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本田urv真实口碑,本田urv质量到底怎么样

admin admin 发表于2023-10-25 09:30:45 浏览18 评论0

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本田urv车怎么样

本田urv是本田推出的一款五座中型suv。很多人会选择这款车作为家用车。人们选择这款车作为家用车也是因为口碑不错。今天，边肖将向你展示本田urv口碑是如何的！
本田urv质量怎么样
要知道本田urv口碑是什么样的，首先看本田urv故障。品质好的车型口碑都不错，而本田urv最新款在第三方平台零故障。可以说，市面上最新款的质量都非常好，这也是很多人看好的。
虽然新车型质量很好，但2017款车型的故障数量却不尽如人意。从目前第三方平台上的数据来看，这款车型的失败次数是533次，还是很恐怖的，但是这款车型的月销量也是很不错的。相比之下，这个数字算不了什么。
本田urv车主真实评价
只是数据，本田urv口碑其实取决于车主的口碑。据网友爆料，说实话，网友们说最满意的是本田urv它的空间，它的内饰，灵活的操控，悬架软硬件调节的好，驾驶舒适性好。
是上面边肖介绍的本田urv口碑。从上面我们可以知道这辆车的口碑很好，故障次数少，其中一位车主评价也很好。另一个巨大的空间是家用车最好的重要方面。总的来说，这辆车。
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本田urv质量到底怎么样

东风本田urv是一款与广汽本田冠道齐名的中型suv。其市场定位较为超前，官方售价为24.68-32.98万元。价格挺贵，但性能相对优秀，就是市场销量不怎么样，那么看看车百科给的真实评价。
本田urv真实口碑
本田urv这款中型suv不仅外观价值高，而且内饰风格简洁大方，用料强大，车身尺寸长，乘坐空间充裕，驱动力强，油耗低，整体性价比高，即油箱体积小，配置低。本田K1真实口碑还不错。
乘坐空间实测
本田urv是一款中型suv。车身长宽高为4856/1942/1670mm，轴距长度为2820mm，高度为178cm。体验者将前排座椅调整到最低，头部有足够的空间，头部一拳，后排腿部两拳，后排仍然有足够的空间。
本田urv质量怎么样
本田urv是东风本田推出的一款比较先进的中型suv，性能非常好，尤其是操控性能非常精准，也就是悬架比较硬，但舒适性还是很好的，动力储备充足，发动机启停效果也很棒，内饰所用的材料做工先进，整体质量非常好。
本田urv是一款价格不菲的中型suv，性能出色，那么本田urv真实口碑怎么样？以上评价说明这款车的综合口碑还是很不错的。
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本田urv质量怎么样

本田是受欢迎的汽车品牌之一，它的车型口碑很好。那么本田urv的质量如何呢？东风本田铂芯2021的报价是多少？让我们一起来看看。本田urv的质量怎么样？作为一款中型SUV，UR-V车身尺寸达到了485619421670mm，轴距达到了2680mm，一款标准的中型SUV，但是因为是一款大五座SUV，所以UR-V的后排可以说几乎无敌。为什么很近？因为在同级别中，也有一个自营的兄弟冠道。而且UR-V的后排地板基本齐平，对中间座位的乘客也很友好。后面有三个人地主没问题。动力方面，UR-V的纸面数据也很不错。1.5T发动机最大功率193马力(Ps)，峰值扭矩243牛米。2.0T发动机最大功率200kW(272Ps)，峰值扭矩370Nm。与同级别的途观L、汉兰达相比，UR-V的动力名列前茅。有句话说，如果你花30万元买一辆2.0TUR-V，然后花15万元买一辆1.5T思域，再把两台发动机调换一下，就能得到一辆60万的红头思域TYPE-R和一辆25万的1.5tur-V。空和动力都不错，那么这款车的行驶品质如何呢？日常驾驶中，2.0T和1.5T的区别不大，2.0T版本最重要的体现就是起步会更轻松。如果是中高配车型，在AWD的加持下，起步加速的爆发力会更强。而且整车的驾驶质感相当不错，底盘非常舒适，尤其是后排空空间大，后排座椅感觉像老板椅。降噪方面，UR-V看起来不像本田，整体非常不错。高速行驶时，风噪得到很好的控制，基本噪声来自轮胎和地面。如果换上更好的静音轮胎，质感会有所提升。配置方面，UR-V标配倒车影像、巡航控制、多种驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、远程启动。中高配车型上，倒车影像升级为360度全景影像，巡航控制也升级为全速自适应巡航，悬架软硬调节功能也是标配。中高配的驾驶体验会得到更大的提升。东风本田思博瑞2021年报价白金芯还没有推出2021款，最新的白金芯是2017款。虽然白金芯还没有推出2021款车型，但我们可以看看2017款白金芯的售价。2017款本田铂金芯共有四款车型:从下表可以看出，铂芯2017款2.0L经典版许可费500元，购置税15921元，车船税480元，交强险950元，商业险8725元，合计20.65万元。如果目前资金短缺，可以选择分期付款。通常有很多选择。比如白金核心2017款2.0L经典版(以官方指导价为例)裸车价为17.99万元，你选择30%首付24个贷款条款的方案，那么首付总额为5.4万元，贷款总额为12.59万元，月供为5638元，分期付款费用为除了上牌费、购置税、车船税等必要费用外，交通保险费和商业保险费如上表所示，贷款购买白金芯2017款2.0L经典版总费用为21.79万元，比全款购买多1.14万元。今天的内容分享到此结束，众说纷纭。请在评论区指出。如果你想了解更多关于汽车的知识，就买一辆车。百万购车补贴

东风本田URV对比大众途观L


东风本田URV对比大众途观L随着国内生活消费水平越来越高，很多人买车已经不再只是为了简单满足代步，而是希望得到更高层次的享受。于是大五座SUV慢慢受到大家的推崇，就连过去一直混迹于紧凑级SUV的途观在换代后国产也加长了110mm，试图越级抢占更多市场。而东风本田则推出了旗舰车型UR-V，来满足更多精英人群的用车需求。途观和CR-V过去都曾创造合资SUV的销量神话，厮杀了多年。而如今加长后的途观L面对UR-V，谁又会在大五座SUV中创造新的神话?外观：UR-V的尺寸大了不少，UR-V用上了本田最新家族式设计，前脸采用大嘴设计，中网的镀铬条一直延伸至两侧大灯。左右尾灯连成一体，非常有辨识度。途观L的外观设计也延续了大众家族式设计，无论是车头还是车尾都是棱角分明的设计，辨识度比此前的大众套娃风格要高些。途观L和UR-V的顶配车型都用上了全LED大灯和尾灯，在玩灯方面互不相让。途观L根据配置不同，分别装配了17、18、19寸的轮毂，其顶配车型的轮胎规格为235/50R19。UR-V则是全系标配19寸轮毂，规格统一为245/55R19，更显气势。国产后的途观L的加长了110mm，这让途观L成功从紧凑级SUV晋级中级SUV。但即便如此，途观L还是比UR-V小了一圈，只能算小巫见大巫。外观设计比较见仁见智，比较难比出谁好谁坏。但是UR-V在车身尺寸和轮胎尺寸上都相对更有优势一些，而且掀背式的造型显得更有特色一些。内饰：配置相当，UR-V更豪华，这两款车的内饰风格都是以直线为主，用料做工都算比较不错。不过途观L的内饰相比过去多年的大众家族式设计没太大的变动，看起来有些审美疲劳。而UR-V的内饰视觉效果比较饱满，用上更大面积的真皮营造出了更强的豪华感。两款车都配备了8英寸液晶屏幕，显示效果都还算不错，而且都支持手机互联。UR-V的屏幕还可以进行角度调节，避免了在阳光下的反光问题。两款车在安全配置上都很有诚意，顶配车型上都有ESP、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。而且两款车都有前后雷达和全景摄像头，缓解了车身尺寸大带来的停车难的问题。空间：UR-V的后排腿部空间无敌，得益于尺寸上的优势，UR-V在空间上也比途观L大了不少，尤其在后排腿部空间这一项上，多了整整10cm，这几乎就是跨级别的差距了。UR-V的后排除了空间大以外，在配置上也要更强，它可以通过扶手上的屏幕按键控制多媒体系统和天窗遮阳帘，在后门车窗上还有电动遮阳帘。而途观L则寒酸了不少，后排无法控制多媒体系统，也没有遮阳帘。常规装载能力方面，UR-V的后备厢容积为510升，而途观L为495升，基本不相伯仲。动力：UR-V的动力强了一大截，虽然途观L2.0T型号叫380TSI，听起来比UR-V370TURBO更大一些，但实际上却是UR-V拥有绝对的优势，而且UR-V对油品的要求也更低，只需要加92号汽油，相比途观L的95号每年可以省下一笔相当可观的费用。变速箱方面，UR-V 370TURBO配备的是9速手自一体变速箱，而途观L是7速双离合变速箱。从档位数上来说自然是UR-V获胜，从质量可靠度上来说，AT目前显然比双离合更靠谱些。虽然两款车，都是前麦弗逊后多连杆结构，但UR-V前后悬架都用上了铝合金下摆臂，而途观L前后都是铸铁摆臂。而且UR-V顶配车型上还配备了ADS全时自适应减震，可以主动调节减震阻尼达到最佳的舒适性。总结最后要说下价格，UR-V的起步价和顶配车型的价格基本都要比途观L多出1-2万的价格，然而UR-V相比途观L不只是空间更大而已，而是在配置、动力、油耗、底盘几乎全方面碾压途观，这个差距绝对不是一两万的价差可以弥补的。当然我们不能简单的以此就下定论。毕竟途观L凭借多年来累积的口碑，加上换代后全面加大加长，这个吸引力还是不容小觑的。而UR-V作为一款全新车型，也确实在方方面面都很有针对性，后发优势明显，对途观L形成了巨大的冲击。

外观颜值都十分好，为什么很多人建议选本田UR-V而并非捷达VS5呢？

因为本田UR-V发动机比较强，而且底盘比较稳，空间大，内饰也非常的高大上，价钱还比较优惠，而捷达vs5噪音非常大，驾驶感并不是太舒适，并且空间并不是很大，轮胎的抓地力也并不是很强。
这是因为本田UR-V这一款中型的SUV，而且搭载的是CVT变速箱，最大动力能够达到1.5T，最大功率能够达到142KW，所以在行驶的过程中提速是特别快的。
因为UR-V的配置非常不错，而且这款汽车搭载了涡轮增压的发动机，发动效果更好，并且汽车的稳定性更高。
很多人之所以会选择本田urv，也是因为这款车型各方面的表现都比较出色，这款车型的价格在24万元到33万元左右，是本田非常热销的一款车型，而且在市场上的表现也有着很大的亮点，很多消费者在购买汽车的时候都比较注重性价比，在同级别车型当中，本田urv这款车型的性价比是非常高的。这款车型的外观设计也是比较有辨识度的，侧身腰线的立体感非常出色，而且车头的造型也是比较经典耐看的，整车看起来是非常有力量感的。在尺寸方面也比较令消费者满意，内部的空间是非常宽裕的，乘坐的过程中有着很出色的舒适感，后排的头部空间和腿部空间都比较宽敞。
一、本田urv这款车型使用的是2.0T的发动机和1.5T的发动机，在动力上的表现也比较强劲，因为匹配的是CVT变速箱，所以在起步和加速的过程中也是非常的平顺。本田汽车都是比较耐用的，在驾驶的过程中也非常的省心省油，消费者对于本田车型的品质都是比较信任的。
二、车型在日常驾驶的过程中，本田urv这款车型百公里的油耗在7.6左右，也是非常经济省油的，在夏天行驶的话，打开空调之后，油耗可能会偏高一些，但是也不会造成经济负担。捷达vs5这款车型在各方面的表现也是比较不错的，而且官方指导价在8万元到12万元左右，这两款车型完全不是一个级别。
消费者可以根据自己的经济预算来进行选择，本田汽车在市场上的口碑和销量都是非常不错的，而捷达这款车型在各方面的做工也是比较出色的，是很多消费者之所以不会选择这款车型，也是因为这款车型在日常使用的过程中也是有明显缺点的。

广汽本田冠道与urv的口碑哪个好

冠道和urv在品牌和配置上几乎一样，这让消费者很难做出选择。至于哪个口碑更好，消费者可以根据自己的需求来选择。
就外观而言，URV与皇冠路非常相似。冠道的设计比较沉稳大气，前脸设计有着鲜明的层次感，大灯设计的开着眼睛，造型犀利。URV还采用了开角设计，中网上并排装饰了三条不同颜色和款式的镀铬条。车身尺寸方面，冠道和urv几乎没有差距。在内饰设计方面，官道的内饰做工更加精致，简约大方。URV内饰采用三辐式多功能 方向盘 设计，双圆形仪表显示屏，中控台配备浮动式液晶屏，右侧饰以木纹，四个出风口饰以银色镀铬。两款SUV的前扶手箱均采用真皮包裹，标配8英寸液晶屏、中控台大彩屏、蓝牙/车载电话、外接音频接口和7个扬声器。URV配备了GPS导航系统、车联网服务等功能。动力方面，两款车的低配均采用了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速器。高配车型采用2.0T涡轮增压发动机，搭配9速自动手动变速箱。均采用前驱动、麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。整体而言，冠道车型较多，选择空间较大。不过urv性价比更高，可以根据自己的需求选择。

本田URV有哪些缺点？

本田URV可以说是一款很中规中矩的车，若是想要车子外观好看的人，肯定会绕道走了。说实在话，本人也觉得本田URV就像一个中年的老大哥一样，只有沉稳和持重，太少年轻的哪怕一丝丝的洒脱的气质了。
特别是前脸，感觉太粗笨了，一点不秀气，若是稍稍窄一点点，或许会好看点吧。另外，每次上路总感觉跑了没多远，油却少了许多，这恐怕是本田的另一个缺点了吧，耗油。也难怪，这么大个家伙，一旦启动，开起来，肯定耗油了。
按理说本田URV搭载1.5T增压发动机，含T的发动机性能还是很不错的，可是这个本田URV开起来可并不怎么省心，总觉得它的故意怠工一样，明明可以开出的动力出来，它却偏偏不，让人又爱又恨的，却又不知怎么办才好。
接近25 万的价格，这对普通家庭来说，也算好车了，可是耗油，开车就像是烧钱，唯一让人感到宽慰的是，坐在里面超级的舒服，本田纵然再多缺点，但他的内饰，本人还是喜欢的。
URV这台车，作为本田冠道的兄弟车型，传承了一些冠道上的一些缺点，今天我们就来聊一聊。
第一个缺点就是油耗大，特别是那些买了370版本的URV，市区油耗甚至可以达到12升,这对一台美系车，德系车来说相当正常，但是对于一台本田旗下的SUV，就有点说不过去了。毕竟本田作为一个日系品牌，省油难道不是它的主旋律吗？
还有一个日系车比较普遍的缺点就是车漆薄，这台本田URV也不例外，当漆面被树枝或者小石子以极快的速度刮擦时，车漆很容易出现划伤的现象。个人比较推荐去美容店做一次全车镀晶，虽然价格不菲，但它能有效的提升车漆硬度。
虽然本田动力系统没有问题，但这台URV的变速箱却有一点点小小的瑕疵，在低速情况下，因为发动机转速过低，扭矩输出不足，车辆会出现轻微顿挫，在手动车型上我们一般都把它称作“脱档”，后期希望本田能重新调教一番本田的变速箱换挡逻辑。
还有一个需要吐槽的地方就是这台车的起步动力，可能也是因为调教的关系，在涡轮还未介入时，发动机的扭矩似乎并不是特别充足，很多人都反应这台车在起步时的主观感觉是挺“肉”的，不过时速超过40之后就变得十分轻快了。
其实作为本田的中高端SUV，上面的缺点也并不是什么非常明显得缺点，只不过希望下次本田推出改款车型时可以修正这些缺点，那这辆车就基本无槽点了。
作为本田冠道的兄弟车型，本田UR-V和冠道一样，源于2015年上海车展上的Concept D概念车而衍生，但是与冠道相比，本田UR-V的销量并不出彩，这和其细节上的缺点有着紧密联系。
缺点一：起步肉
基本所有的URV车主对起步都有着同样的感受，那就是肉。当别的车起步已经窜出一截时，URV还处于缓步慢跟的阶段，几乎每次起步都需要深踩油门，对于喜欢起步推背感的车主而言，URV这一点很是失败。但是，当URV速度提升到40码以后，这种情况就不会再出现，反而会变得顺畅轻快起来。
缺点二：油耗偏高
或许对于其它汽车品牌而言，12个点的油耗是中规中矩，但是对于本田这种以低油耗而著称的汽车品牌来说，12个点就有点偏高了。根据车主实测，URV的城市油耗在11-12个点左右，而且油箱仅为57升，隔三差五就要去加油。如果您想要买一款油耗低的车型，那么URV明显不是一个最好的选择。
缺点三：车漆薄
日系车车皮薄很正常，但是URV的车漆也非常薄，轻轻的异物剐蹭就能带走一道车漆，所以原漆URV通常过几个月，就会出现车体斑斓的情况，这和车主是否爱惜没有直接联系。
缺点四：车宽
URV的尺寸是其亮点之一，但是1942毫米的车宽，也使得它的停车难度系数提升。标准型机械车库是无法容纳URV的尺寸的，而偏紧凑的车位对URV也有限制，常常会出现车停进去了，而人下不来的情况。选择URV就意味着每次外出都需要花费不少时间，用在寻找合适车位上。
缺点五：后排座椅角度不可调
后排座椅角度不可调对于URV的乘坐感而言，必然是个硬伤，尤其是长途旅程，后排的乘客无法调控座椅到自己舒适的角度，整个旅程都会因此而难受不少。
缺点六：价位
本田URV的价格在24-32万之间，入门版的配置和价位并不属于性价比之列。例如2.0T的URV入门版，售价达27万左右，但是并不自带倒车影像、感应雨刷等实用配置。
以上就是我所了解的关于URV的一些不足之处，总体而言，URV属于一款大毛病没有、细节问题较多的车型。
在谈本田URV缺点的同时，先给大家普及一些知识，本田，一个在国内有一定影响力、知名度较高的日本品牌，品牌旗下有广汽本田和东风本田两个合资车品牌，而今天我们谈的这款本田URV的官方指导价在22.00-32.98万之间，是一款中型SUV，属于东风本田旗下产品。
至于它的缺点，大致从外形、配置、价格以及性能方面我总结成以下四点：
1、外观：本田URV整体设计有笨重感，与本田冠道相比一样采用了开眼角设计，中网采用镀铝条装饰，但这款看上去并不是很舒服，给人一种画蛇添足的感觉。
2、配置：本田URV的后保险杠仅内置了一个指示灯，后排空间很大，但是后排座椅却不好调节，无法移动，导致后备箱的承载力不够，日常使用没有问题，如果需要装载物品或者出远门个人不建议这款。
3、价格：二三十万的价格没有前雷达、没有自动大灯、没有自动雨刷、没有胎压监测，一部分人觉得不值这个价格
4、性能：起步弱，低转速下换挡有顿挫，转速高后导致发动机有较大的噪音；底盘疲软，倾斜严重，刹车制动偏软，存在判断好刹车速度和距离时到了跟前仍没有完全刹车的一些安全隐患。
自认为买车首先应该考量的是它的优点及用途而不是一味纠结它的不足，不足之处我们当然应该考量但这绝不是决定我们买什么车的硬性标准。
总而言之，这款本田URV在国内的销量还是可以的，市场炒的也算火，其外形也备受争议，存在不喜欢的，但也有觉得更时尚更好看的，也是很多网红心水的一款车型。要买的话具体要看怎么用，不过家用的话还是绰绰有余的。
本田URV自从上市以来销量一直都是很不错的，口碑却没有预期那么好，有很多人甚至觉得购买本田URV是一项错误的决定。那么，让我们一起来看看到底本田URV的“坑”在哪里，为什么会有那么多人后悔购买它呢？
第一点，从外观和内饰构造来看。外观整体看起来有点笨重，一点也不霸气，而且各方面中规中矩的，没有自己独特的优势。在设计方面没有加入一些年轻的活力元素，后排座椅不可以调整，显得很死板。
第二点，从动力上看。本田URV其实使用的是动力组合，不是单一的动力系统，所以说大家对它的期望是很高的。其实一般情况下，在使用URV时，这个动力组合是足够使用的。可是它的起步很弱，低转速下换挡时明显有顿挫感，转速高后发动机噪音又会比较大，严重的影响了本田URV的舒适和动力两大优势。满足不了车主对URV的需求。
第三点，从油耗上看。在高速在没有什么太大的差别，可如果是在市区的话，那油耗就很高了。因为在市区，速度提不上，而且经常拥堵，就造成油耗的上升。
第四点，也是很多人觉得比较重要的一点，就是觉得本田URV的价格偏高，性价比没有那么强。
其实总的来说，本田URV是有一些缺点，可如果你的要求不是特别高的话，这个车是完全可以满足你的需求的。
作为一名换车的人，今天来说说换车后的感受吧。总得来说，有些后悔，本田URV的细节上还是有不少的小问题，当然后悔也无用，没得后悔药吃，今天只是来谈一下感受。
首先，就是这个外观与内饰。本田URV就是一款很中规中矩的车，若是想要车子外观好看、炫目的人，相同价位上，肯定不会选择它。
尽管它的外形与冠道相似，但是整体上没有冠道的耐看与霸气，反而给人一种笨重的感觉。特别是前脸，与本田冠道相比一样采用了开眼角设计，中网采用镀铝条装饰，，给人一种画蛇添足的感觉，一点不秀气，粗笨感觉比较明显，若是稍稍窄一点点，或许会在外观上提高些分值。在内饰上，最让人不喜欢的就是后排座椅不可以调整，显得很死板。就外观与内饰而言，本田URV各方面都是中规中矩的，没有自己独特的优势。就像一个中年人，只有沉稳和持重，但又没有耐看与霸气，没有一点点的年青人的洒脱气质，泯于大众而已。
其次，就是起步比较弱。
本来，本田URV选择1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱。按道理来说，这个动力组合对URV来说还是足够的，但是实际操作起来，就会感觉到起步弱，反应缓慢，不给力。就和它故意怠工一样，明明可以开出的动力出来，它却偏偏不，沉稳的让人又爱又恨，却又不知怎么办才好。而且在低转速下换挡还会有顿挫的感觉，转速高后发动机噪音又比较大。真正开动起来，就能让人发现出来这些小问题。作为一辆URV的车车应有的舒适与动能的体验感比较令人失望，不知道后面厂家会不会进行优化。
最后，就是油耗较高，配置的性价比低。
本田车系作为一个日系品牌，省油应该是它的招牌、优势。但是这辆车车的在市区拥堵路段油耗偏高，大约在11到12升每百公里，或许这一点对一台美系车、德系车来说，12个点的油耗是中规中矩，相当正常，但是对于一台本田旗下的车车，就有点让人感觉失望了。再加上车车的油箱偏小，容积只有57升，动不动就要去加油站，而同排量的汉兰达有72升，多了近20升的空间，差距明显。而且在配置上，入门版的配置和价位也不属于性价比吸引人的，象倒车影像、感应雨刷等一些实用配置都没有，需要自己加装，这样也相当于增加购车成本。
总的来说，本田URV就是一辆中规中矩的车型，如果要求没有那么高，这款车还是适合您的。

本田URV怎么样？

还是比较不错的，发动机基本上不会出现问题，而且驾驶的过程中也不会产生不舒适的感觉。
本田URV这款车的三大件非常好，质量值得信赖，而且这款车的动力输出也强劲，口碑和销量非常不错。
我认为本田URV这款车非常的不错，这款车空间大，内饰豪华，故障率低，性价比高，外观也非常漂亮。
好车
本田URV很好。
东风本田UR-V基于本田CONCEPT D概念车打造而来，相比广汽本田冠道，UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。
动力：
动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps）。
最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。此外，2.0T部分车型还将配备四驱系统供消费者选择。
以上内容参考 百度百科—本田UR-V

为什么不建议买urv？

UR-V给人的较大 体会便是动态性安全驾驶方面，尽管说将静态数据方面的配备提升 ，相对性对绝大多数厂商来讲并不是难题，可是要将那样一台打的校准的这般轻轻松松好开还必须工艺单位的实践经验和技术实力，广州本田的确达到了。
对于为何有些人买urv后悔了，是由于此前的机油增多难题致使的，但是如今都没有出最新款，因此也就只有购到出毛病的车型。
1、车身尺寸
URV在高度和长度都优于冠道，因此看起来会更加修长。
2、外观
URV采用新的前脸设计，符合年轻人的需求，大量镀铬装饰和力量型线条的加入，提升车辆的气质。而冠道外观设计更加精致运动，棱角较多且缺少柔和感。
3、从产品设计层面
URV和冠道都出自同一平台，基于concept D概念车打造，冠道以更低的入门价格切入市场，而定位高一些的URV则扮演者“旗舰”角色。而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点。
4、配置上
顶配车型两者都几乎完全一样，在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。