本文目录一览：
- 1、翼豹为什么这么厉害
- 2、06年斯巴鲁翼狮和力豹的区别
- 3、斯巴鲁翼豹旅行版斯巴鲁旅行版
- 4、斯巴鲁翼豹价格多少？
- 5、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗
- 6、只为那份热爱——斯巴鲁Crosstrek旭豹
- 7、斯巴鲁翼豹两厢怎么样？
- 8、斯巴鲁翼豹有2.5t车吗
- 9、斯巴鲁翼豹加油门无力怎么办
- 10、斯巴鲁翼豹钥匙插槽在哪
翼豹为什么这么厉害
翼豹是斯巴鲁跑车，具有高密度、高价值和超功能的特点。斯巴鲁独特的SymmetricalAWD和水平对置发动机固有的低重心，使其整体性能、操控性和驾驶性能明显不同。从马路上的车轮到方向盘，都是司机和车的直接交流。流畅的曲线、密集的弯管和V型弯，让Impreza翼豹别具一格。翼豹具有超强的实力，其原因有以下几点：1.以两者的9代为例，蓝瑟的280匹马力强于翼豹的265匹马力，但0100加速方面稍慢。两者都是4WD，发动机变速箱和悬挂类型相同，只是发动机的排列方式不同。2.蓝瑟是L4引擎，而翼豹则使用H4引擎。Lancer在6500转/分时的最大功率为206kW，在3500转/分时的最大扭矩为410n·m。翼豹转速为每分钟4000转时，最大功率为195kW，最大扭矩为343n·m。3.虽然翼豹在0100加速方面有一定优势，但在弯道和后期加速方面略强于蓝瑟，总体来说差别很小，取决于个人喜好。翼豹coupe的所有外观设计元素都结合了运动风格的设计和街头运动的吸引力，但又不失多车的便利性。车身光滑圆润的后端紧凑而坚固，拥有令人难以置信的大货物空间。同时，车身拥有宽敞的空间和自由度。60/40可折叠的后排座椅、方便装卸的行李厢和灵活的货运区，让人随心所欲。
06年斯巴鲁翼狮和力豹的区别
外观，装备，加速。1、外观上，力狮在外观上比翼豹的小猪脸要好看，车身也比翼豹长了将近200舒适性，翼豹无天窗。2、装备上，力狮配备了胎压检测翼豹则没有。3、加速上，加速性能力狮比较强悍0-100只用9.8秒而翼豹则要11.8秒。斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
斯巴鲁翼豹旅行版斯巴鲁旅行版
斯巴鲁翼豹旅行版 斯巴鲁旅行版
全新斯巴鲁翼豹亮相洛杉矶车展全新斯巴鲁翼豹亮相洛杉矶车展。
外观设计方面，新款豹采用了更加棱角分明的设计语言。前脸依旧保留了家族式六边形前格栅的经典造型，内部结构立体感极强。狭长的前大灯组不仅拉长了车头的视觉宽度，在视觉效果上也让车头看起来更加犀利。
目前，全新翼豹只发布了两厢和两厢车型，推出了基础版、运动版和RS版三个配置版本，均标配全新EyeSight辅助驾驶系统。此外，据官方介绍，全新翼豹还采用了与斯巴鲁WRX相同的双速电子助力转向系统，能够为驾驶者提供更好的转向手感和操控性。
内饰方面，全新翼豹配备了11.6英寸的中控面板和最新版的车载系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，保留了实体按键和旋钮的设计。运动版和RS版在配色和装饰上更加运动。红点座椅和SI Drive 性能管理系统是两个版本的标准配置。
动力方面，基础版和运动版均搭载2.0升水平对置四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩197牛米。 RS版搭载2.5升水平对置四缸发动机，最大功率185马力，峰值扭矩241牛米。
无论是哪款车型，新款翼豹都匹配CVT无级变速器，但Sport Sport和RS版本均模拟8速手动并提供换挡拨片。全新翼豹将继续标配四驱系统。官方表示，四驱系统比上一代拥有更快的响应时间和扭矩矢量控制功能。
斯巴鲁翼豹价格多少？
斯巴鲁翼豹其中四门轿车售价为24995美元（约合人民币17万元）：1、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩；2、量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统；3、06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。百万购车补贴
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗
斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统，唯有brz是后驱车型。此外，斯巴鲁翼豹sti搭载2.5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407Nm，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩转速为4,000rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。它与6速手动变速箱搭配使用。底盘方面，斯巴鲁翼豹sti的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。重心降低后，它的操控性更佳，过弯时的侧倾幅度也降低了。斯巴鲁车辆的操控性都很好，因为它们都采用水平对置发动机，这种设计能够有效地降低重心。斯巴鲁翼豹sti在全球拥有众多粉丝，也是众多改装车爱好者喜欢的对象。但是，它的售价也十分昂贵。如果你对这款车感兴趣，可以试开一下。以上是小编精心整理的介绍，希望能对大家有所帮助。如果觉得好，赶快收藏哦！
只为那份热爱——斯巴鲁Crosstrek旭豹
现在是2023年，还有人会为一辆售价20万，并且只提供自吸发动机的紧凑级SUV买单吗？
时间回到十多年前，斯巴鲁推出了在翼豹基础上抬高底盘并重新设计车身的一个新系列，Crosstrek。它以美国市场为目标，通过活泼时尚的风格主攻年轻人群。到了2017年，随着斯巴鲁全球平台（SGP）的诞生，第三代Crosstrek问世了，同时它以“XV”的名称第一次来到了中国。而现在我们眼前的这辆，则是去年底发布的新一代Crosstrek。这次，斯巴鲁放弃了“XV”的叫法，还为它取了一个中文名字：“旭豹”。
都是以SGP平台为基础，旭豹与XV的关系更像是进化，而非变革。举例来说，现今多数车系在换代时都会增加尺寸，但旭豹的尺寸与XV相差无几，只有在车身高度和轴距上存在着可以忽略不计的区别。
另一方面，新老两款车型的设计风格也保持着高度的一致性，只有细看后才能发现区别。旭豹相对于XV采用了尺寸更大的进气格栅，并且通过装饰条与大灯保持连贯。而进气口和塑料装饰件的造型更为突出，以彰显其在野外的行驶能力。
在车身侧面，不用说线条轮廓了，就连塑料防擦车轮罩的形状都没有改变。而尾部相对来说还是可以看出点区别：首先是旭豹采用了近似森林人风格的新款式尾灯；其次，旭豹增加了尾部护板，而位于边角处的黑色装饰形状更加突出。
和外观不同的是，旭豹的驾驶室还带有几分新意，一块11.6英寸的竖版中控屏代替了先前的小尺寸屏幕。XV上的三个空调控制旋钮改为了分布于中控屏两侧的温度控制按键，风量和模式选择则要通过中控屏来操作。
除去新增的大屏幕，内饰基本上保持着原来的格局，机械式仪表盘、传统的换挡杆、拨动式座椅加热开关等等，都能引发人们的怀旧情绪。环顾四周，大概只有位于中控屏下方的无线充电装置能够证明这是一款新车型。因此，如果你是一个走在潮流前沿的人，旭豹大概很难让你满意。
然而，总还有一些人在坚持传统，对于他们来说，斯巴鲁的两大法宝——水平对置发动机和左右对称全时四驱系统——才是亘古不变的真理。
旭豹全系采用了2.5升水平对置发动机，功率和扭矩都较XV的2.0升发动机有明显提高。虽然它的单位功率看起来不及涡轮增压发动机，也不如带有电动机辅助的混动系统，但大排量的底气却是十分显著的：在经过改进的CVT变速箱帮助下，旭豹的起步异常轻快，加速过程平顺而有力，即便是在高速行驶时，发动机仍然能够提供足够的再加速能力。总的来说，这对动力组合在各速域下的表现，都可以用气定神闲来形容。
与动力系统带来的轻盈感相反，在高速公路上驾驶旭豹，底盘让它表现出与实际重量不符的沉稳。特别是在起伏不平的长波路段，有一种让人感到十分踏实的感觉。不过，它的悬挂调校又不像一些欧洲车那样硬朗，在高速转弯时还是会产生比较明显的侧倾。即便如此，驾驶这款车仍然颇有乐趣，因为它的方向盘转向准确，阻尼和回正力匹配完美，手感相当出色。
乐趣当然也来自于斯巴鲁的另一大法宝，左右对称全时四驱系统。它让四个车轮与路面的附着力得到最大化的利用，减轻了转向不足，增强了出弯加速的稳定行。另外，通过升级版X-MODE技术的辅助，这套四驱系统也能够提供相当出色的越野能力。
当然在大多数情况下，旭豹还是会在城市与高速公路上行驶，此时便可以享受Eyesight视驭驾驶辅助系统带来的便利了。旭豹的Eyesight视驭驾驶辅助系统在此前双目立体摄像头的基础上又增加了一个广角单目摄像头，使检测的视野更宽广，对提高城市行驶的安全性很有帮助。然而，依赖摄像头的驾驶辅助系统更容易受到雨水的影响，在我们的试驾过程中就遇到了大雨，此时只能由驾驶者接管车辆了。
旭豹目前共有三款车型，它们均配备了2.5升发动机和四驱系统，同时标配Eyesight系统和包括前排中央气囊在内的9个安全气囊。但另一方面，它那不再时尚的设计、仍然鸡肋的车机和比较局促的空间，即便与其它日本品牌车型相比也全无竞争力可言。考虑到它的起售价达19.98万元，最终选择它的人我想一定都是热爱斯巴鲁的粉丝吧。
本文作者为踢车帮 阿来
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斯巴鲁翼豹两厢怎么样？
斯巴鲁翼豹两厢：1、斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹ImprezaWRXSTi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人；2、翼豹ImprezaWRXSTi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N·m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款2.5L的4缸发动机所提供的动力；3、5.2秒的0100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于3.0L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。百万购车补贴
斯巴鲁翼豹有2.5t车吗
斯巴鲁翼豹是一款搭载2.5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹的2.5升涡轮增压发动机拥有300马力和497牛米的最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手动变速箱。斯巴鲁翼豹的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，可以大大提高汽车的操控性。斯巴鲁翼豹配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。这款车型的最大扭矩转速为4,000rpm，最大功率转速为6,000rpm。以上就是斯巴鲁翼豹的相关信息介绍。
斯巴鲁翼豹加油门无力怎么办
清洗喷油器，更换火花塞。根据查询太平洋汽车网信息显示，斯巴鲁翼豹加油门是因为发动机内部燃烧不好引起的，需要去修理厂清洗喷油器，更换火花塞。斯巴鲁翼豹汽车是SUBARU高密度价值与超强功能型运动汽车，有较好的整体性能与操控驾驶能力。
斯巴鲁翼豹钥匙插槽在哪
位于方向盘下方。许多斯巴鲁车型的钥匙插槽位于方向盘下方，需要将方向盘调整到最低位置才能插入钥匙并打开车门。在斯巴鲁翼豹的钥匙插槽外形和钥匙形状都比较特殊，因此在购买备用钥匙或钥匙壳时，需要注意和原钥匙的匹配问题。
