×

中东版霸道4000vx顶配,买中东版普拉多4.0顶配花费多大呢？

admin admin 发表于2024-02-05 02:45:49 浏览22 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

普拉多4000中东版顶配

中东普拉多4000顶配：1、顶配VXNAVi车型可选配，该系统提供车身四周的广角监视功能，并有多地形选择功能监视功能（MTM）；2、prado普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。prado普拉多自2003年实现国产以来，在售价40万元以上的中高端SUV市场一直远超同级车型，保持着销量冠军的地位，成为该市场无可争议的领跑者；3、全新PRADO普拉多的开发理念为“越野”及“舒适”，即在继承了LANDCRUISER一贯的高品质及强越野性的同时，更追求驾乘的舒适性，满足驾乘者全方位用车需求。

买中东版普拉多4.0顶配花费多大呢？

买中东版普拉多4.0顶配大概需要花六十万人民币左右，这辆车性能十分强劲，外观十分豪华，内饰也很好看，性价比非常不错。
中东版4.0普拉多全部手续办图以后是需要85万左右的，在这些费用当中，已经包含了税费，保险费和上牌的费用，不过这款车的性能是非常好的，是值得购买的。
买中东版普拉多4.0的顶配版大概需要60万左右。这款车无论是操控性还是动力方面都非常不错。是喜欢追求性能车的人的首选。
我告诉你哈上路肯定70万以上，尤其是丰田越野车36万和68万的差距不单单是外表，只有你自己体验过才知道值得或者不值得。
没有一千万玩不起，一天最起码需要二百块钱油耗
买中东版普拉多4.0顶配花费多大呢？丰田霸道定位于一款纯硬派中大型越野车，其在国内有相当的人气，是川藏线上最常见的一款车，情怀和实力兼备，可以用神车来形容。普拉多4.0中东顶配ⅤX_L价格大概70w左右，个人觉得资产要上千万且有固定收入的人士值得买，除了保险费外，油钱根据个人用车频率定，保养每次大概1千左右，另外还有停车费，过路费等等
丰田霸道4000，动力方面搭载一台4.0v6自吸发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉底气十足，不管是初段还是中后段都很充盈，铺装路面也好，越野路况也罢都妥妥的。
底盘方面，非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆，调教风格很舒适，较长悬挂形程能很好地处理掉各种大小颠簸，行驶忽忽悠悠很安逸从容。越野方面，配备了全时四驱系统，顶配两把锁加上强大的电子限滑能力，中低难度路况完全不在话下。
售价方面，普拉多顶配vx双锁真皮版，官方指导价78.5万，全部落地再加购置税67094，车船税3480，商业险19100，上牌500，共合计87.63万左右。配置上，限量棕色内饰真皮，雷达测距，18寸熏黑轮毂，蠕行，大屏导航，360环影，三排电动折叠，炫彩仪表盘，无钥匙启动进入，电动方向盘，前排电动座椅，9气囊，冰箱，kdss动态底盘调节，jbl音响，杜比音效，上下坡辅助，150升大油箱等。
希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。

中东版普拉多4000vx顶配价格

普拉达中东VX:VX是高配车型，自然比TXL高。会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、带行车电脑的仪表液晶屏、自动恒温空调、氙气大灯等配置；2.顶配版18款中东丰田普拉多4.0VX、黑米天窗、9气囊、双外挂备胎、KDSS悬挂系统可调模式、五地形模式、空气悬挂、真皮电动调节、全车座椅通风\/加热、第三排座椅电动折叠、自动空调、360环影、氙气LED大灯、大灯清洗、真皮桃木、方向盘电动调节、3这款中东VX顶配不仅保留了后轮轴差速锁，还升级为与中差速锁相同的可锁托森后差速器，更加高级智能。简而言之，国产版普拉多在改用兼职4wd、失去后锁后，无论是公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道4000。这也是为什么这款VX上衣比国内版贵了一点，但还是有人愿意掏钱买的核心原因。51声卡推荐网。

20款丰田霸道4000越野霸气瞬间来袭

20款丰田霸道4000越野内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。 2020款霸道4000中东家族式的外形设计，具有很高的辨识度，合理的比例、以及极具科技感的大灯设计，都留给我们非常不错的外观印象。新款霸道4000长4970公分，宽1875公分，高1895公分，整个仍然保留巡洋舰系列的霸气外观，竖条中网，两侧氙灯，更坚毅的前脸。新车是最具性价比的五门车型 ，继承了家族的优良品质。
20款霸道4000依旧是大的镀铬进气格栅和黑色神秘进气格栅， 像一头张开大嘴的狮子的獠牙， 很凶猛的，前大灯也把2018款的泪眼灯行改变了，横向的大灯。还有他的前机器盖的线条的流畅，整体看起来更加刚猛霸道，和更加帅气的行车表现。
20款丰田霸道4000上一次中期改款，基本没有动内饰，所以老款的驾驶舱，还是19年推出时的样子，已经严重审美疲劳。因此，这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台，老款的主色调是黑色，造型比较立体，而新款中控台主色调是银色，造型则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰：上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档
20款丰田霸道4000采用了一个银色内饰盖板搭配桃木装饰条的方案，看起来丝毫没有老气的感觉，反而感觉很时尚。炫彩仪表盘也是LC家族高配的象征，虽然没有主流的液晶仪表盘那么炫酷，但是实用性方面丝毫不差。内饰的风格是很典型的丰田风格，由于是高配版车型，整体的做工用料都非常棒。
丰田霸道4000内饰三排七座的设计，二排空间采用三区空调，更加适合中国国情，满足了家里人多的需求。并且第三排座椅的腿部空间也表现出色，可以立起乘坐人，也可以放平承载更多的物品。
20款霸道4000中东版作为七座硬派SUV，可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当完备放平今后，后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况。假如再将第二排座椅折起，完全可以或许满足不凡设备的承载。高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，越野霸气瞬间来袭。
20款中东版丰田霸道4000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道4000在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71 节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。
20款霸道4000的主流车源，有两种尾标：TXL和VX。其中，TXL又分为有和无两种，其实就是低配和中配型号。而VX，又分为织物座椅和两种，其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外，霸道4000还有迪拜版车源，目前市面上的迪拜 版车源，有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标，分别归属于低配组、中配组和顶配组。如果只有这7种配置，倒也还算简单。但问题就是，TXL和VX还会进一步细分，最终导致目前市面上在售的霸道4000型号，多达十几个。
2020款 丰田霸道4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，采用6速手自一体变速器，更加灵活操作。动力体系维持4.0 L排量，输出提升至202 kW（275马力）/5600 rpm、最大扭矩为381 N m/4400 rpm，在全力加快时咆哮所致的动力相应，会给人留下排山倒海—样的推背感。最大功率可达183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田霸道2700与4000的性能区别？

丰田霸道2700
1.加速测试
在加速测试中，2.7L发动机动力较弱的特点暴露无遗。起步时车辆出奇的安分，发动机被无情的压制在低转速区间，而攀升的过程又显得特别漫长。另一方面，齿比稀疏的四挡变速箱对于这种动力偏弱的车型来说是不太利于加速的。因此，普拉多0-100公里/小时跑出14.83秒的加速成绩也就不足为奇了
2.刹车成绩
加速偏弱或许对一些人来说不是问题，而刹车无论如何都不能含糊。这一点上普拉多的表现得很称职。尽管由于车身较高，刹车姿态看起来有些令人不安，但从100公里/小时刹车到静止只需要42.85米，而且刹车一直稳定在43米左右，已经算是非常不错的成绩。
3.前后悬挂
如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格。
由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击；在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂，这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。
仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。
不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。
丰田霸道4000
新款霸道4000的内部空间也较老款更加宽敞，车厢氛围较为雅致，与外观粗犷的线条形成鲜明的对比。而车内所配备的真皮材质打孔座椅，又将2010款丰田霸道4000的越野车豪华度推向了极致。
新款丰田霸道4000的后部空间也是可圈可点的，为了使后备箱的容量随您的用途而变，该车设置了隐藏式第三排座椅，最大限度的方便了车内的空间安排。
动力性能方面，2010款中东版丰田霸道4000搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600(Kw/rpm)，配有5速手自一体变速器，为车辆的持续行驶提供的强劲的动力支持。
prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
丰田霸道（即普拉多）和陆地巡洋舰汽车的英文分别为LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它们一直是广大消费者非常熟悉的汽车。新款丰田霸道4000（普拉多4000）和陆地巡洋舰4500/4700不仅具备了令人惊叹的越野性能，而且具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。
这几种车型无论是进口的，还是国产化的，都受到了消费者的青睐，其销量不断增长。作为丰田家族的代表性SUV车型，丰田4000凭借富有张力的外观以及强劲的动力性能成为丰田家族的中坚力量。特别是新款4000的上市，更是给丰田家族注入了全新活力。
2011年，全新一代普拉多亮相，在我们还在担心其是否也会向其他厂家那样向“公路”妥协的时候，其依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让我们十分欣喜，我们知道了新普拉多没有变，依旧主打越野市场。
参考资料：丰田霸道-百度百科
丰田霸道2700与4000的性能区别?：
1、2700GX：引擎参数。
标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程： mm 94*95
压缩比：9.6：1
标准排量： 2694
气 门 数： 16
最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 246/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器
前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
2、4000GX/VX：引擎参数
标准发动机： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程：94*95mm
压缩比： 10：1
气 门 数： 24
最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 376/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器
前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
扩展资料：
1、prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
2、prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
参考资料：百度百科 丰田霸道 丰田霸道2700与4000的性能
4000是国产的，2700是进口的。从排量上看4000比较大，跑公路更好。2700是进口的，但是越野的性能比4000好。4000国产的时候阉割了很多越野的辅助装置。主要看你看重公路行驶还是越野雪地了。跑公路4000，越野跟乡间小路就2700
排量不一样，发动机功率，扭矩都不一样
发动机是主要区别 就像A6 2.0T和3.0T区别 当然配置有相应提高
丰田霸道2700与4000的性能主要有以下4点区别：
1.配置不同：霸道2700的配置主要为电动车窗、ABS、防滑装置、电动后视镜连转向指示灯、AUX 线路、USB插口等等；而霸道4000的主要配置是六碟CD、座椅加热记忆、蓝牙电话、桃木方向盘、冰箱、导航等等。
2.邮箱容量不同：霸道2700的邮箱容量是87L，而霸道4000的邮箱容量是150L。
3.动力系统不同：霸道2700排量的是2694CC，而霸道4000的排量是3956CC。显而易见，霸道4000动力系统将会更加充沛。
4.车身尺寸不同：霸道2700的尺寸为4820*1885*1845，而霸道4000的尺寸为4930*1885*1880。因此，霸道4000的车空间会更加的宽敞一点。
扩展资料：
越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
参考资料：丰田霸道_百度百科

霸道4000和陆巡4000，你们会买哪个？

??先说结论：我买的死极限越野多的霸道4000，偶尔玩玩的陆巡！首先为什么说极限越野选霸道呢，一是因为霸道4000基本都是带后差速锁的，而且不是中规的分时四驱，所以霸道4000大部分都是两把锁！陆巡这个价位都是4000低配，只有中差。其次双油双备也几乎是标配！150L的油箱可以让你无后顾之忧！比起陆巡最重要的一点其实是车身尺寸！具体的数据今天就不展开了，陆巡过长的前后保险杠阻碍了它的越野脚步！霸道虽然也不是太强，比起陆巡还是好点。
??
陆巡是空间和块头优势，但这也成为它的一个小缺点，经常在市区还是霸道4000实用，空间够了，停车方便，越野也强，长途穿越两车都舒适，霸道整体车型小点，所以4000对于霸道这款车来说是比较精髓的，如果不经常在市区，4000的陆巡相当不错，但是动力相对于霸道来说要肉点，毕竟车重，但是会比2700的霸道强不少。还是推荐4000的霸道吧，相对来说实用方便些。不差钱上57陆巡比较好。
答：陆地巡洋舰4000要比霸道4000略胜一筹！
霸道PK陆地巡洋舰
两款车型发动机都是搭载4.0L，
霸道四驱系统改成“区间”切换模式
霸道失去了越野性能的“差速锁”
陆地巡洋舰依然保保持，非承载车身，越野悬挂，差速锁！所以丰田霸道已经失去越野性能了，偏于公路行驶的SUV，丰田霸道由原来“硬派越野车”改成城市SUV汽车，所以我放弃霸道，我选陆地巡洋舰
我喜欢硬朗点的陆巡，空间和块头优势，但这也成为它的一个小缺点，经常在市区还是霸道4000实用，空间够了，停车方便，越野也强，长途穿越两车都舒适，霸道整体车型小点，所以4000对于霸道这款车来说是比较精髓的，如果不经常在市区，4000的陆巡相当不错，但是动力相对于霸道来说要肉点，毕竟车重，但是会比2700的霸道强不少。还是推荐4000的霸道吧，相对来说实用方便些。不差钱上57陆巡比较好。
????我是日常使用，买的霸道4000，基本市区买菜。下个乡镇采摘什么的，整体性能我挺看好的。偶尔玩玩越野那还是陆巡4000！陆巡有比霸道更加宽大的车身，更舒服的座椅和悬挂设定！低配改一下分分钟就高大上了！而且陆巡比起霸道更加可靠！车如其名，如果开起来陆巡的感觉是巡洋舰那么霸道只能是驱逐舰。长途旅游陆巡永远都是不二之选！售后，性价比，保值率等基本相同。虽然霸道和酷路泽真的看个人情况而定了。酷路泽在市区不太好停车等原因都要考虑进去。????
霸道一直是平行进口车销冠的常客，价格也是居高不下。同样国产霸道价格在44万起步，并且个别地区还有一万元的加价，对消费者很不友好。而进口霸道4000的价格要50万元起步，高配更是高达80万元，却还是很多人愿意买进口霸道，究竟是什么原因？我们今天好好分析一下。
国产霸道改款后只有3.5L一个排量可供选择。进口霸道主要来源是中东版，中东版霸道有三种排量可供选择：分别是霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。不同排量，不同配置，消费者可选择的车型更丰富。
1 霸道4000对比霸道2700在同等配置下霸道4000比霸道2700要贵出10万元，那多花10万元，能得到什么呢？首先，当然是更强大的动力，虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且在出色的悬挂行程帮助下，也能满足轻度越野需求。但是，玩越野的人都知道，2700的动力是真的不好，甚至动力表现都不如日产2.5L途达。当面对恶劣路况时，动力更强大的霸道4000，无疑会更游刃有余。
其次，两者的另一个关键差别，就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC，对打滑轮的制动力有限；而霸道4000的A-TRC，能在低速四驱下生效，限滑制动力更强大，应对交叉轴更轻松自如。
除此之外，还有不少越野上的配置是霸道2700无法拥有的。比如，后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统，这些配置无疑对越野能力有很大帮助。
2 霸道4000对比国产霸道3500我们选择双差速锁的酷路泽4000和同等配置的国产霸道3500做对比，在相同配置下价格相差最高到15万元，动力方面，双方其实各有千秋，但是在两个关键方面，中东版霸道4000要强于国产版。
第一个是四驱系统。国产版一直被吐槽的就是四驱系统，为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。而其他版本霸道仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。
第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而霸道4000，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级了可锁止的托森后差，更加先进和智能，越野能力上一下子就拉开了差距。
3 番外篇：国产霸道3500对比霸道2700首先，第一个差别当然是动力。国产版只有3.5排量，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米。中东版霸道2700是2.7排量，最大功率165马力，峰值扭矩251牛·米，动力上差距不小。
第二个差别，是四驱系统。国产版普拉多受制于“咖啡法”，被迫改为了分时四驱，而且不是红杉那样的超选四驱，没有高速全时四驱模式，在雨雪路面上行驶，是不如原先的全时四驱可靠的。而中东版霸道，在保留全时四驱的同时，最顶配型号的后桥差速锁，还进化成了可锁止托森差速器，更加先进。
第三个差别，是车内配置。国产版虽然机械上落后于中东版，但车内配置一向都是比中东版要高很多。中东版的设计理念是一切以实用为主，越简单越好，为了适应中东比较恶劣的用车环境。而国内用车环境就完全不同，国人更偏向舒适性配置。
简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道2700，就更不用说霸道4000了。所以中东版价格比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。
购车推荐；1.如果您主要需求是城市通勤，偶尔轻度越野的话，我更推荐国产霸道3500，更强的动力，更高的舒适性配置，无疑提高了用车舒适度，虽然是分时四驱，但是应付中轻度越野还是没有问题的。
2.如果您有强烈越野需求的话，我推荐中东版霸道4000，超强的动力是越野基础，全时四驱系统，配上可锁止托森差速器，再加上后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置，越野能力出类拔萃。
3.如果您有强烈越野需求，但资金有限。那只能是霸道2700，虽然它的动力是硬伤，不过出色的全是四驱系统，2.56倍的底扭放大，足够应付绝大多数越野路面。只是在需要绝对动力（沙漠路段等）的时候会有点力不从心。

国产霸道跟中东版的有什么区别

丰田霸道4000 美规版 2008款车身参数 09款英菲尼迪 FX35标准版车身参数长(mm)： 4862宽(mm)： 1928高(mm)： 1679轴距(mm)： 2885离地间隙(mm)： 油箱容积(L)： 90行李箱容积(L)： 车门数量： 座位数量： 5 引擎参数 丰田霸道4000 美规版 2008款引擎参数 09款英菲尼迪 FX35标准版引擎参数标准引擎： 6双顶置凸轮轴24气门 VQ35 3.5 升 （3，498cc） 24气门V型6缸，铝合金缸体和缸盖。标准排量(cc)： 3498最大功率(KW/rpm)： 226/6800最大扭矩(N.m/rpm)： 350/4800燃油系统： 多点电喷 电子燃油喷射式燃油类型： 无铅汽油 燃油等级： 93 标准油耗(L/100km)： 最高时速(km/h)： 加速时间(s)： 排放标准： 欧IV 欧Ⅳ档位数量： 5 7 底盘参数 丰田霸道4000 美规版 2008款底盘参数 09款英菲尼迪 FX35标准版底盘参数驱动方式： 前置引擎、前轮驱动[FF] 智能四轮驱动驱动轮数量： 4变速箱形式： 手动变速箱 手自一体变速箱转向方式： 车速感应式可变助力方向盘前轮制动方式： 通风盘式后轮制动方式： 通风盘式前悬挂方式： 独立双叉式悬架，双流路减震器及横向稳定杆后悬挂方式： 独立多连杆式悬架，双流路减震器及横向稳定杆轮胎型号： 265/45R21 104W这是2008款的 霸道 2009款的霸道~丰田下代的4驱越野车陆地巡洋舰再度被曝光了，之前我们网站也报道过新丰田陆地巡洋舰谍照。不过，与以往不同的是这次是真正的完全无伪装。这也意味着这款车离发布不远了，有可能就是今年的东京车展。　　相比现行的100系列陆地巡洋舰，新款车型更大，更具霸气，这一点从车子的侧面和更长的乘员舱也能看出来。与高端的雷克萨斯LX570共享了一些设计，09款巡洋舰有着全新的车身框架，新的后尾灯，前脸的头灯也改成了渐缩式，格栅则更突出。
中规版底置备胎，而丰田2700中东版后置备胎,中东版有前大灯清洗而中规版却没有。内饰方面，中东版为桃木方向盘，中规版的是真皮。中东标配冰箱而中规版需要高配才有。并且丰田2700中东版车辆的空调更好用。中东版的后视镜是阿拉伯字母。
中东版霸道和国产霸道有啥区别？一场拔河就知道差距有多大！
两个车配置上基本没什么区别，只是国产的都装有DVD而进口的是6碟CD。但是在地盘调教上进口的要比国产的好，还有就是在车身密封上要比国产的好。现在进口的主要就是中东版的4.0VX顶配的价格在70万左右，还有少量的俄罗斯版的4.0VX顶配价格大概在66万左右（但是现在的俄罗斯的工业水平和中国90年代的差不多，不建议购买）国产的4.0VX顶配价格大概在64.5万左右。价格因为地区的差异会有所不同。如果经济允许的话，建议购买中东版（但是在大部份地区中东版是没有售后服务的）
对于新款现在还没正式的消息说什么时候出来，但是小道消息说中东版的普拉多有可能在09年10月出新款。（但是可能性不大）
国产霸道跟中东版的区别为：车尾标志不同、备胎放置位置不同、发动机不同
一、车尾标志不同
1、国产霸道：国产霸道车尾写有一汽丰田字样。
2、中东版霸道：中东版霸道车尾写有TX字样。
二、备胎放置位置不同
1、国产霸道：备胎放置在车辆后部底盘上。
2、中东版霸道：备胎放置在后尾门外挂式。
三、发动机不同
1、国产霸道：206kW(3.5L自然吸气)。
2、中东版霸道：120kW(2.7L自然吸气)。
参考资料来源：百度百科——霸道
参考资料来源：百度百科——2012款普拉多2700 中东版

如何区分丰田霸道（普拉多）的2700和4000？


霸道27有低配铁轮丐版
霸道4000都是铝轮

在马路上，起步特别快的就是4000，加速能力差的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。
一谈起丰田旗下的的SUV，我相信许多人第一时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv，刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。

作为一款广受消费者欢迎的车型，丰田霸道共分为4000和2700两个版本，其中4000为4.0L排量，2700为2.7L排量，那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢？
其实这两款车型的外观只存在着非常细微的差别，由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售，而霸道4000则由一汽丰田国产，所以2700的车尾没有 一汽丰田 四个字。并且2700只有TX这一个版本，而4000有TX、TX-L、VX几个版本。

由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机，所以这款车型的车身侧面贴有 V6 的标识，而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗，2700则没有天窗。
除了以上一些外观细节的差异以外，霸道4000和2700分辨方法还有很多。
在尺寸方面，丰田霸道2700尺寸为4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸为4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益于稍大的车身尺寸，该车的内部空间也更加宽敞。

动力上，霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机，配备全时四驱及四档自动变速，适合轻度越野，城市驾驶足够用；而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机，同样配备全时四驱，与之匹配的是6档自动变速，可轻松面对各种复杂路况，越野性能优异。

另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置，而霸道2700就相对弱一些了。
当然霸道4000在售价方面也更高，其最低配车型与同级别的霸道2700相比要贵上10万块钱，顶配版霸道4000甚至高达80万元，所以2700虽然各方面不及4000，但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。
看尾标，有tx开头的和gx开头的，要不然看发动机，发动机代号。其次是越野配置，在中控台能看到。
这个是2.7的很素。

这个是4000.有差速锁，中差 蠕行什么的。表台会多几个按键
近几年国内的汽油版普拉多主要分为27，35，40。其中35是国产版，同时也是特供版。
在几年前，普拉多还是比较容易区分的，不带后挂备胎的，就是国产版，带后挂的就是中东版。
而国产普拉多从16年开始，开始售卖3.5普拉多，从18年开始，3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始，国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。
至于27和40，国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。
中东版的配置，版本很多，至少几十种的版本，是很难区分的。
但是，铁轮的一定是普拉多27，并且是2.7。至于铝踏板，航空踏板，轮毂等等，配置版本不同，都有所区别。
而且普拉多后期改装的很多，这些东西都是热度比较高的改装件。
最好用的还是听声音，4.0普拉多点火声，发动机声音，都比2.7大了太多，好听太多。

区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。
说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“ 霸道 ”，是一款全球公认有着 超强可靠性的越野车 ，可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是 平行进口 车市场的 销量主力 ，在 国内 普拉多的总销量里， 中东版也占有很高的比例 ，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。

不知是给谁教什么来着，太有才了。
排气管，踏板，行李架不一样

丰田霸道价格多少 ？

2014价ge 霸道现在改名叫普拉多。
普拉多2014款 4.0L TX 前置四驱5挡手自一体 53.00万
普拉多2014款 4.0L TX-L 前置四驱5挡手自一体 57.10万
普拉多2014款 4.0L TX-L NAVI 前置四驱5挡手自一体 60.20万
普拉多2014款 4.0L VX 前置四驱5挡手自一体 64.20万
普拉多2014款 4.0L VX NAVI 前置四驱5挡手自一体 67.60万
国产的4.0顶配几乎覆盖了所有配置，导航.空气悬挂.天窗.上下坡辅助等等配置。可以说是非常超植的一款霸道，现价格是55.8w，上调消费税后价格会上涨许多，而且还不一定能提到车...进口的霸道主要以2700为主，也是现在街上跑的最多的霸道，2.7排量[有些动力不足，不碍事].没有天窗，很多电子辅助都没有.而且没有真皮[当然自己可以去加]但是霸道2700很实用质量很可靠，所以受到很多人欢迎，现价是40w左右..很多汽车销售店有货，而且上调消费税对2700的影响不是很大...还有就是中东版霸道，丰田为中东市场投放的车型，配置和国产霸道vx几乎一样，但是中东版最大的优点是它有2个油箱，很多人就是冲着那2个油箱来的，中东版价格很贵，我身边的朋友那款花了68w才搞到的..
唉，我太罗嗦了！
我们那地方好多霸道，我家也是开霸道的。所以我对霸道很了解！
别买中东版就行了，太贵了不值！资金很足那就买国产顶配，质量和进口一样的，只不过是在国内组装而已！
如果资金不足，我推荐霸道2700，动力足够了，只要不是极限越野，2700都可以过去的！
如果你想来点推背感，那就多加几万，买国产4.0的！
不说了，希望你有点帮助！
丰田霸道2700，发动机排量2.7L，日本生产进口车（国内暂不生产），售价分别为；44.9万元和49.9万元。
丰田霸道4000，发动机排量4.0L，中国四川生产，售价分别为；53.8万元，57.8万元，61.8万元，63.8万元，69.8万元
丰田霸道4000，中东版（备胎在背后），海关近期价格为；83万元和88万元
05年的进口普拉多4.0只有一个车款：五挡自动变速款。
这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练。内饰带加热功能电动真皮座椅、双温区空调、选装DVD影音系统、内藏电动天窗和地毯等，都在显示其为丰田除雷克萨斯GX、LX之外最高档的城市型SUV的地位。
4.0升V6
VVT-I发动机有着179千瓦的功率和376牛米的扭矩，与之配合的为五速自动变速器。再加上VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引里控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置，使其无论在城市还是在野外都有上佳的行使表现：拥有8.7秒的百公里加速成绩，野外表现也相当不错。缺点就是发动机压缩比为10：1，对燃油要求较高，车身宽大日常使用稍显不便。
丰田
普拉多（霸道）VX
4.0
51.20-60.00万
05年的进口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。
这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟CD，没有天窗。
2.7升直列四缸
VVT-I发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。
丰田
普拉多（霸道）GX
2.7
39.20-40.50万
霸道4.0L GX V型6缸 3956cc 46.2万元霸道4.0L GX 豪华版 V型6缸 3956cc 47.0万元霸道4.0L GX 豪华DVD版 V型6缸 3956cc 48.3万元霸道4.0L GX 运动DVD版 V型6缸 3956cc 50.0万元霸道4.0L VX V型6缸 3956cc 51.8万元霸道4.0L VX Navi V型6缸 3956cc 63.0万元