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路虎揽胜运动版2023新款价格,路虎揽胜运动版2021款多少钱

admin admin 发表于2023-10-25 08:28:15 浏览19 评论0

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2023款路虎发现运动版上市 售35.98万元起


易车讯 近日获悉，2023款路虎发现运动版现已正式上市，新车主要变化来自于配置部分的升级，售价区间为35.98-44.66万元。
据悉，2023款路虎发现运动版全系新增车载天猫精灵语音助手，同时接入阿里巴巴服务生态系统，配合InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。
2023款路虎发现运动版在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，并提供5座及7座车型可选。动力部分，燃油版车型依旧搭载2.0T发动机+48V轻混技术的动力系统，发动机最大功率249Ps，峰值扭矩365N·m。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。
插混版车型搭载英杰力1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率309马力，峰值扭矩540N·m，纯电续航里程为54公里。
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2023上海车展丨“虎豹来袭” 捷豹路虎新闻发布会

4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION、捷豹XFL鎏金版的售价，以及路虎全新揽胜星脉的预售价格。
捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION
新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版，其中硬顶版售价66.9万，敞篷版售价69.9万元。外观方面，新车采用四边形格栅造型，内部为蜂窝状结构的纹路设计。两侧大灯较为细长，日行灯带类似镰刀形状，底部两侧散热口尺寸较大，整体前脸造型犀利且极具战斗气息。
车身侧面，新车线条极为流畅，将提供硬顶版和敞篷版两种车型，前后轮眉均向外凸出，形成了类似宽体的效果。车头处营造了较强的下坠感，如同贴地飞行的战斗机，十分优雅。
尾部方面，新车尾灯同样采用了细长的灯组造型，与头灯形成呼应。两条凸起的筋线提升了车尾的力量感，底部采用了双边共四出的排气布局，且带有手动开闭的排气阀门，大尺寸的扩散器进一步表明了其拥有强大的性能。
内饰方面与现款车型基本相似，三辐式方向盘造型别致，中控位置保留了大量实体按键与控制旋钮。将会提供皮革材质包裹的高性能座椅和可定制的车内装饰，进一步展现其独特性。
动力方面，F-TYPE THE FINAL EDITION车型搭载5.0T V8发动机，常规型号最大功率444马力，R型号最大功率567马力，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速298km/h。
捷豹XFL鎏金版
新车售价42.5万元-49.78万元。外观方面，新车新增了一个名为缎面哑光金属漆——专属磨砂香槟金的配色。并在细节部分进行了鎏金处理，例如中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条、尾门饰条等，捷豹XFL鎏金版分为豪华版和R-DYNAMIC 运动版车型。另外，R-DYNAMIC 运动版车型还会采用了熏黑效果的装饰条。
内饰部分，捷豹XFL鎏金版相较于普通版车型并未作出太大改变，采用11.4英寸悬浮式中控屏。车机为InControl OS 2.0系统。配置方面，匹配HUD抬头显示系统，ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、盲点辅助、前排无线充电，舒适性配置方面，捷豹XFL鎏金版还有前排座椅带加热/通风/记忆/按摩、后排座椅带加热/通风/按摩/腰托调节、后排飞翼式头枕/软枕等。
动力部分，捷豹XFL鎏金版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。
路虎全新揽胜星脉
新车现已开启预售，预售价格56.8万元。外观方面，新款揽胜星脉的造型基本沿用了现款车型设计，但是在细节上却有着诸多的调整，前进气格栅延续了揽胜家族的最新设计，矩阵式结构显得十分精致、有格调。前大灯内部结构同样进行了优化，显得更加错落有致，预计在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。
来到车侧，能够看出路虎对运动之美的独特理解，流畅简约的车身线条与隐藏式车门把手相匹配，增强车身极简质感。车辆A柱、B柱以及车顶等处进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。前后轮圈为六辐式造型，并匹配枪灰色涂装，显得颇有质感，同时大尺寸轮圈也与整车的调性相契合。
车尾高辨识度的尾灯与RANGE ROVER字样融为一体，突出了揽胜家族的精湛工艺特质，整车看起来更显雅致尊贵。
内饰方面，新款路虎揽胜星脉虽然整体布局调整并不大，但是却凭借精心选择的高级材质，为时尚格调更添奢华气韵。黑檀木色豪华温莎真皮座椅触感柔软细腻，乘坐感受也更加松弛。前排座椅还带20项调节，支持空调、按摩和主驾座椅记忆等功能，带来舒享体验；电动调节打孔全真皮方向盘，可进行转向柱伸缩和角度的电动调节，还可与座椅位置记忆功能关联。
动力方面，新车提供汽油、柴油和插电式混动版本。汽油车型包含有P250采用2.0T，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。P340采用3.0T，最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。P400采用3.0T，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米三个版本。柴油车型包含有D200采用2.0T 最大功率204马力 ，峰值扭矩430牛·米 。D300采用3.0T，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米两个版本。插电式混动车型为P400e。传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系配备四驱系统。
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主推P400 Dynamic SE 2023款路虎揽胜运动版购车手册


易车原创 路虎揽胜运动版——路虎在中国市场最卖座的车型之一，同时它还开辟了豪华运动全地形SUV这一细分市场，所以这款车型的一举一动对整个品牌的影响都可以算举足轻重。10月28日，全新一代路虎揽胜运动版迎来上市，其中5款型号里包括4款燃油版和一款插电式混合动力版，指导价从96.8万-135.8万元。所以接下来，我们就来看看全新一代路虎揽胜运动版到底做了哪些革新，并带来该车型的购车指导。
此次全新一代路虎揽胜运动版购车手册我们以燃油版车型为主，抛去全新路虎揽胜运动版P510e，新车一共4个型号，价格从96.8万元-116.8万元。下文，我们就先从首发版着手，看看新车有哪些亮点。
从细节来看，全新路虎揽胜运动版的中网采用了三段式设计，同时下保险杠也进行了分层，整个前脸的层次感和厚重感提升明显；此外，这次全新一代路虎揽胜运动版对大灯也进行了升级，实拍车型采用全新的智能数字LED大灯，照射距离远达500米，同时每个前大灯都配备130万个数字微镜设备，这些设备可以调整光束以遮蔽多达16个目标，尽可能避免造成其它驾驶员和行人目眩。
值得一提的是，全新路虎揽胜运动版这次也提供了足够多的配色供用户选择，一共达到12种，其中大部分配色为免费选装，只有喀尔巴阡灰、夏朗德灰以及艾格峰灰-哑光需要额外花钱选装，费用分别为13300元、13300元以及64260元；此外，首发版只能选择圣托里尼黑、中国红、古奥拉绿以及瓦雷辛蓝4种配色，不过好在选装费用均为免费。
全新路虎揽胜运动版侧面的造型改动也不大，尺寸依旧是标准的中大型SUV。设计层面，新车将门把手改为了隐藏式，符合如今的流行趋势，而双色车身+悬浮式车型+溜背造型等细节则为它增强了运动气息。
全新路虎揽胜运动版还提供20英寸、21英寸、22英寸以及23英寸一共8种不同轮圈样式可选，不过，图中8款轮圈全部需要额外花钱选装，费用从11019元-26430元不等。
尾部，全新路虎揽胜运动版同样遵循简洁的设计理念，两侧尾灯进行了扁平化处理，中间则依然采用“RANDE ROVER”的字母标识；此外，新车采用双边共双出的矩形排气孔，提升了整车的豪华感。
全新路虎揽胜运动版还拥有4种内饰配色可选，其中P360 S和P400首发版只拥有黑檀木和黑檀木/薄云色两种配色可选，而P400 SE和P400 HSE则可以选择图中4种内饰配色，均为免费选配。
值得一提的是，全新路虎揽胜运动版还配备了最新的座舱空气净化系统，其配备的PM2.5颗粒物过滤和nanoeTM?X技术有助于减少异味、带来更加清新洁净的乘坐空间。
其实就这个级别的车型来讲，内部空间基本不会差，可以看到身高178cm的体验者依旧可以获得一拳多的头部空间，表现尚可；只不过从舒适型功能上来看，实拍车型虽然配有前排座椅加热/通风/按摩等功能，但全新路虎揽胜运动版对于低配车型“不太友好”，入门版型号仅仅只具备前排座椅加热以及12向电动调节，就96.8万元的指导价来看，我个人认为诚意略显不够。
保持前排座椅不变，体验者在二排可以获得一拳头部空间，以及两拳有余的腿部空间，同时实拍车型作为高配，还拥有二排座椅加热/通风、二排座椅电动调节、老板键以及靠背调节等功能，其中除了座椅加热/通风功能以外，其余配置均为全系标配，所以即使购买最低配，全新路虎揽胜运动版的二排乘坐体验也可以得到保证。
全新路虎揽胜运动版的车内常规储物空间也十分充裕，尤其是手套箱上方还额外做了储物格，实用性很高。
新车后备厢常规容积达到845L，这个数字放在同级竞品中进行比较十分可观，而包括电动尾门、感应式尾门以及电动后备厢位置记忆功能都是全系标配；此外，全新路虎揽胜运动版还支持二排座椅电动一键放倒，其后备厢容积最大可扩展至1860L。
动力部分，实拍车型采用一套3.0T L6双增压（涡轮增压+电动增压）引擎，并加入48V轻混系统，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，官方提供的百公里加速仅需5.7秒；另外，全新路虎揽胜运动版P360版本采用的是一套低功率3.0T发动机，它同样拥有48V轻混系统加持，其最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速时间为6秒。
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2023年降幅依然超5万的6款车


1.雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL是一款优点和缺点都很明显的产品，优势在于动力部分，有1.5T/169马力和2.0T/237马力四缸发动机两款车型可选，匹配9AT变速箱，账面数据优势明显，领先同级别车型。轴距也有2829mm，空间表现出色。
但是短板也同样突出，比如外观和内饰，设计不够贴合市场热点，尤其是内饰布局，侵占腿部空间，影响驾乘体验，没什么美感可言，拉低视觉效果和档次感。
品牌大幅优惠对保值率也是有损伤，不过从性价比角度来看，还是可以入手一波，至少口碑和反馈还是相对出色。
2.别克昂科威
入门版就有1.5T/211马力四缸发动机和9AT变速箱的组合，还提供2.0T/237马力四缸发动机额9AT变速箱的搭配，账面数据优势明显，动力选择多样化。贯彻美系车大马力强动力的优势，对追求驾乘体验和乐趣的人来说更友好。
轴距2779mm，数据在同级别车型不算亮眼，而且还有5/7座两种布局选择，利用灵活，但是实际驾乘体验有影响，尤其是第三排乘坐舒适度不够出彩。
降幅超5万的车，更多还是集中在20万+的阵营，尤其是豪华领域，有足够高的门槛才能有足够多的降幅空间。
3.奥迪A4L
奥迪A4L售价32.18-39.68万不等，共有6款车型在售，恰逢新款车型上市，现款车型终端有6万左右的优惠，从车主实际成交价格来看，这个优惠力度在奔驰C级和宝马3系身上短时间内是不会存在的，所以奥迪A4L的优势还是很明显的。
奥迪A4L还有一大优势就是产品力均衡，入门就有2.0T/190马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，比起同级别的1.5T不管是排量还是账面数据优势都很明显。
外观设计也很有看点，大方耐看，前脸采用了扁平化设计，配合锐利扁平的大灯，更有年轻化气息。要说唯一的不足，大概就是内饰设计更侧重于科技感，做工用料和奔驰C级相比，豪华氛围感营造方面略逊一筹。
4.路虎极光L
定位中型SUV，售价38.98-47.58万不等，别说终端降幅超5万，目前极光都给出超10万的优惠了，裸车已经跌至28万出头，对比同级别车型来看，优势的确是非常明显。
极光的优势不仅仅在于性价比，还在于车型本身，说设计，再过8年也不过时，说内饰，做工用料还有细节处理，媲美奔驰。说动力，入门就有2.0T/200马力还有2.0T/249马力配9AT，标配48V轻混系统，账面数据和排量都不落下风。
说轻奢范和时尚感以及前卫流行的风格，它始终是行业高颜值的代名词和化身。而且加长后的极光L在空间上也是弥补了短板，硬实力要比城市SUV定位的很多豪车更出众，兼顾多种用车场景，综合产品力均衡。
5.宝马7系
到了宝马7系这个价位和级别的产品，其实没什么好说的，不管是动力还是空间或者是配置，它都能算得上是行业顶级。
门槛很高，售价82.8-261.2万不等，共有16款车型在售，目前是新老款车型同堂销售，而降幅主要集中在老款车型，也就是2022款产品，降幅在15万上下，高配车型甚至更高，最高能到30万左右，分分钟省出一辆车的钱。
和2023款车型设计不同，2023款前脸格栅尺寸更大，更有侵略性，而2022款相对更稳重大气一些，格栅尺寸也没有2023款那么大，但是经典元素都没有缺席，配合宝马品牌与生俱来的运动感，对各个年龄阶层的消费者来说都很友好。
6.路虎揽胜运动版
超一线豪华SUV领域，目前有这么高降幅的，还是得看路虎。比如路虎揽胜运动版，比起揽胜多了一份运动，比起星脉又多了一份档次感，保时捷和玛莎拉蒂在它面前也不一定能讨得了便宜。
揽胜运动版售价90.8-189.8万不等，共有11款车型在售，目前终端也是给出了5-7万不等的降幅，主要集中在2022款车型上，高配车型还会给出更高的优惠。
揽胜和路虎其实是可以分开来看待的，不管路虎的口碑如何，都不影响揽胜系列在超一线豪华SUV领域的影响力，不管是豪华氛围感营造还是强大的气场，亦或是动力性能和豪华配置，以及硬实力表现都有明显优势，值得入手。

路虎揽胜和路虎卫士哪个贵

路虎揽胜贵。根据查询路虎官网信息显示，2023年路虎卫士价位区间780-1680万元，揽胜价位是1480-3380万元，揽胜大气稳重，卫士年轻硬派，价格方面是路虎揽胜贵。

三款新车出击，捷豹路虎亮相2023粤港澳大湾区车展


今年捷豹路虎可谓是动作频频，先是在上海车展宣布品牌重塑，把揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为独立的四大品牌家族，从而推动其企业愿景的落地。在前不久又正式发布了全新设计的企业标识—“JLR”，这一系列举措都是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的一部分，说明今年是其“重塑未来”全球战略的关键一年。这不，在2023粤港澳大湾区车展上捷豹路虎一口气带来三款新车，可以说在整个车展上抢尽了风头。
6月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会开幕。捷豹路虎携揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌全系车型亮相了车展，并在发布会上上演了一场时尚大秀，针对汽车文化与时尚元素交融，为中国市场诠释了捷豹路虎的“新现代豪华主义”，同时三款新车全新揽胜星脉、2024款捷豹F-PACE正式上市，而全新路虎发现运动版则在国内首发亮相，我们来看看这三款新车。
56.8-78.8万元，全新揽胜星脉上市
揽胜星脉是路虎最具设计感的车型，被称为是“最美路虎”车型。全新揽胜星脉延续了老款车极简的设计风格和先锋美学设计理念，整体的造型轮廓改变不大，车头的前格栅使用了新的样式，前大灯采用了像素LED光源，保险杠下部的变化较大，两侧的散热口采用了虎爪式设计。
平直的线条从车头延伸到车尾，车尾的设计是在进一步地简化，尾灯进行了重新设计并采用了LED光源。此外，随着新款揽胜星脉的推出，还新增了扎达尔灰、瓦雷泽蓝和阿霍约斯灰三种车身颜色供消费者选择。
车内的变化比较大，全新打造的中控区域采用了新的11.4英寸悬浮曲面屏，它整合了之前中控区域的众多物理按键，让整个仪表台和控制区显得相当简洁，同时他杰出工艺和新材质的使用仍衬托出车内优雅豪华的氛围。在这块中控屏上，新款星脉采用了新一代的人机交互系统，它支持无线连接CarPlay和Android Auto功能，还支持语音控制功能。
动力方面，全新揽胜星脉保留了老款的2.0T发动机与8AT的动力组合，最大功率为250马力，峰值扭矩365牛米。而顶配的典范版车型则是原来3.0T动力的升级，这款双涡轮增压发动机最大功率升级到了400马力，峰值扭矩为550牛米，还采用了48伏的轻混技术，仍然匹配8AT变速器。
全新揽胜星脉推出的四款车型售价为：
全新揽胜星脉 S：56.8万元；全新揽胜星脉 Dynamic SE：63.8万元；全新揽胜星脉 Dynamic HSE：67.8万元；全新揽胜星脉 典范版：78.8万元。
售价47.2-66.8万元，2024款捷豹F-PACE上市
作为年度改款，2024款捷豹F-PACE主要是在外观、配置和智驾科技方面进行了升级。外观上2024款捷豹F-PACE在整体造型没有变化的前提下，细节上有了焕新。他全系标配了R-Dynamic外观套件，熏黑的捷豹徽标搭配哑光镀铬效果包围，搭配动感线条与比例，让整车更彰显出运动激情。配合性能套件，车头的前格栅也重新设计，变成了彰显性能的熏黑色蜂窝状格栅，轮圈和外后视镜都是质感黑色，车尾的双出尾排十分显眼。
车内主要是配置的升级，入门版即标配打孔真皮运动座椅、前排座椅带加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能，全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和无钥匙进入系统等等。整体车系配置都有提升，尤其是入门版车型配置提升不少。
动力上则保持了和现款车型相同，提供250马力的 2.0T和400马力的3.0T两种动力选择，其中，400 SPORT车型搭载和全新揽胜星脉相同的3.0升400马力直列六缸双增压发动机，作为一款豪华中型SUV，他具备了高格调、高性能和高实用性的兼备。
四款2024款捷豹F-PACE售价为：
F-PACE R-Dynamic S：47.2万元；F-PACE R-Dynamic SE：50.2万元；F-PACE R-Dynamic HSE：54.8万元；F-PACE 400 SPORT：66.8万元。全新路虎发现运动版中国首发
路虎发现运动版是路虎在国内市场卖得最好的车型，因为国产所以价格很有吸引力，这次全新路虎发现运动版算是一次中期改款。全新路虎发现运动版在传承了发现品牌标志性设计的基础上，外形设计的细节改变都是在向路虎发现靠拢，更像是一辆小发现了。
他前脸采用全新亮银色前格栅，蜂窝的造型更大，显得特别醒目。保险杠两侧的散热口同样采用虎爪设计，看来这将是一个新家族元素了。车身侧面增加了亮黑色的包围和镀铬裙边。与LED前大灯相呼应，“激光蚀刻”LED尾灯采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，让尾灯观感更显深邃立体。还新增了大屿山铜金属漆车身颜色。
车内的变化比较大，全新路虎发现运动版采用全新扁平化风格设计的T字型仪表台，也是极简的风格，11.4英寸高清触控屏镶嵌在中控台中间，同时将各种物理按键都整合到了中控大屏。琥珀褐色内饰搭配全新炭黑色腊木纹理饰板，在中控区域也应用大面积实木饰面装饰，加之后出风口亮环装饰、全新二排中央扶手等精致细节，为简洁的车内提供了精致豪华的氛围。
车辆还搭载了最新的车机系统，软硬件水平和目前揽胜与发现的最新款车型平齐了，全系标配45W超级快充充电口，可同时满足多台手机、平板电脑等设备的出行充电需求。动力系统没有变化，且仍然标配第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统，越野性能一如既往地出色，同时它的智能驾驶辅助系统的功能也有提升。
?从左至右：高杨先生、王燕女士、吴辰先生、Anthony Peat先生、罗琳女士
“作为一个拥有75年丰厚历史底蕴的英国豪华品牌，捷豹路虎深度参与了每一次汽车行业的变革，将迷人的英伦风范带到了全世界”， 发布会上捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“本次深圳车展，为大家带来了三款捷豹路虎风格迥异的新产品，进一步生动诠释了新现代豪华主义理念。捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。我们也将向着‘成为全球最令人向往的新现代豪华主义汽车品牌’这一愿景笃定前行。”
同时，为全方位展示车型的强悍全地形实力，捷豹路虎还在展馆外搭建了越野挑战平台，向公众开放。该平台由两段陡峭且坡度不断变化的上下坡路段交叉组成，复杂的地形组合、严苛的路况设置，对车辆的通过性和稳定性带来巨大考验。得益于品牌享誉全球的ATRS全地形科技，揽胜运动版在众人见证下，轻松完成越野挑战。
车展现场，捷豹路虎首次邀请车主志愿者，以车主身份帮助更多朋友了解捷豹路虎的品牌和产品
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搭载宝马V8动力！全新路虎揽运SV发布 这价格真卖便宜了


近日，路虎正式发布了全新一代高性能SUV车型——路虎揽胜运动版SV。这一款车型可以说是迄今为止最强大最运动的路虎揽胜车型，最大亮点在于搭载了全面升级后的宝马V8发动机，动力上调至635Ps马力。
新款路虎揽胜运动标准版已经在英国上市，售价为83620英镑（约73.5万元），这款全新的路虎揽胜运动SV满配售价171,460英镑（约150.6万元）。
作为上一代SVR的继任者，新款路虎揽胜运动版SV在外观方面还是要有自己的特色的，前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰，内部采用黑色的中网设计。在前脸的底部上还有一个黑色的翼片，显得车头的更加的激进战斗。此外，车头的引擎盖是采用了碳钎维制成的，减轻了车身的重量。
在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身，但离地间隙有所下降，车身比以往低25mm。轮眉还有点外凸，提升了整车的运动感。配备米其林 Pilot Sport All Season 4 轮胎，首次采用不同规格的轮毂搭配，前轮规格为285/40 R23，后轮规格为305/35 R23。这种搭配增强了抓地力、稳定性和牵引力，转向也更加及时，带来更强的运动驾驶感受。
在车尾部分一如既往的简洁却又极具路虎辨识度，黑色细长饰板贯穿整个中部，内部包含尾灯和经典的路虎品牌英文标识，车顶上还配有两个鲨鱼鳍。最具运动感的是后包围上的两边共四出排气，值得注意的是这排气可不简单，周边用上了碳钎维的装饰，豪华感与运动感进一步增强。
新车的内饰布局和普通版本没有太大差距，只是在细节方面进行升级，包括全新撞色的方向盘，采用黑色陶瓷材质的挡把和半透明侧光换挡拨片，在中央扶手箱前端区、门板、座椅背衬等地方加入了碳纤维面板。全车多处加入了“SV”标识，并且科技上采用13.1英寸的弧形中控屏并搭配了新一代Pivi Pro车机系统等。
同时，车内还搭载了Body and Soul Seat (BASS)系统，配备了29个扬声器并且与前排产生联动，给驾乘人员带来极佳的听觉享受。而且前排的座椅也并不简单，可以检测乘坐人的心率（HRV），通过这个心率情况车内会智能的调节车内气氛，给乘坐人提供更加舒适、放松的环境。
路虎揽胜运动版SV采用源宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了635马力，最大扭矩750牛米，相较上一代的SVR搭载捷豹5.0L V8机械增压发动机的567HP（575Ps），动力上有着质的提升。新的动力总成使SV在0~96km加速仅用时3.6秒，极速也能轻松达到180英里/小时（290km/h）。对于这两吨半的大家伙来说，这些数据极为亮眼。
底盘方面，采用了新的转向器（Steering rack），并搭配6D Dynamics悬架，该悬架将液压互联减震器、高度可调空气弹簧和俯仰控制相结合，提升整车的操控性，也让这SV的底盘成为同级中数一数二的存在。全车还有轻量化装备选配，碳陶瓷制动器（Brembo）可以减重34kg；23英寸碳纤维轮毂，可减重36公斤。
这款路虎揽胜运动SV的劲敌就是保时捷的卡宴，卡宴自推出以来，一直都是高端SUV的标杆。该车型集聚豪华、性能、舒适、越野相结合，与现在路虎定位相一致，价格上也差不多，就看消费者更喜欢谁了。
保时捷 卡宴
指导价：92.30-250.80万
路虎揽胜运动SV真正将“运动”贯彻进这款车型上，动力上不俗于跑车，加上碳纤维的加持，运动的质感是不是瞬间提升上来了，而且内部多处有SV标志提醒你这不仅仅是一辆豪华SUV，运动感直接拉满。这样一款燥热且豪华的SUV，你觉得怎么样？欢迎留下你宝贵的评论~
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美媒评路虎揽胜，拿高分的理由何在？

捷豹路虎不行了？
如果你看过其2022年10月到12月的财报就知道，短短三个月全球批售79591台，盈利2.65亿英镑，还有21.5台的订单等在后面。
的确，捷豹路虎没有BBA那么高调，属于是典型的“闷声发大财”的类型。
这其中，国内售价142.8万到332.8万的旗舰SUV路虎揽胜的热销绝对功不可没。
有人说，买这款车都是土豪，冲着牌子去的，难道土豪真的是人傻钱多吗？
那么，这款车究竟好不好？
如果你怕国内水军众说风云令你更加困扰，不妨听听美国知名汽车媒体Carbuzz的测评结果吧。
相信没有人会去怀疑路虎揽胜的气场，因此这块无需多言。
新款2023款路虎揽胜是在全新的MLA-Flex平台，以适应新的轻度混合动力和插电式混合动力系统，2024年还会推出纯电车型。
但千万不要认为路虎揽胜就此失去了硬派特质，相反，利用丰富的豪华越野设计经验，路虎的设计师们让这款路虎揽胜成为迄今为止最好的一款。
当然，美国媒体在测试时也抛出了三个问题。
01
这么大的SUV，操控究竟如何？
路虎揽胜是一款大型SUV，为了适应社会趋势，还提供了7座选择。
如果你想要一个迷人的驾驶体验，路虎揽胜运动版是一个更好的选择。
但就此说路虎揽胜的操控不行，那也是不太客观的。
譬如，路虎揽胜配备了带有主动防侧倾杆的电控空气悬架和道路扫描系统。
它将观察前方的道路，并为道路上即将出现的任何不完美启动悬挂。
从城市道路到越野道路，路虎揽胜都能进行无缝过渡，因为悬架过滤掉了大部分的颠簸，如果你不是驾驶员看到路面的变化，车内乘客可能无法分辨出其中的区别。
与平稳行驶相匹配的是精致的发动机，首先是基础的3.0升六缸涡轮增压磨机，辅以轻度混合动力，可产生400PS的最大马力。
其插电式混合动力版本提供了更强大的440PS最大马力，但如果你关心的是性能而不是燃料费用，那么能够提供530PS最大马力的4.4升双涡轮V8 是你的首选，4.4秒的百公里加速时间令人心潮澎湃。
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路虎揽胜是一款优秀的SUV吗?
经过半个世纪的经营，路虎揽胜已经来到了豪华越野的顶端。
没错，宝马X7更便宜，操控性更好，宾利添越更快更高级，但也更贵。
而路虎揽胜介于这两者之间，有豪华车的舒适，而且，如果你愿意的话，还可以去越野，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地。
这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。
就算是在崎岖蜿蜒的路段，在路虎揽胜中，你会体验到云一般的静谧，而这些体验在库里南上也很难找到。
同时，后座娱乐系统、卓越的35扬声器Meridian音响系统、通风按摩座椅以及抬头显示器，都是出色且实用的配置。
当然，将这么大的野兽，尤其是加长版停到指定位置将会很痛苦，好在它有自动泊车系统来替你完成。
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路虎揽胜综合评分是怎么样？
我们先来看下美国媒体给路虎揽胜描述的优缺点。
总结起来是五个优点和四个缺点：
第一，高级豪华的座舱自然是主打，毕竟这款SUV老板乘坐和自己出行驾驶都用得上。
第二，舒适的的乘加体验，我们在前面就已经提到了它的底盘悬架，包括静音都是顶尖的。
第三，平顺和强劲的动力选择，无论是入门V6，到插电混，再到V8，哪一款拿出来都是佼佼者。
第四，丰富的个性化配置，高端玩家玩的是什么？就是定制，路虎揽胜可以这么说，1.2万种定制方案在后面等着。
第五，长轴版本可选7座，这无疑满足了大家庭的用车需求，所以这款豪华车也能胜任奶爸车。
当然，缺点也是挺明显的。
第一，贵，特别贵，不是一般人能承受得起的价格。
第二，虽说有7座这个选择，第三排腿部空间尚可，但座椅的确有些小了。
第三，在路虎揽胜的触控屏幕里，功能的确很多，但有些太多了，找起来真的有些不方便。
第四，触摸按键用起来总有些误操作，这也是所有车型的通病了，老生常谈了。
最后，再亮一张美国媒体给路虎揽胜的综合评分：8.8分（满分10分）。
我们可以看到内外饰都是满分，性能安全油耗也都是妥妥高分。
或许，引起人们注意的是可靠性和保值率美国媒体也给出了8分，这会令人意外吗？
有人说路虎的质量不行，或许以前是，现在如果你看过JD.Power中国新车质量研究IQS榜单，路虎在整个豪华品牌排在第三，仅次于保时捷和雷克萨斯。
而谈到保值率，路虎揽胜那可是二手商贩的吃香货，价格到底有多坚硬，可想而知。
结束语
毫无疑问，路虎揽胜的成功可不是偶然。
毕竟，土豪虽然有钱，但花钱可比普通消费者精明多了，这几百万的大家伙，如果不是好东西，他们才不会随便买单的，不是吗?
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路虎进口揽胜运动版新能源多少钱？

路虎进口揽胜运动版新能源官方指导价：90.80万；补贴后售价：90.80万。

路虎揽胜运动版2021款多少钱

1.揽胜运动版也是路虎旗下的一款中型suv。虽然这款suv的市场定位低于顶级揽胜，但由于动力配置和揽胜一样强劲，所以也很贵。那么揽胜运动版2021多少钱？让我们看一下报价。揽胜运动版报价2.揽胜运动版是一款定位于高端豪华市场的中大型suv。虽然它的价格低于顶配车型，但不是一般消费者能承受的。2021款揽胜运动版多少钱？官方市场上四款配置车型的报价区间为90.80-183.8万元。揽胜运动版登陆价3.揽胜运动版入门车型3.0 L6 SE售价90.8万元。揽胜运动版不打折多少钱？落地总价约101.39万，其中裸车90.8万，购置税80354，牌照费500，车船使用费1920，交强险950，商业险22198。揽胜运动版动力配置4.揽胜运动版的动力配置与揽胜相同。搭载3.0T六缸机械涡轮增压和5.0T涡轮增压两款发动机。这两款发动机的最大输出功率分别为294kw/415kw，峰值扭矩分别为550/700Nm。传动匹配8速手自一体变速箱，全系标配前置四驱。揽胜运动版是一款定位于高端豪华市场的中大型suv，那么2021款揽胜运动版多少钱？官方售价区间为90.80-183.8万元。百万购车补贴