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凯迪拉克超大型suv,凯迪拉克最大的suv叫什么

admin admin 发表于2023-10-24 23:21:02 浏览41 评论0

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凯迪拉克最大的suv叫什么

凯迪拉克最大的suv叫凯雷德，这是一款全尺寸suv，这款车长度高达5697毫米，轴距达3302毫米，售价为148.8万，动力上搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱。
凯迪拉克凯雷德怎么样
凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，它采用的是凯迪拉克概念车的设计，外观威武霸气，最近2021款全新凯雷德在洛杉矶发布了，新款运动套件配合黑色盾型格栅，显得十分霸气，尾灯是很有辨识度的，以纵向排量的方式，保险杠下部还是双边双出的矩形排气管。
内饰上运用了汽车行业首创的曲面OLED显示系统，，还有首次搭载的AKG汽车音响，并且配备增强版超级智能驾驶系统，还有三屏联动的设计，屏幕尺寸分别为14.2英寸的仪表盘，16.9英寸的中控台，7.2寸驾驶员左手屏幕，车内就没有多少物理按键了。还有2+2+3和2+3+3两种布局可选。
新车在后轴裁员多连杆式独立悬架，还提供空气悬架和电磁阻尼，动力上搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机，最大功率为313kw，峰值扭矩为621Nm，传动上匹配8挡手自一体变速箱，混合工况油耗为11.2升。
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美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大

继凯迪拉克LYRIQ锐歌和凯迪拉克Celestiq，凯迪拉克于日前正式发布了第三款纯电动车型——凯迪拉克ESCALADE IQ（下称：凯迪拉克凯雷德IQ）。作为品牌全新的纯电动大型SUV，凯迪拉克凯雷德IQ基于通用奥特能B1T平台打造，计划于2024年夏季起投产，海外税前售价预计为13万美元起（约合人民币94万元）。
外观方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用品牌最新的封闭式前格栅设计，轮廓边缘融入阶梯式灯带，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度。除此之外，家族标志性的直列式LED大灯也在凯迪拉克凯雷德IQ身上得到了延续，同时位于中央的车标集成发光功能，进一步突出电动化的属性。
从侧面来看，凯迪拉克凯雷德IQ通过对车顶进行熏黑处理，营造出双色车身的视觉效果。而与燃油动力凯雷德相比，新车尾柱的前倾幅度更大一些，同时车顶线条还带有一些下滑的趋势，此举或出于优化车辆空气动力学表现而考虑，但不得不说气场依旧很强大。车身尺寸方面，凯迪拉克凯雷德IQ的长宽高分别为5697/2389/1934毫米，轴距达到3460毫米，配套24英寸车轮。
凯迪拉克凯雷德IQ的尾部使用诸多硬朗线条勾勒，进一步彰显出“硬汉”的形象。此外，新车后尾灯采用上下分体式设计，其中部分灯组镶嵌在后挡风玻璃两侧，这也是凯迪拉克惯用的设计手法。
内饰方面，凯迪拉克凯雷德IQ在中控台装备一块55英寸大屏，内置系统支持获取实时交通、充电网络信息以及Google地图、Google?Play商店等功能。同时，新车在中央通道功能区前部还设置有一块控制屏。
凯迪拉克凯雷德IQ的第二排配套行政座椅，通风/加热/按摩功能一应俱全。同时，座椅中央扶手处镶嵌有一块控制屏，座椅前方还拥有两块12.6英寸显示屏，兼具科技感和豪华氛围。
其他配置部分，凯迪拉克凯雷德IQ标配Super Cruise驾驶辅助系统，包含盲区转向辅助、十字路口紧急制动、高清环绕影像、增强型自动泊车等多项功能，而126色氛围灯、手机无线充电等功能配置也将得到应用。不仅如此，凯迪拉克凯雷德IQ还将配套AKG音响系统，其中入门版拥有19个扬声器，并支持选择40个扬声器的AKG音响系统。
此外据了解，凯迪拉克凯雷德IQ提供七座布局，后备厢常规容积670升，第三排座椅放倒后容积拓展至1958升，而第二排和第三排座椅放倒后容积可拓展至3374升。
动力方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用前后双电机布局，系统综合功率505千瓦，综合扭矩834牛·米。而在Velocity Max模式下，新车的系统综合功率可达到560千瓦，综合扭矩1064牛·米，而MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架也不会缺席。此外，凯迪拉克凯雷德IQ使用容量200千瓦时的电池组作为储能装置，官方标称最大纯电续航450英里（约724公里），并支持800伏直流快充。
值得一提的是，虽然通用汽车官方尚未对外公布凯迪拉克凯雷德IQ的引入计划，但此前上汽通用凯迪拉克方面已为新车进行预热传播，且考虑到中国市场是全球电动化转型的核心舞台，因此凯迪拉克凯雷德IQ很有可能会以进口形式引入国内销售，而事实是否如此，让我们拭目以待。
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【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克最大的suv叫什么

最大的凯迪拉克suv这叫凯雷德，全尺寸。suv，这款车长5697毫米，轴距3302毫米，售价148.8万，动力6.2升V8缸自然吸气发动机与8档手动自动变速箱相匹配。
凯迪拉克凯雷德怎么样？
凯迪拉克凯雷德全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克概念车设计，外观强大霸道，最近2021年新凯雷德在洛杉矶发布，新运动套件与黑色盾格栅，非常霸道，尾灯非常识别，垂直排量，保险杠下部或双侧矩形排气管。
内饰采用了汽车行业第一个曲面OLED显示系统，第一次搭载AKG汽车音响，配备增强版超级智能驾驶系统，三屏联动设计，屏幕尺寸14.2英寸仪表板，16英寸.9寸中控台，7.2寸驾驶员左手屏幕，车内物理按钮不多。还有2寸。 2 3和2 3 三种布局可选。
新车在后轴裁员多连杆独立悬架，还提供空气悬架和电磁阻尼，动力6.2升V8缸自然吸气发动机最大功率为313kw，峰值扭矩为621Nm，传动与8档手动自动变速匹配，混合工况油耗为11.2升。
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凯迪拉克Escalade：大尺寸豪华SUV之王

凯迪拉克Escalade是一款豪华大型SUV，其所代表的是凯迪拉克在豪华SUV市场的最高水准。作为凯迪拉克的旗舰车型，它在内饰和外观上都有着独特的风格，同时也拥有强大而高效的发动机和先进的科技配置。
外观设计是Escalade最具吸引力的地方。凯迪拉克给予Escalade非常时尚的前脸设计，配有大型格栅和锐利的LED大灯组，使其看上去非常威风凛凛。同时，大尺寸的车身线条以及配备的轮圈和大胎也给人留下了深刻的印象。
内部空间是Escalade的又一个亮点。车内的豪华感无可匹敌，黑色真皮座椅，皮质包覆的方向盘、触摸屏以及中央扶手，都展现出一流的制造工艺和高品质的材料。同时，宽敞的前排座椅和第二排座椅也给乘客带来舒适的乘坐体验。
当然，效能和技术配置也是Escalade的一大亮点。它搭载的6.2升V8发动机足以为其提供顶级的动力表现，同事在燃油经济性方面也相当不错。科技配置方面，Escalade配备了智能前碰撞预警系统、车道保持辅助、盲点警告等，这些先进的功能可以为驾驶者带来安全且便捷的驾驶体验。
总之，凯迪拉克Escalade是一款堪称豪华大型SUV之王的车型，不仅外观和内部空间豪华和舒适，而且还具备了强大的发动机和先进的科技配置。如果你想要一台极具豪华感和性能表现的SUV，那么Escalade将会是你的首选之一。

凯迪拉克最大的suv叫什么

凯雷德ESCALADE车型，是一款进口版本的大型级别SUV，车辆尺寸长度5.697米，宽度2.045米，高度1.880米，五门七座版本SUV车型，车辆在2016年的11月份正式上市，是2017款仅一款车型，售价148.8万。
凯雷德ESCALADE使用的是什么发动机
发动机型号为L86,是一台6.2升v8自然吸气发动机,发动机具有的最大马力426,最大功率313千瓦,最大扭距621牛米,匹配的是八档手自一体变速箱。车辆搭载有前置四驱功能，全时四驱的形式。匹配了开放式的中央差速锁，采用了非承载式的车身。
凯雷德ESCALADE属于什么级别
是属于全功能的豪华级别SUV车型，车辆的生产厂商来自于通用汽车，这款车型是由通用旗下的GMT400，一台全尺寸SUV上所打造，车辆上市之后，成为了美国高端SUV车型的代表，非常的受欢迎。
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尺寸最大SUV？凯迪拉克发布纯电旗舰 后排堪比迈巴赫！

凯迪拉克在继LYRIQ锐歌和Celestiq之后，近日又正式发布了第三款纯电动产品——ESCALADE?IQ。新车可以看作是品牌旗舰SUV凯雷德的纯电版，将于明年夏季正式投产，税前的起售价预计为13万美元（约合人民币94万）。
尺寸最大的SUV？
ESCALADE?IQ基于通用的奥特能?B1T平台打造，与HUMMER?EVc、索罗德EV、Sierra?EV等车型相同。
新车车身的长宽高分别为5697/2389/1934mm，轴距3460mm，离地间隙为175mm，尺寸相比标轴版的凯雷德要大不少，达到了加长版的水平。要知道，奔驰S级的车长也就是5290mm、宽1921mm、轴距3216mm，所以ESCALADE?IQ可以说几乎是你能买到最大的SUV了，它比红旗LS7、林肯领航员、HUMMER?EV?SUV等还要大。
好在ESCALADE?IQ配备了四轮转向的蟹行模式和后轮转向，其最小的转弯直径可缩短至39.4英尺（约12米），这与奔驰S级基本相同，要知道飞度的最小转弯直径也就是在10米左右。
虽然ESCALADE?IQ的体型十分庞大，但从外观看起来并不明显，甚至会觉得比林肯领航员会小一些。这是因为新车在设计上使用了巧妙的手法，虽然其沿用了凯迪拉克最新的电动家族语言，但细节方面与LYRIQ锐歌和CELESTIQ都有所区别。
ESCALADE?IQ继承了凯雷德方正的造型和硬朗的线条，前脸依旧是标志性的流光星雨直列式大灯，但配合大面积的熏黑装饰则增加了科技感。侧面粗壮的D柱和分体式后尾灯很有辨识度，且轮毂达到了夸张的24英寸，轮胎更是达到了35英寸。
虽然新车是这般造型和尺寸，但通过主动式进气格栅、车身线条优化、平滑的底盘等，让风阻系数降低了15%，达到0.31Cd，比宝马X7的0.33Cd还要低。
后排堪比迈巴赫
ESCALADE?IQ的4个车门都可以自动开闭，其中主驾车门在钥匙靠近时就会自动打开，车厢内的座椅提供了6座和7座布局。
内饰最吸引人的就是中控台上的55英寸LED曲面屏，车机使用了最新的高通Snapdragon智能座舱，系统内置5G通讯。中央控制区域采用非对称设计，上面的屏幕集成了最常用的空调、座椅调整等功能，不用去中控屏里找。
第二排座椅的配置与一台迈巴赫S级不相上下，提供了12.6英寸屏幕、后排控制屏、双无线充电板、按摩座椅、头枕扬声器、小桌板等。而第三排座椅则支持电动折叠，并且可以实现纯平折叠。
当然除了科技感以外，新车在传统的豪华艺能上也没有丢失，车内所有的木质装饰由激光雕刻，打孔真皮有着多种孔径，依然是标准的美式豪华氛围。全车最高可以升级到40个扬声器的AKG音响，这是一家来自奥地利的全球四大耳机生产商之一。
前备箱
储物空间方面，新车的后备箱容积为670L，而放倒了第三排座椅后可以扩展到1958L，再加上第二排座椅放倒，就可以扩展到3374L，并且新车还有一个245.4L的前备箱。
另一种大排量
ESCALADE?IQ搭载了综合功率为505KW，峰值扭矩达834N·m的双电机四驱系统，而在Velocity?Max模式下，其综合功率和峰值扭矩分别提升至560KW和1064N·m，0-100km/h的加速时间在5秒以内，最大拖曳能力达到了8000磅。
当我们觉得蔚来的车型能装配150kWh容量的电池都过剩时，ESCALADE?IQ直接使用了200kWh的电池包，让其最大续航里程达到了450英里（约724km）。而在支持800V快充的条件下，其充电10分钟就能获得100英里（约161km）的续航，且除了支持V2L?对外放电外，还支持?V2H做到为整个家供电。
ESCALADE?IQ的底盘使用了凯迪拉克当家的MRC?4.0主动电磁感应减震和自适应空气悬架，后者能让车降低2英寸（约50mm）或抬高1英寸（约25mm），而Low?Ride模式能使新车在悬架完全降低的情况下实现低速行驶。
驾驶辅助方面，ESCALADE?IQ标配了Super?Cruise和3年安吉星超级巡航订阅。前者凭借高精地图、摄像头、雷达、GPS定位，可以让车子实现自动变更车道，该功能已经覆盖了美国和加拿大超40万英里的高速公路。
卖多少钱？
通用集团目前已经在国内开通了名为道朗格的高端进口车平台，从旗下的HUMMER?EV、CELESTIQ将会引进的情况来看，未来引进ESCALADE?IQ的可能性也会很大。
参考HUMMER?EV?SUV在美国的售价在7.9-11.5万美元(约合人民币57.30-79.20万)，未来引进国内后的价格预计在80-110万元左右。而ESCALADE?IQ在美国的售价要比HUMMER?EV?SUV贵不少，所以其在国内的售价预计会在120万元以上。
而此前搭载6.2L?V8的凯雷德，售价为108.00-168.80万元，所以ESCALADE?IQ的起售价还是要贵不少的。
目前百万级的纯电动车并不多：
迈巴赫EQS?SUV
即将上市
路特斯ELETRE
指导价：82.80-102.80万
仰望U8
预售价109.80万
写在最后
百万级电动更多是车企秀肌肉的领域，这在过去都是国外品牌霸占。但换到新能源的赛道上，我们很欣慰的看到不少中国品牌也拿出了同样有颠覆性的技术，这种话语权在燃油车时代是难以触及的。
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凯迪拉克旗下的suv有哪些

凯迪拉克旗下的suv车型有xt4，xt5，xt6，凯雷德，srx等。xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华suv，这款车的轴距为2863毫米，长宽高分别是5056毫米，1964毫米，1780毫米。凯迪拉克xt6全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
凯迪拉克xt6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
五连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的抓地力。
凯迪拉克xt6有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。
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凯迪拉克最大的suv叫什么

凯雷德是进口版大型SUV，尺寸为5.697米，宽2.045米，高1.880米。是一款五门七座SUV车型，2016年11月正式上市，2017年仅一款，售价148.8万。凯雷德ESCALADE使用的是什么发动机发动机型号为L86，为6.2升v8自然吸气发动机。发动机最大马力426，最大功率313kW，最大扭矩621Nm，匹配八速手自一体变速箱。车辆配备前置四驱功能，全时四驱。配合开放式中央差速锁，采用非承载式车身。凯雷德ESCALADE属于什么级别是一款功能齐全的豪华SUV车型。车辆的制造商来自通用汽车公司。这款车型由通用汽车的全尺寸SUVGMT400打造。车辆上市后，成为美国高端SUV车型的代表，非常受欢迎。百万购车补贴

解读凯迪拉克锐歌，车长超5米，续航超600km

随着新能源汽车快速发展，我们惊奇的发现一个问题，传统车企的竞争力开始大幅下滑，甚至连丰田这样如此固执的车企都已经有了不错优惠，尤其是新能源车型近乎打折出售，结果还是没有得到预期市场表现。所以到底是这些传统车企真没有技术，还是说不愿意在燃油车最后阶段亮出底牌呢？我更倾向于后者，因为凯迪拉克在去年带来了一款纯电动SUV，这款车型的表现倒是让人眼前一亮，无论是价格、续航还是配置，都比同价位新势力还要优秀。
相信大家已经知道要说的这款车型，它就是凯迪拉克LYRIQ锐歌，一款美系纯电动中大型SUV。目前该车有三款配置在售，指导价区间为43.97-47.97万元，要说蔚来ES8、阿维塔11等新势力竞品，价格也差不多少，LYRIQ锐歌毕竟是来自传统豪华品牌。今天我们以2022款后驱长续航尊贵版为例，它作为车系中配不仅续航与配置足够出色，且价格也符合多数消费者预期，那么它能否满足各位对一款高品质纯电动SUV的需求呢？
还是先来看一下设计部分，因为LYRIQ锐歌交付时间并不久，所以市面上还不太常见，整体风格还是充满了惊喜。比如前脸造型，你可以看到凯迪拉克品牌原有的家族特征，但细节上也尽可能体现出年轻化与科技感，像盾形进气格栅搭配分体式泪滴大灯，一看就是出自凯迪拉克，可是当你看到格栅带有光源，以及远近光灯组部分的造型时，会觉得这款凯迪拉克不一般，时尚感很是出色。
作为一款中大型SUV，该车尺寸也是非常优秀，绝对符合自身定位，并且在同级别略有优势，从具体数据来看，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm轴距，不仅让车身看起来足够霸气，也能够更好提升车内空间。值得一提的是，LYRIQ锐歌只提供5座布局，所以车内是什么体验各位可以先猜一下。而从车身侧面造型来看，依旧是平直线条为主，搭配略显溜背的车顶，带来了不错运动感，配合纯电动车型惯用的隐藏式门把手等细节，没有那种传统美系SUV的魁梧感，多了几分灵动。
尾部设计也同样挺有亮点，首先是贯穿式设计的尾灯组，其实在侧面我们已经见到了尾灯组部分，它出现在了D柱处，所以夜晚点亮后很是吸睛。再往下看，后包围处也设计了开口，目的自然是为了提升运动感，但尾灯组同样出现在此处，更好与前大灯呼应。
来到车内，LYRIQ锐歌采用了凯迪拉克最新家族语言，现在全新一代CT6等车型都在使用，最吸睛的设计应该是33英寸曲面9K液晶联屏，这个规格放在新势力身上也不多见，显示效果很是出众，当你体验到实车那一刻就明白了，iPad Pro不如它屏幕素质优秀，再加上诸多功能应用，可玩性相当高。至于说多功能方向盘和中控挡位区域，不说设计特别有科技感，对于一款豪华品牌纯电动来说，高级感有了，其实这样也挺不错，非得全部采用液晶屏才算是纯电动车型吗？
功能配置更是无需担心，入门即高配对于凯迪拉克来说不是什么难题，LYRIQ锐歌全系标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、前排座椅加热通风与按摩以及AKG品牌19喇叭音响等功能，这个水准放在BBA身上难以体验到。至于说后驱长续航版本，多出了后排独立空调、后排座椅加热、方向盘记忆、分段式电动天窗这些配置，多花2万不能说很超值，但预算充足还是建议考虑，毕竟不能选装。
至于说空间方面，毕竟是有着出色尺寸支持，所以车内五个座椅都能找到宽敞的乘坐姿势，咱们以本次试驾者身高1.85米，体重在80kg的男性身材反馈为例。前排调整好座椅可以获得一拳多点头部余量，且前排座椅有着较高柔软性，这一点我们可以通过座椅宽大厚实的造型看出来，再加上还有丰富的舒适性配置，驾乘品质自然一流。此时进入后排，腿部空间轻松就达到了三拳，且两侧座椅的坐垫长度不错。
动力部分则是分为后驱长续航和四驱双电机两种，其中后驱版单电机最大功率为255kW，最大扭矩达到了440N·m，官方百公里加速6.35秒，已然是一个可以满足性能的成绩，且CLTC工况下纯电续航里程653km，也算是量产纯电动车型中的一流水平了，跑跑高速也没有任何焦虑。而四驱版因为多一个电机，综合最大功率达到375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速4.6秒，提升不算很大但实际加速感受要更猛烈，尤其是后段提速更直接，但因为电池容量没变化，所以CLTC工况下纯电续航为608km，倒也可以接受。
总结：虽说是凯迪拉克品牌首款纯电动车型，但是LYRIQ锐歌没有仗着自己的身份而卖出高价，并且在消费者关注的几个重点带来了惊喜，像设计、智能化配置、空间以及续航等表现，也都比BBA要具有诚意，算是拉到了传统车企同价位的最高级别。不过现阶段该车销量还不太理想，可能是大家觉得后期会有优惠，毕竟品牌给人印象如此，所以凯迪拉克还是考虑一下是否以更高性价比来抢占市场呢？
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