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吉利帝豪汽车之家,吉利帝豪EV Pro正式上市 续航421公里售价14.58万元起

admin admin 发表于2023-10-25 12:18:44 浏览18 评论0

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吉利帝豪（汽车之家91800这款）新手操作步骤？

正常开的时候，停下放在n档，前进d档，倒车r档，不要进p档，包括等红灯，出库的话打死挪几把，千万别蹭着，不长时间停车不要挂p档，停车可以n档手刹熄火，然后直接推到p档。
自动挡车停车时可以从D档挂到p档后熄火（注意长时间停车但没有熄火的情况下挂N档，不能长时间启动的时候档位放p档），侧方起步前后车很近的时候需要看具体情况，有的前后距离太近时根本出不来，D档到P档可以不用停顿
停车时可以从D档挂到p档后熄火（注意长时间停车但没有熄火的情况下挂N档，不能长时间启动的时候档位放p档），侧方起步前后车很近的时候需要看具体情况。
这款豪车具体新手的操作步骤。可以参考说明书，或者视频教程。
怎么舒服怎么来
你好，自动挡一般是停车的时候先踩刹车拉手刹再将挡位推至p档。行驶时先将挡位推至相应D档然后再松手刹，等红绿灯时如果低于十秒就直接踩刹车不用换挡，如果高于十秒可以将挡位推至n档拉手刹，如果是超过30秒以上就直接挂入p档拉手刹。

配置有所降低！吉利新款帝豪还值不值得买？

不得不说现在汽车的普及让我们的生活更加方便了，且汽车的价格也越来越便宜，近几年中国汽车品牌的发展同样也是进步很快，无论是在SUV领域还是在家用轿车领域，每个品牌都会推出了几个比较不错的车型。
说到国内消费者购车目的，目前主要用途依旧是家用为主，对于家用车来说，咖哥觉得一台实惠的价格、够用的空间、丰富的配置、足够的动力以及合理的使用成本是最重要的几个方面。今天咖哥就给大家介绍一款日前吉利汽车旗下新上市的：2020款全新帝豪（以下简称：新款帝豪），新车推出7款车型，售价区间为：6.98-9.88万元。作为吉利旗下一款较为典型的家用车代表，现在这款车型产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款帝豪车型亮点解读
作为年度改款车型，新车相比老款车型，主要变化在于配置部分的调整，包括全系车型取消行车记录仪及未系安全带提醒调整为仅主驾驶位配备，LED日间行车灯也分别在手动挡和自动挡两款最低配车型上取消，这么看配置是有所降低的。而在外观、内饰及动力上基本保持不变。（配图为：官图及内饰实拍）
外观上新款帝豪的前脸仍保持着吉利家族式设计风格，沿用"水滴涟漪"进气格栅，内部加上镀铬处理，两侧头灯组内部带有LED日间行车灯，剑鱼式的镀铬亮条横贯下格栅，整体造型富有立体感和时尚气息。
与之前不同的是，吉利品牌LOGO也使用了最新黑色样式，相比过去的帝豪更加时尚一些。
车身侧面的线条，看起来就要简单很多，一根简单的腰线贯穿车身，凸出的轮眉以及刀切式的后保险杠，让整车看起来更加的有力量感。车身尺寸上，其长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。
此外，手动挡和自动挡车型的最低配、次低配共四款车型轮胎尺寸由205/65 R15调整为195/65 R15，并搭配镂空旋风造型的铝合金轮毂，全系搭配胎压监测装置。
车尾顶部微微翘起的尾翼，增添了运动时尚气息。分体式组合后尾灯排列在两侧，中间有一条镀铬线条贯穿。底部为时下流行的隐藏式排气管，并有镀铬装饰条包围。除最低配外，其它车型均配有后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰上依然全系车型采用了炫黑配色，在具体配置上，新款车型全系取消行车记录仪，并由老款的主/副驾驶未系安全带提醒调整为主驾驶未系安全带提醒。
方向盘采用最新样式，带来了更加年轻运动化，除了顶配车型为真皮材质，其余均为塑料材质。
高配车型配备了7英寸液晶仪表盘及8英寸的中控大屏带来了更多的科技感，中控到中央上方为两个传统的空调出风口。8英寸触控大屏内部搭载GKUI吉客智能生态系统，屏幕两侧配有实体按键，方便操作，最下方为实体按键的空调操作区。
前排座椅均采用了仿皮材质，座椅填充物充实，能够让驾驶者可以更好的贴合座椅，提供一个不错的驾驶支撑，以增加舒适性。但只有一款顶配车型具备主驾驶电动调节功能。
帝豪轴距达到了2650mm，对于紧凑型家用轿车咖哥觉得已经够用了，前后排位置的头部、腿部空间都不错，后排座椅靠背角度也不陡，长时间乘坐也不容易累。
后排中间虽然不是全平地面，但是凸起也不是很高，后排中间座位舒适性虽然不如其他四个座位，并且也不带后排独立出风口，但家用来说咖哥觉得可以接受。
动力方面，新款帝豪继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩为142N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配5挡手动和CVT无级变速箱。底盘悬架采用同级别车型中最常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。全系标配EPS随速助力转向系统，制动系统为前通风盘式，后实心盘式。
值不值得购买呢？
对于购买10万以内家用轿车的消费者很多都比较在乎油耗表现，吉利帝豪的油耗表现可以说是比较出色的，CVT版车型综合油耗为百公里6.1L，手动版车型能达到百公里5.8L，且变速箱平顺性表现也很出色，并不会出现顿挫现象。
虽然动力参数说不上有多么强劲，但是对于一台自重不到1.3吨的紧凑型轿车已经算是够用了，结合咖哥之前对这台车的试驾，日常中低速驾驶不管是匀速行驶还是加速超车这个动力都能满足，高速行驶时速超过100公里后需要急加速会有"后劲不足"的感觉，但是也能接受。
吉利帝豪作为国内一款相对比较畅销的中国品牌轿车，每个月的销量也能排进前十，据乘联会数据，今年5月份帝豪家族车型当月销量达到了23398辆，排名当月轿车第六名，也是国产自主品牌唯一一个每月可以进入销量排行榜前十的车型。但是新款帝豪在配置上有所降低，不过这并不妨碍它在这个价位是一款性价比很高的家用轿车。
综合来看，新款帝豪整体造型耐看，内饰氛围不错，科技配置也够用，车内空间相比同级别车型来说，也是比较的充裕。如果你预算在10万元以内，想购买一款日常代步使用的家用轿车，咖哥觉得新款帝豪还是一个很好的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产省油王，对比合资车一点也不差，5毛钱一公里

油耗是目前消费者除了售价之外最关心的问题，很多人都以为只要攒够钱买车就可以了，殊不知买车只是第一步，后续的燃油花费和保养才是无终止花钱的开始。
近几年，国产汽车发展可谓是日新月异，一直被诟病的发动机技术已经达到可以与合资车一战的地步，今天就介绍3款经济实惠又省油的国产汽车，都是不输合资车的存在。
长安逸动PLUS
长安逸动从上市开始销量就一直不错，特别是今年长安推出搭载最新款蓝鲸发动机的逸动 PLUS之后，销量更是稳步上升，现在已经取得月销轻松破万的较好成绩。
逸动PLUS的整车构架没有太大的改变，但是前脸却像是去“韩国整容回来一样”。长安在第一次将雷克萨斯的前脸运用到新车型长安UNI-T并取得成功之后，便将这个前脸造型也换到了最新发布的逸动PLUS身上，事实证明，消费者对这个造型同样买单，并且相比SUV的长安UNI-T来说，轿车的逸动PLUS更加适合这个豪华车的前脸。
长安逸动PLUS装配的是1.4T的蓝鲸NE发动机，在7挡双离合变速器的加持下，能产生158马力，260N.m的最大扭矩，116KW的最大功率，在不输合资车动力的前提下，油耗表现依然强劲，百公里油耗只要5.9L.
吉利帝豪
帝豪对于中国普通消费者来说并不陌生，很多人认识吉利汽车是从帝豪这个品牌开始的，在前几年遍地都是高价合资车的时候，帝豪的出现带来了国产超高性价比的福音，时至今日，帝豪的价格仍然十分具有竞争力。
帝豪的高销量除了酷似合资车的外型之后离不开帝豪非常低的燃油花费，特别是吉利在收购沃尔沃之后，虽然没有将沃尔沃的发动机直接加持到帝豪上，但是帝豪的发动机性能也得到了极大的提升。
最新款的吉利帝豪1.5L自然吸气发动机在5挡手动变速器的搭配下百公里油耗只要5.8L，网友实测正常驾驶油耗可以控制在5.5L以内，虽然动力性比不上长安蓝鲸发动机，但是燃油经济性确实更胜一筹。
宝骏310
如果说帝豪引领了国产车性价比时代的降临，那么国产车性价比的巅峰必须是宝骏品牌，特别是宝骏310这个车型。
从上市以来，宝骏310就以极低的售价和低油耗获得消费者的青睐，国产知名品牌中，宝骏310的售价是最低的存在，比帝豪还要低。但是随着消费水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越高，5万以内的汽车市场需求也逐步下降，宝骏310的销量大不如前，但是性价比之王和低油耗的特点仍然无法撼动。
宝骏310的1.2L发动机搭配上5挡手动变速器，百公里油耗只有5.1L，正常驾驶可以开进5L/km以内，这个油耗是目前国产车最低的油耗之一，撇开动力性不谈，甚至是可以和日系的轩逸媲美，足以看出五菱公司在这款车燃油经济性上下的功夫之深。
国产车的发动机技术目前来说与合资车还有一定差距，但是这个差距经过这几年不断的发展已经逐渐趋近于0，未来超越合资车也不是不可能的事情，相信后续国产车在动力和油耗方面会有更多不输合资车的品牌出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪EV Pro正式上市 续航421公里售价14.58万元起


近日，吉利汽车旗下的纯电动轿车－－ 帝豪EV Pro车型正式上市，新车的NEDC续航里程为421公里，分为出租版和网约版。从命名来看，新车主要是面对网约车市场和出租车市场，售价14.58万元起，首批100台车将交付南京地区。
帝豪EV Pro车型基本保持了帝豪GL的设计，在整体细节上进行了纯电动车元素的加入，比如封闭造型的前包围，最大化的提升续航表现。新车的长宽高分别为4755/1802/1503mm，其车身尺寸处于主流级别，在网约车当中的车内空间表现相当不错。
注：帝豪GL的车身尺寸比帝豪略大，其定位高于帝豪，其外观与帝豪并不相同，且它的内饰配置规格要明显高于帝豪。简单说就是，帝豪面对三四线城市，帝豪GL则面对一二线城市的工薪阶层。
动力方面，新车搭载了高效的三合一电驱系统，最大功率150kW，峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机，另外，还提供三种高效驾驶模式，NEDC工况续航表现为421公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帝豪gl车内后视镜怎么拆装 汽车之家？

你好，室内后视镜拆装的话很简单，往下稍微用力就下来了，不过要注意角度，一不小心就会把挡风玻璃搞坏，建议你前往修理厂或4S店寻求帮助。
1、首dao先捏住吉利帝豪gl车辆室内后du视镜后面的zhi支杆，逆时针旋转45度即可拆下。dao2、拆下吉利专帝豪gl车辆车内后视属镜后会发现前挡风玻璃上只有一个底座。3、同时看一下吉利帝豪gl车辆室内后视镜的构造，只有一个简单的镜面和一个基座，4、最后安装时只需要沿着顺时针旋转90度就可以把吉利帝豪gl车辆的车内后视镜安装上了。

2020款吉利帝豪GL官图发布 前脸改动配置升级

帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过4.7米、轴距2.7米，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图。新车属于改款车型，主要涉及前脸和配置的改动升级，还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率177马力。
从官图上看，新车的前脸的变化较大，向内凹的直瀑式水滴涟漪格栅与头灯组融为一体，形成翼展式的视觉效果。下包围采用三段式的大尺寸梯形进气口，两侧雾灯区同样采用向内凹的深邃式设计，并用L型镀铬饰条进行点缀，整体造型富有立体感和时尚气息。
新车的侧面相比现款车型没有什么变化，换装全新17英寸密辐式铝合金轮圈，提升几分运动气息。尾部方面，新车则是配备了多边形尾灯组，尾灯之间的镀铬装饰条上镶嵌有吉利字母标志，后保险杠取消了排气装饰，仍保持隐藏式排气设计。
内饰部分，新车基本延续了现款车型的布局设计，车内大面积采用皮质材料包裹，中控台使用了“飞行翼”的设计语言，提升高档质感。配置方面，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为141马力，预计与发动机匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率达到177马力，预计与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款吉利帝豪GL官图发布，前脸采用了全新的设计语言

近日，吉利正式发布了2020款的吉利帝豪GL的官图，新车的前脸采用了全新的设计语言，风格变化很大。
新款吉利帝豪GL的前进气格栅换装了全新风格的内凹式的进气格栅设计，进气格栅的外沿采用了镀铬条的装饰，内部采用了内凹式的黑色装饰条的设计，整体的轮廓没有改动。新款吉利帝豪GL的前大灯继续采用和现款车型相同的设计，看上去很有质感。车的前脸底部是一个很运动化的梯形包围，它采用了很有柔韧感的黑色的线条装饰。车的底部两边采用了L形状的灯组设计，它的轮廓也很有质感。
新款吉利帝豪GL的侧面相比现款车型没有改动，整车很有流线感，侧面采用了很凌厉的腰线装饰，门板的底部采用了上扬式风格的线条设计。车的轮毂采用了多条幅式的动态风格，很有运动效果。
新款帝豪GL的车尾部的底部包围进行了调整，采用了一个更长的低位的尾灯组，高位的刹车灯变得更短一些，新款帝豪GL的尾灯组的造型没有发生变化。新车的底部包围采用了最新的风格，采用了很简洁的样式，排气进行了隐藏。
?新款帝豪GL的内饰整体的布局没有发生改动，但是副驾驶一侧的面板换装了钢琴烤漆的材质，显得很有质感。门板上的装饰风格和座椅的配色都采用了新颜色的拼接风格，显得很运动。在配置方面，新款帝豪GL将会采用最新的GKUI19智能娱乐系统、CN95级别的空调滤芯、智能领航系统、车道保持、预碰撞预警等科技含量很高的配置。动力方面，根据之前的申报信息来看，新款吉利帝豪GL将会搭载1.4T和1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为141马力和177马力，配备的是6速手动、CVT以及7速双离合变速箱。
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续航里程450公里 帝豪GSe上市 佛山地区接受预订

【探店】当你打开汽车之家的选车页面，将搜索范围定位10-15万元，级别为紧凑型SUV，并且是纯电动车型，能够让你选择的余地并不是很多，但也不乏好的产品，作为一个老牌的汽车厂商，吉利在这个级别投放了吉利帝豪GSe车型，在2020年2月进行了年度改款，补贴后售价为10.99-15.99万元，有两种续航版本，分别为400km与450km，一起来看一看。
今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款帝豪GSe目前接受预订，暂无现金优惠，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。
帝豪GSe为油改电车型，外观还是有燃油版的影子，但采用了封闭式水滴涟漪回纹进气格栅，能够降低风阻系数的同时，还进一步减小了风噪。高配车型前大灯组配备了LED光源，相比传统的卤素光源，照射距离更远且提高了夜间的行车安全性。
新车的内饰风格还是家族式的样式，中控台的整体线条感还是很不错的，嵌入式中控屏周边配备了较多的物理按键，多功能方向盘相当的扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，360°全景影像、动态辅助线、AUTOHOLD、电子驻车等都有配备。
动力方面，帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。 总结：值得一提的是，帝豪GSe配备的ITCS 3.0电池智能温控管理系统，在零下30°到55°温度区间，都可正常、高效充电，并将电池单体温差控制在±2℃以内，大幅提升安全性，降低电池衰减，解决极端天气出行难题。该系统还通过减少PTC加热电池耗电，大幅降低整车电耗，低温下可提升15%的续航里程。
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国产紧凑型轿车质量排行榜：11款车型上榜，荣威i5夺得第一

国产紧凑型轿车一直受到车主们的喜欢，最重要的原因就是价格便宜了，那么在热卖的车型之中，哪些车的质量比较好呢？近日，编者从汽车之家获取了国产轿车质量排行榜，共有11款车型表现突出，上榜的车型按顺序排列分别是荣威i5、帝豪、嘉悦A5、奕炫、逸动、锐程CC、悦翔、传祺GA6、博瑞、领克03、远景。
前三名——荣威i5、帝豪、嘉悦
作为荣威旗下的一款紧凑型轿车，荣威i5上市之后的口碑和销量都是非常不错的，月销量轻松破万。
帝豪的实力一直非常强悍，作为吉利旗下的一款经典车型，帝豪的外观内饰符合市场喜好，特别是新帝豪的市场表现也十分突出，月销量经常破2万台，实力还是非常强悍的。
嘉悦A5市场口碑表现也是非常不错的，它是江淮大众合作的车型，虽然销量表现一般但是质量还是非常不错的。
第四到第九名——奕炫、逸动、锐程CC、悦翔、 传祺GA6、博瑞、领克03
第十名——远景
吉利远景的销量十分不错，车主们的反馈也还可以，其百车故障数达到了142，表现算是很棒的了。远景的产品力一直非常出色，外观亮丽，内饰精致，很适合作为入门级家轿。
上榜的这些车型都是大家非常熟悉的，国产车的实力正在逐渐增强，相信会有更多的好车涌现，大家拭目以待吧。
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帝豪GS值得买吗？先看看口碑怎么样

说到帝豪GS这款车，相信大家都不陌生，帝豪的车几乎布满各个街道，今天发兔带大家了解一下帝豪GS这款车
外观方面， 帝豪GS整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4440*1833*1573mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
帝豪GS的顶配版配有GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，帝豪GS顶配版搭载1.5T 177马力 L3发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV，帝豪GS凭借着性价比高,油耗低,配置高等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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