本文目录一览：
- 1、12款的三菱翼神怎么样？
- 2、2012款三菱翼神怎么样？
- 3、2011款三菱翼神怎么样？
- 4、12年手动翼神1.8和09年自动2.0马3选哪个
- 5、三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT怎么样？它和别的几款比较有什么优缺点，现在大概什么价格买进合适。谢谢
- 6、2011年的三菱翼神自动挡花了5w买回来值不值？12w公里
- 7、三菱翼神怎么样？值得买吗？
- 8、15年出厂三菱翼神车发动机质量好吗
- 9、三菱翼神哪款比较好
12款的三菱翼神怎么样？
12款的三菱翼神销量、口碑特别好。2012款三菱翼神搭载的仍然是1.8L和2.0L的日本原装进口发动机。
最大功率分别为136马力和152马力，峰值扭矩分别为175N·m和197N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱，4B1系列发动机采用了三菱全球最新的双MIVEC技术，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。
采用日本原装进口带6速运动模式CVT无级变速器，变速顺滑平稳，换挡无顿挫，加速迅捷。
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
最大优点外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。
外观东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。
2012款三菱翼神怎么样？
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的车型推出了2012魅力版,
另外,东南在下半年推出1.6L的翼神,但发动机是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L铝制发动机,
不同于之前1.8/2.0的4B1X系列发动机,.
4A9X系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4B1X系列发动机.
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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)
但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.
不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......T0T
不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:
三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少, 宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~
(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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我的翼神2.0MT 刷了ECU,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几
(172匹已经相当2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
东南的车基本卖的都很惨，只不过你很少关注而已，翼神个人觉得在同级别中还是不错的车，质量上说的过去，毕竟2年了，也经过了市场的考验。
我是河北邯郸的 我的翼神魅力版CVT 送天窗导航加真皮坐骑 12.8万 提供参考
听说郑州那里 现在优惠1万 北京貌似优惠不大吧 3000左右
质量一般吧 缺陷不清楚
没什么缺陷，就是东南把EVO做成了买菜车而已。呵呵
质量个人认为还是很不错的，蓝瑟进化到第九代、第十代，已经算是大浪淘沙的精品了，而且三菱蓝瑟翼神承载了三菱打开中国轿车市场的希望，进口发动机（目前世界先进的技术、经济的油耗）、进口CVT无级变速箱、同级别最齐全的安全主被动配置（足够多的气囊包括膝部安全气囊、前后高强度防撞钢梁、1.36吨的车重能说明钢材的质量和用料）、同级别数一数二的操控感、同级别数一数二的底盘结构、EVO的外观、舒适人性化的内饰设计、三菱电机的空调、宽敞的空间、经济的油耗等等这些让三菱蓝瑟翼神成为一台性价比极高的车。
缺点：1、这可能是三菱车的特点，也算是日系车里的另类，注重看得到的地方，在看不到的地方反而很厚道。内饰比较简洁，花里花哨的东西基本没有。2、三菱品牌影响力相对不如其它品牌，东南厂的厂相对小点。
2011款三菱翼神怎么样？
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,
另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec
4a92
1.6l铝制发动机,
不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.
4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.
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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)
但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.
不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t
不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:
三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少,
宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~
(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用evo
x的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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我的翼神2.0mt
刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几
(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
12年手动翼神1.8和09年自动2.0马3选哪个
发动机最高转数一般是6000－8000转，但能跑上4000转的时候都很少……所以单独从性能上来选车是不可取的。 个人观点翼神的性能最好，但是该车保有量较少，三菱近来几年在国内市场的份额较小，势必会影响到它的售后服务体系。 朗逸、宝来虽说是新车型但却还是用桑塔纳跟捷达的老平台，就把发动机改了个16气门。卖这个价感觉有点不值当。 马3也是略显疲态，征战8年之久，近期不幸被长安福特所抛弃。动力操控方面不错，后排空间局促，是一大缺憾。 锋范实际是老思迪的改款，操控、油耗、稳定性不错。保养方面应该是这几个车型当中最高的。 个人意见：不反感日系就锋范，强调性能的就上三菱翼神，否则就选新宝来。 希望采纳
12年手动翼神1.8和09年自动2.0马3选翼神，油耗来说其实都差不多。安全性也都相似，个人认为马三更好。翼神是新车，小毛病是无法避免的。而且新车不止是价格未降到正常价格，而且维修保养价格也是如此。东南汽车的维修便利性也不如长安，其实从大街上车的数量就能看出来。12年手动翼神1.8和09年自动2.0马3选哪个
三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT怎么样？它和别的几款比较有什么优缺点，现在大概什么价格买进合适。谢谢
发动机还不错 小毛病有一些 不过还可以 不是非常影响使用 比较省油
低速有一定的乐趣 暂时还没发现致命的问题 可以入手
优惠幅度比较大 能优惠多少看你的口才了
1.8CVT省心 动力一般驾驶够用 野蛮驾驶很肉 CVT变速箱换挡平顺没有顿挫
翼神只有1.8 2.0 两个动力 配CVT MT两种变速箱
各方面都还不错，尤其是外观，，缺点。。翼神 异响之神
你好,三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT已经停产了.....T-T
取而代之的是,翼神2012款的1.8MT/CVT 时尚版 舒适型,
除了导航和屏幕外,其余的基本配置与魅力版相近,价格也相近,
(导航和屏幕,可以另外购买,一般的国产的价格,大概RMB 1000~1500
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2012款的主要变化是11款的1.8MT/CVT低配车型,增加配置,变成2012款,
2.0和1.8豪华版的2012款,目前未有消息,
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另外, 2012款 魅力版,和时尚版,的主要缺点,
个人认为:是CVT车型的软件技术缺少,ASC稳定控制,和TCL 牵引力控制,
其余的与其它版没太大差别,
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翼神全系车型的软件技术的标准配置:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
BAS 紧急刹车辅助系统
BOS 刹车优先系统
ESS 紧急刹车警示系统
豪华版,和2.0车型,多出的技术是:
ASC 主动稳定控制系统
TCL 牵引力控制系统
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三菱翼神
2012款
1.8 MT 时尚版 舒适型 官方售价: 11.88万 4S店售价:11.38万
(增配: 倒车雷达/空调滤芯/无匙启动/ 米黑内饰/ 皮座椅/ 天窗/ 尾翼)
1.8 CVT 时尚版 舒适型 官方售价: 12.88万 4S店售价:12.68万
(增配: 倒车雷达/空调滤芯/无匙启动/ 炫黑内饰/ 皮座椅/ 天窗/ 雾灯)
2011年的三菱翼神自动挡花了5w买回来值不值？12w公里
2011年的三菱翼神，自动挡，车况良好无事故，现在的价格在3.8万左右，配置不同，价格会有所区别
不值。价格太高。首先东南的车不保值，其次就是9年车，12万公里，各种小问题开始频发，很多橡胶件需要更换，在此前提下，你花5万块钱就显得很不值得。如果是3万左右，还是勉强能接受。
三菱翼神怎么样？值得买吗？
你好 作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点：
原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感。
最大缺点：
内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉，刹车偏软，售后服务不好。
外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅，运动型扰流尾翼非常有型，钣金厚实，但装配工艺稍差，缝隙大。
内饰；内饰布局清晰，风格各有色特，配置丰富实用，不过用料一般，做工仍需加强。配置丰富实用，内饰布局清晰，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错，音响效果一般，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般，做工也需要进一步加强。
空间；空间表现一般，内部较宽敞，头部一般，腿部空间够用，储物空间稍差。整车空间表现一般，前排较为宽敞，轴距为2635 mm，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。
操控；操控灵活，指向清晰，底盘、悬挂调教出色，行车平稳，不过减震稍硬，胎噪大。操控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好，指向精准，换挡顺畅，不过减震稍硬，自动挡刹车有点软。
动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错，家用足够，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统，配合CVT变速箱，动力输出顺畅，油门灵敏，提速迅速，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错，但急加速有延迟感。
油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。
装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚，采用原装进口动力系统，动力性能不错，操控性较好，底盘、悬挂调校出色，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富，内部空间表现一般，做工需要进一步加强，小毛病多，售后稍差。
15年出厂三菱翼神车发动机质量好吗
好。原因是：动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换挡十分平顺，想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。
三菱翼神哪款比较好
翼神应该选择哪款，这要看你自己的偏好，如果不差钱，当然是2.0的更符合这款以运动为主题的车型，如果想省钱，1.8的足足够用，就讲实用的，买11.68万手动1.8也完全可以，追求舒适性，选择CVT无级变速更好。其中10.98万的车是有价无车，配置很低，也很难买到。
这款车的优势在于：三菱原装进口双可变16气门发动机和变速器，其中自动车型为先进的CVT无级变速器，另外，先进的全独立悬挂底盘比较扎实。整车技术与国际同步，突出运动风格，造型大气，价格合理。不足之处：内饰用材与做工一般，新车内异味较重。
其它车型较多，你本人也比较了解汽车，还是自己比较为好。
三菱翼神个人认为还是1.8排量发动机车型相对好一些，1.6排量的三菱翼神车型动力性方面相对还是差一些。
有EVO样子的三菱翼神，很经典
