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2020款斯巴鲁森林人,2020款斯巴鲁森林人怎么样

admin admin 发表于2024-02-05 16:27:35 浏览24 评论0

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斯巴鲁森林人2020款油耗怎么样？

斯巴鲁森林人2020款油耗百公里才7.6个左右，参数：1、全新一代森林人对白车身的连接处进行了强化升级，增加整车抗扭以及抗形变的强度，同时增加了膝部气囊以提升整车的安全性，可惜的是进口版车型没有装备“EyeSight碰撞预警系统”；2、动力方面，新一代森林人全系均搭载了新一代水平对置发动机，并提供最大功率为146马力的2.0L发动机、最大功率为172马力的2.5L发动机；3、而顶配车型则搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，这款发动机可输出240马力（177kW）的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本；传动方面自然吸气发动机匹配6MT和CVT变速箱，而2.0T车型将会匹配CVT自动变速箱。百万购车补贴

2020森林人怎么样？

斯巴鲁森林人：
1、斯巴鲁森林人属于紧凑型SUV车身虽然不大，但不论是它的内部空间还是底盘距离，都足够满足越野所需；
2、如果周末节假日想要带家人和宠物一起郊游野炊，也完全不拖后腿。更何况，相比于老款森林人，新款斯巴鲁森林人的长度、宽度、高度都有不同尺寸的增大增长，空间已然更加宽敞；
3、再说外观，和老款相比，2019款斯巴鲁森林人的外观变化不是很大。流线型的车身，c字型车灯，花瓣型车胎这些优秀的基因仍然被新款传承了下来；
4、在这基础之上，新款斯巴鲁森林人做了一些改良——车前脸的进气格栅下方加上了黑色包裹金属条，车尾更加偏重年轻化设计而做出了层次感，这些都让新款斯巴鲁森林人看起来更上挡次，让人更有购买欲。
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2020斯巴鲁森林人怎么样？

2020斯巴鲁森林人当然是能入手啦，以下是是这款车的基本配置：1、森林人的造型采用了最新的家族设计风格，延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念，车头姿态高且饱满，引擎盖上的筋线明显，相比过去较为呆板的形象，新款森林人显得更加有气势；2、斯巴鲁森林人的车身尺寸为4625×1815×1730，轴距为2670mm，车身尺寸变化不大，车尾设计有比较明显的提臀效果，看上去也更显活力；3、显然，森林人的内饰视觉上要更加豪华一些，中控台造型更加立体，也是符合年轻化的设计，不过图片车型内饰为双色搭配顶配车型，视觉效果好于其他车型，其他车型在全黑或黑棕色搭配下，显得非常呆板沉闷；4、20多万的越野进口SUV，或许大家都期待森林人在配置上能够有足够的惊喜，全系均搭配全时四驱系统，主流安全配置都是标配，另外电动全景天窗、后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、前后中央扶手、后排杯架、外后视镜加热以及中控屏等配置都是标配，配置的确非常丰富。百万购车补贴

2020款斯巴鲁森林人怎么样

2020斯巴鲁森林人评测还算可以，具体如下：1、外观方面，前脸的变化相对较小，原车的轮廓没有太大改变，c字型日行灯的设计和尾灯遥相呼应，更具辨识度之余看起来更加精致，进气格栅采用更加密集的横幅式设计，雾灯区的设计线条更加夸张，更具肌肉感。前保险杠下方与原款相比，黑色塑料的应用有所增加，让全新一代森林人看起来更加有野性；2、在设计上整体风格与外观一样，整个给人的状态还是比较质朴的感觉，没有太大的惊喜。首先这次采用了黑色棕色拼接的配色，这种配色一直都是相对来说比较讨喜的。材质方面，上面采用带有一些纹路的软质搪塑材质，中间是带有这种孔状造型的材质，车门包括手套箱采用了这种棕色皮革，并且很多这种很细腻的缝线。做工还有细节的把控比上一代讲究了不少，与上一代相比进步了很多，也增加了不少的高级感；3、这一代森林人全新引入的DMS驾驶员检测系统，1可以检测驾驶员的驾驶状态，低头玩手机，注意力不集中，会通过仪表台和声音提醒驾驶员。2可以识别驾驶员的面部特征最多可以存5个人的信息，上车识别后，后视镜座椅的位置都会自动调节到这个人存的位置上面并且这个反应速度也是非常快的。另外还有8英寸大屏，车载互联，Carlife语音控制，导航等一些常见功能。百万购车补贴

斯巴鲁森林人2020款烧机油吗

还是会烧的。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
2020年，斯巴鲁森林餐厅出现了烧油现象，不过并没有造成什么问题。其实，所有的车都有烧油现象，只是你没有发现而已。这款全新的森林餐厅外观上看起来并没有太大的变化，如果没有人告诉你是改款车，可能只会被误认为是一年内的小更新。前脸、车身侧面和老款相似度极高，唯有尾部的新款比较醒目，而且还有“蟹钳”尾灯等其他的改动。至于装修方面，变化并不是很大，但依然采用了t型中控台的设计。不过，原来的横向出风口被改为立式，分别放在屏幕的两侧。上下两块屏幕分别负责车辆安装和多媒体控制。

20款斯巴鲁森林人仪表中间的画面怎么调

1、首先打开20款斯巴鲁森林人仪表。2、其次进入操作面板，并进入设置页面。3、最后选择画面设置，点击调整即可调。

森林人变速箱怎么样


斯巴鲁森林人CVT变速箱详细说明
型号规格：TR580
配用年款：2021款、2020款
配用车系：斯巴鲁XV
最新款森林人仍然应用CVT变速箱，较旧款变速箱有一定的升_，净重更轻，并且更为静音模式。驱动力_出比较温和，油门踏板初段或是较为强有力的，并且回应积极主动，但是到中快速后，CVT会一定水平限定汽车发动机_出，因此加速起_会有一些困乏。
森林人CVT变速箱技术性详细介绍
斯巴鲁这个CVT变速箱应用高强度钢板链条传动带，CVT本身由斯巴鲁自主开发设计，而传动链条由LUK给予，由两束环状钢带和推片构成，每一组皮带有两束环状钢带，每束钢带由12层（片）高抗拉力薄钢片累加而成，并且钢带选用专利权原材料T702高强度钢板而生产加工，推片是由400余片高韧性工作压力钢片构成。
环状钢带功效是将推片卡紧在皮带轮的V型槽上，是推片与皮带轮间造成充足的滑动摩擦力，推片能够在钢带的垂直线段竖向滚动，根据压挤的扭力传送扭矩。
和奥迪车曾在各种各样车系普遍采用的“Multitronic”变速箱不一样，斯巴鲁的Lineartronic应用变矩器并非多内置式离合组，与此同时Lineartronic为SUBARU自社开发设计和生产制造，仅仅钢表带因特许权的相互关系由Luk给予，奥迪车应用的Multitronic则立即购自Luk。
链条式皮带相对性于传统式钢片层叠式的皮带，让变速箱能够在同样扭距容积情形下，降低倒丝机直_，促使变速箱容积更小，并且链条式传动系统速率高些，能够充分运用CVT自身优点。
与斯巴鲁先前车系采用的4AT，Lineartronic完成更强加快特性与此同时，改进10%燃费。而对比之前的5AT，染费则改进了6%-8%。变速箱历经不断地提升后，在最开始配置5代目力狮之时，它的扭距容积仅有350Nm，到第四代森林人，能够更好解决400Nm的扭矩，这类染费和扭矩容积改进能够算是意想不到的。
CVT变速箱常见故障难题
虽然在第三方投诉平台暂未寻找森林人变速箱常见问题/难题举报，可是根据CVT变速箱特点，汇总了一些常用的常见故障，买车人应用时稍稍留意：
1、漏油难题
大部分缘故是CVT_部骨架密封脆化或破坏造成封口不紧，造成漏油。如传动轴漏油、前骨架密封漏油、前差漏油等，拆换新的骨架密封便可解决困难。
2、传动链条、工作压力缸损坏
森林人CVT变速箱中传动链条和钢带非常容易损伤，经常行车一定里程数后，会出变速箱异常响声、跑偏、颤动、加快迟缓，乃至车子没法行车。
3、变速箱_部油路板难题
状况为行车抖动，有撞击感，装档略微延迟时间，必须对油路板开展拆换，而且留意按时立即拆换变速箱油。
4、离合毁坏
这个问题是防止不了了的，由于变速箱工作中必须常常应用离合，时间长了便会损坏，发生行车跑偏，颤动，脱挡，加快欠佳等。
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斯巴鲁森林人2020款报价

斯巴鲁森林人2020款厂商指导价22.38-28.58万元：1、森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意；2、但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车，1．585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。森林人的车尾造型更为另类；3、大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险；4、新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米；5、另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。百万购车补贴

售价22万出头，小保养737元，斯巴鲁森林人这养护成本高不高？

答案很简单，斯巴鲁森林人全款购车预计花费25.18-32.04万，养车费用6万公里合计约为7281元。
价格高不高?
2020款斯巴鲁森林人指导价在22.38万-28.58万元之间，这对于一款全进口紧凑级全时四驱SUV来说，并不贵，毕竟合资品牌同级竞品，比如一汽丰田RAV4，纯燃油的2.0L CVT四驱尊贵版(燃油版顶配车型)已经卖到了22.58万元。凭借着进口的低重心水平对置发动机以及不错的悬架调校，森林人有着不错的操控性。而可靠的全时四驱功能也让它有着同级SUV难以比肩的越野性能。
油耗高不高?
现款森林人有2.0L及2.0L油电混合两种动力,并均已满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩为196N·m，根据车主实际反应的油耗仅为8.7L。在城市道路中，油耗在11.3L上下，在大卫来看，斯巴鲁森林人油耗表现足以让我满意。
保养贵不贵?
很多人认为斯巴鲁这个品牌太小众而且旗下车型均为全进口销售，后期的养护费用一定会特别贵。斯巴鲁森林人在1000公里时可免费检测机油及机油滤芯，首保同样在5000公里时进行，保养间隔较短，仅为5000公里。不过森林人普通小保养的价格为737元，6万公里的保养费用总计为7281元。
保险省不省?
商业险部分我们如果选择50万第三者责任险，以及车辆损失险和不计免赔特约险，我们以指导价22.38万元的2020款 2.0L 豪华版为例，商业险部分为3806元，加上交强险和车船税，保险部分总额为5176元。
森林人为何会成为老司机心中的宠儿，而在市场上逐渐被边缘化呢?大卫觉得，森林人的外观设计一直不温不火，每次改款升级后，外观和内饰设计几乎没有太多的变化。另一方面，森林人的进口车身份，使得它的配件价格比较高，加上自身水平对置发动机的维修和保养的费用很高，导致斯巴鲁森林人的养车成本一下高了很多。
那么问题来了，如此这般你会选择斯巴鲁森林人吗? 如果您还对其它车型的养车费用感兴趣，欢迎在下方评论区留言告诉大卫。关注我，大卫带您选好车!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车测评 一款既熟悉，又陌生的斯巴鲁森林人X-运动版

对于斯巴鲁这个品牌来说，我再熟悉不过。作为一个第四代 森林人的车主，森林人的一丝丝改变可以说都是了如指掌。但为何今天要把这台车重新拿出来跟大家分享呢？我觉得要探究的就是这台车并不是这个产品有怎样的变化，而是这台车在市场策略上应该朝哪个方向去走。
虽然命题有点大，但说起这个产品，很多人觉得这款2020款的斯巴鲁森林人就是增加了一些外观和内饰配件，然后冠以一个新的X-运动版的名称就变成了是一个新产品。事实上，它的变化的确如此，这也是说明了它在市场策略上真的有点词穷了。
自2018年，这一款斯巴鲁森林人的上市以来，市场的反应平平，原因是取消了2.5L的排量，取而代之的是2.0L的智擎发动机。试图通过电机来弥补动力的不足同时减低排放。看上去是一个很环保的做法，但消费者却不太“感冒”。更换了全新的SGP平台使驾驶质感更好，但动力的不足依然被诟病。
作为一款城市型SUV，从外到内其实性价还算挺高了，在30万以内能够提供全时四驱、高刚性底盘结构和世界领先的预防性安全系统，这些的核心卖点足以秒掉很多其他品牌。
然而销量一直上不去，原因则在于根深蒂固的负面内容依然没有改变。当很多人在选择斯巴鲁的时候，朋友之间会说售后配件贵、维修费用高等等的问题。说实在，倒退20年在斯巴鲁刚进入中国的时候或许会存在这个问题，但目前来说物料仓储都那么发达的状态下，这个问题其实已经不是问题了。
酒香不怕巷子深，好的东西要被人发掘是需要时间的，但这个时间是谁都耗得起吗？斯巴鲁也就是有这份傲气的品牌。在北美市场风生水起，在中国地区却沦落到小众品牌，原因何在？从外观设计、内核技术到驾驶感受，在市场同质化严重的今天，斯巴鲁依然能展示出其独有的一面，这甚为难得。但产品放在市场上，要让消费者认同，要不断地提供尝试的机会和增加市场的曝光度，这几年可以说斯巴鲁在这方面的付出有点顾此失彼了。
三年一小改，五年一大改虽说是一个汽车市场的惯例，但斯巴鲁这种每年一小改的策略真的能够触动市场吗？作为一个外观内饰稍微改动就变成新产品的做法，很多品牌都司空见惯，对斯巴鲁来说尤为平常。因为在他们眼中，森林人这个爆款产品或许真的不需要做太多技术上和布局上的改变，要么大改，要么不改。
作为媒体，去评论一个品牌的市场策略主要是依据市场中对产品的反应和销量。对于任何一款产品而言，卖得好是因为策略用对了，卖得不好要看产品是否真的性价比高或者是营销体系是否完善，用这个评判的尺子来量一下斯巴鲁这个品牌，消费者或许就心中有数了。
没有最完美的产品，只有最合适的市场策略，作为一个爱车之人，当然希望能够把值得推荐的产品介绍给大家，让大家多了解不同的产品，在选购之前有更多的参考。
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