×

2023全新一代大众途锐,大众新款途锐

admin admin 发表于2024-02-05 23:35:11 浏览35 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

2023款大众途锐 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装点评


当前一代途锐为第三代车型，在2018年换装MLB Evo底盘平台，是与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴同平台的兄弟车型。而新款途锐在基础外观上并没有什么变化，它的前脸非常年轻，大面积的横幅镀铬饰条与层次感丰富，下方则是两侧巨大的进气口，来为车辆提供更好的散热。在动力上，新款途锐与奥迪Q7和保时捷卡宴基本看齐，它的公路属性特别出色。今天，我们就来点评一下最新推出的“2023款大众途锐 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装”，官方售价67.38万元，目前市场终端价格基本在60万以内，具有一定程度的性价比。
车型：2023款大众途锐 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装。
指导价：67.38万元；裸车价：59.98万元。
长4878mm/轴距2899mm/3.0T V6+8AT+全时四驱（340马力）。
【满意】
1、外观大气与运动并存，全黑的涂装让这台车看起来足够的神秘且富有运动感，比较符合近几年黑武士的改装风格。
2、内饰科技感爆棚，整体按键、氛围灯、大屏使用起来都给人愉悦的感觉，越使用越能发现其中的高级感；不过新款途锐的豪华感依旧不足，和奥迪Q7有差距，不过途锐毕竟比奥迪Q7便宜不少。
3、行驶稳定性很好，标准的德国车质感，新款途锐的传动匹配8AT变速箱和托森差速器结构的全时四驱系统，并标配有五种模式可调的自适应空气悬架，调整到最低时车辆的姿态像是改了低趴的掀背车，对于搬运重物或者跑高速时的稳定性有一定帮助。
4、动力出色，加速非常细腻，并且动力输出比较柔和，很容易驾驭。空气悬架又软又厚实，油润感做得相当到位。当然，偶尔想冲动一把，把模式调整到运动，可陆地飞驰也可偶尔小越野一把。
【不满意】
1、车内皮革用料多，新车购入的时候，车内异味大。
2、方向盘不轻，不适合新车司机和手劲小的女生驾驶。
3、隔音其实还行，要是多层隔音玻璃的话，隔音效果会更好，在城市内行驶，感觉不出来；上高速公路行驶，轮胎噪音很大，可能是和比较宽的轮胎有关系，速度起来之后，就有轰隆隆的滚动噪音。
4、市区驾驶油耗高，基本要在百公里13升以上；在市区以运动模式驾驶，油耗能到15升左右。
【驾驶体验】
新款途锐3.0T+8AT车型在舒适模式下，途锐的油门响应十分温柔，配合8AT变速箱积极的升挡，整体输出十分平顺，整体用沉稳来形容是在合适不过的了。我们也把它开进了山路，当你需要更加积极的动力响应时挂上S档，涡轮介入时来到的动力，更是让我有些惊喜，一改之前沉稳甚至有些迟钝的性格。 底盘在空气悬挂的加持下，小颠簸过滤的比较干净，路况不好过坑过坎的时候又很有韧性，支撑性也足够。
【油耗】WLTC综合油耗百公里9.9升，日常驾驶综合油耗百公里12升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠7.4万元。
【乘坐体验】 整体座椅的舒适程度无可挑剔，顶配版本的前排座椅有按摩功能，主驾和副驾均能有相当好的按摩体验；乘坐空间表现也很出色，开着它长途旅行不会让家人产生丝毫抱怨。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023慕尼黑车展：新款大众途锐R亮相


易车讯 在2023慕尼黑车展上，新款大众途锐R eHybrid正式亮相。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。
造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。
最为瞩目莫过于全新智能矩阵式高清LED大灯，单侧三个LED矩阵灯组呈回旋镖式排列，与同款回旋镖造型的LED尾灯前后呼应，更具辨识度。此外，新车首次配备发光前车标及尾标，前脸及尾部各有一条精致线条贯穿标志，并与两侧灯组相连，发光标志居于正中熠熠生辉。
新车配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有合计38432个微型LED点光源，开启大灯系统将交互式灯光投射于车道。全新大灯系统优化后的另一大亮点在于无眩光的远光灯，得益于交互式LED的加持，确保车辆不会对前方车辆及对向来车造成视线盲区，实现更加精细的照明效果。
内饰部分，新车的数字化驾驶舱Innovision Cockpit进一步升级，车辆搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，拥有更加齐备的内容模块与更加流畅的操作体验。此外，该系统提供精确的导航服务及高分辨率地图信息。不仅如此，车辆与移动终端也可通过手机映射功能App Connect实现无线连接。
此外，车辆底盘也得到升级与优化，新增可与车辆电子控制系统连接的车顶负载传感器。当车顶无负载时，系统可进行识别并有效提高行车灵活性；当车顶有负载时，传感器在自动识别后，将这一信息传递给驾驶辅助系（如ESC电子车身稳定系统），进一步优化行驶稳定性。钢制弹簧悬挂和空气悬挂也经过了技术优化，提升车辆的驾乘舒适度与动态性能表现。
动力方面，途锐R eHybrid搭载3.0T发动机+电动机组成的混动系统，最大功率463马力，最大扭矩700牛·米，纯电续航里程44公里，并配备8速自动变速箱及四驱系统。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

售价58.78万元起，新款大众途锐上市，2.0T动力提升


日前，我们从进口大众官方渠道获悉，2023款途锐正式上市，售价区间为58.78万—77.38万元，共推出4款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰以及配置不变的基础上，针对动力进行了一定的调整，从而满足最新的RDE排放标准。值得一提的是，中期改款途锐的官图已于不久前发布，根据官方发布的消息称，新车将会于2024年引入国内。
外观方面，2023款途锐和老款车型保持一致。前脸继续采用由横向镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧LED大灯组相连接，进一步拉伸视觉宽度，看起来比较显大气。
车身侧面造型比较饱满，并通过丰富的线条呈现出一定的力量感，车窗边框加入的镀铬装饰则有助于提升整车的档次感。根据配置不同，分别配备19英寸、20英寸和21英寸三种规格的轮毂。
尾灯组为常规造型，内部采用几何结构来保证点亮以后的辨识度。大众LOGO下方加入有“TOUAREG”英文标识，底部后包围还配备了双边双出排气来提升运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4878/1984/1694(1697)mm，轴距为2899mm，定位中大型SUV。
车内的话，2023款途锐的设计布局和现款车型基本保持一致，配有12英寸全液晶仪表和向主驾驶侧倾斜的15英寸内嵌式中控屏，带来一定的科技感，并集成了大部分功能操作。电子挡杆后方设置了驾驶模式切换旋钮，普通版拥有8种驾驶模式，越野套件版的驾驶模式多达10种。此外，还在内饰采用大量皮质包裹，从而提升豪华质感。
动力部分，2023款途锐继续提供2.0T和3.0T发动机可选。其中，2.0T发动机最大功率为195千瓦（265马力），相比2022款车型提升了15千瓦（20马力），峰值扭矩依旧为370牛·米；3.0T发动机最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩为450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备了带托森式差速器的全时四驱系统。
此外，两款发动机均满足RDE排放标准（车辆在实际道路上行驶时的污染物排放），该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。
作为大众品牌目前在售的旗舰SUV，途锐和奥迪Q7、保时捷Cayenne均诞生于MLB平台，对标的是奔驰GLE、宝马X5和雷克萨斯RX等豪华品牌中大型SUV，比较适合那些有实力但又比较低调的消费者。如果是你的话，会选择途锐吗？（文/舒心）
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款大众途锐上市，2.0T动力提升，售58.78万元起

北京时间7月1日，笔者从官方渠道获悉，2023款大众途锐现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为58.78万-77.38万元。作为年度改款版本，2023款大众途锐延续2022款车型的外观和内饰设计，2.0TSI锐尚版的动力性能有所提升，同时全系满足最新的RDE排放标准。根据目前了解到的信息，2023款大众途锐的整体造型与2022款车型没有本质差异，前大灯组采用与多横幅式格栅融汇一体的布局，其中3.0T车型配套智能矩阵式LED大灯，包含至多12种动态照明模式。此外值得一提的是，2023款大众途锐全系配备R-Line运动外观套件，3.0TSI锐享版曜黑运动套装和3.0TSI锐尊版车型的R-Line运动外观套件包含熏黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜框等，进一步突出运动的氛围。
2023款大众途锐采用标准SUV车身结构设计，车门下沿区域进行了内凹式处理，配合宽出车身的前后翼子板，彰显出强劲稳重的一面。在车尾部分，新车采用传统的分段式尾灯布局，大众品牌Logo下方镶嵌有“Touareg”镀铬标识，这也是大众汽车时下惯用的设计手法。至于车身尺寸方面，2023款大众途锐的长宽高分别为4878/1984/1697(1694)毫米，轴距2899毫米，定位中大型SUV。
内饰方面，2023款大众途锐继续采用以驾驶员为中心的座舱布局，全液晶仪表和中控屏均采用嵌入式设计，配套一款三幅式多功能方向盘。此外，2023款大众途锐在车内还应用皮革、铝制嵌条和木纹饰条来提升豪华感。
其他配置部分，2023款大众途锐标配30色氛围灯、前排座椅18向电动调节、前排座椅通风/加热、自发光车门踏板、盲点监测、并线辅助、车道保持辅助等，顶配的3.0TSI锐尊版则拥有“Savona”真皮座椅、后排外侧座椅加热、前排座椅按摩（8种模式）、丹拿高级音响系统、预碰撞乘客保护系统、夜视系统等，整体配置水平与2022款车型基本没有差异。
动力方面，2023款大众途锐2.0TSI锐尚版调整了动力系统，2.0T涡轮增压四缸发动机的最大功率为195千瓦，相比2022款车型的最大功率提升15千瓦，峰值扭矩依旧为370牛·米，WLTC工况百公里综合油耗由8.68升上调至9.18升；其余3款车型均搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，WLTC工况百公里综合油耗由10.04升下调至9.90升。在传动系统部分，2023款大众途锐全系配套8速手自一体变速箱，并带有四轮驱动系统。
结语：作为大众汽车旗下的中大型SUV，大众途锐以进口方式引入中国市场销售，竞争对手主要指向宝马X5、奥迪Q7、林肯飞行家等来自豪华品牌的同级车型。而从目前的信息来看，2023款大众途锐与2022款车型没有太大的变化，因此此次改款对于销量的促进预计比较有限。
?
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

途锐3.2怎么样

好。根据查询大众官网得知。1、途锐3.2行驶稳定性好，无论是泥路还是公路，坐在车里感觉平衡舒适。外观低调不张扬，大气沉稳。3.0T全球十佳发动机，动力充足，加速冲劲儿十足。2、7月1日，2023款大众途锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为58.78至77.38万元。大众途锐是一款中大型SUV，本次上市的新车型在外观和配置方面变化不大，主要是满足了最新的RDE排放标准，2.0T车型动力还有小幅提升。2023款途锐在外观方面预计与现款差别不大。

科技加持品质更新 车德钢试驾大众途锐3.0TSI版

近日，大众汽车推出新一代2023款途锐，作为大众汽车的王牌旗舰SUV车型，自问世以来就备受瞩目。此次，车德钢试驾了大众途锐3.0TSI版。相较于上一代大众途锐，新一代途锐在动力和外观、内饰、配置以及安全等方面都有着显著的升级。此外，在众多新的配置和科技的加持下，使新一代大众途锐更具有实用性和更高的驾驶乐趣。
接下来，我们将从新一代大众途锐的外观、内饰、动力、配置、安全这五个方面来具体分析此次它的升级之处。
此次，新一代大众途锐加入HMI（Human-Machine Interface）人机交互的设计理念，在完美结合了人机交互体验的同时，也使车身整体更具有独树一帜的风格。在视觉感官上，新车配备全新LED大灯组，对比上一代大众途锐而言，其增强了车型的视觉冲击力，在灯光效果方面也更加清晰明亮。
值得一提的是在尾灯和轮毂的两大设计方面进行了较大的改进，暗黑高级LED后尾灯搭配21英寸Suzuka铝合金黑色轮毂，这一系列的细节升级让新一代途锐在更加美观的同时，也具有个性。在前脸可以看到无边框的进气格栅设计，让整个车型看起来不仅很有力量感，显得也很精致。
内饰方面，新一代大众途锐的内饰也有着显著的变化。配备全新方向盘，搭载数字化座舱，实现UI自定义设置，12英寸全液晶仪表和15英寸的中控显示屏以及Discover Premium娱乐系统，拥有HOME键就像玩手机一样方便快捷。
中控台同样延续了以往的豪华设计，造型与线条相互呼应，看起来既深邃又不失简洁之美。此外，新车加入了更多的智能配置，不可或缺的360°全景影像和方便你我他的电动行李舱盖，大大提高了乘用车的舒适性。在智能语音系统方面也比之前上一代升级了更多功能。并且，新一代大众途锐在空气净化方面可谓是下足了功夫，头部即可享受空气净化，实时保证车内人员的健康。
动力方面，新一代大众途锐配备了一套强大的动力系统，新款车型采用V6 3.0T发动机，最大输出功率可以达到340马力，最大扭矩450牛·米。在实际使用过程中，换档顺畅、省油。动力输出也非常舒服、加速够快，行驶一般道路轻而易举。
配置方面，新一代大众途锐的配置可以说是非常全面了，完全满足不同人对汽车的使用需求。大众途锐采用最新的全景天窗设计，不仅可以提供更宽阔的视野，而且使汽车内部更加明亮了。
在自动驾驶方面，大众途锐也做到了极致，在车门和发动机盖以及后备箱都安装了独立的雷达和摄像头，从而实现了多方位保护，使得途锐安全性也得到了大幅度提升。
可以看出，此次大众途锐在安全方面也做出了极大的努力。新一代大众途锐采用了车道保持辅助和自动紧急刹车、自适应巡航控制等先进的安全系统，充分保证了行车安全。而且，途锐的全远程控制和SOS呼叫功能，让驾驶员在紧急危难关头第一时间获得到处理，更安全、更可靠、更放心。
2023款大众途锐作为一款极具代表性能的豪华SUV。在外观、内饰、动力、配置、安全这五大方面做到了极致的焕新。而且，新一代大众途锐的改变，颠覆了人们对SUV的认知。个人认为，新一代大众途锐必然会成为SUV市场的新标杆，引领消费者迈向更时尚舒适的高端驾驶生活。
【本文来自易车号作者车德钢，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款大众途锐最新假想图 有望于2023年内亮相


易车讯?近日，有海外媒体曝光了新款大众途锐的最新假想图，新车有望于2023年内亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，并可能引入48伏轻混系统。
外观设计方面，新款大众途锐预计将会针对前进气格栅、前杠、后杠和尾灯的样式和内部结构进行优化升级，前脸部分预计会采用大众最新的家族样式，或许会引入贯穿式LED光源，进一步提升辨识度，尾部可能会拥有新样式的排气管造型。
动力系统方面，新款大众途锐显然将会继续使用当前的2.0T和3.0T发动机，它们的功率和扭矩分别为180千瓦/370牛·米和250千瓦/450牛·米，匹配8挡自动变速箱，不过新款车型可能会引入48伏轻混动力，以此来达到省油的目的，同时还可能会推出插混版车型。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

大众新款途锐

1、2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动节目播出2个小时后，大众进口汽车，作出声明大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划，并于2018年4月30日正式开始实施，还于2018年3月16日起开设一；说起大众的“途锐”，相信是给网友留下较深印象的经典车型虽然外观和途观差不多，但是车尾的V6甚至V8车标暴露了身份，也是早期的“戏猪吃老虎”车型也是大众SUV的终极车型如今，换代之后，无论是外观还是内饰，华丽的；标准SUV配置中大型SUV级别32L排量，162kW最大功率，305Nm最大扭矩6挡手自一体变速箱途锐Touareg是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg“图瓦雷克”的民族；大众途锐白色最好看第13届北京国际车展于2014年4月20日正式拉开帷幕，在本届车展，大众正式发布了新款途锐相比于现款车型，新车对整车外观进行了小幅改动，其他方面改动并不大从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计。
2、一般，不是很高，过全新一代大众途锐，整车号称开10年故障率为零的SUV全新大众家族设计语言，贯穿式大尺寸中网已经在全新CC运用，中网分别和两侧大灯直接相连，让车头显宽有气势并且分为普通版和Rline两种造型风格，3；虽然大众途锐从产品力角度来看，进藏没有任何问题，但并不等于途锐可以随心所欲的进藏，这主要是因为汽油标号有限制， 途锐要求使用95号汽油 ，而藏区虽然不缺乏加油站，但是95号汽油却并不普遍，很多加油站只提供92号汽油，这对于吃细粮的途锐；大众途锐2019报价在1998万元3098万元1外观方面，2019款途锐延续了来自TPrime概念车的最新家族设计风格，前脸采用多横幅镀铬格栅与LED头灯相连的布局，同时LED尾灯造型狭长而优雅，其中央增加英文Logo，双边共双出排气口。
3、新款途锐点评，个人觉得还是蛮好的1途锐怎么样，途锐是大众旗下的顶级suv产品，对飚车型是奥迪q7，宝马x5等，虽然其貌不扬但确确实实是一款豪车2途锐外观设计比较浑厚有力，最新款车型明显变得年轻了不少，前脸更加；全新途锐需要30万左右，参数1大众途锐前脸全新的家族设计语言，大尺寸的进气格栅与大灯相融合，大灯造型犀利具有很强的识别性，下方横条状的导流口配上方方正正的车头设计气场十足较为方正的设计才符合途锐的定位，给人；15升大众途锐32v6百公里油耗多少15升，油耗应该在15升左右 途锐32自然吸气的车子，新车油耗应该在12升左右大众途锐touareg是大众汽车继帕萨特w8和辉腾之后，进攻豪华车领域的第三个利器；途锐2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以途锐2021款30TSI锐享版曜黑运动套装为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前天津市没有什么优惠如果按照全款购买来计算；大众口碑最好的一款车大众途锐虽然 途锐目前并不是大众旗下体格最庞大的车型，但这并不妨碍旗舰之名，新款途锐在前脸运用了面积更大且突出的前脸设计，夸张的格栅造型非常匹配途锐的大哥身份，而平直的线条与融为一体的大灯；大众途锐简介 大众途锐定位于中大型SUV，是大众历史最长定位最高的一款SUV，到现在一共经历了三次更新大众途锐的名字来源于图瓦雷克游牧民族，这个民族被称为撒哈拉之子，大众以这个名字命名，寓意征服极端环境的自信说到。
4、全新一代大众途锐将于3月23日在中国北京全球首发重点是，大家将可以买到一台以前从来没有过的配四缸20T发动机的途锐，价格是不是可以期待一下呢新车这次变化可谓脱胎换骨，基于大众MLB Evo模块化平台，外观不再圆溜溜；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款大众途锐最新假想图，该车有望于2023年正式亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，提供更强的时尚感和运动感，并可能引入48伏轻混系统，提升燃油经济性外观设计方面，新款大众途锐预计；大众新途锐销售价是56988198万，各地价格不同1全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华大灯采用了矩。
5、说到新款大众途锐是大众集团SUV中来的最晚的那一台，但同样产生于MLBEVO平台，我提的这台是20T的高配造价为619万，现在的真实成交价在大概在50万左右，我当时买落地也差不多在 55万走，所以这个版本的途锐性价比。

新款大众途锐插混版最新谍照 有望于2023年内正式亮相


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款大众途锐插混版谍照，新车有望于2023年内正式亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，提供更强的时尚感和运动感，谍照中车身后翼子板处和尾部能看到充电接口和“eHybrid”混动标志。
外观设计方面，新款大众途锐插混版预计将会针对前进气格栅、前杠、后杠和尾灯的样式和内部结构进行优化升级，前脸部分预计会采用大众最新的家族样式，或许会引入贯穿式LED光源，进一步提升辨识度，尾部可能会拥有新样式的排气管造型。
动力系统方面，针对新款大众途锐插混版目前还没有更多的消息，参考此前曾引入国产销售的老款车型来看，预计将会搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，预计功率约284千瓦，扭矩约700牛·米，新车的纯电续航里程可能会提升，超越此前的NEDC续航58公里数据。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

大众新款途锐官图发布，内外全面升级

今天，大众发布了最新款的途锐官图。新车是第三代途锐的改款车型，针对造型、配置和底盘系统等方面全面升级，计划于2024年在国内市场上市。
?
?
??
?新款途锐在造型方面延续了第三代途锐的设计美学，并在前脸和尾部等细节方面进行了升级。前格栅和进气口都进行了增宽设计，同时采用了贯穿式前脸来进一步增强视觉张力。
最引人注目的是全新的智能矩阵式高清LED大灯。它由单侧三个LED矩阵灯组组成，排列成回旋镖形状。这个形状与同款车型的LED尾灯相呼应，增加了车型的识别度。该车还首次装配了具有发光功能的前车标和尾标,并且前脸和尾部各有一条漂亮的线条贯穿标志,这些标志与左右的灯组相互连接,而发光标志则位于正中央,熠熠生辉。
新款途锐配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有38432个微型LED点光源，可以交互式地将灯光投射于车道。经过优化后，全新大灯系统的另一个亮点是远光灯没有眩光，这要归功于交互式LED。这项技术确保车辆不会影响前方车辆或对向来车的视线，从而实现更加精细的照明效果。?
?
??
?
?新款途锐的内饰部分得到了升级，数字化驾驶舱Innovision Cockpit进一步提升，搭载了Discover Pro Max高级信息娱乐系统，用户可以享受更加丰富的内容模块，使用流畅度也得到了提升。除此之外，该系统还能提供准确的导航服务和高分辨率的地图信息。车辆和移动终端可以使用手机映射功能的App Connect来实现无线连接，而且还有其他功能。
还有一个改进是对车辆底盘的升级与优化，并增加了可连接到车载电子控制系统的车顶负载传感器。如果车顶没有负载，系统会识别并提高行车的灵活性。当车顶搭载了重物时，传感器会通过自动识别将这一信息传递给驾驶辅助系统（如ESC电子车身稳定系统），以进一步提高行驶的稳定性。经过技术优化,钢制弹簧悬挂和空气悬挂在提升车辆驾乘舒适度和动态性能方面也得到了改善。
?动力系统包括2.0T四缸和3.0T六缸发动机，插电混合动力系统由3.0T发动机和电动机组成。新增的R eHybrid也是3.0T发动机和电动机的组合，最大功率为463马力，最大扭矩为700牛·米，能纯电续航44公里，同时配备了8速自动变速箱和四驱系统。
【本文来自易车号作者元气车语，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】