本文目录一览：
- 1、18.6万选择大众迈腾，行驶仅2000公里，车主表示有话要说
- 2、大众26万左右的车型推荐，购车指数选车：大家最喜欢什么车
- 3、相同价位的迈腾和探岳相比，你觉得哪款性价比更高呢？
- 4、20万左右买什么车好
- 5、相同价位的迈腾和探岳，哪款的性价比更高呢？
- 6、南宁地区迈腾购车优惠优惠4万元，最低只要14.69万元
- 7、刚工作想买一个SUV，预算大概12万左右，有什么好的车型推荐吗？
- 8、入门就是高配2.0T+9AT，大众迈腾2020款，这辆美系豪华SUV很有范
- 9、红旗H5对比大众迈腾，18万元买自主还是合资？
- 10、大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
18.6万选择大众迈腾，行驶仅2000公里，车主表示有话要说
车型： 大众迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，裸车购买价18.6万，相比厂商指导价便宜3万左右，现在行驶仅2000公里，车主表示有话要说。选择这款车前，那么也有纠结SUV车型，但是考虑市区里面行驶比较多，通过烂路会比较少，所以就决定选择轿车，从预算来看，刚好是可以买大众迈腾，优惠在3万左右，所以就用18.6万选择了大众迈腾。
现在提车的时间不是很长，差不多就2个月的样子，然后行驶距离仅在2000公里，对于这些时间行驶的感觉，车主表示有话要说，主要就是大众迈腾开起来，让车主满意和不满意的地方。
大众迈腾让车主满意的地方；1）空间方面是满意，因为大众迈腾是一款B级轿车，所以相对比A级轿车，空间方面肯定要大不少，乘坐起来也没有任何拥挤感，后排挤上四个人都没有问题，后备箱也能够放不少东西，空间方面是足够使用。2）动力还是给力，虽然搭载2.0T低功率发动机，但是最大马力也有186匹，开起来并不感觉动力肉，需要加速超车的时候，挂上S挡一脚油门下去，提速感还是非常的明显，都有推背感。
3）现在行驶仅2000公里，90%是在城市里面行驶，并且还是上下班高峰期，所以百公里综合油耗是在8.8L，这个也算比较满意，高速上面行驶油耗不会超过7L，从这来看油耗也不高。4）操作性好，德系主打底盘操控，驾驶起来也是挺舒服，方向盘是比较轻，并且开起来转弯也不会有明显的晃动，有时候通过坑洼里面，车内震动感不是很大，不会影响到驾驶；需要刹车时，一脚踩下刹车踏板，车辆制动距离也比较短。5）舒适性方面还行，本身车辆空间够大，乘坐不会有拥挤感，然后座椅也不错，通过底盘调校，整体舒适性可以。
大众迈腾让车主不满意的地方；1）首先就是变速箱，大众主要采用7挡双离合变速箱，加速效果不错，但是市区里面开得多，缓慢行驶时，顿挫时的推背感，那么还是不好受。2）车辆的胎噪比较大，只要车速提升起来后，可以明显感受到车内有胎噪，驾驶时听着不舒服，只要开音乐才行。3）配置上面稍微差了些，多媒体都没有自带导航功能，并且还遇到过中控屏卡屏的情况，还有就是ACC自适应巡航也没有，怎么说价格也不算便宜吧！
大众迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的基本参数；长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，动力搭载2.0T低功率发动机，最大马力为186匹，工信部油耗6.3L，传动采用7挡双离合变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众26万左右的车型推荐，购车指数选车：大家最喜欢什么车
怀揣26万左右预算，想要购买一款大众26万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。
1.大众-途观L
购车指数分数：4.04分（同级别420款车中排名NO.3）
全国经销商报价：16.80-28.38万
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm
主销车型轴距：2791mm
途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为23.00万左右（供参考），首年保值率为76%，在同级别车中排名第119。销量方面，途观L在2022年08月份的销量为10842辆，近一年途观L的累计销量达到134404辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.81分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。
2.大众-探岳
购车指数分数：3.87分（同级别420款车中排名NO.14）
全国经销商报价：15.99-26.49万
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4593*1860*1665mm
主销车型轴距：2731mm
探岳目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为20.49-26.49万元，其中售价20.49万元的2023款 探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为18.09万左右（供参考），首年保值率为82%，在同级别车中排名第59。销量方面，探岳在2022年08月份的销量为7368辆，近一年探岳的累计销量达到89638辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.85分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
3.大众-迈腾
购车指数分数：3.85分（同级别63款车中排名NO.4）
全国经销商报价：13.89-26.19万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4865*1832*1471mm
主销车型轴距：2871mm
迈腾目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为18.69-30.99万元，其中售价23.39万元的2020款 迈腾 330TSI DSG 豪华型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在20.13-20.65万之间（供参考），首年保值率为79%，在同级别车中排名第21。销量方面，迈腾在2022年08月份的销量为13529辆，近一年迈腾的累计销量达到122581辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.88分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对空间及外观则比较满意。
4.大众-帕萨特
购车指数分数：3.74分（同级别63款车中排名NO.10）
全国经销商报价：15.39-25.29万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm
主销车型轴距：2871mm
帕萨特目前拥有21款在售车型，厂商指导价区间为18.19-25.29万元，其中售价20.59万元的2022款 帕萨特 330TSI 精英版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在17.30-19.19万之间（供参考），首年保值率为80%，在同级别车中排名第20。销量方面，帕萨特在2022年08月份的销量为16123辆，近一年帕萨特的累计销量达到144602辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
5.大众-ID.6 CROZZ
购车指数分数：3.66分（同级别420款车中排名NO.34）
全国经销商报价：22.13-30.59万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.23-33.69万元，其中售价28.73万元的2022款 ID.6 CROZZ 长续航PRO版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在22.66-28.13万之间（供参考），销量方面，ID.6 CROZZ在2022年08月份的销量为2146辆，近一年ID.6 CROZZ的累计销量达到19066辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.91分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了途观L、探岳、迈腾、帕萨特
相同价位的迈腾和探岳相比，你觉得哪款性价比更高呢？
肯定是迈腾的性价比更高一些，因为迈腾在配置方面选择的都是高配，但是探月选择的都是标配在配置上就会有很大的差距，虽然现在比旧迈腾要高一些。
探岳这款车的性价比更高一点，而且在市场上销售的也比较多，综合性能也比较好，人们也比较喜欢。
应该是迈腾的性价比更高一些吧，因为迈腾的配置特别好，而且里面也是非常舒适的。
相同价位的迈腾和探岳相比，你觉得哪款性价比更高呢？迈腾指导是18.61-30.99百万；番禺指南的探索18.59-3139万元。迈腾和探索yue是一辆汽车，一个是SUV，除了价格重叠之外，这两个都没有比较。从这两辆汽车中选择标题的原因，可能是因为迈腾和探险家预算几乎。这应该参与一个问题，它是选择SUV或汽车。选择主要是为了看到您的需求。如果您喜欢旅行，SUV真的比汽车更好。如果它是家，汽车的舒适性，而且控制比SUV好。
我国的SUV高级能力相对较高。同样的价格MagoTan是一辆B级汽车，探索是一辆紧凑的汽车，所以建议主题想到购买B级汽车或紧凑型SUV的Magotan探索悦山。迈腾在前一段时间里，因为有些原因被推到了风的尖端，但迈斯销售仍然很好。它仍然是在B级汽车市场中无法开放的模型。在紧凑的SUV中是一个非常年轻的型号，外观和内饰更年轻。对于年轻人来说，这是一辆非常有吸引力的汽车。
它们都是大众，迈腾，探索电源组件是2.0t + 7dsg，但380Tsi型号比330TSI模型好得多。在配置方面，无论是Magotan还是对yue基础知识的探索，如果它是相同的预算，Magotan更具成本效益，为什么MagoTa的销售好，宜家，同一级别突出，折扣不小所以即使迈腾已经被推进了提示的人已经看到了一圈汽车，发现Magotan仍然是迈腾，B级汽车空间，室内，配置，底盘舒适。所以销售仍然很好。
虽然探险家被定义为中等SUV，但中等轿车的大小与尺寸相比，探索的外观确实非常明亮，但内部有点粗糙。勘探的空间并不好。这益处了1260毫米的探索的身体宽度，而这三人不会拥挤，脚空性能也不错。方向盘具有纹理，舒适性也不错，电源可以参考拼注。乘坐岳吸引了许多年轻人，有些人认为年轻人会更加平静，而且探索yue更为陈述，这个主要选择，如果我不想拨打订单，迈腾绝对比探索更好，如果年轻人开放，就像自行车旅行一样，然后探索岳可能更合适。
20万左右买什么车好
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，空大大，座椅包裹感强，悬挂软，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
公认世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 奔驰 宝马 奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼，
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 宝骏，
切记，不要听楼下那位胡说，
楼下那位简直是胡说霸道，
日本车车普遍，
钣金薄
噪音大，
底盘不够扎实
开着开着太飘，
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少，
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆，
日本车通常钣金薄，一层皮，
什么吸能车，告诉你都是逗你玩
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，
目前合资车没有质量太差的，
故障率高与低只是相对而言，
还是要注重公路性能，安全性，舒适性，
这个价格，可以重点，看看帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，
suv，重点看看，昂科威，途观L.，锐界
MPV.重点看看JL8
1、柯迪亚克
官方指导价：17.79-26.84万
换壳途观L、品牌定位较高、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着这三点受到了不少消费者的青睐。但售价低廉并不代表配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的诱惑力就会非常高。
此外，柯迪亚克的后排座椅也很宽敞，非常符合消费者对于家用的要求。只是柯迪亚克的保有量非常少，车身设计不符合主流审美，需要做好心理准备。
2、探界者
官方指导价：16.99-24.99万
探界者产品力很不错，性价比超级高。浓浓的美式风格，这是第一眼这款车给人的感觉，内部给人的感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。因为车身三围就比别人大一圈，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，从静止加速到100只需7.8就能收工，性能在同级别最强。
3、昂科威
官方指导价：18.99-30.99万
昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟看起来十分出色，导致大家都乐意让这款车成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来还可以，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身体。昂科威动力挺不错的，悬架调教甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。
4、自由光
官方指导价：17.98-31.98万
JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型，该车不仅拥有宽敞的车内空间以及足够大的后备箱容积，还有着良好的动力输出，虽然动力比较线性柔和，但对于家庭而言以及完全足够，并且还有着较低的油耗。偏向于舒适性的底盘调教也让这款车能够给用户带来比较舒服的驾乘体验，独特的外观设计也能够吸引极大一部分年轻用户的目光。
5、探岳
官方指导价：18.59-31.39万
探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。
厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
20万左右有很多车系可以选择，像速腾、途观、明锐、翼虎、新蒙迪欧、吉普自由侠、宝马3系等。我很喜欢新蒙迪欧，动力不错。如果你是女生可以考虑下宝马3系，喜欢越野就吉普自由侠。可以到 买 车 神 器“来 一 车”上自己筛选一下，上面有1400多款车型的详细车讯，外观、颜色、内饰、评测、配置、点评、报价等。20万左右车型有200多种，根据配置选车，还可以选择亮点配置、驱动方式、排量什么的。免下载，不占内存，
日本车：
追求舒适的话首选新天籁2.5领先，做工精良，安静性很好，2.5v6发动机配合cvt变速箱即有很好的动力，运转平稳性也很牛逼。当然操控性就不要强求了。雅阁2.4lx也不错，各方面都很均衡，质量，口碑也好，这两车北京裸车价格在20-21万之间；
要一点操控的话睿翼2.5尊贵，裸车价格不到20万，2.0更便宜，好像不到19万，动力也绝对够用，只是空间没有上述两车大，因为底盘要紧凑嘛，不过一般情况也够用。要说有什么不足的话，就是内饰有点不够精良。
东风本田斯铂瑞也很好，性能不错，做工十分精良，空间同睿翼，不少人说开过这车就不想开雅阁了。但优惠了最低也要21万多。
至于广汽丰田凯美瑞，不建议买了，因为确实是“虚有其表”，2.0升版本还在用爷爷年代的4at变速箱。
一汽丰田锐志，说实话好车，但年底要换新一代了，楼主不对新车型感冒的话，可以考虑。（个人觉得有点不值，那么多新车干嘛买个要换代的车）
欧系车：
迈腾，1.4tsi可以买到dsg变速箱的,1.8tsi能买到手动挡的，迈腾的动力系统，安全性都是同档次里最强大的，空间够用，只是内饰不像日本车那样讨人喜欢；
雪铁龙c52.3尊雅版，底盘非常扎实，安全性强大，和迈腾一样全系配置esp,(日本车只有高配版本才有)舒适性很好，和天籁差不多，操控感也不错，既不像迈腾那样硬梆梆的，也不像日本车那样高速上松松散散的。而且配置超值，连蓝牙接受器都有了。空间足够，但不像宣传的那样大，个人认为不太追求动力的话，这款车完全可以优先考虑。
上海大众的斯柯达昊锐，素质良好，动力系统，底盘都是迈腾的，操控性减弱一些，但舒适性优于迈腾，尤其是后排空间很大，买来做商用车或家用车都合适，唯一一个"缺陷"：外观实在是太“古朴”了，感觉40岁以上的人买好。
上汽荣威750：原是英国车，现在是完全的国产品牌了，动力尚可，底盘悬挂有点硬，价格也便宜，20万能买到非常高的配置，连导航都有，以上那些车20万可是没有导航的啊，空间嘛，腿部的不错，头部就有点狭小了，因为这个车比较矮，外观英伦风格，仁者见仁，智者见智，看你喜不喜欢了。
美国车：
别克新君威，20万只能买到2.0的或者1.6t手动挡，这车操控好，外观很多人喜欢，空间小，不过追求操控性的车就这样。2.0动力很一般，1.6t动力不错，完全超过2.4自动档的日本车，20万能买到的配置有些低了。
别克新君越，空间够大，外观霸气，也够舒适，和奥迪a6l，新皇冠有一拼，不懂的人以为得30万以上，2.4的动力和日本车2.0的差不多，只能说够用，至于操控性，就忘了吧，（不过刹车性能比预想的要好，因为这车1.7吨，比同档次所有车都重）价格最低21.99万起。
长安福特蒙迪欧致胜，价格超低，空间也够大，用的是沃尔沃的底盘，操控性非常好，路感清晰，十分适合走高速，当然悬挂也就比较硬了，比较颠簸，貌似做工不太精良，小毛病比别的车多些。最大的硬伤：采用老款马自达6的2.3发动机，动力确实拖了性能的后腿，浪费了那么好的底盘。听说这车要上福特最新的2.0t发动机，如果是真的话，该车操控，动力就是一流，不输给40万的高档车，绝对可以称得上“运动型轿车”了。当然，即使安装了2.0t发动机，该车除了性能和空间不错，其他也就一般般，而且外观大多数国人不喜欢。
各人意见：日本车新天籁，欧系车c52.3尊雅型，美国车都不太理想（预算20万的话）
如果20万左右推荐本田歌斯图！城市suv车型，空间大，动力足！外观大气又不失时尚感！搭载2.5v
6发动机，强大的动力输出满足你城市间的日常上下班需要！推荐黑白两个颜色，保值！所谓车上薄，等等都是无稽之谈！如果非要撞车的话坦克都会烂掉！我自己也开本田，隔音效果很好，自带的音响效果也很不错。作为多年老品牌底盘设计，用料都很不错。我就不明白为什么那么多人诋毁日本车，虽然侵略我中华，但人家八国联军也不是一样入侵我中华！什么德国车，美国车。都不是一个样！抛开这些来比较个人作为15年安全行驶无事故老司机来说，日本技术确实不错！
20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。
轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力
二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力
三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠
四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高SUV篇：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。
一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。
二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。
三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。
相同价位的迈腾和探岳，哪款的性价比更高呢？
我认为在相同价位的情况下迈腾性价比更高，因为迈腾的动力更足，空间更大，内饰更豪华，故障率更低。
迈腾性价比更高。迈腾作为一汽大众的老品牌，故障率更低，保值率更高。
迈腾的性价比更加高，这款车还是很不错的，家用的非常的有面子。
就性价比，来说还是迈腾合适，你都花2多万了，当然买一个B级车了，毕竟迈腾属于中型车，25万可以买一个高配的迈腾。探岳属于紧凑级别suv。本身就不是一个界别的对手，25万虽然还有剩余，但是顶配的探岳还是紧凑级。另外暂时去看看别家的车。
迈腾和探岳都是一汽大众生产的，迈腾属轿车型系列，探岳属于SUV型系列的。迈腾三厢型比较稳重，特别是在高速上行驶，最彰显它的优点，跑上一百一二十码，不抖不颤，非常适宜，在低速道路上，特别是坑坑洼洼路段，不怎么显颠簸。探岳呢？开起来非常大气，视线非常开阔，安全性能要比起三厢轿车好。
所以各有特色，各有千秋。如果你不经常上高速，可以考虑三厢轿车迈腾，如果你长途跋涉，又跑高速，还是探岳SUV，因空间大，坐上有舒服感，而且要比轿车安全些。
这并不是对比能判断的，而是究竟选择哪款车型。轿车还是SUV的选择，还是要看个人的喜好，如果是喜欢轿车的话，可以将迈腾与雅阁等进行对比的。如果自己喜欢哪一款，同价位多参考，就能买到合适自己的车型。
这并不是对比能判断的，而是究竟选择哪款车型。轿车还是SUV的选择，还是要看个人的喜好，如果是喜欢轿车的话，可以将迈腾与雅阁等进行对比的。如果自己喜欢哪一款，同价位多参考，就能买到合适自己的车型。
这要看你买车的主要用途是什么了？
迈腾是轿车而探岳是SUV，在车辆性能价位等性价比上来说这两种车是不相上下的，毕竟都是大众家族而且价位相差不大。
如果你总是在城市里跑就选迈腾，在城市的平坦道路上还是轿车更舒适一些。
如果你喜欢自驾游的话就选探岳，首先探岳作为大众家族的新款SUV其打造的越野型硬派感官还是不错的。
南宁地区迈腾购车优惠优惠4万元，最低只要14.69万元
近日，小编从南宁地区经销商处了解到，南宁地区迈腾现车充足，购车优惠优惠4万元，购车最低只要14.69万元，如果选择供车的话，首付只需7万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下迈腾吧。
现在一汽-大众可以称得上是最热销的合资品牌之一，旗下的轿车和SUV车型的销量都不错，辉煌时期月销过二万的成绩让其他品牌羡煞不已。这次一汽-大众开始走向数字化领域，新迈腾就是代表作，从上市到现在每个月的销量都不错，跟同级车相比具有很大的优势，夸了这么多，新迈腾这款车型到底怎么样呢。
作为一汽-大众高端商务轿车，新迈腾的设计语言充分融合了大众最新的家族式设计和当下流行元素，通过雨点阵列式中网点缀后的隔栅更显精致，在细节上做出的改变就是下隔栅的造型更加犀利，上隔栅上的六处转折点显得极为精致。新造型格栅动感时尚，再搭配上两侧的全LED矩阵式大灯配以流水转向灯，科技感十足。同时车头采用了更加低趴的设计，进一下增强了车头的沉稳。
搭载了多媒体显示屏，中央出风口之间镶嵌着石英钟。多功能方向盘上集成了定速巡航，实用性很高。大面积的皮质包装，加上银色镀铬的装饰，视觉效果更加清新，给人的氛围也十分浓厚。三区自动的车内空调系统让人感到更舒适。全液晶仪表盘进行了升级，全速自适应巡航使得驾驶更轻松愉快，实用美感融合在一起。中控液晶大屏也是紧随时代潮流，配置相当丰富，在提升科技感的同时，也显得更为豪华高档。
在动力上，新迈腾搭载多款发动机，其中2.0T高功版涡轮增压发动机，最大功率达到162kw，最大扭矩350Nm，配合双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2秒，比宝马325Li还要快0.9s，综合耗油仅为6.6L。
总结：新迈腾外形大气既优雅时尚，又不失年轻和科技，内饰简洁，乘坐感受舒适，动力表现优秀，油耗低，成为商务精英的新喜好。
小编推荐车型：330TSI 双离合 豪华型
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
刚工作想买一个SUV，预算大概12万左右，有什么好的车型推荐吗？
其实比较推荐的就是大众旗下的车辆，像大众帕萨特，大众迈腾，这两款车都是在10万左右，而且性价比也特别的高，也相当的省油，后面的空间也特别的大，里面还有天窗和加热座椅，特别的方便，里面几乎都是多功能操作，很便捷。
传祺GS4、哈弗h6、比亚迪宋、比亚迪唐，这几种车型都特别不错，而且12万左右可以搞定。
是有很多的，例如缤智，本田，昂科拉，自由侠，还有昂希诺，大众，丰田等等一些。这些车型都是非常好的，而且质量也非常优秀。
工薪阶层购车者也是目前最重要的购车者。这个级别的大多数用户要求汽车实用、耐用、省油、经济。当然，随着如今的车型在年轻化设计中越来越突出，一些以时尚运动为主的SUV也是不错的车型，这要看车主在这方面有没有需求。根据车主购车预算，落地控制在12万左右，但没有说明是全款购买还是贷款购买。但根据车主预算，无论是全款购买还是贷款，裸车价格都应该在95000-105000元之间。说实话这个价位的车型还挺多的，主要是自己品牌的紧凑型SUV，也有一些中档SUV和合资品牌的入门级紧凑型SUV。至于要推荐的SUV车型，不知道题主有没有品牌偏好，我们根据市场销量和用户口碑来推荐。
哈弗H6是一款很难规避的SUV。常年销售冠军是哈弗H6闯关东三军的主要优势。当然，哈弗H6在设计、空间、配置和动力方面并不落后于任何同级别车型。目前，哈弗H6在航站楼有2万元左右的现金折扣。因此，如果题主对哈弗品牌没有偏见，那么哈弗H6值得入手。说到哈弗，我们推荐哈弗品牌的另一款SUV，即哈弗F7也是目前哈弗品牌的销售支柱之一，仅次于哈弗H6。与H6相比，它的优势在于运动更年轻，设计更好。如果主题是年轻人，哈弗F7比哈弗H6更合适。而且，哈弗F7在航站楼也有2万元左右的折扣，比哈弗H6贵不了多少。
吉利约伯/约伯Pro上线。约伯也是自主品牌中产品实力优秀的越野车之一。虽然没有哈弗H6那么出名，但它的长期销量领先足以证明这款车的受欢迎程度。可以说，约伯也是用户选择无悔系列的车型之一。此外，约伯目前在终端市场有15000的优惠实力，性价比还是可以接受的。再推荐一下Tiggo7，但是为什么不推荐Tiggo8呢，因为Tiggo7已经更新了，各方面表现更好。当然由于上市时间短，终端报价不强，性价比不如Tiggo8。而且按照主预算只能选1.5T功率的型号，却不能选功率更强的1.6T型号。
推荐合资入门级紧凑型SUV福特，引领行业。这款车虽然是江铃福特造的，但在产品质量上也表现不错，而且采用的是福特1.5T四缸涡轮增压发动机，动力性能也很出色。目前这款在终端有近万元的优惠，优惠且划算，值得入手。国内SUV市场一直保持着较高的知名度，尤其是价格在10万元左右的国产SUV，尤其受欢迎。同样，他们之间的竞争也很激烈。所有汽车公司都在推出新车型、替代车型或衍生车型，这将丰富产品线，增强竞争力。最近两款特别火。他们是吉利约伯Pro和比亚迪宋Pro。这两款都是自己品牌的最新款，定位和类型都是一样的。
入门就是高配2.0T+9AT，大众迈腾2020款，这辆美系豪华SUV很有范
在中国市场上，合资品牌中型B级轿车有着很大的需求量，有几款热门的车型，备受消费者喜欢。它们就是日系三杰和德系双雄，所指的是丰田凯美瑞、本田雅阁还有日产天籁，以及大众帕萨特和迈腾，都是这个级别的标杆车型，要问20万元左右买哪款更好？倒不如说哪款更适合你，因为实力还真是难分伯仲，并且各自的卖点也不一样。
自从日系三杰换代后，外观设计都变得非常年轻化，新天籁彻底舍去了那种商务座驾的风格，十代雅阁也很像大号的思域，而一向中庸的凯美瑞，现在的大嘴很是夸张，虽然这样能讨好年轻人，但是对于年纪稍大，并且思想保守点的消费者来说，和自己的气质有些不搭，这么一来，便把目光投向了帕萨特和迈腾，而今天要们要说的主角就是2020款迈腾，来看看它的各方面表现能不能让你满意吧？
1、沉稳大气，又不失时尚个性
2020款迈腾也和日系三杰一样向着年轻化发展，但把握的尺度特别到位，既有B级车该有的那种沉稳大气，又有年轻人喜欢的时尚和个性，不得不说还是德系设计更懂中国消费者的心，迈腾在外观方面能够做到老少通吃。车头进行了扁平化处理，进气格栅通过镀铬饰条与两侧犀利有神的大灯相连，能够带来很不错的视觉效果。
2020款迈腾在灯光配置上很厚道，标配了全LED大灯，LED日间行车灯，LED前雾灯，还有自动头灯、转向辅助灯、大灯高低可调以及延时关闭功能，不仅到了晚上照明出众，而且很有档次感。
硬朗的腰线贯穿至车尾，是大众一贯的设计风格，简洁、干练，还很有力量感，而尾部层次分明，车标Logo下方有着字母标识，和豪车辉腾有些相似，要说最吸引人的地方，还是点亮后的尾灯，同样是全LED光源，还带有动态流水转向效果，可以说大众把奥迪灯厂的本领学到了十之八九。
2、后排可以翘起二郎腿
2020款迈腾整车尺寸长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距达到了2871mm，得益于不错的车长和轴距，车内拥有非常充足的乘坐空间，尤其是后排腿部空间表现，在同级别中是上等水平，头顶也不会有什么压抑感，不过地板中间的凸起很高，中间坐垫的长度也偏短一点，满载时会影响到一些乘坐舒适性。
3、内饰略有小新意
都说大众的内饰中规中矩，每辆车都差不多，但这就说明你并不太了解大众，其实大众的内饰在保障符合大部分消费者审美的同时，已经开始加入了些新鲜元素。中控台非常简洁，石英表、贯穿式空调出风口还有银色饰板，都是我们熟悉的，但2020款配备了最新款式的平底运动型多功能方向盘，全系都是真皮包裹，握感舒服，让人爱不释手，不过缺点还是得给大家说一下，就是车厢内用料并不是特别好，塑料感还是有些强，但装配工艺值得肯定。
4、入门就是高配
大众汽车在原来对配置一向很吝啬，但2020款迈腾采用了入门就是高配的做法，这点很让人满意。就算钱少买辆最低配，都能够拥有前后驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、真皮座椅、8英寸中控屏、手机互联/映射、车联网系统、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。
到了中配车型还拥有了膝部气囊、可开启的全景大天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅电动调节和加热、9.2英寸中控屏等等，到了高配车型则更多科技配置。
5、驾驶感受出色
2020款迈腾入门版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，放在一辆中型轿车上面，确实不够充沛，但作为代步没问题，不过选择它的人不会太多。销量主力还是中配车型，搭载的是一台低功率版的2.0T发动机，最大功率为186马力，中段的爆发力很不错，另外2020款迈腾还有2.0T发动机的高功率版，最大功率达到了220马力，给人的感觉非常强劲，底气十足。
底盘的调校保持了大众一贯扎实、厚重的风格，跑高速特别稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过在市区内低速降档收油时，双离合变速箱会有些顿挫，起步时略有向前窜的感觉，油门不好准确的控制，喜欢的会说有冲劲，但不喜欢的则感到比较累，不过平常时候，变速箱换挡速度快，并且也很平顺。
2020款大众迈腾虽然有些不足，但整体实力非常强，在同级别中很有竞争力。外观、乘坐空间还有配置，以及机械品质都很出色，确实值得考虑。我认为20万元左右买辆低功率版的2.0T车型就挺好，宜家宜商，虽然这个价位车型开出去不能说有多高的回头率，可应该不会有人说迈腾太小气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗H5对比大众迈腾，18万元买自主还是合资？
今年前三个季度， 红旗H5累计上线数突破了4.1万辆，除了受疫情与新年影响的3、4月份，红旗H5均保持着5000-7000辆的单月销量。红旗H5能取得如此优秀的销量数据，让许多消费者感到诧异，因为自主品牌大多专攻SUV市场，在轿车市场较为乏力，但红旗H5是一辆售价并不算低的中型轿车，能够取得这样的销量数据，消费者感到意外也在情理之中。
对于红旗H5为何热卖，蜀锦传媒认为横向对比最能够直观的看出产品优势，因此蜀锦选择了大众迈腾与红旗H5进行比较，因为它们目前终端优惠售价接近，例如本期对比车型红旗H5 1.8T自动智联旗领版（官方指导价19.08万元）与大众迈腾330TSI DSG领先型（官方指导价21.99万元）终端售价皆在18.3万元左右。另外，大众迈腾与红旗H5在某种意义上来看，它们的潜在消费者有一定重叠，消费者年龄分布趋同。
买红旗汽车等于有面子？
虽然十多万元的车型，赋予不了消费者多少“面子”，但是大多数中国消费者购车时，依然看重品牌与车型溢价，哪怕这个价位的车型对面子提升并不明显。
红旗汽车在销量方面与大众汽车还有较大的差距，但是这两个品牌在中国市场的认知度，皆属于第一梯队的汽车品牌
此外，我们发现一个很有趣的现象，许多四五线城市消费者，认为红旗汽车是一个豪华品牌。通过这一现象能够看出，在红旗汽车潜在消费者中，它的品牌价值要比大众汽车更高，从市场的终端优惠售价来看，红旗H5终端优惠幅度更少，想必也能够反映出这一点。
在品牌与车型溢价层面，大众汽车在一二线城市中品牌溢价更高，而在四五线城市中，红旗汽车的品牌溢价则有所提升，因此需要购车给自己带来面子上的提升，还得根据自身所处的社会环境。
红旗H5偏向年轻，迈腾偏向沉稳
大众迈腾在过去就是商务车的代表，一直以来都采用平直的线条去勾勒车身，营造出了大气沉稳的气场，虽然在汽车年轻化的浪潮中，迈腾的前脸设计朝着年轻化转变，但依旧维持了以往的基调。
而红旗H5算得上是一款全新的车型，它不必去考虑车型设计的传承，因此红旗H5外观设计更符合当下年轻化的汽车设计趋势。但是红旗前脸垂瀑式的进气格栅，延续了红旗的家族化设计，而红旗家族化设计其实偏向于传统商务风，所以红旗H5外观设计还是带有一丝的商务气息。
从外观角度来看，红旗H5与大众迈腾是两种截然不同的车型，大众迈腾属于沉稳中带一点年轻气息，而红旗H5则是年轻化设计中带有一丝商务气息，从设计角度如何取决，还得根据自身的需求决定。
红旗H5胜在配置丰富，迈腾胜在内饰精致
从内饰角度来看，大众迈腾与红旗H5的设计语言比较趋同，虽然红旗H5采用了当下更主流的悬浮式中控屏，但两款车皆是采用平直的线条，所以内饰氛围皆较为沉稳，整体观感差异并不大。
此外，红旗H5轴距与车宽数据更好，在乘坐空间方面的表现相对出色，但是两款车型乘坐空间的差异，并没有明显感知上差异。而在内饰用料方面，无疑是红旗H5更厚道，真皮与软性材质覆盖面积更大，然而笔者认为，大众迈腾的内饰细节化处理更精致。
从配置来看，红旗H5 1.8T自动智联旗领版（官方指导价19.08万元）与大众迈腾330TSI DSG领先型（官方指导价21.99万元）终端售价皆在18.3万元左右，但是红旗H5为顶配版本，而大众迈腾为2.0T低功率的入门级版本，所以在配置方面红旗H5功能更丰富，相比迈腾多出了自适应巡航、全景影像、自动泊车、远程启动、液晶仪表、后排座椅加热、BOSE音响、后排隐私玻璃、车内氛围灯等，舒适性与实用性配置都较为齐全。
两款车的驾驶感受差异不大
动力对比，红旗H5搭载了1.8T发动机并匹配48V轻混系统，而大众迈腾为2.0T发动机，由于有轻混系统的加持，所以在参数上，红旗H5的最大功率与百公里加速要比大众迈腾更出色。
但在实际驾驶体验中，大众迈腾的7速双离合变速箱表现比红旗H5的6AT变速箱更好，其换挡逻辑清晰，动力传递效率更高。
另外在操控感受方面，由于红旗H5吸收了马自达阿特兹部分底盘技术，所以它的操控质感对于大多数消费者来说，并不能感受得出与大众迈腾有多大差异，但高速行驶的厚重感还是不如大众迈腾。
蜀锦畅言：
通过对比，能够很直接看出红旗H5的产品优势，它拥有更丰富的配置，在操控方面与合资品牌的差异也不大，并且外观设计也更符合当下年轻化的潮流。但产品优势仅是红旗H5能够热卖的原因之一，红旗H5能够热卖的还有一个重要原因，就是红旗H9、L5等产品对红旗品牌形象的提升，而十多万元买一辆豪华品牌中型轿车的确足够划算，尽管这只是一部分群体的看法。但凭借着中国市场的消费规模，就足以支撑起红旗H5销量不断攀升。
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大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
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1.大众辉腾
价格：253W人民币（最贵）
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
2.大众途锐混动
价格：110W人民币
大众途锐PHEV插电混动版作为大众旗下SUV阵营的旗舰之选，途锐在2018年9月刚刚完成了车型换代，新车与奥迪Q7、兰博基尼Urus等豪车同出自大众集团MLB Evo平台，?2018年大众途锐PHEV插电混动版?在北京正式亮相。混动模式全开，329马力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46马力的电动机最大功率和130牛米的最大扭矩组成的强大动力系统。?
3.大众途锐
价格：85W人民币 最贵
从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。
作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。
4.上汽大众辉昂
价格：65W人民币（最贵）
早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售
5.大众CC（进口）
价格：55W人民币（最贵）
进口大众CC是典型的四门Coupe了，CC是Comfort Coupe的缩写，也就是舒适的Coupe，长宽高分别为4799mm/1855mm/1417mm，比同平台的迈腾（长宽高分别为4765mm/1820mm/l472mm）长了34mm,宽了35mm，低了55mm，这让车身看上去更富
大众作为国内销量最好的车，不仅仅有捷达、朗逸等家用车，还有很多高档车，可能知道的人不多，现在就让我说说大众最贵的车分别有布加迪威龙、辉腾，这两款车售价都超过了百万元。
1、布加迪威龙，千万元的豪华跑车，属于德国大众旗下的豪华汽车品牌，相信现在知道的人已经不多了。这款车可谓是一个艺术品，全部都是手工制造，再小的零件也不放过，完全体现了精细化的操作。能买起都是大富豪，真是让我们望而兴叹啊。
2、辉腾，百万级豪车。这款车可以说是低调奢华有内涵的代表，在路上看见宝马和奔驰都不会躲着走，就怕看见大众标志下边带字母，看见就得远远避开。这款车比相同价位的宝马和奔驰都要有优势，外观并没有太大的优势，主要是内饰和配置功能比较齐全，科技感十足，舒适性和安全系数比较高。
大众车作为德系车，它的外观和安全都是可以保证的，在大街上人们也经常看到大众的车。大众的车主要贵的几个车型，有以下几个，价格从高向依次我推荐以下几款。
1、辉腾，价格在75.92-253.18万元，它的外表看起来和普通大众车型稍长，但是由于太低调了，我们容易忽略它的价格，真的是个低调的王者,但是目前已经停售。
2、途锐，是一款越野车型，是一个大块头，感觉非常大，感觉很狂野，价格在56.98-81.98万元，目前这款车也是比较受欢迎的。
3、迈特威，是一个七座的车型，适合两个孩子和四个老人出游，黑色的看起来外观很不起眼，但是它的舒适度非常好，价格在38.20-51.95万元。
以上这几款车型，从低调奢华到家庭必选，虽然这价格让我望而兴叹，还是努力搬砖挣钱吧！
大众这个牌子目前来说的话，在售的车型中没有价格很贵的车子，像以前那款最贵的车型大众辉腾售价75-253万之间吗，这款车一直都是大家传说中的车，因为价格很高，但是看起来跟帕萨特没啥大区别，价格上却能卖好几个帕萨特，你要是见过这款车，你就会知道如果不从后面看字母。或者到里面坐一坐，不懂车的人很难分辨出这款车。
下面说一下在售的车型重，价格比较贵的车型。第一款是大众途锐，这款车是一款中大型的SUV，发动机上有2.0T和3.0T两种选择，变速箱只有一种手自一体的变速箱，车子售价56.98-81.98万之间，外表看起来是十分大气的，但是整体销量上一般般，因为这个价位的车子上宝马奔驰奥迪有很多的竞争车型。
第二款是大众辉昂，这款车算是辉腾退役之后，大众想继续打造一款屁股带字母的车子产生的产物，销量上一塌糊涂，因为当时车子上市的时候对标的是奥迪A6这款车，上市之后才发现，完全就不是对手，发动机有2.0T3.0T两种选择，双离合变速箱，作为一款中大型车，个人不推荐，价格在34-63.9万之间，车子的优惠力度比较大。
第三款大众途昂这款车在我们路上还是比较常见的车型，算是途锐的缩小款，厂商指导价30-50万之间，发动机有2.0T和2.5T两种选择，双离合变速箱，个人觉得这款车的性价比要比途锐好很多。
以上三款车是个人感觉大众里比较贵的车型里值得买的车子。
大众汽车旗下品牌众多，路面上经常可以经常见到的是高性能的运动小车POLO、家用型高尔夫、朗逸和捷达等，这些车型无论是从价格还是质量都比较符合普遍大众的需求。但说起来大众的豪车也是不少的，其中最贵是奥迪派克峰，市值2.7亿人民币，超跑布加迪，在2500W以上，再普通点的辉腾也要190-220W。
对于奥迪派克峰、超跑布加迪两款车而言，收藏意义大，而且都是限量不市供的，平常很难见到，所以在大众的豪车之中就推荐稍微普通一些的辉腾：
工艺水平方面，辉腾极受大众的重视，每台车的出产都是纯手工打造，要知道只有劳斯莱斯和宾利才是纯手工打造的，其他豪车基本都是流水线生产。
安全性方面，采用了W12的四轮驱动、全车气囊、空气悬挂设计增加舒适感、16钟复合材料制成的车身、车内置放防撞条、和独一设计的大灯清洗系统等无一不彰显辉腾可靠、顶级的安全性能。
最后就是大家应该会很感兴趣的试车体验，大众辉腾速度达到了超跑级别的速度（300公里/小时），要比普通豪车（250公里/小时）强很多。试车时可以明显感觉到空气动力悬挂档的便利感，和布加迪同样设计的电子油门，与踏板分离，特别容易操作。而且四个座位都有着独立的空调区域，双层玻璃不仅可以阻挡红外线降低车内的温度，还可以减少外界的噪音，驾驶体验感真的可以说是满分！
不过令人遗憾的是大众辉腾因为和帕萨特外形过于相似，而且生产成本高销量一般早早就停产了，但不可否认辉腾的性价比在豪车一列是极高的，就算是二手的辉腾也值得入手。
大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。
其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
