×

jeep大切诺基老款,03大切诺基征程油耗

admin admin 发表于2024-02-05 10:54:57 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

6缸切诺基老款参数

以2019款为例。大切诺基的发动机参数如下:
第一款:搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。
最大功率转速为6350rpm，最大扭矩转速为4400rpm，压缩比为10.2:1，供油方式均为多点喷射。
第二款:搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N·m。
最大功率转速为6350rpm，最大扭矩转速为4300rpm，压缩比为11.3:1，供油方式均为多点喷射。
截至2019年11月1日，2019款大切诺基共有5款车型，官方指导价52.99~71.49万元，均满足国VIB排放标准。
大切诺基车辆定位中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4828x1943x1792mm，轴距为2915mm。
所有的驾驶模式都是全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。均配有可调节悬架和中央差速锁。

老款大切诺基v8加速无力

老款大切诺基v8加速无力是：发动机故障、变速器故障等原因。1、发动机故障：发动机是汽车的核心部件，如果发动机出现故障，就会导致汽车加速无力。2、变速器故障：变速器是汽车传动系统的重要部件，如果变速器出现故障，也会影响汽车的加速性能。

被遗忘的概念车Jeep大切诺基


被人们遗忘的概念车,1989年Jeep大切诺基
第一辆吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)第一次出现在1992年的美国底特律车展上，通过巨大的玻璃窗首次向外界展示之前，Jeep就曾展示过其Jeep Grand One（概念1），随着时光的流逝可能很多人以及忘记这款车的存在，今天就让我们通过文字简单回顾一下。
1984年Jeep公司正式推出承载式底盘的切诺基车型，而今天要说的Grand One（概念1）则是基于第一代切诺基车型为基础打造而来的，当时的设计目前就是下一代切诺基，设计师们觉得下一代车型将是一辆定位更豪华、更舒适的SUV。
大切诺基的设计起源归功于1983年AMC的三位杰出的设计师： Larry Shinoda、 Adam Clenet和Giorgetto Giugiaro，他们已经为切诺基XJ的替代者描绘了一个美好的未来。
Jeep希望大切诺基拥有更宽敞，更大的空间。XJ Cherokee（短轴切诺基）在现在是一辆非常经典的作品，但在80年代末，它已经变得不被市场所接受，并且外观开始慢慢老化的四四方方SUV。除此之外设计师们还想改变原先切诺基呆板粗狂的外观，他们希望新车的线条更流畅，看起来更优雅。
概念1使用了与第一代切诺基（ZJ）同样的底盘架构，但是整体的外观看上去非常现代。目前这辆概念产品留下的照片并不多，但我发现关于这辆车倒是有很多视频资料，视频从各个角度展示了这辆概念1，并且还有一些是在路上行驶的，所以我认为这辆概念车可能没有真正出现在公众视线中，只是通过视频进行了发布。
在生产完概念1之后，Jepp有了另一个想法“为什么不两者兼顾呢？”之后经过商议公司决定，这辆车可以补充其家族阵营，而不是取代XJ切诺基。
大切诺基的动力系统采用了此前切诺基的4.0L直列六缸发动机，最大马力190匹。显然，这不能满足那个时期美国消费者的要求，随后为了进一步与切诺基车型区别，代表美国精神的大排量V8发动机被塞进了大切诺基的车头。
这台5.2L的大家伙可以爆发出220匹的马力，而且，值得一提的是，这是在SUV中第一个配备V8发动机的车型，它的拖拽重量可以达到6500磅（2951kg），非常适合拖带野营车，使大切诺基在同类车型竞争中有明显优势。
后来在1998年，大切诺基还推出了一款名为Limited的限量版车型，这款车配备了245马力的5.9升V8发动机，0-100公里加速仅需7.3秒，这样的成绩让它成为了当时最快的SUV。这款限量车型的推出也为之后的高功率版本的大切诺基奠定了基础，该款5.9升限量版共发行了14,286台，被Peterson''s 4 Wheel&Off-Road杂志评选为1998年“年度最佳4×4越野车”
从概念1到最终量产版的ZJ大切诺基变化可以说算不上明显，但一些重要的细节还是发生了变化。车门把手改变了风格，保险杠上非常有趣的四盏辅助灯的位置被取消了，车身的外壳也略有变化。后保险杠的设计和尾门的设计也与最终量产版本有着明显的不同。
平整的前挡风玻璃，为更传统的车窗让路。而且烟熏样式的前照灯罩也没有成功出现，尽管如果ZJ车主想要复制这种独特的外观，这些可以在售后改装市场轻松完成。虽然来自概念车上的很多特点没有真正的被应用，但大切诺基独特的外观，依旧让人们一眼就能认出这是一辆ZJ大切诺基(ZJ Grand Cherokee)。
大切诺基的生产年份为1993年到1998年的ZJ系列大切最初有三种配置：Base、Laredo和 Limited。Base的配置包括完整内装、布料内饰和标准的5速手动变速箱。Laredo车款为中等配置型号，其标配除了电窗和中控锁外还包括定速巡航、车身下半部分为灰色塑料装饰板以及五幅铝合金轮辋。Limited为大切的豪华配置车型，配备真皮座椅、电动天窗、后视镜还有无钥匙进入系统，电加热后视镜、座椅和行车电脑也包含在内。
如果这辆概念车最终变成一辆普通切诺基，而不是大切诺基，那么世界会发生什么样的改变呢？普通切诺基会不会也被塞进一台V8发动机？SRT车型还会出现吗？不管怎么样大切诺基的出现，衍生出了全尺寸豪华SUV这样的细分市场。

在售老款大切诺基是那一年上市n

1999年。大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，该车型是在1999年上市的，且截止2022年10月5日，该车型的老款仍在市场售卖，且该车因价格实惠，且实用性强，深受群众喜爱。

03年的大切诺基能买吗

jeep切诺基老款 03年大切诺基4.0怎么样
03年大切诺基4.0质量可以
03款Jeep大切诺基正式亮相,新车包括4xe和Trailhawk版本,并提供Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit以及Summit Reserve共7款车型。其中,Trailhawk是Jeep大切诺基性能越野车型,配备后电子限滑差速器、低传动比分动箱、全路况模式自选系统等配置。值得一提的是,新车还对车身架...

03款大切诺基轮毂孔距是多少

265/60/R18。吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，2003年款的大切诺基的轮毂孔距为265/60/R18。大切诺基传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

大切诺基4xe：65万元起售，可上绿牌，车内配3块大屏幕

现在是个什么都流行混点电的时代，就连以越野为著称的Jeep品牌也是如此。前不久，大切诺基4xe正式开启了预售，价格区间为65.00-75.00万元。这台车相比普通版车型多出了一个电机，会带来更好的越野和驾驶感受。那这台被众多网友认为预售价偏高的大切诺基4xe到底值不值得买？今天便来一探究竟。
大切诺基4xe有何亮点？
新车使用家族最新的设计风格，相比老款车型更精致一些。Jeep品牌标志性的七孔进气格栅十分具有辨识度，内部融入了点阵式元素进行装饰再配合上造型修长的头灯造型，让其拥有很好的整体性。
在车头下方，前包围进气口和雾灯区域的尺寸则进一步扩大，霸气之余，更增添了几分运动气息。
侧面的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出很强的层次感。黑+白的双色车身，营造出很高大上的视觉效果。在车身尺寸方面，大切诺基4xe的长宽高分别为4912x1979x1798mm，轴距为2964mm。
来到车尾，饱满硬朗的造型风格，深受年轻人的喜爱。在尾灯组之间配有黑色的饰板进行装饰，并配有Jeep标识，提升了精致感。车尾下方，双边单出的排气布局，运动感满满。车尾的“4xe”和“SUMMIT”尾标，则彰显了它的插混身份。
改变之后的内饰，确实有了美系豪华旗舰的感觉。10英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏、旋钮挡把及HUD抬头显示，都提供了相当不错的豪华和科技质感。
除此之外，新车还将标配前后排座椅加热、前排座椅通风，并提供19扬声器麦景图音响系统可选，配合宽大的车内空间，可为用户带来更加豪华舒适的驾乘体验。
动力方面，全新大切诺基4xe搭载由2.0T发动机+双电机+8AT变速箱+17.3kWh电池组成的Jeep 4xe PHEV混动系统，系统最大功率276kW，最大扭矩637N·m，百公里加速时间仅为6秒。同时，车辆的纯电续航为48km，综合续航预计将超过708km。
作为Jeep品牌中很经典的车型，大切诺基4xe还拥有30.4°接近角、28.4°离去角和21.2°通过角，离地间隙26.8厘米，涉水深度61厘米，并将标配四驱系统、全地形驾驶模式、自适应空气悬架和双速分动箱，让其拥有更好的通过性。
大切诺基4xe适合哪些消费者？
这较高的预售价肯定会劝退一部分消费者，70万级别价格区间能选择的车型较多，会被其它车型抢走一部分用户。新车在升级了外观，内饰，动力之后，让其产品力表现更均衡。它更适合那些追求生活和远方平衡的消费者，换句话说就是很适合追求舒适性和越野能力的朋友。
总结：
这两年Jeep品牌的声量远远没有之前那么高，而大切诺基4xe的出现，可谓是被寄予厚望。在加了电之后，它在驾驶的平顺性，越野的通过性方面都会有所提升，会是一名不折不扣的全能选手。最后它的定价如果可以更合理一些的话，还是很值得推荐和购买的。
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

内饰终于不老气，换装插混动力，新一代大切诺基实拍

提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。
外观设计：整体少了些粗犷，变得更秀气了
先看车头，经典的七孔型进气格栅当然要保留，这是祖训，大灯轮廓和上一代差不多，呈细长条的样式，和格栅融为一体。下方开口的面积也比较大，配以彰显运动感的黑色蜂窝纹理，这么大体型的SUV，看起来没有油腻感。
拍摄场地条件有限，无法拍全侧面，相比老款，新一代大切诺基的腰线更加明显，笔直贯穿车门把手，配合较高的离地间隙，侧面姿态十分挺拔。展车还采用了双色车身的设计，看起来有潮流感。
轮胎规格为275/45 R21，这个尺寸和类型在城市里游走绰绰有余，如果要高强度越野，那肯定要换上AT胎。
车尾造型相比老款变得更加秀气，尾灯改为狭长的造型，中间通过一根黑色饰条相连，下方的排气也直接融入保险杠，不像老款独立出来。
内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气
新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。
方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。
全液晶仪表盘自然也会搭载，更加符合当下的科技潮流。
中控屏悬浮于中控台，观感挺轻薄的，屏幕背后是木纹饰板，整体的豪华感相比老款有几何级的提升。
虽然一款比较硬派的SUV使用这种bilingbiling的电子旋钮换挡机构有点怪怪的，但是既然都在迎合科技化的潮流，咱们也不能反对猛男戴Apple Watch不是？
这个音响牌子可能普通人不是特别了解，它叫麦景图，也是一个老牌子，美国的，性能和稳定性都不错，全车一共19个喇叭。
可能你会不太适应，Jeep居然用上了木纹饰板，但是都2023年了，硬汉的人设是该变变了，毕竟没人对豪华感过敏。
空间表现：中规中矩，后排乘坐体验一般
座椅造型十分宽大，皮面应用了打孔工艺，实际坐感和触感都不错。功能方面，高配支持前后排的座椅加热/通风和前排的座椅按摩。
新一代大切诺基的长宽高分别为4912x1979x1798mm，轴距为2964mm。作为一款中大型SUV，后排乘坐的空间肯定不会太局促，但是要说多宽敞也谈不上，后排地板中央还有一定的凸起。
后备厢深度不错，但是地台高度有点高，后排座椅支持按比例放倒。
动力组合：2.0T+双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般
展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有3.6L V6、5.7L V8的版本选择。4xe版本搭载一套插电式混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机、8AT变速、双电机以及一块17.3千瓦时的电池组构成，综合最大功率276千瓦，综合最大扭矩637牛·米，零百加速时间达到6秒级。续航部分，该车的纯电续航里程一般，为48公里，综合续航里程预计在700公里出头。越野挂件方面，新车配备了四驱系统、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。
全文总结
新一代大切诺基的变化主要有三点：外观精致、内饰豪华、动力插电，作为越野领域的一面旗帜，换代后的大切诺基有基于传统的保留，也有迎合时代的妥协，但结果应该是好的，它会让更多人抛开过去的某些偏见，重新考量这台风格变得柔软的SUV。
【本文来自易车号作者选车指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Jeep大切诺基和普拉多怎么选

大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是3.0T柴油版还是3.6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。大切诺基(查基价|查匹配)和普拉多哪个更好哪个更值得入手1.电力系统3.6L大切诺基动力输出210KW，普拉多动力输出3.5L206kw，但普拉多的扭矩略高于GrandCut。两人打成平手。2.出现普拉多方形的真实造型在视觉效果上容易有很大的错觉，大切诺基也是如此。全车采用大量直线勾勒出棱角分明的外观。车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm。3.在内部相比老款车型，新款普拉多的内饰有一定程度的提升，但不同的是，海外版依旧搭载的全时四驱系统在国产后变成了兼职4wd，顶配版取消了后轮轴的机械差速锁，确实有些遗憾；大切诺基的内饰也很豪华。总结:两款车都是面临换代的产品。虽然普拉多和大切诺基也有很多豪华配置，比如冰箱、/[K0/]空气悬架、电动方向盘加热、电动尾门、座椅加热通风、第二排电动可调座椅等。，技术含量还处于10年前的状态，和人机如车联网和手机地图一样。
百万购车补贴

03大切诺基征程油耗

大切诺基的油耗为10.4-14.0升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；2.大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。基本配备五速手动变速箱，织物内饰，全功能仪表盘。在此基础上，拉雷多增加了低侧包层、专业、电动门窗和定速巡航。限量版有真皮座椅，空调，高级音响和四个。3.大切诺基配有十向电动调节功能的真皮座椅，适合各种身材的驾驶者；4.配备真皮大切诺基Atlas方向盘，全车胡桃木装饰，四个电动门窗，四个电动可调四辐可控音频通道选择和音量调节；配备巡航控制系统，大切诺基拥有豪华车的品质。