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2022款悦达起亚k5,2022款起亚k5凯酷火花塞是什么材质

admin admin 发表于2024-02-05 15:34:02 浏览24 评论0

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2022款起亚K5：价格及图片曝光！

随着2021年逐渐过去，越来越多的车企开始推出他们的2022款车型了。其中，起亚K5也在不久前推出了全新款2022款式。这款车型在外观、内饰、智能科技等方面进行了升级升级，并带来了一些新的改变。
外观设计
与前一代车型相比，2022款起亚K5在外观设计上采用了更加运动的造型。前脸部分，全新K5的进气格栅将更加宽大，并配以更加锋利的LED大灯和侧边分流器。车身侧面得到了较大的调整，在车顶、车辆长度以及轮毂方面都得到了进一步的优化。车尾部分，全新K5采用了双排气设计，大大提升了车型的整体美感。
内饰设计
全新款K5的内饰同样发生了很大的改变——采用了更加时尚和美观的设计。中控屏幕更大，并支持触屏操控，座椅也得到了升级，采用皮质面料和舒适的记忆棉填充。此外，全新款K5所配备的天窗面积也得到了增加，车内空间更加通透、明亮。
性能方面
在性能方面，2022款起亚K5将提供1.6L和2.0L两种不同排量的发动机。其中，1.6L发动机最大输出功率为180马力，峰值扭矩为265牛·米；而2.0L发动机最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米；此外，全新K5搭载的8速手自一体变速器也得到了全面升级，减少了换挡过程中i的过渡时间。
智能科技
此外，全新K5在智能科技方面也有很大的提升。车辆配备了全景摄像头、驾驶员状态监测、自动泊车系统、智能语音识别以及自适应巡航控制等众多智能化功能。同时，全新K5还支持无线手机充电以及蓝牙连通等功能，让驾驶者摆脱不必要的麻烦，尽情畅享驾车旅程。
价格及图片
最后一点要说的就是，2022款起亚K5的价格已经公布了。根据官方公布的信息，该车型的售价区间为19.99万-28.99万元人民币。对于长期关注车市的消费者来说，这个价格相比其他同级别车型来说还算相对合理。此外，起亚公司也发布了全新K5的官方照片，并提供了多种不同颜色可选，让消费者更好地选择自己喜欢的风格。
结语
总体来说，2022款起亚K5在外观、内饰、性能以及智能科技方面都实现了很大程度上的升级。而价格方面也相对合理，足以吸引更多的消费者。如果你正寻找一款时尚、智能且动力超群的车型，不妨关注一下全新款K5。相信它一定能带给你不一样的驾驶体验！

探秘起亚k5新款2022：外形设计首推

近期，起亚k5新款2022款即将上市，备受消费者关注。相比较之前的车型，这款车的整体设计发生了翻天覆地的变化，更加流畅的线条设计、更加大气的外观、更加方便舒适的驾驶体验，预料会成为市场上的重要力量。在这篇文章中，我们来一步步探究一下该车的设计特点以及开创性的造型。
外形的设计是车型成败的重要因素之一。起亚k5新款2022作为一款大型中级家用轿车，自然不会忽略这一点。在外形的设计方向上，起亚K5新款2022更偏重于时尚感和科技感。前脸延续了起亚一贯风格，头灯和尾灯系列采用了与传统线条不同的设计，让人耳目一新。
其中，起亚K5新款2022的较为特别的地方是它的尾灯。广袤的灯束，完美诠释了流畅动感的线条，光盘式设计使K5在相似车型中脱颖而出。
除了外形的设计外，内饰的设计也颇具吸引力。作为一家传统的汽车制造商，起亚K5新款2022注重创新，在内饰的设计上也注入了更多的时尚元素。整体内饰造型采用简洁的风格设计，交错式的内饰布局串联了每一处细节。操控台和门板上的材质和工艺都极尽精细之能事，不乏科技感的同时，内饰的质感也变得更有层次感。
此外，车内座椅为运动型座椅，头枕、腰托和靠背都可以进行调整；后座分为独立座和连体座，中央配备了两个小扶手，能够轻易转化为通道，非常实用，给消费者一个不一样的座驾体验。
在科技上，起亚k5新款2022也全面更新。消费者日常使用的多种互联科技和智能安全保护设施都会进行升级。它配备了10.25英寸显示屏，这个数字比较大，使得整个屏幕信息可以清晰地呈现给驾驶员，并且具有极高的使用便利性。同时搭载无线充电、蓝牙连接、导航等高科技配置，尽善尽美。为了安全，在驾驶员注视前方60公里/h以上时，系统能够识别车道、前方交通情况。如果发现前面车辆急刹或行驶迎面，就会自动刹车，避免发生事故，这对于日常使用非常有用。
究竟我国市场何时可以买到这款爆款？用户们要耐心等待。起亚k5新款2022将完美的展现其更简洁、更大气的设计以及卓越的科技和男女通用内饰设计。它导入跑车元素，提供最佳驾乘享受，超越你的所有期待，并且将一直坚持给用户实现相对公正的价格。整体来看，起亚k5新款2022中外结合的设计可以满足广大的消费者，是一款值得期待的车型。

起亚K5凯酷改款车型于2022年上市

K5凯酷是车风悦达起亚发布的一款中小型家用小汽车，现阶段目前市面上能购到新款车型为2020年9月份发售的2020款。依照_间开展测算得话，2021款车型很有可能会在今年下半年发售，那_下一次改款更快也需要直到2022年后半年。
因为现款车型的造型设计还算时尚潮流漂亮，因此2022款新车的外观设计基本上不可能产生很大的修改，依然沿用现款车型的总体设计方案，只不过是为了更好地展现出新车的差别，很有可能会对进气格栅、前保险杠等小细节层面作出微小修改。
新车的车内饰转变也算不上显著，车里选用当下最受欢迎的双连屏设计方案，配搭上换档按键看起来现代感十足。除此之外，车里还使用了大规模软塑资料完成包囊，在木纹样板的扶持下车时内拥有非常好的奢华层次感。
针对本年度改款的车型而言，配备会是改款的头等大事，因而新车可能添加什么多功能性配备会是最适合人们期望的一点。对于车子的规格预估也不会有变化，在其中尺寸分_为4980*1860*1445MM，车体轮距为2900MM。
驱动力层面，2022款新车各自配用1.5T和2.0T2款涡轮增压器汽车发动机，各自配对7挡双离合及其8挡手自一体变速器，在其中1.5T车型最大马力170匹，最高值扭距253牛米；而2.0T车型最大马力240匹，最高值扭距353牛米。
百万购车补贴

悦达起亚k5凯酷

销售量严重下降，KIA品牌K5 Kaku正式上市后，东风悦达Dongfeng Yueda为了上市，宣布了一揽子政策KIA品牌在定价区间，新KIA品牌Kaku的正式上市价格为16180万元2058万元动力为15T 7DCT和20T 8AT的。
3世界超级工厂，孕育高品质凯酷ALL NEW K5东风悦达起亚拥有世界级现代化智能工厂，并普遍应用象征“制造40时代”的尖端智能制造技术，引领行业潮流其中，第三工厂更是一座集高效环保节能于一身的现代化汽车制造。
在右后视镜处可以在显示屏上看到位于视野死角范围内的车辆若起亚K5凯酷配备车侧盲区影像系统，能减少起亚K5凯酷后视镜的视觉死角，辅助扩大视野范围，并能在准备改变车道时，可以确认后方更宽的视野范围，为起亚K5凯酷车。
简化操作1喷玻璃水时，车辆自动切换至内循环当进行玻璃水冲刷时，如果车辆空调正处在外循环模式，会导致玻璃水异味传至车内，而凯酷K5在喷玻璃水时车辆会自动切换至内循环，以免玻璃水的气味传至车内2一键开启。
2022年1月份，起亚K5凯酷终端销售754辆，不到福特蒙迪欧销量的三分之一雪佛兰迈锐宝的六分之一，本田英仕派的十一分之一，日产天籁的二十三分之一，丰田凯美瑞的三十七分之一 而十年之前，K5月销超过4000辆，五年之前月销超过5千辆，如。

起亚k5混动多少钱

东风起亚k5官方指导价16482398万，是东风悦达起亚旗下的豪华运动轿跑，外形简约大气，时尚动感，内饰造型设计独特，腿部空间大，操控灵动，底盘扎实，变速平稳，配置较丰富1外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息。
起亚K5混动近一个月全国新车现金最高直降490万，最大折扣达到780折，新车最低成交价出现在上海，为1758万天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准外观依旧采用了“Design？Kia”的设计理念。
2022年7月份起亚k5油电混合的价格，这个一般要看当时4s殿优惠的政策来讲，一般的价格是在15万左右。
好像还没上市，建议参考凯美瑞混动吧，不过混动技术来说丰田基本上处于领导地位，建议考虑凯美瑞混动，省的出问题麻烦以及各种不成熟技术产生的后果。
官方指导价158248万，实际价格14224万左右新车是b级车，高颜值是它的特点在其进气格栅的设计上，我们可以看到它的优越性从侧面来看，这款车的流线非常流畅，这也让整车更具运动感东风k5的销售价格在20万。

2022款起亚k5凯酷火花塞是什么材质

镍合金火花塞
凯酷（ALL NEW K5）是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的全新车型。 [1] [7] 第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，让极致驾驭与优雅驾乘完美兼容。 [1] [7]
得益于这一先进的平台，凯酷（ALL NEW K5）在提升车身轻量化的同时确保整体安全性能。 [1] [7] 此外，全新平台还让车辆拥有了更大的车内空间和更优秀的NVH表现，为用户带来极佳的驾乘体验。

2022年起亚k5凯酷有没有,有没有插电式混动到底有没有

您好，请问您问的是2022年起亚k5凯酷有没有插电式混动吗？2022年起亚k5凯酷有插电式混动。起亚k5新能源插电混动更加的省油，更加的环保，混动版K5相比汽油版车型在大体上一致，只是售价与挡次更高。

起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？

文/二哥
平门知事 工作室出品
2022年1月份，起亚K5凯酷终端销售754辆，不到福特蒙迪欧销量的三分之一、雪佛兰迈锐宝的六分之一，本田英仕派的十一分之一，日产天籁的二十三分之一，丰田凯美瑞的三十七分之一。
而十年之前，K5月销超过4000辆，五年之前月销超过5千辆，如今斗转星移，时过境迁，像样的好日子似乎一去不复返了。
K5是不受市场待见了吗？或许，国内媒体与消费者有选择性遗忘的嫌疑，但归根结底还在于东风悦达起亚不靠谱的演技。
六年之前，或许更早，做惯了小型车、紧凑级车的起亚，为迎合市场一反常态，把K5的车壳像索纳塔一样拉得很长很大，骨骼脆弱却肚大腰圆的K5开始疾病缠身，不仅动力弱、油耗高，而且车身松散、毛病众多。
事实上，今天的K5依然在用料、品控等方面有无数需要改进的地方。
虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台，外形设计采用了低趴溜背的运动风格，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的1.5T、2.0T发动机，整车颜值、动力、燃油经济性等都有显著改善，同时售价也相对理性。
只是，不怕不识货，就怕货比货。
比起售价近20万的1.4T、7DCT的大众迈腾、帕萨特和1.5T、CVT的本田雅阁，以及2.0L、CVT的丰田凯美瑞和日产天籁，售价相当的K5以2.0T、8AT之躯在技术、动力、品质和性价比方面毫不落后甚至拥有压倒性优势，
但倘若与搭载2.0T智能变缸发动机，匹配9AT变速箱，落地不过20万乃至17万的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL相比，K5无论是在技术、动力、售价，还是在舒适性、操控性、行驶稳定性、燃油经济性等方面都拿不出手了。
更重要的是，起亚K5入门版270T车型配套的是故障率非常高的派沃泰双离合变速箱，纵使其售价和问题百出还小一级别的1.4T大众速腾相当，也挡不住媒体和消费者的排斥。
网红一旦过气再翻身就不容易了。
特别是在媒体愈发见利忘义的今天，东风悦达起亚严重缺乏像大众、日产、长城、比亚迪等车厂那样雄厚的营销投入和公关力量，媒体与网络大V无利可图，K5不自然地就被边缘化了。
这不是个案，马自达、雪佛兰、福特、海马等真正全球统一标准认真造车而不善营销的厂牌都曾经或正经这样的非公平待遇，最惨的莫过于无奈出走东南亚的铃木。
不仅如此，清高而不买账的品牌 汽车 一旦出现一点儿问题，哪怕是很容易解决或已经解决的小问题，都会被许多媒体和大V揪住不放念念不忘。而舍得花钱推广的品牌 汽车 ，纵使烂成一坨屎，它们也会觉得真香，让消费者防不胜防。
劣币驱逐良币，大抵如此。
这么看，全新K5凯酷卖不好有其 历史 原因，但绝非完全咎由自取。
基于2.0T、8AT的中型车K5定价20万，优惠后卖17万、18万，虽然比不上君威、迈锐宝XL；但比起1.5T雅阁，2.0L凯美瑞，以及14.T大众迈腾、帕萨特，却是值得的。
当然，起亚的品牌力和K5的口碑的确太弱了，它需要花些心思多买广告位，需要做好品控，需要重新自我定位收敛一下注定小众的溜背线条，需要彻底换掉糟糕的1.5T版本配套的双离合，代之以全系8AT，就像君威和迈锐宝一样。
这么讲，K5 1.5T版本降到13.98万就不够了，它应该破釜沉舟，让2.0T、8AT版本降到15万乃至13.98万，显现出无敌的价格优势，让对手无计可施进而挽回败局。
愿东风悦达起亚尽快清醒并迅速作出应对之策吧，如此，K5凯酷才有未来。
什么叫不受待见？
质量不行，问题多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差。

同价位一堆比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，卖的差也就是应该的
现代和起亚的车整体质量还是很不错的，唯一缺点就是漆薄。这也是所有车主公认的问题。
优点比较多，省油耐用，造型比日系美系要年轻化一些，内饰要比其他同级的看着高级。
至于销量嘛主要还是萨德引起的，再加上多款车型停产，新上市的车价格又比较高，慢慢被人遗忘了。
现在的年轻车主们总是迷信国产的豪华内饰及配置。。
韩国车大势已去，再便宜也依旧不会受待见了。
大家似乎认为是萨德事件引起的国人抵制，最终让韩国车丢掉了中国市场。
然而，现实似乎并不是这么简单。同样是因为抵制，日本车也曾在中国遭遇滑铁卢，可是几年之后，日本车又缓了过来，恢复到了之前的水平。
而韩国车，却因萨德事件一蹶不振。
个人认为有这么几个原因。
首先，韩国车还是自身实力不济，在技术不够出众的情况下，搞设计提高颜值，剑走偏锋，在中国赢得了个梦幻般的开局。可是，却没有继续加大投入，深耕中国市场，反而也学起了某众，疯狂推出各种车型，并且祖孙几代车型同时在售，最大限度榨取经济利益。
其次，就是傲慢，不重视中国市场，早年给国人留下的性价比高的印象，一点点地被自身的傲慢所取代，糊弄，减配，有问题不主动解决，特别是中外市场的不同对待，时间久了，中国消费者也不是傻子，当大家越来越懂车，需求也越来越明确后，韩国车之前的招数在中国就不灵了。
最后，最近十年，国产 汽车 快速崛起，无论从外观设计，内饰用料还是车辆做工，三大件的配置与调教，都发生了翻天覆地的变化，进步可谓神速，最最关键的是，国产车越做越好的同时，价格还比和资产便宜一大截，面对如此能打的国产车，不光韩国车败下阵来，之前的法系、美系也都早已不似往日风光。
韩国人如果还是那么傲慢，不尊重中国消费者的话，那么韩国的手机、 汽车 、化妆品甚至韩剧，都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰，会被越来越理性、能独立思考的中国消费者所抛弃。
我们这龟速的很多都是韩国车，超他他还不乐意，非要抢回位置，然后继续龟速。

我看质量不行，问题非常多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差了呀！
同价位的许多比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，还有卖的差也就是应该的呀！



一、因为车标！
老款的没法看，丑出天际，新款的能看了，但没人认识它！而且新车标做工太不讲究了，薄薄的一铁片，没立体感，没光泽。
别说只是个入门B级车，印象分还是很重要的，买这个级别的车主多多少少都会照顾下面子问题，虽然实际上别说K5，BBA也并没几个人看你的，但心理作用还是有的。
二、因为定位！
韩系车进入中国时定位的是低端市场，车的质量一般般，远不如同时期的日系车稳定，但因为当时借了北京亚运会的契机，还是顺利走入了百姓的视野里。
而后韩系车的确也火过一段时间，但牛皮吹大了，给老百姓留下的口碑一般般，导致现在车圈对它的评价并没那么好。新k5配置丰富，性价比相当高，可又有多少人愿意去给它当白老鼠呢？要知道，选这个价位B级车的车主往往是最冒不得险的。买C级车紧凑型车的，不行升级上B级，而买豪车的主有能力再备多一辆车，可油可电，不行就换，经济条件允许。就是选入门的这个，他退不得，也上不得，这也是凯美瑞雅阁卖得好的原因。
三，因为萨德！
2017年韩国萨德事件影响，韩系车在国内的销量可以说是跌入了谷底。之后虽然现代起亚等都在努力付出，虽然K5的价格便宜，但配置还是不减反增向上走的。然并卵，正如上面人家说的，网红一旦落没了，便很难再红了。
韩系车前面有日系德系车拦截，后面有国产新势力追赶，丢了的市场不是那么容易能拿回的。
四，因为不保值
选凯酷基本都选2.0t+8at的，1.5t的性价格太低了，所以价格落地在20出头。比雅阁凯美瑞便宜3万块。
但在二手车里，起亚贬值幅度要远大于雅阁凯美瑞。此消彼涨算下来，凯酷K5和这几个比在价格上并不占优太多。
总的来说，车是好车，但买起亚的试错成本相对来说更高。而选择这个价位B级车车主核心需求并不是表现在硬件配置方面，品牌力保值率我觉得更多，所以终究还是日系车对人性拿捏得更准。

比本田雅阁更大更便宜的起亚K5凯酷卖不出去是什么原因？它做错了什么？其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足，因为购买b级车的消费者不仅关注车的价格，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。
现在的b级车市场已经走过了“拼价格”的时代，那些价格有竞争力的车型销量不一定好。例如，起亚K5凯酷和雪佛兰迈锐宝XL的终端价格在合资b级车中很低，但销量并不理想，这说明购买合资b级车的消费者大多不太注重性价比，更注重品牌效应。
有些选A级车的人可能是“贪便宜”。毕竟任何一辆A级车都可以把你从A点带到B点，但是b级车就不一样了。就像买房一样，你的第一套房可能只是刚需房，第二套房会变成改善房， 汽车 也是。b级车是“改善房”。除了满足基本的工具属性，还必须有自己独特的技能或空间。这个时候，价格并不是第一决定因素。这就是导致了K5销量低迷的根本原因！

不受待见除了k5还有它的堂哥索纳塔。自2016年萨德事件以来，韩系车可以说是每况日下，一天不如一天。除了自身问题外，咱们国产车的崛起可以说对韩系车也造成较大冲击。其实抛开上述zz原因，棒子车还是挺不错的。
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【车名】起亚K5
【售价】15.18 18.08万元
【特点】激进的运动前脸，经典的大溜背，加上18寸的大轮毂，配合2.0T 8AT的动力总成，可以秒杀同价位日系车（实际上被秒杀[捂脸]）。预算充足直接上380T，外观好看，动力充沛，性价比较高。
【推荐指数】

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【车名】现代索纳塔
【售价】15.58 19.98万元
【特点】总体和k5差不多，硬要说特点就是前脸设计，仁者见仁智者见智[捂脸][捂脸]
【推荐指数】

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【车名】捷尼赛斯G70
【售价】24.98 35.5万元
【特点】这台外观没的说，相当的nice。动力也好，全系2.0T 8AT。除了价格稍贵，后排空间稍小外，整体不错。
【推荐指数】

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现在的韩国车就像韩国那些偶像一样，慢慢的淡出了人们的视野，这个确实是这个样子的，还记得几年前索纳塔卖的真的是一塌糊涂吗？那个时候在大街上很多都能够看到这款车的存在，但是现在再看看，还是大众跟丰田 汽车 占据着主要的市场，这个是事实。
起亚K5刚出来是无论是从外观上面，还是从其他的各个方面都能够看得出来还是非常不错的，但是慢慢的随着那一阵红火之后就慢慢的淡出了人们的视线，其实还有很多的人在开着韩国的 汽车 ，质量方面确实客观的来说还是可以的，到毕竟跟其他的大 汽车 厂商相比较，缺少的是积淀，时间跟 历史 会淘汰一些东西，也会让一些东西更加深入人心，这就是时间检验出的结果。
其实不论是韩国车还是其他的韩国企业有很多都已经慢慢的消失在人们的视野种，以后国产车会越来越好的。

年轻人值得入手，三款高性价比合资中级轿车推荐

在我国，中级车市场向来竞争十分激烈，相传“得中级车者得天下”。随着年轻人逐渐成为汽车消费主力，国内主流合资中级车也大多向运动方向靠拢。车叔今天为大家挑选了三款大空间中级车型，终端优惠之后的售价都非常亲民，常用的功能以及安全配置一样不少。用一些不太常用的科技配置换来大空间享受其实更有面子，年轻人也值得入手。
上汽大众斯柯达速派
指导价：16.99-18.99万元
2022款斯柯达速派在外观方面依然采用老款车的设计元素，前脸采用的依然是家族式的直瀑式进气格栅设计，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，也很有辨识度，前包围采用贯穿式设计，两侧的LED车前雾灯造型狭长，起到了拉伸前脸视觉宽度的作用，有效提高了自身辨识度。
2022款斯柯达速派内饰造型十分简洁时尚，车内配备平底三幅式多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，使这款车在科技感方面还是十分不错的。
2022款斯柯达速派提供1.4T发动机和2.0T发动机供消费者选择，最大马力分别为150Ps和186Ps，最大扭矩分别为250N·m和320N·m。传动系统方面，搭配7挡干式双离合变速箱。
东风悦达起亚K5凯酷
指导价：16.18-20.58万元
起亚K5凯酷外观方面基本上沿用了老款车型的设计风格，但针对车头Logo进行了调整，采用了最新版本，增加了品牌焕新的标签。前脸采用俯冲式灵犀设计，通过横贯式鲨齿中网搭配精致的LED日间行车灯，使得整车观感更为时尚、动感，溜背式轿跑风格的车身设计更突出了整车设计的前卫与时尚。
内饰上起亚K5凯酷所营造的科技感十分到位，采用12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，搭配旋钮式电子换挡杆，实现了科技与实用的完美兼顾。此外，驾驶舱功能区域可视性强，控制触手可及。
起亚K5凯酷搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；高性能2.0T发动机最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。
雪佛兰迈锐宝XL
指导价：16.49-21.99万元
2022款迈锐宝XL前脸部分采用双层大尺寸进气格栅，内部装饰线错综排列，视觉冲击力较强。两侧LED前大灯与日间行车灯采用平行布局形式，层次感鲜明。侧面依旧采用流畅的车身线条以及溜背式的造型，营造出十足的运动感。尾部造型较为简洁，两侧的尾灯采用向外扩散的灯组设计，拉伸了视觉宽度。
2022款迈锐宝XL中控台采用对称式设计，并提供了液晶仪表、悬浮式中控屏等主流配置，Redline版本车型还运用了大面积Alcantara材质，有效提升运动感。配置方面，2022款迈锐宝XL全系标配双区自动空调、纳米级防护PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、车外温度显示、后排出风口、独立数显胎压监测、后窗除雾、多功能方向盘、智能无钥匙进入、发动机一键式启动等配置。
2022款迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps和237Ps，峰值扭矩分别为250N·m和350N·m。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。
车叔总结
今天车叔推荐的这三款高性价比车型，低配版车型均下探到了16万元左右，中级车车身气场比紧凑型车高了一个档次，而且大空间是选装不来的。其他缺少的配置也可选装，况且它们实用配置以及安全配置一样不缺。不知道看了车叔今天的推荐，您的购车想法有没有改变。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

起亚k5参数

起亚k5参数如下：
车身长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距2805mm，四门五座轿车。1.6t车型百公里油耗9.2升，2.0l车型百公里油耗10升。
1.6升涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，最大功率转速5500转/分，最大扭矩转速1500至4500转/分；2.0升自然吸气发动机最大功率161马力，最大扭矩193牛·米，最大功率转速6500转/分，最大扭矩转速4800转/分。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮抓地力，提升汽车操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架结构简单，只有一个L形调节臂。
产品背景
在成功投放了智跑后，东风悦达起亚K5带着全新设计的家族风来到了国内，不得不说，相比起亚旗下老款车型，新的设计风格是符合国内消费者审美的。
另外，起亚老款中型车在国内市场几乎没有什么市场，全靠SUV车型来支撑显然是不合适的，因此全新K5的出现就有了理由。
以上内容参考：百度百科-k5