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猛禽皮卡,福特猛禽皮卡价格是多少？

admin admin 发表于2024-02-05 05:00:50 浏览20 评论0

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本文目录一览：

福特猛禽和f150有何不同

1、意思不同福特猛禽：福特猛禽是指福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750等。福特F150：福特F150是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它是福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。2、销量不同福特猛禽：福特猛禽有7个车型，是所有福特猛禽综合销量。福特F150：福特F150是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首。3、驱动方式不同福特猛禽：福特猛禽属于分时四驱，是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。福特F150：福特F150属于全时四驱，在任何时间车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。

猛禽是什么车

猛禽是福特旗下的一款皮卡车。
皮卡车是一种驾驶室后面有无顶货箱的轻型卡车，货箱的侧板与驾驶室连为一体。PICKUP在美国叫皮卡，在中国是美国名字的音译。皮卡车是一种前面有车，后面有货箱的货车。皮卡在中国是轻型卡车。
早期需要在车身上喷字，贴反光条。从2018年1月1日起，这些限制基本将成为历史，因为在最新的国家标准（GB7258-2017）中，皮卡被定义为多用途卡车。猛禽是福特旗下的进口皮卡。
福特F全系级别车型：
福特猛禽是指福特F全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。
型号：FordF-150SVTRaptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此。
在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

福特猛禽皮卡价格是多少？

福特皮卡猛禽指导价是50.00-57.00万：1、福特皮卡猛禽全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡；2、型号：FordF-150SVTRaptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证；3、不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。百万购车补贴

猛禽属于什么类型的车

猛禽的车型定位是皮卡。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。

皮卡在美国叫PICKUP，国内所说的皮卡，是美国叫法的音译。皮卡是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡在我国属于轻型货车。早期的时候需要在车身喷字、贴反光条。从2018年1月1日起，这些规定都将成为历史，因为在最新发布的国标（GB7258-2017）中，将皮卡车定义为多用途货车。

猛禽是福特旗下的一款进口皮卡。截至2019年10月28日，猛禽在售的车型共有四款，分别是：

2019款3.5T猛禽性能版，官方指导价：52.38万元；2019款3.5T猛禽性能劲化版，官方指导价：57.28万元；

2019款3.5TLTD，官方指导价：57.28万元；2019款3.5T猛禽极地蓝光限量版，官方指导价：61.28万元。

动力方面，全部搭载3.5升V型6缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率280KW，最大马力381PS，最大扭矩672N?m。

新车展望：江铃大道或将成为福特Ranger无法翻越的高山

江铃福特是一家合资车企，是由江铃集团和福特汽车合作创立。
福特汽车是皮卡车型的鼻祖，要说福特引进的皮卡比不过江铃品牌的皮卡，你信吗？
也许绝大多数汽车爱好者都不会相信，可是事实就是这样的；江铃福特将要引进福特Ranger皮卡进行国产，新车将在即将开幕的成都车展开始预售，于是不少钟爱美式皮卡的汽车爱好者留言提出了关于这台车的系列问题。其中关于“Ranger和猛禽相比有多大差异”的提问最多，然而Ranger根本不能和猛禽相提并论，仅车身尺寸就不是一个等级。
参考数据：
Ranger，5370*1918*1844mm，轴距3270毫米F150猛禽版，5930*2199*1992mm，轴距3694毫米猛禽皮卡其实只是保留了皮卡的外形特点，车身尺寸已经达到轻卡的标准！蓝牌货车里尺寸最大的就是轻卡，车长是“准六米”，轻卡无非是货箱长一些或高一些而已。
可以说猛禽在准乘用车型中是绝对的大块头，属于全尺寸皮卡。
而Ranger的车身尺寸只是普通的中型皮卡，而且其车身长度和宽度主要是通过覆盖件加大；说白了就是往前突出一些的保险杠，以及往外扩一些的轮眉，车身其实并不大。这个尺寸只能看齐东风锐骐6/7、郑州日产纳瓦拉，也就是比长城风骏7略大一点而已；相比自主品牌的中大型皮卡还要小一些，比如中兴威狮、大通T90和长城山海炮。
美式皮卡要的就是气场，皮卡车型的强大气场只能以大车身来支撑。
所以Ranger并不是一台很有气场的美式皮卡，老款Ranger的保有量还是挺大的，可是这台车在公路上基本没有回头率。
在设计没有多大看点的前提下，Ranger只能拼一拼动力和越野能力；可是留给这台车的选项是很有限的，其一是与福特撼路者同款的2.3T汽油机，动力储备为190kW/450N·m；其次则是2.3T柴油机，而这台柴油机大概率不是福特技术，其标准为137kW/470N·m，参数并不是很吸引眼球。
原因是国产Ranger皮卡的价格不会很低，预计起售价就要20万左右。
而25万级就有搭载3.0TT-V6（双涡轮增压六缸机）的汽油动力皮卡，那就是长城山海炮，这台车的实力相当强；而不足20万的柴油动力皮卡选项里也有非常出色的选项，比如大通T90皮卡，其2.0T双涡轮柴油机有高达160kW/500N·m的高水准，福特Ranger海外版倒是也有水平相当的高功率2.0T柴油机，可是国产Ranger貌似没有应用。
换位思考，我为什么不选江铃大道皮卡？！
这台皮卡车的尺寸为5435*1935*1872mm，轴距3270毫米，另外还有车身长度加长到5685毫米、轴距加长到3470毫米的长轴版，该版本的气场至少要比Ranger更强。
重点是江铃大道皮卡的设计感显然比Ranger“更福特”，车子看起来就像是F150的普通版，或者是“中型F150”；来看一看这台车吧，咱们先看普通版，一会再看运良改装版。
形神兼备才是好车，江铃大道也得有优秀的发动机才行。
该车有两个动力选项：
2.3T汽油机，180kW/400N·m2.3T柴油机，130kW/400N·m不能否认大道皮卡的发动机是低功率机型，汽油版的最大扭矩比Ranger少了50牛米，悬殊是略大一点的；但是400牛米的最大扭矩完全够用了，越野标杆牧马人的2.0T发动机也就是400N·m，而且最大扭矩要到3000转才能达到峰值，而这台发动机的最大扭矩是在2000-3000转之间维持峰值输出，所以只要有价格优势那这台车就是不错的选项。
柴油版的最大扭矩悬殊了70牛米，但是最大功率只悬殊了7千瓦！也就是说这两台发动机的低扭爆发力是有些悬殊，可是加速性能的悬殊真的是非常小。
重点是这两台皮卡的自动版都用采埃孚8AT，所以Ranger看起来就像是高功率版本的江铃大道，两车的价格悬殊偏小则Ranger性价比高，反之则是江铃大道的性价比高。
江铃汽车难道不要保护大道皮卡吗？
显然是需要的，那么Ranger的定价也就不难预测了。
大道皮卡汽油动力四驱自动版指导价为13.48-17.08万，柴油动力四驱自动版指导价为14.08-17.48万；标配分时四驱，全系可选后桥差速锁，Ranger的四驱平台越野能力预计与其相当。所以在假设Ranger的起售价是20万左右的前提下，江铃大道皮卡就是自主品牌美式皮卡里性价比最高的选项，也是美式皮卡里设计感最理想的选项。
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喜欢皮卡的，没人能拒绝福特F-150猛禽 试驾

我一直很好奇，为什么在中国这种市场会有人买猛禽这样的价格不菲的进口皮卡，说用来拉货吧，似乎有点奢侈和浪费；说买来平时开吧，又貌似没有越野车或者SUV那么方便……
这种疑虑在试驾过全新的福特F-150猛禽之后便烟消云散，因为我意识到，猛禽就是有自己忠实的拥趸，而一位真正的皮卡爱好者，也许做梦都想拥有一辆猛禽。
那么，福特F-150猛禽到底有怎样的魔力？
01
“巨无霸”也是一种帅
且不论猛禽的设计如何，光论个头就是巨无霸的存在，它的长度接近6米，宽度接近2米2，高度接近2米，就算是凯雷德、领航员这种大个头的SUV，在它面前也是弟弟，更别谈我们平时常见的城市SUV，简直就是“小玩具”。
庞大的身材让猛禽天生就有一种霸气的气场，尤其是坐在驾驶座上，川流于车海当中，甚至有种俯瞰众车，唯我独尊的感觉。
当然，不仅是个头大，猛禽还有一个超大的后斗，上面有盖板，里面还有电源接口，无论是用来露营还是搞无人区穿越，都是非常给力的。并且作为一台高性能越野皮卡，猛禽还有2吨的拖曳质量，后面挂个房车，瞬间就能开启诗和远方的生活。
而在外形上，猛禽整体延续了海外版车型的设计，配备专属运动组件，造型上战斗风格十分浓郁。前脸使用大尺寸黑色中网，中间则是硕大的“FORD”车标，发动机盖上方使用黑色装饰板，并配有“RAPTOR”标识，凸显了其高性能定位。
车身颜色方面，最新款的福特F-150猛禽将提供无畏橙、硬核黑、澎湃灰、激情蓝、探秘银和极致白。而之前的自由蓝色将不再生产，将新增澎湃灰取而代之。
02
“硬汉”气质传递进车内
猛禽的内饰风格和霸气的外形设计是比较搭的，也是那种“硬汉”风格，整体看起来非常厚重。从整个中控台和方向盘，以及挡杆这些部件来看，它们几乎都能给你传递出一种信息，你现在在开一台很强壮的汽车。
虽然看起来比较粗犷，但猛禽的内饰还是有些许时尚感的，比如像全液晶仪表，以及12英寸的彩色中控屏幕，其实都和家用的福特车差不多，并且它还有很智能化的一部分，什么语音控车、导航、蓝牙，车载Wi-Fi，这台皮卡应有尽有。
并且猛禽的座舱里面还有一个细节，就是当你驻车时，只需按一下旁边的按钮，机械的换挡杆就可以折叠或升起，折叠后展开的中央扶手箱盖就变成了一个小桌板，平时出去露营穿越，作为餐桌吃饭，可以说是相当方便的。
皮卡的第二排一般只是用来应急，坐垫短且平直，长时间乘坐很不舒服。得益于庞大的车身，猛禽的后排相当宽敞，坐垫的包裹性虽然一般，但足够柔软，而且也很宽大，完全可以长途乘坐。
03
动力和越野才是王牌
难道七八十万的猛禽，就只是块头大吗？当然不是，这台车最核心，最有卖点的部分，其实是动力和越野性能。
这台猛禽搭载的是经过全新调校的3.5L V6双涡轮增压高功率发动机，最大423匹马力，峰值扭矩684牛·米，是历代F-150猛禽车型中性能最强的。虽然它的劲儿大，但一点儿也不挑食，不仅能喝92号汽油，而且油耗只有11.5L/100km，按照它的136.3L大容量油箱来计算，能跑1100多公里。
全新的福特F-150猛禽搭载的是经过重新调校的3.5L V6双涡轮增压高功率发动机，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，发动机最大423匹马力，峰值扭矩684牛·米，动力性能是历代F-150猛禽车型中性能最强的。
尽管这台猛禽的尺寸不小，重量也不轻，但在3.5L V6双涡轮增压高功率发动机面前还是不值一提，连贯并且澎湃的动力输出让猛禽开起来甚至有种轻盈的感觉，甚至在起步的时候，笔者还想和旁边的小轿车比比加速。
更重要的是，虽然这台发动机的动力性能强悍，但一点儿也不挑食，不仅能喝92号汽油，而且官方给出的油耗只有11.5L/100km，按照它的136.3L大容量油箱来计算，能跑1100多公里。
底盘方面，新车首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬挂系统，同时配备全新一代FOX 3.1 Live Valve减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，让底盘可以在承受更强冲击的同时，保证足够的舒适性和燃油经济性。
至于越野性能，这台猛禽搭载的是电控分时四驱系统，具备机械式的中央锁止功能，既支持硬派越野所需的 4H/4L 双速四驱模式，也可以在行驶过程中完成 2H/4H 之间的切换，而且它还拥有标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，Baja模式等7种驾驶模式，让你能够从容地应对各种路况。
说实话，按照现在中国的基建情况，已经没有路况能够难倒这台猛禽了，它真正的天地，应该是广袤的西部地区，比如西南的川西、西藏，以及西北的沙漠地带。
写在最后
时至今日，福特F-150猛禽早就不仅仅是一台简简单单的皮卡车型，它用全面而且富有魅力的产品力，塑造了一个皮卡领域的图腾。正如前文所说的那样，我相信一位真正的皮卡爱好者，做梦都想拥有一辆猛禽。
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猛禽和f150区别

有很多小伙伴都是会分不清F150和猛禽究竟有什么关系。福特汽车的皮卡通称为F系列产品，而F150仅仅福特汽车皮卡的最少车系，F150也是有许多系列产品，XL(怀挡)、XLT白金、白金限定、君王农场、猛禽Raptor。简易而言，猛禽肯定是F150，并且是高性能版的F150，但并非所有的F150都称为猛禽,一般的F150，五种不一样的版本全是偏重民用化的。
不必小瞧F150这一皮卡，和大伙儿传统定义的“载货”皮卡彻底是俩个定义。从电子驻车、电动式脚踩、360度整车影象、陡坡缓降、遥控器电动尾门、多媒体视频到自动巡航、车道保持等配备一应俱全，再再加上减脂达200kg之上的很多铝质车体件，科技含量特别高，因此在作用配备上，一点都不会比奢华SUV稍逊。
猛禽，全称之为F150SVTRAPTOR，和F150的版本都不一样，在F150的根基上，由福特赛车单位SVT开发设计，无论是外形或是性能层面，都是有很显然的差别，并且配置了FOXN2悬架，及其许多拉力赛车的顶级技术性，打造F150里最大性能的车系——猛禽。
百万购车补贴

2019福特猛禽多少钱？

福特皮卡猛禽指导价50.00到57.00万：
1、总体归属于皮卡，但无论从底盘调教和越野性能，猛禽都是一款不折不扣的越野车。美国消费者对皮卡车非常热衷，拖着房车去旅行，连皮尔盖茨都有自己的皮卡，猛禽是在F150基础上改良的越野版，拥有比F150强非常多的越野能力；
2、中国因为政府限制皮卡的发展，而且在中国消费者的心目中皮卡是非常低端的车型，所以皮卡在中国一直是遭歧视的。其实皮卡拥有轿车的乘坐空间，有一定的装载能力，是非常全能的车型，所以美国消费者很喜欢。如丰田坦途，福特F系，雪佛兰Silverado HD，道奇RAM系列，GMC Sierra系列等等，这些重型皮卡不约而同的采用全尺寸，大排量，非常符合有皮卡情节的美国人；
3、换成是在中国，我估计都没人买，也就是说这些车不是给中国人设计的，这就是市场需求不同下造就的不同车型。
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开猛禽需要什么驾照

问题一：f350猛禽要用什么驾照 f350猛禽要用c照。
1、f350猛禽属于皮卡，C证和C证以上级别驾照都行。
2、f350猛禽是福特旗下的皮卡，全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。
3、驾驶证全称为机动车驾驶证，又作驾照，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是驾驶证。这说明驾驶证是一种许可证明。
4、 C1证可以开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。

问题二：C1驾照可以开 福特猛禽F150吗 9座以下的车辆，C1完全没问题。至于车身喷漆嘛，最好不要私自改装车辆是不符合规定的.

问题三：大神求助：猛禽150 C1驾照 能开吗 猛禽150仍然属于小型汽车的，所以，C1是可以驾驶的。

问题四：要开猛禽F650这样的大型皮卡要哪种驾驶证 B2绝对行

问题五：c2驾驶证能不能开福特猛禽 您好，很高兴回答您的问题，C2驾驶证是可以开福特猛禽的，因为猛禽本身就是自动挡的。

问题六：c2驾驶证能不能开福特猛禽 C2：轻型自动挡载货汽车，没问题

问题七：c1的驾照可以开猛禽或坦途之类的皮卡吗 可以开啊，只要车辆总长不超过6米就可以开，然后载重不能超过2吨。c1 是可以开皮卡车的。

问题八：F150 猛禽 需要什么驾照 能买的起这车还需要驾照？

问题九：福特F650需要啥驾照才能开？？ 只要是蓝色牌照C1驾照就可以开

问题十：福特猛禽f150拖车什么证能开 您可以咨询一下相关部门

皮卡文化新图腾，福特F-150猛禽国内推特别版

在即将到来的4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽将会通过“福特皮卡野奢营”微信小程序开启新一轮定购，并将同步推出烈焰风暴特别版车型。全新一代福特F-150猛禽登陆中国市场以来，受到车迷热捧，今年1月开启定购后，定单28小时内即售罄。
为什么说福特F-150猛禽是中国市场的皮卡文化图腾？
作为福特汽车家族当中最负盛名的高性能皮卡车型，福特F-150猛禽在国内乃至全球皮卡市场都是独树一帜的存在，更是成为诸多品牌竞相模仿和对标的旗帜性产品。
其实皮卡这类车型早已在美国实现了乘用化，成为宜商宜家的的多用途车型，但是长久以来美国这样发达的皮卡市场都没有官方推出的越野高性能版车型。可以这么说：在福特F-150猛禽之前皮卡没有越野性能化概念，正是福特F-150猛禽的出现我们才看到皮卡也可以拥有极致的越野性能，作为一款源自Baja赛车的全方位高性能车型，福特F-150猛禽自开发之初就是一款可以参加极其严酷的Baja赛事的车型，让量产皮卡也可以飞奔在下加利福尼亚的广阔荒原之上。
正是福特F-150猛禽在越野性能层面的独树一帜，以及市场销售层面的成功，让福特F-150猛禽从第一代到第三代，每一代都成为被消费者热捧的皮卡车型。也让其他皮卡厂商终于理解了汽车产品“精准定制化”的重要，只有深刻洞察消费者需求，才能在市场上取得成功。
而福特F-150猛禽的成功也蔓延到了国内市场，在中国有人或许不知道皮卡是什么车型，但基本上没有人没听说过“猛禽”，无论你是懂车之人还是对车一窍不通的小白，当“猛禽”二字出现在你耳边时，在你脑海浮现的肯定就是这样一辆高大威猛的皮卡。不仅如此，中国皮卡市场也出现了诸多模仿甚至抄袭的产品，而这类产品也能正中部分消费者的下怀，就可以见到“妇孺皆知”的福特F-150猛禽在中国皮卡市场图腾式的存在。据统计，自2017年官方引进福特F-150猛禽起，福特进口皮卡车型更是已连续六年蝉联该细分市场销量榜首。
?? 那么，是什么构成了福特F-150猛禽在中国市场文化图腾式的的存在？我想无外乎三点：造型标杆、性能标杆和配置标杆。
造型标杆：不可超越的外观造型符合用户预期
首先，就是福特F-150猛禽的“面子”够酷，威猛造型创造经典，在皮卡领域中始终被模仿却从未被超越。经典的熏黑格栅配之醒目的立体字母LOGO，深受国内用户喜爱。目前这种造型设计也被国内很多企业竞相模仿，试图在自家皮卡上增添一些“猛禽元素”。福特F-150猛禽的成功可见一斑。
最重要的是，此前看惯了国内皮卡市场的那些紧凑型产品，当你在路上看到一款全尺寸皮卡时，那种震撼终身难忘，可以说福特F-150猛禽的车身尺寸，也是让它能够成为中国市场“妇孺皆知”的关键。全新一代福特F-150猛禽车身尺寸达到5930*2199*1992mm，轴距3694mm，继承了前两代车型孔武有力的刚劲外观风格，黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果。护板让新车前部显得更加宽大，视觉冲击力更加强烈。
正是这种极度具有辨识度的外观设计深入众多用户内心，甚至让“猛禽”变成一种情怀，植入大众内心，多年来是很多车友们追逐的梦想，这也是该车能够顺利打响进军国内市场的第一枪的原因。
性能标杆：强劲动力系统铸就市场顶峰
性能就是福特F-150猛禽的“底子”，也是这款车为什么成为越野发烧友追捧的皮卡，其展现出历代最强“Baja战车”的硬核实力，作为基于Baja赛车打造的车型，整车的每一部分都是经过越野强化的。动力上，搭载全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最。此外，配合10速手自一体变速箱，全新一代福特F-150猛禽在NEDC综合工况下，油耗低至11.5L/100km，与上一代车型相比减少了约9%，搭配136.3L大容量油箱，理论续航高达1185公里，为长距离穿越提供更强信心。
目前国内销售的福特F-150猛禽首次运用了历代最长行程的五连杆螺旋弹簧后悬架系统，可以说是一种回归也是一种致敬，要知道当年参加Baja 1000的那辆赛车福特F-150猛禽R就直接配备了Baja赛车才会使用的长行程四连杆后悬挂。而全新一代车型在四连杆基础上加入了潘哈德杆（Panhard Rod）让其成为五连杆，在提供极致越野性能的同时，还拥有强大的舒适属性。而且值得注意的是，五连杆的后悬挂不止是舒适性更好，承载能力同样不差。
同时，配备全新一代FOX? 3.1 Live Valve?减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，其中，全新一代FOX? 3.1 Live Valve?减震器增强不同地形的适应性，相较于第一代以及第二代的“Internal Bypass”技术，第三代使用了FOX最新的“Live Valve”技术。与上一代相比，可根据路况对减震器进行每秒高达500次的阻尼系数调整，直径从3.0英寸增加到3.1英寸，提升了内部压力承受能力，让每个减震器可以提供超过450公斤的阻尼性能。同时这一代产品采用了超低摩擦的油液，可以减少减震器内部的摩擦和冲击力度，提供丝般顺滑的减震质感。
再配合上TMS（Terrain Management System）地形管理系统，包含了标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式、Baja模式。地形管理系统会通过不同模式来调节方向盘力度、减震器反应、油门响应、变速箱换挡等去适应多种路况。 此外，还有包括越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、Trail Control蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等专属越野科技。
配置标杆：科技配置加持符合现代用户需求
针对中国消费者对智能互联科技的需求，福特F-150猛禽配备了自定义全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，同时为中国市场专属升级了智行互联系统、智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。此外，该车新增带有PM2.5检测净化功能的AAR全时智能馨风系统、无线充电、以及支持蓝牙连接的ETC功能，以提供兼具豪华舒适感与智能人性化的驾乘体验。
首个为中国消费者打造车型，烈焰风暴特别版即将上市
近些年，国内皮卡市场正逐步追赶上国外的脚步，皮卡市场呈现出乘用化、个性化、定制化的大趋势，皮卡的多用途属性被开发的同时，皮卡的改装潜力正被逐步发掘。福特F-150猛禽作为一款以“精准定制化”而获得市场成功的车型，再一次洞察国内高端皮卡用户的使用需求，契合目前国内的露营热、户外热、探险热等消费需求，推出了专为中国消费者开发的烈焰风暴特别版，烈焰风暴特别版是真正的第一款为中国消费者定制的特别版车型。
烈焰风暴特别版同样秉承“精准定制化”的理念，车型在外观上将会使用烈焰红为专属配色，并附赠采用套色印刷技术的烈焰风暴专属拉花，全程手工校正的极致追求，以鲜明视觉呈现了福特F-150猛禽作为沙漠竞速皮卡开创者的风范。而且还将随车赠送风暴图腾标识照地迎宾灯及TPE脚垫。在本就足够威猛的外形设计基础上，又增添了几分辨识度和时尚感。
同时，为了更适应国人对多样化户外生活的追求，福特F-150猛禽烈焰风暴特别版还提供“驭猛定制选装包”供消费者选装，拥有定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯。其中，驭猛定制中网迎宾灯完美匹配经典Baja宽体设计，当车辆解锁时自动点亮，搭配驭猛定制前保迎宾灯，造就非凡仪式感，凌厉更甚。
从新增配置中，也可以看出福特对于中国用户使用需求的全方位了解：驭猛定制龙门架采用T型槽无损安装设计及轻质铝合金结构，可以满足用户对个性化的需求，可快速添加各类支架附件，丰富车辆的使用场景，无论是装载雪板、自行车、露营装备都不在话下；手动卷帘提升了货箱的私密性，如生活用品或一些贵重物品也可以放心放在货箱内，还不用担心被雨淋湿；而中网迎宾灯及前保迎宾灯的加入，提升了车辆的颜值。
值得一提的是，作为福特F-150猛禽在直销模式下推出的首款官方特别版车型，福特中国为全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版精心设计了专属交车礼：烈焰风暴专属安全带护肩套，AB柱拉手包覆件，车载香氛，前格栅标志牌以及定制车标徽饰。其中，车标徽饰更可根据车主要求专属定制。
烈焰风暴特别版的推出再一次证明了中国皮卡市场的极大潜力，也开启国际一线皮卡厂商为中国市场定制化的先河，既体现出福特对中国市场的重视，也进一步丰富福特皮卡产品在中国市场的矩阵。
写在最后：
福特皮卡抓住了在中国市场发展的黄金期，福特F-150猛禽在国内市场的成功代表着福特选择的正确性。近年来，国内相关皮卡利好政策层出不穷，到目前全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制。以福特F-150猛禽为代表的高端豪华皮卡，必将在国内市场迎来新的发展机遇。相信在全新直销模式，以及秉承“精准定制化”推出的烈焰风暴特别版车型的加持下，福特中国将继续以消费者需求为中心，遵循定制化、透明化和专业化原则，围绕沉浸式零售体验、定制化用车体验，为高端皮卡客户打造标杆性的客户体验之旅。
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