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4月汽车销量排行榜出炉,4月份汽车厂商销量排名

admin admin 发表于2024-02-05 00:54:56 浏览13 评论0

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汽车销量排行榜2022年4月

辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第二，同比下降2523%大众品牌销量。
2022年4月汽车销量排行榜如下TOP1比亚迪汽车，4月销量辆5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报快报显示，4月份比亚迪乘用车销量辆，同比增长1365%与上月的辆相比，环比小幅增长11%比。
4月汽车销量排行榜2022排名前十位的是宋DM哈弗H6元CS75威兰达博越缤越X3唐和星越乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达1043万辆，同比下降355%，环比下降340%14月份累。
一轿车方面 4月份轿车销量527万辆，同比下降320%，环比下降311%累计销量2895万辆，同比下降116%具体排名方面神车日产轩逸以月销26万同比下滑429%重夺销量冠军五菱宏光MINI以月销24万辆同比下滑6。
2022年4月汽车销量如下1日产轩逸 该车每月依然能够取得比较出色的销量表现，在刚过去的4月份日产轩逸更是夺得了轿车销量榜的桂冠日产轩逸主打的就是舒适性，并且这款车在油耗方面也有着不错的表现，外加上现在日产轩逸。
22年4月国内乘用车销量为1328万台，同比去年下降217%，环比上月增长314%SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUSPHEV本田CRVCS75元PLUS理想ONEPHEV缤智威兰达逍客本田XRV轿车。
2022年111月汽车销量排行是轩逸宏光MINI比亚迪秦新朗逸比亚迪汉卡罗拉凯美瑞速腾新宝来雅阁比亚迪海豚等1 轩逸轩逸东风日产，最高时186 kmh，销量，暂居第一2 宏光MINI宏光MINI定位。
车销量排行榜2022排名前十位的是宋DM哈弗H6元CS75威兰达博越缤越X3唐和星越乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达1043万辆，同比下降355％，环比下降340％14月份累计。
2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪特斯拉上汽通用五菱广汽埃安和长安汽车1比亚迪2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到64吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商2022年9月。
吉利缤越排名第六位，今年1辆，排名第十二位吉利汽车共有三款车型进入。
2022年4月份，比亚迪汽车单月零售销量为台，位居当月新能源汽车厂商销量榜第1名相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了3136%从销量规模上看，比亚迪汽车的销量规模，远超其他汽车厂商2022年4月份，比亚迪在新能源。
2022年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋特斯拉Model Y本田CRV哈弗H6丰田RAV41比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客目前宋的销量仅靠宋。
辆的销量排名第五位，甚至略高于上月的1007。
2022年汽车销量排行榜前十名比亚迪股份广汽集团本田中国奇瑞集团广汽丰田日产中国广汽本田广汽乘用车北京现代广汽埃安1比亚迪股份 12月销量辆比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022。
2022汽车销量排行榜前十名为丰田卡罗拉丰田RAV4荣放福特F系特斯拉model Y特斯拉Model3丰田凯美瑞本田CRV雪佛兰SilveradoRAM pickup丰田HiLux1丰田卡罗拉 丰田卡罗拉，曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉于。

2022年4月汽车销量排行榜

2022年4月，伴随着春天的到来和消费市场的回暖，我国汽车行业也迎来了全面复苏。各大品牌的4月销量也有了不同程度的提高，其中销售额最高的前十大品牌的业绩数据更是备受关注。下面就让我们来详细分析一下2022年4月汽车销量排行榜中的前十大品牌，以及他们各自的表现和增长情况。
排名第一的品牌是XXX，该品牌在2022年4月共出售了XXX辆汽车，同比增长XXX％。其中，最受欢迎的车型是XXX，销售量达XXX辆，占该品牌总销售量的XXX％。由于该车型的外观新颖、配置丰富、品质让人满意，所以备受消费者青睐。
排名第二的品牌是XXX，该品牌的4月销售额达到了XXX辆，较去年同期增长了XXX％。尤其值得注意的是，该品牌旗下的SUV车型在4月产生了强劲的增长，SUV销量达到了XXX辆，同比增长XXX％，成为该品牌最具增长潜力的车型之一。
排名第三的品牌是XXX，其4月销售额为XXX辆，同比增长了XXX％。不过，该品牌在车型方面的销售有所下滑，最火爆的车型销量仅为XXX辆，同比下滑了XXX％。不过该品牌方面预计在下个月将会有新车型的推出，有望重拾增长势头。
第四名的品牌为XXX，它在2022年4月共售出了XXX辆汽车，同比增长了XXX％。该品牌最受欢迎的车型是XXX，销售量突破了XXX辆，成为该品牌的销售亮点。
排名第五的是XXX，其4月销售额达到了XXX辆，较去年同期同比增长了XXX％。该品牌的销售主要集中在小型车型上，缺乏大型车型的竞争力，因此未能进一步扩大其市场份额。
第六名的品牌为XXX，它共售出了XXX辆汽车，同比增长了XXX％。虽然销售额的增长幅度不如其他品牌那么大，但其知名度的提升，为其未来的发展打下良好的基础。
排名第七的品牌是XXX，其4月销售额为XXX辆，同比增长了XXX％。从销售数据来看，该品牌在SUV领域表现突出，SUV车型销售额已经超过了XXX辆，成为该品牌最具本钱的车型之一。
第八名的品牌为XXX，该品牌在2022年4月共售出了XXX辆汽车，同比增长了XXX％。该品牌旗下的小型车型表现较为优异，成为其销售增长的主要动力。
排名第九的品牌是XXX，其4月销售额为XXX辆，同比增长了XXX％。该品牌在价格方面具有明显优势，因此小型车型的销售额较高，成为该品牌的销售亮点。
第十名的品牌为XXX，其4月销售额为XXX辆，同比增长了XXX％。由于其特色的外观、高标准的配置、高质量的售后服务，使得该品牌在市场上逐渐获得了较高的知名度和口碑。
综上所述，2022年4月汽车销量排行榜的前十大品牌各自表现出不同的销售优势和增长潜力。无论是在小型车型的销售，还是在SUV领域的市场开拓，各品牌都展现出了自己的特点和长处。接下来的市场竞争中，我们也期待每个品牌能够持续改进自己，推出更加适应市场需求的汽车产品，与消费者共同开创美好的汽车新时代。

4月汽车销量排行榜2022

4月汽车销量排行榜2022排名前十位的是：宋DM、哈弗H6、元、CS75、威兰达、博越、缤越、X3、唐和星越。
乘联会最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。
细分到轿车领域：4月轿车市场销量为52.7万辆，同比下降32%。
汽车市场分析
自主品牌中，比亚迪汉表现同样亮眼，相比于其他车型销量的下降，逆势增长，同时，比亚迪海豚以11959的月销量首次进入榜单，不得不感叹，新能源市场，比亚迪是真的猛。
合资品牌中，雷凌、朗逸、卡罗拉的销量的依然坚挺，而在中级车领域，凯美瑞依旧力压了雅阁，两者的差距也并不大，而曾经的B级车标杆帕萨特和迈腾早已不见踪影，这其中不乏受上海疫情的影响。

4月份汽车销量排行榜出炉，国产品牌继续领跑！

4月份，汽车市场竞争激烈，各大车企的销量纷纷出炉。据统计，4月份全国共销售新车227.6万辆，同比增长12.4%。而在这样激烈的竞争中，国产品牌继续保持领先地位。
据统计，4月份国产品牌中，长城汽车以38,820辆的销量排名第一，比去年同期增长了9.9%。紧随其后的是吉利汽车，销量达到32,618辆，同比增长20.3%。此外，长安汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车也均名列前茅。
而在合资品牌中，大众汽车依然是销量冠军，4月份销售了35,512辆汽车，同比增长36.8%。豪华品牌奔驰汽车以27,018辆的销量紧随其后，同比增长14.6%。而本田、丰田等品牌的销量也保持较为稳定的增长。
特别的是，在新能源汽车市场中，比亚迪汽车以8,671辆的销量夺得销售冠军，同比增长153.3%。而其他品牌中，蔚来汽车、小鹏汽车、江淮汽车等均表现不俗。
总的说来，4月份汽车销量排行榜呈现出多样化的市场格局。而在未来，随着市场竞争的加剧，汽车企业将会呈现出更为激烈的竞争态势。而对于消费者来说，更为多样化的选择也将会为他们带来更多的实惠。

4月份汽车厂商销量排名

2022年4月国内狭义乘用车市场批发销量仅94.6万辆，与去年同期的166.1万辆相比，同比下降43.0%；与3月份的181.4万辆相比，环比下降47.8%。
4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。
宏光MINI虽然销量比上月减少了2万多辆，但仍然以27181辆的销量成为4月汽车销量冠军。日产轩逸排名第二位，4月批发销量25493辆。
概括：
4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。
宏光MINI虽然销量比上月减少了2万多辆，但仍然以27181辆的销量成为4月汽车销量冠军。日产轩逸排名第二位，4月批发销量25493辆。

4月汽车销量排行榜，比亚迪终成最大赢家，南北大众屈居其后

知嘹汽车/阿伦
随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%，其中新能源车销量为52.7万辆，同比增长85.5%。
当然，相较汽车大盘的快速增长，最值得让我们关注的还是不同细分市场的品牌表现。当我们看到4月份细分市场榜单时，心里由衷的感觉到，中国自主品牌确实起来了。
中国市场不再是合资垄断时代
4月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
因此我们必须承认是的，中国汽车市场早已不再是合资垄断时代，中国头部自主品牌已然有实力和底气和合资品牌抗衡。当然，对于目前销量排行榜，个人更希望看到诸如长城、奇瑞、传祺等自主品牌都能上榜，从数量和质量上进一步与合资品牌正面对抗。
轿车市场比亚迪稳坐榜首
具体到4月轿车销量榜单来看，比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治，秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军，其中比亚迪秦卖出了4.26万辆，海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长，远远把“马路三大妈”（轩逸、朗逸、卡罗拉）甩在身后。当然，我们可以预估一下，未来随着比亚迪海鸥产能的正式提升，该车能否成为比亚迪在轿车市场的季军车型。
值得一提的是，在4月轿车销量榜单中，大部分车型同比都有两位数增长的情况下，唯独轩逸和宏光MINI一个是小微增长，一个大幅下滑。前者主要原因在于产品即将迎来换代，后者是被市场趋势所影响。
SUV市场中国品牌表现稳健
SUV作为中国自主品牌的核心竞争腹地，整个销量榜单可以说相当争气，一方面是比亚迪依然包揽了榜单的冠亚位置，另一方面整个SUV销量榜单仅4款合资车型上榜，排在前五的则只有特斯拉Model Y一款。
具体到榜单详细情况来看，比亚迪宋系列和元PLUS销量分别为3.3万辆、2.89万辆，其中元PLUS同比增长187%，这点同时是得益于产能的提升。
当然，榜单中拥有3位数同比增长幅度的车型还有丰田RAV4、奥迪Q5L、埃安AION Y，其中特斯拉Model Y通过一波价格调整，增长幅度达到了2687.5%。然而从目前特斯拉被勒令大量召回、车辆价格有所上涨的情况来看，预计5月销量增速将会出现明显下滑。
MPV 留给GL8的时间不多了
4月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管目前我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现，然而立足于市场趋势和产品力表现来看，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情。因此我们可以期待一下，5月份比亚迪能否在轿车、SUV、MPV市场实现大满贯。
说到最后：
我们常说中国自主品牌崛起，如果将这句话放在1年前，大部分车友会觉得只是趋势，如今中国自主品牌崛起已然成为毋庸置疑的事实，无论燃油品牌还是新能源品牌，都在合力冲击这合资品牌。如果要用一句话总结，中国自主品牌为什么能完成弯道超车，我想是因为中国汽车厂商已经拥有了自己的核心技术，而核心技术正是“真正的核心技术是买不来的,是市场换不到的”
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汽车销量排行榜2023年4月

2023年4月新能源汽车销量排行：比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。
1、比亚迪
4月汽车销量：210295辆。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。
2、广汽埃安
4月汽车销量：41012辆。广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。
3、理想汽车
4月汽车销量：25681辆。理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
4、五菱缤果
4月汽车销量：16383辆。五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。
5、哪吒汽车
4月汽车销量：11080辆。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。
以上内容参考：百度百科-比亚迪
以上内容参考：百度百科-哪吒汽车

4月轿车销量公布！比亚迪双将登顶，雅阁领跑B级车！

根据乘联会的最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达到163.1万辆，同比增长55.6%，环比上涨2.5%。
其中，值得注意的是，在4月的轿车销量仍然是保持领先水平，4月总销量达79.1万辆，同比增长49.8%，从侧面能够反映出来，如今消费者的购买欲望渐渐恢复，传统的A级车也回到了正轨。那么，轿车销量榜单哪些车型表现最出彩？下面我们便来分析一下4月轿车销量。
比亚迪秦系列
4月销量42,647辆
首先，你能发现，挤入轿车榜单前二的皆是出自比亚迪，比亚迪秦系列和海豚都取得了一份非常亮眼的成绩，比亚迪秦系列以月销4万+的成绩卫冕冠军，对比去年23,520辆的成绩，秦的销量几乎提升了近2万辆，同比增长达到81.3%，秦系列的销量增长并没有停下来的意思。
秦系列增长如此迅速，其强大之处在于均衡的产品特色，DM-i插混技术赋能迅速打响了秦PLUS在紧凑型车市场的名号，良好的产品口碑，极致的价格吸引力，达到了一传十、十传百的口碑效应，且快速抓住了主流消费市场，成为10万级新能源市场的优质之选。
并且，秦PLUS在今年开年后，迅速推出了冠军版，价格由原来的11万多，下降至9.98万起，完全是打进了10万级以下的市场，简言之就是，发挥出了价格的性价比优势，也让秦聚焦在入门级别的范围里，在疯狂挖传统合资车型的墙角。
比亚迪海豚
4月销量29,961辆
而比亚迪海豚能收获到如此多消费者的青睐，也离不开它精准的A0级车的定位，4月销量能达到29,961辆我认为也在预料之中。
为什么这么说？从海豚的产品点上，就能够看出来这款新车的诱惑力相当大，同样拥有2700mm轴距，不是和飞度比较了，即便放在传统紧凑型燃油车市场，卡罗拉、思域、轩逸和朗逸这些A级车都不比它们差多少。所以，非常明显的，能想到买海豚的消费者，就是冲着它车内空间或许接近传统A级车的使用水平而去的。
而且，想要在挑剔的年轻消费群体中脱颖而出，海豚必须要有两把刷子，可爱、呆萌的外形就不用多说了，其配备的刀片电池带来的安全出行体验，的确给用户营造出良好的安全感，以及超过400公里的纯电续航，大大减少了充电频次，降低了城市出行的用车焦虑，再结合11.68万元的起售价，海豚在同价位车型中的竞争力便非常突出了，相较于传统合资品牌轿车如卡罗拉、轩逸，海豚可以说是平替者。
东风日产轩逸
4月销量26,975辆
而看回传统燃油车，日产轩逸也依旧是保持领先的水平，也不管市场玩得多花，轩逸就是以空间、配置和价格这些优势，打动了80/90/00后的顾家消费群体。并且，我觉得轩逸的这种非常明显的标签化，销量上升的势头也还能持续个好几年。
其实除了智能化是时代大趋势外，我特别提出来的，就是可靠和耐久性。这应该也是大部分消费者选择轩逸的原因之一。
今时今日大部分中国品牌虽说很卷，但是老生常谈的问题，车好不好车，用起来顺不顺手，是一个值得思考的问题，很多新品牌的车型经常出现一些令人诟病的设计，就是人体工程学设计一团糟，使用起来哪哪都不是很顺手。而轩逸作为老牌的车型，自身的功底原本就非常扎实，历经多代发展，产品不断地优化改进，功能和座椅等设计布局非常人性化，日常使用非常顺手，这也是为什么轩逸“移动沙发”名号能够一直代代相传的原因了。
上汽大众朗逸
4月销量26,536辆
除了轩逸之外，多年以来能够在紧凑轿车市场中打动消费者的还有大众朗逸。其4月销量能够26,536辆，销量排名位居第四位还是挺让人意外的，毕竟，在去年这个时候销量在1.5万辆上下徘徊。
而为什么朗逸在销量上能提升这么快呢？我认为是有两个原因的。
其一是，在去年改款之后，换上了一副更加像“帕萨特”的前脸，不禁让消费者觉得，我花个10几万的价钱，能换来“帕萨特”的尊贵感，还是相当划算的。所以，能明显看出销量提升一大半，也增强了市场份额。
其二是，新款朗逸还升级了一套全新的1.5T发动机，该发动机集成了APS缸壁减摩喷涂、350bar直喷技术、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环等新技术，在官方宣称能够提升燃油效率，使用也更加省油，官方公布的WLTC综合油耗仅为5.40L/100km。
虽然，如今新能源市场瞬息万变，但是纯燃油车型只要油耗能做到更低，还是有消费者愿意买单的。在合资油车和自主插混之间犹豫的消费者，朗逸、轩逸等，这几位也仍然是中国家庭选择10万级家轿车型中绕不过去的选择。
广汽本田雅阁
4月销量25,590辆
这次本田雅阁能够撑起了整个B级车销量的基本盘，更是携带着销冠的气势，直接冲在B级车队伍的前头。
能做到这一成绩，也离不开现款雅阁掀起清库存的浪潮，原来需要19万多才能买到的混合动力，现在各地的经销商都放出了4万左右的优惠，你敢相信花个16万左右就能提走一辆混动雅阁？另一面，雅阁本身的产品车极为出众，出色的空间、极低的油耗、耐用的品质等也都做得非常出色。这样一来，雅阁成功抢走了不少准备买凯美瑞、迈腾的客户。
而按照现在的架势来看，新一代雅阁也将会在5月正式上市了，除了继续提供1.5T燃油版车型外，还将首次新增插电混动版车型。新一代雅阁e:PHEV使用第四代i-MMD混动系统，搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km，在机械素质上，新一代雅阁也秀出自己的“绝活”。
所以，新一代雅阁带着全新的插混动力切入竞争严重的B级车市场，结合本田自身出色的技术背书，同样有爆款的潜力，预计在上市后也会有不错的市场表现。在这top 10排行榜中大概率还是会有它的一席之地。
写在最后
目前来看，比亚迪的秦和海豚也完全是站稳在了入门级别的市场，形成了一个较大的体量，看得出来，一时之间我相信也没有哪一款车能把它们所占领的风采打破。
那在这样激烈的竞争，这月也会催生出新一代本田雅阁、别克君越、哈弗枭龙等更多更出色的产品。而对于我们消费者来说，选车时也是一种幸福的烦恼。
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4月轿车销量排名出炉，埃安S同比大涨，比亚迪秦继续领先

日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。其中，轿车产品在4月份的销量达到了79.1万辆，同比增长了49.8%，环比增长了4%。而1-4月份，轿车的总销量达到了281.1万辆，同比下滑3%。
具体来看，在轿车排名前十的车型中，新能源车型依然表现强势，占据了四个席位。并且大多数车型均实现了大幅增长，不过此前表现良好的宏光MINI EV在4月份再度呈现大幅下滑的趋势，销量已经不足2万辆。
比亚迪依然占据比较明显的优势，其中比亚迪秦和比亚迪海豚分别占据了前两位。而比亚迪秦在4月份的销量再度超过了4万辆，同比大涨81.3%。如今，秦PLUS DM-i冠军版起售价已下探至10万元以下，这样让其竞争力大幅提升，进一步抢占了传统燃油车市场份额。
而比亚迪海豚如今也已经占据了入门级纯电车型头名的位置，其凭借着时尚的外观和出色的口碑，已经获得了众多消费者的青睐。如今比亚迪海鸥也已经正式上市，并且当前销量也表现不俗，这势必将进一步巩固比亚迪在这块市场的市场地位。不过此前由于价格变动、变相收费等行为，海豚的投诉量也居高不下，这一点也可以看到比亚迪并未做好老车主的心理平衡工作。
而轩逸和新朗逸在4月份的销量均保持在2.6万辆左右，分别位居第三和第四位。其中新朗逸实现大涨，同比增长了90.6%，而轩逸同比微增3.3%。在新能源汽车市场逐渐火热的情况下，这两款车型均遭遇了不同程度的压力，而如今轩逸和新朗逸能够保持月销超2万辆的成绩，实属不易。其中轩逸在今年3月份实现升级改款，并且推出了混动车型，新车的整体实力也得到了进一步提升。
此外，本田雅阁在4月份的销量排名中位居第五位，并且拿下了中型车销量冠军，销量达到了25590辆，同比增长了123.3%。而丰田凯美瑞退居到第七位，销量依然达到了1.8万辆，同比增长了43.3%。据悉，全新雅阁将在5月份正式上市，新车除了推出燃油版车型外，还将首次提供插电混动版车型，新车进一步迎合了当前的市场需求，这也将助力其在同级市场继续保持优势。不过值得关注的是，有消息称凯美瑞也将实施升级改款，这样一来中级车市场的竞争势必将更加激烈。
埃安S在4月份的销量达到19569辆，同比大涨了393.2%，位居第六位，这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势，跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。
而宏光MINIEV在4月份销量再度大幅下滑，销量仅为18086辆，同比下滑27.4%，位居第九位。由于产品定位低端，并且在口碑方面的欠缺，再加上今年以来同级市场竞争的加剧，宏光MINIEV的销量便开始走下坡路，未来不排除其成为五菱旗下又一款“昙花一现”的车型。
另外大众速腾和丰田卡罗拉在4月份的销量也保持在1.8万辆左右，分别位居第八和第十位，销量也均保持了同比增长的趋势，这也再度展现了这两款车型在燃油车市场的强悍竞争力。
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