本文目录一览：
- 1、威驰最新2023款中国上市时间
- 2、丰田威驰什么时候出新款
- 3、2022年丰田威驰开了一年能卖多少钱
- 4、丰田威驰20周年款真的停产了吗
- 5、威驰停产了为什么四月份还有新车卖
- 6、丰田威驰停产了吗？
- 7、一汽丰田为什么召回威驰
- 8、2021款丰田威驰是国六车吗
- 9、新威驰2021款怎么样
- 10、丰田新威驰后排座椅怎么拆下来，后排靠背怎么放倒
威驰最新2023款中国上市时间
丰田威驰2023款九月国内上市。
丰田威驰2023款九月国内上市，丰田威驰2023款配备有预防性安全系统改进版，其反应能力得到了进一步增强，使用来自限距控制系统增强版环境感应系的输入信号，帮助它更好地识别危险情形。另外，先进的保护措施也包括侧车窗的关闭和可选装的动态多仿形座椅的侧垫空气室的膨胀等。
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰外形简介
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。
威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。
丰田威驰什么时候出新款
威驰是一汽丰田发布的一款小型车，此车现阶段目前市面上正在销售的车型是2020年8月份发售的2021款。依据有关信息，威驰将要迈入中后期改款，现阶段全新车型早已在马来西亚发售，预估新汽车会在2022年中下旬进到中国。
从马来西亚版车型的实拍图中还可以见到，中后期改款的丰田威驰前脸拥有很大的转变，在其中熏黑了的大规格层梯式进气口让前脸看上去十分空气，配搭上全身肌肉感十足的纹理让车子具有自主运动。
车体侧边线框灵动顺畅，上升的身材曲线让车子展现出稍微的往下下击暴流的姿势，车体尾端造型设计圆滑大气，尾箱上边设计方案了略微上调的小鸭子尾，让整辆车有着更为明显的运功气场，比该款车型更为时尚潮流、好看。
车内饰层面，新汽车的中控选用对称式设计方案，嵌入式中控屏配搭上排序井然有序的物理学功能键看起来十分简洁。车里以灰黑色为主导色彩，在大规模不锈钢装饰条的带动下全部车箱拥有非常好的层次感，尽管车里_有过多软塑原材料的遮盖，但__上的作用依然很出色的。
驱动力层面，马来西亚版车型搭载的是1.5L自吸汽车发动机，国际版车型有着107匹的最大马力，最高值扭距140牛米，传动系统层面各自搭载5挡手动变速器和CVT无级变速箱。可能中国版车型的汽车动力系统维持不会改变，但最大马力为110匹，最高值扭距138牛米。
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2022年丰田威驰开了一年能卖多少钱
2022年丰田威驰开了一年的保值率大约在70%左右，丰田威驰新车价格在六万左右，按照70%的保值率计算2022年丰田威驰开了一年大约能卖四万二千块钱左右。如果车况良好的话还可以多卖一两千块钱。
丰田威驰20周年款真的停产了吗
真的。根据查询丰田官网发布的信息显示，丰田威驰于2002年10月上市，2023年4月份正式停产。
威驰停产了为什么四月份还有新车卖
没有停产。根据查询丰田官网信息显示，丰田威驰没有停产，丰田威驰是一款小型车，在日本、欧洲、北美以及中国市场都有销售，2021年8月24日，一汽丰田宣布威驰正式上市，新车推出了搭载1.3L和1.5L发动机的两个版本，售价为7.18-9.48万元，虽然暂时没有停产，但是随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台，威驰将并不会基于TNGA平台进行升级，本代车型在完成生命周期后将正式停产，而未来威驰及威驰FS停产后，一汽丰田也将不会引入相应替代车型，也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。
丰田威驰停产了吗？
最近网上有很多关于丰田威驰停产的消息。事实上丰田威驰并没有停产，不过随着国产自主品牌的发展，这个价位的合资车越来越不好做了，所以丰田威驰的销量远不及以前了。未来丰田威驰会不会停产就不好说了。利润空间越来越小，销量越来越少，将来就有停产的可能。尽管销量体系并不能和卡罗拉相提并论，但是威驰还是不少工薪家族的首选车型。可是即便表现还算优秀，但是对于野心颇大的丰田而言，威驰的销量，是很难入眼的。所以，威驰还是或将走向停产的道路。
近日，有媒体表示威驰级威驰FS车型后续将不会进行TNGA化，本代车型在完成生命周期后或将正式停产，并且，威驰在确定停产后，未来品牌也不会再引入小型车，也就是说，卡罗拉或将成为一汽丰田品牌中最入门的车型。
说到这里，很显然，是一汽丰田在未来或将会放弃威驰这款车型了。而这件事，或将似有似无的会让本田，成为最后的赢家。何出此言呢？
我们都知道，在小型车这一细分领域，说到底就是丰田和本田之争，这丰田如此行事，不就是等于把小型车这一细分领域拱手让给本田了嘛。而本田这边随着LIFE的上市，携手飞度，势必会收割一大部分小型车领域的销量。
当然了，我们也别着急替丰田着急上火，因为在丰田的车型规划里，损失的威驰的这一部分的销量，实在是很小的一部分。来看看一汽丰田明年的推出的新车计划，大概就知道了。
卡罗拉1.5L、ALLION傲澜、K-CROSS、皇冠陆放、全新奕泽等车，怎怎么看，都是势要瓜分市场份额，且不给其他车企留活路的架势。并且，目前国内市场的中小型车型已经不再是走量产品，若丰田将威驰也弄以TNGA架构加持，那售价势必要上调，消费者未必买单。
写在最后
所以啊，停产威驰，一定是丰田深思熟虑后的决定，我们也无需为此争论，但是我还是想问一句，威驰停产，你们觉得可惜么？
一汽丰田为什么召回威驰
本次召回范围内车辆的乘客座椅安全气囊配备了高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。气囊展开时，气囊的气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，对车内人员造成伤害，存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的乘客座椅安全气囊气体发生器，消除安全隐患。值得注意的是，此次召回是天津一汽-丰田汽车有限公司针对2014年和2015年申请召回的搭载高田公司乘客座椅安全气囊气体发生器的车辆进行的又一次召回。召回前，没有干燥剂高田气囊气体发生器的车辆需要再次进店更换其他供应商生产的乘客座椅气囊气体发生器。日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划。决定自即日起召回2003年4月16日至2008年1月30日生产的125，825辆Vios汽车和2004年1月7日至2008年12月25日生产的313，028辆卡罗拉EX汽车，共计438，853辆。,
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2021款丰田威驰是国六车吗
2021年丰田威驰是国六排放标准。国家第六环节机动车污染物排放标准是指贯彻执行《中华人民共和国环境保障法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防止压缩燃烧式和燃气点燃式发动机机动车排气污染环境，保障生态环境，确保人体健康而制定的标准。以下介绍国六排放标准的内容。1、用世界小型汽车统一测试流程，全方位严格测试要求，降低实验室认证排放和实际使用排放的差距，并为油耗和排放协调管理奠定基础；2、引入实际驾驶排放测试(RDE)，改善车辆实际使用状态下的排放调节水平，有利于监管，具有避免实际排放超标作弊行为的效果；3、采用燃料中立原则，对柴油车氮氧化物和汽油车颗粒物没有较松的限值；4、全方位加强VOCs排放调节，引入48h蒸发排放试验和供油工艺VOCs排放试验，将蒸发排放调节水平提高到90%以上；5、完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求和防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；6、主管部门实施环境保护一致性，简化合规性监督检查的规则和判定方法，使操作具有可实施性。
新威驰2021款怎么样
廉价的燃油经济性和实用性是Vios的卖点。大多数购买Vios的人都在预算之内。他们不在乎Vios的配置和内饰，但Vios还不够差。追求更高的性能是无法满足日常需求的。我们来看看新款Vios和丰田的销量。全新的Vios2021怎么样？2021款Vios是一汽丰田为适应时代变化，专门为年轻人打造的一款车。通过其巧妙的设计风格，直接击中了年轻消费者对时尚外观的需求点。比如动感的前格栅和运动的车尾，然而随着人们精神生活的不断提升，每个骑手对汽车的要求都有很大的不同，所以2021款Vios增加了珍珠白和柠檬黄的颜色，在车身安全等级、精致内饰、动力操控等诸多方面也表现出了不错的实力。2021款Vios还采用了前麦弗逊式独立悬架。经过严格的道路匹配实验和测试，增强了车身的稳定性和乘坐舒适性，受到很多年轻消费者的喜爱。在通过破碎的路面时，得益于出色的悬挂系统，驾驶时晃动和颠簸的反馈很小，Vios座椅包裹性很强，感觉座椅可以牢牢抓住自己，为驾乘人员提供最大的舒适体验。而且在操控方面，Vios在同级别中表现突出，转弯半径小，转向准确，方向盘上没有太多空位。行驶过程中，高速平稳，低速平稳，给人一种实用感。动力方面，2021款Vios采用了1.5L发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139N.m，这款发动机独特的技术是支持多点喷射，并匹配了5速手动变速箱和CVT无级变速箱，相比同类车型在动力性能上也非常强劲。而且官方评估的百公里油耗不超过5L，还是很可喜的。丰田最畅销的车是什么？总的来说，丰田车型销量比较高，凯美瑞和亚洲龙比较好。以上是新款Vios和丰田的销售内容。作为丰田汽车行业的领头羊，丰田汽车的年销量也在逐年增长。丰田卡罗拉和丰田雷凌都榜上有名，买车时选择丰田值得信赖。百万购车补贴
丰田新威驰后排座椅怎么拆下来，后排靠背怎么放倒
分析如下：
新威驰后座椅拆除详细图解：
1、首先先将后排座椅的垫子向上猛抬，大约在坐垫三等分中间位置两侧有固定卡；
此处注意上面的U型铁件就是插在下面的卡里面
2、坐垫前面的卡子弄下来之后，在坐垫的后面还有两个U型铁件（手伸到缝里能摸到），在后靠背的下面有两个对应的铁钩，需要将坐垫用力向里面推，然后前面向上翘从铁钩上摘下来才行；
红圈为铁钩的位
3、坐垫拿下来之后将后靠背下的三个螺丝卸掉，向上一抬，后靠背就下来了（上面也有两个勾，不过很方便摘、挂）
蓝色标记为螺丝位置
扩展资料：
在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。
在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。
在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车Prius普锐斯、CamryHEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。
此外，丰田汽车在中国的事业也顺利开展，截止到2014年11月，已经将7款丰田品牌进口车车型和包括7款混合动力车型在内的21款LEXUS雷克萨斯品牌车型引入到中国市场。
至此，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司，有40,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。
同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动，努力融入中国社会，为中国经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民。
参考资料来源：百度百科：丰田
