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斯柯达速派汽车之家,斯柯达速派，这款车为什么销量不行？

admin admin 发表于2024-02-05 05:29:05 浏览19 评论0

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大众汽车产品线的强势补充 斯柯达家族盘点【轿车篇】

【车讯网 报道】 在日常直播聊车节目中，很多车友会问到斯柯达系列车型能不能买的问题，其实对于斯柯达品牌旗下车型来说，其车身平台、动力/传动等系统和大众同级车型无异，纵览斯柯达全系车型，如果不介意双离合变速箱，基于相较于大众同级车型的价格优势，斯柯达系列车型完全可以考虑入手。
笔者以为斯柯达品牌是作为大众汽车品牌在国内汽车市场战略布局中的补充，目的是进一步拓宽产品线，为消费者提供更多选择，并攫取更多市场份额。经过这么多年经营，凭借“大众同款”+相对具有优势的价格，斯柯达品牌也赢得了众多拥趸。
2019年，上汽大众斯柯达贡献了27.68万辆的销量，其年销量与起亚(278879辆)、名爵(266902辆)、福特(232555辆)、马自达(224977辆)四个品牌相当，成功跻身2019年年销20-30万辆俱乐部的5家汽车品牌之一，位居国内汽车品牌2019年销量整体排名第21名，由此看来，斯柯达品牌在国内车市中的影响力不算弱了。
目前据斯柯达官网显示，斯柯达旗下拥有9个车型，其中柯米克和科迪亚克2款车型又分离出来GT版本，进一步扩充了产品线，丰富了消费者的选择。
【晶锐概述】
晶锐售价区间6.99-10.99万元，车长3993mm，车宽1732mm，车高1487mm，轴距2470mm，行李箱容积290-950L。
据官网显示，晶锐有9个配置可选，其中包括3个1.4L手动版本，3个1.4L自动版本，3个1.6L自动版本。
1.4L直列四缸汽油机额定功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选；
1.6L直列4缸汽油机额定功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与之匹配仅有一款6挡自动变速箱。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬带横向稳定杆，扭转梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【昕动概述】
昕动售价区间6.99-10.99万元，车长4312mm，车宽1706mm，车高1475mm，轴距2603mm，行李箱容积372-1255L。
据官网显示，昕动有6个配置可选，其中包括3个手动版本，3个自动版本。
昕动仅提供一款1.5L直列4缸汽油机(O C6)，额定功率82kW，最大扭矩145Nm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭转梁式非独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【昕锐概述】
昕锐售价区间7.19-10.49万元，车长4512mm，车宽1706mm，车高1469mm，轴距2603mm，行李箱容积466L。
据官网显示，昕锐有6个配置可选，其中包括3个手动版本，3个自动版本。
昕锐提供一台1.5L排量直列4缸发动机(O C6)，额定功率82kW，最大扭矩145Nm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭转梁式非独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【明锐概述】
明锐售价区间10.99-15.99万元，车长4675mm，车宽1814mm，车高1460mm，轴距2686mm，行李箱容积590-1580L。
据官网显示，明锐有9个配置可选，包括3个1.5L手动版本，2个1.5L自动版本，2个230TSI双离合版本，2个280TSI双离合版本。
明锐1.5L直列四缸发动机(O C6)额定功率83kW，最大扭矩145Nm，3个5MT版本，2个Tiptronic 6挡手自一体变速箱版本可选；
明锐230TSI直列4缸汽油机排气量1.197L，额定功率85kW，最大扭矩200Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选；
明锐280TSI直列四缸汽油机排气量1.395L，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭力梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【明锐旅行车】
明锐旅行车售价区间12.99-15.99万元，车长4687mm，车宽1814mm，车高1509mm，轴距2686mm，行李箱容积610-1470L。
据官网显示，明锐旅行车有4个配置，包括2个230TSI版本，2个280TSI版本。
明锐旅行车230TSI直列4缸汽油机排气量1.197L，额定功率85kW，最大扭矩200Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选；
明锐旅行车280TSI直列四缸汽油机排气量1.395L，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭力梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【速派概述】
速派售价区间16.99-23.99万元，车长4869mm，车宽1865mm，车高1489mm，轴距2841mm，行李箱容积570-1680L。
据官网显示，速派有5个配置可选，其中包括2个280TSI版本，2个330TSI版本，1个380TSI版本。
速派280TSI直列四缸汽油机额定功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
速派330TSI直列四缸汽油机额定功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
速派380TSI直列四缸汽油机额定功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和四连杆式独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【斯柯达系列轿车/旅行车点评】
昕锐2019年全年销量45758辆，作为朗逸启航版的补充车型，为该价位区间的消费者提供了又一选择。
作为售价10万内的家轿来说，我们能对昕锐提出的抱怨可能重点就在鼓式刹车方面了，从另一个角度看，该价位区间的消费者可能会关心用车养车成本，鼓式刹车在使用寿命方面和盘式刹车相比还是有一定优势，如果100-0km/h制动距离和同价位同级别车型相近的话也无所谓了，对于消费者来说，日常行车预留更多的安全车距就好。
明锐则是朗逸车型的良好补充，掀背式尾门设计能提供更加便利的车后空间，日常装载大件行李相对于三厢轿车来说更有优势。当然，明锐旅行车也是如此，作为家庭中的“工具车”，它是为了应对部分消费者需求而生的。2019年，明锐卖了66806辆，这也是相当不错的成绩了。
速派之于帕萨特，仍是以掀背尾门避开直接竞争，2019年卖出了23737辆的成绩，这个成绩也是意料之中，毕竟到了这个价位，很多车友会想：要不去看看帕萨特或者迈腾……
就在国内汽车市场，或者说国内汽车消费者心中的品牌影响力而言，斯柯达品牌很难和大众品牌匹敌，斯柯达系列车型只是以“更专业的工具属性”来赢得部分消费人群的青睐。如果消费者对车辆装载方面没有什么特殊需求，可能更多人还是会倾向于选择大众品牌系列车型。
目前宝来(北京)优惠幅度约2.2万元-2.5万元之间，朗逸(霸州)优惠幅度2.0-2.8万元之间，节前帕萨特和前款迈腾(北京)优惠幅度在3万+，如果您打算考虑斯柯达旗下同级车型，可以参考大众车型优惠幅度，若斯柯达车型优惠幅度大于同级别大众车型，则可以考虑入手；
若斯柯达车型优惠幅度不及同级大众车型的话，而“装载便利”对您来说并非刚性需求，同价位是不是选择一辆大众品牌的车型更好呢？
注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，具体优惠以各地到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。
责任编辑：laoniu
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：全新斯柯达速派外观大气，15.49万起，配7DCT变速箱

作为斯柯达旗下的一款经典中型车， 速派的市场影响力还是很强的，为了提高竞争力，今年6月，全新速派正式上市，沿袭了家族化的设计，又融入了年轻化的元素，综合表现还是非常不错的，这款车15.49万起，性价比十分高。
前脸部分，新车造型宽大饱满，采用了多边形的进气格栅，中间采用了直瀑式中网设计，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是非常精致的。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组点亮后还是很精神的。贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度，显得前脸十分的宽大。
侧面造型十分动感，采用了前低后高的设计，整体凸显出运动感。多幅式轮毂还是非常前卫的，轮眉采用了车身同色，显得较为整体。尾部造型宽大饱满，两侧尾灯中间带有精致的镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，下方采用了黑色烤漆面板，在金属拉丝的勾勒下，显得格外的雅致。三幅式方向盘握感舒适，档把还是非常圆润的。
动力方面，新车匹配7DCT变速箱，动力输出还是很强劲的。
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15万买合资中级车不是梦！选这5款错不了，性价比贼高

随着自主品牌汽车的快速崛起，合资品牌在国内的主导地位也在慢慢下降，品牌溢价程度也降低了很多。从目前的销量来看，越来越多的消费者愿意选择价格更便宜、配置更丰富的国产汽车，所以可以看到很多合资车企的销量成绩已经大不如前。所以为了“重振雄风”，很多合资车企都展开了一系列的优惠活动，以此提升性价比。今天快Man要给大家介绍的5款合资中型轿车，实际售价全部在15万元以内，很有吸引力哦。
起亚 K5凯酷
新车指导价：16.18-20.58万元
优惠幅度：包牌价相当于变相给出了2万多的优
K5在不知不觉间已正式更新到第三代产品，也终于有了中文名凯酷。而且造型真的很酷，我相信绝大部分消费者都会觉得好看，再加上贯穿式尾灯和四出排气，战斗力爆表。内饰方面，双联屏、电子换挡、运动方向盘统统安排上，里外都运动。更值一提的是，国产的凯酷在车身长度上增加了75mm、轴距增加了50mm，车身尺寸达到了4980*1860*1445mm，轴距2900mm，这数据都能媲美C级车了，空间表现自然不在话下，在后排随便跷二郎腿都木有问题的。
新车提供两种动力选择，分别搭载270T和380T发动机。其中，270T发动机最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。380T发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m。传动系统方面，270T发动机匹配的是7速双离合变速箱，380T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。270T发动机搭载全球独创第四代CVVD发动机技术，可实现性能提升4%、燃油率提升5%，综合百公里油耗仅为5.6L。值得说的是，官方价就是包牌价，因为这个价格已经包括了全额购置税和最高5000元的保险，也就是说，新车的指导价就约等于实际的落地价，而且K5还有很多选装包供大家选择，价钱配置都任君选择，快Man对于这种个性化选装的方案其实最认可，毕竟能把钱落到实处，买到自己需要用的配置。
北京现代 第十代索纳塔
新车指导价：16.18-20.58万
优惠幅度：暂
跟K5一样，第十代 索纳塔也是基于全新i-GMP平台打造车型，采用了COUPE风格溜背式车身，同时因短前悬、长后悬的造型设计，获得了同级别罕见的“黄金车身比例”，不过这造型不是所有人都能接受，像快Man我就不能接受车头盖那两条镀铬条装饰了。内饰方面很迎合主流，采用12.3英寸的全液晶仪表和多媒体触控屏双联屏、按键式电子挡杆等，营造出满满的科技感。
韩系车在配置方面也不用担心太多，不会比国产差，新车还将提供第三代智能网联系统与现代Smart Sense“智心合一”安全系统，包含了23项功能的L2级别安全驾驶辅助系统。采用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT的双重动力组合。其中，1.5T动力的最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L；2.0T动力的最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗仅为6.8L。车还是挺好开的，就是看你能不能接受这外形了。
雪佛兰 迈锐宝XL
新车指导价：15.49-21.99万
优惠幅度：2-4万
作为曾经的"三宝"之一，雪佛兰迈锐宝车系可以说是最被消费者所熟知的中型车，与上一代“日系三雄”走的商务、居家路线不同，迈锐宝起初就将受众给瞄准到了年轻人，而雪佛兰迈锐宝XL不仅车身尺寸更大，外观造型也更具运动范儿。整个车身采用大溜背的造型，视觉重心也比较低矮，看起来特别的运动。整车长4933mm，轴距为2829mm，空间表现同样出色优异。
目前在售提供1.3T、1.5T和2.0T发动机，匹配CVT和9AT变速箱，加上优惠的话，最便宜的9AT车型只要13万裸车价，只能说“真香”。看到这里，突然想到了凯迪拉克，不知道它以后敢不敢卖这么低！
斯柯达 速派
新车指导价：15.49-22.99万
优惠幅度：1-1.5万
作为斯柯达汽车的旗舰级轿车，虽然斯柯达速派在国内已经销售多年，但市场保有量还不算大，主要还是车标问题。这车的设计其实快Man还挺喜欢的，大面积的直瀑式中网搭配上棱角分明的大灯，再加上长条状的雾灯等造型，看起来高级。整个车身设计的比较简洁，而且还采用掀背式尾门，十分个性。车长为4869mm、轴距为2841mm，掀背设计也没有很大地影响后排乘客体验，空间表现算优异。
虽然跟同级别的大众迈腾、大众帕萨特都出自MQB平台，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致，除了车标是斯柯达的"OK"标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的，最重要的是斯柯达速派的价格要更加实惠，实际起售价13万左右。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话，真的可以了解一下速派。
标致508
新车指导价：15.97-22.57万
优惠幅度：1万左右
其实这车造型还是很独特的，獠牙式日间行车灯，看上去就很霸道，整车颜值比以往能打。内饰的设计也没以往那么“独特”了，按键分布就变得更常规化，科技感和豪华感都给到位。动力方面沿用1.6T和1.8T两套动力组合，1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率则为211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
当下508L的市场表现，和它的话题性、产品力是不成正比的，在欧洲的销量和口碑都非常不错，加上出色的外观设计以及进入国内后进行了车身的加长，本应是一款热销的车型，但是由于品牌乏力，而且优惠力度也不大，再加上二手车保值率方面都不占优势，所以现在的销量岌岌可危。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顾家男人第一辆车，别错过这几款，外观帅气，车厢能当双人床

现在顾家男人都喜欢大空间的MPV或者SUV车型，SUV车身高大，内部空间要比轿车宽裕很多，这也是SUV销量高的原因，但有一种轿车，它的车厢空间不比SUV小多少，只是车型不多，长时间被车友们忽略了，这种轿车是基于传统三厢版轿车改进的，它叫掀背式轿车，实用性要比三厢轿车强，作为顾家男人的第一辆轿车，这种实用大空间的掀背轿车比较适合，我们来一同看看。
第一款，宝马3系GT，价格区间35.98万-44.98万。
宝马3系GT是一款原装进口的车型，底盘离地间隙要比国产宝马3系高一些，通过性较强，它的驾驶方面偏向舒适，但与舒适型轿车相比，3系GT还是偏向运动，宝马一向注重操控性，骨子里的运动基因无法改变。
动力方面，2.0T184马力日常驾驶够用，想要运动激情，还有2.0T252马力的顶配车型，传动系统均匹配8速手自一体。
尺寸方面，长宽高分别是：4852*1828*1518毫米，轴距2920毫米。后排乘坐空间谈不上特别宽裕，日常家用没有问题，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有三拳的距离，头部空间有一拳的距离。另外全景大天窗和无边框车门，都是顾家男人所喜欢的配置。
打开后备厢，能够看到后备厢非常平整，日常家用后备厢的容积没有问题，如果自驾游或者搬运物品，可以将后排座椅放倒放平，这时的车厢容积达到了1600升，户外休息的时候可以当双人床使用，装货不比SUV少装多少，这就是掀背车的优势。
第二款，斯柯达速派，价格区间15.49万-22.99万。
斯柯达速派是一款中型B级轿车，外观设计秉承大众低调严谨的风格，它的车身尺寸长宽高分别是4869*1865*1489毫米，轴距2841毫米。尺寸要比同级别帕萨特小一些，但速派的实用性要优于帕萨特。
打开后备厢，能够看到后备厢非常规整，两侧有锚点还有储物盒，后排座椅支持4/6放倒放平，不过座椅放倒后与后备厢不是纯平的状态，实际上也不太影响使用，后备厢可以垫泡沫板，这样就变成一张双人床。
动力方面，速派有1.4T150马力、2.0T186马力、2.0T220马力三款发动机。传动系统均匹配七速双离合。入门级车型所搭载的1.4T动力，出门旅行和日常家用动力也很充沛，百公里加速时间仅为8.7秒。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，后悬架要比很多同级别车型厚道。仅次于奥迪的五连杆独立悬架。
第三款，新宝骏RC-5，价格区间6.98万-11.38万。
新宝骏造车一向注重颜值和实用性，新宝骏车系中RC-5是杰出的作品，外观设计风格在车界中独树一帜，车身侧面看着结实又厚重。
它的尺寸长宽高分别是：4650*1806*1458毫米，轴距2700毫米。后备厢空间要比三厢版轿车大一些，后排座椅放倒之后，与前车厢是贯通的，可以装大件物品，实用性很强。
新宝骏RC-5在科技配置方面也较为全面，全系标配10.25英寸的触控液晶显示屏，功能方面有导航、语音识别控制功能（导航、天窗、电话、空调）、手机互联映射、车联网、OTA升级等等一些主流科技配置。
动力方面，有1.5L99马力和1.5T147马力两款发动机，传动系统有六速手动挡和模拟8速CVT变速箱。两种动力和两种变速箱比较容易选择，商用选1.5L+六速手动挡车型，家用代步选1.5T+CVT车型。
新宝骏RC-5除了空间大、价格经济、科技配置高之外，还有一个优点，它的座椅比较舒适，如同坐在移动沙发上，填充物很厚实，身体坐上去坐垫包裹性不错，并且对身体还有一定的支撑性，可以媲美日产大沙发。
以上三款掀背式轿车，每一款车型都比较实用，觉得顾家男人第一辆车，应该选外观颜值高、内部空间大的车型，出门旅行后备厢能当床，还解决了住宿问题。对于做生意来说，大车厢可以载货，舒适性也要高于专门拉货的面包车。
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15万落地的合资B级车，您没听错，以下三款价格已经接近紧凑车型

近年来，国内的汽车市场竞争日趋激烈，很多汽车厂商在竞争中即将被淘汰，比如当年被称为保时泰的众泰公布了19年的年报，净亏损111.9亿元，同比下跌1498.98%。不光国产品牌日子不好过，很多合资车企的日子也不好过。一些品牌影响力较差的合资品牌的B级车已经下探到了紧凑级车的价格空间。下面小编就给大家介绍一下16万元以下有哪些合资品牌B级轿车可以选择。
现代名图
名图被放在B级车的级别里，但是它的车身长度最多算是A+级车，车身尺寸是4710，还没有A+级别的速腾车身长。名图的轴距为2770mm，空间表现不错，配备1.8L和1.6T两个动力总成。1.8L自动智能型GLS指导价14.98万元，优惠力度达到3万—3万5，优惠幅度非常大，13万多就可以落地，这基本上是紧凑级车的价格，卡罗拉精英款落地还要14万呢。而且配置够用，全景天窗，6档手自一体变速箱，后排多连杆独立悬挂，配备胎压监测和车身稳定系统。缺点是最低配只有气囊，太过寒酸。尊贵型配备4个气囊，勉强合格。
雪佛兰迈锐宝
不得不说，雪佛兰有点"作"，曾经的平民三宝之一的迈锐宝停产。迈锐宝XL作为比迈锐宝还要大的B级车，居然用了三缸的发动机。B级车配三缸发动机，迈锐宝XL算是独一份了。三缸机成本低，少了一个缸，成本比4缸机低了不少。所以迈锐宝的优惠幅度非常大，次低配的CVT锐动版指导价16.49万元，优惠4万，全下来也只要14.4万。标配版的价格更低一些。
迈锐宝XL颜值高，空间大，这个价钱买个B级车貌似非常划算。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸，那么可以选这个车。如果怕后期抖动问题，建议上2.0T的，动力更强，更稳定。
斯柯达速派
大众旗下的斯柯达品牌一向以高性价比著称，速派就是这样一个车型。但是如果要15万落地的话只能上280T版本的，也就是1.4T的。速派是一款5门5座的掀背车型，采用的是缸内直喷技术，最大可达到150马力。标配报价15.49万，优惠2万到2万5千元，落地价15万左右。1.4T的发动机搭配7速双离合变速箱，对于B级车来说动力只能说是刚刚够用，速配的外观比起同门师兄帕萨特更加运动，更年轻化。
以上三款车型都是15万就能落地的B级车，A级车的价格B级车的享受。大家可以根据自身的用车需求进行选择。当然选择了这几款车就不要想保值的问题了，他们都不是很保值的车型。
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20万要运动感还是要性价比？静态对比马自达阿特兹&斯柯达速派！

在国内的中型车市场里，车型繁多但是也各有标签，有主打运动的阿特兹，也有以性价比著称的速派。多样化的标签造就了多样化的市场，同时也让国人的购车选择变得更加丰富，但是相近的售价让它们成为了各自最强有力的竞争对手。今天就选取其中主打运动的马自达阿特兹和产品力出众的斯柯达速派进行比较，看看谁能在市场竞争中更胜一筹，该如何选择，我们一看便知！
阿特兹采用了家族式的设计，进化后的魂动设计理念更加动感时尚，硕大的点阵式进气格栅质感突出，在贯穿车头的镀铬饰条的衬托下，整体相当大气。速派延用了家族式的设计，线条设计比较硬朗，凹字型进气格栅加以银色的镀铬饰条装饰，视觉效果上既大气又精致，下方一体式镀铬饰条拓宽了车头视觉宽度。阿特兹灯组仿生效果优秀，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。速派大灯看上去有棱有角，大灯组同样标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，速派多了转向辅助灯、LED前雾灯。
阿特兹的尺寸为4870/1840/1445mm，轴距为2830mm。速派的尺寸为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。阿特兹车身更长，而速派则在车身宽度，高度以及轴距方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入系统。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。
马自达阿特兹车尾视觉效果相当丰腴，飘逸顺滑的线条看着有很好的立体感，尾门上粗壮的镀铬饰条连接两边的尾灯，视觉上更显宽。尾灯造型别致，点亮后辨识度优秀。速派车尾设计比较时尚，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。尾灯设计较为简洁，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
阿特兹以黑色为主调的内饰比较大气，平直的线条带来了很好的层次感。中控上采用了贯穿式的银色饰条，提升了内饰的时尚感。软质的中控有着很好的质感。速派的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，粗壮的银色饰条提升了内饰的质感。中控台采用对称式布局，功能区块划分明确，虽然造型简单，但是整体质感还是比较优秀的。阿特兹三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。速派平底三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，握感比较一般，但外观运动感十足。
阿特兹三圆环式仪表盘比较简洁，信息显示比较完全。速派采用10.25英寸的全液晶仪表盘，风格较为别致，科技感很强。两车都搭载了8英寸触控液晶屏，科技感十足。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统，阿特兹多了道路救援呼叫、车联网，速派多了原厂互联/映射。
阿特兹的座椅采用真皮材质包裹，座椅宽大厚实，有不错的舒适性。速派的座椅材质使用了仿皮，内部填充物饱满，柔软程度适中，座椅舒适性有保障。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节。阿特兹配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了主驾驶位座椅记忆。速派配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座电动调节、4向高低调节、4向腰部支撑调节、前排座椅加热。
阿特兹后排表现中规中矩，后排地板中央有一定鼓包，虽然配备了中央头枕，但是对中间乘客的舒适性有一定影响。速派后排空间表现十分出色。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
马自达阿特兹搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202N.m，匹配6挡手自一体变速箱，并满足国六排放。斯柯达速派搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。阿特兹悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，采用前置前驱的驱动方式。速派前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
编辑总结：阿特兹的运动属性在如今以舒适为主的中型车市场里显得相当有个性，紧绷的驾驶感受加上动感犀利的外观造型让它有着许多年轻的忠实拥趸，但也正是追求运动导致它在空间上的弱势，这也就对它的销量造成了一定的影响。速派自诞生之初就以出色的性价比吸引着广大的国人，掀背的大尾门带来了相当实用的后备厢空间，较为丰富的配置加上德味十足的底盘质感，它的销量会更加耀眼。
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斯柯达速派，这款车为什么销量不行？

说起大众，在你们心目当中是怎样的一个形象，其实我们国人对于大众的认可度是非常高的，在我没有接触到汽车这个行业，或者说对汽车的知识还处于懵懂的时候，身边的人都会说大众是好车，特别是曾经的帕萨特，这款车无论是商务还是家用都非常适合，一直都是B级市场的标杆，因为我小时候是生活在农村，当时有一户人家买了一辆帕萨特，当初花费了二十多万，在当时，在一个小村庄当中无疑是实打实的“豪车”，引来围观的人也无数，在那个时候在我的心里就播种了一个大众是好品牌，旗下车型是好车的思想。而时间发展到现在，大众依旧是国内合资品牌的老大哥级人物，虽然今年因为某些碰撞测试而导致了市场销量的一定下滑，但不可否认的是，大众并没有在国人心目当中变得不强势，帕萨特依旧以一万多台的月销量位列销量前列，而我今天所要介绍的这款车却是大众比较堪忧的代表，它是一辆快被“遗忘”的大众车，满油极限续航1000KM，定位B级仅13万多。
这款车就是 大众斯柯达速派，斯柯达客观的来说，它的存在感并不高，很多人就连斯柯达这个标都不认识，所以品牌认知程度低也是它销量不佳的一个根本原因。严格来讲，斯柯达就是换标的大众，掀开引擎盖，把引擎上的斯柯达车标扣掉，就是大众的标志，它和大众的很多车型都是诞生于MQB平台，技术与三大件几乎都一样，但是国人对于斯柯达似乎总是提不上兴趣，相同定位的车型，挂大众标的一个月可以卖一万多台，而挂斯柯达车标的很多一个月才卖几百台，可以用天壤之别来形容。从这也反应出一个很现实的问题，那就是国人买车，大部分还是看车标的，并不关心三大件，举一个简答的例子来说，北京的BJ90这款车就是采用了奔驰GLS的三大件，它的价格却一降再降，比奔驰GLS亲民太多，但是买它的可以说是寥寥无几，所以说在国内车标的重要性不言而喻。
而对于斯柯达速派这款车，它与迈腾是亲兄弟，都是大众MQB平台的产物，并且在发动机上也是我们的熟悉的EA211与EA888，至于变速箱也是我们熟悉的七挡双离合，但是它的销量相比于迈腾与帕萨特也着非常大的差距，在最近几个月来的表现仅仅是在几百台徘徊，相比于往年还有了一个小退步。其实影响一款车销量的因素有很多，而斯柯达这款车最典型的就是品牌问题，在它刚进入国内市场的时候，没有把它就是大众的概念植入到我们消费者脑袋当中，这是最大的失误，所以这就为它之后市场销量不佳而埋下了伏笔。再举一个简答的例子来说，捷达是从大众分离出的一个全新品牌，它前期的宣传就很到位，所以它的销量就比斯柯达可观得多，这就是明显的差距。
我们从外观上来看这了解一下这款车，在前脸的设计上斯柯达有着自己的设计语言，对于一个大众全新的子品牌来说这是有必要的，前脸它采用的是一个直瀑式的格栅点缀，纵向的拉伸效果为它增加了辨识度。大灯的设计上，带有L型折角的日行灯非常漂亮，高级感也很强，就是它转向灯所塑造出的棱角个人觉得有些不协调。车身侧面，也是德系车经典的横向拉伸式处理，把车身塑造的很修长，带有掀背式的造型也不缺乏时尚气息。尾部的设计，不得不说相比于老款是有一个提升的，一眼望过去高级感很强，利用镀铬效果衔接的处理是主流化的一种呈现，有种奥迪A6L的既视感。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。
走进车内，在内饰的设计上，这款车是标准的大众风格，换标大众这个说法在内饰的展现上非常的贴切，我最熟悉的就是那个中控显示屏边缘的小圆形物理旋转按钮，不过这次的它配上了一个全液晶的仪表，所以在高级上是一种提升。除此之外，它这款车也有自己的一些小创新，例如中控台上白色纹路的装饰板，这是比较新颖的一种设计，为它的豪华感增添了一丝优势。至于配置方面，这款车是一个中规中矩的水准，也和大众的车型相似，配置不算高，只是一些基础配置比较齐全而已，并没有给到我们很高的诚意。
动力上，这款车搭载的是1.4T与2.0T涡轮增压的发动机，最大有150与186/220马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，这两套动力我们都比较熟悉，算是比较可靠的。在百公里最低油耗上，这款车仅为5.9L，结合上它68.5L的大油箱，理论上是能跑1100KM的，所以保守的说下1000KM应该有。
总的来说，斯柯达速派这款车是一辆B级轿车，但是因为销量不佳，所以它的定位下调比较明显，最低配的车型13万多就可以入手了，所以说在性价比这个方面，这款车所表现出的诚意要比帕萨特与迈腾要好得多，因此对于很多不考虑车标的人士来说，速派或许是一个新的选择，那么屏幕前的你认为这款车怎么样？家用是否合适？
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国庆逛二手车市场，8万不到买德系中级车，心动不？

也不知道是钱不值钱了，还是咱对汽车的要求越来越高了，众多90后对人生第一台车的预算，已经去到了8-10完起步的价格区间。8万起步的话，大家第一时间想到的车型，当然是 飞度，谁让它最近比较红呢。
但换一个角度，8万元去二手车市场，你能买到什么呢？17年出厂的德系中级车你爱不爱？先别急，跟着小编的脚步，咱来一次二手车市场之旅，比你国庆出游还刺激哦。
8万元，在二手车市场，你能买到出厂在6年之内的，也就是2014年后的紧凑级日系轿车，如卡罗拉、雷凌、轩逸等，且车况都不错。如这台2016年的雷凌双擎 1.8H GS E-CVT精英版，商家宣称跑了5.3万公里，报价8.68万元，相当划算。
如果你偏爱德系车型，也能买到同样年份和车况的大众高尔夫、速腾等。看看这台2017年11月出厂的速腾1.6L 自动舒适型，商家宣称才跑了5万公里，报价8.5万元。多看了两眼，的确是新，方向盘居然也没怎么有光。
看完是不是有点心动？不过大家也注意到上面在描述公里数的时候，商家“宣称”字样。因为，在二手车市场，仪表盘上的公里数你真不能当真，如果你混熟了，你会发现调表是很常见的事。
小编曾陪朋友去看一台2010年出厂的大众高尔夫1.4T车型，仪表显示8.6万公里，实际一查已经过了16万公里。最杯具的是，这款车的双离合变速箱质保是10年16万公里，商家这么一调表，误导了消费者，买回去过了质保，那变速箱自费修可是过万过万的。
当然，实际公里数查询也很简单，一扫车架号几分钟就能出结果，反正大家多个心眼就对了。调表，只是二手车卖场的一个常规操作，实际上一台车到了卖场，它背后的水有多深，即使是专业人士也无法搞清楚。
卖场水那么深，有其他渠道买二手车吗？有。现在电商这么发达，某瓜某人不早已上线了么？虽然电商平台的车源也不可能100%靠谱，但相对鱼龙混杂的线下卖场，有相对完善的查询和服务体系的大型电商平台，还是靠谱一点。
不过，电商平台有一点较为不爽，譬如某瓜，你看重一台8万元的车子吧，成交的时候要你多给成交价9%的服务费！说好的没有中间商赚差价呢？醒醒，那只是广告……
啰嗦了这么多，只是想告诉大家，二手车市场深似海，下海之前要多做功课，同时不要被好车的兴奋冲过了头，也不要以为自己是行家百无禁忌，要时刻保持一颗敬畏之心。
主角终于登场，就是这台2017年出厂的斯柯达速派 2016款 TSI280 DSG前行版，商家报价8.18万元。别的不说，单看这价格，你都会惊呼一声。
这台车搭载的是1.4T+7DSG动力，动力是差点意思，但对于一台家用车而言，它也够用了。关键是油耗非常低，速派车友群中经常有人跑出5字开头的百公里油耗，而且，它毕竟是一台妥妥的B级车啊，和迈腾帕萨特同个平台的德系车。
从配置上看，速派 2016款 TSI280 DSG前行版的确有点简单，如16英寸的轮毂、手动的座椅、搪塑的方向盘，织物座椅等，不过胜在全景天窗还在，商家也给这台车包了皮质座椅，回去把轮毂一换，外观和中高配车型没什么两样。
商家宣称，这台速派跑了4.8万公里，结合磨损程度和车况，这个公里数也低得离谱，还是要自己再查一遍吧。试驾了一下，车还是很整的，底盘不松散，也没有异响，只是过搓板路后备箱的传来的共振会大点，这也是掀背车的通病。
买这台车要注意什么？你看这个出厂年份，2017年2月，也就是说，这台双离合变速箱车型，已经过了3年的质保期。这很重要，毕竟质保期已过，DSG出现故障就要自费修理了。从现场试驾来看，该车的变速箱没有出现过多的抖动，加速也较为平顺，车况还算不错。
提起这个干式双离合，很多人都谈虎色变。其实现在大众系的干式7速双离合，比之前的的产品已经有了较大的改进，故障率大为减少。不过DSG的耐用性还是个问题，二手车嘛，在享受那份畅快后，还是要预防做好修理的准备。
为何要推荐这款速派 2016款 TSI280 DSG国行版？相对而言，它的性价比真的非常高，特别是后排空间非常宽敞，车况不错，油耗也低。至于里程和变速箱的问题，需要买家自行了解清楚做好风险评估。
另外，有人会问，竟然速派在二手市场性价比这么高，为了避开7速干式双离合变速箱的问题，选择1.8T或2.0T车型的湿式双离合，会不会更好？如果单从变速箱角度看，似乎并不是，因为7速湿式双离合车主中反馈没有比干式的更好，特别是迈腾车型对湿式7速双离合变速箱投诉也较多，集中在过了3年质保期后，车主投诉的、3、5、7档位不能使用，抖动等，故障一般为机电单元问题。
8-10万的预算，是买一台小型的新车，还是中型的二手车，这似乎也是首次购车消费者会遇到的问题。从商品价值的角度上看，汽车是一个耐用消费品，落地就开始贬值，但使用价值往往保持得更高，特别是那些车况好、年份少的二手车，性价比非常高。正如本次我们看的这台速派，油耗低、空间大、行驶品质也不错，若它的DSG变速箱还能再挺个3-5年，那么买回去你就赚到了，想想同样的钱，只能买到一台飞度，但各方向都不如速派，3-5年又换车，这过程的价值谁高谁低，怎能不心动呢？
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斯柯达速派1.4t舒适版新车多少钱了

斯柯达速派1.4t舒适版的落地价大概在18.5万左右：1、可以在电脑上登录汽车之家网站，或者手机上下载一个汽车之家APP，进去搜索具体的车型，上面有详细的配置、价格、资讯、新闻、评价等等；2、如果有本地4S店的详细地址和联系方式，可以自己打电话去问，或者去店里看，每个省、市、店的价格都可能不一样；3、甚至这周这个价格，下周又是另外一个价格，所以要自己去问，至于价格到底多少是最低，要看砍价手段的。

【海选导购】高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS 速派 VS 柯迪亚克

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：卡罗拉
外观上，因为经历了换代升级，所以看起来比较年轻动感，同时卡罗拉换代之后换位TNGA架构，整车有了翻天覆地的变化，车灯采用了犀利的菱形造型，中网上半部分的镀铬饰条一直延伸到车灯上方，下方是标志性的大嘴造型，内部为亮黑色装饰，同时雾灯两侧的黑色饰条也让整车的攻击性更强。
进入到卡罗拉的车内，在这一方面也是属于比较好看的呈现，我们可以看到整个内部特别的舒适，采用了更多的软性材料进行包裹，提供了大尺寸的中控屏幕，环抱式的座舱设计也是非常的炫酷，而且配色上面这一次做得更加的丰富，在功能上面支持自适应巡航，并且也是提供了l2级别的自动驾驶功能。
动力方面，卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色，基本上满足我们日常出行是没有任何问题的，这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺，但在其他各方面的表现都算良好。
第二款车：速派
速派的长宽高分别是4869毫米，1865毫米，1489毫米，轴距是2841毫米。在车身侧面，速派的车身设计还是很成功的，溜背车顶的加入让这款车看起来比大众CC还要帅气。车身侧面还加入了内凹式线条，让这辆车动感十足。轮毂也换了最新的样式，加入了镀铬元素，提高了这辆车的档次。
内饰方面，速派这款车采用了自己独有的设计风格。中控台上配备的横向木纹饰板，很好地拉伸了空间感，也提升了内饰的次，再加上金属线条的点缀，内饰呈现出一种高冷的气息，这种造型较为符合年轻人的审美。在配置上，该车拥有倒车辅助，GPS导航，智能联网等功能，配置还是挺全面的。
作为德系大众集团的B级轿车，那么在传动上面，自然也是采用7挡双离合器变速箱，这点跟大众帕萨特和迈腾也相同；车辆在底盘上面，配置的是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，行驶的舒适性还是很不错。
第三款车：柯迪亚克
新车外观上是非常硬朗又大气的风格，前脸中网采用镀铬的边框以及双竖条设计，下方采用黑色的网状贯通式格栅以及贯通式的横条设计，硬朗的分体式头灯造型也是很有家族化的设计风格。侧面规整又舒展的窗线设计带来很强的空间感，平直的腰线设计立体感很强，采用运动的轮毂造型。尾部采用硬朗又很有层次感的造型，扁平的尾灯设计也是非常大气。
汽车的内饰风格相当的大方，中控台的层次感比较不错，大部分区域是皮质材料包裹的，中控屏略微的保持倾斜。新车的一些细节处装饰了木纹饰板来提升质感，换挡杆周边配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较扎实饱满。汽车的长宽高为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，内部空间表现很不错。
新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m，百公里加速8.8秒，最低百公里油耗为6.8L，爆发力不错，油耗上的控制也是很不错的。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择柯迪亚克；注重动力水平，速派是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
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