本文目录一览：
- 1、斯柯达速派限时优惠，售价13.19万元，和大众迈腾同级别
- 2、上汽斯柯达昕锐购车手册 售7.84万起，主推舒适版车型
- 3、斯柯达汽车报价及图片在哪？
- 4、superb 什么车 多少钱？
- 5、上海大众superb(速派)多少钱？
- 6、大众10万左右的车哪个好？求推荐。
- 7、16年斯柯达明锐5万贵吗
- 8、上海大众斯柯达多少钱一辆
- 9、又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”
斯柯达速派限时优惠，售价13.19万元，和大众迈腾同级别
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众汽车收购，虽然在中国市场独立销售，但产品技术来自大众，质量还是能够让人放心的，并且要比大众同级别车型定价低一些，因此网上流传着“懂车之人买斯柯达”这句话，呵呵，近日上汽斯柯达宣布，速派尊享版开启限时优惠，引起了很多朋友的关注。
斯柯达速派尊享版的原指导价格是17.49万元，限时优惠后的价格为13.19万元，同时满足条件的消费者可享受3年8折保值回购等政策，下面红涛就来说说这款车的优缺点。
首先外观方面，前脸采用家族直瀑式格栅，前机盖上有明显的筋线，LED自动大灯棱角分明，带有转向辅助灯，前包围两侧还有LED前雾灯，可能大部分人觉得第一眼比较普通，呵呵，但它足够的耐看，而且是越看越让人喜欢的那种。
整车长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，车身轮廓看起来沉稳之中又不失时尚，硬朗的腰线从车头延伸至车尾，增加了力量感，18英寸轮毂的样式也不错，镀铬饰条把左右晶莹剔透的尾灯相连。
斯柯达速派的中控台布局规规整整，营造的氛围有点沉闷，很难让年轻人感兴趣，并且多功能方向盘是塑料的，新车气味有点大，建议多开窗通风处理，而10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏提升了些档次，支持语音识别控制、车联网等，但车机谈不上多么智能好用。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入和启动、雨量感应式雨刷、外后视镜加热/锁车自动折叠、8喇叭扬声器、自动空调、后座出风口、车载空气净化器等，都是些实用的东西。
斯柯达速派的空间表现让人满意，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间充足，能够翘起二郎腿，但是地板中间凸起偏高，坐垫略短，降低了些乘坐舒适性，掀背式设计是斯柯达速派经典的传承，电动尾门开口大，拿取行李不容易磕碰到，内部比较平整。
动力方面，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，这套组合被大众汽车广泛使用（现在大众已经开始普及全新1.5T了），而1.4T放在这么一台B级中型轿车上，难免让人担心是小马拉大车。
实际开过之后就会发现，动力没有我们想象中那么差劲，满足一般家用完全没问题，只是到了后段再次超车就会后劲不足，发动机声音容易传进驾驶舱，速度上升变得缓慢，变速箱低速降挡收油或者低速跟车时，能感觉到顿挫和拖拽感，除此之外厂家建议加95号汽油，而底盘调校扎实，悬架对车身支撑到位，不过遇到非铺装路面、车速超过100之后，胎噪偏大一些。
结语：对于一款和大众迈腾、帕萨特同级别的B级中型轿车来说，斯柯达速派尊享版限时优惠后的价格对消费者确实很有吸引力，不过平心而论，这价格要是放在前几年，肯定会卖成爆款，而如今雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等常年有着大幅度优惠，价格也不高，实力也不弱，另外斯柯达的品牌影响力一般，近几年整体销量惨淡，各地区的4S店也越来越少，这都会让消费者产生顾虑。
【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
上汽斯柯达昕锐购车手册 售7.84万起，主推舒适版车型
新款斯柯达昕锐已经正式上市，售价区间为7.84-10.24万元，共计四款车型。作为德系国民三厢车，新款昕锐在外观上采用了斯柯达家族式最新设计语言，整体看上去更加时尚。那么，新款昕锐到底哪款最值得购买？今天我就给大家细细分析一下。
车型简介
外观与车身尺寸
斯柯达昕锐是上汽大众旗下的紧凑型车型，与桑塔纳为兄弟车型。昕锐在外观上延续了Rapid家族清晰、年轻的风格，该车也是斯柯达首款以概念车Vision GT为设计基础的三厢车。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm，其轴距的桑塔纳相同，车长略占优势。
内饰与空间
内饰方面，昕锐的中控设计与老款基本一致，传统的T字形中控台设计简洁且不失实用性，将艺术和人机工程学完美的结合在了一起。而在配置上高配车型配备了斑马智行互联系统、电动防夹天窗、自动空调、自动大灯等配置，全系标配的有铝合金轮毂、Clean Air空调系统以及ESP车身稳定系统和胎压监测系统等。
昕锐的车身尺寸在同级中属于中规中矩，不过2604mm的轴距营造出的后排空间极为宽敞，即便是180cm的体验者坐进后排，腿部空间依然有一定富余。
466L的行李箱容积无论是代步还是家用都能满足需求，虽然整体的数据看起来并不是特别亮眼，但整体的空间表现还是非常实用的，应付日常所需毫无压力。
动力部分，昕锐全系搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是6挡自动变速箱以及5挡手动变速箱。
配置分析
昕锐1.5手动/自动 标准版
推荐指数：★★★
昕锐标准版是该车系的低配版本，并分为5挡手动和6挡手自一体两个车型，配置方面，标准版车型虽然是低配，但是像铝合金轮毂、胎压显示、驻车雷达、发动机启停、PM2.5过滤系统等实用性配置均有配备，对于日常代步需求的消费者而言，标准版配置完全可以满足最基本的用车需求。
昕锐1.5手动/自动 舒适版
推荐指数：★★★★
舒适版车型为昕锐车系中的高配，相比于低配的标准版车型，舒适版的手动挡和自动挡均贵出1.4万元，而在配置升级升级方面，如前大灯配备了自动头灯功能，并且还有大灯延时关闭以及增加了雾灯，轮毂也从15英寸升级到了16英寸，同时还配备了较为实用的倒车影像、定速巡航。另外，8英寸中控液晶屏、导航系统、语音控制识别等有一定档次感的配置也全部搭载，对于这个价位而言，昕锐舒适版的配置算是比较齐全了。
总结
此次中期改款的昕锐一共上市了四款车型，从配置层面来看，仅有标准版和舒适版版两款，只不过每个版本之间分手动挡、自动挡各一款。从配置表现来看，标准版车型比舒适版便宜了1.4万元，指导价比较有诚意，并且搭载的配置也足够应付日常的代步需求，对于预算有限的刚需消费者而言值得考虑。如果预算足够的情况下，那么配置更加丰富的舒适版车型无论是科技配置还是便利性配置都有了明显的提升，甚至给人的感觉档次感都有所提升，至于手动挡和自动挡之间的如何选择，完全取决于驾驶者的个人喜好，所以权衡利弊之下舒适版配置的表现更容易打动消费者。此外，作为德系国民三厢车的昕锐在金融政策方面也突显出满满的诚意，3月底之前购车的消费者还能享受5年10次基础保养和5年或14万公里基础保修，为车主在后期的用车过程中省下不少费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达汽车报价及图片在哪？
斯柯达明锐的报价为10.99-16.14万元。
Octavia明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一。
Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的轿车之一。
superb 什么车 多少钱？
superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车，价格在12-18万左右。
全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。
整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。
发展历程
速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。
速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
上海大众superb(速派)多少钱？
你说的应该是斯柯达昊锐，售价17.19-25.09.旗舰版的很少有货不算，排量1.4TSI 1.8TSI和2.0TSI 优惠价格都是一万起步，最多的优惠4万的也有，不过是2.0T的库存车0.0
是昊锐吧，不错的，17万~23万，性价比很高，建议买
你说的速派应该是上海大众斯柯达速派，这款车价格从27.98万到33.78万，整车质量还是不错的，虽然油耗高，但动力性、舒适性依然不错，应该是一款高保值的车
大众10万左右的车哪个好？求推荐。
大众10万左右的车推荐新宝来，很不错，性价比很高。
一眼看去就能发现全新宝来的外观与它的前代车型相比有了翻天覆地的变化，整体变得更为方正大气了。尤其是前脸部分，粗壮的镀铬条辐配以大尺寸的前进气格栅再加上与之融合的前灯组设计，整个前脸看着显得十分宽大。
其实我更喜欢从车尾的角度来看这款车，通过后备厢线条、车身腰线等轮廓线的设计让这款车营造出了非常有层次感的车尾。遗憾的是这台车的两个排气管都是营造视觉效果的装饰物，它采用的是隐藏式的排气管设计。
只要拉开车门进入车内就可以看出这款全新车型的内饰还是带有浓浓的大众风格，不过新车采用更为平直的中控台线条轮廓。虽然整体的设计方案没有太多的新意，但相比老款宝来的内饰设计来讲，现在这款新车看着更时尚大气了不少。
而在舒适性配置方面，这款车有所升级。全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间，还能营造出更好的车内质感，可谓一举多得，而且比老款宝来更大更舒适的后排空间也将这款车此前的短板进行了补齐。
十万买大众家用车，应该就是朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。
朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
我觉得大众10万左右的车里面柯斯达和北京现代都挺不错，具体如下：
1、斯柯达2018款昕锐
指导价：7.69-10.59万
2017年10月30日，上汽斯柯达2018款昕锐正式上市，推出搭载1.4L和1.6L两款发动机共5款车型，售价区间7.69-10.59万元。与2016款车型相比，车型的数量减少了，车型的名称也改变了，起步售价下调了3000元。虽然2018款昕锐上市时间不长，目前已经有1万多的终端优惠，起步售价跌入6万区间。
外观方面，作为入门级紧凑级轿车的斯柯达昕锐轴距达到2603mm，在同级车型中空间有一定的优势。作为大众桑塔纳/捷达的兄弟车型，2018款昕锐在设计和配置方面都有不小的优化，使得其更加适应新的审美以及舒适性用车需求。
2018款昕锐延续了水晶切割设计理念，整车采用简约而大方的线条呈现出了端庄时尚的特征。新车大灯造型优化，靠拢新明锐等更高档车型，双C型尾灯加入了熏黑元素，体现出更强的运动效果。同时，新车还增配了透镜大灯以及LED日行灯，并新增16英寸哑光铝合金轮圈，提升了新款昕锐的档次感。
内饰方面，2018款昕锐对内饰进行了优化，在简洁平实的基础上提升了质感。新款车型换装了与明锐/速派等车型一致的白色圈底双色仪表，并配备多功能导航娱乐系统。此外，舒适版可选装米黑相拼内饰风格。
配置方面，2018款昕锐配有定速巡航、胎压监测、感应雨刷、新增8英寸多媒体导航娱乐系统带车载蓝牙/语音识别/CarLife等实用配置。同时，2018款昕锐优化了座椅的包裹性以及人机工程设计，采用WOKS安全头枕向前弯折倾斜5°的设计，有效防止追尾时的颈部扭伤，增加了驾车的舒适性。
空间方面，斯柯达2018款昕锐的轴距达到2603mm，加上很极致的优化，车内空间有越级的体验。此外，新车在车内的储物空间方面也有相当出色的表现，这是斯柯达一贯的设计风格，家用很贴心。
动力方面，斯柯达2018款昕锐延续了EA211的1.4L以及1.6L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率为81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm，变速箱则同样为5MT以及6AT的搭配。新款昕锐搭配的这套动力系统是大众集团最经典的组合，已经有长时间的市场认证，耐久性和燃油经济性都非常出色，家用几乎不用担心后期维护和油耗的问题。
2、北京现代领动
指导价：9.98-15.18万
外观方面，领动前脸采用极具现代家族气息的六边形镀铬进气格栅、全新设计的前大灯和回旋镖式雾灯组合在一起，使领动的前脸显得十分年轻。不仅如此，C柱的后移让车尾线条更柔美，同时也变相增加了车顶后部的长度与高度，在保持完美外观的同时提高了后排头部空间。
内饰方面，采用了现代家族的最新风格，仪表台采用了大量的软质包裹，搭配银色拉丝面板提升质感。中控8.0英寸娱乐信息显示屏显示的信息丰富，操作方便。三幅式多功能方向盘握柄部分选用皮革材料包裹，手感出色。座椅的舒适度好，两侧包裹适中，中央位置设计成斜纹打孔样式，主副驾驶均采用电动调节。
配置方面，北京现代领动8英寸中控显示大屏上，搭载的苹果CarPlay/百度CarLife智能手机互联系统，支持苹果与安卓双系统连接，使用范围更广、更便利。而同级独有的自动感应后备厢，更是北京现代领动的拿手好戏。此外，电动天窗、车身稳定系统、多功能方向盘等配置在北京现代领动的车上可谓是应有尽有。
最后，在动力方面，北京现代领动推出两款动力配置，1.6L排量，最大马力130PS，扭矩157N·m，与之匹配的是一款成熟的6AT变速箱，另一台为获得了沃德全球十佳发动机的1.4T引擎，最大马力130PS，传动系统与之匹配的是一台7速双离合变速箱。0-100公里/时加速用时10.26秒，百公里油耗为5.5升。
大众10万左右的车有捷达、桑塔纳、朗逸、宝来这几个车好。
1、捷达参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。
百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。
2、桑塔纳参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。
3、朗逸配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。
4、宝来参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。
十万买大众家用车，应该就是朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的。
朗逸为什么卖得好？真正的原因是：
1、因为朗逸是一款10万左右的，合资品牌的A级3厢轿车。
目前国内卖得最好的车是三厢轿车，其次是SUV，这才是朗逸卖得好的最重要的原因之一，不仅仅朗逸，速腾宝来帕萨特卖得也不错，卡罗拉轩逸也常年在销售榜前几名。
2、大众深耕中国多年，4s店众多，品牌影响深厚。
3、朗逸便宜，17款主力走量的1.6L车型顶配版本和16款嘉旅1.6丐中丐版的指导价差不多。
4、朗逸外形比起卡罗拉思域，不说好看，但很多人可能会觉得更“稳重”，更“方正”，适应性也更广。外形算不算产品力呢？我个人觉得算，毕竟人的外形都是产品力，长得好看的人在社会上就是有优势，不能因为“见仁见智”，不能因为38不评就不算产品力了。
5、中国现在发展到什么程度呢，简单说很多家庭依然还只是买第一辆车，或者撑死第二辆车的阶段，一般如果不是和车打交道的职业，并没有多少人在生活中深度开过多个车型。
因此“产品力”对于大众来说，重要也不重要。真正重要的，是价格，外观，空间，内饰，保值率，品牌价值和油耗等。
大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo
1、捷达
指导价：7.99-13.49万
参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。
2、桑塔纳
指导价：8.49-12.38万
参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。
3、朗逸
指导价：10.99-15.99万
配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。
4、宝来
大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车
指导价：10.78-15.38
参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。
5、大众Polo
指导价：7.59-14.69万
参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。
16年斯柯达明锐5万贵吗
价格不贵。16年的斯柯达明锐在二手车的交易市场价格是5.5万到6万的价格区间，而且车况如果良好的话，5万的价格并不昂贵，性价比高。斯柯达明锐是上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，根据中国情况进行了大量的本土化改进，2007年在中国正式上市。
上海大众斯柯达多少钱一辆
斯柯达准确的说应该是合资车！因为主要的技术还是在德方手里，是上海汽车和德国大众的合资厂生产的。斯柯达的车与大众的车基本都是同一个平台的，技术都是相似的，比如说动力总成、底盘、悬挂等很相似。只是，斯柯达在品牌上比大众要低端一些，高端配置大众要比斯柯达多。价位上斯柯达要比大众低一些，但是在国内的合资车中来看，价格仍然是偏高的。
斯柯达款型很多种，价格在八九至二十四五万之间。
又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”
现在大火的朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的价格都是10万或15万以上，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适。要说10万以内的"国民家轿"的代表，大众的桑塔纳、捷达还是数一数二的。其实除此之外，大众旗下还有一款车型也可以算是"国民家轿"，它就是斯柯达昕锐。
斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术。例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台，而斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产。因此斯柯达昕锐号称桑塔纳“兄弟”。
目前，上汽斯柯达目前发布了中期大改款昕锐/昕动官图，新车采用了家族最新设计语言，整车风格更为运动年轻，富有活力。根据此前报道，全新昕锐/昕动将于2020年第一季度上市，同时也就意味着现款在售斯柯达昕锐已经进入了最后清仓销售阶段。
由于品牌认可度不及大众，斯柯达昕锐目前的价格比桑塔纳还要便宜，性价比更出众。斯柯达昕锐售价区间7.69-10.99万元，桑塔纳则要8.69-11.59万，另外根据车主之家的报价来看，斯柯达昕锐目前在全国均有3万左右的优惠，裸车价格最低仅需4.67万元。5万左右买一台大众旗下的三厢车，作为家用代步，显然算得上是比较亲民实惠的。
外观方面，新车前脸格栅采用了不规则的四边形样式，车标下方的镀铬装饰的弧度是一大亮点，使其辨识度很高，内部也采用了竖型镀铬条进行修饰，两侧大灯采用了动感水晶切割风格，进一步突出了运动风格，下方进气格栅做了熏黑处理，雾灯集成在里面，采用一体式的设计，带来些许时尚感。
车身侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。从大灯末端延伸出的高腰线，一致贯穿到尾灯周围，属于大众家族的经典设计，也让车身显得格外修长，搭配车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果，带来一副简约质朴的即视感。
车尾部分通过平直的线条勾勒出不错的层次感，昕锐有着C字形的尾灯造型，周边还加入了黑化处理，而斯柯达的英文字母也分开排列在尾门上方，看起来的视觉效果也比捷达VA3、桑塔纳更加个性一点，当然保险杠下方的塑料包围还有着镀铬饰条点缀，起到提升质感的作用。
整体来看，无论是前脸的直瀑式中网，还是侧面整洁的一体式风格，均使得该车的档次感其实不比桑塔纳差，差的就是那个大众标而已。
内饰的造型方面，横平竖直的线条展现出浓浓的大众范儿。中控台造型工整，表面亮银色横贯式烤漆饰板，既提升了一些时尚度，又拉伸了视觉宽度。三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，与大众车型风格类似。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏。虽然中控台区域造型上看起来比较复古，好在使用过程便捷顺手。
配置上，昕锐全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。安全配置方面，ESP、胎压显示和自动启停也是全系标配，不过全系都只有前排双气囊的配置，确实寒酸了很多，和目前的主流水准差距很大。
尺寸方面，昕锐长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门级紧凑型车水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，175cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进昕锐后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，整体表现在同级车中算是中规中矩，足以满足一家五口的日常使用。
动力上，斯柯达昕锐全系搭载一台大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw（110马力），最大扭矩为150N·m，传动方面匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配合自动启停技术，百公里油耗仅为5.6升，平均下来油耗4毛一公里。底盘方面，斯柯达昕锐采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架，并且搭配的是H型副车架，开起来是德系车那种很扎实的体验，路感反馈较为优秀。
斯柯达昕锐从7.19万跌至4.67万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论。
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