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汽车之家2020,丰田汽车之家

admin admin 发表于2024-02-05 22:37:19 浏览21 评论0

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本文目录一览：

汽车之家排行榜

汽车之家排行榜如下：
1、轩逸
夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。
2、凯美瑞
中型轿车年度销冠由凯美瑞获得，全年销售超21万辆，亚军和季军车型分别是雅阁和宝马3系，年度销量分别为19.9万辆和17.1万辆，雅阁是2020年的冠军车型。
3、宝马5系
全年销量超过18万辆，上一年度的销冠奥迪A6L以15.5万辆的销量成绩屈居亚军，奔驰E级以15.3万辆的成绩屈居第三。比亚迪汉超过雷克萨斯ES排在榜单第4位，这是中国品牌在该细分市场的历史性突破，另一款中国品牌中大型轿车红旗H9也上榜，全年上险销量3.3万辆，排在榜单第7位。
4、飞度
全年实现销量9.6万辆，2020年的销冠YARiSL致炫今年以落后一万多辆的差距排在第二，威驰两款纯电动车进榜，分别是欧拉好猫和比亚迪海豚，分别排在年度榜单第5和第9位。
5、宏光MINIEV
没有任何悬念地取得了微型车的销量冠军，全年销量接近40万辆，微型电动车市场虽入局者众，但宏光MINIEV仍以一当十。年度销量第2-11位的10款微型车加起来，方可抵宏光MINIEV一款，同时，它也是中国品牌乘用车年度冠军车型。

汽车之家越野车大全

未来要推动整个品牌欣欣发展，一方面是产品的更新迭代，另一方面则是品牌的积极向上所以BJ90卖得贵不贵，销量如何，这并不重要，它代表的是北京越野的市场雄心本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对我个人来说，最喜欢的就是WEY坦克300了，毕竟新晋陆战之王的魅力，不少硬汉都想要亲身体验一番那么问题来了，在2020年北京车展上“露面”的这四款越野车，哪一款打动了你呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表。
2020是不平凡的一年，BJ40在这个特殊时期推出致敬2020版车型，是要向国内越野车鼻祖BJ212BJ2020经典老车致敬，更是要铭记这段彰显中国力量的时代符号本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高速两驱三种驱动形式BJ40致敬2020版在车迷追捧的“三把锁”之上，凭借其短轴优势，做到更加强悍的“四把锁”，堪称车友心中的“中国越野最强素车”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国六版的硬顶北汽战旗，指导价是994万，其它国六版的战旗车型，价格也都在89万之间，与进口吉姆尼相比，还是国产战旗价格经济，性价比更高本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
BJ40致敬2020版这台20万级唯一能够买到的短轴越野一定会成为不少硬汉的心头好而BJ40致敬2020版也将令北京越野这个国产越野一哥品牌更加深入人心本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家的市场表现如何

在被疫情笼罩的一季度，汽车之家还是受到了一定程度的影响。但相对其他公司的营收动辄下滑50%以上，汽车之家受到的影响还算可控。
当然，汽车之家也算因祸得福。疫情期间其数据产品业务取得了快速增长，这在一定程度上抵消了疫情带来的负面影响。不过，就汽车之家目前存在的问题以及整个外部环境来看，其智能化之路仍不平坦。
据财报显示，汽车之家2020年第一季度的总营收为15.46亿，较去年同期下降4.1%，较上季度总营收23.279亿同比下滑33.6%。可见，疫情对其业务还是产生了很大影响。
总体而言，疫情对其媒体服务业务影响较大，对在线市场和其他收入稍小，线索收入仅有微弱波动。虽然各业务受到了不同程度的冲击，但作为名列前茅的互联网汽车平台，汽车之家的表现依旧很亮眼，尤其是在受疫情严重冲击的一季度，它依旧保持了超高的利润率。

透过汽车之家二手车业务


透过汽车之家二手车业务
伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。
二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。在新的交易需求下，二手车互联网平台该往何处去？
汽车互联网平台汽车之家发布了2021年全年业绩报告，数据显示，公司新业务同比增长11.6%，全年营收利润均超预期。作为公司创新业务之一的二手车业务，在2021年业绩表现亮眼，并且天天拍车的经营状况持续改善。对于一个处于边探索边成熟的市场，什么样的模式才能更好地服务其快速发展的需求？我们从汽车之家的二手车业务布局尝试找到一些答案。
流量：汽车之家与天天拍车的“化学反应”
2019年1月，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案提出，加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。
在政策阻隔之下，二手车电商不得不曲径通幽，走到线下开店，车源只能小范围辐射本地。现在，政策松绑，二手车市场多重利好消息传来，二手车商却面临着如何广拓客源，实现全国流通的问题。“对于二手车行业来说，汽车之家庞大的用户流量基础和平台属性，让它成为用户和客户买卖二手车的首选平台”。
作为国内用户规模最大、活跃度最高的汽车互联网平台，汽车之家拥有近4700万日活，680多万认证车主，4.4亿日均PV，完全有能力触达真正有车辆置换需求的群体。
特别是在汽车之家控股天天拍车后，双方的合作产生了1+1>2的化学反应。一边是天天拍车提供的卖车信息，另一边是汽车之家提供的海量二手车潜在消费者，双方基于轻资产、平台化的策略构建C2B2C模式，打通了资讯、运营、交易的产业链条，建立起了一条二手车交易的服务闭环。
据统计，在C1卖车端，天天拍车乘用车全年交易1400万辆，其中有超过三分之一（超500万）想卖车的人在汽车之家发布信息；汽车之家与天天拍最终可能通过信息撮合和拍卖服务影响全国16%左右的卖车交易（230万台）。在C2买车端，全年总计有约740万潜在购车意向用户在汽车之家买/留下线索，最终会有约90万人成交，占全交易量的6%。
美股研究社还注意到，2020年，汽车之家C1端线索影响的成交量近150万台，2021年增长至160万余台。在B端，二手车付费商家数在2020年是2.9万，2021年增长至近3.2万。这意味着，在二手车市场纷繁复杂的现状下，越来越多的买车用户和卖车客户开始意识到汽车之家二手车的流量优势，并完成交易。
标准：解决行业最核心的问题
买卖二手车，最重要的是什么？最困扰车主和二手车商的，是车源问题。过去，传统二手车电商缺乏线索来源，用失实信息招揽意向客户是惯用手段，事故车、故障车问题频频出现。对于车源的判定，一度成为行业难题。
在汽车之家和天天拍车深度协同的背景下，决定车价最重要的因素之一依然是车况，如何让车况透明，避免“一车一况一价”的市场诟病？
一方面，汽车之家借助在数科领域的技术优势，开发出了二手车车史档案。2021年，车史档案更新迭代，上线扩大了数据源，汽车之家二手车提高出险查得率至98%、维保查得率至80%，报告查得率居行业第一，高效帮助用户解决了购车顾虑。此外，汽车之家还携手北理新源等权威机构，用数据支持和科学依据建立更可靠的评估体系。
另一方面，依托平安和汽车之家的数据能力，中国最大的在线二手车真实车况数据平台呼之欲出。天天拍车提供检测能力，结合真实数据实现标准化；平安产险提供出险及金融保障给车商，线上线下找到了联动的润滑剂；通过数字化和标准化，真实车源+车史档案+车况保障三大要求为基，“诚信车”认证体系就这样诞生了。
金融：系统性构建征信体系
二手车商生意难做的一个重要原因，是因为二手车行业属于重资产行业，光场地、人员就是一笔巨大的花销，更不用说还需要更多的资金投入去收车。有一些规模较小的车商，投入大量资本建店收车之后，却因流通性差而濒临倒闭。
钱超表示：“我们认为在相当长的一段时间以来，可能80%甚至以上的车源还是掌握在二手车的 B端手里。”这其实也是中国二手车市场的特点。有资源，难点却在于怎么配置和实现更好地流通。
为此，汽车之家联合平安集团及其下属公司，为车商打造了定制化产品——车商贷。看似是简单的贷款业务，更深层次的目的，其实是背靠平安深厚的金融服务、风控能力，系统性地构建二手车市场征信体系，进而从源头来解决诚信问题。
愿景：数字化赋能打造业务闭环
看到这里我们不难发现，流量+标准+金融，构成了汽车之家在二手车领域的核心竞争力。或许有人会提出疑问，汽车之家已经拥有了二手车流转的绝对性优势，为什么不和其他电商平台一样，直接做交易呢？
根据市场经验来看，传统二手车电商把重点放在了“电商”，但电商侧重解决一个信息传达问题，而不是围绕车的买方和卖方的需要。这种模式做着做着就变成了互联网中介，走不到规模的尽头。
据了解，汽车之家成立初期也经历过一些二手车业务的探索，比如做过一些C2C的交易，给B端车源做认证和带看。但是在这种情况下，一方面公司认为对这部分业务不够擅长，另一方面，直接去做交易无疑是在和经销商争利。
因此从2017年开始，汽车之家就重新定位了公司的二手车业务模式——做平台。用平台和技术帮助车商打造业务闭环，这是汽车之家赋能行业的初心。
汽车之家还尝试通过数据帮助汽车经销商提高车辆的置换率和处置效率，进而降低交易过程中的硬性成本。通过智能邀约产品，有效提升二手车线索质量，帮助二手车商改善成交效率。现阶段，像小鹏汽车等车企正直接使用天天拍车的一些接口处理自己的业务场景，这样既保证了透明，又补全了服务。
车源、客户、资金，B端的“进销存”三大难题，汽车之家已经有能力用产品去解决：进的环节开拓适配不同车商能力的产品；销的环节针对车商缺少客户以及同行之间批售圈子的联系；存的环节，针对车商提供性价比更高的车商贷产品。
增长：二手车模式终局何在？
先来看一组数据，2021年-2025年，国内二手车市场的交易量预计保持在8%的复合增长率左右。这至少给汽车之家二手车的业务增长提供了一个明确指引。而且，在整个交易闭环中，B端和C端的潜力距离真正被挖掘还有很远。C端，平安集团1.4亿车主的需求并没有释放。B端，据汽车之家估计，车商的需求也只有20%-30%的满足程度。
比潜力更重要的，是现有模式的指引。人人车、优信二手车的负面新闻一度让外界质疑二手车电商的前景，但汽车之家二手车却实现了盈利。汽车之家用实践告诉我们，掌握流量+标准+金融，并借助SaaS服务建立数据化标准服务平台，将会是二手车电商的终局。
估值百亿美元的美国最大二手车拍卖商，Manheim就是一个成功的先例。通过围绕拍卖模式提供金融产品、数据智能等支持服务，Manheim在美国的B2B市场占据了40%-50%的市场份额。
展望未来，汽车之家表达了会继续赋能二手车行业数字化转型的愿望：汽车之家会联合天天拍车去做一些对行业有影响力的事，建立行业标准，帮助车商更好地去加速车源流转，帮助买家找到放心可靠的二手车车源。汽车之家二手车将持续加快全产业链布局，打造二手车流通的全数字化系统，实现商品标准化，过程透明化，建立起一套赋能二手车行业数字化转型的新模式。
汽车之家总裁邵海峰，已经出任天天拍车董事长。邵海峰表示，“在每个环节里面，我都希望借助汽车之家、天天拍车，甚至平安集团的资源，做到行业细分环节里面第一的位置。”随着行业标准建立以及C2B2C全链条的打通，汽车之家协同天天拍车将进一步巩固中国最大线上二手车交易平台的领导地位。汽车之家的二手车业务模式，正为中国二手车市场带来全新的活力，创造独一无二的价值。

汽车之家纯电动汽车有哪些

纯电动汽车有五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亚迪汉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、QQ冰淇淋等。
1、五菱宏光MINI
五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。
2、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
3、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3拥有极简流线型科技美感的外观，以及简约的内饰风格更受大家喜爱。
4、比亚迪汉
作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在。
5、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁的造型采用的是简约凝练、干净纯粹的设计理念，小巧精致的设计，使得奇瑞小蚂蚁非常呆萌可爱。
6、比亚迪海豚
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
7、QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋采用了360度微笑语言设计，中网采用了密封式造型，前脸U型大灯呈现出可爱的视觉效果。大灯采用的是多边形的造型，样式新颖，讨人喜欢。

奇骏汽车之家

奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为18882733万元，目前2021款车型已经扬州地区现身。
总的来说，新车在外观内饰配置均有很大改变，目前从海外版车型来看，动力被认为美中不足，不过，若后续国产化后增加15T动力，竞争力也许会进一步提升据悉，国产全新奇骏将于明年五月份量产下半年上市，静待它的到来吧。
日前笔者得到消息，2021款日产奇骏已经上市了，此次共推出8款车型，售价区间为1888~2733万元，全系配4轮独悬，高配车型还带有四驱系统，彰显越野风范，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力外观方面，新车采用家族式设。
美元，折合人民币约为173～248万元根据目前的信息，国产全。
奇骏的长途驾驶性能十分出色，奇骏车主普遍反映不错我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，全新一代奇骏搭载了日产全新VCTurbo超变擎300，额定功率150kW最大扭矩300N·m综合工况油耗最低仅为58L100km与。
近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片，新车将基于日产旗下全新平台所打造，并已在欧洲部分国家上市开售，国产车型有望在2021年内上市开售动力方面，海外版车型将继续搭载25L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。
特别是日系三杰“本田CR台，令同级很多车型羡慕不已为了继续提升产品综合实力，前不久日产奇骏完成了年度改款，新车主要针对配置。
要说到东风日产奇骏这款车型，在国内20万级别的SUV当中，也已经征战了好多年，一直以来都有着非常不错的口碑及市场效应就在今天，也就是8月13号，2021款的东风日产奇骏已经全面上市，最高售价2733万，共推出8款车型。
你没有看错15T三缸从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T或MR15DDT，整体技术与天籁的20T发动机一样，使用了VCTURBO技术目前尚未有具体参数曝光，但有媒体称，预计会超过现款奇骏20L车型。
8月13日，奇骏迎来了2021款车型年度改款上市，新车主要针对车机系统进行了升级，搭载了Nissan Connect超智联系统，产品力得到进一步提升很多网友说奇骏车型较多，在购车时摸不着北今天我们就以2021款25L VX Premium CVT。
日产奇骏在SUV领域的话语权还是很足的，凭借的就是高销量和良好的口碑近日，编者走访了本地经销商获悉，2020款日产奇骏迎来了优惠活动期，就拿2021款 20L CVT 2WD XE时尚版来说，降价26万元，优惠后裸车价仅为16。
奇骏的座椅坐进去很柔软，无论短途还是长途驾驶，都不会感觉特别累空间表现更是完美，内部空间极为宽敞整体隔音表现中规中矩吧，不太好也不太坏但这款车也有缺点，最大的问题就是气囊数量比较少，而且中低配车型的。
汽车之家 新闻？ 奇骏作为紧凑型SUV市场的元老级车型，上市至今已有六年时间，在美国市场上，奇骏也刚刚更新换代，作为新一代车型“重出江湖”奇骏一路摸爬滚打过来，其在紧凑型SUV市场上的对手多已全面换代，而其中最。
不过新车未来国产后， 日产奇骏能不能原汁原味地保留美版车型的各种配置，会不会有让消费者额外的惊喜，疆哥会密切跟踪报道，敬请关注本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力搭载的是20L和25L两发动机，输出功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱推荐车型奇骏2021款？25L XL CVT 4WD智联领先版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
25L发动机最大功率186马力，并且均满足国六b排放标准传动方面匹配CVT无级变速箱四驱方面，2020款奇骏仅在25L车型配备了四驱系统本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
除最低配车型外的25L车型均搭载具备L2级别自动驾驶功能的ProPILOT超智驾系统同时，2021款奇骏20L车型采用MR20缸内直喷发动机，最大功率111kW151PS，最大扭矩194N·m本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之。
汽车工业的快速发展，市场的整体表现也愈发激烈起来，市场中的新车也开始陆续不断地现身，在成绩的取得上也是十分理想的，近日，笔者在南京地区的某经销商处拍到了2021款的 日产奇骏，该车售价为18882733万元，据了解。

丰田汽车之家

车源相对较充足，因为全新荣放RAV4将要换代，所以目前的优惠空间还很大新车更新换代，迎来了新的生命。
企业战略布局调整，为新车让路2018年一汽丰田将引进全新TNGA架构及基于该架构打造的多款新车，同时普拉多在细分市场“高性能全领域SUV”的定位使其难觅对手，也让一汽丰田对于普拉多定位向上有了更足的信心在中国汽车流通协会发。
汽车之家里没有丰田霸道是因为停产了丰田霸道价格太高，让消费者望而却步，同时还有排量大的问题，不符合国内排放标准，因此停产了，停产后的车汽车之家会直接下线该车型的所有信息。
汽车之家之所以没有丰田普拉多因为2020年6月23日，丰田普拉多正式停产。
丰田作为国内日系汽车品牌的领头羊，其多个领域的产品影响力，几乎算得上是霸主级别的了就像硬派越野SUV板块，无论是尚在销售的普拉多和陆巡，还是因为排放问题而离开的红杉FJ酷路泽等车款，都是大家耳熟能详的作品并。
而在前不久，汽车之家质量评价数据中心公布了日系车质量最新排行榜，根据榜单显示，丰田汽车的表现非常亮眼， 丰田卡罗拉和丰田RAV4荣放位居前五，而本田思域排名第十，本田雅阁本田冠道日产逍客本田皓影和日产楼兰全部。
你说的对，千真万确这么说吧通常一个正常的论坛，有说好的人也有说不好的人，但是在汽车之家的卡罗拉论坛，你几乎看不到说丰田不好的，而且一旦你说了丰田的一丁点不好，立刻有很多人来围攻你不信你就去试试。
三丰田金融 丰田金融是一款专门针对丰田汽车车贷的贷款产品，贷款人只需满足1860岁，拥有正常工作和良好信用记录就可申请丰田金融支持三类贷款方案等额本息贷款方案，轻松融资贷款方案，以及灵活融资贷款方案，首付20%。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，是全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验汽车车之家卡罗拉有出20自吸的卡罗拉整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车。
丰田混动起步熄火操作是一种快速和方便的操作，要操作时，将手动档位拨到P停车档，然后按下油门踏板，同时熄火，不用再松开刹车踏板操作完成后，再将档位拨到D前进档或R倒车档，即可进行行驶。
因为你看到显示的是一汽丰田国产版的兰德酷路泽的信息，该款国产版车型确实已于2016年停产了，所以只更新到2016款从那之后因丰田官方也不引进进口版销售官方渠道销售，因此之后在售的只有平行进口商销售的平行进口版车型。
哥们，看你问题，就知道你有点小白哦，丰田这个品牌的汽车太多了，从便宜的威驰6981128万，到高档的红杉从8500万13200万，都是丰田汽车 ，具体是哪一款才能对号入座，知道价格的，建议多上上“汽车之家”网站 蓉。
很好根据汽车之家查询，丰田自产的CVT变速箱质量可靠，耐用性高，属于中上水平，具有较高的传动效率具有较快的换挡速度，质量很好丰田cvt变速箱是丰田卡罗拉雷凌所搭载的变速箱，是日本汽车生产商中质量较好的变速箱。
混合动力插电式混合动力纯电动氢能源5种驱动形式的12款全新车型到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆客户超千万人营业收入过千亿元的汽车企业”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宽度的更换是没有要求的，但是不能只更换一个，要注意对称性可以更换，但是不可以更改轮毂的大小，这个是违法的。
1国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车比如，奇瑞长城吉利比亚迪等2外资国产车是国际品牌在华生产新手买车主语事项1提车之前不要办理。
丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津吉林长春四川成都丰田汽车公司Toyota Motor Corporation，简称丰田TOYOTA，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井Mitsui财阀TOYOTA。

官宣！汽车之家车队驾驶领克03 TCR赛车参战TCR China

[汽车之家 汽车赛事]? 2020年7月25日，汽车之家正式宣布派出原创编辑团队参加2020 TCR China中国系列赛，参赛车手分别是汽车之家专业评测团队评测责任编辑林琦、编辑王涛、编辑张子仪，三人将组队驾驶一辆领克03 TCR赛车参与全年比赛。
汽车之家赛车队
2019年4月，汽车之家资讯部正式成立AHRT赛车队，并不断派出原创编辑团队参与国内、国际汽车赛事。自AHRT赛车队成立以来，先后已经有20余位原创团队编辑驾驶赛车参与国内外赛事，让编辑团队与来自全国及世界的专业车手们站在统一标准下审视自己、磨练自己。
TCR国际系列赛（全球统一规格）是FIA核准的房车赛事，在WTCC结束2017年赛季后，与国际汽联达成协议，使用TCR规格替代原有规则，即成为现在的WTCR房车世界杯。因此，WTCR房车世界杯也与F1 一级方程式、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛共同构成FIA旗下四大全球最顶尖赛事。
此次参与2020赛季TCR China国际汽车中国系列赛，也是汽车之家原创团队向更高规格赛事输送人才与锻炼团队的重要一步，希望通过更高性能的赛车和竞争更激烈的比赛，锻炼编辑的控车能力，以此能够将比赛中获得的宝贵经验应用到日常车辆测评的工作中。
在本届成都车展上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生（中）在接受汽车之家资讯部总编辑范鑫（左）专访时表示：“我非常感谢汽车之家用我们的赛车参加比赛，也感谢大家对于我们产品的信任”。采访结束后，共同在赛车头盔上签名，预祝汽车之家车队在比赛中获得佳绩。
众所周知，汽车赛事是人与车辆共同挑战极限的一项重要体育运动，不仅需要车手拥有过人的操控技巧，更要强大的感知能力，以及对于极限的把控力。
其实，不仅是我们，放眼全球，出色的汽车媒体或独立车评人几乎都拥有丰富的赛事参与背景，甚至还有参与过F1、勒芒等国际顶尖赛事的车手。而在车辆评测过程中，专业的驾驶技术与经验能够帮助更准确、更敏锐的发现车辆的特点与劣势，也能发挥出车辆最好的性能。
这不仅仅是一次参赛，而是汽车之家原创编辑团队打造专业人才的决心。在过去一年的数场比赛中，编辑车手们经历了困难、喜悦与悲伤，但更多的是收获了团队在专业技能上的提升与磨练，只有这样才能促进我们向着更高的目标前进。
这不仅仅是一次参赛，而是汽车之家原创编辑团队制作专业内容的信心。您在汽车之家所阅读的每一篇试驾文章、车辆评测中每一个观点都是编辑团队在参与汽车赛事的经验中获得的，我们有能力可以从更高的视角、更广的维度去审视每一款车辆。
作为一家专业汽车服务平台，最为核心的宗旨就是帮助消费者更好的了解车辆，选择车辆。通过赛事，我们相信汽车之家之家原创编辑团队会始终保持高水准、高专业度，制作更精彩的内容帮助广大汽车消费者朋友们。
汽车之家参赛车手简介：
此次参与TCR China赛事，汽车之家赛车队也派出了经验和驾驶技能最为出色的车手阵容：
王涛，汽车之家评测编辑、视频主持人，AHRT车队经理，拥有FIA认证B级赛照。2004年开始接触汽车赛事，威速方程式公开赛新人赛冠军、CRC拉力赛组别年度冠军，2017 FIA 12小时耐力赛全场亚军，China GT中国超级跑车锦标赛2018赛季GTC组年度季军/2019赛季GTC组年度亚军，2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛分站AM组季军。
林琦，汽车之家AH100车辆评价体系负责人，拥有FIA认证B级赛照。2004年开始接触汽车赛事，曾参加CFR2000方程式、亚洲雷诺方程式、全国场地锦标赛CCC（CTCC全国场地职业联赛前身），2018 GPGP/CEC 12小时耐力赛冠军，2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛分站AM组季军。
张子仪，汽车之家评测编辑、视频主持人，持有FIA认证C级赛照。曾为汽车研发工程师，入职汽车之家后先后参加过吉利杯超级联赛、CRC、金港12小时耐力赛，以及2019 捷豹 I-PACE eTROPHY电动房车赛。
关于领克03 TCR赛车
领克03 TCR赛车是吉利集团汽车运动部与CYAN Racing共同打造的TCR规格赛车，使用前置前驱2.0T发动机，最大功率350马力，匹配6速序列式变速箱。
在WTCR房车世界杯2019赛季中，使用领克03 TCR赛车的Cyan Racing Lynk & Co车队以628个积分的成绩夺得年度车队总冠军，这是中国汽车品牌和中国赛车第一次夺得世界顶级汽车赛事年度冠军奖杯，对于中国赛车来说有着非比寻常的意义。
而汽车之家选用领克03 TCR赛车也正式看中了其在WTCR赛事中的出色表现，以及中国汽车品牌的身份。
关于TCR赛事
TCR规格赛车均是基于量产车型、按照统一技术规则打造而来，尤其在动力部分拥有较多改装限制，发动机保留大量原厂配件。同时，每辆赛车在比赛时都会进行性能平衡（BoP），以让车手站在更公平的角度参与角逐。
TCR规格赛事除了WTCR（FIA World Touring Car Cup）这个顶级对决之外，还被全球20多个国家/区域和国家锦标赛所采用，例如：TCR USA、TCR UK、TCR Spanish等等，而在中国的官方授权赛事则是TCR China（TCR中国赛）。
目前，全球已有超过10家厂商参与研发TCR赛车，使其成为涵盖车型最多的房车赛事。包括本田思域TYPE R，大众高尔夫GTI，福特福克斯RS等备受年轻车迷追捧的小钢炮均生产了TCR赛车版本。
本周，三位车手已经在广州国际赛车场完成了领克03 TCR赛车的赛前测试工作，在为期三天的测试中，三位车手都对领克03 TCR赛车给予了高度评价，尤其是对赛车底盘系统印象非常深刻。
TCR China 2020赛季计划举行六站比赛，涵盖株洲、上海、浙江和鄂尔多斯等赛车场。
更多比赛信息以TCR?China官方为准
http://www.tcrchina.com

汽车之家携湖南卫视燃擎818全球汽车夜

[汽车之家 本站动态]? 为提振后疫情时代汽车行业发展信心，汽车之家作为汽车互联网行业的领军者，连续两年推出汽车界超级IP---818全球超级车展。“818”不仅是一场全民购车盛宴，更是一个承载了跨界营销、汽车文化、行业交流、技术展览等多元内涵的年度节日，这场狂欢将打通汽车产业的全链路，悦享美好汽车生活，打造独具魅力的中国汽车节。
作为818全球超级车展的高潮部分，8月18日晚汽车之家与湖南卫视联手打造的“2020汽车之家818全球汽车夜”重燃惊喜，通过融合汽车、娱乐、文化、艺术等多重元素的跨界营销，重磅打造汽车行业“破圈”超级IP。
《天天向上》制作团队实力操刀，打造汽车行业超级IP盛典
8月18日19:30，由湖南卫视与汽车之家联手打造的“2020汽车之家818全球汽车夜”将准时拉开帷幕，用户下载汽车之家APP即可观看晚会直播，湖南卫视和芒果 TV、爱奇艺视频网站也将同步播出。
值得注意的是，本次晚会由湖南卫视金牌制作团队沈欣工作室操刀。沈欣工作室是湖南卫视王牌节目《天天向上》的制作团队，《天天向上》作为综艺节目中当之无愧的“顶流”，曾经多次创造过收视率神话。此外，沈欣工作室还曾开创《天天云时间》等品质栏目，制作过《湖南卫视春晚》、《出手吧！兄弟》、《跨年演唱会》等多台直播晚会，具备丰富的晚会制作经验。
七大主题演绎美好生活，解锁汽车之家818最强汽车之夜
2020汽车之家818全球汽车夜以“汽车见证美好生活”为主题，节目除了展现出汽车工业的发展历程，也将通过汽车的更新迭代直观体现人民消费水平的提高。
为了给观众提供新鲜、多元化的体验，沈欣团队对车晚进行了创新设计，整场晚会将以汽车展现的不同生活方式为互动主线，围绕七大主题上演汽车界的狂欢之夜。届时，各种经典车型在高科技舞美中轮番登场，明星大咖同台合作嗨燃开唱，更有动人表达唤醒大众共鸣，多样火花碰撞值得期待。
重磅车型震撼亮相，一元秒杀新车、10亿福利创新玩法惊喜不断
作为诞生第二年的车圈超级IP，本届“车晚”互动玩法又添新花样。汽车之家前期推出全民集车标预热活动，用户集齐车标即可瓜分1亿福利，并获得一元秒杀新车资格。晚会直播将有一元秒杀新车、10亿超值福利释放，倾情打造全年买车最佳时刻。参与晚会互动还有千台手机、千块智能手表、千副耳机、及上千份护肤套装等硬核奖品持续释放。
今年盛夏，汽车之家818全球汽车夜必将是汽车发烧友们最期待的节日。汽车之家将携手一汽-大众、东风日产、长安福特、哈弗SUV、东风Honda、WEY，6大汽车厂商,惊喜亮相6款热议车型。本次晚会的车型发布环节将通过MR混合现实技术，将实车展示与虚拟场景相结合，展现不同角度空间的立体感和真实感，为观众呈现一场超凡的视觉盛宴。
后疫情时代经济回稳，“车晚”为行业带来新机遇
后疫情时代，如何促进消费、提振经济，关乎国计民生。在此背景下，“2020汽车之家818全球汽车夜”以耳目一新的方式给行业带来机遇和营销新范式。晚会以汽车见证美好生活，与时代同频共振，在绚丽多彩的舞台上将汽车的魅力和内涵呈现得淋漓尽致，更利用大小屏互通优势将更多电视观众引流到线上车展，带动疫后汽车消费，助力中国车市复苏。
汽车之家致力于打造具有创新性、互动性、多元性的汽车行业“破圈”超级IP，实现心智占领、品效合一，助推品牌向上、渠道下沉，为汽车行业开创品牌全链路营销模式的多样化思路。“818”不仅是汽车之家的“818”，中国汽车行业的“818”，更要做成全球汽车行业的“818”，在两三年内实现节日期间三亿人次的逛展目标。
未来,汽车之家将与汽车厂商共同探索更多合作空间,通过搭建营销新平台，形成行业共振，提振消费信心，帮助行业走出低迷期，打造独具魅力的中国汽车节。在后疫情时代的新常态下，汽车之家818全球汽车夜将为中国汽车产业发声，推动中国汽车产业向上，打造全球汽车行业里程碑事件，传递全球汽车品牌最强音！

热血依旧 2020宁波耐力赛汽车之家赛车队来了！

[汽车之家 汽车赛事]? 2020宁波耐力赛即将于本周，在宁波国际赛道举行。经过了漫长的等待，终于等到了比赛的恢复，马上就能尽情地享受赛车带来的激情，大家是不是都已经热血沸腾了呢？在新赛季中，CEC的技术规则有了新变化，还迎来了全新的赛车升级和新同学加入，下面就一起先睹为快吧！
简单回顾一下赛车队成立的初衷
去年，汽车之家原创团队正式成立了一支赛车队伍参与CEC中国耐力锦标赛，用于提升和锻炼汽车之家编辑部编辑的驾驶水平，让每一个编辑都能成为能上赛道的车评人，用更专业的技能产出更优质的内容，回馈我们敬爱的网友用户，以及所有热爱汽车之家的朋友们。
在上个赛季，一共有24位编辑经过培训、考取赛照，最终坐进赛车参加了实战比赛，这不仅让原创编辑们更加了解了赛事，也让编辑们已经亲如战友的关系在比赛的磨练下变得更加紧密，这也是我司一直倡导的“狼性拼搏、协作共赢”的企业文化。
回顾去年的5站比赛，每一站的过往依旧历历在目，首战的紧张、天津的高温、上海的大雨、武汉的遗憾，每一站比赛编辑们都经历着不同的困难与挑战，作为一支新成立的车队，且全部是由汽车之家原创编辑组成的团队，尽管我们还有非常多的不足和遗憾、但是面对每一次的挑战，只会让我们变得更加强大。“We Race As One”
在今年，汽车之家赛车队不仅会参战耐力赛。在上周，刚刚鸣枪起跑的TCR China比赛中，汽车之家赛车队的车手林琦和张子仪就驾驶领克03 TCR赛车在株洲揭幕战中获得了3个公开组大师杯亚军和1个公开组大师杯季军奖杯（点击这里回顾），让我们团队的编辑能够驾驭到更高级别的赛事中。
新赛季的新赛历
由于新冠疫情的影响，今年比赛的日期也是一变再变，原本6月份的试车被取消，7月初的揭幕战被一次次的宣布延期之后，终于在本周末重燃开赛。在这里首先要感谢赛事主办方为赛事的顺利举行所付出的所有努力，也感谢所有参与到这项赛事的车队、车手和所有工作人员，是大家所有的努力才能让这项赛事在这不平凡的一年中顺利开赛。
2020赛季比赛的揭幕战依旧被安排了在宁波国际赛车场，这条位于宁波市北仑区春晓爬山岗区的赛道占地面积1111亩，总投资9.5亿元，全赛道总长4.01km，宽度为12-18m。赛道为逆时针行驶方向，共有22个弯，最大高度落差24米，难度非常之高。
2019赛季的揭幕战也是在宁波国际赛车场举行的，那是汽车之家赛车队成立之后的第一次亮相，也是第一次出征，所有人都怀着激动又紧张的心情来到这里。
两辆飞度赛车的车号被赋予了特殊的含义：601代表6月1日，汽车之家网站的“生日”，而818则代表的是汽车之家“全球超级车展”，也是我司最为重要的项目。
赛事的一些新规则
在今年的比赛中，赛事组委会对比赛规则进行了更新，主要体现在组别设置上：国际杯分组依旧如前，分为GT3组、GTC组、GT4组、TCE组及原型车组；国家杯分组有了新的变化，新的分组包括：厂商组、俱乐部组、2000组、1600A组和1600B组，组别划分更加细化，让更多符合条件的车手可以参与到CEC当中。
从此前赛事组委会官方发布的新闻资料来看，国际杯已有16支车队，20辆赛车；国家杯已有9支车队，27辆赛车，报名参与2020赛季全年的比赛，其中不乏新车队的加入。
在新的规则之下，我们的601号赛车由于使用序列式变速箱加上重量仅为930kg，被重新划分到了国家杯1600A组，而818号赛车依旧使用H挡手动变速箱，因此留在1600B组未做改变。相比之下，“升组”的601号赛车将在组别中迎来更加严峻的挑战。
飞度赛车的一些新升级
除了规则上有新的变化之外，我们的赛车也进行了一定的升级。不少同学知道，我们601号赛车在去年的上海站升级成了序列式变速箱，不过那次赛中升级由于时间紧、任务重，很多优化的地方没有做，在这次超长的冬歇+夏休期里，我们对601号赛车进行了一些完善。
首先两辆赛车都进行了打散重新组装，以此来检查出受损的零件和车身存在的问题。此外，经过重新组装之后的赛车整体的车况也将得到改善。在重新组装的时候，我们还对赛车的内饰做了一点点的美化升级，让车手在里面的感觉更好。
然后，我们更换了新的水箱和水箱框架，在提升发动机散热能力同时，新的框架让我们的赛车能够在禁受一些碰撞的时候更结实、更耐用。
除此之外，601号赛车更换了来自AP Racing的地台式脚踏板，相比之前的原厂脚踏板，新的踏板带有额外的制动总泵，能分别控制前后的制动力比例，提升车辆的制动性能。
不仅如此，新的踏板更加适合车手使用左脚制动。相比使用传统的右脚制动，两只脚分别控制油门和制动踏板，有利于减少制动反应时间，并且能够提高对车身姿态的控制能力，可以说是赛车手必备的驾驶技能。
在底盘方面，601号赛车也进行了升级，进一步提升了赛车的操控性能。上个月，新赛车已经完成了赛前试车，新赛车的整体性能可提升了不少哦。
不断有新鲜血液加入
在新赛季，汽车之家赛车队还将继续添加新鲜血液，让更多原创编辑团队能够加入到这个项目中来，这也是我们成立这个项目的初衷之一。
在前不久，我们就通过电子竞技的形式举办了车队新赛季的首次选拔赛。一共有40位编辑同事参与了选拔。
众所周知，模拟赛车与真车赛道驾驶二者一直是相辅相成的关系，模拟赛车能够以最小的成本去获得尽可能多的赛道数据，而真车赛道驾驶会将赛道，车辆等信息更加直接的反馈给车手。理论，实践二者缺一不可，在经过系统化的学习，训练，实操以后，一名合格的赛车手才能更好地在赛场上飞驰。
虽然是电子竞技，但是比赛的项目环节一个不少：自由练习20分钟，官方计时练习20分钟，排位赛10分钟，12圈正赛；按照完成比赛的用时进行总排名，排名靠前的选手进入到下一轮的真车PK环节。
最终，在本赛季，将会有4名新车手加入到汽车之家赛车队，并组成车组参与到比赛当中。透露一下，参与选拔的编辑同事中，有不少是您喜欢的主持人哦。
写在最后：
本周末，汽车之家赛车队将迎来今年的首场耐力赛事，两辆飞度赛车已经在赛场整装待发，601车组林琦、张子仪、粱奇、郭枫，818车组：周宇轩、付博、王宛霖、王涛，也已经奔赴“战场”，敬请期待我们的表现吧！（图/文 汽车之家 郭枫）