比亚迪最新款,不买汉就买它！这比亚迪新车18万起 品牌最强中大型车？

在10万元左右的纯电SUV市场中，可选择的车型并不多，比亚迪元Pro算是一款热门车型。不过2021款推出已经有些年头，是时候推出新款车型了。这不，2023款比亚迪元Pro来了。
2023款比亚迪元Pro售价区间为9.58万~11.38万元，此次一共推出了3款配置，续航里程有320km和401km两种可选（CLTC工况）。那么2023款比亚迪元Pro有哪些升级，哪款配置最值得购买，跟着我们一起往下看。
外观方面，2023款比亚迪元Pro相比2021款车型变化不大，整体是比较圆润饱满的设计风格。全系标配了LED远近光灯，轮毂尺寸为16英寸，搭配小巧的车身尺寸刚刚好。新车增加了“元气粉”配色，相信会深得女性用户的喜爱。
消费者喜闻乐见的“小书包”同样没有缺席，能够为2023款比亚迪元Pro增加一丝丝野性气息。后尾门采用了侧开的形式，这种设计也和某硬派越野车如出一辙。
内饰部分，2023款比亚迪元Pro新增了“清新蓝”双拼内饰配色，看起来更加时尚。8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控触摸屏为全系标配，即使是最低配车型，也配备了倒车雷达和倒车影像，对于新手司机来说很友好。
而且2023款比亚迪元Pro除了无钥匙进入/启动外，还支持蓝牙/NFC钥匙，进一步提升了日常用车的便利性。
2023款比亚迪元Pro的长宽高尺寸分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，在小型SUV中算是比较大的。高配车型还提供了可开启的全景天窗，进一步增加了车内的开阳感。不过全系都没有提供后排空调出风口，希望后期改款的时候可以加上。
后备厢空间方面，2023款比亚迪元Pro的第二排坐垫支持向前翻折，这样的话放倒第二排座椅靠背后，就能和后备厢地台形成一个接近平面的载物空间，实用性很不错。
动力方面，2023款比亚迪元Pro配备了八合一电驱，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，参数在电动车里面不算亮眼。续航方面，2023款比亚迪元Pro提供了320/401km两种CLTC续航可选，全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW，401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。
当然了，对于首任非营运车主，比亚迪元Pro同样提供了三电系统终身保修。另外，比亚迪元Pro的整车质保周期为6年或15万公里，在同价位车型中也是相当出色的。
在这里我先给出我的购买建议：首推大家选择2023款比亚迪元Pro的顶配车型，也就是401KM尊贵型，因为这台车的被动安全系统更加齐全。
虽然最低配版本的常用配置也基本都有，但是只有2个气囊还是让人有点担心。另外，这个版本也没有天窗，后期也无法加装。再加上320km的续航比较低，所以如果不是预算特别紧的话，我建议忽略最低配。
中配版本相比低配版本最主要的变化就是CLTC续航增加了81km，另外快充功率提升至60kW。如果不是很在意气囊个数和天窗的话，这个版本还是能买的。
上升到顶配版本，6个安全气囊全部配齐，还增加了可开启的全景天窗。另外，前雷达、全景影像、内置行车记录仪、后视镜电动折叠/加热都是刚需配置，我觉得这个差价花得值，所以这个版本最值得购买。
毫无疑问，2023款比亚迪元Pro是相当能打的，它的起步价只比很多微型纯电动车的高配版本多出一两万元，我认为它的低配版本可以抢走很多微型纯电动车的市场。而它的中高配版本拥有401km的续航，价格却很亲民，再加上比亚迪的品牌加持，同价位很难找到更靠谱的选择。
你们认为比亚迪元Pro的售价怎么样？欢迎在下方评论留言。
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比亚迪多车齐发，成都车展重磅新车一览

两天之后，2023成都国际车展即将开幕，作为国内四大A级车展之一，成都车展的影响力虽然不及北京、上海及广州车展，但往往也会有很多重磅新车登场。那么今年它又会迎来哪些重量级产品呢？下面我们就来看看。
比亚迪海豹DM-i
首先来看比亚迪，毕竟这是目前热度最高的，并且比亚迪四大品牌几乎包了3号馆的一半，到时候势必会人山人海。本次车展，比亚迪海豹DM-i将开启预售，并将于9月8日正式上市。
海豹DM-i采用海洋美学设计理念，相比王朝网的汉DM-i要更加年轻运动一些。车身长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。内饰采用双配色设计，配有10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏，并内置了全新一代DiLink智能网联系统。
动力方面，海豹DM-i提供1.5L和1.5T两套DM-i插混系统，其中1.5L发动机功率110马力，扭矩135牛·米，电机功率197马力，扭矩325牛·米，WLTC工况下的馈电油耗为4.8L/100km。1.5T发动机功率139马力，扭矩231牛·米，电机功率218马力，扭矩325牛·米，零百加速7.9秒，WLTC工况下的馈电油耗为5.1L/100km。续航方面，1.5L车型纯电续航121km，综合续航1100km；1.5T车型纯电续航121km和200km，综合续航1050km和1010km。
比亚迪宋L
宋L的概念车已经在4月份的上海车展首发，猎跑车的造型设计引起了很多人关注。隐藏式A柱、溜背式设计、尾部拉风的扰流板、贯穿式尾灯、电动升降式尾翼等，都很运动个性。车身长宽高分别为4840mm/1950mm/1560mm，轴距2930mm，达到了中型SUV的标准。
动力方面据悉将采用纯电驱动，并将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇-C智能车身控制系统等等。
方程豹豹5
作为一款搭载了DMO混动技术的硬派越野车，豹5日前已经发布，并引起了很多人的兴趣。新车采用了非承载式车身和CTC电池底盘一体化技术，车身尺寸4890×1970×1920mm，轴距2800mm，比坦克300还要大。
豹5搭载了1.5T发动机+前后双电机，系统综合最大功率500kW，最大扭矩760N·m，媲美燃油越野车5.0T车型，百公里加速仅4.8秒。还有前后电子差速锁+能量中锁，相当于“三把锁”，加上智能扭矩控制技术、智能制动控制技术等，最小转弯半径仅3.4米。云辇-P主动液压悬架支持140mm最大调节行程，最大静止涉水深度达790mm。
长安启源A07
启源是长安品牌的新能源车序列，启源A07是其首款新车。它采用溜背式轿跑设计，封闭式前脸、贯穿式灯组、隐藏式车门把手、无边框的电吸车门、小鸭尾、掀背式尾门等等，既前卫又动感。车身长宽高4905/1910/1480mm，轴距2900mm，和比亚迪汉接近。
启源A07将提供增程和纯电两个版本，增程器采用和深蓝SL03一样的1.5L阿特金森循环发动机，最大功率66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本的驱动电机最大功率为258马力，续航应该会和SL03纯电版差不多，515km和705km。
银河L6
吉利的银河L6基于e-CMA平台打造，车身尺寸4782*1875*1489mm，轴距2752mm，将跟比亚迪的秦PLUS DM-i直接竞争。新车将于成都车展开启预售，售价区间或为14万-18万元。
消息显示，银河L6推出60km和125km两种纯电续航，AIR、PLUS、MAX及星舰共4个版型。搭载雷神1.5T混动专用发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛米，匹配107千瓦/338牛米的电机，零百加速6.5秒，WLTC亏电油耗4.55L/100km，WLTC综合续航可达1370km。
荣威D7
荣威D7是上汽荣威新能源战略下的首款车型，定位中高端轿车，将与比亚迪海豹、深蓝SL03等竞争。
荣威D7将推出纯电与混动两款动力车型。其中纯电版采用后驱设计，搭载升级的全新魔方电池、VGA六合一电驱全新三电技术，最大功率155 kW，零百加速6.3s。混动版搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航125km，CLTC馈电油耗4.3L/100km，CLTC综合续航达1400km。
一汽-大众ID.7 VIZZION
ID.7 VIZZION定位中大型纯电轿车，长宽高4956/1862/1537mm，轴距2965mm，超过了比亚迪汉、特斯拉Model 3等竞品。
外观采用全新ID家族设计语言，造型时尚低趴，风阻系数仅为0.228。内饰也采用家族式设计，配备大尺寸悬浮式中控屏及AR-HUD抬头显示。语音交互系统是联手科大讯飞打造，新增了更多的控车和语音操作场景，支持连续对话、可见即可说等等。动力方面将提供单电机后驱和双电机四驱，最大续航里程或将超700km。
智己LS6
智己LS6定位中大型纯电SUV，长宽高4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小，但造型更动感。
智己LS6提供单电机和双电机版本，单电机版峰值功率250千瓦，双电机版峰值功率579千瓦，最高续航可达702km。
全新蔚来EC6
全新蔚来EC6采用蔚来家族最新设计语言，风格更加简洁，溜背式设计整体优雅时尚，车顶增加了瞭望塔式激光雷达和前置摄像头。新车长宽高分别是4849/1995/1697mm，轴距2915mm。
动力方面将采用前后双电机四驱布局，综合功率360kW。提供75kWh和100kWh两种容量的电池组，CLTC工况续航里程有450km、495km、575km和630km。
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比亚迪最新混动车型

比亚迪最新混动车型是比亚迪宋。
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。第二代宋Pro车型于2022年4月12日上市。
比亚迪宋车型设计
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。
动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。
在内饰方面，比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。
配置方面，比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的多媒体系统、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等装备。
车内空间，在车内空间方面，身高173cm的体验者坐在前排，在座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部空间可以达到两拳。

9.58万起，比亚迪2023款元Pro有哪些改变和升级

手里预算紧的朋友看过来，年轻的朋友看过来，喜欢纯电潮酷SUV的看过来。今天就为大家分享一款既能俘获元气青年芳心，又能让司机省心的10万元内的一款纯电车型。
5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，售价：9.58万元—11.38万元。接下来，我们就来看看2023款元Pro有哪些改变和升级，有哪些特别能打动年轻人和司机的地方。
颜值升级 色彩斑斓
2023款元Pro采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，国际大师基于EV Dragon Face“双龙并型?性能美学”造型理念设计。星钻电光悬浮LED大灯、LED日间行车灯、行云流水动态转向灯，并且前后灯组融入了“龙晶”家族设计元素。
16英寸动势镭光铝合金轮毂，造型灵动、干净利落，前行时光影交错，驰骋在路上令人过目不忘；耀芒分体式LED尾灯，打破传统，耀芒分体式LED尾灯采用的不对称设计个性十足，让街道化身你的时尚秀场；鹰姿弧翼行李架美观又实用的鹰姿弧翼行李架，让装载空间不再局限于后备箱，车顶帐、冲浪板、露营装备……
2023款元Pro提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色，为生活注入缤纷色彩。玩潮酷，玩呆萌，玩个性，2023款元Pro能无限拓展。
智能精灵
年轻人开车喜欢的是什么，能声控就不去用手按键，能有全景倒车影像何必去看后视镜？司机开车喜欢的是什么，想超车就超车，导航清晰，临停下客方便。
2023款元Pro有全景天窗，采光面积达到了同级罕有的0.84㎡。带电动防夹功能，电动一键开启/关闭。2023款元Pro车内装配有CN95级空调滤网，可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体等有害物质进行过滤，年轻人也好，司机、乘客也好，坐在车内不会觉得压抑，反而心情舒畅。
手机NFC车钥匙，将手机贴近主驾外后视镜NFC标识处，，手机秒级响应解锁车门，可实现智能解闭锁车辆，告别传统车钥匙。
全新智能语音交互系统配合DiLink 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，一句唤醒旅途搭档，如语音调节空调、听歌、打电话、导航等,超大屏幕可以根据场景旋转，可进行远程OTA升级。360°全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底。
不仅安全还很有效率
2023款元Pro搭载e平台3.0技术，升级八合一电动力总成，不仅标配高安全、长寿命的刀片电池，还配备了高压系统多重断电保护功能，辅以全方位安全气囊SRS防护系统。支持直流快充，30分钟可完成30%-80%充电。值得一提的是2023款元Pro是目前市面上同级别纯电车型中，适用范围最广、能够兼容市面上所有品牌充电桩的车型之一。
401km续航里程，搭配30分钟极速快充；4375*1785*1680mm灵巧身形，好开好停；百公里电耗低至12.4kW·h，充电一次，通勤一周。2023款元Pro好似城市精灵，无惧拥堵，无惧路窄，无惧红绿灯路口无聊，更无惧电池突然衰减趴窝。2023款元Pro既能任由年轻人潮玩酷弄，也能让网约车司机安心实干，2023款元Pro您觉得如何呢？欢迎留言与我们交流。
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海豹比亚迪2022款报价

1、性价比 其次当初选择这个车子，我就是看中了它的价格，办下来不到到27万 品牌评价 比亚迪目前技术也是首屈可指的，我本身又支持国产，所以对比亚迪还是很支持的。
2、比亚迪海豹2022款配置如下外观上，比亚迪海豹延续了OceanX概念车的设计风格，采用了全新的比亚迪海洋美学设计理念，视觉上更为运动，封闭式格栅设计则很好地展现了其新能源的身份车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800187514。
3、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了，内。
4、比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最稳定，同时也是技术分差很大的从汽车驾驶。
5、2022年5月20日，比亚迪海豹开启预售，预售价格2128W2898W之间结合此前公布的申报信息来看，550km续航版本搭载的应该是单电机，最大功率150kW，也就是最低配车型650km续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大。
6、2022款比亚迪海豹共推出4款车型，售价区间为20982868万元新车顶配车型为前后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异接下来我们就将针对车型间的配置差异，为。
7、易车讯#1607月29日，比亚迪海豹正式上市，补贴后售价区间20982868万元作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台30打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km此外，自海豹预售以来。
8、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了。
9、2022款比亚迪海豹EV车身重量1885公斤2150公斤 2022款比亚迪海豹EV长度为4800毫米，宽度为1875毫米，高度为1460毫米，轴距为2920毫米车身尺寸比特斯拉Model 3要大，尾部采用溜背式设计，配备旋风式铝合金轮毂车身腰线设计流畅。
10、易车讯 日前，我们从相关渠道获取了一组比亚迪全新车型的路试谍照该车疑似为比亚迪海洋系列全新轿跑“海豹”，新车将采用最新的e平台30技术打造，预计在今年上半年的2022北京车展亮相，预计售价在2228万元之间从谍照来看。
11、第1点最大的优势就是这款车的车型非常的漂亮，第2点整个车的这个外观看上去很新颖亮丽，第3点最大的优势就是车子的这个内饰空间很宽敞。
12、2128万的定价对于这款汽车并不高虽然比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最。
13、比亚迪海豚2022款参数配置如下海豚搭载DiLink智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机车机无缝链接128英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的。
14、结合着雅阁混动车型秦PLUS EV旗舰型和特斯拉Model 3的售价来看，市场定位是B级轿车的比亚迪海豹售价，应该会在21万28万元之间，毕竟，2022款比亚迪汉EV前驱旗舰型的售价为2875万元当然了，上述比亚迪海豹的售价也只是我。
15、其中比亚迪海豹汽车最受到大家的关注，还是比亚迪汽车首次在海外展览车型设计外观较为前卫首先，比亚迪新车海报之所以能够受到如此之多的关注除了价格方面以外，自主那是因为外观设计方面比较前卫比亚迪的前脸是非常夸张的。
16、比亚迪全新2022款唐EV6月1日，比亚迪全新2022款唐EV正式上式，新车共推出有600km尊贵版730km尊享版630km四驱旗舰版三款车型，相比于预售价格，综合补贴后售价全系会降低几千块钱新车在老款车型的基础上对外观。
17、比亚迪海豹将于2022年6月18日上市比亚迪海豹新车基于e平台30打造，定位于中型纯电轿跑，共推出四款配置车型，顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强比亚迪海豹的竞争对手包括小鹏P7特斯拉Model 3等值得一提的是，新车上市。

不买汉就买它！这比亚迪新车18万起 品牌最强中大型车？

在今年四月份的上海车展，比亚迪亮相了旗下全新驱逐舰07车型，由于其造型神似海豹，被网友们戏称为海豹DM-i。似是比亚迪听到了用户们的呼唤，驱逐舰07无了，但海豹DM-i它真来了！新车将于第三季度上市，售价区间为18-25万元。
在设计层面上，海豹DM-i运用了比亚迪“海洋美学”设计理念，从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感，我们也可以从中看到大量的ocean-X概念车的设计元素。整车传递出年轻化的活力与进攻性。
海豹DM-i前脸的整体轮廓与海豹保持一致，主要变化集中在中网采用了梯形开孔设计，与下格栅样式形成呼应，从而营造出无边界格栅的视觉效果。
引擎盖运用型面设计，并辅以折角明显的棱线，带来了优美力量的流线型。从俯视角度看，稍微凸出的梯形格栅与引擎盖形成视觉上的交接点，突显了海豹DM-i设计的整体感，进一步优化了视觉美感。
海豹DM-i前大灯造型设计与海豹保持一致，造型设计修长犀利。前大灯采用矩阵式结构，远近光灯源为LED光源，照明效果与视觉效果兼备。
来到车身侧面，海豹DM-i的车辆轮廓同样与海豹保持一致，流畅动感的车身线条，长车头短车尾的车身造型，以及溜背式的D柱，营造出运动低趴而又优雅的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，与海豹的三围数据并不相同，海豹DM-i在长宽高方面更胜一筹，但轴距则稍逊20mm。
海豹DM-i采用了全新样式的轮圈设计，双五辐铝合金轮圈搭配熏黑涂装设计，带来精致动感的视觉效果。轮胎尺寸方面，参考海豹预计配备的是18/19英寸轮胎。
海豹DM-i车尾部分的轮廓造型同样参考了海豹的设计，在细节处做出差异化。如后保险杠扩散器位置融入了横条纹设计，强化了整车的横向视觉宽度。贯穿式尾灯是比亚迪海洋网的专属设计，点亮后丰富的细节使得海豹DM-i尾灯辨识度十足。
内饰部分，海豹DM-i采用了全新样式的内饰布局，左右对称的环抱式座舱营造出不错的视觉延伸感，如同海洋一样宽广无垠。在内饰用料方面，我们可以看到海豹DM-i运用了大量的皮革材质、木纹饰板以及银色装饰件，质感出色。
海豹DM-i对多功能方向盘样式进行了一定的优化，在视觉效果上更加的扁平。比较显眼的是，具有争议性的悬浮式仪表并未出现在海豹DM-i上，它采用的是更为传统的内嵌式仪表盘设计，10.25英寸全液晶在分辨率与信息显示都可圈可点。
比亚迪经典的自适应悬浮式旋转中控屏并没有落下，尺寸为15.6英寸，窄边框设计视觉效果也更出挑。如无意外车机将内置比亚迪最新的DiLink（5G）智能网联系统，优点是简单易用、集成度高、拓展能力强等等。
海豹DM-i水晶电子挡杆样式与海豹保持一致，但挡杆周围区域则采用了较为规整的圆角矩形设计，与海豹形成了很好的区分。此外，在挡把前方配有放置两部手机的置物槽，左侧置物槽还带有50瓦的无线充电功能，并配备了散热风槽。
座椅部分，海豹DM-i采用了双色座椅设计，座椅纹理与海豹存在一定差异，并采用了航空级头枕，能够给后排乘客带来更舒适的乘坐体验。
动力部分，海豹DM-i提供“两套动力+两种续航”可选择，包含有1.5L版本和1.5T两个版本。纯电续航里程分比为121km和200km，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。值得一提的是，虽然在设计层面上，海豹DM-i与海豹几乎如出一辙，但事实上海豹DM-i是与比亚迪汉同一平台打造，提供前驱/四驱车型。
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比亚迪2023年目标销量为300万辆，上半年累计销量为125万辆，虽然同比去年有很大的提升，但距离上半年目标达成率仍有距离。而下半年则需要完成175万辆的销量额，月均销量需接近30万辆，才能够实现300万辆的最终目标。即便是对于如日中天的比亚迪而言，也是一个具备压迫力的数字。
之所以将驱逐舰07更名为海豹DM-i，容教授大胆猜测一番。一是海豹设计辨识度太高，消费者的观感早已先入为主，否则早前也不会有“海豹版DM-i”的名号被广为流传，所以驱逐舰07很难绕过消费者的共识；二是改名海豹DM-i，宣传效率高，且宣传成本更低，毕竟海豹早已将名号打响，“站在巨人的肩膀上”反而省心省力；三是，进一步提振海豹车系的销量，岂不美哉。
海豹DM-i定位于中型车，预售价区间为18-25万元。参考海豹与汉DM的指导价，以及比亚迪习惯性指导价低于预售价的行为，此外，海豹DM-i的1.5L混动版本也将进一步拉低售价。所以，海豹DM-i最终的起步指导价大概率低于18万元，提升性价比与竞争力，以此来冲击300万辆的年销量目标。
深蓝SL03以年轻化设计语言、不错的座舱质感、出色的驾控等虏获了不少用户的芳心。深蓝SL03车系在上半年累计销售37884辆，是海豹DM-i的有力竞争对手之一。不过，深蓝SL03在售车型中只有一款混动车型，即2022款 1.5L 1200增程版，官方指导价为17.19万元，但好在终端售价有一定幅度的优惠，为深蓝SL03的销量提供助力。值得一提的是，目前有消息流传深蓝SL03还将推出一款入门级增程版车型，有望进一步降低售价门槛，继续“卷”动市场。
另外，雅阁e:PHEV、迈腾GTE、凯美瑞双擎等也合资品牌混动车型与海豹DM-i也形成一定的竞争，但在售价方面，海豹DM-i更亲民，且比亚迪三电技术、用车体验及使用成本有口皆碑，合资品牌混动车型给予海豹DM-i的压力或许并不会太大。
随着竞争态势的不断升级，混动细分市场的激烈程度可见一斑，各车企甚至不惜打起了价格战，充分演绎时代主旋律——卷！海豹DM-i的进场，无疑为比亚迪注入又一剂新鲜血液，消费者在中型车混动市场的选择又多了一个上上之选。
海豹DM-i继承海豹设计元素，辨识度高，全新内饰品质感出色，有种腾势N7的既视感。动力部分，海豹DM-i提供1.5L/1.5T两款发动机及121km/200km两种续航，而1.5L版本车型有望进一步降低售价门槛，以此覆盖更宽泛的目标人群，或许在最终指导价会带来惊喜。海豹DM-i值得持币待购吗？教授的答案是值得，毕竟比亚迪DM-i技术的口碑有目共睹，且海豹DM-i本身产品硬实力也并不弱。可以预计的是海豹DM-i的销量可能不会差，但至于能火爆到何种程度，还得看最终售价的诚意几何！毕竟，真诚永远是必杀技。
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比亚迪元plus新能源2023款怎么样

比亚迪元plus新能源2023款是一款具有颠覆性的车型，不仅在外观上具有独特的设计，功能方面也有了很多的提升。这款车型采用了全新的设计风格，前脸造型非常犀利，车身较为修长和轻巧，整车线条流畅自然，在营造动感、科技感的同时也充满了未来感。
该车型的内饰也变得更加豪华、舒适，全新的设计理念让车内更加宽敞舒适。配置方面，比亚迪元plus新能源2023款配备了智能驾驶辅助系统、自动刹车、自适应巡航控制等众多功能，车内空气净化系统以及双向无线充电、全景天窗等更是提高了整车驾乘舒适性。
在动力方面，比亚迪元plus新能源2023款配备了最新的一代纯电动系统，以高效率、低碳排放、高安全性能为核心，更能够实现快速充电，大大提高了使用便利性。同时，经过多次改进的电池技术，让其续航里程得到了极大的提升，满足了用户对于日常出行的需求。
总的来说，比亚迪元plus新能源2023款的推出，让我们看到了这款车型以及整个新能源汽车的未来发展方向。通过不断的提高技术含量、优化用户体验，未来新能源汽车将会更加智能、便利、健康、环保。对于那些追求高品质、舒适度的消费者来说，比亚迪元plus新能源2023款无疑是一款值得考虑的车型。