本文目录一览：
- 1、14年别克凯越1.5自动挡变速箱怎么样
- 2、14年别克凯越自动挡变速箱是哪个品牌
- 3、14年别克凯越1.5自动挡有倒车影像吗
- 4、14年新款别克凯越1.5排量自动挡,前面水箱筐架小碰,多少钱
- 5、14年凯越自动挡有没有油底壳
- 6、别克凯越2014款自动挡变速箱怎么样
- 7、14年别克凯越1.5自动挡等红绿灯偶尔会熄火
- 8、14年别克凯越自动挡是几速的？
- 9、14年别克凯越自动挡是几速？
- 10、别克商务14款图片-别克凯越2014款手自挡1.5排量全新多少钱
14年别克凯越1.5自动挡变速箱怎么样
14年别克凯越1.5自动挡变速箱好。根据查询相关公开信息显示，14年别克凯越1.5自动挡变速箱比较耐用，凯越自动变速箱是通用自己的，质量好，只要保养得到10年以后再换变速箱有也不迟。2014年的别克凯越1.5升排量自动挡车型的优点在于使用了小排量的发动机，油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量可以控制在6升左右比较的省油，而且这款车比较的省心，故障率比较低。
14年别克凯越自动挡变速箱是哪个品牌
14年别克凯越自动挡变速箱品牌是宇鑫。
14年别克凯越自动挡变速箱采用的是AT变速箱厂家，品牌是爱信的。
14款凯越采用的是别克GF6第二代6T30变速箱 14年别克凯越自动挡变速箱采用的是AT变速箱厂家，品牌是爱信的
14年别克凯越1.5自动挡有倒车影像吗
14年别克凯越1.5自动挡有倒车影像。根据查询相关公开信息，14年别克凯越1.5自动挡款有电动后视镜调节，大屏导航，倒车影像，空调冰凉等功能，倒车影像又称泊车辅助系统，在倒车的时候中控会显示车后的视角影像。
14年新款别克凯越1.5排量自动挡,前面水箱筐架小碰,多少钱
14年新款别克凯越1.5排量自动挡，前面水箱筐架小碰，需要700-800元。外面的修理厂工时费包括材料费400-500块钱，去四s店更换价位贵，需要700-800块钱，4s店的配件贵，4s店的工时费贵。更换还是麻烦，更换完之后需要加防冻液，需要进行冷却系统进行排空气操作。4s店维修更靠谱。
14年凯越自动挡有没有油底壳
14年凯越自动挡有油底壳。根据查询相关公开信息，14年1.5排别克凯越自带油底壳。14年凯越车型，别克凯越新款自动挡参数配置比老款好，手续齐全五万五六相对合理，动力，具体看实际车况，14年上牌的凯越自动挡六万直的买不跑到3万公里14年上牌的凯越自动挡六万。
别克凯越2014款自动挡变速箱怎么样
还是可以的。14年别克凯越自动挡的车是4速变速箱。他是4速at变速箱，这个变速箱的话毛病相对来说比较少。保养变速箱油正常更换的话就不会出现问题。如果说你暴力驾驶的话，很容易导致变速箱问题，如果是正常开的话，一般情况下不会出现问题。
14年别克凯越1.5自动挡等红绿灯偶尔会熄火
火花塞失效。根据查询别克凯越车辆介绍显示，别克凯越在等红绿灯时出现熄火状态，是火花塞失效引起，需要进行维修。凯越是由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发的全球化中级轿车。
14年别克凯越自动挡是几速的？
六速的，我的也是凯越，可以肯定，希望采纳
您好应该是6速的。
14年的别克凯越自动挡车型，应该是六速的，这款车使用的变速箱应该是六速的手自一体，at，自动挡变速箱
14年别克凯越自动挡是几速？
是一款四速变速箱。这款应该属于别克当中的经典款，采用的是at变速箱，其性能与质量也是公认的最好的一款，性价比最高的一款。虽然年代已经比较长了但是市场的保有率还是很高的。
别克商务14款图片-别克凯越2014款手自挡1.5排量全新多少钱
别克GL82014款怎么样耐用吗
别克GL82014款耐用。
安全配置
全新一代别克GL8艾维亚家族搭载别克高级智能驾驶辅助系统,提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等在内的20项高级智能驾驶辅助功能。
别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASILD最高功能安全等级要求,并且支持OTA远程升级,具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。同时,新车全系标配高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像、马牌ContiSeal孕薏孤痔ァ
别克凯越2014款手自挡1.5排量全新多少钱
2013款1.5L手动经典型9.69万,2013款1.5L自动经典型10.19万。
展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性。
车型设计:
外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。
内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。
买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受
由于家里有亲戚在南方,所以每年冬天都会去南方过年,但是今年在南方待得时间的确是历年来最长的一次。近期也是接到单位要复工的通知,所以打算一家5口回东北老家。看看机票的价格,的确是比来的时候便宜了好多,但是因为有老人和孩子,还真的不敢轻易尝试,所以打算租车开回去,结果咨询完价格之后,老婆提议,要不要买一辆二手车开回去,到家再卖了呗。
实话实说,当时真的是被老婆的想法震惊了,于是就花了15万托朋友订了一辆二手别克GL8,而且是一辆还不到5年的车。之所以选择二手别克GL8的原因主要有3个,第一个就是自己一直都很喜欢这款车,但是老婆不让买,所以趁此机会买了再说,一旦回去之后不卖车呢?第二个原因则是考虑到空间和舒适性问题,毕竟这次可是要跑2000多公里。至于第三个原因就更简单了,这个年份、价位的二手别克GL8相对来说更好出手一些,如果回去要卖车的话,这款车也很容易卖出去。
那么这款车到底值不值得买呢?从目前这款车已经成为我家的代步工具就可以知道答案了吧。接下来就聊聊这款车的优缺点以及驾驶感受,希望对想买二手别克GL8的消费者有一些帮助。
这个价位的二手别克GL8其实大多拥有不错的车况,外观可能会有一些细微的划痕,这点基本上是不可避免的。我买的这辆二手GL8的前后杠都喷过漆,都是停车时刮伤的,后来我也是直接加装了360度全景影像,毕竟这个家伙有点大。车内的空间不用多说,之所以喜欢这款车也是因为这点。这里多句嘴,买来作为家用车的消费者不要轻易尝试改装豪华座椅,因为会影响空间,除了看上去好看之外,一点也不实用,原车的座椅已经很舒服了。至于后备箱空间,由于我们是5个人,所以第三排还是使用了,但是3个行李箱加一些包裹和特产还是轻松装下了。后排座椅的可调节让舒适性大增,只不过有些苦了第三排乘客,如果不放倒椅背的话,第三排空间也是很宽松的。
接下来聊得就是驾驶感受了,起步不是很肉也没有什么冲劲。2.4L发动机对于这样一个大家伙来说,自然也没有那种强烈的推背感,尤其是满载的情况下,只能说是表现还可以。上了高速之后,反而开起来很舒服,市内走走停停对于这辆车来说并没有想象中那么好开,堵车的时候也挺累。我个人觉得别克GL8其实真的是为了跑长途准备的,时速100-120之间的时候,开起来很轻松,而且底盘很扎实,美系车的底盘紧凑感表现得很好。GL8对路面震动的过滤真的是大师级的,至少车内几乎感觉不到晃动,此外,这款车的隔音应该是后处理过,所以开起来车内相对较安静。这里多句嘴,这款车建议配米其林轮胎,舒适性和静谧性会得到进一步提升。
当然,也不是没有缺点,比如刹车,或许是由于满载的关系,这款车的刹车比我想象中要长,所以要做好预判,不然深踩刹车真的会让人吓出一身冷汗。最后要说的就是大家关心的油耗问题,这一级别的MPV在油耗方面其实并没有谁特别出彩,GL8也是很多人吐槽油耗比较高的一款车型,实际情况到底如何呢?我们这2000多公里基本上全程是高速和国道,但是油耗也在百公里10L左右了,不能算费油,但是绝对也不是省油。而在之后的家用过程中,这辆14款2.4L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右,所以买这款车之前要考虑好。总体来说,15万左右的二手别克GL8还是值得买的,但是要考虑好自己是否真的需要。
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