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别克英朗gt怎么样口碑,2011款别克英朗gt好不好

admin admin 发表于2023-10-25 09:41:45 浏览20 评论0

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英朗gt怎么样

花10万买一辆别克英朗靠谱吗？
最近我们一个后台的朋友咨询了别克英朗，作为汽车销量榜的常客，今天借此机会和大家聊聊别克英朗。不同于以往的方式，为了让大家更直观的了解英朗这款车的特点，今天我们特别邀请了用车一年多的王先生来“现身说法”。
去年6月份，王先生买了一辆英朗1.3T顶配车型，也就是目前英朗在售的1.3T自动轻混动精英型。目前已经行驶了13000多公里。接下来，我们就正式进入今天的话题。
年轻人买车看重气质，但也不能忽视实用性。
三十出头的年纪，穿着新潮的牌子。当我看到王先生的时候，一个词——阳光跃入我的脑海。相对于“30岁”的标签，王先生更喜欢称自己为“90后”。所以说到买车，他和大多数人一样，是个严格控制的人。
的确，英朗的车无论是外观设计还是线条搭配都很有质感。飞行格栅被设计成平滑伸展。在两侧贯穿式翼形大灯的配合下，车头的横向视觉效果被拉长，两侧的线条看起来也很流畅。不仅如此，长前短前悬挂的设计也让“流线型”二字得到了很好的体现。
不过话说回来，追求颜值并不意味着放弃实用性。什么是实用？首先要做的就是看空！
在这一代车型中，英朗特别优化了后排的设计，地板更加平整。依托2640mm的长轴距，英朗后排空的乘坐空间也非常出色。借用先生的一句话“如果能坐公交，我就不开车；如果我能坐后排，我就不坐前排了。”这背后的含义不言而喻。
400L的后备箱和6/4分体式后排座椅，也能让别克英朗在遇到大件物品时，装载能力更加得心应手。王先生说，五一那天他用这辆车的后备箱带回家20多箱牛奶。
车内乘坐看重舒适性，智能互联成为加分项。
用小钱办大事是很多90后的原则，王先生也一样。经过一番比较，王先生选择别克英朗还有两个更重要的原因:一是这款车内饰舒适；第二，这款车网络配置丰富。
就别克英朗而言，该车在手臂可触及的区域都覆盖了软性材料。而且在中控部分，采用了钢琴烤漆、双缝线、皮革滚边等顶级材质和工艺，让视觉和触觉都能得到很好的享受。对于追求品质感的年轻一代来说，这当然可以算是一个亮点。
其实王老师的“心思缜密”还是放在了智能互联配置上。这一代车型匹配别克最新的eConnect智能互联技术，支持智能语音控制。例如，王粲先生在日常驾驶过程中，通过智能云语音交互功能，进行打电话、设置空调节温度、播放音乐，甚至查询天气等一系列操作，使用起来非常方便。
此外，像“管家”这样的OnStarAPP和OTA升级，使用起来也非常方便。以安吉星APP为例，它包括高德实时导航系统、酷我音乐、预订维护等应用在普通汽车使用过程中，王粲先生使用车载4G网络，随时享受联网的乐趣。OTA升级也可以借助自身4G网络，在必要时自动升级。为此，在王先生的心目中，别克英朗已经扮演了手机的角色。
底盘扎实稳重，年轻人喜欢的操控感得到满足。
这一代年轻人经常挂在嘴边的是“诗和远方”，真正追求的人却少之又少。买车那年，别克英朗陪着王先生去了很多地方，湖北，湖南，广州...说到底是因为秀夫三件都靠谱！
动力部分，作为上汽通用首款搭载48V轻混技术的车型，别克英朗在1.3T6AT动力系统上增加了48V轻混系统。不要小看这套混动系统。依靠电机和发动机的配合，这套动力可以完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列任务。
比如，在怠速和滑行时，英朗可以通过电机输出动力，维持发动机转速和其他车辆附件的正常运转；当汽车不需要动力的时候，英朗可以直接通过能量回收系统把本该浪费掉的能量储存起来，以备不时之需。是不是有点混动车的味道？
开车时，既要注意“快”，也要注意“稳”字。与大多数同级车使用的后扭力梁式独立悬架不同，英朗在前麦弗逊式独立悬架的基础上，配备了只有跑车才有的后多连杆式独立悬架。所以即使在颠簸的路面上行驶，英朗的底盘也能表现出不错的韧性，这种扎实稳重的感觉得到了王老师的高度评价。
服务好，油耗低，超长质保。
都说买车容易养车难，但在王先生身上，我们看不到“难”字。其实不难理解，别克英朗为我们考虑到了所有要考虑的方面。
比如油耗，这款英朗轻混动车综合工况百公里油耗仅为5.3L，比非混动车低8.6%。按照现在92号汽油的价格，每公里成本可以控制在3分钱。如果你以高速跑，王粲先生也会再次降低油耗。
再说售后。依托别克“双擎出击”政策，王粲先生每年享受100G高速车联网流量，在用车过程中完全不用担心流量超标。不仅如此，英朗享受别克品牌提供的8年/16万公里长质保政策，质保范围涵盖发动机、变速箱等动力总成主要部件。出门开车，有别克车企垫底，开个车也很放心。
在谈到服务时，王总也给予了很高的评价，无论是售前还是售后，都很给力。事实上，在刚刚过去的6月，别克还以744分的成绩荣登2021年中国销售服务满意度研究(SSI)第一名，再次展现了别克的“好服务”。
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别克英朗口碑怎么样？


『别克英朗』车主口碑_最满意：性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。_最不满意：起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。
『别克英朗』3-5年百车故障率 百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。
动力系统(32%)：主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)； 内饰(21%)：主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏； 行驶(15%)：主要表现为刹车时有异响、悬架有异响； 车身外观(10%)：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕)； 功能操作(9%)：主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。
别克英朗口碑怎么样？ 通过上述车主口碑，可见别克英朗的口碑还算不错，很大一批车主都表示英朗的性价比高，这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价，而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。
别克员工为啥不买英朗？ 一般来说，车企内部员工如果想要购买自己的车，通常都会有很大的优惠，这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗，是因为英朗对消费者的优惠幅度太大，而作为内部员工，能拿到优惠比普通消费者高不了多少，所以很多别克员工心中不平衡，所以不买自家的车。

别克英朗gt怎么样

在汽车行业，每当一款全新的车辆问世，往往伴随着评测、媒体报道、展览等一系列营销活动。，用来提升其知名度，促进新车型的销量和影响力。近年来，对新车的评价越来越精细化，甚至衍生出用于测试车辆性能的“长期”评价，每次耗时数月，最长可达半年。但是，这些评价对于二手车来说，似乎有些幼稚。相比新车，不同车主对车辆的“长期”和习惯性使用，不带主观感受，二手车“长期评估”的结果更符合更真实反馈的车辆质量。所以，想买新车的人多看看关于二手车的文章，大有裨益！今天店里来了一辆别克英朗，八年车龄，外观一般。乍一看，有明显的车漆痕迹。买家拿到驾照不久，想买这款Hideo做手部训练和运输，就让卖家过来了。让我们对这辆车进行测试，看看是否有任何车况或隐藏的伤害。这辆别克英朗是2013款GT1.6L手动时尚版，2013年11月上的牌子。指示里程8.8W公里，新车指南15.27W，卖家报价4.2W前保险杠与中网连接处及灯脚处有明显漆雾，边缘粗糙，判断前保险杠已更换。拆下前翼子板的固定螺丝，然后上漆，视觉上屏蔽了扭转痕迹，算是遮盖。翼子板边缘制作不良，不平整，有毛刺。如果测出漆面的数值，远远低于漆面的正常值，这是判断是否更换盖子的标志。因为新换的比原来的少漆，所以价值低。这是英朗正常的漆面值，120左右，前后误差25左右，都在正常范围内。右前翼子板、车顶、罩漆正常，是原车漆。盖螺丝没拆，钣金胶正常。这几点是快速判断车况的方法之一。英朗采用1.6直列四缸自然吸气发动机，最大功率89KW，121Ps马力。配备六速手自一体变速箱，动力与科鲁兹相差无几。大灯和水箱框架的螺钉已被拧下。英朗的水箱框架是塑料的，一旦前面有碰撞就容易断裂，所以我们在判断的时候不得不提高警惕。这辆英朗虽然已经拆了，但是日期和logo和原厂零件一致。固定发动机支架的螺丝也扭了，原来螺丝上的保护漆已经磨掉了。发动机缸体和发动机变速箱连接处有漏油痕迹，发动机缸体的螺丝拆下拧了，发动机缸盖的密封胶是后期涂的。看到这个你也不用惊讶，这是美国车的通病。漏是正常的，不介意的话可以先入手。前纵梁无异常，无原装螺丝痕迹，主体无变形、锈蚀。翼子板内衬、减震器座、防火墙、钣金胶无异常，螺丝未拆。右车门和右后翼子板的腻子太厚，已经被车身油漆过了。右侧车架，包括ABC支柱，无异常或修理。后保险杠是喷漆的，从雷达的缝隙中可以看到漆雾的痕迹。后备箱盖上无油漆痕迹，后尾灯座和后罩无钣金或变形痕迹，以上生产日期为图表格式，与车辆生产日期一致。左侧车门喷漆，左侧门框无异常情况。一根柱子内衬里全是以前的保养车贴。可见原车主还是很爱惜这辆车的。车辆的中控台比较干净，这是经常擦拭的结果。上面几乎没有灰尘，启动后没有故障灯，各种电器功能正常，发动机转速稳定，没有异常噪音和抖动。让我们看看座位。和车辆顶部、内饰一样，磨损较轻，没有损坏，但后排右侧有污渍，需要清洗。车辆的转向柱、座椅、安全带、门饰、地板胶、点烟器、车险等部位无泥沙、霉变、生锈等痕迹。，所以排除车辆进水的可能。车辆底盘包括转向、排气、动力等几大系统。，而且没有抄底，拆换的痕迹。发动机油底壳漏油，时间一长，地上就会出现滴油的痕迹。18年生产了4个轮胎，都有一定程度的磨损。结合内饰的使用，符合他们的公里数；左轮毂表面有轻微磨损，不会影响正常使用。买家说来这里检测之前已经试过很多次了，所以放弃路测。车辆外观检查:后保险杠喷漆，车身两侧喷漆，更换前保险杠和左前翼子板；发动机舱检查:大灯、水箱架、发动机固定支架拆卸，发动机、变速箱漏油；车辆骨架检查:无异常；车内检查:后座有污渍；车辆功能测试:无异常；路测:客户放弃路测；车辆底盘检查:发动机油底壳漏油；总结:车况一般，车身钣金喷漆较多，水箱架拆卸，发动机和变速箱拆卸维修，但仍有漏油现象。检测完成后，客户看过检测报告后，可以说他对这款英朗车的认识和第一次看到这款车时完全不一样了。在漏油问题上，双方进行了深入的谈判。卖家给了客户2K并提供转账，并支付了检测费。客户同意了，所以比以前便宜多了。对于别克来说，漏油一直是个通病。除了技术难度外，与个人驾驶习惯和保养也有一定关系。漏油不同于漏油，漏油是可以治理的，所以漏油一定要修。另外英朗保值一般，略好于法系，油耗高于4S标注的数字。买车的时候，看二手车的使用情况做参考，往往比车评更真实。毕竟车辆参数的细微差别，并不能取代日常使用的性价比。百万购车补贴

12款别克英朗gt1.6手动质量怎么样

好。稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt1.6手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。

2014款别克英朗gt怎么样口碑

口碑好。根据别克英朗官网查询，2014年的别克英朗1.6升排量车型，质量是非常不错的，值得购买。瑞克英朗车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来非常不错，在同级别当中别克英朗的做工用料是属于比较上乘的，内饰方面给人的感觉相对来说比较上档次，2014年的别克英朗1.6升车型使用的是自然吸气发动机，在发动机的稳定性方面也要比涡轮增压发动机更加的可靠耐用。

别克英朗GT的优点和缺点

别克英朗的优点：
外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些。
别克英朗的缺点：
发动机方面：其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。
安全隐患：
别克英朗推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。
11.98-18.63万元，不同车型不同的地方都不一样，但大都在这个范围内。美系车吗油耗不算低，动力不错，车的外观不错，内部空间挺大，销量挺好，所以应该质量不错。
美系车，安全，同时这部车还有空间大，流线型好，性能强劲等优点，缺点嘛主要是油耗和保养方面的花费较高。
您好，开的就是英朗1.6自动档的，也就8个半油。小保养费用大约220左右，大保养约460。优点:同级别车中唯一使用瓦特连杆，舒适度高.省去夜晚开灯的烦恼，同级别最大尺寸轮胎，抓地力强刹车距离短,增加了行车的安全系数! 缺点:后排空间小相对安全也好!1.6提速慢,顿挫感强
优点就是尺寸大空间大配置相对不错安全性做工用料也不错
缺点就是价位相对偏高1.6的动力太小了大排量油耗相对又要高了
别克英朗的优点：1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。

别克英朗GT怎么样？

值得入手。
这款车，外观漂亮，安全性，舒适性，操控性都没话说，继承了别克的一贯风格。但是你作为家用的话，首先空间够不够，三口之家的话，肯定够了，如果再加上两位老人，那就有点挤。
别克英朗GT最大优点：外观时尚大气；内饰做工精细，配置不错，空间宽敞；动力不错；安全性能出色。别克英朗GT最大缺点：操控中规中矩，换档顿挫感明显；售价偏高，维修养护费用较贵；整体油耗表现一般；行车噪音明显。
扩展资料：
英朗GT车型概况：
外观：英朗GT整体造型大气时尚，车头饱满浑厚，流畅硬朗的车身线条受到众多网友的喜爱，网友称“自己加了车窗镀铬条，真的很大气，我是越看越喜欢，外观没的说。”
内饰：内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错；但中控台按键较多，操作繁琐；用料不错，网友好评较多
空间：整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错；储物空间实用，后备箱容积大，储物能力好。
操控：英朗GT的方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳；个别网友反映变速箱反映延迟，换档顿挫感明显；悬挂偏硬，底盘扎实柔韧性好，调教适中；轮胎抓地力强；部分车型搭载ESP车身稳定系统，高速行驶平稳，但高速行车过程中，路噪明显。
动力：1.6L动力不错，起步慢，但是提速较快，网友称“1.6手动，动力还是不错的，虽然1档确实不行，但是2000转速度换挡以后还是不错的，基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢，加速还是蛮快的。”
油耗：根据大部分网友的反映来看，别克英朗GT的燃油经济性较差，油耗偏高。

别克英朗gt怎么样？

优点:1、车厚实，感觉有档次，特别是关车门，那嘭得一声，比什么宝来强多了，也比朗逸强多了，跟速腾有一拼，感觉安全。
2、外形漂亮，招女生喜欢，好几次下高速，收费的MM问在哪买的，多少钱，呵呵。
3、油耗可以接受，现在是6。9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油，谁让车重了!!
4、胎躁可以接受，现在没超过90。感觉60迈的时候胎噪声大，90最好，车内几乎没有声音。
5、助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。
再说说缺点:1、起步有些肉，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，问过4s说通用车都这样，是液压泵问题，正常现象，心里不太踏实，因为有时候没有这声音，还没找着规律。
2、发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
3、刹车偏软，abs声音太恐怖了，感觉像撞车了，前几天在市区，前面一x突然转向，急踩刹车，还前溜了不少，咣的一声，我感觉撞上了，心一下凉了，毕竟只上了交强险，那x走了，我下车看，虚惊一场，千万跟车不能太近。
4、转速表有个问题，忽上忽下的，特别是起步时，加脚油，转速突然上去，又掉下来，车了有明显后挫感，另外就是热车时，松开离合时，油门也会窜一下，不懂??
5、前照灯太暗，夜间行车，总被别人照
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
还可以。
GT1.6L官方报价为13.27万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重。如果油耗大，车身质量肯定相对就高了。内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。
别克英朗gt优点：
1、车厚实，感觉有档次，特别是关车门，那嘭得一声，比什么宝来强多了，也比朗逸强多了。
2、外形漂亮，招女生喜欢。
3、油耗可以接受，现在是6.9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油。
4、胎噪可以接受，现在没超过90，90最好，车内几乎没有声音。
5、助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。
别克英朗gt缺点：
1、起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象。
2、发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
3、刹车偏软，abs声音太恐怖了，感觉像撞车了。
4、转速表有个问题，忽上忽下的，特别是起步时，加脚油，转速突然上去，又掉下来，车了有明显后挫感，另外就是热车时，松开离合时，油门也会窜一下。

2011款别克英朗gt好不好

别克君达2011款是阿斯特拉开发的车型。作为紧凑级主力车型，给人一种非常时尚、前卫的印象。各个技术指标也处于较高水平，三盒模型与双盒模型相比具有更广泛的适应性，制作技术也更为精湛。动力方面，别克君达2011款配置了1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机。在2011年别克英朗gt的发布中，该车型外观饱满，发动机最大功率达到了135KW，最大扭矩为235N.M。此外，别克君达2011款还配备了特宽轮胎、大轮毂和优良制动系统。不过，该车型油耗偏高，平均油耗为10.86L升一百公里。