全新起亚k3,全新一代起亚K3发布，新造型看着很能打？

本文目录一览：

1、全新一代起亚K3发布，新造型看着很能打？
2、推荐尊贵版 2023款起亚新K3购车指南！
3、起亚k3汽车之家
4、起亚k3怎么样
5、起亚新K3 VS 卡罗拉，“质价比之王”竟然是TA？！
6、居家车型的对决起亚K3对比丰田卡罗拉
7、新款起亚k3怎么样值得买吗？
8、矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打？
9、悦达起亚全新k3怎么样？
10、悦达起亚K3新老款车型对比

全新一代起亚K3发布，新造型看着很能打？

日前，现代汽车发布了旗下全新一代K3的官图，而这一次新车从内到外都将会迎来全面的焕新，在颜值方面的提升十分明显。另外该车也会在墨西哥进行生产，并提供搭载2.0L发动机的GT-Line版本，值得一提的是，新车也将会从第四季度开始陆续在全球各个市场上市。
从官图可以看到，这一次新车也采用了全新的家族式设计语言，相比于在售的产品来说，可以说有极其明显的提升，而从细节来看，窄而宽的中网与两侧大灯相融合，再配合上犀利的前保险杠设计，让新车充满运动感。
另外，大灯组的造型十分犀利，内部的灯带设计的辨识度非常高，单凭这套前脸来看，我相信新车未来必然会受到不少年轻消费者的青睐。
车身侧面的造型也经过重新优化，而且在轮拱、侧裙位置都加入了黑色的护板点缀，也让新车看起来更有跨界风的味道，至于在尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1765/1475mm，轴距为2670mm，比目前在售的国产K3还小一圈。
根据官方介绍，这一次新车在尾部也采用了全新的“直背式”的设计，再搭配上四周的护板这样的搭配也是相当新奇，此外新车也采用了时下比较流行的贯穿式尾灯组设计，而犀利的尾灯组造型也能进一步提升整车的运动感。
进入车内，这一次也总算是跟上了潮流，像新车也采用了双联屏的设计，再搭配两幅式的方向盘，整体的设计感还是相当不错，不过作为入门的紧凑型轿车，可以发现新车并没有使用时下流行的电子换挡杆。
另外，这一次车机系统也支持无线CarPlay和Android Auto功能，以及配备了自动空调、氛围灯、后排出风口、Type C充电口、可选装的ADAS驾驶辅助系统等。
至于在动力方面，这一次新车也将会提供三种动力版本，像普通版本也将会配备1.6L发动机，最大马力为123Ps，与之匹配的是6MT或者6AT变速箱，而GT-Line版本则采用了2.0L+6AT的动力总成，最大马力为152Ps。此外，新车预计还会推出搭载1.4L发动机的版本，进一步降低入门门槛。
总结
作为换代产品，这一次起亚K3可以说在颜值、性价比方面都会有明显的提升，但缩水的尺寸以及参数平平的动力总成，未来或许也将会成为消费者的争议点。值得关注的是，国内紧凑型家用轿车市场最近这几年可以说是被打压得十分严重，尤其像主流的轩逸、卡罗拉、朗逸等产品，几乎都是给出巨额的优惠以维持销量，所以对于全新一代起亚K3来说，所面临的问题还是相当严峻，想要打动消费者，还得从价格上入手。
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起亚k3汽车之家

起亚K3在美国IIHS美国公路安全保险协会碰撞测试中拿下最高安全选择+TSP+大奖，要知道拿下这项荣誉并不容易，作为全球最严格的的碰撞测试机构，IIHS的25%偏置碰撞测试可谓魔鬼项目，并只选择最低配车型进行测试，近两年。
匹配的是7速双离合或CVT无级变速箱选车君观点东风悦达起亚K3，是一款性价比较高的紧凑级家用轿车，外观时尚潮流，深受年轻消费者的喜爱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车窗远程关闭后排中央扶手等多项安全便利装备此次全面革新，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级，完美实现车型优化可以说优化升级后的起亚K3，潜力无限本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代起亚K3在2019年5月上市，新一代K3基于海外版Forte打造而来，其外观内饰针对中国市场进行了较大的改动升级，并在车身尺寸和轴距有所增加近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，2021款起亚K3车型将在12月下旬正式。
动力方面，2021款起亚K3将继续搭载15L和14T两种动力系统，最大功率分别为115马力和130马力，传动系统方面，新车将匹配CVT变速箱和7速DCT双离合变速箱整体来看，新车还是非常值得期待的本文来源于汽车之家车家号作者。
动力方面，起亚K3顶配版搭载15L 115马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的紧凑型车，起亚K3凭借着油耗低，性价比不错，舒适性满意等优点，以45的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水。
东风悦达起亚作为韩系车的代表，其在国内近几年的销量一直比较冷淡，而起亚K3车款车型在国内紧凑型轿车市场咖哥觉得能够算得上是一名quot老将quot了，随着国内汽车市场竞争激烈，起亚K3在去年5月份也推出了换代车型全新一代起亚K。
可以买，只是性价比不高原因在于，起亚的品牌价值很低，这导致了其市场接受度较低，保值率也低，所以，如果不是特别喜欢K3，建议考虑一下主流品牌的产品本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20款起亚k3远程启动不要收费经查阅汽车之家官网资料，远程启动的车子都是出厂自带的，这个远程启动属于买车时的车辆配置，是厂家提供服务的，手机上只需要下载了对应的app即可，不需要付费20款起亚K3的油箱容积是50升。
135千瓦配备的三元锂电池容量565kWh，NEDC工况下续航里程为490km以上便是关于全新起亚K3纯电动版的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k3慢速过砍时后排吱吱响是因为橡胶件与金属部件会产生摩擦根据汽车之家资料显示，起亚k3在颠簸路面行驶时，橡胶件与金属部件会产生摩擦，从而产生嘎吱嘎吱的响声，所以起亚k3慢速过砍时后排吱吱响是因为橡胶件与金属部件。

起亚k3怎么样

起亚K3性价比不错。
它的性价比主要体现在：
1、做工质感
车身整体气质追求个性化，车身和腰线设计的非常时尚，前脸也有个性化的棱角，因此非常适合年轻人的口味。内饰主打温馨风格，用料讲究，做工很好，其音响和空调都非常的实用，连一些细节都很认真设计。
方向盘采用塑料材质，手感一般，而座椅采用的是仿皮材质，摸上去感觉还行，不过质感却很好。
2、舒适性
舒适性表现一般，因为减震效果不是很好，但该车座椅却很舒服，因为有充气垫，所以综合来说该车舒适性一般。
3、油耗
油耗表现可以，在日常生活中以普通速度行驶，其油耗为7点左右，这种油耗在同价位的车子中算的上不错的。
4、动力操控
速度很快，即使满载人的情况下，也可以轻松爬坡，在高速公路上行驶，其动力输出很稳。
5、空间
空间表现很合理，虽然该车是紧凑型，但是其空间布局非常实用，能有效的安排家人乘坐，其次后备箱也可以，装载不多的行李没有问题。
起亚K3介绍
K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气。
目前起亚K3之所以可以成为购车者首选之一，除了依托强劲的外观，空间方面的优良表现也使得它获得成功，实实在在满足了用户的心中要求。

起亚新K3 VS 卡罗拉，“质价比之王”竟然是TA？！

6月，一年一度的毕业季，也是每年炎夏的开端。不管是刚刚毕业，即将走入社会的毕业生，还是难以忍受酷暑的打工人，想要在夏天有很好的出行体验，一台遮阳避暑的汽车必不可少。
大部分的年轻消费者在选择“人生中第一台车”的时候，都有很多顾虑。一方面是因为预算不多，基本在10万元左右，想要把钱用到极致；另一方面是对第一台车有着极高的期待，各方面都有高要求。自然而然地，“质价比”成为了选车最重要的标准。

在10万级的紧凑型轿车中，有两台合资车型，凭借着优秀的产品力成为了“质价比”的代表车型，分别是韩系代表起亚新K3，和日系代表一汽丰田卡罗拉。今天我们就从多个角度出发展开对比，帮助年轻人们选出真正适合自己的“质价比之王”。

韩日设计对比，年轻化是关键？
如果你问现在的年轻人最看重车辆的哪一项产品点，那么90%的答案都会是设计，尤其是在今年毕业的这一批00后消费者，他们远比Z世代更加看重一辆车的外观造型。

实际上，不同车系的车型往往都有着独特的气质，比如韩系车的年轻时尚，日系车的实用稳重，这样的特点同样体现在新K3和卡罗拉上。
起亚新K3是典型的韩系车风格，整体设计运用了大量的年轻化元素，看上去足够个性但不会太过于张扬。尤其是全新家族虎啸式前脸，搭配璀璨星河LED前大灯和贯穿式蜂窝状前中网，呈现出同级别中车型中少有的运动感。新K3车尾采用了贯穿式尾灯设计，让这台车在运动之余又拥有了不错的科技感。

更关键的是，新K3的车身姿态也与传统的家轿不太一样。长前悬、短后悬、双腰线、溜背曲线，再加上尽量低趴的姿态，新K3整个车身造型都贯彻了运动的风格，相信能够吸引到很多追求个性的年轻人。

作为日系车的代表，卡罗拉发挥出了日系“耐看”设计的精髓。饱满圆润的车身加上标志性的镀铬元素，这么多年来卡罗拉的外观设计都经受住了市场考验，而且也加入了一些更年轻的元素，比如熏黑的中网、三段式的灯组等等。并不是说卡罗拉的设计不够出色，只是相较于更加运动个性的新K3，卡罗拉的设计风格就更显保守。

而在内饰设计方面，两台车的风格差异更加明显。新K3走的是简约科技路线，10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、触控式自动空调、LCD可视换挡杆，这些元素构成了新K3简约的座舱。新K3的内饰用料也尽可能给到了软质材料，很好地避免了廉价感。

卡罗拉的内饰也进行了科技化升级，不再像之前一样纯粹以实用为主，其同样采用了液晶仪表以及10.25英寸中控屏，科技感跟上了时代。但在用料方面没有达到新K3的水准，依旧有较强的塑料感。
在外观和内饰的设计上，对于更加追求年轻时尚的毕业生来说，新K3的设计无疑更符合他们的需求。
韩日品质感对比，诚意带来差异？
相较于见仁见智的审美，车辆的品质感则能够很直接的感知到，比如前面提到的车内用料、内饰配置的丰富、实用程度以及车辆的主被动安全性能。选购人生中第一辆车，自然需要一台品质感过硬的车型。

在品质感方面，新K3是当仁不让的头部水平。除了上面提到的软质材料之外，新K3的配置最令人惊喜，仅是标配部分就包含了LED前转向灯、LED尾灯、倒车影像、电子驻车、自动驻车、自动大灯、自动空调、10.25英寸中控屏、6扬声器等等实用性极强的配置功能。
而在更高配的车型上，配备前/后驻车雷达、车窗远程控制、换挡拨片、后排出风口、方向盘加热和前排座椅加热/通风等配置的加入进一步提升了品质感。

不仅如此，新K3还是一台很懂年轻人的车型。年轻人都喜欢在车内营造出自己喜欢的氛围感，新K3就配备了71色氛围灯，并且可以随驾驶模式变动；年轻人有着很严重的“手机依赖”，因此新K3车内配备了27W快充的TYPE-C高速充电接口，就算没带充电线，也有15W级的无线充电；新K3搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，能够实现主副驾双音区语音识别，让年轻人实现“所见即可说”。

卡罗拉的配置则无法做到像新K3一样丰富，很多实用性配置并没有做到标配，比如自动驻车、自动大灯、倒车影像等等实用性功能，就需要选择价格更高的配置版本才能获得。不过好在标配了TSS 3.0智行安全辅助系统，能够实现主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等驾驶辅助功能。

新K3在智能辅助驾驶系统方面也颇具诚意，其搭载同级领先的L2+智能驾驶辅助系统，能够实现比卡罗拉更为丰富的辅助功能。
韩日动力对比，排量接近但体验不同？
与上一代的主力消费者群体不同，现在的年轻消费者对于动力有着很高的要求，他们不再满足于“够用就行”，而是需要一台动力足够强劲的车型，而且油耗还不能太低。面对这样的高要求，新K3和卡罗拉表现如何？

就参数上来看，两种动力版本的新K3的动力表现都能够与其运动的外观相匹配。1.5L自然吸气发动机匹配IVT智能无级变速器，最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N·m，而1.4T涡轮增压发动机版本的动力则更强，最大马力140Ps，峰值扭矩211N·m。
1.5L自然吸气发动机版本的卡罗拉动力同样不俗，甚至比新K3还要稍高一些，最大马力121Ps，峰值扭矩148N·m。而1.2T涡轮增压发动机版本的卡罗拉动力反而不如1.5L版本，最大马力最大马力116Ps，峰值扭矩183N·m。

两台车型的油耗表现也非常接近，新K3 1.5L/1.4T两个版本的综合百公里油耗分别为5.55L和5.8L，而卡罗拉1.5L/1.2T两个版本的综合百公里油耗则为5.41L和5.88L。两台车型都拥有不错的燃油经济性，极低的用车成本对于初入社会的年轻人来说非常重要。
综合来看，在动力参数上两台车型有输有赢，但是驾控方面，两台车的差距就比较明显了。
虽然新K3和卡罗拉均采用的是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立式的底盘结构，但是新K3在调校上更具优势。新K3能够兼顾运动与舒适之间的平衡性，在舒适性取向之中极具韧性，能够比较干净利落地过滤掉路面的振动与冲击，而且在过弯以及高速路况下产生的侧倾也比较轻微，稳定的姿态能给车主带来更强的安全感。

而卡罗拉则更加坚决地进行舒适调校，虽然也能够干脆地减少振动，但是在颠簸路段时容易出现过度的回弹，高速工况下的车身稳定性也略逊于新K3。结合价格级别来看，卡罗拉的底盘质感挑不出毛病，但与更为优秀的新K3对比起来就会让人没有那么满意。
侃车说：
经过多个角度的对比，不难发现起亚新K3和一汽丰田卡罗拉确实有着同级领先的产品实力，能够收获不错的销量以及口碑也就不足为奇。如果从综合的质价比角度出发，起亚新K3确实会比一汽丰田卡罗拉更胜一筹，更能称得上是“质价比之王”。不管是更前沿时尚的设计，还是更丰富的配置，起亚新K3都为年轻人带来了更有品质感的用车体验。
更关键的是价格。在起亚的6月促销政策加持之下，只需要8.99万元起便能拿下新K3，比11.68万元起售的卡罗拉足足少了2.69万元，更实在的价格换来更全面的产品力，新K3是当之无愧的“质价比之王”。
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居家车型的对决起亚K3对比丰田卡罗拉

作为一款换代车型，起亚全新一代k3外观可谓进行了大刀阔斧的改进，最直观的印象——霸气！前脸采用大量平直的线条，又恰到好处的使用镀铬装饰进行点缀，两侧大灯更是画龙点睛之笔。同比竞品卡罗拉偏重运动的风格，全新一代k3更具个性以及威慑之感。车尾的设计也是丝毫没有怠慢，从c柱向下顺延的线条与腰线在车尾处完美的汇合，尾部贯穿式灯组与时下主流的设计元素也极为契合，小鸭尾的设计更增添了几分俏皮，同时排气管采用镀铬条进行装饰，整个尾部看起来层次感极强，且有着很高辨识度。而卡罗拉则依旧将运动风格延续到底，尾灯的镀铬装饰采用半包裹设计增强了尾灯的轮廓和层次，但底部下护板却略显平庸，特别是采用了隐藏式排气，对于一款主打运动风格的车型来说有些遗憾。
对于一款居家车型来说，车内空间大小是评价车辆的重要参数之一。全新一代k3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距则达到了2700mm。卡罗拉的车身尺寸与k3相仿，只是长度略为短了一些，长宽高为4635/1780/1455mm，轴距同样为2700mm。作为紧凑级车型，2700mm的轴距已经接近曾经b级车的尺寸，空间表现自然不用担心，只是看空间利用率上哪款更合理，在这里值得表扬的是全新一代k3，换代后不仅储物空间丰富，后排地台的隆起也较低，极大提升了后排乘客的乘坐舒适性。
除了外观，内饰座舱的设计也是“颜值”必不可少的一部分。与卡罗拉内饰比较，全新一代k3的设计几乎完胜，且不说内饰配色的灵巧，整个中控布局非常有层次感和科技感，中控大屏、液晶仪表盘以及大量镀铬装饰的运用，都大大提升了车内的质感。而卡罗拉的内饰则比较简洁，双色的搭配还是比较老套，中控布局也是中规中矩没什么新意。
全新一代k3的仪表盘采用了半液晶的设计，专门分割出来的车辆行驶信息显示区域ui设计非常简洁，整体效果较为出众。并且根据驾驶模式不同，还有4种不同的ui界面。卡罗拉则依旧在使用传统的机械式指针仪表，这在2019年看来已经有些过时了。
乘坐方面两车的座椅均较为舒适，全新一代k3的座椅软硬度适中，即使是长距离乘坐也不会感到疲倦。座椅两侧的护翼能够在转弯时给予驾驶员足够的侧向支撑，以稳定驾驶员在弯中的姿态。卡罗拉的座椅填充也较为厚实，头部腰部都能给驾驶员较为到位的支撑。
两款车型均提供燃油版动力，全新一代k3共有1.5l自然吸气与1.4t涡轮增压两款动力总成可供选择，其中1.5l自吸发动机最大功率提供85kw（115ps），而1.4t发动机的动力更强劲一些，能提供96kw（130ps）的动力储备。而卡罗拉仅提供1.2t cvt的动力组合。
在新能源车型方面，新上市的全新一代k3 phev在动力性能方面做了提升，搭载1.6l发动机电动机的组合，综合最大功率166马力。与卡罗拉1.8l双擎相比，动力性能相当，但却有着更低的油耗和售价。总体来讲，全新一代k3的综合实力更强。
起亚全新一代k3以性价比著称
韩系车一直以高性价比著称，所以在起亚全新一代k3上，我们看到了led大灯、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等诸多实用配置，且多为全系车型标配，要知道新款k3的起步价仅有9.88万元，远低于竞品卡罗拉。要论合资品牌性价比车型，起亚全新一代k3绝对无出其右。
总结对比
　　起亚全新一代k3
作为韩系品牌中具有举足轻重地位的汽车品牌，起亚全新一代k3这次换代给人带来了不少惊喜，达到了消费者对它的预期。相比于旧款车型，2019款k3的变化无论是外观还是内饰都有了巨大的进步。
卡罗拉
作为紧凑级车型市场的标杆产品，卡罗拉在全球汽车市场中都占有剧组轻重的地位。这次的换代车型依旧能在一定程度上体现出丰田严谨的工艺以及造车标准。在机械性能方面也较为出色，是该级别车型市场中强有力的竞争者。

新款起亚k3怎么样值得买吗？

新款起亚k3个人觉得值得买：1、起亚K3在2012便进入了国内，在当时的市场起亚K3可以说抢夺到了不少的份额，但是没过几年，中国市场的变化过快，导致起亚K3很不上节奏，到了现在起亚K3只能是啃老本，其销量一落千丈；2、不过，在这个星期，起亚K3终于迎来的全新换代，全新一代的起亚K3采用全新的设计语言，此前圆润的设计不复存在，采用的是DesignKIA理念设计，虽然依然是虎啸式前脸，但是相比旧款要显得更加精致，并且更加的霸气；3、在车身尺寸上，全新一代的起亚K3有所增加，长度多了60mm，高度增加5mm。在内饰上，全新一代的起亚K3也得到了重新设计，质感与视觉感都提升不了不少。而在动力上，全新一代的起亚K3搭载了1.5LCVT、1.4T7DCT的动力组合，相比老款的1.6L发动机，其性能高上不少，燃油经济性也更好。百万购车补贴

矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打？

面对中国汽车品牌的全面崛起，除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外，大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境，其中的代表就是韩系和美系汽车品牌，且均是从2017年开始走下坡路，直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。
从产品上来讲，韩系车和美系车性价比其实并不差，无论是价格还是配置，都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯，在10万级的合资轿车中，有着很高的性价比。
甚至在2月份的时候，起亚还对K3进行了升级改款，将整车的竞争力又有了进一步提升。那么，相比近2年未改款的福睿斯而言，全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢？
福睿斯更实惠，全新起亚K3选择更多
首先来看看价格，全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元，共有两种动力六款车型选择。值得一提的是，在全新起亚K3上市的那一刻，官方就已经给出了更厚的购车优惠，综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。
在福特福睿斯这边，目前在售的福睿斯还是2021款车型，上市已经接近两年之久，大概率将在今年迎来改款。在价格方面，现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元，共有四款车型选择。
乍一看，福睿斯在价格上比全新起亚K3更高，但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠，实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元，顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。
如果只看价格的话，福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力，毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。
全新起亚K3配置全面领先
虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯，但在配置上，全新起亚K3的优势非常明显，也算是物有所值了。
就拿安全配置来说，全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边，只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。
至于智能驾驶辅助配置，在福睿斯身上就更不能指望了，即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。
另外在设计上，全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美，不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来，车内双10.25英寸的大屏，也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造，依旧是偏向成熟稳重的风格，这对年轻人来说并不算友好。
动力对比，全新起亚K3完胜
最后就是在动力上的对比，全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m，标配CVT变速箱，在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。
全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps，最大扭矩为211N·m，标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是，在动力大幅提升的情况下，1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。
至于福特福睿斯，则是全系标配了一台1.5L三缸发动机，尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高，最大马力达到了122Ps，最大扭矩达到了152N·m，且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机，在国内消费者心中，无论发动机被厂家吹得有多优秀，只要是三缸，就已经被判了“死刑”。
写在最后：
通过对比不难发现，福特福睿斯最大的优势就是便宜，这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看，全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖，性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯，销量都极为糟糕，对起亚和福特这样的合资品牌来说，想要在国内生存下来，现在就仅剩下降价促销一条路。
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悦达起亚全新k3怎么样？

下面是关于“悦达起亚全新k3怎么样?”的相关介绍：悦达起亚全新k3参数：1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的；2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型，内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；3、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

悦达起亚K3新老款车型对比

悦达起亚K3新老款车型对比
外观：样式更精致
外观上，新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化，虎啸式前格栅相比老款车型更为细长，且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式，同时还与前大灯相连，增加了前脸视觉宽度。车辆前大灯也比老款更为精致和犀利，且内部还运用了熏黑样式，此外新款起亚K3的前保险杠也有了明显改变，在两侧还加入了导气口装饰，运动气息更为浓郁。
新老款车型侧面看上去都很简洁，新款车型的前后悬相比老款车型更短，向前俯冲的态势更为强烈。在车身尺寸方面，新款车型除了长度略有增加外，其余尺寸均与老款车型保持一致。在轮胎方面，新老款车型轮胎尺寸均保持一致，但轮圈样式显然新款车型要比老款车型更加动感。
内饰：科技气息更浓郁
新老款车型的中控台造型都较为平直，并且中部的横向饰条也保证了层次感。车辆方向盘也有了明显变化，新款车型不仅采用了略微平底的样式，同时中部还配有全新的起亚LOGO。车辆液晶仪表由此前的7英寸增加到10.25英寸，且整体显示样式更加出色。
10.25英寸中控屏幕显示效果较为清晰，且新款车型内部还配备了最新的KiaConnect智能互联系统，整体显示效果更为出色。此外，新款车型的空调控制区域也发生了明显改变，其控制方式由老款的金属拨杆加按键设计变更为触控设计，视觉观感更加高级，但实际操作便利性两说。
动力：参数小幅调整
动力方面，新老款车型均配备了1.4T以及1.5L自然吸气发动机，其中1.4T发动机的功率相比老款车型更高一些，最大扭矩转速区间更加宽泛。
此外，新款车型还配备了LCD可视电子换挡机构，整体样式比老款车型更精致。
空间：满足日常使用
在空间方面，2023款悦达起亚K3保持了老款车型应有的水准，整体乘坐较为宽敞，乘坐后头部以及腿部都有宽泛的余量。
在储物空间方面，新款车型做出了相应优化，尤其是中控台下方的手机无线充电板设计更为合理，拿取时更为便利。前排杯架也发生了较大改变，老款车型杯架内置的挡板可以折叠，在收起状态下可变成容积可观的储物槽，而新款车型改为固定式设计，在实用性上不如老款车型。
安全：整体变化不大
在安全配置上，新老款车型整体差别不大，例如主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车影像都有配备，在进阶配置上，新款车型加入了DOW开门预警，安全防护更加到位。

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