本文目录一览：
- 1、3万到5万最便宜的国产车有哪些选择呢？
- 2、想买一辆2-3万左右的二手车,求大神指点买什么车
- 3、3万4万左右的车哪款好
- 4、3一5万元长安汽车7人座哪款好？求推荐
- 5、3万以内能买到哪些质量稳定且省油的自动挡二手车？
- 6、3到4万的二手车，有哪些值得推荐？
- 7、国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
- 8、现在国产车有哪款比较好的啊？长安还是吉利？
- 9、目前国产车中哪款车质量比较好呢？
3万到5万最便宜的国产车有哪些选择呢？
3~5万的价格对于购买新车而言可选度还是比较低的（面包车除外），目前在售的车型我能想到的有2款，刚好一款新能源，一款燃油车，还都非常具有代表性，那就是宝骏310和五菱宏光MINI EV。这两款车的表现怎么样，下面一起分析分析：
宝骏310 在外观设计方面做的很不错，虽说是一款入门级车型，但是家族式的设计语言在市场上赢得了不少市场认可，在前脸的格栅上，有点像五菱宏光的设计，中间采用了六边形的格栅，并且内部采用了点缀式的镀铬，在视觉上起到了很好的效果。
大灯组采用的是卤素光源，而且在高配车型上采用的是全新的透镜灯组，看起来更加有神，至于其他就不用有太多要求了。
车身侧面采用双腰线设计，尾窗周围的三角形修饰和扰流板瞬间提升了整车的档次感。尾部全包围式尾窗和 “C“字型车灯搭配，运动感十足。一眼看过去，非常符合时下年轻人的口味和审美。
内饰方面，宝骏310采用黑白双色设计，整体配色以黑色为主，整体较为简洁。同时新车的中控台和座椅都加入了“vr”元素，让车内质感十足。此外，新车还配备了悬浮式的8.0寸显示屏、全液晶仪表盘以及旋钮式的换挡机构。
配置齐全油耗低也是宝骏310的突出亮点，以中等级别的宝骏310 1.5L自动时尚型为例，配备基本的ABS+EBD、ESC，在紧急制动时可以有效的控制车身稳定减少事故伤害，还有车速自动感应落锁、电子防盗以及倒车雷达、可视倒车影像、8英寸触摸液晶屏、蓝牙功能、收音机+USB等等，使驾驶安全保障的同时兼顾娱乐享受，操控起来也比较便利。
空间一直都是宝骏车型的一大卖点，宝骏310自动挡车型长宽高分别为4032mm×1680mm×1470mm，轴距为2550mm。在此尺寸的基础上，新车后排可提供最大1233mm（横向）和892mm（纵向）的空间。
除此之外，自动挡宝骏310后备箱常规容积为200L的，把排座椅折叠以后，可以容积扩充至1000L，并在中央扶手、前后车门板等部位设计了多达18处储物空间，完全满足驾乘者日常出行以及家庭郊游的需求。
动力方面，宝骏310搭载1.2L、1.5L发动机，1.2L发动机最大输出功率82马力（60.2kW），峰值扭矩116牛·米，传动系统方面匹配5速手动变速箱。1.5L发动机最大功率82kW(112PS)，最大扭矩146.5Nm和宝骏730上那台1.5L输出完全一致。
宝骏310、艾瑞泽5、比亚迪F3、吉利远景、长安悦翔等，这些都是不错的选择。
五菱宏光，宝骏，吉利，长城，比亚迪，艾瑞泽，这几款车型都可以。
吉利，面包车，五菱宏光，红旗，艾瑞泽，这几款车型都非常的便宜。
想买一辆2-3万左右的二手车,求大神指点买什么车
1、铃木雨燕
铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。
雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。
雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用性吧。
2、日产骐达
日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。
日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。
如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。
3、本田飞度
飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。
因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。
4、奇瑞旗云
家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病。
夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。
5、飞度
飞度对于东部小县城的用户算是比较合适。另外，这些用户还可以选择北汽E系列2到3年的二手电动车。因为电动车折旧快，保值率低，所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。
而它充满电后，续航能达到100多公里，可以满足使用需要。推荐的主要理由是使用成本低。据估算，每天只需6元电费。
3万4万左右的车哪款好
3万左右的新车基本上都是最基础的代步车了，除了能开没别的，3万左右的二手车选择余地倒是蛮多的，不知道你介不介意。如果只想要新车的话，选择的余地挺少的，个人建议这几款：
第一款：奇瑞QQ，一款早就已经停产的车辆，不过现在应该还有部分的4S店在销售。它只有2012款的可以选择，车型非常的老旧外观也不漂亮很土气，但是好在非常便宜，2012款0.8L的手动挡目前报价是2.68万，基本上还可以砍下价，3万全款拿到应该没啥大问题。当然QQ除了0.8L排量的以外，还有1.0L和1.1L的可以选择，但是价格相差都不大，都是两万左右，几乎没有车型还能跟它们比价格了，至于内饰配置方面，老年代步车什么样它们就没啥大差别。
第二款：夏利N5，这也是一款很有年头的车了，夏利当年也算是辉煌过不过现在已经停产了，目前夏利N5也只有很老旧的2014款可以选择，2014款有两种排量的 ，一个是1.0L一个是1.3L，差别都不大，起步同样肉到不行，如果不在乎动力什么的个人觉得买1.0L的更合适，因为它更便宜，目前的报价是3.89万，这个价格真的不能再便宜了。况且比起奇瑞QQ来，夏利N5好歹外观还能看，没有那么土气，而且在内饰方面也区域正规化，该有的都有，还省油，家用代步绰绰有余。
第三款：比亚迪F3，曾经的神车代表，比亚迪F3累计销售了百万辆，当年卖得好的时候月月破万的销量，可以说一度是国产车的骄傲了。比起已经停产的夏利N5，奇瑞QQ来说，比亚迪F3好歹还活着，还没有停产，目前任然有2018款的可以购买，而且还有自动挡和手动挡的可以选，如果只想要价格低的话选择自动挡的，目前最低报价在3.16万，比夏利N5都要便宜。而且比亚迪F3外观已经及格，完全摆脱了QQ等车型的土气外观，再加上也搭载了1.5L的四缸发动机，在动力上表现也还可以，不会出现爬不了坡的窘境。
第四款：长安奔奔，长安奔奔和奇瑞QQ几乎差不多，都是一样的Q圆外观，令人着急的内饰配置。不过比起奇瑞QQ来，长安奔奔的动力还是足一些的，它搭载的发动机是1.4l的，不会像奇瑞QQ那样还有个0.8L的糊弄人，动力足了价格自然高一些，目前长安奔奔也只有老旧款式可以购买，2015款的最低价3万起，如果想要舒适一些配置高一些的还有带天窗版的可以选，当然价格也要高一些，看你个人选择了。
第五款：比亚迪F0，比亚迪当年为了打开市场真的是出了蛮多便宜的车型的，而这个比亚迪F0比F3更早更便宜，当然也停产的更早，现在市面上只有2015款的绝版在销售啦，而F3依旧顽强的存在着。目前比亚迪F0的报价也是相当的低，3.28万起的全国最低价真的是买不了吃亏买不了上当的那种。
3万左右的车大概就是以上几款，个人建议是可以考虑比亚迪F3，毕竟它相对外观更漂亮而且动力也还行内饰配置都齐全，最重要的是还没有停产，销量一直很不错，综合来说性价比很高值得入手。
你好，对你说的这个价格来说也可以选合资车，可以考虑雪弗兰赛欧这款车价格便宜，问题比较少，全系标配带智能起停，油耗低，对于家用代步是个不错的选择。
只有比亚迪的F0了。
3一5万元长安汽车7人座哪款好？求推荐
长安汽车在国内算是有声誉的品牌了，那么想要花3-5万买旗下7坐的汽车可以有哪些选择呢？以下可以给你参考参考。
1、 长安欧诺
这款车价格是在3-5万左右，它的排量有1.3和1.5的，7个座位，而且后备箱的容量足够大的。车身长:4450mm，车宽:1685mm，车高:1810mm。属于前置后驱，手动挡，5个档位。再加上外观也比较时尚。车内的空间也是比较宽敞的，一家人座是非常不错的，而且带些行李物件也是非常方便的。
2、 长安之星3
这辆车的售价在3-4万，这款车的排量只有1.0和1.2，7个座位，车身长:3930mm，车宽:1540mm，车高:1890mm，这款车看上去比较紧凑，看上去就是短小精干的感觉，但是它的能力非常强，载人，拖点货还是挺方便的，比较实惠。
3、 长安V3
这一款的价格是3-3.5万，但它的排量只有1.2的，也是七座，车身长:3995mm，车宽:1645mm，车高1910mm，属于中置后驱，这款车看上去像小轿车，但也挺舒服的。而且整张车的结构和造型也很不错。
长安汽车3-5万的汽车还是7座这三款都是非常不错的选择，而且这三款车在生活中也是比较实惠，算得上物美价廉。这三款都是非常值得考虑的选择。
3-5万这个价格之间的车型比较少，而且还必须是长安汽车旗下的，那我个人推荐的只有一款：长安欧诺，像长安之星等车型虽然价格合适，不过现在已经停产了不适合入手，只有长安欧诺价位差不多，至今还有车型在出售，它算是最佳选择了。
关于长安欧诺：它是长安汽车在2012年推出的一款CDV商用车，如今6年过去了这款车虽然销量没有以前好了，但是依然顽强的活着，而且赢得了车主们较好的口碑，足以见得它质量之好，品牌认可度之强。
目前长安欧诺还有2018款在售，我从报价动力等多个方面分析，为什么我会推荐入手它。
其一报价：长安欧诺的价格可以说是非常便宜了，2018款的车型目前指导价是3.99万起，而最低报价还要更低只要2.58万起，这种便宜到没朋友的价格可以说还是非常有诱惑力的，全款拿下不是什么大事。
其二颜值：虽然长安欧诺是一款典型的国产车，不过人家却有着欧系车洋气的车身外观，它的车身是由欧洲设计师设计的，它有着类似奔驰商务车的前脸，中央格栅又硬朗气派，整体给人的观感不错，不至于很土气落后。
其三空间：欧诺的空间非常可观，车身尺寸为4450×1685×1810，轴距则有2750，内部空间非常大而且后备箱同样也很大，可以拉很多货物。后排座椅还可以按比例放倒，又无意间增加了车内空间，带给乘客比较开阔舒适的乘坐感。冲着这么大空间，这个车都已经非常值得购买了。
其四动力：欧诺目前只有一种排量的车型可以选，那就是1.5L的，它的最大马力是106，最大扭矩为145，这个动力表现一般，起步速度不会太肉但也和轻快没有什么关系，不过价格在这要求也不能太高了，够日常家用能爬上坡就行了。
其五配置：欧诺的配置还可以，座椅是仿皮的，坐着很舒适，而且像行车电脑显示屏，发动机防盗，空调这种基本的也都有，虽然不算齐全，但是够日常使用，这个也就不能强求太多了。
总结：欧诺价格便宜空间大，能满足日常家用需求，是一款非常值得入手的车型。
3~5万的七座车,干嘛要买长安呢,你看下现在MPV销量排行榜,长安欧尚和欧诺都不怎么卖了,但是第一名一直都是五菱宏光,不买五菱宏光买什么?
五菱宏光目前的指导价是4.28万~6.98万元，优惠几千块吧，有1.2L和1.5L两款发动机可选，匹配的都是手动变速箱。五菱宏光这个车就是用来拉货，然后偶尔坐坐人的，所以配置上就不要要求太多了，车子也不贵，买个中低配用用挺好的，买下来5万块，再卖出去还能卖4万块，这就是五菱宏光神奇的地方。
五菱宏光真的很保值，这个车保有量大概已经超过300万辆了，跟丰田车有得一比，超大的保有量很皮实耐用的口碑，让这个车不仅销量好，而且二手车价格也高，买一辆宏光，大概可以为你赚回来两辆宏光的钱。相信你也知道五菱宏光在国内的各种传说了，不仅能拉货拉人，还能跑山飙车，高速上开150公里每小时没问题的，所以这个车真的任何时候都值得入手，不用考虑配置和动力什么的，你就说手里有多少钱，或者想花多少钱收一辆五菱宏光，两万三万可以轻易在二手车市场找到，如果想买新的，4万5万就能拿下。
如果想买好一点的，那还可以买五菱宏光S3，这个是SUV造型的五菱宏光，高配还是独立悬挂的，而且有1.5L和1.5T两种动力可选，1.5T+6MT的动力表现不错，拉货拉人都杠杠的，7座布局也比较实用，第二第三排可以放倒。最主要的是，SUV啊，不是面包车，终归外观和内饰要更好，看起来也更大气。另外宏光S3的配置不像面包车那么简陋，这个车虽然用途上跟宏光差不多，但是各方面都是以乘用车的标准去开发的，所以可以当他是一个多用途的SUV。五菱宏光可以卖，并且任何时候都值得入手，如果钱不多买个二手可以的。
长安汽车的话，我个人不是很明白你是想买了干嘛，如果是用来拉人的话你这个预算只能买个面包车了，现在长安汽车里有两款面包车算是不错的，并且价格都在你可以承受的范围之内，下面给你介绍以下：
第一款是长安之星3，这款车的厂商指导价是2.99-3.99万之间，价格差距不是很大，这类的车子其实大部分都是农村人买或者是市场上的一些商户买了拉货使用的，把后座拆掉，就可以使用整个车子进行拉货了，并且拉货拉的还很多。
并且长安之星3的质量还是不错的，一般情况买了之后不会出现什么大问题，我们都知道商户最怕车子坏了，所以他们在买车的时候不讲究什么车子的配置之类的，最关心的就是发动机的质量，只要发动机耐用，价格上在可承受的范围以内，一般都没啥问题。
另外一款是长安之星9，虽然长安之星3和9之间数值差了很多，但是两款车之间的差距是不是很大，价格方面来长安之星9的厂商指导价是4.78万-5.6万之间，这个价格已经可以购买大部分的国产品牌的代步车了，这款车之所以比长安之星3贵的原因就是发动机是使用的1.5L的发动机，动力方面要比3好很多。
总的来说，你的价格区间也就能买得起长安汽车的这两款7座的车了，个人建议仅供参考。
今天，我给大家推荐一款3-5万元就可以买到长安汽车-长安欧诺，一起来看看吧！
说说这台车的外观吧，它的外观，说不上有多么好看，甚至要比五菱宏光要丑点，但车身上的线条让它让人有一种硬汉的气息，一看就是能感粗活的。这台车用上了侧拉门的设计，搬运货物可以说很方便了。
虽然是一台非常入门的车型，但它车内的用料却非常扎实。座椅的填充物相当的厚实，舒适性自然谈不上，但整体的表现还是可以让人满意的。你可以说它不是皮革座椅，你也可以说它第三排舒适性很差，但它是一台5万块钱不到7座车啊！
这台车在动力上采用的是一台1.5L的自然吸气发动机，动力上要比五菱宏光那台1.5L发动机要弱了一些。搭配的变速箱是一台5档手动变速箱，对于这类经常拉货的车型，手动档才是最好的选择。虽然跑高速巡航转速较高，但低扭表现十分强劲。
很多人很好奇，像这样的车型，行驶舒适性会不会十分的糟糕。但答案恰恰相反，在同级别里，它的舒适性是做得相当好的。行驶的过程中，除了传动轴有比较明显噪音之外，其他地方噪音处理相当不错。发动机在2000转时的噪音，也是微乎其微。的确，它的销量远不如大哥五菱，但它的综合实力，还是很让人满意的。
长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了，售价仅为四万左右。
首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高。
外观方面，这款车看起来比较朴素，因为价格并非特别高，长安也并没有将多余的成本用于外观设计，所以整车看起来偏向夏利风格，但质量却并没有因便宜而降低，仍然十分耐用。
这款车的大灯相比前代有了较大改动，长安将车灯的组合部分进行调整，使之更适合夜间驾驶。
容量方面，这款车的车内空间十分大，并非紧凑型七座车。每一个人在车内都可以有半米左右的活动空间，无论是家用还是公司采购，都非常适合。
a600的动力方面可以说是一个小缺陷，它采用了1.6l排量的发动机来驱动，在一定程度上牺牲了油耗来追求性能，如果十分在意油价的话需要谨慎考虑了，不过整体来说，这款车辆仍然值得购买。
3万以内能买到哪些质量稳定且省油的自动挡二手车？
3万预算买二手车，如果买个自动挡，基本车也好不到哪里去，推荐大家选择手动挡，保值率高，燃油经济性和质量都有保障的二手车，开个一两年，还可以卖个好价钱，下面小编就来给大家推荐几款这样车型。
铃木雨燕
铃木雨燕，一款日系小型轿车，特点就是省油，车子有点小，不过作为个人代步车还是比较合适的。在二手车交易市场上3万块可以买到一辆2013款的铃木雨燕二手车。
现代瑞纳
现代瑞纳，是一款韩系的小型车，有三厢也有两厢的，外形比较好看，性价比也可以，在二手车交易市场上3万元可以购买到一辆2012-2014款的现代瑞纳二手车。
日产阳光
日产阳光非常省油，故障率也低，比较适合上下班代步，在二手车交易市场上3万元预算可以入手一款2011款的日产阳光二手车。
3万以内如果想买奔驰宝马奥迪或者当年售价在25-30万以上的车型，那么肯定是年限很长（最少12年往上）或者车况较差的了。如果想买当年售价在15万以内，最少也要5年以上的车了。年头短的二手车，只能考虑10万以下的。
你好。这个有的，不过要到当地的二手车市场上找，最好就是要让懂车的朋友带去看车，朋友也好给你看看车况，按照你的要求这个在二手车市场不难找的。希望对你有用！
铃木雨燕，福特嘉年华/福克斯，雪佛兰科鲁兹，别克英朗，雪铁龙C2等等。
但是，没有能保证质量很稳定的，因为自动挡本身就贵一些，要3万以内，基本上都是八年车龄以上的老车。只能碰一碰运气，不能保证一定。找个懂行的朋友，一起看看吧。
其实我个人认为买二手车不管是买年龄近点的，或者是车龄老点的，这个，主要还是看你对车的车况一个决定，因为有些车年轻，但是它的车况不好，有些车比较老的话，但是车款非常不错的，如果说三万多块钱要想买一个自动挡的车。一般都是国产车，要实际一点，因为合资车的话，如果说想要车龄年轻点的话，基本上三块是买不到的。而且还有一个原因，就是买二手车的话，不要看他值不值得这么多钱，还有品牌，主要还是车况，如果说抽号好的话，那么三多少钱花花了？买一辆二手车我个人认为还是值得的，但是有些车的外观如果说看着特别新，但是吃饭不行的话，我个人认为是没有必要去买的。
你好 3万预算买二手车，如果买个自动挡，基本车也好不到哪里去，推荐大家选择手动挡，保值率高，燃油经济性和质量都有保障的二手车，开个一两年，还可以卖个好价钱，下面小编就来给大家推荐几款这样车型。
铃木雨燕
铃木雨燕，一款日系小型轿车，特点就是省油，车子有点小，不过作为个人代步车还是比较合适的。在二手车交易市场上3万块可以买到一辆2013款的铃木雨燕二手车。
现代瑞纳
现代瑞纳，是一款韩系的小型车，有三厢也有两厢的，外形比较好看，性价比也可以，在二手车交易市场上3万元可以购买到一辆2012-2014款的现代瑞纳二手车。
日产阳光
日产阳光非常省油，故障率也低，比较适合上下班代步，在二手车交易市场上3万元预算可以入手一款2011款的日产阳光二手车。
3到4万的二手车，有哪些值得推荐？
推荐高尔夫，
前段时间，因为指标快要到期，手边钱又不够宽裕，就在二手车市场掏了一辆05年的高尔夫（手动挡）。买车的时候，带上了我亲叔，帮我把控车的质量关。那辆车10年了，但才跑了5万多公里，我们看了车的各个部件，各个地方的喷漆，内饰，地盘，试驾之后，确定没有问题，而且公里数是实标而不是动手改过。就花了不到3万块买下了。我不用车，我叔就开回老家了，800公里的高速，彻底把那辆车好好试了一把，各项功能，稳定性，都特别好，车速持续在140的时候，车很稳定，完全不打漂。04年，05年的高尔夫是第4代，据说当时各项配置在小车中都是跟先进的。
为何选这款车，
1，车是4S店置换下来的，原车主是位女士，用车不多；2，这辆车是国2的排放标准。北京周边的这些省份都提高了汽车排放标准（至少我们山西是国4），所以，很难外迁。只有卖给本市，北京的指标那么有限，好不容易摇到号的人，基本都愿意花多一点儿的钱买辆好车。3，多几个选择，不是非这辆车不买，找一些车的毛病，使劲儿砍价。
带你看看预算在3~5万，有哪些年限近的合资二手车可以选择！
3到5万去二手车市场，能买到哪些不错的车，快来瞅瞅吧
其实在4万预算内的二手车的选择还是比较多的，无论是合资的还是自主的，日常代步的话铃木雨燕就不错呀，你可以看一下2012年左右1.3L手动挡的铃木雨燕，这款车外形很漂亮，日常开很灵活，这款小车操控很好，1.3L的发动机经济省油，百公里综合油耗在6.3L左右，质量也比较稳定，小毛病很少，性价比还是挺高的。
风云2也行，这款车外形时尚年轻，空间方面表现也不错，实用性好，1.5L手动挡的车型也比较省油，百公里综合油耗在7L左右，可以看看2013年左右的奇瑞风云2。
再说了，想要配置多的话，也可以看看国产车呀。比如2014年左右的紧凑型车长城C30，这款车外观稳重大气有档次，乘坐空间与舒适性也是不错的，配置比较的丰富，如多功能方向盘、自动空调等，性价比比较高。它搭载了1.6L发动机，动力家用代步什么的足够了。
国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
事实上，这是一种综合评比的整体实力可以得出的结论，产品质量的好坏，一方面靠口碑积累，另一方面要看企业的创新和努力程度，吉利汽车这几年在全国各地的建厂和收购沃尔沃足以看出其向上发展乃至在国产汽车领域称王的雄心，既有众多投资，所以回归产品更不可能，质量也是与日俱增，随后便跨出第一步，冲击高端。
领克01推出旗舰车型，试驾后觉得这款车在操控上与同级别合资车型不相上下，配置可以说是领先，从这款车的上市来看，从外观上比较有争议，喜欢的人喜欢，不喜欢的人讨厌，但这点也不影响他的销量，有连续几个月销量过万的，即使现在还保持较高的销量，随后又接连推出领克02,03，销售人群框选非常精准，以年轻时尚为主，03更是表现抢眼，虽然目前还不能被广泛接受，但足以看出吉利整体前进的基调和决心。
早些年长城汽车依靠一辆皮卡起家，10年-15年发展依靠哈弗H6车型可谓突飞猛进，魏老板深知企业没有技术就无法生存，因此每年都投入大量资金支持研发，人们经常提到的三大件，发动机、变速器、底盘早已实现了自产自销，引以为傲的7档湿式双离合变速器现已被证实。
车底的可靠性和稳定性只有自己真正试过之后才会体会到，技术的进步和逐渐成熟在目前汽车市场整体萧条的情况下为自己赢得了一块蛋糕，虽然有不少人一直拿着油耗来攻击，但是长城并不气馁，继续在发动机的研发上做大做强，新一代的发动机预计将在2020年上市，在提高燃油经济性的同时增加动力，传动系统也进行了调整。
长城技术紧跟合资企业后来居上，在企业未来的发展中更是不遗余力，目前国内已经在重庆、常州建立了新的整车生产基地，未来还将规划2-3个生产基地，预计2021年开始投产。现已在俄罗斯海外工厂投产，中东、北美市场已初见成效，这些都可以证明企业积极发展的决心，因此，回归产品只能是日益成熟的VV7高端品牌于17年推出后，市场反响很大，不管其内部的外观和操控性能如何，都能与合资品牌相匹敌。
因此国产车不管是吉利还是长城都可以放心选择，因为企业的态度决定了产品的成熟度，具体选择哪种车型最终取决于个人的喜好。
无锈蚀
车辆使用环境十分复杂，多雨、暴风猛雪、山地平原等一系列恶劣环境，那么由于天气和温度的原因很可能会对车身产生影响，最直观的表现就是车身的锈蚀，因此做好防锈处理是一个车企最基本的技能。
许多报道说国产车车身容易生锈，这是不争的事实，但前提是你不要把目光局限于国产车，可以试着看下面几个方面，看看合资车或进口车，你会发现，车身生锈是一个普遍现象，不分国产还是进口。
虽然车身锈蚀与汽车本身的质量有关，但是最大的影响还是使用环境，特别是在南方潮湿多雨的地区。锈蚀是铁与空气中氧的化学反应，但由于水是催化剂，所以在潮湿的地方更容易锈蚀就是一个道理，因此根据不同的地区和环境，汽车的锈蚀机率也不同。
寿命长，故障率低
我把这两方面总结为同一个问题，耐用就是低故障率，而失效率低就是耐用。本人认为，汽车质量好坏在头一年内就能看出来，一般有大问题的都是新车，如果用了两年不出大问题，就算是质量好的。诚然，俗话说“三分七分养”，一辆车耐用与否，与车主平时养车有很大关系。
国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
国产车经过近十年的发展已经突飞猛进，从质量、产量和销量上都有了质的飞跃，很多消费者也越来越钟爱与国产车。国内也陆续涌现出了一些车企，诸如吉利、奇瑞、长安、比亚迪与哈弗等，这些车企从开始的“蹒跚学步”到现在的自主创新，一步一个脚印获得了良好的口碑和国人的认可。那么在国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈？
这个问题可以分为四个方面，口碑好、故障率低、耐用和不生锈，我将采取倒叙的形式来一一简要说明以下，都是个人观点仅供参考。
不生锈
汽车的使用环境非常复杂，阴天下雨、暴风猛雪、山地平原等一系列恶劣环境，那么由于天气和气温的原因很可能会对车体产生影响，最直观的就是车体生锈，所以做好防锈处理是一个车企最基本的技能。
耐用和故障率低
这两方面我总结为同一个问题，耐用了就是故障率低，而故障率低了就是耐用。
所以在耐用性和质量方面，大部分国产车都处在同一水平，分不出孰优孰劣。
口碑好
无论哪个品牌，都通过努力建立了自己的口碑，有口碑容易，有口皆碑却不易。放眼看去，国产车市场品牌众多，能够留下好口碑的仅是少数，剩余者仅徘徊在去留之间。
1.奇瑞
2. 哈弗
3.吉利
4.比亚迪
5. 一汽集团
提起一起一汽，我想大家都不陌生，它是我们引以为傲的自主品牌。一汽汽车有浓厚的文化底蕴，也是最早生产量产车的唯一一家公司。
本来一汽轿车拥有国家支持、国人支持，应该是发展最好的车企，但或许是管理不善，也或者是闭门造车，红旗貌似一直有一种高高在上的感觉，前些年一汽集团险些沦为了三线品牌。
最近几年红旗突然醒悟，新车基本上和以前的量产车没有半毛钱关系，从里到外来了个改头换面，虽然让国人眼前一亮，奈何其价格不够亲民，销量一直不温不火。
结语：
当然，国产车不仅仅以上几个品牌，还有海马、荣威、启辰等比较优秀的品牌，但是国产汽车经过近些年的发展已经呈齐头并进之势，无论在哪些方面都没有太明显的差距，这也和汽车领域全面发展有很多的关系。
总体来说，单论技术方面奇瑞更好一些，单看新能源比亚迪确实不错，如果选择SUV那么奇瑞与哈弗都可以考虑，还有就是吉利的领克系列也是可圈可点，至于其他方面还需要自己综合考虑。
在所有国产车中哈弗H6无疑是王者般的存在，其口碑、故障率和耐用性都获得了市场的肯定。
一、口碑哈弗H6从2011年上市至今已经经过了三次的迭代。这三次的迭代，完美的见证了中国汽车工业的发展。截至2019年9月，哈佛h6已经连续76个月蝉联了中国汽车量销量榜第1名。
之所以哈弗H6能够取得这样优秀的成绩，是因为其在长期发展的市场上形成了良好的口碑，这种良好的口碑又进一步促进了该车销量增长。
该车的月销量长期盘踞在2-3万台左右，在2019年5月，该车销量更是达到了51046台。
二、故障率哈弗H6走之所以能够成为国产车销量的佼佼者，是因为三大件的故障率并不高。2020年根据相关网站的统计，哈弗H6的百车故障率保持在150，其故障率小于以故障率低而著称的丰田，入门级豪华品牌宝马X1，以及德国大众的探岳。
这也从另一个侧面反映了如今的国产车发展早已今非昔比，其整车质量得到了有效的把控，其质量已经能够和合资品牌一较高下，这也是为什么越来越越多的人愿意选择国产品牌汽车的原因。
三、耐用性哈弗H6SUV是长城汽车旗下的品牌。当年的长城汽车之所以能够在竞争激烈的汽车市场中生存下来，全是靠当年长城皮卡打下的江山。
在那个时代，你可以看到很多工地上都是使用的长城皮卡，所以说如今的哈弗H6更是完全的继承了前辈的衣钵，在耐用性上是经过了市场的重重考验的。该车的底盘经过了特殊的防锈处理，车架经过了激光焊接，根本不会为汽车生锈而担心。
在中国的汽车工业中，汽车生锈的毛病早已会离我们远去。
汽车不管是哪个品牌的，都会有不合格的产品，这就是所谓的合格率，没有哪个公司可以把产品做到百分之百，那样就不需要售后和维修这么一说了，国产汽车也是一样的，国人现在的汽车之所以普及率明显提升，所有人都应该感觉国产汽车的大力发展，不然的话，现在五六万的桑塔纳还是卖20万或是更高的价格。而国产汽车经过几十年的发展，既有了自己的技术，也有了自己的口碑，同时汽车质量也是提升明显，故障率很低。
国产汽车的综合排名也是可以看一下，可以作为自己买车的一个参考吧，现在总体来说汽车质量都是非常的可靠和稳定的，大家在买车的时候可以放心选择，主要还是选择适合自己的车型了，国产汽车的大力发展为我们提供了优质产品。
例如长城汽车早先靠着皮卡起家，10年-15年期间发展靠着哈弗H6车型可谓是突飞猛进，魏老板深知企业没有技术便不能生存，所以每年都投入大量的金钱支持研发，人们常提起的3大件，发动机、变速器、底盘早已实现自产，引以为傲的7档湿式双离合变速器目前已得到验证，底盘的可靠与稳定性只有自己真正试驾过才会体验到，技术上的进步与逐渐成熟在当前汽车市场整体萧条的情况下为自己赢得了一块蛋糕，虽然有不少人一直拿油耗来攻击，但长城不为所动，继续在发动机研发上做大做足，下一代发动机预计在2020年上市，提升燃油经济性的同时增加动力，变速器也调整为9DCT。
技术上长城开足马力追赶合资，在企业未来发展上更是不遗余力，国内目前已在重庆，常州建立新的整车生产基地，未来还规划2-3处生产基地，预计在2021年开始投产。海外目前已经在俄罗斯建厂投产，中东、北美市场已初见成效，这些都可以证明企业积极向上发展的决心，所以回归到产品上只能是越来越成熟，17年推出的高端品牌VV7上市后，市场反响很大，无论其内外观颜值还是驾驶操纵性都可以和合资车相媲美。
近年来，国产车的进步可谓是有目共睹，不管是轿车领域、SUV领域还是MPV领域，都有着长足的发展，尤其是对于消费者最为看重的家用车范畴，国产车从设计、品质、制造工艺、耐用性以及品控等方面都能令人满意，再加上较低的售价和较高的配置，国产车一度是“高性价比”的代名词。因此，如果要说国产车当中，哪款车口碑最好、故障率最低、最耐用不生锈，实际上这些问题对于主流品牌热销车型来讲都不是什么问题。
当然，真要从这么多款国产车型中去选的话，可能每个人有每个人的想法和偏重，但是，有句话所谓“群众的眼睛是雪亮的”这种说法，热销的车型，一定程度上除了表明这款车各方面的接受度比较高之外，另一个角度来也表明，这款车是经得起市场和消费者的考验的。即使你是“小白”，在购车时选择这样的车型，一般也不会错。而要说国产车中这样的车型，在各个领域都有车型“典范”，我们一一来推荐。
轿车：吉利帝豪
指导售价：6.98-9.88万元
如果说到自主品牌的轿车，吉利帝豪是无法绕过的一辆车，这款车最大的优势就是便宜、实用、品质好、耐用、故障率低，上市这么多年来，一直是国产轿车的代表，也是国产轿车中唯一在销量上能多次挤进轿车销量排行榜前十位的车型。以今年上半年为例，帝豪累计销量为10.15万辆，排名今年上半年轿车销量排行榜第6位，而轿车中除了帝豪之外，无一款国产轿车车型进入该榜单。这进一步说明，尽管帝豪上市有些年头了，但出色的品质依旧是人们选择这一级轿车的上佳之选。
SUV：哈弗H6
指导售价：10.30-14.10万元
哈弗H6是另一款国产“神车”，而且其“神车光环”更加鲜明，哈弗H6是国内SUV领域的销量老大，已经累计85个月夺得国内SUV销量冠军，这种气势，在国产车中还没有一辆车能够匹敌。而且，哈弗H6也是国产车型中更新换代最快的车型，第三代哈弗H6已经于成都车展上发布，并将很快上市，第三代哈弗H6平台更新，技术更好，设计更出色，空间更大，安全性更好，品质全面提升。相信有第一代和第二代车型打下的口碑基础，第三代哈弗H6也可以延续辉煌。
MPV：比亚迪宋MAX
指导售价：7.99-12.99万元
作为国产品牌试水“精品家用MPV”的先行者，宋MAX采用了比亚迪当前典型的Dragon Face设计语言，在投入市场后取得了相当不错的市场成绩，而且跟其他国产品牌不同的是，宋MAX还“横向发展”，除传统燃油版车型以外，还有插电混动版本和纯电动版本，这MPV领域也几乎是“独一份儿”的，这样的布局也让人们有了更多的选择性。另外，新款宋MAX已经正式发布，设计更有质感，也将很快上市，喜欢的消费者可关注一下。
回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。
另外，品牌故障率也是一个伪命题。我用传祺来举例子，传祺GS4，最近一年所有SUV车型中投诉排第二，仅次于大众探岳。可是传祺的车不能买吗？也不见得。我们细研究会发现，传祺绝大部分投诉都集中在17年以前，而且绝大部分都集中在广汽菲亚特的干式双离合上，而且那时候传祺还没有自己的发动机，用的还是三菱的。而现在新款GS4，发动机是自主研发第三代了，热效率超过40%，媲美本田地球梦，变速箱也改用爱信的6AT了，即便是双离合也改用了湿式双离合。投诉率大幅度下降。
一个品牌，十年前很差，五年前一般，最近三年突飞猛进，你对这个品牌的印象停留在那一年？其实这个品牌叫国产。
我们用质量来替代口碑、故障率低，接下里咱说：
国产品牌哪个质量最可靠？
最理智客观的答案是不知道。
说十年前的老款其实对现在没有太大的借鉴意义，而新车会不会有问题需要时间来检验。我一说车如何，有人总会留言：我买的XX开三年了，4万公里什么事都没有！其实汽车这玩意，4万公里基本上还算新车，机械磨损几乎可以忽略不计，只要没有质量或者设计缺陷，开十万公里问题都不大。都说猎豹CS10质量差，投诉高，我表哥就是CS10，我也开过，三年多，就是油耗高一些而已，百公里13个油，起步肉，刹车软。但是说质量，它也没坏啊，基本上买来时候什么样现在就什么样。
那我们如何来定义质量？咱不知道，可是厂家知道。我们看厂家对这车有没有信心。所以我会从两方面来分析，第一是厂家质保，第二看厂家实力。
从技术实力的角度，我把国产品牌分成三线，一线是比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线则是长安、广汽、上汽、一汽等等，三线就只能算其他了。三线里未必没有好车，品牌也未见得差，但是恕我水平有限，未必了解得那么全面。我认为二线基本上代表了同价位的合资水平，一线则普遍要优于合资。
一、红旗
我把一汽这个车企算作二线，但是红旗这个品牌单拿出来，放在了一线里。是因为这个品牌有一定的象征意义，所以不可能出问题，也不允许出问题！
一汽可以造不好车，可是你叫红旗这个名字，你必须造好，必须竭尽全力。这个品牌也是国家斥巨资打造的，可以说是厚积薄发。不但有自主知识产权的发动机，包括V12、V8都研发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗，本来自带高端血统，这是中国人印在骨子里的。
它是没道理出质量问题的，叫红旗的名字，我不信他敢在用料上偷工减料，而技术层面，哪怕他不是最高端的，但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是：红旗旗下所有车型，首任车主终身保！不限里程，不限年限！
终身质保，你说他质量可靠不可靠？即便有了问题，你作为消费者无需承担任何风险。
除了红旗之外，还要推荐奔腾T99，它也是奔腾旗下唯一一款终身质保的车型。
二、奇瑞（星途、捷途）
奇瑞是国内第一家正向研发的车企，中国芯发动机一度领跑全国。虽然目前仍旧靠1.6T+双离合一套动力匹配来打天下，但是对于家用车来讲，这套动力组合十分能打，也非常耐用。你看日系三杰，2.0L+CVT的动力总成吃了多少年？大众靠EA211+DSG造了多少款车。和这些合资车企比，奇瑞并不弱。
早年奇瑞、吉利的一些低端车型普遍曝出车身生锈的问题。其实大家想一想，想让钢材不生锈，从技术层面上来讲很难吗？家里的不锈钢家具，锅碗瓢盆都不生锈，汽车难道做不到？这不是技术问题，而是成本问题。早年第一是工艺不行，这一点咱得承认。其次就是成本压缩的问题，和合资车只能打价格战，那就能省钱的地方就省。其实你新车买回来，哪怕只是十万元以下的经济车型，喷一层底盘装甲，生锈问题都能极大程度的避免。
不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。
我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过整车保10年20万公里，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。虽然星途质保时间没那么长，但是作为更高端的品牌，你觉得质量会不如捷途吗？
其实这里面也挺有意思。大家想想，为什么走低端路线的捷途保10年，而走高端的星途只保3年10万公里？其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用，开不坏啊？它有什么可坏的？配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。
低端的捷途可以保10年20万公里，我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途，你同意吗？
三、吉利（领克）
收购了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里买的沃尔沃，并没有拿到核心技术，而且沃尔沃除了安全性方面，三大件技术也没有特别出色。不过事实证明，两者的确激发出了化学反应。吉利并没有直接把沃尔沃的东西拿过来自己用，否则只会毁掉沃尔沃。李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃，然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利，从设计理念到品质把控，这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子。
以前发动机是吉利的短板，那个1.8T动力差油耗高，好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错，像是博越，也能在SUV领域有一席之地。不过现在部分车型用上了沃尔沃的发动机之后，最后一块短板也被补上。
领克全系和红旗一样，都提供首任车主不限里程，不限年限质保服务，同一款发动机，没道理在沃尔沃上没事，换到国产车上就出问题，对吧？同理，像是星瑞我也比较看好，虽然质保不是终身，但是质量还是值得信任的。
不过对于一些低端车型，比如说帝豪、远景，包括奇瑞的艾瑞泽5，其实国产合资都一样，价格所限，用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。
四、比亚迪
你可能知道比亚迪现在很强，但是你未必知道它到底有多强！我说这是汽车界的华为，我说它让一众国际汽车大集团都瑟瑟发抖你信吗？比亚迪插混带来的是汽车产业革命，其实这场革命已经悄然无息的发生了，而且现在正在质变之中。
我们回想一下，五年前，全世界有几个车企搞插混？插电式混动是比亚迪独此一家，可是现在呢？谁家没有插混那感觉就是不想好好混了。上到奔驰宝马保时捷，乃至于是宾利，下到丰田大众和一众国产品牌，都推出了插混车型，哪怕是DM1.0的插混，哪怕一台不卖，也必须有！
15年唐上市，542策略一下给大众丰田奔驰宝马干懵了——你特么百公里加速5秒，油耗两升，我车怎么卖？为什么18年唐二代上市的时候，大众总裁都要特意跑到上海去试驾？一代唐那时候是不知道，那时候比亚迪也不起眼，当然还入不了大众的法眼。18年唐出了新款，不能不重视了！
要是说口碑的话，比亚迪是最差的，也是最好的。不了解比亚迪，本能感觉这是一句骂街，本能的瞧不起。其实我也一样。可是开上比亚迪之后，尤其是和燃油车一比较，才知道什么叫一入插混深似海，从此燃油是路人。觉得比亚迪不行的，大多都是没开过比亚迪的，尤其是插混，而我们这些老车主，车友群里聊的都是卖秦买汉，卖唐买唐的事。
比亚迪的新能源车，三大件保8年15万公里，整车保6年15万公里，电池电芯终身保。这一点必须要赞一下比亚迪，它是第一个推出电池终身保的车企，树立了行业标杆，现在新能源车，不少车企都跟进了。我这么说——所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓，都是不自信。
五、长城（哈弗、WEY）
WEY全系保5年15万公里，发动机和变速箱对首任车主终身质保，基本上也解决了车主的后顾之忧。H6作为常年蝉联SUV销量冠军，连续十几年，如果质量不稳定的话，早就被打落神坛了。像是前面提到的GS4，之前也是销量前十的常客，可是因为干式双离合的问题，口碑一落千丈，现在再难回到巅峰了。
H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质网投诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。这里统计的是绝对投诉量，销量越大，市场保有量越大也就意味着基数越大，然而H6全年只有372例投诉，而且大部分都是小毛病，和三大件无关，远比同级别的合资车要强！
别再说合资车质量比国产强了，H6很多合资车就比不过，而且是明睁眼露的比不过！咱们别臆测，拿数据说话！
我说H6质量可靠，故障率低，谁不服？你觉得奇骏好？RAV4好，他们销量没H6大，投诉却高了很多，不说明问题吗？
只是我心中的五大国产品牌，从质量稳定性来说，是国内一线。有人可能说我遗漏了长安，以前我也是长安粉，然而曝出参数虚标，又被懂车帝扒出减配之后，让我印象大打折扣。代表国产水平的车不应当有这些不诚信的问题，所以我在一线品牌里把长安拿掉了，补上了销量并不出众的红旗。
还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？
如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。
现在国产车有哪款比较好的啊？长安还是吉利？
最值得买的4款国产车，长安吉利纷纷上榜，第一名你绝对想不到！
现在国产车哈弗、吉利、长安、比亚迪都还不错的。望采纳
现在国产车哈弗、吉利、长安、比亚迪都还不错的。望采纳
现在国产车哈弗、吉利、长安、比亚迪都还不错的。望采纳
吉利汽车好，看看销量排行榜就可以了。
目前国产汽车重点基本都放在suv上，轿车只有紧凑级竞争激烈，B级和C级车寥寥无几。suv以紧凑级为主战场，小型suv和中型中大型为辅。先从轿车说起。
国产紧凑级轿车品质排行
第一档：天花板级。也是强烈推荐购买的，只有一款，领克03，把其它车型远远甩在身后，除了车机以外鲜有微辞，买它准没错，但价格比较高。
第二档：非常建议购买级别，排名有先后。1、奇瑞艾瑞泽gx。2、比亚迪秦pro。3、吉利缤瑞。4、吉利帝豪GL。
第三挡：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如外观、内饰），那也不是不能买，排名有先后。1、奇瑞艾瑞泽5。2、宝骏310W。3、长安逸动DT。4、启辰D60。5、吉利远景。6、荣威I5。7、吉利帝豪。8、长安逸动。
第四档：不建议购买级别，这些车型买了很可能会后悔，排名有先后。1、比亚迪秦。2、长安逸动xt。3、名爵6。4、北汽绅宝D50。5、东风风神A60。
第五档：避坑级别，千万不要碰的车，排名有先后。1、荣威I6。2、奔腾B30。3、东风风行景逸S50。
国产中型车及中大型车品质排行
这一系列车型很少，采集到有效数据的更少，一共仅有5款车型上榜，所以直接上排名了，排名有先后。
1、长安锐程cc。2、广汽传祺GA8。3、红旗H5。4、吉利博瑞。5、广汽传祺GA6。
这一趴1 2 3名得分相差无几，博瑞落后稍多，GA6垫底，跟前三差了很多，但还没到避坑级别，基本除了GA6都可以安心购买。
国产小型suv品质排行
到suv了，小型suv从数据上看也有一款天花板级的车型到是我没想到的，它居然是瑞虎5x，得分远超其它车型，车主满意度极高，奇瑞还是有点东西的。
第一档：非常建议购买级别，排名有先后。1、吉利缤越。2、瑞虎3X。3、长安cs15。4、长安cs35plus。
第二档：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如外观、内饰），那也不是不能买，排名有先后。1、宝骏510。2、吉利远景X3。3、荣威RX3。4、哈弗H2。
第四档：不建议购买级别，这个车型买了很可能会后悔。名爵ZS
第五档：避坑级别，千万不要碰的车，排名有先后。1、奔腾x40。2、东南DX3。
国产紧凑级suv品质排行
重头戏来了，这一趴车型最多，也是几乎所有国产车厂商主攻战场，所以虽然这一趴车型最多，但是各车型之间得分并没有差距太大，但梯形还是有的，避坑级别也很少。
看不懂级的车出现一款，得分高的不像话，比天花板级还要高几倍，所以它单独摘出来，也有待时间检验，跟样本比例略少有一定关系，但不会影响到这么大，如此高的得分完全可以证明产品实力是足够的，它是谁呢？星途LX。
第一档：天花板级，也是强烈推荐购买的，排名有先后。1、领克01。2、领克02。3、长安cs75plus。4、比亚迪宋PRO。
第二档：非常建议购买级别，这一档前几名其实并没有被天花板级后几名落下太多分数，也是非常不错的车，排名有先后。1、吉利星越。2、长安cs55plus。3、瑞虎7。4、WEY VV6。5、wey vv5。6、哈弗F7X。7、比亚迪宋。
第三挡：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如外观、内饰），那也不是不能买，排名有先后。1、观致5。2、长安cs55。3、帝豪GS。4、吉利博越。5、瑞风s7。6、哈弗F5。7、长安cs75。8、宝骏530。9、哈弗M6。10、长安欧尚X7。11、哈弗F7。12、哈弗H6。13、哈弗H4。14、北京BJ40。15、启辰T70。16、吉利远景X6。17、哈弗H6coupe。
第四档：不建议购买级别，这一档车型也没有说太差，但前面已经有太多更好的选择，所以不建议购买，排名有先后。1、新宝骏rs5。2、荣威RX5MAX（这款中保研高分车型实际车主口碑竟然这么靠后）。3、吉利远景S1。4、名爵HS。5、荣威RX5。6、广汽传祺gs4。7、广汽传祺gs4coupe。8、东风风神AX7。
第五档：避坑级别，千万不要碰的车，排名有先后。1、汉腾x5。2、东南DX7。3、汉腾x7。
国产中型suv品质排行
第一档，强烈推荐购买级别，排名有先后。1、红旗HS5。2、奇瑞瑞虎8。
第二档，推荐购买级别，排名有先后。1、星途TX。2、比亚迪唐。3、中华V7。4、WEY VV7。
第三挡：中规中矩级别，这些车型如果有某个点正好击中你（比如外观、内饰），那也不是不能买，排名有先后。1、哈弗H7。2、捷途X70。3、广汽传祺gs8。4、长安cs85coupe。
第四档：不建议购买级别，排名有先后。1、驭胜s350。2、广汽传祺gs5。3、启辰T90。
第五档：避坑级别，千万不要碰的车，东风风光580。
国产中大型suv品质排行。
这一趴数量少，直接上排行，排名有先后。1、哈弗H9。2、长安cs95。3、荣威rx8。1 2名差距很小，rx8差距略大，不推荐。
目前国产车中哪款车质量比较好呢？
第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！在市场上取得持续成功！无论是一鸣惊人的博瑞还是一战成名的博瑞！这些核心技术在国内都是最顶尖的！
排名第二的是奇瑞，奇瑞对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内汽车生产长的一绝！
排名第三的就是长安，目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
排名第四的是比亚迪，比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面真的是很一般。
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
我个人比较推荐奇瑞。首先三大技术的没有问题。
目前国产品牌众多，不乏销量和口碑都不错的车型，其中新能源车型竞争力更强些，建议根据自己的需求选择。
1、吉利帝豪
帝豪能众多竞争车型中脱颖而出，说明了帝豪确实实力不俗。事实也证明帝豪确实是一款很有竞争力的车，经受住了市场的考验，积累了良好的口碑。从销量上看，新帝豪月均破万，甚至过两万的成绩单也从侧面反映出一定的市场口碑。
能在家轿市场从合资车手里占有一席之地，实属不易。
2、五菱宏光S3
五菱宏光S3搭载了1.5L发动机，匹配6速手动变速箱。1.5L自然吸气发动机来自通用，最大马力112匹，最大扭矩147牛米，稳定可靠，燃油经济性很强。
未来据说还将有1.5T车型发布，最大马力150匹，上涡轮的五菱宏光，就问你怕不怕？
不错的越野性能、超大空间、前置后驱布局、前后独立悬架、皮实稳定的动力总成，五菱宏光S3已经有了同级别中无与伦比的优势，虽然皮稍微薄了点，但只要正常使用，十年八年都不是问题。
3、观致3/5
观致5这动力在家用方面是十分满足的1.6T的发动机，加速能力不错，内饰十分简练大气，尤其是质感，十分不错，中控的显示屏搭载了观致自行研制的逸云人机交互体系，十分好用，一块屏幕就可以替代你完结任何操作，性价比很高，全系真皮包裹。而观致3的操控性也不错，被许多媒体人给予好评，一度认为是国产运动型轿车的领军车型。
观致虽然说是台好车，但销量却始终不如意。一是定价过高，二是市场把控不精准。如今也就沦落到变成共享汽车的下场。
4、比亚迪唐
四驱进化的巅峰之作，比亚迪唐100全时电四驱，打破传统四驱概念，使用多源动力，作为比亚迪2015年、2016年两年新能源车全球销量冠军，卖往20多个国家，240多个城市，国际影响力日益剧增，得到外国人的首肯。如今新款比亚迪唐带着龙脸设计也成为爆款来袭。
