本文目录一览：
- 1、雷克萨斯敞篷有哪几款
- 2、二手11款is250值得买么
- 3、雷克萨斯ES250落地价来看看
- 4、雷克萨斯is250c敞蓬的上市在国内具体要多少钱？
- 5、二手11款雷克萨斯IS250排量2.5的售价15.5万，不知道值不值得？后期费用贵
- 6、27.1万起，配2.0T3.5V6发动机，2021雷克萨斯IS海外公布售价
- 7、雷克萨斯新款IS多少钱？
- 8、奥迪A3还有TT和雷克萨斯IS250C买哪辆比较好。。具体说明
- 9、买雷克萨斯IS250好吗？
雷克萨斯敞篷有哪几款
【太平洋汽车网】雷克萨斯敞篷车目前在售的只有一款IS250C，报价64.5万，四座的。
雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。雷克萨斯在洛杉矶车展上推出了2021LC500敞篷车，是一款被称为“LC灵感系列独家推出1”的敞篷车。基于LC灵感系列，该车的特点是结构蓝色的外观与液体白金口音的镜子和照明单元周围。该车还配备了独家21英寸锻造合金车轮，特点是液体石墨辐条与对比光泽黑色口音，由一个高性能的制动系统与独特的蓝色制动卡尺备份。和标准的LC500一样，这款敞篷车有一台5.0升V8发动机，能产生471马力（351千瓦/478PS）和398磅英尺（539Nm）的扭矩，连接到一个十速自动变速器，发送动力到后轮。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
二手11款is250值得买么
具体还是要看车况和价格，倘若车况还不错，二手车价格也具有亮点，那肯定是值得下手的；不过要是车况不咋地，价格还比较高，建议还是直接买新车吧。
日还是要看车况和价格,倘若车况还不错,二手车价格也具有亮点,那肯定是值得下手的
日还是要看车况和价格,倘若车况还不错,二手车价格也具有亮点,那肯定是值得下手的;
雷克萨斯IS二手的有不少车型，我们就以其中的2011款 250C举例，来了解一下2011款的二手雷克萨斯IS值不值得买。
2011款250C
指导价64.5万
行驶里程约8.8万km
车龄11年
保值率约17.45%
车况较差约13.25万
车况一般约14.02万
车况较好约14.55万
如上表所示，雷克萨斯IS 2011款 250C当年的官方指导价是64.5万，至今已经有11年车龄，在行驶8.8万公里的情况下，根据此车17.45%的保值率来计算，雷克萨斯IS 2011款 250C的二手车价为：
若是车况较差，2011款 250C的二手车价格约13.25万；
若是车况一般，2011款 250C的二手车价格约14.02万；
若是车况较好，2011款 250C的二手车价格约14.55万。
源于每款二手车的车况不同，因此报价也存在很大差异，以上的二手雷克萨斯IS 2011款 250C的价格仅供参考，请以二手车商实际报价为准。此外，还可以根据爱车的实际使用情况，用下方计算器进行估价。
雷克萨斯ES250落地价来看看
雷克萨斯ES250车型现阶段是处在停工停销情况，2017款ES250MarkLevinson豪华型是ES250最终停销的一款车型，那时候包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，这款雷克萨斯ES落地价是42.7八万元。
现阶段二手车市场雷克萨斯ES250广泛在售是13款精英版车型，当初全款买房落地价40.34万元，现如今七年车子车龄市场价在18.80万元-21.6三万元上下，终究雷克萨斯ES在二手车市场的保值率并不低，五年的保值率都可以邻近在60%上下。
雷克萨斯ES250精英版做为新手入门车型，车型基本配备己经是充足齐备，安全性配备相比于顶配车型差别也并不算太大，与顶配车型的差异关键表现在级别感和奢华配备层面，ES250精英版在便捷性和实用层面都可以达到日常应用要求，并且就性价比高而言，精英版的性价比高或是蛮高的。
百万购车补贴
雷克萨斯is250c敞蓬的上市在国内具体要多少钱？
4S专业回答： RMB：645000
LEXUS雷克萨斯旗下豪华运动型轿车IS 250精英版8月1日全新上市，售价为人民币34.5万元。
你要的是豪华版：64.5万，还有砍价空间
LEXUS雷克萨斯IS 250精英版延续了IS 系列车型时尚前卫的运动特质，新车旨在提升性价比。
动力方面，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备2.5升V型6缸24气门带有双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）的发动机采用了D-4 缸内直喷技术，其设计更为紧凑，质量也更轻，从而大幅提高了车辆的动力输出和燃油效率。IS 250精英版在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩，百公里加速时间为7.9秒。
同时，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），改善了车辆起步的加速性能。该系统还具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），保证车辆行驶时的换挡操作更加顺畅，提供同级领先的舒适操控感受。
LEXUS雷克萨斯IS 250精英版的外观延承了IS系列的运动基因。以个性鲜明、锐意锋利的动感设计。动感饱满的发动机舱，圆弧形的驾乘舱；两侧突出的翼子板和简洁有力的车尾强调出较宽的轮距和轮廓清晰的后保险杠；前大灯的熏黑背景设计，更加突出了IS系列的时尚和运动特质；同时精心设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管令整车更具蓄势待发的姿态。
二手11款雷克萨斯IS250排量2.5的售价15.5万，不知道值不值得？后期费用贵
你好，二手的11年的雷克萨斯。售价15万五。这款车型的。二手车价值，你需要看他实际的车辆的车况是否良好。如果车况良好的情况下，这个价位还是比较合适的。最后一个问题后期保养的费用相对来讲，同级别车当中还算中等。当然，这款车型还有一个优点车辆的故障率较低油耗较低。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
27.1万起，配2.0T3.5V6发动机，2021雷克萨斯IS海外公布售价
日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价?，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。新车将搭载2.0T、3.5L?V6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。
1998年丰田发布了Altezza，也就是国内叫的响亮的“咬地鲨”绰号；该车型也是雷克萨斯IS的姐妹车型，随后1999年第一代雷克萨斯IS（XE10）问世。随后2005年雷克萨斯在日内瓦车展亮相第二代IS车型（XE20）；2013年雷克萨斯发布第三代IS车型（XE30）。
第一代雷克萨斯IS
第二代雷克萨斯IS
第三代雷克萨斯IS 在2020年6月雷克萨斯发布了第四代IS车型，日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。其中入门车型IS300后驱车型是唯一采用2.0T涡轮增压发动机的车型，动力输出241匹马力、338牛米扭矩输出。
第四代雷克萨斯IS 而在IS300四驱、IS350?F?Sport后驱中都搭载低功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出260匹马力、319牛米扭矩输出；在IS350?F?Sport四驱车型将搭载高功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出311匹马力、380牛米扭矩输出。
新车外观方面，造型依旧强调运动性，更大尺寸进气格栅也有利于发动机散热。而老款分体灯组被整合在一起，看起来整体性更强。贯穿式尾灯设计辨识度很高，同时碳纤维下鸭尾和双出排气再次向我们展示着它的运动气质。
相比外观的改变，内饰设计并没有太多变化，更多的是在配置上的升级。支持Car?Play的车机、前排座椅通风/加热、马克·莱文森音响等舒适配置。
IS?300?后驱车型售价折合人民币为27.1万；IS?300四驱车型折合人民币为27.8万；IS?350?F?Sprot?四驱低功率车型售价折合人民币为29.1万；IS?350?F?Sport?四驱高功率车型售价折合人民币为30.4万。（以上的价格均为海外版本售价）
如今IS在国内的销售并不理想，国内竞争对手宝马3系、奔驰C级等车型都有很高的优惠幅度，并且品牌口碑和群众基础都要强于雷克萨斯。而想要在市场上获得突破，“价格”对于敏感的消费者是很重要的一针强心剂，再配合不错的车型品质，相信会有一定疗效。
雷克萨斯新款IS多少钱？
目前这款雷克萨斯IS汽车是在2017年上市的，汽车全系搭载2.0T发动机，一共推出四款车型，价格大概在32.49-45.3万元。
奥迪A3还有TT和雷克萨斯IS250C买哪辆比较好。。具体说明
TT啊！拉风、漂亮、性能好，实用性差点，但估计你也不在乎这个
IS在性能车行列里比较尴尬，推荐考虑英菲尼迪的车，A3性价比太低图个进口
其实你不在乎硬顶的话（国内开敞篷车，呵呵...），大众尚酷、宝马1系都不错
靠，你早说啊，话说我跟你说的车国外都有的......国外的话，个人推荐A3了，买车还是要考虑实用性，除非你买车就是为了show...TT那么小还要4座的？？TT买来就是玩的...你要喜欢硬顶敞篷，那你也可以看看大众EOS、英菲尼迪G37敞篷版和标致308，你要买敞篷的话要我说就别太在意4座了...
首先这三车不是一类车。。
A3可以看成是高尔夫的延续，因为是共用底盘的。 在国内A3的性价比并不高
TT 的话，如果你喜欢流线型的话，这个还可以。动力也没问题。就是两座，实用性不高。 而且TT敞篷是软顶。
250C的话，可以说是这三车里最好的。外形不错，还可以4人乘坐。就是价格偏高。
肯定是tt因为你看丰田的车就是流动的活棺材，保养又贵，你说呢？A3还行，就是样子丑了一点，希望你自己来定夺哦！
A3目前进口的是两厢车型，国外确实有软顶敞篷的，但国内奥迪官方没有引进。目前A3有1.4T和1.8T两款发动机可选。
TT有Coupe和Roadster两款，都是2.0T的。
IS系列，硬顶敞篷有2.5和3.0。除了IS系列使用V6，其余两款奥迪都是直列四缸，都带有大众集团先进的TFSI技术！
对于你的要求，挺麻烦的。因为3车之间的差价相当大，A3大概27万到32万之间，TT 50万到70万，IS系列有两个型号，IS 250C大概65万，IS 300C 67万。
如果不考虑钱，我帮你分析一下。
奥迪A3是虽两厢车，但带有全景天窗，内部空间和大众的高尔夫6差不多，但内饰更精致、高档，操控性也不错。总而言之，A3继承了德国车一贯的品质。不过我认为这车已经面临换代，而且它和BMW 1系一样，都属于豪华紧凑级轿车，说不好听点就是花更多的钱，花更高的保养维护费用，却不见得很拉风！当然，如果你平时希望行事低调，那倒是好选择。
TT有Coupe和Roadster，看你挺喜欢敞篷的，但喜欢的是折叠硬顶敞篷车。听你的名字，应该是女性吧。如果女性的话，我觉得开敞篷版的TT确实很迷人。TT的软布车顶在防风、隔音、耐热以及安全性确实比不上IS系列敞篷版的折叠硬顶。
IS系列敞篷版，目前市场上有两个型号，只是发动机动力不同，其余配置相差不大，价格也接近。个人认为IS系列是3款车中最适合女性的（不确定你一定是女的，希望别介意），雷克萨斯的车一贯安静舒适，开起来最轻松。
其实，你也可以考虑奔驰的SLK。SLK和TT是竞争车型，但SLK只有折叠硬顶。而且SLK同样外形靓丽，无论开蓬还是折上硬顶车棚，外观还是相当迷人的。加上那个独特的暖风披肩，冬天照样开敞篷，真的很棒！
同样奔驰E Cabriolet，价格比IS 系列略贵，软棚的，但奔驰的敞篷车制造经验相当丰富，即使是软棚车顶，其静音性、舒适性还是相当出色的。而且，无论是开合车棚，他的线条都是最优雅的！
我给你的建议是，如果车子平时用来上下班，偶尔开车送送同事，出入一些商务场合，A3是更佳的选择。
TT更适合作为你的第二甚至第三辆车，因为它更纯粹，纯粹的大号玩具。
IS系列和它的硬顶一样，两相皆宜！如同某句话：入得厨房，出得厅堂。
如果你是一名女性，家里不缺家庭用车，不缺出入庄重场合的商务用车，IS确实适合你。如果不知道怎么选，那就问自己好了：自己到底需要什么用途的车？然后在考虑选哪个！
买雷克萨斯IS250好吗？
你是在那个地区的呢？雷克萨斯IS250主要的竞争对手是宝马的3系列。IS250最低一个版本是369000.配备的是V6的发动机，后驱车，百米加速7.9秒。这是一款性能很不错的车。2010年9月份上市，全进口的车型，享受4年10万公里的免费保修和保养。这个是奥迪和宝马做不到的。他们最多也就是2年保修但是不免费保养。保养一次1000左右。你可以想想，4年下来最少也要省下好几万块钱。我是东莞雷克萨斯的销售顾问，这款车不怎么有现货，不过我建议你要买的话就买典雅版就好了，没必要去买46万的豪华版。如果你对这款车有什么问题的话可以随时联系我。
我觉得is250，46万的真的不实惠，价格虚高了。。。除非你很喜欢这个车要不然真的别买。。。。。。你可以看看g25，a4l，甚至宝马3系都比它核算。
is250的价格真的虚高，其实就是换了雷克萨斯牌子的锐志，平台完全一样的。。。。46万好像宝马的523都可以买了。
别拿奥迪A4跟IS250比，不是一个档次。A4是4缸前驱小破车，操控性和运动感根本不是前置后驱V6缸内直喷的IS的对手。要是做对比请比较宝马325。这车现在价钱下来了，全办下来差不多38万。另外LEXUS的牌子在那里摆着，那是豪华车，A4还迈不上这个门槛。
买新车给你个小的建议， 新车一般刚买的时候 ， 车里会有很大的**异味， 你可以去淘宝上买盒 车宝，杀菌王， 效果很不错的， 祛除车里面的怪味道 还有甲醛。。。
我觉得ES240比IS250更加好一些.
从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。
