本文目录一览：
- 1、宝马3系的优缺点都有哪些？
- 2、新款宝马3系车身尺寸多大
- 3、全新3系分析：配置很高但竞争也激烈
- 4、新宝马3系是几缸的
- 5、全新一代宝马3系：再造神车
- 6、新款宝马3系使用了什么变速箱
- 7、宝马最新款3系：开创时代新标杆
- 8、3系宝马2020款落地多钱？
- 9、宝马3系怎么样
- 10、宝马全新一代3系保养展望
宝马3系的优缺点都有哪些？
对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。
最满意的地方
颜值
在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。
操控
操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
略感遗憾的地方
低速顿挫
宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。
配置不够丰富
其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。
总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。
新款宝马3系车身尺寸多大
新款宝马3系的长宽高分别为4719*1824*1459mm，轴距长度为2851mm。
全新一代宝马3系由华晨宝马代工生产，全新宝马3系有标轴版和长轴版两款车型，标轴版车型的底盘代号为G20，长轴版车型的底盘代号为G28，华晨宝马3系于2019年6月22日正式上市。
全新宝马3系与上一代车型相比变化非常大，无论是汽车的外观还是汽车的内饰，全部进行了改变，全新宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。
宝马3系的前脸依然采用的是双肾型的中网，这是宝马汽车的专属标志，相比上一代车型，现款车型的进气格栅显得更大一些，车身的线条朝着更运动的方向发展，前脸的进气格栅采用的是镀铬条装饰，汽车的前大灯采用的是开眼式的设计，更能彰显出这款车的运动气息。
全新3系增加了很多高科技的配置，大灯采用了全LED光源，带有激光远光灯和随动转向功能，在使用的过程中给人一种全新的体验。
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全新3系分析：配置很高但竞争也激烈
宝马3系可以说是豪华品牌中级车市场最重要的车型之一，它是运动系的代表，其实我们去年刚做完BBA的横评，老款3系的竞争力还是不错的，但宝马还是按期对3系进行了换代，全新一代3系叫 THE 3。而且和以往不太一样的（和5系类似），全新3系先期只推出了325车型（也就是老款的320），320和330要等到明年才能上市。
长短轴该怎么选？
以往宝马3系是有同等配置的短轴和长轴让你选择的，但全新3系改变了这一策略，短轴整体的定位要稍微低一点，价格比长轴要便宜得多，所以长短轴该怎么选呢？
根据上一代宝马3系的试驾经验，长短轴其实在驾驶体验方面的差距并没有想像中那么大，体验的一致性做得还是很好的，差别主要体现在空间、价格和配置上。
所以如果预算充足，长轴会更好的选择，毕竟它的配置更高（全景天窗等装备短轴版是没有的）、空间也更好用，而且从车型分布来看官方也将长轴定为主力车型了；但如果预算不那么充足，短轴版也可以选择，毕竟全新3系短轴的轴距已经到了2851mm，应付家用足够了。
哪款车型性价比最高？
先看价格最便宜的325i M运动套装，外观方面的装备有：电动天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙启动、主动式进气格栅、LED自动大灯、LED日行灯、大灯随动转向、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、18英寸轮圈；
内饰装备有：真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅8向电动调节、驾驶座记忆、11色车内氛围灯、10.25英寸中控屏、无线CarPlay、GPS导航、感应雨刷、三区自动空调、PM2.5过滤装置；
安全方面装备有：前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、零胎压继续行驶轮胎、ABS+EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电子驻车等装备。
从装备水平来说，宝马3系还是保持了豪华品牌一贯的风格，即便是最低配，配置的丰富程度也非常高，如果想体验宝马3系的操控性，预算又不是那么足的话，这个版本是个不错的选择。
贵了1.6万元的325i M运动曜夜版配置增加了：360°全景摄像头、255/40 R18规格的后轮胎、拨片换挡、哈曼卡顿音响、12音响喇叭、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目。从配置来看，325i M运动曜夜版除了外观更运动之外，这1.6万元换来的装备是很划算的，所以如果预算够，这个版本的性价比比325i M运动套装要更好。
接下来就来到了长轴版的最低配车型325Li 首发版，它是唯一一款使用了豪华设计套装的车型，它的价格相对较低，又是长轴版车型，可以享受到中国用户专属座椅、头枕、全景天窗等配置，再加上本就丰富的标准装备，是非常值得入手的车型。当然来，唯一需要适应的就是它与众不同的外观，如果买回来就是家用的，这个版本性价比很高。
配置更高一级的325Li M运动套装，比325Li首发版贵了2.3万元，配置方面增加了：运动方向盘、主动安全系统、定速巡航、运动外观套件、导航路况信息显示、车联网系统，相比之下这2.3万元换来的配置性价比并不是十分高，我们并不是特别推荐。
而xDrive M运动套装和325Li M运动套装配置几乎一样，只是多了一个四驱系统而已，对于买宝马3系的消费者来说，这点可能反而是失分项。
目前顶配的325Li M运动曜夜套装，比325Li M运动套装贵了1.7万元，配置方面多了360度全景摄像头、方向盘换挡、哈曼卡顿音响、≥12喇叭、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、255/40 R18尺寸后轮胎，配置几乎和标轴的325i M运动曜夜版差不多。但价格已经到了36万这个价位，可以考虑更高一级的宝马5系了。
总结
虽然目前宝马3系只出了325的版本，但从配置来说整体都很高，所以文章中出现了好几个值得推荐的版本。不过考虑到目前奔驰C级和奥迪A4L的巨大优惠，以及宝马5系的市场优惠，3系最值得推荐的版本主要还是集中在中低配车型上，高配车型的性价比在这个时间点来看不算高。
此外，宝马3系还有众多的选装件可以选择，但考虑到实际情况，选装要等车还得看4S店脸色，这个我们就不详细分析了，感兴趣的，可以自行去4S店了解一下。
新宝马3系是几缸的
新宝马3系搭载的是四缸发动机。
新款宝马3系是华晨宝马汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为29.39-40.99万元。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机有三种动力，其中，320车型搭载的发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，325车型搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，330车型搭载的发动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
值得一提的是，全新一代宝马3系是基于CLAR平台打造，在外观方面，这款车的整体设计更加运动，宝马标志性的双肾格栅尺寸将进一步加大，汽车前脸两侧依旧采用的是开眼式的大灯，这种设计使汽车的前脸看上去更加精致。
汽车的内饰采用的是全新的设计，内饰搭载了全新的液晶仪表，同时还采用了多功能三幅式方向盘，车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统，进一步凸显了这款车的科技感。
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全新一代宝马3系：再造神车
作为宝马品牌的拳头车型，全新一代宝马3系在外观、内饰、配置、动力等方面进行了全面升级和优化，开创了全新的奢华旅行体验。
外观方面，全新一代宝马3系采用了更加动感的设计语言，前脸造型更加锐利，前进气格栅面积更大，增加了气势感。车身线条流畅，侧面造型十分动感，尾部方向盘后灯组优化，车身整体更显厚重感。
而内饰方面，全新宝马3系的内饰设计更加简洁明快，两侧空调出风口精致有质感，中控屏还支持手势操作，人机交互更加方便。此外，它的储物空间也得到优化，可以给乘客们带来更加丰富的物品存储方式。
在配置方面，全新一代宝马3系配备了一批顶尖科技，包括智能自适应巡航系统、全景倒车影像、行人识别、车道偏离Warning等。此外，声控功能、仪表盘液晶大屏幕同样非常充实。
动力方面，全新宝马3系搭载了2.0T高效发动机，搭配8速手自一体变速箱，车主可以选择三种不同的驾驶模式：ECO PRO、Comfort和Sport。动力输出平顺，加速和低油耗等所有要素都满足了各个驾驶场合的要求。
在悬挂和制动系统的改进方面，全新宝马3系采用全新的底盘结构设计，悬挂采用的是五连杆组合独立悬挂系统，较之前代增加了一步，发动机阻尼更好，转向更为灵敏，驾驶感受更为舒适。而制动系统也经过了精心的升级，更加安全可靠。
总之，全新一代宝马3系在外观、内饰、配置以及动力方面进行全面优化和提升，以更加完美的姿态再次彰显了宝马品质。相信未来它将继续引领高性能轿车的潮流。
新款宝马3系使用了什么变速箱
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。
全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。
一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。
变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。
变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。
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宝马最新款3系：开创时代新标杆
作为宝马公司三十多年来的拳头车型，3系一直扮演着品牌中坚力量的角色。近日，宝马发布了全新一代3系车型，又一次引领行业潮流。
一、内外设计
宝马最新款3系外形延续了之前的轮廓线条，与旧款车型相比优化更加协调和流畅。前脸设计更宽大而扁平，采用了双肾形状的进气格栅，使整车显得更加硬朗；车身侧面则变得更加流畅，有着奔驰般的优美线条，长度增加了76毫米，轴距增加了41毫米，让车内空间更加宽敞。
内饰设计上，宝马最新款3系纵向突出的液晶屏延续了车型一贯的特点。全车车内按键少、功能多，科技感非常强。配备8.8英寸的大屏幕多媒体和导航系统，可以实现语音控制，提高整车的使用便捷度和舒适性。
二、动力表现
宝马最新款3系搭载了经典的2.0T汽油发动机和更加高效的电驱动技术，使其在动力方面得到进一步的提升。在保证最大功率的基础上，车辆的排放量和油耗得到了进一步的降低。
作为高级运动轿车，宝马3系还可以选配3.0L高性能双涡轮增压发动机，最大功率可达304马力，这样的配置让3系具备了在公路上飞驰的驾驶体验。同时，尽管加速和速度提高，它仍能较好地控制油耗。
三、安全性和辅助驾驶技术
作为一款高档车型，安全性一直是宝马3系引以为豪的特色之一，其全系标配八个安全气囊、胎压监测和后视摄像头等多项主动安全配置。单从安全配置来看，宝马最新款3系已经做到了行业内领先。
此外，宝马最新款3系搭载了抬头显示系统、自适应巡航和自动泊车系统等智能辅助驾驶功能，更好地保障车辆行驶安全，并提高驾驶体验。
四、总结
宝马最新款3系的发布标志着宝马不断推出具备创新科技的高端汽车并给消费者带来不同寻常的驾驶体验。车型内外设计更加协调、动力更强、安全性能更高，以及辅助驾驶等智能技术加入，它正成为我们心目中的时代新标杆。
3系宝马2020款落地多钱？
2020款的宝马三系325I运动版，完全落地的话，可能要在34万左右：
1、全新一代宝马3系，继续提供长轴距版和标准轴距版供消费者选择，外观设计上二者与海外版保持高度一致。标志性的双肾型进气格栅，视觉效果更加立体，同时“开眼角”大灯组设计更运动的同时，造型也像曾经的四圆灯天使眼致敬，通过全新的L型日间行车灯达到同样的视觉效果。配色方面，新车提供碳黑色、开士米银、墨尔本红、矿石白、曜目金和波尔蒂芒蓝6种外观车漆；
2、在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。尺寸方面，新一代宝马3系的长宽高分别为，长轴距版4829\/1827\/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版4719\/1827\/1459mm，轴距2851。相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；
3、如果说新一代3系的外观是一次进化，那内饰绝对是一次变革。延续自新一代宝马X5的设计思路使得新车的豪华感提升明显，同时iDrive 7.0系统的搭载，也让科技感大幅提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化。同时像无线CarPlay、手机无线充电器、11色氛围灯等配置也出现在新车之上。全新的M型运动方向盘、换挡拨片和最新的电子换挡杆一样可以时刻唤醒你的驾驶欲望。
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宝马3系怎么样
摘要：宝马（BMW）是德国豪华汽车品牌，宝马公司创建于1916年，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马3系怎么样？BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系怎么样宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。BMW3系介绍1、全新宝马3系传承七代驾驶乐趣继续辉煌。新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱的黄金动力组合，动力水平全面提升，至高400牛米扭矩迸发强劲性能，进一步优化的能效带来更低油耗。豪华驾趣，当仁不让。全新设计语言将动感与美感融于一身。以精准比例呈现美学气质，内外兼修，流露豪华动感。轮廓充满张力，姿态动感十足。车身腰线以雕塑艺术为灵感来源，呈现丰富光影效果。豪华新表达，于经典传承间焕然突破。全新BMW3系内饰设计遵循以驾驶者为中心的经典设计理念，加入全新现代美学精神，每一次置身车内，都能感受充溢着简洁精致的豪华气质。专业型驾驶辅助系统为您的旅程贴心护航。解放双手低速跟车功能开启更多驾趣可能。倒车辅助功能可循迹自动倒回50米距离，轻松驾驭多种路况挑战。BMW行车记录仪通过全车各个外置摄像头，360°无缝记录高清行车影像，还可同时记录时速、GPS定位等多项重要数据，无忧前行，舒心备至。2、BMW3系GT媲美双门轿跑车的弧形车顶线条凸显了轻盈的印象，让运动风格的驾驶特性呼之欲出。精致线条与迷人漆面相得益彰。镀铬元素和高光黑色表面同样强调了内饰的动感。BMW3系GT激情外表下的率真个性一览无余。BMW3系GT，驾驶者和前座乘客都可以体验到高度的舒适性。长轴距和高车顶线条带来的宽敞空间令后座乘客尤为受益。无线充电或Wi-Fi热点等实用功能进一步提高了移动舒适性。同时，醒目的乘客保护装置让乘员拥有安全感。在旅途中，众多创新技术以多种方式为您提供支持，确保了更高的舒适性和安全性，为使您专注驾驶，享受更大乐趣。更少排放，更多乐趣。BMW3系GT有选择地将看似不匹配的特性结合在一起。8速手自一体变速箱等BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）措施等为车辆提供了高效动力，从而实现优质性能。主动式后扰流板在视觉上明确强调了BMW3系GT的纯粹动感。宝马BMW销售网点推荐>>
宝马全新一代3系保养展望
宝马全新一代3系保养展望
全新一代BMW3系轿车的正式上市，其售价为31.6-59.96万元。
这个价格虽然不能算是非常亲民，但也绝对让人跃跃欲试，并再一次燃起了人们对这款车的热情。尽管这款车具体的保养费用还没有公布，但相信应当与享用同型号发动机的X1相仿，下面就来分析一下。
【会很贵吗？BMW全新一代3系保养展望】
320i/320Li是主力车型
从这一代代号为F30/F35系列的BMW3系车型开始，涡轮增压发动机已经成为了这款车型的全系配置。
BMW全新3系共有3个套装可供选择
BMW全新3系的内饰风格也不同
在国内上市发售的车型共搭载有两款发动机，三个动力级别，分别为动力输出为135kw/6400r-min的N20B20系列2.0升涡轮增压发动机的320i/320Li系列、180kw/6500r-min的N20B20系列2.0升涡轮增压发动机的328i/328Li系列、以及功率为225kw/5800r-min的N55B30系列3.0升涡轮增压发动机的335i/335Li系列。
N20B20发动机成为主力机型
N55B30会是标杆机型
320i是E90系列3系销量最好的车型
根据老款E90系列3系的销售情况判断，低功率版的新款320i/320Li势必会成为全新一代3系销售的主力车型。
而335i/335Li则更多的是为了树立品牌形象而推出的车型。
