野迷为之最棒第三名奔驰G级奔驰品牌越野性能最强的车型之一，简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲，而且内饰也有着。
15、拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的它有非承载式车身分时四驱等专业的“越野配置。
16、十大进藏越野车排行榜1哈弗H9 如果说那国外的越野车是德国牧羊犬罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级马力略有下降，但扭矩有。
10万左右的越野车
以下是我推荐的几款价格在10万左右的越野车：
长城哈弗H9：这款车是长城汽车的一款热门越野车，价格在9-12万之间。它拥有强大的四驱系统，可以应对各种复杂路况。此外，它的悬挂系统也经过精心调校，能够提供良好的驾驶舒适性。
众泰T700：众泰T700是一款国产越野车，价格在8-15万之间。它拥有丰富的配置，包括四驱系统、大尺寸轮胎、良好的悬挂系统等。它的空间和舒适性也相当不错。
比亚迪唐：比亚迪唐是一款中型SUV，价格略高一些，大约在12-18万之间。但是，它的性能和配置绝对值得这个价格。它拥有强大的动力系统，四驱性能出色，同时内饰和空间也相当不错。
以上这些车型都是在价格和性能上都符合您的要求的，不过请注意，购买前最好去实体店试驾一下，以便更好地了解车辆的性能和感受。此外，对于越野车来说，机油、备胎、工具等配件也是需要额外注意的。
希望这些信息对您有所帮助！
长城推奔驰同款六驱皮卡，废油不舒服，但越野迷很期待？
长城汽车，马上要造出国内越野能力最强的皮卡车了。
2021年的时候，长城汽车就公布了自己的6X6皮卡车方案，就是和奔驰G63的6X6、路虎卫士的6X6一样的方案，六个驱动轮、三个轴还有最多五把差速锁（极有可能）。两年时间，长城汽车终于要在今年的上海车展上公布自己的6X6越野平台。
对于6X6车型的认知，我们最初应该是通过奔驰G级6X6车型才开始有所了解，但要是真在路上看见，还是很罕见。一个是因为尺寸、排放不合规进口困难，另一个就是溢价高，真玩越野的买了不值，不玩越野的买了没必要。
那，这台长城皮卡6X6的出现，会带来一台国内越野能力最强的皮卡，而且价格上会在同为6X6平台下的车型中相对具有性价比的一台。
这么看来，这台车对于越野发烧车友们来说，非常值得期待。在技术上如何实现？和四轮驱动比起来有什么优势？
长城的6X6，怎么实现的？
6X6到底怎么实现的，我们正常的越野车用的是四轮驱动，那只需要两个传动轴负责前轮、后轮的驱动。那，6X6之后，就是变成了六轮驱动，也就是说需要三个传动轴来分别驱动前、中、后的车轮。
而且，6X6的平台相比于4X4的平台，在越野方面有相当多的优势：
对于皮卡车型来说，后双轴的稳定性，是远远大于后单轴设计的，差别很大；车辆的承载能力会大幅度提升，而且后双轴也会加大载货空间和重量；六驱的抓地力要比四驱的强很多，而且地面附着力大、压强小，不容易陷车。然后，二轴和三轴，主流的驱动方案是，分动箱做一个双出的操作，一根链接中间的二轴、一根链接最后面的第三轴。理论上，这种六驱车型有五把差速锁的设计，如奔驰G级6X6的方案，基础的前中后三把锁还有第二和第三轴中间、第三轴独立的一把锁，所有差速锁开启的时候，可以实现六个驱动轮的差速器全部锁止。
以上就是主流的6X6方案，长城的6X6方案也大差不差，但里面融入了一些自己的想法。从此前曝光的长城内部新车规划图，根据其内部文件来看，长城炮6x6版是基于P71越野平台打造的一款皮卡车，其采用了六轮驱动设计，新车采用了前双叉臂前独立悬架，后整体桥式结构的悬挂。
注意后悬挂没有采用门桥的设计，这里有一点疑惑，门桥的通过性会更好，因为它高于轴心能大幅度提高车型在极端、复杂路况下的越野能力。既然都做了6X6却没用越野性能更好的门桥，无非是几种考量，其一生产成本和后期保养成本偏高、其二轮毂组件的设计会更为复杂，零件越多故障率就越高。当然，长城选的整体桥在越野车里也是一个终极选项，选门桥、选整体桥都不差，就是各有利弊。
另一个可能的点，门桥毫无舒适性可言，或许长城想让这台车能兼顾城市通勤一些？
之后的动力层面，它没有奔驰G级那么暴力的方案，顶多会用上3.0T六缸发动机的方案，最大可输出265匹马力，峰值扭矩达到500牛·米。或者还会有2.0T的插混方案（P2电机），按照坦克500的2.0T插混版最大功率252匹来看，也还不错。
总之这么一台车，尺寸大、驱动轴多，重量必然不轻，所以需要一个足够强大的动力总成，以上两个都不差。但看官方给出的底盘结构，很大概率是会用第二种的插混方案，有电池和电机系统（图片信息）。这更验证了我上面的猜测，用整体桥稍微考量了一些乘坐舒适性、用混动是为了考量整体的油耗表现，不会高的离谱。
所以，这台6X6根本不是长城皮卡越野车的终极形态。根据长城汽车的调性，它会先出一台“素车”就是改装程度不高，让人能轻易上手的产品了；之后，会推出各种官方改装的版本，而这些后期版本，都是有定向升级的产品。
别跟风，这车不一定适合你我
首先，依据现有的6x6车型和原型车山海炮来分析，这台6x6皮卡走的也是硬核越野这个路线，尤其在技术方面最大的看点无疑就是，在增加了一组后轴之后越野能力方面的提升。在普通版的长城炮车型上，搭载的是一套智能四驱系统，最多可选三把差速锁，然后这台6X6能选的差速锁可能提高到五把，实现最大化的驱动锁止功能。
带来的是国内皮卡车型最强的越野能力，甚至比某些硬派越野SUV还要强。
六驱车相比四驱车多了一组轮子，但大体的驱动结构差不多。中央差速器，主要负责动力的分配，从中央差速器开始，一部分动力会被分配到前桥，另一部分被分配到轴间差速器。动力来到中央差速器之后，会平衡车辆行驶过程中前桥和轴间差速器（实质是分配前桥和中后桥之间的动力）的动力分配；在车辆经过起伏路面时，中桥和后桥也会出现轮速差，这时候轴间差速器负责平衡中桥和后桥之间的动力分配。
动力分配，大致是发动机、变速箱输出动力到分动箱和中央差速器（差速锁1），再分配30%动力到前桥（差速锁2），之后剩余70%动力会分配到轴间差速器（差速锁3），再拆分成40%动力给中桥（差速锁4）和后桥（差速锁5）。
那，为什么说这台车不一定适合我们？
除非你有极高频次、极其复杂的使用环境，否则这台车不会给你带来良好的驾乘质感。先说这台车，在没有采用门桥的情况下，车身的高度也已经不低了，也能间接说明这台车的悬挂行程要比普通的四驱皮卡要长。
那行程长，对越野车在越野工况下是好事。行程越长，轮胎越不易悬空，也不容易出现单边空转的情况，车辆的传动更加简单、性能更可靠；而且用上整体桥之后，行程更大了，在同轴一边悬挂被压缩的时候，另一边可以通过硬轴增加下压力，让车轮紧贴地面。
但，如果这套悬挂行程用来城市通勤，由于悬挂行程长，在过弯、刹车的时候会有比较严重的侧倾和点头现象，舒适度就别想了，肯定不如独立悬挂舒服。然后就是这台车的油耗，不会低，即便2.0T插混也低不了，六驱抓地力更强、三个驱动轴和非承载式车身也会加大整备重量，参考2.0T的坦克300油耗就已经够入门玩家“后悔”，这台6X6长城皮卡只会更高不会更低。
小结一下，这台车的越野能力强，而且售价相比之下会比其他6X6车型低很多，即便如此它依旧不符合大众市场。无论是功能性还是实用性，它都只属于小部分人群，就连这台车在长城内部也做好了“车型销量较小”的准备。
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想越野还是四驱限量版长城越野炮，专业配置带来不一般的效果
在东南亚，皮卡以出色的功能性和实用性很受市场欢迎，有些山区干脆把皮卡改装成了公交车，足见皮卡的强悍。在国内的青藏线及阿拉善英雄会上见过各种皮卡在荒野中飞奔，而在国内外的许多越野赛事上的比赛用车都是皮卡，那些喜欢越野的人驾驶的座驾也多是皮卡。以前总是羡慕国外生产的皮卡，今天终于可以享受国产皮卡带来的野性激情了。
让你第一眼看到四驱限量版越野炮就会感受到它专业越野的潜质，最先映入眼帘的是车辆右侧的涉水喉，将发动机进气口位置提升到了车顶，有效提高涉水深度，保证充足的发动机进气，让你再也不用惧怕夏季的涉水路况。再加上结实耐用的、保障车辆在泥泞路况下有足够抓地力的百路驰KO2全地形越野轮胎，让我对驾驶越野炮越野充满了信心。
直接开到河边，挂上H4，伴随着飞溅的水花下水，越野炮果然带来了满满的激情。对于布满沙石的河床而言，越野跑在专业设备的加持下，在河道里丝毫没有犹豫。常言道“慢过水，快过沙”，稳住脚下的油门踏板，绕开河中的大块岩石，在“透明底盘”出色视野的辅助下，轻松开到了河对岸。在探明河底情况后就可以在水里提速撒欢了，伴着一人多高的水花，展现出了青山绿水中的驾驭激情。
当发生单侧车轮打滑时，前后桥装配的电控式差速锁可以第一时间锁止差速锁，让越野炮及时摆脱困境。即使遇到陷车还有来自全球著名越野品牌T-MAX专业绞盘，在重量轻，强度高的高聚酯纤维材质绞盘绳的拉动下能够提供9500磅（约4.5吨）的拉力。很多情况下你是用T-MAX专业绞盘来救援其他陷入困境的车辆来体现出越野人一起野的越野情怀。遇到苛刻越野路况时还可以采取首创的蠕行模式，让你集中精力驾控车辆，极大降低恶劣路况下的越野难度，带来更轻松、愉悦的越野体验。还有坦克转弯功能，可大幅减少转弯半径，即使在狭窄的山路，也可实现轻松掉头脱困。
仔细观察底盘会发现这款越野跑搭载了国内知名主流品牌的K-MAN氮气越野减振器，既避免油液乳化，同时在抑制热衰以及稳定性方面均优于传统油压减振器，大大提高车辆越野能力和操控性能。此外，还升级越野侧踏，直接固定于车架，更坚固可靠；升级的高性能散热系统搭配特有的越野热管理模式，让越野性能得到更尽情的发挥。正是这些发烧级越野装备让你有充足的勇气勇闯越野新境界。
越野炮底盘的功能已经很出色了，要做到专业越野选手还需要一套出色的动力系统，而越野炮搭载的黄金动力组合让它的越野技能是更上层楼。越野跑搭载了荣获“中国心”十佳发动机的2.0T汽油发动机，最大输出功率140kW，在1800-3600rpm形成360Nm扭矩高原，让强劲动力时刻在线。与这款著名发动机相匹配的是采埃孚8速手自一体变速器，不仅换挡平顺、动力爆发出色，还带来良好燃油经济性。在80L油箱的配合下，让驾驶者无论征服挑战还是穿越探索都能从容应对，游刃有余。
虽然是一款皮卡，可越野炮六种驾驶模式可以带来更轻松的全场景驾驶体验。越野炮是中国首款配备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式的皮卡，可以轻松胜任全天候、全路况、全场景艰险征途，带来非凡越野驾控。对于专业玩家还可以开启越野专家模式。越野炮是首款开发越野专家模式的皮卡，在充满挑战乐趣的路况下，该模式开启可自动关闭ESP等电子辅助系统，让资深玩家尽享纯粹越野乐趣。
越野炮采用实用性很强的高底盘设计，从接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm这些数据可以轻松感受到它的野外通过性能，再加上不加涉水喉的情况下涉水深度也可达到700mm，可轻松通过一般溪流，成就越野车里领先的通过性能，让驾驶者面对复杂路况时信心十足。车上不但原厂自带拖挂资质，还有拖车防摆功能，并且预留了多个改装线束和开关，让牵引更合法、更安全。
越野炮还是同级最安全的越野皮卡，全系标配ESP车身稳定系统、百万像素540度环视系统；搭载涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智能车道辅助等高阶智能驾驶辅助系统，用高新科技保障安全；在被动安全上，采用高强度车身+首款原厂标配3mm厚的底盘金属护甲实现全方位铠甲守护，全车配备6个安全气囊保障用户行车安全，带来安全、愉快的旅途。
2023款越野炮打开了越野皮卡新格局，不但越野到位，智能配置也很出彩。一打开车门就会让你眼前一亮，全新的内饰设计带来了出色的视觉效果——12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计+镭雕工艺发光装饰板，充满科技与时尚感。采用大面积软质包覆+搭配威尼托红颜色带来高级感十足的豪华内饰。还有50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等越级装备，带来乘用车级的全新豪华体验。其越野综合信息显示可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息，增强行车中的安全性及驾驶乐趣。定位“全球智能豪华越野皮卡”的2023款越野炮内饰让人喜爱。
2023款越野炮霸气硬朗外观更是让人着迷。双透镜豹眼式LED熏黑大灯带来凌厉眼神，搭配熏黑冠军腰带中网，带来威武的力量感，传递着勇于征服和挑战的精神；黑色宽厚的轮眉，搭配18寸全地形越野轮胎，展现独特的张力，整个车身充满了野性。虽然定义越野，可高端科技配置一样非常丰富，搭载的全LED智慧大灯组具备跟随回家、自动调节远近光功能；阻尼+助力后尾门搭配隐藏式后货箱踏板，方便你上下货箱，用细节打造高端品质；新增尾门电子锁实现了车钥匙同步开关后尾箱，不仅操作便利，更能保障货箱内物品安全。匹配的野性十足的百路驰KO2轮胎让路人一看便知道它是一位专业越野选手。
越野跑车身长宽高轴距分别是5444/1958/1893/3230mm比商用为主的山海炮5440/1991/1924/3350mm尺寸上略有差别，而坐在驾驶位上的感觉是多了几分野性。通过连续不平的非铺装路面深刻感受了2023款越野炮的蠕行模式功能以及6种驾驶模式选择带来的便利性。在狭窄山路上还可体验坦克转弯功能带来的便捷越野体验。在砂石/碎石路飞奔可以感受到悬架系统带来了柔韧的支撑，将操控性和舒适性相融合。走上盘山公路，充分展现了2023款越野炮2.0T+8AT的强劲动力性能、以及搭载K-MAN氮气越野减振器所带来的出色支撑性及滤振效果。
越野人的皮卡都是经过了改装，以适应全天候驾驶，对于初玩越野的人很难有足够的经历和知识去改装自己的皮卡。现在好了，长城直接推出了改装好的越野版皮卡，经过全套超值越野披挂的武装，让你直接可以驾驶着它上山、下河，走最野的路，感受最不寻常的激情，它就是2023款2.0T越野版自动汽油四驱限量版。
2023款越野炮定位“全球智能豪华越野皮卡”，通过全新的内饰设计、智能舒适再提升、越野性能加强，实现冠军实力再进阶，以“越野型、越野心、越野趣”三大硬核实力，成为越野爱好者的专业伙伴。野性皮卡越野炮让喜欢越野、喜爱出游的消费者眼前一亮。越野炮作为一款高端豪华皮卡，它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车的用车全场景，真正做到“一车全能”，显现了SUV之后国内多功能越野车的王者风范。
文/卫东 图/孙燕初
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哈佛汽车都有什么型号？
1、哈弗H5
长城汽车旗下的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万元。
2、哈弗H6
哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
3、哈弗H2
长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的车身尺寸非常接近紧凑型SUV。
4、哈弗H7
2013年上海车展期间，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型，它的出现将填补H6和H8之间的空白市场，哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。使得哈弗产品线更为齐全和丰富。2016年4月北京车展上，哈弗蓝标H7正式上市，新车共推出3款车型，售价为14.98-16.98万元。
5、哈弗H9
2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，在外观部分有所调整，底盘方面提供前/后差速锁及中央多片式离合器，并满足国六排放标准。
参考资料来源：百度百科-哈弗H9
参考资料来源：百度百科-长城哈弗H7
参考资料来源：百度百科-哈弗H2
参考资料来源：百度百科-哈弗H6
参考资料来源：百度百科-哈弗H5
