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全新别克君越,售价17.99万元，新一代别克君越1.5T越行版配置调整

admin admin 发表于2023-10-26 04:04:41 浏览21 评论0

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别克君越怎么样

个人觉得别克君越还是不错的。
该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。缺点包括保养费用高，燃油经济性一般，油耗比预期高很多，刹车踏板重量不合适。
别克君越介绍
君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型。
其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
以上资料参考百度百科别克君越

试驾体验别克新君越，动力十足且沉稳舒适，值得家庭用户考虑

作为一款颇具年代感的车型，别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象，同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一。与此同时，就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市，同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质，也更符合当前消费者的审美需求。那么，接下来我们就来对全新的别克君越进行一个简单的分析，来看看它又能给我们带来怎样的产品实力。
外观上，可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言，同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的，再加上两侧细长的日行灯组，以及大尺寸的梯形进气格栅，从而使得新车的前脸更具攻击性。
除此之外，新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动，4996mm的车长相比老款短了3公分，1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm，来到了1475mm，轴距则同样是2905mm。
来到车身尾部之后，新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯，同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件，再加上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感。不仅如此，微微上翘的小鸭尾，再加上全新的品牌Logo，从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息。
来到车内之后，新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动，相比以往来说，新车的内饰同样会显得更加年轻，简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计，再加上两侧皮质打孔的设计，以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条，确实会显得颇有质感。
并且值得一提的是，一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平，再加上8155车载芯片，确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有23.99万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。
动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。
那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。不过较为遗憾的是，全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃，但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好，所以车厢内还是会显得有些“吵闹”。
编辑总结
写到最后，不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化，同时也给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。那么，看到最后，你对于全新别克君越有何看法，它的出现能否挽救别克君越的销量，欢迎在评论区留言。
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家用实力派，老将换新颜，别克君越应该怎么选？

最近，全新一代别克君越上市之后确实引发不小的关注，售价区间为起售价17.99万元再加上终端优惠，能最大幅度上节省购车资金。君越采用了别克最新的家族化设计，要更偏向于迎合年轻市场。并且车内全新别克君越还配备30寸一体式6k高清曲面屏及电子怀挡，今天我们就来看看这台全新君越应该怎么选？
外观方面，别克君越较上一代车型显得更加年轻。车头部分，全新设计的飞翼式进气格栅与前大灯相融合，营造出一种独特的动感氛围。别克的标识也换成了别克最新的LOGO设计，让它的高级感也得到了彰显。
车身侧面君越的流畅感做的很棒，配备多幅式的运动轮毂，让它的基因也被时刻凸显。同时溜背的造型设计也让它的运动感瞬间拉满。全新君越的车身尺寸为4996/1866/1475mm，轴距为2905mm。作为中型车来说，君越可打造更为舒适的出行方式。
来到尾部，鸭尾式尾翼连同双出电镀排气口，蕴蓄充足动能。整体外观设计融入了众多潮流元素，展现出全新别克君越的时尚与尊贵。
内饰方面，君越也采用了全新设计，30寸一体式6k高清曲面屏放在当下已经超越同级别车型所有的配置，可以让人眼前一亮。而且这一次别克还将君越的方向盘进行设计，营造出不错的美感及实用性。内饰的整体用料也十分到位，皮质材质的包裹让这台车的豪华度也瞬间提升。
动力方面，君越提供了1.5T及2.0T两种动力版本。1.5T的动力总成最高可迸发出180匹马力，峰值扭矩可达到250N·m。2.0T车型则可以迸发出237匹马力，峰值扭矩可达到350N·m。二者如果去选择，2.0T的车型则是更为优质的选择。
接下来我们就来看看君越应该怎么选，对于君越来讲，首推的便是2.0T车型。1.5T车型放在君越上有些小马拉大车的感觉，适合预算较低的消费者。预算充足则更适合选择2.0T车型。
2023款28T越享版，指导价19.99万元
即使是2.0T的低配车型， 配置上也拥有五个安全气囊、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、APP远程遥控等功能。单从实用性配置来看，越享版车型也值得去选择。
2023款28T越尊版，指导价20.99万元
越尊版相比于越享版车型，差价只差出了一万元，但是得到的配置却是越级的。360°全景影像对新手十分友好，L2级别的辅助驾驶在长途出行时也可带来更为舒适的行车体验。前排的无线充电及方向盘加热等功能也均属于舒适性上的提升。
2023款艾维亚版，指导价23.99万元
艾维亚版相比于越尊版车型贵了3万元，但在这3万元的范围内，舒适性配置占据大多数。不过顶配车型23.99万元的指导价确实让这台君越的性价比有些降低。如果注重行车的舒适性功能，那么艾维亚版的君越则适合选择。
结语：综合来看，君越选择低配绝对是性价比最高的，但动力及配置可能会跟不上。在2.0T的车型范围内，选择越尊版车型是最值当的。无论是配置还是动力都可满足消费者需求。顶配车型则是预算充足，可以向上冲击。
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别克全新一代君越亮相


全新别克君越在重庆车展亮相，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。全新一代君越作为国产第四代产品，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外，艾维亚版和28T车型已接受体验并启动交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。
来看新车，其外观采用了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。此外，艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。
来到侧面，可以看到新车采用了比较流畅的车顶线条，营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。
内饰方面，新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。
新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。
新车配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。
动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。

“新中产”的越级享受，新一代君越凭啥引领中级轿车市场？

【文：欧阳】提起别克君越，第一代老车主依然记得购车时的广告词，如“中产”、“越级”、“美式豪华”。经过多年的沉淀，别克君越的高端形象早已深入人心。别克君越，成为不少中产家庭向往的座驾。
如今，随着“新中产”的到来，购买君越的人群越来越年轻了，上汽通用在洞悉市场变化后，全新一代别克君越也正式来到了大家身边。
如果你第一次见过新一代别克君越，你绝对会“哇”的一声， 无论外观还是内饰，新一代君越都发生了翻天覆地的变化，造型更加年轻，座舱也变得更加智能。这些改变，也是精准戳中了“新中产”人群的心窝。
优雅永不过时
为摆脱商务的形象，设计师对新一代君越的造型进行了大刀阔斧的改变，采用了更符合当下审美的PURE Design纯粹设计外观，帅不帅先不说，给人的感觉是焕然一新。
细心的网友也发现，新一代君越的设计语言，和别克世界、别克E5等车型是一脉相承的，整体表现更加大气，也更有质感。
最让人有记忆点的，是超大尺寸的星芒进气格栅，采用了镀铬处理，多辐式的铬条与大灯组的造型相呼应，增添了格调。
全新的羽翼光迹大灯不单好看，还很有科技感。灯腔使用了222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，提供9种智能照明模式。同时搭载矩阵式远近光模组，可根据路况自动切换远近光灯。
顶配的艾维亚车型还配备了专属的“帝王蓝”配色，进气格栅也采用了星耀式设计，更显尊贵。
车身侧面则保持了君越一贯的优雅，线条流畅，勾勒出修长的车身和低重心视觉感，让整台车看起来更显奢华气息。让人想起了那句：优雅永不过时。
全新别克君越的车身尺寸为4996X1866X1472mm，轴距为2905mm，尺寸已经直逼中大型轿车，再结合它的售价，可谓极具竞争力。
为了展现“龙鳞羽翼”效果，这个贯穿式的尾灯灯腔采用一体式激光焊接技术，内置352颗LED光源。尾灯点亮时，光韵渐次舒展，自然灵动，辨识度极高。
新一代别克君越在外观方面进行了年轻化元素，在保持优雅的同时，还大大提升了科技感。且新车采用了跨级尺寸和豪华设计，必然更受当下消费者的欢迎。
30英寸6K屏幕+8155芯片，高端大气
进入车内，全新一代君越给你带来的是换时代的体验感受。不同于任何一代车型的别克君越，新车用了更多的智能科技配置，搭配恰到好处的真皮和金属材质装饰，让座舱看起来高端大气，有着更高级的审美格调。
全新一代君越搭载了全新一代VCS智能座舱系统，也是其迈入智能化阵营的重要标志。车内采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率达6008x934，内置高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。
仪表盘显示区域清晰且明朗，在UI逻辑上也更为简单，对于那些习惯了传统燃油车的用户来说，上手毫也无难度。
车机系统则应用了更多的本土化设计元素，系标配了无线CarPlay。，众多第三方APP也是照顾日常国内用户的使用习惯。在逻辑方面也进行了优化，菜单层级很少，用起来和平板的感受相差无几。
艾维亚车型同级唯一采用全新一代的5G Tbox模块，支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作，同时大大提升车载应用下载和整车多模块OTA更新速度。
屏幕下方的空调控制按键使用了触控式，这可是凯迪拉克车型上都没用的配置，出现在君越上真的属于越级享受了。
新一代别克君越采用了电子式怀挡，为中央超大储物通道腾出了空间。前排贯穿式多功能储物仓，也是新车的创新设计亮点，可轻松放置高跟鞋/通勤包/10.1寸电子设备。女士们开车换下来的高跟鞋，随手放在中央通道，下车前无需去后排或后备箱拿取，这样的操作非常聪明。
那个游艇式悬浮中控台十分显眼，它打通了主副驾之间的中控隔断，开辟出一块全新的车内空间，整合了一个手机无线电充，放置2个手机毫无压力。
舒适驾乘，美式豪华体验
乘坐舒适度一直是君越的优势，新款车型保留了这一传统，前排3D浮感舒享座椅，宽大且柔软，并且还拥有加热、通风以及按摩功能，坐垫长度达到了505mm。一躺下去，妥妥的美式豪华体验。
后排乘客除了拥有同样舒适的座椅，坐垫长度达到482mm，高配车型后排还配备了独立空调，中央扶手上还可以看到座椅加热、通风、按摩的功能。
艾维亚车型配备同级唯一“四大天王”座椅：前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，让坐姿更加放松，舒适享受卓然不凡。
空间的优势也是新一代君越的卖点，后备厢容积为506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，实用性很高。
动力方面，全新一代别克君越依旧搭载1.5T和2.0T两款动力，匹配通用自研的9AT变速箱。从驾驶体验来看，新一代君越依然是美式的沉稳，起步阶段平顺舒适，提速超车也更有底气。
中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。
总结：
面对年轻化的消费市场，以及“新中产”的用车需求，新一代别克君越对外观、内饰设计以及科技配置进行了全面升级，真正做到了“越级”的享受。而且，在舒适性配置方面，新一代君越也很好继承了君越车系的传统，我们有理由相信，新一代别克君越在未来将再次引领中级轿车市场。
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体验堪比C级车！别克全新一代君越，豪华舒适全面升级！

在众多合资品牌中，别克可能是最上进的一个。还记得去年6月份，别克发布了品牌焕新战略，并推出全新品牌LOGO。随后不到一年的时间，相继推出了高端MPV别克世纪、中大型纯电SUV ELECTRA E5并加速品牌向智能化、高端化、电动化转型。而不久前，别克又推出了其轿车旗舰——全新一代的君越。17.99万元的“掀桌级”起售价，在带给消费者惊喜的同时，也留给市场新的思考。全新一代君越的出现，会不会引领别克和传统合资品牌们进入造车的新时代？
纯粹设计 越级美感！
盘点别克已经推出的几款产品，不难发现都采用了同一个设计理念——PURE Design。
所谓PURE Design设计理念，强调的是车与环境的融合。飞檐展翼前脸、全新三色盾徽标、羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅、溜背造型、展翼贯穿尾灯以及尾灯内部的龙鳞羽翼等，荟萃而成了这台气场与美感兼顾的全新一代君越。
关于君越车系想必不少人都有所了解，在商务车盛行的年代，君越可谓是很多人的精神图腾。而现在，新一代的君越依托全新的设计语言，赋予更多生命力的同时，也展现出别克品牌在设计领域的积淀与与时共进。
作为别克旗舰轿车，君越始终代表着别克品牌前沿设计趋势与领先的科技实力。自06年首发至今，别克君越坚持在传承和创新中不断迭代升级。如今，全新一代君越凭借越级实力登场，全面超越同级的豪华品质，智能科技，焕新造型，在带给消费者超越期待的高品质出行体验的同时，也为中高级车市场注入了新的能量。
豪华舒适再升级！
现在的车圈，极简化车舱随处可见，有些厂家恨不得把所有车内按键取消。
全新一代君越遵循两个关键词——格调、豪华。游艇式悬浮中控台、钻石菱格纹设计实体按键、激光拉丝工艺饰板、真皮座椅定制打孔纹案，各类高档材质的交融都将全新君越座舱的体面感拉满，溢出般的豪华感也能引起那些追求质感的用户共鸣，保留的实体按键也可以极大提升日常使用便利性。
车内最硬核非30吋弧面6K屏莫属，内置8155芯片，支持Apple CarPlay手机无线映射、无线充电等功能，而且这项配置是全系标配。可能在30万价位的车型里全系标配这些配置很正常，而在一台20万不到的车装上这些配置就显得很难得了。
静音科技是车辆舒适性的重要一环，而一台车NVH的好坏需要从多个维度来评判，比如风噪、路噪、发动机噪音等。在这方面，别克积淀多年。此前的君越就是靠着图书馆级别的静音效果出圈。
在全新一代君越这里，别克为它准备了ANC主动降噪、5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎。实际驾驶感受和电车无异，优异的NVH除了可以营造出舒适的乘车氛围，也能赋予使用者额外的社交价值。
全新一代君越的座椅配备更是极具诚意。这套座椅，选用北美上等公牛皮，而且座椅和靠背填充部分使用分区发泡工艺，前后排的坐垫长度也达到505mm和482mm，极佳的座椅亲肤性、透气性以及耐久性都足以让君越实现堪比C级车的乘坐体验。艾维亚车型更配备了 “四大天王座椅”，前后四个座椅均有加热、通风、按摩，后排座椅智控功能也可以让乘客享受“一键舒适”的超凡体验。
如果用几个关键词来总结全新一代别克君越的内饰那就是设计领先竞品一个时代、座舱品质高档、驾乘舒适性高、豪华感和档次感无处不在。
这些特性精准击中了这个层级买家的痛点。可以相信，在竞争白热化的中型车市场中，全新一代别克君越能凭借着自身的优势抢夺更多潜在消费者的关注。
写在最后
油电同智、油电同价，这可能是2023年以来听到的最天才的车圈玩法。最“科幻”的还是别克将VCS智能座舱装进了全新一代君越里并打了很多传统燃油中型车一个措手不及。这也是别克挥向车圈的一记重拳，而在体系化和规模化优势面前，那些想走同样路线的小厂只能眼馋了。
近几年，传统合资品牌面临了很大的挑战。有电气化转型上的挑战，也有来自外部的竞争。对于别克来说，解决方案就是直面这些挑战并拿出最优秀的产品给予对手迎头痛击。而从目前的结果来看，不管是别克世纪还是别克E5都获得了不错的成效，因此有理由相信，全新上市的别克君越也将在不断变革的市场中赢得未来。
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全新别克君越上市，17.99万元起，卷翻合资中大型车？

作为国内最老牌的合资车企之一，上汽通用别克的产品线一直以来都十分丰富且全面，早在多年以前，凭借着君威、君越两款双子星，别克就曾一度掌握了国内中型/中大型轿车市场的话语权。
只不过，随着德系、日系以及自主品牌三大对手的轮番围攻，近年来的别克品牌的声量有所下滑，曾经作为合资中大型轿车代表车型的君越自然也是首当其冲，销量出现了一定程度的倒退。
而步入2023年，自主品牌以及新势力早早就摆出一副誓要与合资品牌决一死战的姿态，这对于别克而言要面临的压力显然也就更大了。也正因如此，别克品牌决定为旗下的新车掀起一波价格体系的重构，用更有诚意、一步到位的定价，取代以往的“高定价+大优惠”。而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。
全新别克君越官方指导价被定在了17.99-23.99万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。与老款一样，新车依旧提供1.5T与2.0T两款动力，同时也会继续推出拥有专属车身、内饰颜色的Avenir车型。
只不过，与这极其内卷的价格相比，新君越在外观设计风格上的剧变，似乎也是这台车的另一个“争议点”。与老款君越走的成熟、大气、稳重风格不同，新君越主要突出的就是一个“潮”。新车不仅用上了目前别克最新的LOGO，而且也换上了新的家族式设计，大尺寸的主动进气格栅+造型独特的Matrix自适应矩阵式LED大灯，令新车前脸变得极其年轻化。
虽说这套前脸与以往君越给我们的印象大相径庭，但是不得不说它在一众沉闷的合资中型/中大型轿车之中，颜值还是十分突出的。
在侧面线条方面，新君越的变化倒是并不大，整体姿态依旧是给人一台标准中大型轿车的感觉。4996/1866/1472mm的车身三围以及2905mm的超长轴距，确保了它的内部空间能够符合这个级别轿车的应有水准。而根据车型版本的不同，新君越将会提供17、18、19英寸三种规格的轮圈，而毫无疑问，大尺寸的轮圈与这舒展的侧面设计搭配起来显然是要更加和谐的。
不过，“不能免俗”的是，新君越也跟上了如今新车的潮流，在车尾部分用上了贯穿式尾灯的设计，配合双边双出的“真排气”，整体呈现出来的运动感也是要明显比老款更为浓烈。
在机械部分，新车的变动倒是不多，依旧提供1.5T与2.0T两套发动机，其中仅出现在售价17.99万元入门版本上的1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。其余车型搭载的则是一台最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米的2.0T发动机+48V轻混系统，匹配的则是一台9AT变速箱。
值得一提的是，前者可以使用92#低标号汽油，而后者则必须使用95#汽油。
而与外观一样，新君越的内饰部分变化同样也是十分巨大。
老款君越的内饰设计走的是典型的美式豪华风格，各种桃木+镀铬的应用让其呈现出一种德、日系对手所难以提供的体验。而在新君越的内饰上，我们则是完全看不到任何一丝老款的影子。新车采用了别克当下主打的VCS智能座舱，一块6K、30英寸的横向弧面大屏成为了整套内饰的设计重心。
里面除了基础的CarPlay手机互联以及内置卫星导航、安吉星和5G网络功能以外，凭借着高通骁龙8155芯片的加持，还将支持30种模块的FOTA升级。同时，新君越还将会搭载eCruise智能辅助驾驶系统，能支持全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、盲区预警等全套的L2级驾驶辅助功能。
可见，智能化将会成为这台老牌轿车在新时代的一个发力重点。
不过，虽然风格是变了，但是在实际内饰用料方面，新君越依旧是维持了自己一贯的坚持。
尤其是Avenir版本，通过更为高级的Moli真皮与专属内饰颜色搭配，新君越呈现出了不亚于任何豪华品牌的细腻感。
而这种无比贴近于豪华品牌的享受，也是别克品牌，尤其是君越这样的旗舰级车型，一直以来相较于其它同级别对手的最大优势之一。
以往的君越，瞄准的大多是中年消费者，这是它的产品调性以及市场定位所决定的。但是随着这次新君越通过别克品牌的“价格重构”，重新找到自己的定位，也预示着这个老牌合资轿车系列将会有着不同于老款的全新使命。
更年轻化的设计与更亲民的价格，让它足以进入年轻消费者的目标视野中，而在智能化与科技化上的明显进步，则是它将这部分潜在客户转化为真实车主的最大杀招。
诚然，在如今以内卷为主旋律的市场中，“价格战”我们已经是司空见惯了，毕竟哪怕强如比亚迪，在近来也不断推出各种“冠军版”来抢占市场。但是，像别克君越这种借着换代，直接重塑车型定位的做法我们还真的是第一次见。可见，在市场的巨大压力之下，合资品牌们已经开始逐渐寻求各自的新出路了，而这次别克也算是给其他品牌“打了个样”。
（部分图片来源网络）
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全新一代君越


全新一代君越
作为别克品牌焕新后，首款推出的轿车，全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念，官方称之为“PURE Design纯粹设计理念”，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计，强化了整车的“未来感”和“进攻感”。
全新一代别克君越提供了艾维亚版本，该车型拥有名为“帝王蓝”的专属车身配色，进气格栅内部使用“星耀”镀铬装饰，配搭左右两侧尖锐的镀铬饰条，展现出更强的视觉冲击力。另外，新车采用的全新别克“三色盾”品牌标识相当醒目，官方将之自嘲为“指甲刀”LOGO。
车尾设计很有层次感，采用的是贯穿式尾灯，并由一条贯穿镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当精致。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾”，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感一下子就上来了。
内饰方面，全新一代别克君越搭载最新的VCS智能座舱，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成30英寸一体式悬浮曲面屏，相当“抢眼”。此外，该车应用了高通骁龙8155芯片，集成全新一代VIP智能电子架构、5G通信，并支持多模块OTA并行刷新。
另外，新车搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，UI界面进行了扁平化设计，可实现自定义卡片式交互。同时，新车支持无线CarPlay，常用的导航、音乐、可实现自然语言交互识别，操作更加便捷和智能。
在设计细节上，全新一代别克君越的仪表台使用“龙鳞炫彩”饰板包覆，并配备钻石菱格纹控制按键等。得益于怀挡设计，中控台区域预留出较大的储物空间，可放置手袋、鞋子等物品。尺寸方面，据申报信息显示，全新一代别克君越的长宽高尺寸分别为4996/1866/1472(1475)mm，轴距2905mm现款保持一致，车身长度则有小幅缩短。不过官方透露，该车的后排头部、膝部和腿部空间均有提升。
动力方面，据申报信息显示，全新一代别克君越将提供1.5T和2.0T动力给消费者选择，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为“LAX”，额定功率132kW，最大净功率127kW；2.0T涡轮增压发动机的型号则是“LXH”,额定功率174kW,最大净功率则是169kW。
随着新能源的发展，以及国产品牌的崛起，传统的合资燃油车关注度越来越低,尤其是那些迟迟都没有改款换代的车型.现款别克君越已经在市场中销售多年,其内饰设计和科技化配置相比同级竞争对手存在一定的差距。而换代之后，全新一代别克君越较好弥补了现款车型的短板。

售价17.99万元，新一代别克君越1.5T越行版配置调整


日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，新一代君越25T越行版针对配置进行了调整，新增了一些便利性配置，但售价保持不变，依旧为17.99万元。25T越行版属于新一代君越的入门版车型，搭载的是1.5T发动机，目前新车已陆续运往全国各地经销商处开始交付。
具体来看，新一代君越25T越行版配置调整之后，新增了车辆变道预警、车侧盲区预警、后方车辆通过预警、倒车影像、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、121色流光氛围灯、后排中央扶手扶手（带杯架）、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降（带防夹手功能）、间歇式无骨感应雨刷等配置，增加了这些配置之后，令整车的使用体验会好很多。如果对动力没有太高要求，追求性价比的话，选择这款入门版车型就可以了。
28T越享版的售价为19.99万元，相比25T越行版上涨2万元，主要是换装了2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱的动力组合，并升级18英寸轮毂和真皮方向盘。
28T越尊版的售价为20.99万元，相比28T越享版上涨1万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、前车驶离提醒、车侧盲区影像、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、手机蓝牙钥匙/NFC钥匙、手机无线充电、Moli真皮座椅、前排座椅加热/通风、SD卡槽、自适应远近光、后排隐私玻璃等配置。
艾维亚版的售价为23.99万元，相比28T越尊版上涨3万元，增加了19英寸轮毂、后排侧安全气囊、主驾驶位膝部气囊、安全轮胎、前驻车雷达、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、全车无钥匙进入、主驾驶座椅记忆、前排座椅腰部调节/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、老板键、5G网络、11扬声器的BOSE品牌音响、矩阵式大灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、流媒体内后视镜、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等配置。
如果你想考虑2.0T车型的话，建议选择28T越尊版，相比28T越享版上涨1万元，但增加的驾驶辅助功能以及舒适性配置算得上是物有所值。
动力部分，新一代君越25T车型搭载的是1.5T发动机，最大功率132千瓦（180马力），峰值扭矩为250牛·米，匹配CVT变速箱；28T车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
新一代君越于5月份上市，外观内饰均进行了大幅升级，变得更加符合当下消费者的审美。不过，如今的合资品牌中型车市场受到了新能源车型的很大冲击，因此新君越面临的压力也比较大，大家觉得新一代君越25T越行版经过此次配置升级之后，性价比如何呢？（文/舒心）
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别克开窍了，内外颜值大提升，仅17.99万起，全新君越

作为美系品牌的代表，别克过去在国内的发展还算顺风顺水，凭借着运动化的设计和美式独有的豪华气质吸引了不少消费者，再加上表现出色的性价比，让它在国内汽车市场混得风生水起，不过随着国产品牌的崛起，合资品牌都感受到了不小的压力，为了进一步提升自身实力，别克也推出了全新的旗舰轿车别克君越，新车目前在售4款车型，售价17.99—23.99万，一起来看看吧。
全新别克君越依然作为家族目前旗舰级轿车，在外观上却有了极大的变化，整体采用了更加年轻前卫的设计语言，迎合了当前主流的审美需求，前脸部分采用了宽体饱满的轮廓设计，中网则为梯形轮廓的超大尺寸格栅，内部使用了横向的饰条搭配，两侧也加入了“钩形”的镀铬饰条装饰，新造型的羽翼式泪眼LED大灯造型更加科幻，点亮后能带来更强的辨识度，前机盖上方配有新样式的别克车标，三盾形的设计更加精致。
溜背化的车顶造型依然在新款君越身上出现，流畅优雅的线条走向增加了整体的运动感，车窗线采用镀铬条进行封边，在尾柱区域形成了更动感的拐角设计，后排加入了隐私车窗设计，提升了后排的私密性，腰身则采用了分段式的腰线设计，将头尾的力量感各自激发出来，车门下方的型面起伏也增加了丰富的光影效果，新样式的旋风多辐轮圈也提升了整体动感。
车尾的设计保持了宽体轮廓，后备厢上方带有圆润翘起的鸭尾设计，锋利的边角增强了运动感，全新样式的贯穿尾灯不仅造型犀利，同时灯腔拥有更为立体的凸出设计，灯带下方还配有镀铬饰条，点亮后让整车气质更显前卫，后包围整体带有一定的立体凸出，车底配有黑色组件进行覆盖，两侧则加入了双出排气装饰，让整体的运动气质进一步加强。
来到车内，与外观颜值的大幅提升一样，内饰的设计也经过了大幅改变，中控台采用了更具层次感的分层式布局，并使用了深浅配色的面料进行包覆，细节处配有镀铬饰条进行点缀，同时更少的物理按键也让车内变得简约，台面配有悬浮式30英寸一体式大屏，瞬间将车内的科技感拉满，四辐式方向盘配有更多镀铬条装饰，看起来更显精致。
全新的车机系统内部加入了更高性能的8155芯片，并且拥有6K超高分辨率和10亿色彩呈现，高算力的加持下车机运行速度和响应都更为迅捷，软件层面，eConnect智联系统的加入让车机功能也更为丰富，同时车联网与4G网络的加入为应用层增加了更多扩展性，系统同时支持CarPlay和语音控制功能。高配车型配有eCruise辅助驾驶系统，可实现L2级别的大部分功能，让平时驾车更为安全放心。
定位中型车的全新别克君越拥有4996*1866*1469（1472/1475）mm的车身尺寸，轴距均为2905mm，座椅整体进行造型也进行了升级，高配车型还加入了Moli真皮进行覆盖，表面加入了更细腻的缝线来提升质感，美式大沙发般的厚实填充也增加了乘客的舒适度，后排充裕的纵向距离能提供更宽敞的腿部空间，同时中央地台的凸起高度更低，方便了中间乘客的腿部放置。
动力方面，全新君越依然沿用了1.5T和2.0T两款发动机，分别拥有132kW（180Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配CVT和9AT变速箱，2.0T版本还引入了48V轻混系统，使得启停和动力的切换均更为平顺，较为积极的油门设定也能带来更为充沛的动力表现，2.0T版本可在7.2秒便完成破百，在保持动力表现的同时，其经济性也非常适合家用，两个版本WLTC综合油耗仅6.28L/100km和6.59（6.69）L/100km。
麦弗逊与多连杆的悬架结构整体依旧采用了偏舒适的设定，对于路面的颠簸能够更轻柔地化解，更少的振动传递使得车内乘客的舒适性进一步提升，同时具有独特的美式质感，转向力度也更加轻盈，同时具有线性的随速增益，较为精准的指向性也让整车开起来更加轻松。
写在最后
从全新别克君越的起售价来看相比老款进一步降低，这也为整车带来了更为出色的性价比，内外齐齐升级下，新车也拥有了更强的产品表现，迎合主流的设计和配置能满足更多消费者的需求，不知道你是否对这台全新君越心动了呢？
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