本文目录一览：
- 1、2013途观报价及图片（2013途观价格）
- 2、听说途安2013款报价降了，谁知道途观最低报价多少？
- 3、2013年进口2.0T四驱顶配途观二手价途观价格
- 4、大众途观多少钱
- 5、途锐途观途昂哪个最贵
- 6、大众途观l价格多少？
- 7、2013款1.8顶配途观和宝马X1买哪个好？理由是？
- 8、途观L的顶配现在什么价？
- 9、大众途观l真实口碑
- 10、上汽大众途观X购车手册：首推330TSI尊崇旗舰版，配置党最佳选择
2013途观报价及图片（2013途观价格）
今天小编辑给各位分享2013途观报价及图片的知识，其中也会对2013途观价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。大众途观的价格是多少？大众途观官方指导价售价区间为19.98-23.78万元，实际裸车成交价格为14.78-18.58万元，大众途观定位为紧凑型SUV，是大众在国内投产的首款SUV车型，在国内市场由上汽大众负责生产销售及售后。参考资料来源：车密探-大众途观报价扩展资料1、大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，得到广泛关注与喜爱观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。2、都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以把动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。3、与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。途观标配多少钱？各地区车价优惠也不一样。说说上海地区的途观：途观2013款1.8T手自一体两驱风尚版?22.18万?优惠10000需加装6800元的装潢。装潢产品包括：上海大众原厂蹬车踏板、上海大众原厂行车记录仪、上海大众原厂后备箱垫、上海大众原厂脚垫、竹炭包、牌照框；大众途观1.8l，2013年的多少钱宁波大众4S途观：2013款1.8TSI自动两驱豪华型1.8L自动25.98万2013款2.0TSI自动四驱旗舰版2.0L自动31.58万2013款1.8TSI自动两驱舒适版1.8L自动23.78万
听说途安2013款报价降了，谁知道途观最低报价多少？
1.8TSI
手动都会版 19.98 19.98
1.8TSI
手自一体都会版 21.18
1.8TSI
手自一体风尚版 23.38
手自一体风尚版 四驱 24.88
1.8TSI
手自一体菁英版 四驱 26.68
2.0TSI
手自一体菁英版 四驱 28.18
2.0TSI
手自一体旗舰版 四驱 29.48
2.0TSI
手自一体旗舰导航版 四驱
报价降了，加价就会多加点。
最低价位是22.3万左右ba
不过肯定是会加价的！
降价促销是老款途安，新款应该不会降，2013顶配的话应该在20万左右，低配是在13万左右。楼主可以自己去大众官网看一下途安所有车型的配置，在挑选价格最合适的。
2013年进口2.0T四驱顶配途观二手价途观价格
2013年进口2.0T四驱顶配途观二手车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，一般大体能够值二十到二十二三万左右，具体需要看实际车况还有配置。
大众途观多少钱
上汽大众途观官方指导价区间199.8-237.8万元，实际裸车成交价147.8-185.8万元，终端优惠5万元以上。大众途观定位为紧凑型SUV，是大众在中国投产的首款SUV车型。上汽大众负责国内市场的生产、销售和售后。
同级别的途观竞品车型包括本田CRV、日产琦君、丰田房融RAV4、马自达CX4CX5、斯柯达科迪亚克、三菱欧蓝德、JeepGuide、福特小牛等合资SUV。
开老途观最大的感受就是扎实。它的底盘整洁，悬挂坚韧，加上良好的方向性，能给人在驾驶时很强的信心。目前途观有两种动力组合:280TSI车型为1.4T发动机搭配6速双离合变速箱，300TSI车型为1.8T搭配6AT，基本都是两轮驱动。
当时的途观车难求，大量消费者甚至不惜加价也要得到这辆“神车”。几年过去了，随着车型的变化和产品力的降低，途观目前走的是低价实惠的路线。已经取消了2.0T车型，1.8T(300TSI)顶配车型价格不一定超过23.78万元。此外，市场优惠近5万元，19万元以内买个途观还是挺实惠的。
随着上汽大众途岳的上市，大众途观将正式寿终正寝。做为现款途观的替代车型，途岳在设计语言上参考了途昂的思路，尺寸方面，新车的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。途岳的内饰布局与朗逸plus比较相似，中控显示屏在中控台的上方，其下方设有空调出风口。百万购车补贴
途锐途观途昂哪个最贵
途昂。途昂是大众最贵的车，顶配200多万近300万一辆，途锐顶配官方指导价81.98万，途观顶配官方指导价63.9万。
大众途观l价格多少？
大众途观l厂商指导价是21.88至35.08万：1、途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4\/6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达\/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能；2、在2.0T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸\/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等。在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等；3、在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统；4、在动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1.8T与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米；后者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI车型搭载了大众4MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能。百万购车补贴
2013款1.8顶配途观和宝马X1买哪个好？理由是？
途观，宝马的精髓在3系
如果经济允许话当然X1啊，途观当然性价比高，保养维修相对来说也便宜
没有一款车全方位都是优秀的，这要看你买车注重哪些方面。
拿1.8T途观2012款自动四驱菁英版（271800元）与宝马X12012款 sDrive18i 时尚型（282000元）做个简单的比较。
空间：途观的轴距2684mm，x1的轴距2760mm。貌似x1在空间上领先，但实际感受应该是途观后排空间比较宽大些。
动力：途观最大功率118kw，最大扭矩250N·m。x1最大功率110kw，最大扭矩200N·m。带涡轮的车起步到中段的推背感强，但噪音大，后期维护费用高。自然吸气的车加速平稳。
油耗：公信部给出的综合油耗，途观9L/100km。x1为9.2L/100km。
保养：途观7500km/次，一般4s店会建议5000公里一次，单次小保用上高端机油的话800左右。x1为10000公里一次，费用在1000元上下。
建议你去试驾一下两款车，注意一下噪音，侧倾，急刹车，过颠簸路面的舒适度等，记住试驾的感受再做比较。
就这两款来说大众低调，宝马张扬。
途观L的顶配现在什么价？
这款车现在顶配价格是28万元人民币，不过具体价格还要看你所在地区的四s店定价。
途观L的顶配价格现在是28.18万，车型是2022款 380TSI 自动四驱R-Line7座旗舰版，顶配的途观L配置非常丰富，搭配2.0T涡轮增压发动机和7档湿式双离合变速器，驾驶体验非常不错。
大众的途观L官方指导价在21万到29万左右，顶配版也是不会超过30万的，是一款中型SUV。排量有1.4T，1.8T和2.0T。在中型SUV市场中，大众途观是非常炙手可热的车型，凭着空间优势和稳定产品力，受到了不少消费者的喜爱，随着汉兰达越界plus等车型的更新，途观L的市场也有所下降，但是改款后的途观上市之后，整体看上去焕然一新。
序言：大众的途观L官方指导价在21万到29万左右，顶配版也是不会超过30万的，是一款中型SUV。排量有1.4T，1.8T和2.0T。在中型SUV市场中，大众途观是非常炙手可热的车型，凭着空间优势和稳定产品力，受到了不少消费者的喜爱，随着汉兰达越界plus等车型的更新，途观L的市场也有所下降，但是改款后的途观上市之后，整体看上去焕然一新。
一、途观的设计新车的最大亮点是采用了家族最新的语言设计，新款的途观细节处进行了微调，新车看上去更加的运动时尚，前脸采用了无边界的进气隔山，内部横向镀铬条由3变为4条，视觉上更加的精致，下方雾中采用了C字造型，依旧利用镀铬条来进行点缀装饰，车头灯的造型更加扁平，内部LED日间行车灯变为双L造型，灯源的末端还采用了向后外延的设计，使眼神更加的犀利，一对比老款的车型显得非常平淡无奇。
二、途观的配置在外观的配置方面，老款和新款的配置基本相同，都配备了全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入系统等配置，表现的也是比较全面。两款车的区别在于新车采用了矩阵式的LED头灯，更加时尚，科技感更强。比较遗憾的是，新车取消了转向辅助灯和车前雾灯，考虑到日常使用频率，矩阵式头灯更加实用一些。
三、新款旧款的区别车的侧面老款和新款基本上也是一致的，唯一不同的是新车在B柱的位置上添加了镀铬饰条，看起来更加的精致。虽然两款轮胎尺寸一样，但是新款的轮胎宽和扁平发生了细微的变化。尾部的整体变化没有很明显，但是依旧非常饱满，主要改动也是集中在细节部分。
大众途观l真实口碑
大众途观l真实口碑还不错。
途观L是非常高品的SUV，大众这个品牌各个质量方面也好，售后都有保障，我最满意的除看品质还有外观方面，外观非常好看，非常运动化。然后动力也比较足，车开起来比较有劲，另外整体的操控性也不错。
途观L的缺点
车内储物空间有点小，虽然车身尺寸比较长，但是比如门饰板、手套箱空间还是小了点。
途观L车型简介
途观L出自于上汽大众，新车全系搭载2.0T（330TSI和380TSI）两款发动机的共6款车型，售价区间为21.78-28.38万元。
途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。
采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。
途观L安全配置
新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动；且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。
在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。
上汽大众途观X购车手册：首推330TSI尊崇旗舰版，配置党最佳选择
近日，上汽大众首款轿跑SUV 途观X正式上市，共5款车型。作为一款拥有溜背造型的年轻化产品，新车拥有很多运动化的元素。所以，作为年轻人十分喜爱的轿跑车型，哪款车型才是性价比最高的呢？
上汽大众途观X共推出5款车型，售价为24.59-30.59万，动力上分为2.0T高低功率两个版本，330TSI车型均搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力；380TSI车型均搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力。
综合价格、配置、动力等各方面考虑，首推330TSI尊崇旗舰版，如果有更高预算，或者对四驱和动力有刚需的用户，可以选择四驱入门版车型380TSI旗舰版。
途观X的外观共提供5种颜色，包括超导红、疾风黄、珀光银、玄武黑、极光白，其中官方主打的颜色为超导红和疾风黄。
通过翻看配置表，我们了解到全新的途观X标配了25项配置，其中包括全景电动天窗、自动感应大灯、LED日间行车灯、电动调节和加热后视镜、迎宾灯、真皮方向盘、碳纤维饰板、多功能真皮方向盘、主副驾驶电动调节、9.2英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表、ACC自适应巡航、自动刹车、无钥匙进入、三区自动空调、倒车影像、胎压监测、前排正气囊、前排侧气囊、头部气帘、ESP、自动驻车、EPB电子手刹、坡道辅助系统、下坡辅助等。
上汽大众途观X的最低配车型即330TSI越享版，在所有车型中并不是最为推荐的。除了全系标配的配置外，剩下的亮点并不是太多。其中外观缺少了运动套件和矩阵大灯，内部舒适性配置上缺少座椅加热、方向盘加热、座椅记忆等功能。而这款车的优势在于价格较低，预算有限的用户可以考虑，推荐指数三颗星。
次低配车型330TSI旗舰版要比最低配车型多出了许多关键性配置，其中外观层面就多出了运动风格的外观套件、电动尾门。内部配置上，方向盘加热、打孔真皮座椅、前排的座椅加热也都出现，科技配置上多出了前边的泊车雷达、360度的全景倒车影像等，所以性价比会比最低配更突出，推荐指数四颗星。
作为2.0T低功率版本的顶配，330TSI尊崇旗舰版是此次途观X全系车型中我们最为推荐的。相比330TSI旗舰版车型，在外观上它多出了全LED的矩阵式大灯、20英寸的铝合金轮圈、外后视镜的记忆功能。内饰方面，豪华打孔真皮座椅、前排座椅记忆、无线充电、多色氛围灯均出现。在科技互联方面，增加了变道辅助、智能驾驶辅助、疲劳监测等。无论从外观还是内部配置来看，330TSI尊崇旗舰版十分的划算，推荐指数五颗星。
在途观X车型中，380TSI共两款车型，均搭载2.0T高功率发动机和4Motion四驱系统。入门版380TSI相比330TSI的顶配车型，主要就多出了高功率发动机和四驱系统，作为用车最关注的一方面，对动力和驱动形式非常关注的用户，可以考虑380TSI的入门车型，同时该有的基本配置都依旧存在，更好的动力、更适应复杂天气的车身系统，更值得去选择，推荐指数五颗星。
作为顶配车型，不仅拥有四驱和高功率发动机，在外观和内部配置上做到一应俱全。相比380TSI的入门车型，外观上多出了矩阵式大灯、20英寸轮圈、外后镜记忆功能。内部配置上，打孔的真皮座椅、座椅记忆、无线充电、氛围灯、哈曼卡顿音响等也都有配备，包括在互联科技系统上，多出变道辅助、智能驾驶辅助、疲劳监测等功能，并在安全配置上增加了膝部气囊。
作为一款非常年轻化的车型，途观X溜背的造型，已经具备市场主流产品的设计风格，再加上途观车型的口碑化效应，未来会非常吸引年轻的消费用户。如果考虑性价比，我们将首推330TSI尊崇旗舰版车型，整体的配置“厚度”已经达到了很高的程度。如果对动力和四驱有要求的话，选择四驱的入门版本也是一种不错的选择。
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