本文目录一览：
- 1、16款江铃驭胜二手车值得买吗
- 2、驭胜二手车可以买吗
- 3、为什么驭胜s350二手车源很少
- 4、二手驭胜350柴油版容易坏吗
- 5、越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元
- 6、2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？
- 7、驭胜350国六柴油车怎么样，值得买吗？
- 8、你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买
- 9、15万左右越野车（15万左右越野车二手车）
- 10、有哪些车很省油？
16款江铃驭胜二手车值得买吗
驭胜350二手车是可以入手的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。江铃驭胜s350 这个车还不错，价格比较合适，而且车的配置也不是很低，内部空间也非常充足，地盘相对于同等价位的也好了不少。
而且这款车还带有涡轮增压柴油版的，开起来也是动力十足
驭胜二手车可以买吗
江铃驭胜5年的二手车，如果车辆使用和手续没有问题，而且价格比前一年便宜，可以考虑买几年。现在，2020款江铃驭胜S350正式上市。此次公布8款车型，销售价格区间为159.8-20.18万元。这次新外观搭载了2.0T石油柴油发动机，以及6速手动变速箱和8速自动变速箱。裕盛二手车，车况好的话还是可以买的：1。宇生的长相够男人，动力也不错。上周小试了一下，感觉操控还可以，噪音调节也不一定错；2.但如果内饰多为塑料，15万的裸车价感觉货少，买配太简单。后座空间不错，但是中间位置的地面还是凸出来的，很不舒服(长城H6和比亚迪S6基本没有这个问题)。不知道油耗是不是7，但我觉得可能性不大。3.总体感觉车还可以，就是价格偏高，12-13万之间可以接受。
为什么驭胜s350二手车源很少
不保值。江铃驭胜s350是一款时尚，典雅，高贵越野车，车身坚实饱满，大灯，雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。根据二手车市场了解驭胜s350二手车源很少的原因是保有量和保值率太低，而且正常通勤舒适度也不好，维修或者更换配件也是非常昂贵的。
二手驭胜350柴油版容易坏吗
容易。二手车经过一定的使用年限，各个部件和系统会出现老化和磨损，导致故障的发生，柴油发动机的关键部件，如喷油器、高压油泵、涡轮增压器等，会出现磨损和故障，固二手驭胜350柴油版容易坏。
越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元
越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。
那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。
“什么？你不信？”那请你接着往下看！
今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。
哈弗H5
哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。
5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。
从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。
需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。
哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。
日产帕拉丁
要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。
帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。
日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。
帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。
北京BJ40
北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。
BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。
复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。
江铃驭胜S350
江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。
驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。
驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。
荣威W5
如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。
荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。
这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。
猎豹黑金刚/6481
猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。
然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。
对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。
猎豹飞腾
上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。
飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。
和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。
写在最后
5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。
另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。
至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。
可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。
我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。
越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？
保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？
在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。
紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。
这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。
第二代内饰
不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。
哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。
图为2017款
长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。
紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。
图为2018款
数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。
从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。
国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。
图为2016款
这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。
由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。
仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。
图为2015款
比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
驭胜350国六柴油车怎么样，值得买吗？
驭胜350国六柴油车非常不错，值得购买。市面上的柴油机很多，而且SUV车型也越来越普遍，那么驭胜350国六这款车到底好在哪里呢？
首先这款车的外形酷炫，是由著名的意大利的设计师设计的，大师出品一向都是抢手货。其次这款车的发动机是2.0t，动力非常强劲，而且内饰也保持着高端大气的设计，配置得到了更多的升级。
其次这款车配备了GPS全球定位导航系统，可以自动巡航，车载蓝牙方便连接手机，并且有8英寸的显示屏，自动感应大灯更加人性化，无骨雨刷也是全自动感应的，加上电动天窗的配备，外出绝对吸引眼球。
另外这款柴油车的地盘很高，方向盘比较重，有更好的开车体验，特别在过坑地的时候还是非常的平稳的，日常使用完全没问题，唯一缺点就是稍微有点耗油。但是跟它那么多优点相比，这一点缺陷就不值得一提了。
驭胜350国六柴油车的性能是很不错的，它属于中型的SUV，马力也是很大，可以说开起来是很带劲了。至于值不值得买，还得看你的个人想法，下面是我整理出来的一些数据，你可以参考一下。
发动机
作为一款中型的SUV，驭胜350的马力自然是很大的，达到了150匹。它的发动机是2.0t的，动力比较足，所以开车的时候，驾驶人会感觉到有着不好控制的感觉。
2. 油耗：
作为一款烧柴油的SUV，驭胜350的油耗量还算合理，只有7.2L/100km。虽然相比于同类车细心来说，它的油耗量并不是太高，但是7.2的油耗量对于普通家庭来说，还是开不起的。
3. 外观：
这款车的地盘比起一般的SUV来说，是有些高的。这样的话，你就不用太担心地盘会被蹭到。而且它的外观是由艺术家设计的，所以看起来也要比一般的SUV顺眼很多。
4. 后备箱：
值得提醒大家一句的是，虽然它的内部空间很大，但是这款车的后备箱是真的小。
5.手感：
这款车的动力很大，所以它的方向盘也是很费劲的，一般来说，我们选车是不会选择它的。但是这样的车型是很适合那些侧重于手感的男性司机，对于他们来说，这款车比较有野性，开起来比较有感觉。
综合来看，这款车并不适合家庭使用，试想一下，一家人开车出门，一直听着发动机在响，那可真是一种不好的体验。但是这款驭胜350国六柴油车还是挺适合一个人开去旅游的，有一种驾驭野马的感觉，代入感比较强。
个人觉得还不错呢，非常值得购买，至于为什么呢？原因有以下几点：
其一价格，驭胜2018款最便宜的车型目前官方指导价在12.18万起，但是由于柴油车的市场没有汽油车那么好，因此它的优惠力度很大，实际价格要便宜很多，一般报价都是10万起，可以说车主能够花更少的钱就能买到一辆不错的车型。
其二颜值，驭胜350可是油意大利著名的汽车设计师亲自操刀设计而成的，外观非常的时髦洋气。它有着典型的外系车的前脸，搭配威武大气的车身，看上去冲击力十足野性难驯，开在大街上回头率超高。
其三动力，柴油燃烧的热量比汽油高，因此柴油车一般动力都要比汽车车动力好，而且驭胜350它搭载的还是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达到了141，最大扭矩则为350，可谓性能澎湃动力强劲，起步速度很快，无论是市区开还是上高速都绰绰有余。
其四内饰，驭胜350的内饰可以说真的是让人眼前一亮啊，宽大的座舱给人很大气明亮的视感，而中控台采用极简设计，没有多余的仪器仪表线条简单利落，看上去干净顺眼，而且皮革的座椅也给人时髦洋气感，冲淡了车内空间的塑料感，值得点赞。
其五配置，驭胜350在配置上也做得很不错，现在的主流配置基本上配备齐全了。比如倒车影像倒车雷达什么的，还有就是多功能方向盘，定速巡航系统，行车电脑显示屏等等一系列，这给车主带来了更好的驾驶感，非常物超所值。
总结：驭胜350无论是价格还是动力空间都很赞，可以说性价比很高，但是由于油耗也偏高，如果对油耗不是太在乎的话，强烈建议入手。
现在驭胜S350还没有国六的车子出来，目前在售都是国五的，预计后期会上国六的车子，毕竟国家法规无法抗拒，但是国产车没那么快，合资车走在了前面，目前很多合资车都有国六车型了，但是国产目前还很少上，或者有也买不到，还在卖国五的车。
驭胜S350这款车的柴油版搭载的是一台2.0T发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱。就这款柴油发动机来说，功率偏低，扭矩还可以，最大功率只有151马力，相当于1.5T的汽油发动机的平均水平，峰值扭矩350牛米，扭矩参数符合主流2.0T发动机的水平。功率低的问题在于加速感受以及后段加速会比较疲软，总的来说搭载这台2.0T柴油发动机的驭胜S350就是车子会比较有力，比如爬坡、越野的时候发动机能释放较大的扭力，但是在平路上行驶或者高速行驶的时候，发动机的加速和再加速会比较快地达到峰值，影响车子提速。
而且驭胜的这台柴油发动机在噪音、震动上也是比较明显的，比如怠速或者加油门的时候，会明显感觉到发动机的不太好听的噪音。发动机运作的时候，震动也会比较明显地通过刹车油门踏板或者车身传递给驾驶员或者乘坐人员。
另外，驭胜S350柴油版安全配置较差，10万往上的车子，柴油版竟然都是只有前排两个气囊，另外低配也没有ESP车身电子稳定系统，可见这个车子自从上市以来，安全配置不仅不好，而且那么久也没有对车子进行改款或者换代，算是比较落后的车子了。这个车舒适度也不太好，17寸的轮毂，但是是265的胎宽和65的胎壁，颠簸会比较厉害。保有量地导致其二手车很掉价，也是不推荐的一个原因。
随着经济的发展，汽车的外形也在发生着翻天覆地的变化，现阶段最受车主喜欢的车型非SUV莫属了，SUV不仅空间大，车型也非常现代感，时尚，实用。
汽油动力汽车一般是家庭车中的最佳选择，柴油动力汽车则反之，但是越野车凭借柴油动力节省燃料、功率大、动力好等优点而往往采用柴油动力。今天我们就来介绍一下这款采用柴油动力得越野SUV驭胜s350，探讨一下驭胜s350是否值得购买？
江铃汽车推出的驭胜350国六柴油车在保证了对环境友好的基础上，进一步提升了它的舒适品质和越野属性。其造型干练，叶子形状的大灯增添了许多灵气，整体设计时尚又充满活力，这在大多数硬派越野车方方正正的造型中显得特别异类，也非常有自己的特点，驭胜s350车身尺寸非常的大，几乎不亚于丰田的普拉多。不过，由于设计风格的不同，驭胜s350看上去就没有普拉多那么高大威猛，也没有那么笨重，而更偏向一款运动型城市SUV，更轻巧也更时尚拉风。
走进车内，驭胜s350内饰延续了车身外观的设计，简洁为主，银色饰板提升精致感。驭胜s350在静态体验上比较出色，座椅材质柔软，舒适性不错，空间没有非常充裕，但也足够日常使用。不过在动态体验上，驭胜s350依然存在不足，噪音偏大，满载情况下空间稍紧凑，座椅设计欠缺人性化等缺点。
驭胜s350很好的兼顾了越野与家用，动力也是相当足的，不过也存在噪音大等低成本越野车普遍存在的缺点。如果您想要一辆低成本越野SUV，驭胜s350倒是很不错，值得考虑，如果您需要得是一辆中型SUV，性能更佳的话肯定还有更好的选择。
2017款新驭胜S350 2.0T柴油动力车型的推出赢得国内SUV市场的关注，它与2013款驭胜S350柴油版保持一致，但在外观、配置、性能等方面都有了全方位的提升；为此，我们第一时间走进2017款新驭胜S350，让我们一同感受这款硬派SUV带来的非凡魅力。
外观方面，驭胜S350柴油版车型继续保持了现款车型的外观设计，单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，它的前脸运用了江铃家族式的设计语言，使整车看起来极为简洁大方，线条优美，而位于车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的搭配在了一起，令整辆车看起来落落大方而不失魅力。
内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，简约但并不单调，并在车门饰板、扶手箱以及座椅等处加入了棕色元素进行点缀，使其质感有所提升。中控台多媒体以及空调等按键功能区层次分明，中央显示屏尺寸虽小，但显示很清晰，操控也非常灵敏，可以说是比较精致的，而且周围还搭配了一圈银色装饰，用来点缀，设计感还是非常强烈的。
动力方面，新车搭载了一台2.0T 柴油发动机，还采用了霍尼韦尔第四代的VGT GTD增压器，它的最大功率为141马力，带来更高增压效率和更好低速响应性能，为了更好发挥出发动机的效率，匹配的是ZF6速手自一体变速箱。此外，新车配备了博格华纳提供的适时智能四驱系统。作为一款柴油车，江铃驭胜的动力总成绝对足够好。
全新驭胜S350换装源世界顶级发动机之后，加上与之完美匹配的6速自动变速箱，单从动力组合来看确实有明显的优势，再加上更加年轻化的外观，还是时尚感极强的内饰，都完美的诠释了硬派SUV的真谛，总体来看还是非常值得购买的哦！
你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买
男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。
可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？
要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。
目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！
除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。
越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。
在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。
而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！
作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。
虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。
此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。
相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。
不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。
同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。
不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！
如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！
2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！
而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！
随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。
而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。
此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！
其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。
5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！
日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。
更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！
目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。
其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。
同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。
相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……
15万左右越野车（15万左右越野车二手车）
推荐几款15万左右的越野车?1.东风本田本田XR-V指导价：12.78-16.28万推荐理由：整体来说对于XRV适应性人群还是很到位的，省油，符合家庭出游和上下班需求又不会肉疼油费，外观更是适合我们这些年轻人的审美观。存物后车厢空间大，放2个大行李箱没难度，前后排空间也很足。2.上汽通用别克昂科拉指导价：13.99-18.99万推荐理由：昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。标配1.4T发动机、18_轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。3.东风标致标致3008指导价：14.07-20.77万推荐理由：中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。4.东风日产逍客指导价：13.98-18.98万推荐理由：逍客，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市。5.领克领克02指导价：12.28-19.28万推荐理由：领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造??，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发，于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。领克02定位高能轿跑SUV，它也将与领克01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场?[6]??，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。十五万左右的越野车哪款比较推荐？由于经济的日益发展，汽车现在成为大部分家庭中出行交通工具之一，都会拥有一辆代步汽车，现在好多年轻的人都想要拥有自己一辆属于自己的汽车，他们更倾向于越野车，无拘无束，可以奔放狂野的行驶，其实想在十五万左右这个价位的买正真的越野车是买不到的，但是这个价位的SUV我认为铃木维特拉就是个不错的选择，那接下来就谈谈这个铃木维特拉的一些性能咋样吧。铃木维特拉这辆车厂家指导价在9.98-15.98万元之间，这款车的配置可以说非常的不错，质量也是有保障的，总的来说还是比较地道的。1、从外观上：在外观上的设计上，这款车就非常受年轻的消费者热爱，外观非常的年轻时尚，也是符合年轻人的审美要求的。从整体来看是偏向于简约的方向，一般来说太过于复杂恐怕大多数车友们不一定会有购买的欲望的吧。从前面看可以看出侧身的线条但是并不是很多，不过从轮廓看来是比较舒服的，很有吸引力。两边的大灯设计稍微有点修长，融合进去并没有什么不好看的感觉，反而很有视觉效应。2、从空间上：从汽车的外面车身看的话，空间算是一般般的，并不是那么的宽大，相当于一台紧凑型的汽车吧。但是，因为轴距间隔比较大，所以空间还是比较宽阔的。3、从配置上：中央控制台那里的用料非常的不错，大部分是采用软性材料，做工还是比较细致，看上去就非常有档次，它的方向盘外表是由真皮材料包裹着，驾驶时非常有手感，其他的配置也是很高大山的，该有的配置它都是一个不落，整体组合起来非常的厚道。4、从动力上：在动力方面就更不用说了，它的运动性非常的强大，值得一提的是，这款是很给力的越野性能的哦，即使你在野外驾驶也不会感受到颠簸的。总体来说，这辆铃木维特拉配置还是蛮高的，对于想买15万元左右价格的suv是个不错的选择哦。十五万左右买什么车好越野车1、靠谱的国产自主SUV，吉利博越我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等，综合性价比最高。2、领克02、唐二代相比于吉利博越，售价14.28万的领克02两驱炫耀版，和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置，都非常不错。最近火热的比亚迪唐二代，有着惊艳的黑科技，车型颜值也很高，而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊，205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。15万左右想买一辆越野SUV，有几款推荐？BJ40的车身尺寸是4350X1843X1834MM，轴距为2450MM，车头设计饱满有力量感，前脸是家族式五孔格栅，简约大气，从侧面看还与牧马人有几许神似。换车频率不高，本人比较推荐日系SUV，因为日系车相对的省心耐用一点就算年限长了也不会坏。比如本田的缤智XRV日产逍客丰田奕泽，日系车不建议购买准新车。维特拉最吸引人的当属他的四驱系统，号称城市版的吉姆尼，不仅有平顺的动力不错的空间。而且保质性以及市场口碑都非常的不错，但是这款车目前车源比较少，驭胜S350硬派城市SUV，哈弗H9轰九大队长；这两款车买二手就行，保值率一般买二手比较划算。这两款车的越野能力相当不错，质量稳定可靠，主要就是价格便宜动力足。铃木吉姆尼。四驱型提到便宜的越野车，肯定是不能忽略铃木吉姆尼的。这台由铃木生产出来的小车，在越野界里可是有着赫赫威名，见到的人都喜欢叫它“迷你版奔驰G级”。本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养。江铃驭胜S350搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是来自德国ZF的6速手自一体变速器，带有运动模式并支持手动加减档。国产SUV我推荐全新名爵ZS，顶配才11.28万元，15万元购买这款车绰绰有余，此外名爵ZS造型好看，虽说是小型SUV，但是空间足够大，动力方面提供1.5L和1.3T发动机。丰田suv15万左右15万左右的价位，基本上就只能买到丰田旗下的入门级小型SUV，而且选择也有限。1、丰田C-HR官方指导价：14.18-19.08万C-HR这款车是A0级SUV，与传统小型SUV大不相同，它通过运动的设计加上优秀的操控性引起意向群体的注意，这种做法，90后就最喜欢了。并且丰富的配置横比其他竞争者都难以找到，不过定价也不低。但是千金难买心头好，这款车在年轻人当中仍然很热门。2、奕泽IZOA官方指导价：14.58-18.98万丰田奕泽属于小型SUV，偏向于城市白领作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中，外观风格让人欲罢不能，仪表台的样式对得上主流群体审美观。TNGA架构变得更加灵活，配合2.0LNA发动机的优秀输出，短时间就可以令你如痴如醉。不过奕泽的后排比较小，个高的人坐会比较憋屈。丰田比较好的SUV推荐1、普拉多官方指导价：43.58-60.48万霸道这款车堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的越野性能，而是看起来气场感十足。其实普拉多的越野能力恐怖如斯，而且耐用性高，在无人区经常能看到。这款车内饰并不算豪华，不是豪华SUV的风格，空间自然不用多说，毕竟尺寸就摆在那里。2、汉兰达官方指导价：23.98-32.58万汉兰达这款车属于中型SUV，在市场上，它的外号叫做这一级别的标杆车型。汉兰达可以有如此高的评价，原因是无论哪个点都能够满足，外观有气势、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、后期保养维护便宜，就连这款车卖出去有很高的保值率。市场上如果有新的同级车型，一定要跟汉兰达比，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，因为要做到完美，没那么简单。3、RAV4荣放官方指导价：17.48-26.48万RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，进入中国比较早，很多人都认识它。新车在全新的平台上建造，空间表现更加优秀，驾驶感受更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。整套内饰设计中规中矩，就是大电视车机比较有槽点。总的来说，新款RAV4是更加有竞争力了。15万左右的7座SUV推荐~~15万左右的7座SUV推荐如下：1、哈弗H6，价格在11.5-14.5万之间。2、速腾，价格在13.18-14.38万之间。3、朗动的7款车，价格也都很合适，10.58-14.98万元的价格区间。4、福克斯12款1.6L自尊贵型，价格15.49万。什么样的车才能被称为SUV车：1、英文名SportsUtilityVehicle——“运动型多功能车”。即融合了越野车和轿车的优点。2、在原来越野车的基础上增加了乘坐舒适性，造型时尚性，燃油经济性等。3、在原来轿车基础上增加越野通过性，驾驶操控性，行李空间等。4、根据SUV的性能、结构、定位不同，可分为越野型SUV和都市型SUV。
有哪些车很省油？
说到燃油经济性和耐用性比较好的车型，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。
确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。
而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。
如果想要买省油的车，那首先考虑日系车啦，日系车基本上都非常的省油，像卡罗拉轩逸这种神车更是省油的典范。如果想赶时髦的话还可以买新能源的插电混动版，电瓶组和机械组组合，两种动力可以选择，因此它的综合油耗一般都很低的。
在日系车里想要买省油的我推荐买卡罗拉。卡罗拉有多畅销就不用多说了吧，从1966年诞生到现在几十年过去了，有多少汽车品牌都倒闭了，它还存在而且买的很好，在日本美国堪称汽车销量王，只是在中国经常被大众压了一头。
卡罗拉有多省油呢，就拿卡罗拉2018款1.2T排量的来说吧，它的百公里综合油耗采用5.4L，这个油耗真的可以说是相当给力了，而且发动机还带T，在动力上也不会太弱，反正日常的代步出游绝对足够了。另外就是卡罗拉还搭载了CVT无级变速箱，在变速提速方面也比较顺畅没有那种磕巴停顿感，这也很不错。
卡罗拉目前的起售价在10万起步，加上超低的油耗还有良好的操控性，综合来所它的性价比非常高的，完全值得入手啊。
值得一提的是卡罗拉现在也出了双擎版本，也就是插电混动版，既可以用电又可以用油，可以说将油耗这两个字做到了极致。卡罗拉双擎版有多省油呢，在两种动力交替使用的情况下，它的百公里油耗只要1.3L起，这个数字简直丧心病狂，难怪现在它被那么多人看好。
当然卡罗拉双擎版多了一个动力组，所以它的售价肯定是要比燃油版贵一些的。目前卡罗拉双擎起售价19万起，这个还是有一点贵。不过它兼顾了燃油车和纯电动车的优点所以贵一些也很正常，现在比亚迪唐这种混动力车都要24万+了，所以个人觉得卡罗拉燃油版和双擎版都值得入手，就看个人更喜欢哪一种。
日系车都是省油的代表，其中我觉得日产挺省油的，而且日产的车坐起来会比较舒服。日产的车从A级轿车到B级轿车到SUV都有选择，搭载中低排量发动机，匹配CVT变速箱的日产各个车型都能够满足省油的要求。
在A级轿车市场中，轩逸一直是销量排行榜前三的常客，搭载1.6L和1.8L发动机，匹配手动和CVT变速箱的轩逸对家用车用户有着很大的吸引力，加上常年有2~3万的优惠，以及丰富的配置，舒适的驾乘感受，宽敞的乘坐空间，让很多人都会选择轩逸作为家庭用车。轩逸1.6L发动机版本的综合油耗大概在6~7L，1.8L发动机版本的综合油耗在8L左右，按照目前的油价一公里可能不到5毛钱，算是比较省油了，再省油的车就只能是混动车了。
在B即轿车市场中，天籁也一直受到中年消费者的喜爱，特别是换代以后，更年轻时尚的外观，加上有2.0T版本可选，让更多的人对这款车表示出好感。2.0L车型是天籁的主销车型，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗大概在8~9L，丰富的安全配置和舒适配置，安静的行驶品质，舒适的底盘和宽敞的空间，都是这款B级车吸引人的地方。
在SUV市场中，日产旗下的逍客和奇骏一直都有着不错的销量表现，一般稳定在2~3万每个月。逍客有1.2T和2.0L发动机两个版本可选，匹配手动和CVT变速箱。奇骏有2.0L和2.5L发动机两个版本可选，匹配CVT变速箱。这两款SUV也是主打舒适和省油，虽然空间跟其他同级别产品优势不大，但是舒适的驾驶以及舒适的底盘调教，也吸引了很多人，尤其是终端优惠常年较大，很容易促成成交。
说到省油肯定要提混动版本的丰田卡罗拉，最近丰田卡罗拉推出了一个新款的插电混动版本，这台车它在城市里面驾驶的时候，如果采用插电混动的模式，百公里油耗基本上都可以达到1.7升，我觉得在同级别的车型中也算是非常有优势了，如果采用的是一个普通的混动模式，它也可以达到每百公里4.7升左右的油耗，相比同级别车型它的优势也是非常明显的。混动版本的卡罗拉虽然说它的价格相比汽油版本的卡罗拉要贵上两三万，但是对于一个经常在城市里面驾驶的朋友来说，它可以省下非常多的油钱，因为很多汽油车型在城市里面驾驶的时候，百公里最少都要花上8升左右的油耗，相比之下，混动卡罗拉的优势非常明显。
相比普通版本的卡罗拉，我觉得混动版本的卡罗拉它在外观和内饰上的做工要更加的精细，毕竟它的价钱会更高一些，它的大灯也采用的是LED的头灯设计，头灯的造型也是非常的精致，而且它在轮圈的规格上也要比普通版本的卡罗拉要更好一些。这台车在内饰部分的设计，我觉得基本上跟普通的卡罗拉没有太大的差别，但是在整体的做工水平上要比卡罗拉要好上一个档次。
这台车在行驶过程中，你会体验到一种和普通汽油版本的卡罗拉不一样的行驶质感，在中低速的情况下大部分都是由电动机进行驱动，所以它的整车的隔音是非常不错的，特别是在城市里面，即使发动机介入之后，它的发动机声音也不是特别明显，所以总体来说这台车是非常值得大家购买的。
很多车主都喜欢油耗低的车，在国内也有非常多的车百公里油耗都很低，下面就列举一下油耗非常低的车型，荣威的荣威E950 1.4T行政尊享版，荣威 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版，别克 VELITE 5 2017款 时尚增程型。以上几款车都是插电式混合动力，所以油耗很低，下面就简要的介绍一下以上的一款车的基本性能。
先来说一下荣威的荣威E950 1.4T行政尊享版，这款车给的数据百公里油耗是1.7L，在网上查询到的实际测试1.8L，他的这个油耗还有谁能比拟，下面来看一下他的配置，这款车的16款目前以及停产，他是在2016年4月份上市，以及过去三年了，但是他目前二手车的价格在十二万元左右，这款车采用的发动机是1.4T 150马力 L4的发动机变速箱只有2挡自动挡，达到了目前国V的环保级别，这款车的车身大小是4995*1857*1500，4门4座中型车，作为一个中型车他的油耗这么低真的是非常的厉害，如果想买这款车的话目前在售的有2017款，基本性能和这个差不多，价格25.59万元优惠后价格21.99万元。
第二款我们来说一下荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版，这款车在16年11月份上市，售价28.59万元，优惠了5.6万元，优惠后价格在22.99万元左右，这款车的百公里油耗给的数据是1.6L，实际上路测试2.3L，目前这款车采用的发动机是1.5T 16马力 L4，这款车采用的也是2挡自动的变速箱，车身大小4554*1885*1719，5门5座紧凑型SUV。
最后一款是别克 VELITE 5 2017款 时尚增程型，这款车目前只有2017款的，他的百公里实际上路油耗4.1L，他的价格是29.58万元，优惠后价格是23.58万元。因为是在2017年上市的车型以及过去两年所以优惠了6万元，这款车采用的是增程式 106马力的发动机和E-CVT无级变速的变速箱，这款车的车身大小是4579*1811*1494，5门5座紧凑型车型。
以上几款车的油耗都非常的低，如果想入手都是非常不错的。
省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。
1、丰田雷凌、卡罗拉
丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。
这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。
2、荣威E550
为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
3、驭胜S350
驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。
全新驭胜S350搭载是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，不仅燃油经济性强。
而且最大功率达151kW，最大扭矩325Nm，动力性能突出。据实测，驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，驭胜S350的油耗算是较小的了。
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，营造出俯冲的视觉效果。动力上，本田哥瑞搭载1.5L缸内直喷发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率或为131马力，虽是这样，其耗也十分经济，百公里只有不到 7L，确实十分省油。
高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。
5、高尔夫1.2T
高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。而1.2T 车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗 6.73L。
总结：
省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。
