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2020款三菱翼神,三菱翼神如何值得买吗

admin admin 发表于2023-10-25 13:15:43 浏览26 评论0

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2020款三菱翼神全面评测

三菱翼神是一款燃油经济性很不错的轿车，备受消费者追捧。2020年，三菱翼神推出了最新款型，为满足市场需求，加入了更多创新元素，进行了很大的改进，今天我们就来全面评测这款车。
1.外观设计：
前脸采用了溜背式造型，车头线条流畅，豹眼式的前大灯非常独特，看上去非常动感，车身流畅，线条圆润，这也是三菱翼神的特色之一。车身尺寸方面，长宽高分别是4615mm/1775mm/1505mm，轴距为2670mm，车身长度与宽度使得整车看起来比较精致而有韵味。
2.内饰设计：
翼神最新款车型的内饰相比旧款更简洁，样式更现代，使用材质也更高档。中控台灵活，功能相对齐全，汇聚了所有的多媒体设施，充足的乘坐空间给人舒适感，而且情趣略显运动，车内充满时尚氛围。
3.操控性能：
三菱翼神搭载2.0L和2.4L发动机，最高功率分别为152Ps和167Ps，最大扭矩分别为195N·m和222N·m，其中2.4L车型采用了CVT变速器。在操控方面，翼神在市区驾驶中表现尚可，方向盘手感轻盈，悬挂系统舒适度不错。
4.安全配置：
在安全配置上，翼神配备了多项主安全配置，包括电子稳定控制、坡起辅助、倒车雷达、自动空调等等，同时，为了让车辆更舒适、更安全的行驶，翼神还装配了智能交通前碰撞预警和自适应巡航等一系列动态的辅助驾驶功能，让消费者更加放心。
5.性价比：
2020款三菱翼神的售价在14-20万元之间，虽然价格有些高，但价格与配置相匹配，在同级车型中具有较强的性价比。燃油经济性很不错，使用2.0L发动机的翼神百公里油耗在7.4L左右，而使用2.4L发动机的翼神百公里油耗在7.9L左右。
总体来说，2020款三菱翼神还是很值得入手的，尤其是对于追求舒适性和经济性的消费者。它的外观设计简洁大方，内饰做工精细，动力表现稳定可靠，安全配置相对比较完备，价格也还算合理，很适合一家人出游和日常代步。

三菱翼神2020款

1、一般来说出厂自带尾翼的轿车，都是一些比较运动的车型，而且这种车型主要针对的也是年轻消费群体，毕竟年轻一些的消费者都会对尾翼情有独钟三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场09年上市，历经11款；截至2019年10月，三菱益深已完全停产三菱益申的最后一款车型是2016款，于2016年3月推出均符合国家五项排放标准，采用前驱驱动方式三菱翼神使用三种发动机，即16升自然吸气发动机18升自然吸气发动机和20升自然吸气。
2、翼神20MT，最少要换轮胎，再装上全车拉杆，才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来，不换轮胎的话，翼神的操控性会大打折扣，如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来，还要换卡钳，刹车碟，刹车总泵，点火线圈，电子节气门，高流量；离合器的总泵出现了故障，回位弹簧卡死1三菱翼神是一款运动型紧凑型轿车，不打火是指车辆未启动的意思，离合踩不硬因为离合器的总泵出现了故障2或离合器的回位弹簧卡死，因此车主踩踏离合器，离合器很硬踩不动；2022年不值当买三菱翼神了 三菱走在路上跑都没多台了，技术性太落伍全是固步自封，更不要说翼神了，价格贵，这辆车年青人玩不了两年就需要丢手，可是很难找接手得人，这车二手商也不愿收，除非是价钱很便宜，要不寄；三菱翼神变速箱油一般两年或6万公里左右更换，如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱油变质，所以润滑效果会降低，变速箱内部的齿轮磨损增加，降低变速箱的使用寿命，严重的话会导致变速箱内部齿轮打齿损坏三菱翼神是一款紧凑；三菱翼神贺岁版在外观和内饰上进行了升级，车辆采用了贺岁版椅垫前格栅下镀铬饰框龙年贺岁尊贵纪念标牌等动力方面，三菱翼神贺岁版搭载了18升和20升发动机，匹配CVT无级变速器组合，车辆拥有出众的动力和燃油经济性；三菱翼神可以改成后轮驱动，但是改后轮驱动需要更换车上很多零件，成本很高，所以不建议改三菱翼神是一款前驱车如果改装技术不是很成熟，那么改装后汽车的性能会发生一系列的变化当然不提倡修改简单来说，前驱和后驱在。
3、翼神是什么变速箱翼神是什么变速箱 翼神发动机变速箱是进口的1三菱翼神是一款很具运动气质的紧凑级轿车，因为在外观上，它与日本版第九代LancerEX有着惊人的相似度其实国产版翼神与日本版在外观上的区别仅限于中网；三菱翼神2016款车型中，只有两个型号，分别是2016款 18L CVT黑白复刻版 2016款 18L 手动黑白复刻版 同期，当时可以订购2015款的车型，具体型号有 2015款 20L CVT旗舰版 2015款 18L CVT时尚版 2015款 18L；三菱翼神暂不会出新款三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场09年上市历经11款12款13款多个款式的更新换代对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化为了解决这一问题，2013年东；你好，东南三菱翼神，这款车质量还是比较皮实耐用的，发动机也是相当不错的，值得入手；三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶三菱。
4、耐用三菱翼神全系使用的是一款18升的自然吸气发动机，代号为4B10这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为175nm根据查询相关资料显示，翼神18发动机耐用翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为蓝瑟翼神；2三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场09年上市，历经11款12款13款多个款式的更新换代3对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化为了解决这一问题，2013年东南三菱；下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述三菱翼神 18L CVT弯道版 CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂 新车下地16万多，现在情怀价6x万开走，首付只要15万即可，加装安卓大屏导航；我参加过9月份丽江 翼神的试驾，给你一个地址 8865htm 发动机是原装进口的4B系列搭载4B系列的发动机动力强劲我想跟同级车相比，翼神的引擎是最明显的吧而且翼神超车很。

2020款三菱翼神

1、三菱翼神暂不会出新款三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场09年上市历经11款12款13款多个款式的更新换代对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化为了解决这一问题，2013年东。
2、2022年不值当买三菱翼神了 三菱走在路上跑都没多台了，技术性太落伍全是固步自封，更不要说翼神了，价格贵，这辆车年青人玩不了两年就需要丢手，可是很难找接手得人，这车二手商也不愿收，除非是价钱很便宜，要不寄。
3、翼神的底盘车架和悬挂系统是比较出色的，但原厂调较得比较软，在过湾的时候略有拖尾现象，另外，在高速的时候，会有比较明显的共鸣声，这个共鸣声，我也是最近拆掉底盘拉杆才发现的，建议，安装全车拉杆，能够解决拖尾问题和共鸣声。
4、一般来说出厂自带尾翼的轿车，都是一些比较运动的车型，而且这种车型主要针对的也是年轻消费群体，毕竟年轻一些的消费者都会对尾翼情有独钟三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场09年上市，历经11款。
5、耐用三菱翼神全系使用的是一款18升的自然吸气发动机，代号为4B10这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为175nm根据查询相关资料显示，翼神18发动机耐用翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为蓝瑟翼神。
6、下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述三菱翼神 18L CVT弯道版 CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂 新车下地16万多，现在情怀价6x万开走，首付只要15万即可，加装安卓大屏导航。
7、三菱翼神的话车子的变速箱是日本爱信的变速箱的，这个质量很成熟的三菱翼神cvt变速箱是钢带的三菱翼神发动机是18l自然吸气发动机，全铝机体，日本国内生产，变速箱是cvt无级变速，通过钢带传动，效率高，动力流失少所以。
8、三菱翼神1三菱翼神外形动感时尚，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅2配置丰富实用，控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性好翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型。
9、我参加过9月份丽江 翼神的试驾，给你一个地址 8865htm 发动机是原装进口的4B系列搭载4B系列的发动机动力强劲我想跟同级车相比，翼神的引擎是最明显的吧而且翼神超车很。
10、三菱蓝瑟翼神低配价格为108万其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意同时有一定的市场占有率性价比高油耗低维保费用不高这是它最大的卖点与。
11、三菱翼神16是冷门车定位为运动感极强的家庭紧凑用车，偏向运动车翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神LancerEX将于2009年11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款。
12、三菱翼神使用的是L4的原装进口4B101发动机 三菱并不擅长V型发动机，因为长期从事于WRC拉力赛车事业，拉力赛车都是用L4的 三菱的涡轮L4，四驱系统等倒是世界最顶尖的，比之宝马，保时捷都不差 但是三菱翼神上都没这些三菱。
13、翼神和evo的区别，翼神和evo只是外表一样，除此之外，几乎没有什么共同之处翼神和evo用的发动机变速器不一样，价格也不一样翼神是国产三菱车型，evo是三菱进口Evo是一款跑车这辆车的操控性很好这款车在全世界有。
14、1进行三菱蓝瑟翼神汽车保养灯归零设置需要先按下如图的启动按钮，将三菱蓝瑟翼神启动2接下来就能够在三菱蓝瑟翼神汽车的仪表显示屏上看到如图的保养提示了3然后再按下三菱蓝瑟翼神汽车方向盘上的SET键4接着再按。
15、截至2019年10月，三菱益深已完全停产三菱益申的最后一款车型是2016款，于2016年3月推出均符合国家五项排放标准，采用前驱驱动方式三菱翼神使用三种发动机，即16升自然吸气发动机18升自然吸气发动机和20升自然吸气。
16、三菱翼神二手价位多在4到5万左右居多，二手车计算评估方法1现在市值价=当时新车裸车价×115%×115%×115%×，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个115%2看保险还有多长时间。
17、20L排量好三菱翼神手动，搭载4B11发动机的20L排量车型应该是首选，除非你非常喜欢手动变速箱车型，或者净购车预算刚好在15万元左右，非买20排量不可。

三菱翼神怎么样口碑？

三菱翼神这款车的口碑还是蛮好的，以下就是这款车的详情：1、首先从外观上来说，三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计；2、内饰方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，国产和进口三菱都是一样。所以，整体内饰感觉不是很高挡，各处连接缝大小也不太统一；3、动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换挡十分平顺，如果想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。百万购车补贴

三菱翼神怎么样？值得买吗？

三菱翼神，停产多年了。我觉得喜欢他的人，都有EVO的情结，这款车确实也曾经小火过一段时间，月销量也曾经在5000多台左右徘徊，这对于三菱这个品牌来说，简直就是天文数字。
因为，当年只要说到“改装”这个词，就会想到这款车。我不知道当年的媒体为何说它的改装潜力巨大。但如今在市场中的发展已经越来越成熟，改装车也逐渐的走上了正轨的步伐，这样的现象对于喜欢“改装”的消费者们来说绝对是一件好事，而且也使得很多适合改装的车型在市场中出现了更为畅销的表现。
至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。三菱翼神的官方售价区间为9.58万元到16.98万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。
这台车的外观绝对是它最大的优势，机盖两侧隆起的线条带来了棱角分明的视觉感，与“梯形”的熏黑进气格栅相结合，在视觉上带来了很强的运动感，也符合这台车的高逼格身份。两侧“一字型”的雾灯均采用了LED的光源，提高了辨识度，也让这台车有着更强的个性。
白色和黑色的拼接带来了很强的活力感，想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱，双炮筒式的仪表盘也让车内有着更强的驾驶欲望，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果。可惜的是，这台车的内饰采用了大部分硬塑料材质，使得车内的廉价感比较强。
很多人都喜欢把这台车称为“性能车”，但是似乎只是在说它的外观，它的动力表现其实很一般，该车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达175N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。即便是手动挡的版本，0-100km/h的时间也需要11秒多，这样的成绩实在是有些差劲，可以说完全配不上这台车的外观。
个人感觉眼下三菱这个牌子在路上并不是一个常见的品牌，三菱翼神这款车首先在保值上不占优势，好像这款车现在停产了。但是我觉得选择这款车主要是情怀档和比较喜欢赛车风格的车主。还有就是它和EVO的外观挺相似的而且可玩性很高，深受对EVO有着一定情怀同学们的喜爱。
这款车的外观上还是好评的，大气，鲨鱼嘴的前脸造型，在加上动感的车身线条以及后尾翼，感觉这款车浑身上下都透着一种运动感。
加上黑色白边的包裹座椅简洁的内饰，由内而外的给人一种赛车的感觉，在驾驶上也可以明显感受到，一会我会提到。这个座椅设计有利有弊吧，一般的身材可能因为这样的包裹感设计感觉舒适度加分，但是有的体型较大的朋友坐上去，舒适度大打折扣，可以说是非常不舒服。中控显示屏的设计有瑕疵，不遮阳啊，有的时候太阳一照会反光，影响使用。
操控性的话，可以说是这款车的一大有点了，操控有感觉，而且舒服。四轮独立悬挂，高操控性的低底盘悬架，原厂的悬挂调教，路面过滤性真的很不错，铺装路面驾驶起来也不会有太多弹跳感。液压方向盘，转向的指向性非常不错，不会有太多的虚位，手感是真的不错啊。
这车的配置，性价比是十分高的，发动机方面，原装进口的全铝发动机以及进口的带6速运动模式CVT无级变速器。这个可以说驾驶起来还是非常爽的。这款车性价比真的没得说，可惜就是停产了。
翼神始终稳居同级别车型排行榜第一，这也是它吸引更多人争相购买的原因之一，除此之外，它霸气的外观也是消费者热衷于购买它的原因。

从外观上来看，翼神采用的是经典鲨鱼脸，霸气十足，并且是经典的黑白色搭配，颜色对比鲜明，简洁且时尚感十足。它的底盘加悬架采用的是独立悬挂式设计，机械素质优秀，再者翼神是液压助力，方向盘给人的感觉也是比较稳重。
内饰看上去也令人感觉十分舒适，简洁大方非常实用，配置相对较为丰富，包括膝部气囊，无钥匙进入，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，换挡拨片，无钥匙启动，倒车雷达等。

对于一台轿车来说，空间太过狭小是最让人头疼的。翼神的后排座椅是可以放倒的，后备箱的纵深空间感很好，放收纳箱行李箱这类的东西是完全不成问题的。
翼神的动力全在于车主舍不舍得给油门，因为一脚踩下去4B10的发动机还是相当不错的，也不存在什么起步供不上油空转这类的问题，但是起步还是稍微有那么一点的慢，不过都不是什么大问题啦，车辆的稳定性还是很好的。

买翼神，买的是那份难能可贵的喜欢，假如说你对车辆质感的要求很高，那选择翼神是错不了的。
还记得当年火得一塌糊涂的头文字D么？里面赛车的场景简直让人心潮澎湃，当然主角们的驾驶技术也令人羡慕不已。不过然我印象最深的是须藤京一的座驾——EVO　III，前脸由非常攻击性的前保险杠和侧裙拼接，搭配上超大的尾翼，在整个赛场上，你可以看到它疯狂奔跑，所向披靡！不过这毕竟是一款基于拉力赛而诞生的赛车，对于普通人来说，可能需求不到。
但是在09年的时候，东南汽车将三菱引入到中国，在15年的时候，特别推出三菱新翼神，可以说是完整的继承了EVO的基因，不管是对于喜欢改装、喜欢赛车的朋友，都是一大利好消息，所以三菱翼神值不值得入手，你一定要读懂它的说明书。
首先从外观上来说，三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计。
内饰方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，国产和进口三菱都是一样。所以，整体内饰感觉不是很高档，各处连接缝大小也不太统一。
动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换档十分平顺，如果想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。
总结
三菱翼神外观是经典EVO一模一样的造型，在同级别车中很拉风；同时，发动机也是同级别中难得的三菱进口，关键自动挡还有CVT无级变速，这在中级车里面算是佼佼者了。所以如果有赛车情节的，翼神是一个非常不错的选择。
提到三菱翼神就不得不关联到那台二手车比新车还贵的evo，对于翼神而言evo对于它确实有着一定的情怀加身。
翼神这台车的指导价在9.58～13.98万元之间，作为日系合资车的三厢轿车版本在这个价位还是非常值得购买的。
首先从外观来看，这台车型跟evo有着很相似的外表，在运动的气息上确实非常具有杀伤力。鲨鱼嘴的前脸造型，在加上动感的车身线条以及后尾翼，感觉这款车浑身上下都透着一种运动感。
不过可惜的是，这台车的内饰确实比较老了，没有现在很多国产车或像丰田以及本田营造的那种科技感，但是如果你很喜欢那种老式的日系风，这款车型绝对能够满足你对情怀的需求，朴素、干净、整洁、有情怀。
操控就更别说了，如果是日系真爱粉那肯定会喜欢的，我就简单说几个点你就知道开起来有多舒服。液压的方向盘，转向的精准度肯定不用我多说，喜欢激烈开车的朋友这样的阻尼感肯定会很喜欢。再者这款车还是独立悬挂，在这个价位里确实比较少见，整体驾驶的稳定性以及舒适性能都有着不错的表现，尤其是在滤震方面。
原装进口的发动机与变速箱真的非常值了，尽管是一台型号不是那么新的发动机。总的来说，这款车的性价比主要体现在其地盘、发动机等方面上，在配置上相较于同级确实没有太大的优势，尽管新车已经停产，但是还是能够买到15、16款版本，如果你对驾驶等性能比较追求，购买它确实是一个不错的选择。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。
三菱翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机，其中使用的1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；而使用的2.0L 4B11发动机，发动机最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。三菱翼神从1973年问世，到目前为止已经历经了10代，在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。
3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
参考资料来源：百度百科——三菱翼神

三菱翼神用的什么发动机

三菱翼神采用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。三菱翼神是三菱旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2635毫米，长宽高分别为4570毫米、1760毫米和1490毫米。
三菱翼神的1.6升自然吸气发动机，最大扭矩113马力，149牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为136马力和175牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4250转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和194牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4200转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
三菱翼神的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
百万购车补贴

三菱翼神用的什么发动机（三菱翼神属于国产车吗）

三菱翼神用的什么发动机（三菱翼神属于国产车吗）国际三菱翼神一共使用了三款发动机，分别是：1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机，三菱翼神是三菱旗下的一款紧凑型汽轿车，这款车的轴距为2635mm，长宽高分别为4570mm、1760mm、1790mm。国产三菱翼神的1.6升自然吸气发动机具有113马力和149牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟，这款发动机配备了多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。百万购车补贴

三菱翼神如何值得买吗

作为一个年轻人，翼神是我的第一辆车。目前行驶了2万公里，油耗维持在百公里7.5升。我很满意。外观是我最满意的地方。很多人说这车好看，自豪感立马爆棚。进口发动机很满意，2000转以上有很强的推背感，动力输出的平顺性很好。后独立悬挂也是当时买车的原因。它是油压驱动的，没有电子轻，而且采用了evo的底盘，所以还是很好操控的。舒适度一般，毕竟翼神不是主要舒适度。值得买三菱翼神。这车整体质量不错，值得买。1.蓝瑟翼神采用了许多全新的设计。前悬架系统采用带螺旋弹簧和稳定杆的麦弗逊式支柱，后悬架系统采用带稳定杆的五连杆螺旋弹簧。前后悬架均配有副车架，进一步提高了驾驶舒适性和操控性能。0.29的风阻系数优于凯美瑞，最小转弯半径5.0m，最大限度提高了避开狭窄弯道区域和不可逾越障碍物的能力，表现出良好的机动性。2.只有一级方程式赛车广泛使用的镁合金换挡拨片放在方向盘后方，只需要一个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速器加减挡，真正的为速度控制而配备。3.配合EVO标志性的后扰流板尾部造型，极具爆发力。相信9.8秒0-100km/h加速能让消费者享受到推背的驾驶乐趣。翼神的尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm，相比现款车型，其尺寸并无优势，如今车内乘坐空间拥挤。外观和神车evo差别不大，但车身侧面线条平庸。外观目前不一定符合当下审美。只有感情可以谈。内饰看起来比较普通，看起来很廉价，保持八年前的内饰风格。总的来说，随着evo的老化，翼神越来越受欢迎，如果还有感觉还是值得购买的。其他任何需求基本不值得购买。

国产三菱翼神用的是什么发动机

国产三菱翼神是一款紧凑型车，使用三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。其中，1.6升自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩149牛米，最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.8升自然吸气发动机最大功率136马力，最大扭矩175牛米，最大扭矩转速为4250转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机也配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩194牛米，最大扭矩转速为4200转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机同样配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。国产三菱翼神的轴距为2635mm(毫米)，长宽高分别为4570mm(毫米)、1760mm(毫米)、1490mm(毫米)。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则使用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。

三菱翼神车怎么样

三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。