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大众高尔夫两厢,大众两厢车有几款

admin admin 发表于2023-10-24 17:48:06 浏览26 评论0

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大众高尔夫是两厢车还是三厢车大众高尔夫是两厢车吗

大众高尔夫是两厢车还是三厢车大众高尔夫是两厢车吗大众高尔夫没有三厢车，大众高尔夫是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身长宽高分别是：4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，行李箱容积为380l。大众高尔夫搭载1.2l直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。百万购车补贴

大众两厢车有几款

大众两厢车一共有六款，POLO、高尔夫、朗逸两厢、T-ROC探歌、蔚领C-TREK、途观。
大众两厢车有六款，POLO、高尔夫、朗逸两厢、T-ROC探歌、蔚领C-TREK、途观。两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。
1、POLO外观时尚动感，一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
2、大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。
3、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
4、大众T-ROC是大众全球首款小型SUV、中文名为T-ROC探歌、意为“探索未知、且行且歌”。
5、蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身。
6、途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？
外观对比：呆萌前卫VS精悍干练
大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型，在外观上依然遵循极简主义打造，封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线，表面还加入了浮雕式圆点设计，贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接，视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳，车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板，更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。
高尔夫作为大众家族的经典车型，在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位，前脸部分将格栅放于更下部的位置，使车头看上去更显低趴，灯腔内部灯组布局规整，车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感，略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感，更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致，车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。
内饰对比：简约VS实用
大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义，叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案，通过清晰的拐角带来了更强的立体感，车内还加入了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝内，台面中央加入了一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求，同时各类应用生态均配备齐全，整车配备有L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。
大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感，贯穿式的出风口跟随台面进行弯折，搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围，10英寸的中控屏与仪表区域相连接，形成联屏的视觉感，虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意，但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。
空间对比：大众ID.3凭轴距取胜
同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围，相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势，但凭借电动平台的优势，大众ID.3的轴距达到了2765mm，而高尔夫为2631mm，更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞，175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。
虽然大众ID.3的电机布局在后部，但并没有对后备厢的空间带来任何侵占，规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载，通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深，进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积，盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间，后排同时也支持放倒，保证了行李的摆放表现。
动力对比：轻盈平顺VS沉稳连贯
大众ID.3采用了后置电机布局，拥有125kW（170Ps）的功率和310N·m的扭矩，电池部分则为57.3kWh的三元锂电，可提供450km的纯电续航里程，实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈，加速踏板初段保持了柔和线性的设定，在城市路况下更为灵活和易于驾驶，快速深踩油门后，电机能实现几乎无延迟响应，将澎湃的动力倾泻而出，这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。
高尔夫则沿用了熟悉的110kW（150Ps）的1.4T+7DCT的组合，250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3，但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感，线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3，但随着力度的加大，动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。
养车成本对比：大众ID.3胜出
大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，主要将对三电系统及多部件进行检查，而后1万公里或1年将进行一次小保养，大概花费300元，以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右，相较燃油车有明显的降低。
大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高，5000km的首保免费，而后每1万公里或12个月进行一次保养，最贵的一次开销出现在6万公里时，届时将对火花塞、变速箱油等进行更换，综合计算3年6万公里的综合费为3965元。
写在最后
虽然乍一看，大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓，但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节，同时车厢内的布局也颇为简洁，除此之外，除了动力方面大众ID.3更为轻盈外，两车的差异并不过于明显，不知道你喜欢哪辆车型呢？
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2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评


在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。
今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。
3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。
【不满意】1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
【驾驶体验】当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。
【乘坐体验】前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.11升，日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。【优惠】在北京本地终端可现金优惠1.4万元。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众高尔夫和POLO哪个好

日前，有比较多的网友问小编关于“大众高尔夫和POLO哪个好”现在小编来为大家讲解。在一定程度上，高尔夫的定位要比POLO这款车高，两款车各有优点。大众高尔夫和大众POLO是大众旗下推出的两厢车，高尔夫是一汽大众推出的一款两厢轿车，POLO是上汽大众推出的一款两厢轿车。这两款车主要是针对年强消费者打造的，非常适合女性驾驶，因为车身比较短小，对于日常代步来说是非常足够的。从售价方面来看，高尔夫的官方指导价格为11.92-23.42万元，POLO的官方指导价格为7.79-14.39万元，相对来说，高尔夫的定位要更高一些。虽然这两款车的定位不同，但是家族化的设计是不可避免的，高尔夫与POLO这款车的外观相似度是非常高的，不仅是外观非常相似，汽车的内饰设计也非常相似。在动力方面，高尔夫入门级的车型和POLO入门级的车型搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，这款发动机用在POLO身上可以说是非常够用的，但是放在高尔夫这款车上可以说是刚刚够用。百万购车补贴

大众高尔夫怎么样 动力强劲坚固耐用配置丰富

大众高尔夫是大众旗下一款优秀的两厢小型家用轿车。目前已推出7代。这款车型是大众最畅销的车型，也是产量最多的品种。那么大众高尔夫呢？让我们来看看。
强大的动力配置 大众高尔夫的动力配置相当不错。它配备了1.2T和1.4T发动机供用户选择。其中，1.4T发动机采用直列4缸涡轮增压技术。发动机最大功率110kw，最大扭矩250n.m，搭配7挡动力换挡，可以看出这款车型的动力配置相当不错。
实心底盘结构 底盘结构方面，大众高尔夫采用了大面积的高强度钢，可以说整个车架非常坚固。底盘悬架方面，大众高尔夫采用了经典的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架和电动助力，可见高尔夫的悬架配置还是比较高的。
丰富的功能配置 大众高尔夫的功能配置相当不错。高配车型配备矩阵式LED大灯，支持自动开闭、自动远近光、自动转向功能。后视镜可支持电动调节和折叠功能，并配有记忆和加热功能。自动空双温区调节、带记忆的主驾驶座电动调节等配置一应俱全。
通过讲述这次大众高尔夫的内容，可以看出高尔夫是一款非常不错的家用车，动力出色，配置丰富。
（文： 问答叫兽） @2019

高尔夫保值吗

保值。高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，在二手车市场上，前三年的保值率达到64%，这一数据说明、高尔夫在二手车市场有非常高的保值率。大众高尔夫是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型；已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

高尔夫后备箱打不开怎么解决

高尔夫后备箱打不开，可能是后备箱锁卡住了，可以用力压一下后备箱，无法打开就可能是锁坏了，需要维修。高尔夫是大众集团旗下的一款畅销车型，第1代高尔夫是在1974年推出的，发展了6代车型，大众高尔夫是大众汽车集团生产种类最多最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三。大众高尔夫的市场参考价在11万元至24万元之间，其中大众高尔夫6是公认的中国最热门的车型之一，汽车采用犀利的运动风格设计，外观造型搭配强劲的动力配置，使得高尔夫6成为新一代大众两厢掀背运动轿车，也是同级别车型中具有强大竞争力的紧凑型轿车。百万购车补贴

为什么懂车的都说高尔夫

作为全球汽车工业的传奇，高尔夫历经八代，每一代都是大众品牌巅峰工艺与完美品质的极致代表，一次次成功地引领了大众品牌技术趋势和设计潮流的向前发展。这就是为什么懂车的都说高尔夫的最主要原因。
例如，全新数字高尔夫代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品，也代表着大众品牌面向数字化时代交出的第一份答卷。
尽管人们意识里高尔夫定位于紧凑型两厢家用轿车，但是，不要小看开高尔夫的人，因为他开的高尔夫不一定是你认为的家用高尔夫。有可能是高尔夫GTI，而高尔夫GTI是一款既能满足家用，又可以是追求极致运动，甚至是有能力原厂状态下赛道的车型。
懂车的人要想懂大众品牌车型，奠基级别的车型就是高尔夫车型系列。所谓龙生九子，子子不同来形容高尔夫也不为过，横向来看仅高尔夫系列车型就有5款之多，纵向来看就更有意思了。
宝来、帕萨特等轿车车型就是在高尔夫车型的基础加宽加长加屁股，探歌、途观等SUV车型则是在高尔夫的基础上加宽加长的同时加高底盘。所以说懂车的都愿意说高尔夫。
高尔夫的特色：
高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。
高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。
一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。
在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。
中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。